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手持ちバイク0台、1台買うならコレがいい
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Жазылу 7 М.
ペンたろうバイクラジオ
Күн бұрын
Пікірлер: 107
@健康第一-c9i
27 күн бұрын
最初の一台はいろんな考えがあって迷った挙句、「見た目好きなの買えばいいよ」に着地する
@sashimi1625
27 күн бұрын
大型免許持ってますが、自分ならMT03ですかね そこそこパワーがあって姿勢が楽で軽くて足つきも良くリアボックスをつけてもカスタム次第では違和感少ないですしサーキットもジムカーナも峠もそれなりに楽しく走れてお値段もそんなに高くないので凄くバランスの取れたパッケージングだなと思います。
@pentaro_radio
27 күн бұрын
MT03はバランス最高ですね。
@努大機
27 күн бұрын
自分もMT03のバランスが一番日本の公道走るには最適解だと感じます。 z400の方が軽くてパワーがあるとしても、MT03の方がいいんだと言えます。 でも、YSPで75万超えて買う見積もりを出すといややっぱたけぇよってなる。
@雀龍会
27 күн бұрын
MT03で正解だと思う。正解だとは思うんだが、バイクはロマンだ。好きなバイクで冒険して欲しい。色んなバイクに乗って、落ち着くところがMT03とか250クラスとか原2
@ロックではじめる
26 күн бұрын
今年大学を卒業した娘が中免MT取得。何がいいのか思案中でした。MT03のスペック見ました。みなさんもコメントしていますが、ちょうどいいバイクだと思いました!!!
@saku3915s
27 күн бұрын
自分は最初の1台はNinja400(2019年モデル)でしたが、かなり乗りやすかったので免許取り立ての人におすすめだなって思いました。
@pentaro_radio
27 күн бұрын
Ninja400はいいですよね。トルクあって機敏に走れますし。
@kyuuya62
3 күн бұрын
私、初バイクV-MAX1200ですが、結局自分の好きなバイクに乗るのが1番いいと思いますね。不便も楽しみつつ乗れるバイクが一番楽しいですからね
@user-bl5wl4qg5n
26 күн бұрын
見た目重視で初バイクYZF-R3検討中です 新型の見た目もまたどストライクで😅 声も聞き心地よくて本当に良い動画でした、ありがとうございます
@pentaro_radio
26 күн бұрын
R3ちょっと前に乗ってましたが、軽くてほどよい瞬発力もあって楽しく走れると思います。2025モデル、待望のアップデートですね!
@user-maetakaS1000RR
27 күн бұрын
個人的にはSV650かなあ。 車体も安いですし、マフラーやガード類も種類豊富にあります。 維持費もレギュラーで燃費よく、タイヤ代もリアが160なのでお安く買えますし。 あとはやっぱりVツイン良いですよね。 他はGSX-8シリーズでしょうか。新設計で上質感もあり尚且つ回せば早いです。 中免縛りなら予算あればCBR400R、予算キツイならジクサー250シリーズですね。どちらも発進トルクがかなりあって乗りやすいです。
@pentaro_radio
27 күн бұрын
SVいいですね。CBR400RとNX400のファミリーも乗りやすく重くなく、いい感じです。ジクサーも鬼の安さもあってすばらしいと思います!
@tk4279
27 күн бұрын
初心者には、定番の話ですがオフ車(モタードもあり)がおすすめです 別にオンロードだけで乗ってる人もいますし、実はオフ車は、オンロード(街乗り等)も得意です。 苦手なのは、高速、横風等で、シート幅が狭いのでケツが痛くなりやすいとか弱点はありますが 「自然に二輪の基礎を覚えられる」車両なので一台目にお勧めです。特に、それをせず、後からオフ車に乗った人は痛感してるかと。 自分も、最初からオフ車で練習しとけばよかったと、別車種乗り続け、「初めてオフ車を所有したらわかったくち」です・・・
@大好物はトリカブト
13 күн бұрын
自分は初めてのバイクにxsr155にしようと思います。 バイククロスでxsr125を見て惚れたんですが、ピンクナンバーかぁ…と思っていた所に155の存在を知り舞い上がっちゃいましたね。 カクカクしたストファイ?バイクも良いですが、こういう見た目のバイクをもっと出してほしいと思います。
@Howdy-p4t
4 күн бұрын
かれこれ10年以上スーパーシェルパ乗ってますが、整備性バツグンで離すに離せなくなってます😂セローも似たような感じですし単発空冷は最強です。
@明-j8h
27 күн бұрын
自分が乗っているMT-07(184kg)、XSR700も安くて軽くて73馬力なら初心者でも爽快感。 予算あるなら4気筒のCB650R。中年リターンならこのサウンドを割と安価で軽めで良い。 腰痛持ちなら400X。1日500㎞走っても疲れが少なめ。 V7乾式クラッチ短命とファイナルギヤオイル漏れ覚悟なら、かなりお勧め。 (1台じゃなくてすみません)
@pentaro_radio
27 күн бұрын
たしかに400Xは余裕で長時間いけますね!
@masalu2491
26 күн бұрын
NINJAのSL250かな、少し古いですけど軽くて扱いやすいんですよね、初心者さんの最初の1台におすすめです
@sat6541
27 күн бұрын
限りなくあり得ないIf設定な御伽噺ですなぁw まるっとなくなってたらV-7ってチョイスは、やっぱそーなのね😶って思ってほっこりしてしまいましたよ♪
@pentaro_radio
27 күн бұрын
V7は脳裏に取り憑いてますねー(笑)
@JA-lc1oj
27 күн бұрын
自分は最初の1台目セロー250のキャブ車でしたが乗りやすくて良かったですねー ペンたろうさんが言うように1台目でバイク嫌いになるような車体に乗らないで楽しさを教えてもらえる1台を選んでほしい
@pentaro_radio
27 күн бұрын
セローは偉大です!!
@Axe_1024
27 күн бұрын
自分は1年と少し前に普通二輪取ってmt25乗ってる大学生です。 初心者目線で初心者の1台目をアドバイスするなら400ccですね。高速に乗らないで、信号が多いところに住んでいるなら125のスクーターでいいと思います。
@Axe_1024
27 күн бұрын
250は高速では振動が辛く、信号の多い住宅地だとギアチェンジ忙しくてこの距離進むのにこんなに手間かかるの🐴🦌らしいと感じてしまいます。 個人的には国道で60~75kmくらいの流れに乗ってる時に250の性能が1番丁度いいと感じますね。
@pentaro_radio
27 күн бұрын
たしかに400ccは本当にちょうどいいです。2気筒400が瞬発力あって軽くてベストな感じがしますね。
@テツヤ-e6t
9 күн бұрын
50代で免許無し、モトクロス歴30年以上でそろそろ公道も走ってみたいと思ってます 何がオススメですか?
@tekoteko5630
Күн бұрын
今年の7月に免許取って250Γとバンバン200一緒に買っちゃいました。Γ目当てで行ったバイク屋にバンバンも置いてあって試乗したらスピードは出ないけど楽しすぎて気づいたら一緒に買ってました 街乗りはバンバン、爽快感はΓ。ペンたろうさんほどではないけど、複数持ちの楽しみもわかった気がします!
@pentaro_radio
Күн бұрын
いくつかあると、いろんな楽しみ方ができますね♪
@momo-bl9ig
12 күн бұрын
初めて乗ったバイクはXR80だった 免許取ってからはアドレスv125とW650で人に薦めるなら体幹が要らない乗り易い物 自分は体幹を鍛えれる乗り難い物が好きだけど怠けるのも好き
@_yks
26 күн бұрын
軽さが全てだとかんじています。nsr80、買ってよかったです。
@Udocoffee9
11 күн бұрын
条件違いますが昭和世代から言わせてもらうと 先輩が乗ってたバイクを5万位内でが正解w ノーチョイスで乗りつづけた末に まともなのに乗れる喜びと 将来どんなバイクでも楽しめる経験値を得られるようです
@mike-kumamo
26 күн бұрын
ペンたろうさんが以前「GSX250RとCB250R」をとても褒めていたので意外な内容でした!とても面白いお話でしたw
@pentaro_radio
26 күн бұрын
この2つ、良さは他のバイクをぐるっと回ってから戻ってきた方がよりわかるかなと思って、最初に買わず何台目かに取っておくように自分にアドバイスするかな、という感じでした。
@fujinakano1182
26 күн бұрын
65歳ほぼリターン YZF-R15 買いました。田舎の下道ワインディングで満足出来て、超燃費いい。
@pentaro_radio
26 күн бұрын
R15いいですよね。XSRとMTも155販売して欲しかったです。
@natushi_1127
27 күн бұрын
250ccなら軽さと近距離メインならCB250R、ロンツーを考慮するとGSX250Rと思います😊 ちょうどGSX250Rで蔵王→裏磐梯への450キロツーリングから帰って来た所なのでイチオシしちゃいます😁 400ccなら少しでも軽いZX−4Rな気がします!? 大型はXSR700が軽さも含めてベストな気がします👍 ロンツーするならGSX8Rが1番と思いますね♪ マジで悩ましいですね!? XSRのタンクがデカければ最高なのですが...それってテネレ??
@pentaro_radio
27 күн бұрын
そしてテネレ!
@55CatfishRider
14 күн бұрын
10数年ぶりのリターンでテネレにしました。MT07のエンジンで尖った所(オフ)もあるという。意外とツーリングバイクとして優秀ですし。
@NAKED-gv5dm
11 күн бұрын
GB350とかどうすかね?!
@kartmario6848
27 күн бұрын
車種や排気量によらず、免許を取るきっかけになったバイクを買うのがいいと思います。どういう結果になったとしてもやっぱり買っておけばよかったとなる可能性が高いです。色々な車種や排気量のバイクに乗って気づくこともあります。まずは試乗してみるのがいいかと。
@pentaro_radio
27 күн бұрын
思い入れは大切なポイントですね。わかります!
@kyouchi7379
27 күн бұрын
加速感は中型以下でもバイクは本当に楽しめますね。夏の間車に乗ってばかりで、久々に250cc単機筒に乗って「いややっぱバイクの加速感は違うわ」と思った以上に楽しめた昨今。まあ初心者に勧めるならジクサーシリーズですかね。お財布も気にしたチョイスですけど、コスパとして後に乗り換えるバイクの指針にもなるかなと。あと軽さは正義。どうせ倒すし。
@pentaro_radio
27 күн бұрын
安定のジクサー!
@ツーブロックゴリラ
27 күн бұрын
以前の動画で「V7を買うなら今年の秋くらいまでに」というお話がありましたが、お話は進みましたか? 自分は先日V7ストーンを契約してきて、来週あたり納車になりそうです。
@pentaro_radio
27 күн бұрын
ちょうど涼しくなった時期で、いい季節になりましたね! 夏は減らすことに精一杯でした。そろそろ動きますか!?
@AC-iy1ov
27 күн бұрын
自分、最初のバイク250ccのビラーゴ、そのあとすぐ1900cc、350キロのヤマハで、今でも乗ってます!大型バイク歴8年目です!
@pentaro_radio
27 күн бұрын
最初は250がベスト選択の一つな気がします!
@かふぃ-m1z
26 күн бұрын
今は不可能ですが、最初の一台はやっぱりツーストゼロハン…! 自分はDT50でしたが、70kgの軽量ボディに6速ミッションにツーストエンジン。 小排気量ツーストは回してパワーバンド維持で乗る楽しさを知れるんですよね。楽しかった。
@bb30180
27 күн бұрын
最初のバイク(原付除く)はブルバード400でしたね、重かったですが見た目で惚れましたね。 見た目を気に入ったバイクに乗りゃー良いのは前提ですが‥ 今なら初心者、リターンの方に進めるならジクサー250ですかねー シンプルで大きな角がないスタンダードなもので、物足りなくなれば何を求めるのかが分かると思います
@pentaro_radio
27 күн бұрын
ジクサーはお財布にも優しいですし、ありがたい存在です。
@いなからいおん
9 күн бұрын
各社250ロードスポーツですかね 大穴狙いでRE(ロイヤルエンフィールド)350シリーズ 大型なら650~750クラス 自分的にはスズキの2台(SV650/GSXs750)推しです
@EXELICA-b6f
27 күн бұрын
今ハズレのないバイクに乗るなら CB400XかNC750Xかな? とにかく遠く疲れず色んな場所へ気を使わずに安く行けるのが一番大事
@pentaro_radio
27 күн бұрын
億劫に感じないのが一番ですね。
@EXELICA-b6f
9 күн бұрын
@@pentaro_radio コストが掛からなくて 楽に走れると出る回数が一気に増えますからね 買い替え前のリッタースポーツで年間5000kmだったのが 軽2輪の250のアドベンチャーになったら13000km 1年でタイヤ終わったアルよー
@ぽむぽむぼむ-w2n
26 күн бұрын
原付→大型にステップアップして、カウル付き、楽な乗車姿勢、軽いを条件にして絞るとジクサーSF250とNINJA400が残って迷い続けてます笑
@pentaro_radio
26 күн бұрын
その2択、わかります。
@akifuyu-l2t
26 күн бұрын
SR400に乗ってました。やっぱりSR400ですね。39万9000円でした。まさか、ヤマハがやめるとは思いませんでした。
@pentaro_radio
26 күн бұрын
やっぱりSRですね!
@akifuyu-l2t
26 күн бұрын
@@pentaro_radio 振り返ってしまいますね。島根県の出雲大社に行ったりしました。ちょうど、雅子様の結婚式の最中でした。
@slv319
27 күн бұрын
初心者だったら&リターンだったらはどっちも250ccですかね。自分はリターンの時、トリッカーで身体を慣らしました。 0台に減らしてからだったらロイヤルエンフィールドのINT650かな。V7よりちょっと小さくて乗りやすそう。
@pentaro_radio
27 күн бұрын
250は間違いないですね。
@努大機
27 күн бұрын
手持ちバイクがなくてなんでもいいから買っとけなら、カブ110。
@TheTeruki
26 күн бұрын
見た目が好きだったら乗り続けられるかなぁ
@どん-c2e
25 күн бұрын
私もGOOSE250が欲しいんですが、見た目は最高に好みでも辛いものは辛いですからね💦 スタイルだけじゃ長続きしないと思います!
@植田孝-s4j
3 күн бұрын
買わない 20台持ってる人に借りる 気に入ったら貰う。
@友江下川
14 күн бұрын
佐倉市走ったんですね😮千葉県民ですか?
@pentaro_radio
14 күн бұрын
千葉県民ではないですが、走りやすいエリアなのでよく行きます。
@Liar900
27 күн бұрын
今なら来年モデルのトライデント660を勧めますかね。 現行モデルも乗った事ないですが、2025モデルは価格がバグってるので満足する未来しか見えないですね。
@pentaro_radio
27 күн бұрын
トライアンフの660、いつのまにか割安感になってきましたね。
@忍-i4s
27 күн бұрын
「好き」で選ぶと恋愛と一緒で盲目になりそうなんでまず消去法で対象を絞るのが良さそうですね 夏熱い・春秋も熱い・重い・燃費悪い・カウル無い・坂道登らない・足つき悪い・乗車姿勢ほぼ土下座・お尻痛くなる・見た目が無理・旧車(キャブ車) この辺私はきついなと感じます コスパも考えると初心者にはジクサー勧めるかなぁ
@pentaro_radio
27 күн бұрын
やはりジクサー!
@CluBman72
26 күн бұрын
友人が現行のZ400を取り立てで購入した話を聞いて(初心者にはハイパワー過ぎない…?)と少し心配しましたね〜 まぁ免許とってすぐクラシックバイク買った自分のような男には言われたくないと思いますかね
@takaoyag9340
25 күн бұрын
8Rが入ってこなかったのが意外です
@pentaro_radio
25 күн бұрын
8Rは初心者の自分想定では性能高すぎかなと思いまして。
@naonaos2000
27 күн бұрын
僕は40年近く前にCBX400Fに乗っていましたが、リターンしてZ650RSに乗っています✋4気筒好きの皆様にはアウトオブ眼中でしょうが非常に乗りやすいです(*^^*)のんびり派にはおすすめできるかな?という感じです😁
@pentaro_radio
27 күн бұрын
カワサキの650はバランスが良くて有能だと思います。
@r3-au14
27 күн бұрын
本当に全部ノリで売っぱらって、ゼロになった倉庫見てボーゼンとして、それからV7買いましょうペンさん! たぶんそれくらいドラマチックにしてもいいと思うよw ま、他人事だけどもw
@R1250RS_sakura_mochi
27 күн бұрын
コレクションが0になったら、何か良くないことが起こりそうな気がする…
@pentaro_radio
27 күн бұрын
やっちゃいますか(笑)
@N氏-u2o
27 күн бұрын
自分が薦めるとCBR650Rかな。四気筒大好きおじさんの世界へ誘いたい。
@pentaro_radio
27 күн бұрын
ミドルはちょうどいいですしね。
@shungry821
27 күн бұрын
レギュラーで水冷で4気筒車 馬力も十分で文句無しよな あとはカウルがあれば完璧
@ch-wn4ii
26 күн бұрын
好きで憧れで買うならそれを買いなさいと言います。 バイクの、良し悪しでなく、乗らなくなるバイクがあります。 1番の原因がバイクに手軽に乗れない場合。 その原因も人によりますが、1番多いのが重たくてバイクの出し入れが大変な場合。 これは重さだけに限りません、駐車場の形に寄って違ってきます。 結局乗らずにバイクの、楽しさも満喫する前に降りてしまうパターン。 バイク乗っているともっと重いバイクに乗りたくなる人もいますし、その反対もあります。 もっとパワーが欲しい場合もあるし、オフロード、クルーザー、レーサー、カブ等ジャンルがきまってきたりします。 まず何でも良いから乗らなきゃ始まらない。
@youngneal9085
27 күн бұрын
自分はもちろんz900RSです😊 免許取り立てで与えて頂きありがとうございます😅無事に1000キロ走り終えました。
@pentaro_radio
27 күн бұрын
コメントありがとうございます! 無事走らせていただいているとのこと、何よりです。 うちにいるより走れてバイクも喜んでいるはず!
@あんどら
27 күн бұрын
最初はやや前傾くらいがいい 直立のバイク何もわからず買ってssのかっこよさ買ってもいきなり乗り換えキツイので 直立する分には教習車乗ったしいける
@pentaro_radio
27 күн бұрын
ほどよい前傾が一番乗りやすいですしね。
@KKk-m2l-t2t
27 күн бұрын
テネレはどうしたの!!!
@pentaro_radio
27 күн бұрын
テネレはテネレで欲してます!
@KKk-m2l-t2t
27 күн бұрын
@@pentaro_radio mt07に引っ張られて、EICMAでのモデルチェンジに期待しましょうかー
@ja3471c
27 күн бұрын
1台だけって言われたらBMW F900Rになるかな〜
@テケトーチャンネル
26 күн бұрын
折角大型とってるならSV650かなぁ
@pentaro_radio
26 күн бұрын
SVも盤石ですね
@テニーウォーカー
19 күн бұрын
ここのコメント欄、アニオタが自分の好きなアニメ推してるみたいで草
@小山新-u1p
27 күн бұрын
自分なら2024式mt-09stdを徐々に自分色に染めていく……かなぁ
@ロックではじめる
26 күн бұрын
リターンと大型初心者ならCB650Rをお忘れでは😁😁😁
@batman_passing
27 күн бұрын
初心者ペンちゃんの条件満たす1台に新型mt-07、どうすか😂
@pentaro_radio
27 күн бұрын
新型MT7ファミリー、ひじょーーーーに気になってます!
@batman_passing
27 күн бұрын
@pentaro_radio 増車まったなしwww
@ロンリーマキロン
27 күн бұрын
エストレヤ!
@pentaro_radio
27 күн бұрын
エストレヤ!!
@にゃんちゅー-c3g
27 күн бұрын
gsx8sかな
@pentaro_radio
27 күн бұрын
8シリーズはチート性能ですしね。満足度高いと思います。
@_masayan
26 күн бұрын
年配者が下手だと決め付ける流れですが、私も若くもないのに中型を取りました。 その後、せっかくだからとHSMに通い、上級まで進みました。スラローム的なものです。 次は大型免許を取りに行きました。 一本橋では20秒は出せましたし、体験の8の字では速いですねと教官に言われました。 匿名の世界ですし自慢ではありません。そんな人はゴマンと居るということです。 返納くらいの年齢ならいざ知らず、リターンの年齢くらいでキックで健康?なんて感覚がバイクの世界から消え去ることを祈ります。 ゴルフにはまるのと同じように、中年が趣味にハマると、少しはお金もあるしなかなか捨てたものじゃないですよ。
@pentaro_radio
26 күн бұрын
先日リターンでTracer9GTに乗って事故で骨折の人の話を聞いたこともあり、16→25でも20→40でも、年齢問わず久しぶりに乗るならパワー抑えめの方が間違いなさそうかなと。HMSは教習所より必要なスキル得られますし、とりあえず免許取ったら通うとバイクライフ楽しくなりますね。
@ちまる-o8c
19 күн бұрын
真のライダーの私の意見としては、20台戦車は每日になるね 以上アル(◕ᴗ◕✿)
20:46
所有バイク20台くらいから、1台選んで残るならの妄想
ペンたろうバイクラジオ
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黒狐-Rider
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Симбочка Пимпочка
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