【手組みでコスパ最強!】H PLUS SONとCYCROC（シクロック）が最高の組み合わせなんだよ-ダブルコグでデザイン・色も豊富｜ピストバイクのカスタム

[@EP_NEO]

H PLUS SON SUPER LITE RIMの高いリムハイトには憧れましたね。 コスパ重視でキンリンXR-300の手組みを使っていますが、今でもH PLUS SONにしておけばよかったかなと考えることはあります。 キンリンって完組ホイールあったんですね！まだまだ知らないことばかりで勉強になります。

[@tomatopwle]

NSJホイール組み換えありがとうございます！

[@pisutojijii]

もしかしてご依頼いただいてる方かな？こちらこそありがとうございます。お待たせしております。🙏

[@uyatani1403]

初めて手組みした時はAT-25とシクロックの組み合わせでしたね〜

[@kp61ryo_28]

いつも動画配信楽しみにしています。 本日NJSフレームを購入させていただいたものです。ホイールセットの仮組までしていただいてサイズ感のイメージが掴みやすく大変満足できる買い物ができました。 少しずつですが、完成に向けて組み上げていきます。今回の動画の手組みホイールは大変興味深い内容でした。　ホイール選びに迷ったら相談させてください。 ありがとうございました。

[@pisutojijii]

今日はご来店ありがとうございました！ワクワクする一台になりますね🔥バタバタして帰りちゃんとご挨拶できなかったですが、またいらして下さい🙏

[@kp61ryo_28]

こちらこそ愛想なしすみませんでした。 また、自転車以外にも貴重なカメラも拝見できて感動しました。 お店の方へ部品を探しにお伺いします。 その際はよろしくお願いします。

[@pisutojijii]

@kp61ryo_28 とんでもないです！またゆっくりお話しできるといいですね😊

[@kp61ryo_28]

是非、中瀬さんとちゅうさんともっと仲良くなりたいです。今後もよろしくお願いします。

[@tsu-ji-tsu-ji-9669]

ホイールのカスタムは無限ですね😊 僕自身もホイールを手組みにしてもらってニップルをゴールドにして正にオーナーにしか解らないニンマリをしています😆 しかし、競輪用って規格がチューブラーオンリーやったんですね、勉強になります。 でもハブは残してクリンチャーに変えてもらえるのは競輪車乗りにはありがたいですよね☺️ ダブルコグとか初めて見たんで感動です❗️ 手間を最小限に出来るのが素晴らしいですね☘️

[@pisutojijii]

コメントありがとう。そのニンマリ😁ポイント増やすのも楽しいですよね笑

[@Tommy-tr7jr]

中瀬さん、ちゅうさん、こんにちわ！ リムは、コスパがいいのでH PLUS SON AT-25のポリッシュとウィングスターのゴールドスポークで組もうと思いましたが、ブルーラグさんではリムは欠品中でスポークは取り扱いがなかったのでVELOCITY クイール　ポリッシュとフィルウッドのスポークで組んでいただきました。 今度組む時は、ウィングスターのスポークで組もうと思います！

[@pisutojijii]

コメントありがとう！そうなんですよね！組みたい時に限って欠品してるのはあるあるですね😅

[@hondarakunta8341]

質問です。もしよかったら教えて下さい。ハブですが、スモールとラージのメリット、デメリット教えて下さい。私のイメージだとラージの方が耐久性がありトリックやろうとしてるならこっち、ただ少し重い。どうでしょう？ちなみにマスターピストさんだとどっちが人気ですか？

[@pisutojijii]

返信遅くなってごめんなさい🙏 仰るとおり、ラージハブの方が径が大きくなる分剛性が高くなります。でもその分重くなります。 かといってスモールハブだと軽量だけど剛性が落ちるから壊れやすいってほどでもありません。 スモールハブは全体的なカスタムの方向性として、シンプルな印象に仕上がりますし、反対にラージハブだど、トリシャやタイヤが太めのカスタムに合わせやすくなります。 ラージハブの方が種類が多いので僕の店ではどいらかと言えばラージハブの方が使うかな？😊

[@山本-d5w]

早くインストールしたいっす