【ＳＬ試運転も停車！ 新駅 東武ワールドスクウェア駅 建設状況】東武鬼怒川線 新駅「東武ワールドスクウェア駅」 鬼怒川温泉→小佐越間 建設工事状況

2017年06月18日
東武鉄道ニュースリリースにて、2017年07月22日に、東武鬼怒川線 小佐越→鬼怒川温泉間に新駅「東武ワールドスクウェア駅」を開業するとの発表がありました。
東武鉄道の新駅としては、2005年08月24日に開業した、野田線の流山おおたかの森駅以来、12年ぶりの新駅開業となります。
◆2017年夏 東武鬼怒川線に 新駅「東武ワールドスクウェア」を開業します
　www.tobu.co.jp/...
◆東武鬼怒川線 新駅「東武ワールドスクウェア」の開業日を7月22日（土）に決定しました！
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現在、小佐越駅から東武ワールドスクウェアまで徒歩8分ですが、新駅開業により徒歩1分になります。
新駅は小佐越駅から約0.68km、鬼怒川温泉駅から約1.85km付近、プラットホームは1面1線となる予定です。
2017年08月10日から運行開始する、ＳＬ大樹も当駅に停車することが決まっています。
◆東武鬼怒川線で運転するＳＬ「大樹(たいじゅ)」の運転ダイヤ、停車駅、運転日などが決定！
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本日、駅がだいぶ出来上がっていました。
4月9日時点では、ほとんど更地だったのですが、わずか2か月でここまで出来てしまうんですね。
駅は、6両停車できる長さ。となるとスペーシアも停車する列車があるのかな？
◆2017年04月09日時点の状況
【新駅 東武ワールドスクウェア駅 建設工事開始！】東武鬼怒川線 新駅「東武ワールドスクウェア駅」建設工事開始 鬼怒川温泉→小佐越 乗車中に確認
• 【新駅 東武ワールドスクウェア駅 建設工事開...
本日、ＳＬ大樹の試運転も行われており、6050系の普通列車が通過して行く中、ＳＬはしっかり停車の訓練をして、警笛まで鳴らして発車して行きました。
駅開業まで、残り1か月。ここまで出来ていれば、もう大丈夫ですね。
◆鬼怒川線 ＳＬ大樹 試運転 編成
　ＳＬ C11 207(大樹)＋車掌車(ヨ8634)＋14系客車3両(スハフ14-1、オハ14-1、オハフ15-1）＋DE10 1099（復路は客車が逆の並び）
　試運転は、8月からの本番に合わせた編成で行われています。
　今回の客車は、全てトップナンバーで揃えていました。

[@JeffreyOrnstein]

Is CII 207 classified as a tank locomotive?

[@azumatakeshi]

C11 is classified as tank locomotive.

[@train2267]

外観は原型をとどめていて良かったです〜

[@train2267]

14系が

[@azumatakeshi]

北海道のＳＬ、四国の客車、貨物の車掌車、東日本のＤＬも、ほぼ原型のままですね。見た目で変更があったのは、東武の無線アンテナがついた事くらいでしょうか。

[@珍珍太郎]

駅まで作ったって事は、ワールドスクウェアの閉園は、無いって事なんですかね？ 閉園したら 鬼怒川温泉の観光スポットがまた一つ減って益々鬼怒川温泉の活気が無くなってしまうで これを機に頑張って欲しいものです!

[@azumatakeshi]

東武ワールドスクウェアは、これからですよ。閉園など考えていないでしょう。

[@かいじヘンリー]

新しい駅がどんな駅になるか楽しみですね。

[@azumatakeshi]

そうですね。あと1か月で、ここからどれだけ変わるか楽しみですね。

[@かいじヘンリー]

+azumatakeshi あと１か月かさっきslと同日に誕生するかな？

[@kagemusha250]

小佐越駅から1kmないとはいえ、なぜ今まで駅が無かったんだろう？という立地なんですよね。 車での来場者が多いんでしょうけど、入口の前に走る線路を見て「ここに駅があれば」と思った人も いたんじゃないでしょうか。

[@azumatakeshi]

確かに。東武ワールドスクウェアを作った時点で、駅ができても良かったかもしれませんね。

[@セキマスイッチ]

11もヨも14もDEもすべてピカピカですね。なんかうれしいです。

[@azumatakeshi]

復活を前に、全車全検を通して、本当にすべてがピカピカになりましたね。いよいよといった感じです。

[@デーテンワン-u1d]

14系全部トップナンバーやん。

[@azumatakeshi]

そうなんです。3両トップナンバーで揃えてました。