СХЕМА ВАЗ 2105 - 07 ШТЕКЕРА И РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРОВОДОВ ПОД ЦИФРАМИ

[@user-xo4tn6zh5y]

Все ролики пересмотрел. Обо всем рассказал кроме ш14. Тайна?

[@user-se2us9ul9r]

Валерий здравствуйте пожалуйста выложи такую же схему для ВАЗ 2106.если можно.Думаю этим ты увеличиш число подписчиков в разы

[@vitaliyxz4852]

Здравствуйте подскажите пожалуйста 50 красный провод что к нему запитуется кроме замка зажигания у меня через этот провод идёт потеря 1.55 амперметр

[@user-hn4wz3dp2v]

Как понять проследить где провод выходит из блока надо схему блока или что?

[@MrThetaras]

Жаль фото не могу приложить. Мне он электрики говорили что в моей машине дьявол, плавающее короткое, тут ниче не сделаешь, это автопром и ля-ля-ля. На днях плюнул, сам полез, и во какая штука. У меня на моем ваз 2105 как раз так и подключено, половина с нумерацией на штекере, а вторая половина с нумерацией на монтажном блоке, когда все соединяешь то, все отзеркаливается. Теперь надо понять как правильно и соединить все по человечески. Зашел к вам на канал а тут тож как то неясно.ЕСЛИ НОРМАЛЬНО РАЗЬЯСНИТЕ, С МЕНЯ ПОДПИСКА!)

[@user-pg8kq4ew2i]

Найдите меня "В КОНТАКТЕ" и я Вам скину фотографии с подробным объяснением ... вот мой канал ...vk.com/id66558974

[@stas6332]

Привет, вот у меня на семёрке после замены цепи газораспределения, начала сгорать катушка система зажигания у меня контактная, за день поменял 3 катушки в чём проблема? Я провод на катушку на Б+ выводил с замка зажигания под номером 15, а с контакта К катушки на тромблёр и там же провод тахометра, вот мне нужен правильный совет где искать проблему, и как её мне решить, что менять? Грубо говоря то что я сделал якобы напрямую от зажигания провод думаю ничего, потому что проехал на этом варианте пол года, у меня была на семёрке безконтактное зажигание но сгорал кет, и сделал на контактное, вот и вся история, помоги пожалуйста советом, катушка горит , греется, что даже начинается плавится пластик катушки, если что приборов каких либо у меня нету, всё на обум.!

[@user-pg8kq4ew2i]

Скорее всего сама "катушка" от электронного бесконтактного зажигания (её маркировка 27.3705.) - у неё сопротивление первичной обмотки ниже, чем у обычной контактной Б117 А в среднем на 3 Ома, поэтому и перегревается катушка - можно в цепь 15 контакта установить дополнительный резистор в керамическом корпусе на 3 Ома, или лучше всего установить катушку с маркировкой Б 117 А

[@MrThetaras]

Так как же правильно? Это распиновка штекера когда держим в руках лицом к себе или это распиновка штекера закрепленного уже на монтажном блоке? Ибо если их подключить каждый отдельно по нумерации и потом соединить то они отзеркалятся и тогда вообще каша - малаша!

[@user-pg8kq4ew2i]

Смотреть нумерацию надо со стороны штекеров, куда провода вставляются - посмотрите таблицу с нумерацией штекеров и гнёзд и сравните с натуральными разъёмами и всё поймёте - можно будет даже подписать маркером эти гнёзда в штекере !

[@MrThetaras]

@@user-pg8kq4ew2i то есть другими словами, мы сначала пустой штекер надеваем на монтажный блок, и уже потом проводим нумерацию и вставляем провода?!

[@user-pg8kq4ew2i]

@@MrThetaras Ну да - так на всех автомобилях - и на иномарках даже ! Смотри мой новый видеоролик про это через 10 минут !

[@user-lm4zn5lq9w]

Чёрно жёлтый на что идёт в салоне?

[@user-pg8kq4ew2i]

С замка зажигания с контакта INT чёрный провод соединяется с чёрной колодкой Ш1 с контактом 8 и далее на второй предохранитель подаётся плюс - далее от плюса с предохранителя идёт несколько дорожек на плате, которые соединяются с контактами трёх штекеров, от контактов которых отходят жёлтые провода с чёрной полоской, а более конкретно - 1) на зелёный штекер со стороны салона Ш2 контакт 2 (жёлто - чёрный провод подаёт питание для подрулевого переключателя стеклоочистителя и стеклоомывателя лобового стекла) 2) на зелёный штекер со стороны моторного отсека Ш7 контакт 2 (жёлто - чёрный провод на питание моторедуктора стеклоочистителя лобового стекла, а так же жёлтый провод с чёрной полоской для питания насоса омывателя лобового стекла, на моторедуктор стеклоочистителя левой фары) 3) на белый штекер со стороны моторного отсека Ш9 контакт 5 (жёлтый провод с чёрной полоской на питание редуктора стеклоочистителя правой фары)