Валера . Привет. Как можно перечислить тебе деньги за твои советы ?

Приветствую, есть такая проблема то что заслонка первой камеры постоянно заедаеь, в чëм может быть проблема

Вы даже про клинивой ремень незнайете .обгоная муфта на генератор полная херня

Что такое глушитель?.. Это способ избавиться от резкого громкого пульсирующего звука, информирующего о том, что до 70%(!!!) энергии сгоревшего топлива бесполезно вылетело в трубу...☝️

Пружина или грузик увеличивают сопротивление для воздуха значит проблема решается или частично решается. Хотя этот носик работает как эконостат для первой камеры это даже хорошо для первой камеры. Неспроста для первой камеры такие же каналы как и во второй камере для форсажных режимах только заглушены. А зря, упростили чтоб не заморачиваться с более точными настройками. Хотя цель понятна чтобы больше бензина покупали но об этом не скажут да и наивные не поверят.

Дак всё таки, почему винт до упора а двс работает ? Винт выкручиваю, об поднимаются. Пару об и опять начинают падать ? Жик х.хода 39. Проверенный. Другой солекс на этом двс регулируется чётко.

Так долго расказывал что я устал тебя слушать

Схема не работает !!!!

В электротехнике это называется промежуточным реле, чтобы слабым напряжением или током коммутировать более высокое напряжение или большлй ток. Автор пол часа переливает из пустого в порожнее.

Похоже ты сам не знаешь зачем обратный клапан. 🤦‍♂️

У пиндосов, вроде крайслер: "мануал даëт неточный зазор, он расчитан на лëгкий запуск и плавную езду, точный зазор для каждого авто можно определить только на диностэнде. Для лучшей производительности и экономии рекомендуется при неспешной езде в городе увеличить зазор на 0.01 дюйма(0.25мм), при быстрой езде за городом уменьшить на 0.01дюйм."

Зачем приплетаете оружейные глушители😢

Мужик если ты бы знал сколько я роликов пересмотрит, ты просто Гений. Спасибо за инфу, огромное!!!!!

Спасибо, уже решал проблемы с помощью Валерия, но подскажите проблема такая, включаю ближний горит дальний, а на Дальнем горит ближний в чем может быть проблема

Здорово, молодцы, спасибо за идею!)

В разных книжках разные данные, в тч регулировка разная, хотя карб один. Вопрос: когда мотоцикл стоит на центральной подножке, то холостой ход нормальный, когда наклоняешь мот вправо-обороты увеличиваются а когда в лево-глохнет. Почему так, причина какая? .

Молодец

И практически а точнее все генераторы похрен какое вращение, от слова совсем похрен

Так и не сказал для чего он нужен

Отличное и познавательно,дай бог здоровья и побольше таких видео уроков

Надо поставить тройник как вы сказали и будет океи

Здравствуйте Валерий, а может ли бензонасос перегреваться от повышенного давления?

Дядя несёт ахинею.

Желтый убрать а на возбуждение навесить штатный 67 с реле напряжения. Вожно соединить 15 с замка с 67. И 67 на возбуждение.

Болтовни много

И хватит тебе грузца с Порошиным! Соберитесь с ним за праздничным столом и дискутируйте. Люди должны жить в дружбе.

Ну и набуробил! Проще надо, ср. контакт называется 0.там присутствует 5.5 вольта каторый идëт на обмотку РС 702.при запуске двига приходят 5.5 вольт на реле и размыкают 12 вольт, и лампочка тухнет. Если не придëт5. 5 вольта на обмотку реле лампочка АКума будет гореть.

что за музка?

Молодец!!!!!!👍👍👍👍

Доступно объяснил

И нет карбюраторщиков больше

А как быть!? Если подъехав на сто, тебе сразу говорят!!!! Нет мы такое не делаем!!1 везде!!??

Проблема решается очень быстро. погрейте конденсатор типа смд такой в алюминнвом корпусе на 4.7мкфр и он запустится до следующего прерывания питания

А я там вокруг фум ленты намотал думал что там просто подсос воздуха :D

вообще занятно, при уменьшении разряжения клапан закрывается, смесь обедняется, тем самым тяга падает , разряжение еще уменьшается, при увеличении разряжения обратная ситуация, он как бы доливает еще топлива. Вопрос - есть же ускорительный насос, для чего делать два по сути одинаковых устройства - только одно вакуумное, второе непосредственного привода. Мне кажется - это чрезмерное усложнение конструкции, можно тогда еще было и датчик дросселя добавить, до кучи :)

вообще непонятная штука, впервые с ней сталкиваюсь

И кстати, при сборке насоса, когда закручиваем винты, пусть лучше мембрана будет натянута пружиной. Так она прослужит дольше, чем потом ее растягивать после зажатия болтами при выжатой лапке))) Вот так)))

На манометре шкала делений в Мегапаскалях, таким образом 0,2 и 0,4 это соответственно 2 и 4 атмосферы. Так что этот манометр не годится для проверки давления топлива, подаваемого бензонасосом)))

Кошмар)))

Хотите верьте хотите нет , на шохе 61 я поставил вебер вместо озона и получил расход 6 по трасе, не помню жиклерную базу ,никаких проблем не было! Заводилась отлично в любую погоду без подсоса!

Добрый день! Котел Immergas eolo star 11 4r, котлу 4 года, появилась ошибка Е37 (Низкое напряжение питания). Напряжение сети 230V, запитывал и напрямую и через стабилизатор напряжения. При включении в сеть сначала показывает символ nG, затем появляется ошибка Е 37. Кнопкой выключения на пенели управления - выключается, появляется символ выключения (---). После включения сразу показывает на индикаторе ошибку Е 37, дальнейшее нажатие кнопки включения выбрать режим Зима-Лето не позволяют, только выключение. При этом, в меню информации (п.2.5 инструкции) и меню программирования электронного блока (п.3.7) входит, изменения там позволяет сделать. Куда копать, где искать причину? Спасибо за ответы!

Бряхня!

Блин ! Вот ты волынку тягаешь ....

То есть все 3 отверстия должны быть над заслонкой, правильно ли я понял?

Купил старый Лексус. Фишка, идущая на вентилятор охлаждения имеет постоянный плюс и минус. Подключать ее пока боюсь. Не могу понять как это возможно и боюсь спалить что-нибудь

А какая маркировка однокамерного карба

Класс

Как ту гайку открутить 😢

Здравствуйте. А ссылку можно на данную инструкцию?

Спасибо,коротко и ясно