На копейке приходит до генератора два провода , жёлтый на контрольную лампочку и с 67 на возбуждение генератора . Стоит генератор с подключением одного контакта , второй проводок выходит с самого генератора на так называемую шоколадку , как подключить чтобы была зарядка . Задолбался ездить на аккумуляторе и боюсь спалить генератор .

Голос как в Что Где Когда

Ч понял так это как экстроменсы так и тут есть тех паспорт т отвали гадалка

Сколько выводов на генераторе?

Прослушал лекцию про прелохранитель... И забыл, а про чё то видео было...

И как это отразится на работе моторов, при "перепутывании" крышек?

0:01 спасибо большое за советы .

У меня в режиме паузы при включении срабатывает реле моторчик крутится, но не останавливаются дворники, и реле не разьединяется, так де дворники не возвращаются в исходное полодение после выключения ни в каком режиме кроме режима омывателя стекла. Ставил другое реле тоже самое

Познавательно

Уже оставил 1 отзыв с благодарностью автору. Затем прочитал комментарии, мужики всем респект и уважуха! Все по делу и с чувством, с толком и с расстановкой!😊

На 3тьей минуте понял, что вы лучший!... Давно в училище сам разучивал и рассказывал преподавателю про режимы работы карбюраторов, но это было давно. А сейчас сам столкнулся, как приобрёл газель. Спасибо за ваш труд, прям вернулся назад, за парту!))))

Спасибо большое друг мой

Диод 1N4007 здесь абсолютно не подходит, т.к. это не быстрый диод, обычный выпрямительный с пороговым напряжением ~0.7В. Применяются диоды Шоттки, по хорошему, на большой ток или супрессоры.

Опять про дизельное масло,в бензиновом двигателе в цпг температура больше и обороты выше ,от дизельного масла кокс нагар будет шлак.

Моссад убил вашу плату за занудство.

Большое Спасибо!

Карбюратор вещь не дешевая , к тому же покупка нового не гарантирует избавления от проблем . Моему карбюратору столько сколько и машине с 87 г , менял игольчатый клапан , как известно он работает на касание , мембранны П У , мембраны ускорителя . Жиклеры родные . Самое серьезное устройство , это как вы и говорите правильно ,это нижняя часть , с ней есть проблемы , вырабатываются оси , заслонки , золотник , корпус средняя часть ,если своевременно соблюдались правильные регулировки заслонок винтами , а они по истечении времени стираются , то повторюсь корпус может служить долше чем корпус самой машины .Раньше в продаже я не встречал нижней части карбюратора , сейчас не знаю , еслы бы увидел купил бы . Потому как зазоры в заслонках присутствуют , идет подсос и машина на холостых оборотах работает неустойчиво , как то так , ваше пояснение грамотное спасибо

Знатоки объясните!!!!!! При слабом нажатии на педаль газа , идёт впрыск в обе камеры, разве так должно быть ? Предполагал что при открытии второй камеры тогда должен быть впрыск во вторую камеру.?

❤❤❤❤❤

А если нет дырки?

Дякую вам дуже, толково пояснили бо фахівців мало в нас час

мне понадобилось много лет чтобы понять смысл вами сказанного.

Привет. Просмотрел всё понятно. Если конечно когда нибудь сам что то делал

Что сделал? Принцип у всех одинаков.

Просматриваю ролики этого "автора", одна пустота!😢😢😢

Смысл есть и правильно сказал про зазоры, вот только зае..ся с таким методом ! Проще замерить напряжение которое выдаёт катушка - на 1 мм зазора нужно 1 000 вольт !

Спасибо, всё ясно и по делу!

Брат рахмет огромный сетка обиснииль

Расскажите о холостом ходе электронную это херня и так понятна

Рботал когда-то на авто маз , по стройкам г Минска в условиях постоянной запыленности . Чтобы продлить срок службы воздушного фильтра сделал на глушиьель примитивный эжектор , протянул шланг трубку диаметром 25мм к воздушному фильтру ( такая система была напервых камазах и существует на уралах) . Пыли стало меньше в фильтре . Прошло как-то времени и двигатель начал сапунить и кушать масло , примерно 5 литров на 2тыс км . Я соединил шланг сапуна с эжектором и после этого расход масла снизился до 5 литров на 7 тыс . Пропали все подтеки масла

Хорошо о карбюраторе все знаешь, видать Библию об устройстве своей вечной, искупленной Живым Богом Иисусом Христом душе - читаешь!?? Рим 10:9-10: "Ибо если устами твоими будешь исповедывать Иисуса Господом и сердцем твоим веровать, что Бог воскресил Его из мертвых, то спасешься, потому что сердцем веруют к праведности, а устами исповедуют ко спасению."

По логике щель переходной системы должна быть полностью закрыта. И при этом регулировать винт качества и подбирать размер жиклера ХХ.

Спасибо брат 🙏👍

Спасибо большое, ❤

не занимайтесь фигней! Вместо того чтобы проверить проводку, а в частности замок зажигания и блока предохранителей на контактах которого теряется порядка 1 вольта, занимаются извращениями, а ели желание улучшить схему то вместо реле регулятора поставьте DC-DC в режиме стабилизатора тока и получите регулятор с высоким КПД вне зависимости от нагрузки и состояния проводки и с возможностью более точной регулировки выходного напряжения.

Ставим скорость 1,25 и наслаждаемся просмотром..!

Здравствуйте,можно ставить диод шотки?

Эта тема уже так вылизана многими "спецами" , что в неё можно смотреть и бриться..! Я много пересмотрел этих роликов и в итоге понял что на каждой машине свои варианты и всё выясняется путём эксперимента и в итоге я загнул этот долбаный хобот второй камеры в первую и не разу не пожалел об этом машина ожила и стала на много податливей и резвее, а расход топлива можно сказать существенно не изменился так что экспериментируйте и ни кого не слушайте..!

😊 наплёл чего-либо по нескольку раз одно и тоже,чуть не блю...л.а с правой стороны плюс от коммутатора это вообще идиотизм какой же там плюс если там минус😂

Подскажите при включении фар и габаритов всё выключается. Предохранитель не сгорает. При включении такое ощущение как будто замыкание.

Как называется вот клапон который соединяет две трубки перед тройнечком под воздушным фильтром .!!?? Подскажите

Благодарствую. Сегодня уронил ту самую шайбу. 😁

Приветствую. Если ездить с ни работающим экономацзером,что будит.

Тоже поменял жиклёры, иглы и прочее с ремкомплекта. Итог: пока не прогреется до 75 приходится держать педаль газа. Холостого на холодную нет даже на подсосе. Прогреется и всё нормально.

Лайк!

Привет а поплавки карбов к 36 и к301 одинаковые

Ну да получаитца

Схема проверена на двух машинах работает четко

Заболтал тему, одно и тоже, и что попало.

А чому габарити і ближній разом світиться де могло закоротити ?