ＦＬ５シビックタイプＲトラブル発生要チェックタイプR鑑定団

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１９８９年　株式会社無限入社　
１９９２年　無限Ｆ１エンジン設計担当
１９９３年　無限ホンダＦ１プロジェクト担当
１９９６年　モナコグランプリ初優勝　１１月無限退社　
１９９８年　野崎ホンダ株式会社入社
２００９年　ホンダ生涯販売台数２０００台達成
２０１３年　全日本スーパー耐久参戦　監督として３度の優勝
２０１８年　ホンダ生涯販売台数３０００台達成
２０１９年　ホンダカーズ野崎ＹｏｕＴｕｂｅチャンネル配信開始
２０２２年　経済紙Ｆｏｒｂｅｓ掲載
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F1エンジン設計者からディーラーへ。そして、日本の頂点へ。
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[@norit7778]

トラブルはハイパワー車の宿命。

[@あっくん-s3c]

新車からそんな漏れする車アカンだろ

[@kishouari5520]

自分のFL5は納車1ヶ月走行600キロ位でエンジンチェックランプが点灯しレブマッチシステムが作動しなくなりました。

[@golden-island]

ブレーキの小石は走行1500kmで2度なりました、幸い一瞬で抜けてくれましたが音がヤバ過ぎて焦りました！

[@kwoutcharlotte895]

イギリス製だった頃の方が品質高いのか？

[@鈴木ミミズ]

販売台数に対して不良割合が高すぎるね😢　どれも今どきの故障とは思えないぞ！

[@kimidori6go]

ご縁があり、FL5オーナーになれたので、参考にさせて頂きます。 情報ありがとうございます。

[@user-og7iy9pu4cbartfl5]

明日…確認して見ます！！

[@智晃小関]

私のFL5は先月納車後走行20～30分後にディスプレイがブラックアウト！ディーラーで診てもらうも細部原因は？たまたまデンソー燃ポン事案で派遣されていた社員が診て本体ユニットは最新Ver で問題無し。ディスプレイが×で新品交換しました。この不具合は本社にも挙がっているそうですが販社、ディーラーには情報提供無し！ホンダしっかりして下さい！

[@F1-tenchou]

こういった事案の共有があれば、診断が早いのですが、、、

[@ky4556]

ヘッドカバーパッキン変えても再発率高いみたいです

[@F1-tenchou]

当社でもありました

[@おでん-n7j]

ホンダの信頼性が著しく低下してるとアメリカで話題になってますが本当なんですかね？

[@Christian-vw8rsChristian]

へんに一部だけアメリカ製にしてる弊害っすかね？

[@ザロック-h4h]

受注再開の情報があれば動画お願いします！

[@F1-tenchou]

まだ情報無いです、、、

[@somecchi1227]

わいの車も今のところこれらの事象は出ていないですが 週末チェックしてみまぁ～す。 購入したディーラにも情報提供してもよろしいでしょうか？ ワイの車がそこのディーラ第１号なんで、一番最初に経験しそうなので。

[@F1-tenchou]

是非情報共有お願い致します。

[@somecchi1227]

@@F1-tenchou 今のところ、その症状はありませんでした。 今後も注意して観察していきます 有益な情報ありがとうございました。

[@ffool2053]

私のFL5も入院中です。 バッテリー上がりの後、エンジン始動すると液晶モニターに全てのエラー表示が消えず、ディーラーでもなかなか直せず、メーカーと打ち合わせ中らしい。

[@F1-tenchou]

そんなこともあるのですね！ 情報ありがとうございます

[@hiroakiito5290]

オーストラリアでホンダのメカしてます。FK シビックも同様で、主電源を失うと、ほぼすべてのエラー表示がモニターに現れます。FKシビックの場合、普通にエンジンをかけて500メートル位走るとすべてリセットされ警告表示は消えます。まだFL 5での経験はありませんが、多分同じ様にすれば治ると思います。

[@ffool2053]

@@hiroakiito5290 バッテリー上がりの後、業者にて始動して、2キロぐらい走ってからディーラーに持って行きましたがエラー警告灯が消えませんでした。 ディーラーからもまだ完治の連絡無く、待っている状態です。 どうも、コンピューターに書き込みができず、そこら辺の部品が壊れているのかもしれないので部品交換も含めて修理中らしいです。

[@ffool2053]

ディーラーからの回答ありました。 どうも舵感センサーの不具合ということで交換になりました。 主電源を失ったからこうなったのか、たまたまなのか、修理が完了したら聞いてみます😅

[@rq67zxcv]

茨城と千葉ってどのぐらい離れてるんですか？

[@hiroakiito5290]

オーストラリアでホンダのメカやってます。うちでも2回同じ問題がありました。もしかしたら同じような時期に作られたのかもしれませんね。

[@F1-tenchou]

海外でも発生しているのですね！

[@daruyanagi]

わいもチェックしてみよ ᕦ(ò_óˇ)ᕤ

[@あんどう-d7t]

どこのメーカーもくだらないクオリティの低下事案が多いですね 客もバカ高い金額払ってるんだから見合ったクオリティにしてくれないと日本の自動車産業終わるよ

[@隆之朝日]

ボロいな

[@redvtec8869]

ブレーキの小石はFK8だけでなくFL5もですか・・・何故改善しないのでしょう？ 自分はFK2乗りで純正装着タイヤのコンチは小石を凄く巻き上げてましたがタイヤ変更後は巻き上げが極端に減り約8年間一度もそんな経験ありませんね。 それにタンクから冷却水漏れるのですか・・・しかも新しいFL5で。ホンダはFK8から手抜きの設計や粗悪品を多用するようになっているのでしょうか？くだらないトラブルが多すぎて買い替える気になれません。 トヨタグループのような品質と言っても過言ではない気がしますが、そんな状態でも納車待ちの人がいるのが凄い・・・