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マフラーは純正マフラーを流用したワンオフ品。
触媒はHKS社製の物でオランダから取り寄せました。
触媒ストレートにするとかなり煩くなるイメージでしたがそこまででは無いかな??
動画だとめっちゃ音拾ってるので煩そうに聞こえるかもですが運転してもらって外で聞いてる分にはいい感じでした。
あくまで主観ですけど^^;
アイドリングは比較してもそんなに煩さは変わりませんでした。
また2500rpm以下で運転する分にもそんなに煩さは変わらない印象です。
ただしアクセルを勢いよく開けると抜けの良さでグワッと音が大きくなりますね。
踏んだ時のアクセルのツキがめっちゃ良くなったので乗ってて気持ちいいけど
体感しようと思うとアクセル踏まなきゃだけど
踏むと煩いし…
ウーン悩ましい
ターボ車は触媒ストレートにするとパワーが上がると思ってたんですが
上がった感じは特に無いかな??
むしろ下のトルクが少し抜けただけのような??
まぁコンピューターもハイパーECU入れてすでにパワーアップさせてるからってのもあるかもですが…
FK8の触媒ストレート動画あまり無かったので少しでも参考になればと思いアップします。