Кемпер мечты , не для слабонервных)

[@АлександрАндрианов-ы8ч]

Прицеп пушка, а подвеска... моё почтение!!

[@qaz261]

Красиво, но спорно многое. В продажу такое не стоит видимо делать на постоянку, а так... ногу эту пневмо - ниже очевидно надо. Она сейчас на уровне выше вон той железяки которая "для регулировки дышла". До колеса не достать, если целенаправленно не въехать углом во что-то точащее. Можно было через рычаг выдвигать колесо и тогда ход выдвижения больше сделать можно было. Регулировка высоты дышла... ))) ну там треть снизу отрезать смело можно )) Да и один фиг как-то массивное дышло получилось и само то место. Килограммов 40 лишних там точно есть, а для прицепа критичен вес - можно было полезного 40 кг провезти. Но ска симпотично конечно смотрится ))) Удачи в делах и по жизни.

[@Лёня-р6ь]

Классный проект! Я бы за 10к рублей взял в аренду жаль у нас нет ничего подобного.

[@HHH_OS]

Респект) если можно, при записи камерой не крути каждую секунду туда, сюда😉. а то как "гопрошка" на голове эндуриста) (чтобы зрителя не тошнило из-за работы вестибулярного аппарата)... Кемпер будет на рычажной - валкий (по крайней мере без стаба), в сравнении с полузависимой, так точно. Размещение мота в задней части кемпера(как веса за осью подвески, в добавок вес усиленного откидного заднего борта/трапа) - это смех. Это однозначная потеря курсовой устойчивости(но, если ездить по тихоньку - воблинга может не быть). бак (с водой который) на межколейку - это боль. Колесо сверху совсем не то. парусность, + не по центру и минус к центру тяжести (при центробежке) Колесный упор возле дышла на слишком большом колесе(только для асфальта), не на самом дышле(отсутствие рычаговости - близко к оси подвески) + не по центру прицепа. Канистра (у боковой двери), размещением вверху, дает парусность(сопротивление набегающему потоку воздуха) и добавляет к валкости прицепа в повороте(желательно горизонтальное размещение, если не в плоскости, то хотя бы горизонтально) Шланги и кабеля под лонжеронами (вдоль прицепа, снизу) желательно убрать из области межколейки(хотя бы на боковые стороны этих лонжеронов). И "плуг" изменения угла дышла, можно убрать переносом ("отзеркаливанием") узла регулировки на "трубу" дышла. И можно давать людям😊

[@ЕвгенийКрайнов-э2н]

Классный прицеп получился 👍 А нет мыслей сделать ящик с пневмой закрывающийся, чтобы не опасаться за содержимое на стоянке?

[@shilkoff100]

Ящик на замках

[@ЕвгенийКрайнов-э2н]

​@@shilkoff100 а замки с ключами или просто защёлки? На видео не видно

[@ЕвгенийКрайнов-э2н]

Загуглил, с ключами 👍

[@артемдмитриев-ч5с]

Прикольный прицепчик

[@Gradus_ov]

Привет. Расскажи про документы на прицеп. Что, как, по чём?

[@qaz261]

вопрос корыстый... а где такие клапана/кнопки и манометр с распределителем брал? На алишке или у нас уже? Какими словами искать их

[@shilkoff100]

Пневмокнопки или пневмоклавиши

[@ОлегКотельников-щ2е]

Здравствуйте, от чего рычаги подвески? Какой вес тустого прицепа?

[@shilkoff100]

Рычаги я произвожу , вес пока незнаю

[@Алексей_Кураксин]

Привет. Хочу задать вопрос, как человеку имеющему с этим дело: на заводском прицепе пришла в негодность идентификационная табличка. Могу ли я заказать ее где то и переклипать? Не возникнет ли потом вопросов у гибдд?

[@shilkoff100]

Ток через органы экспертизы

[@OGSilentMaestro]

Привет всем удачи...

[@ДмитрийМатвеев-д6с]

Ну красавчик же!!

[@ВячеславВячеслав-р9е]

если на опорном колесе перемещать прицеп-штоку пневмоцилиндра придёт пиздак.Вывернетнах

[@shilkoff100]

Там вал на 30

[@user-ue7xc3ge4w]

Бестолковый прицеп, продать такой крайне сложно

[@shilkoff100]

Неговорика

[@user-ue7xc3ge4w]

@@shilkoff100 Продашь, расскажешь о своих предпринимательских талантах