Shimano Schaltung - Umwerfer am Rennrad richtig einstellen: Video-Anleitung

Wenn der Umwerfer einer Shimano-Schaltung nicht richtig eingestellt ist, funktioniert die Schaltung nicht reibungslos. Moderne Umwerfer an Rennrad-Schaltungen sind komplexe Gebilde und bei Montage und Einstellung sensibel. Wir zeigen die wichtigsten Hand­griffe für die perfekte Einstellung von modernen Umwerfern von Shimano-Schaltungen und was man tun muss, wenn es am Kettenblatt hakt. In unserem How-to-Video zeigt TOUR-Laborleiter Christoph Allwang Schritt für Schritt, was ihr tun müsst, um Shimano-Umwerfer am Rennrad - egal ob Shimano 105, Ultegra oder Dura-Ace Gruppe - wieder richtig einzustellen.
Mehr Tutorials und Tipps zum Einstellen von mechanischen und elektronischen Rennrad-Schaltungen von Shimano, SRAM und Campagnolo gibt's hier: www.tour-magaz...
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#schaltung #rennrad #shimano #doityourself #howto #shimanoultegra #shimano105 #duraace

[@simonsays2774]

Was da andere in einem 30 Minuten Video nicht schaffen, macht ihr schön kompakt in 3 Minuten. Und man versteht es, im Gegensatz zum 30 Minuten Video. Top!

[@zockernbg8061]

Das bisher beste Video, welches ich zu diesem Thema gefunden habe. Einige erwähnen oder wissen nicht mal, dass es vier Einstellschrauben gibt. Von einer Trimm Stellung wissen die Meisten auch nix. Ich habe die Anleitung von Shimano erst nicht verstanden, jetzt ist sie völlig klar. Danke!

[@Diridari]

DANKE! Dank vieler Videos von nichtskönnern bis um 24 Uhr an meinem Umwerfer rumgebastelt. Dann am nächsten Morgen Dank der original Anleitung von Shimano gelöst mit den Trim Positionen. Dein Video hätte mir viel Mühe und Schweiss erspart, denn es ist das einzig korrekte und perfekt gefilmt. Leider erst jetzt gefunden. Chapeau.

[@MichaelGiersbeck]

Vorab: Das ist sicher die beste Anleitung zum Thema - zu dem sich auch Leute auslassen, die es nur halb verstanden haben. Aber ein paar Punkte: 1.) Die Anschlagsschraube am Rahmen gibt es m. W. nur bei der Anlötversion, nicht bei der mit Schelle. Sollte eingeblendet werden, damit sich die Zuschauer gegebenfalls nicht totsuchen! 2.) Man findet in vielen Foren Leute rätseln, was Du mit "Trimm-Position" meinst. Die meisten Leute, die den Umwerfer fahren, wissen wohl gar nicht, daß es eine solche gibt. Das könnte durchaus erläutert werden. Wenn ich das richtig verstanden habe, ist diese Position nicht nur zum Einstellen, sondern auch für Groß/groß gedacht? 3.) Der Umwerfer soll parallel zum Kettenblatt sein. Optisch besser prüfen läßt sich aber die Lage zum rechten Kurbelarm! Der ist bei mir z. B. nur minimal entfernt - und wenn ich im falschen Winkel anschlösse, würde der berühren! 4.) Wenn ich den linken Anschlag wie gedacht einstelle, kann die Kette auch mal übers kleine Blatt hinweg springen. Da schleife ich natürlich lieber mit der Kette leicht am Leitblech.

[@SP-vd9wh]

Perfekt erklärt, perfekt gefilmt. Vielen Dank!

[@Lvlup2234]

Video hat mir viele Nervenschaden erspart. Danke

[@martinbbqmusic58]

Habe sehr lange gesucht und dieses Video erklärt als EINZIGES Video auf KZbin wie man einen Shimano 105 Umwerfer korrekt einstellt. Viele andere hantieren mehr oder weniger schlecht als recht mit h und l Schrauben herum, lassen aber außen vor, dass es Trimpositionen/Zwischenstufen gibt und diese sind bei falscher Einstellung gar nicht wahrnehmbar. Daher kann ich nur sagen super Video!!!

[@axelschafer4542]

Super erklärt, jetzt weiß ich endlich was ich falsch gemacht habe. Vielen Dank

[@TOURRennradMagazin]

gerne :)

[@jimbojones4471]

Top. Schnell und informativ ohne 30 Minuten zu erzählen. Weiter so

[@rainerburzlaff662]

SUPER , endlich funktioniert mein umwerfer einwandfrei. Danke

[@dobby6883]

Ihr macht es wirklich toll, eure Videos versteht man direkt und ohne Probleme. Bitte macht weiter so !

[@user-tr3dc5ml5o]

Vielen Dank!!!!😊

[@MHStudios1]

Gutes Video! Jedoch erhoffe ich mir noch eine hilfe.. bei meiner neuen GRX 2x11 schleift nix auf dem stativ, wenn ich jedoch beim fahren volllast gebe (rechte kurbel) dann ist in den 2 höchsten Gängen ein schleifen hörbar.. wie kann ich das einstellen? Das macht mich wahnsinnig 😫

[@miextheone]

Zwischenzeitlich eine Lösung gefunden? Habe das gleiche Problem mit meiner neuen 105er

[@emil2516]

Das liegt daran dass sich das kettenblatt bei viel Kraft ein bisschen zur Seite biegt.

[@c.allwang3316]

Du musst dann die Begrenzungsschraube (wahrscheinlich die für den oberen Anschlag H) noch etwas eindrehen damit das Kettenblatt auch unter Verwindung nicht am Umwerfer schleift. Gehe in ganz kleinen Schritten voran, der Grat zwischen "nicht mehr schleifen" und "Kette über das Kettenblatt hinauswerfen" ist recht schmal.

[@miextheone]

@@c.allwang3316 War auch bei mir die Lösung. Habe in der High-Trim-Postion die Schaube eingestellt. Danke für den Hinweis.

[@Felix62322]

Wie zwischen Theorie und Praxis ein himmelweiter Unterschied ist,ist auch zwischen Montageständer und Straße ein himmelweiter Unterschied!Wenn garnichts mehrkann man die Umwerferschenkel versuchen vorsichtig auseinander zubiegen!

[@binbash7806]

Top Video, hat mir sehr geholfen. Vielen Dank!

[@naturlebenwandern]

Danke, einfach nur danke.

[@m3wt0]

Echt super erklärtes Video - besser als alle anderen die es dazu gibt. Vor allem die Schritte mit der H und L Schraube und den mm Abständen hat mir sehr geholfen!

[@uwes.5451]

Bestes Video das ich zu diesem Thema finden konnte, alles Wichtige erklärt, super !!!

[@marcowenzl9228]

Danke fürs Video. Leider fehlt die Info, dass es 3 verschiedene Befestigungsvarianten für den Umwerfer gibt. Habe verzweifelt eine gefühlte Ewigkeit die Abstützschraube gesucht, bis ich in der Originalanleitung die 3 Befestigunsvarianten a. Anlötsockelversion (mit) b. Schellenversion (ohne) c. Schnelladapter (ohne) gefunden habe. Dann war Problem eins wenigstens schon mal gelöst 😉

[@c.allwang3316]

Guter Hinweis, aber wir können nur die gängigsten Versionen zeigen, sonst wird das zu umfangreich.

[@einfaultier8469]

Super Video hat mir sehr weitergeholfen DANKE🙂

[@TOURRennradMagazin]

Gerne! :)

[@diedrichadas9226]

Ich bin genau nach der Anleitung dieses Videos vorgegangen. Leider bewegt sich mein Umwerfer zwischen der unteren Stellung und der unteren Trimm-Stellung nicht, lediglich das klicken vom Schalten ist zu hören. Woran kann das liegen?

[@flogladiator8572]

Sehr gute Video . Ich gib positiv... ;)

[@TOURRennradMagazin]

txs

[@Beinhartwie1chopper]

Na, des taugt ma!

[@BerndDasBrot1]

Unter wie viel Spannung sollte der Zug beim befestigen stehen? Welche Einstellung sollte sie Feinjustierung am Lenker haben?

[@obstundkarate7430]

Danke 🙂

[@NonameForFun]

Danke, super erklärt! was sind das für "Geräuche" bei 3:03 ?

[@alexanderke4042]

Schleift😂

[@Jonathan-wj8tc]

Krass hab die beiden Linien an meinem eigenen Umwerfer noch nicht entdeckt

[@MV-bi4jl]

war mir auch neu, ebenso das kleine Blättchen 🤷‍♂️ Wieder saß gelernt 🤣👍

[@TheAngoc]

Bei mir bewegt sich der Umwerfer einfach nicht geschmeidig , sofern ich an der h und l Schraube drehe. Meistens muss ich per Hand nachdrücklich, damit er sich bewegt. Auch die Zugspannung habe ich mal ganz locker oder mal fest und ganz fest gestellt. Irgendwelche Vorschläge? Danke für das ausführliche Video.

[@ohhah2755]

Scheint ein super Video zu sein, nur leider verstehe ich nicht, wie ich den alten schaltzug demontieren soll? Viel komplizierter als jeder MTB Umwerfer den ich bisher hatte.

[@janneudecker]

schneid ihn einfach druch vor du einen neuen einziehst? oder wo kommst du nicht weiter?

[@karlkafer3156]

Hab schon vieles probiert und es kann auch funktionieren aber so wie es im Video dargestellt ist funktioniert es absolut nicht.

[@nedschi]

Leider kriege ich es bei mir nicht hin. (Shimano 105 R7000). Die Zugspanungs-Schraube ist richtig eingestellt, die Markierungen sind übereinander. Im kleinsten Gang schleift die Kette allerdings sehr stark am inneren Leitblech. Obwohl die L-Schraube und die Abstützschraube fast schon rausgedreht sind. (nach links gedreht) Jemand ne Idee?

[@johchan735]

tolles video...ich muss da dennoch etwas fragen: ich wollte meine Schaltzüge wechseln von dem Kettenplatt und den Ritzeln hinten, da diese kaputt sind. wie bekomme ich es dan hin, wenn mein umwerfer dementsprechend nicht mehr in die position will, die ich zum montieren des zuges bräuchte. ich kann ja dementsprechend nicht mehr hoch oder runterschalten

[@nedschi]

In anderen Videos wird die H-Schraube im größten Gang gedreht. Also vorne großes Kettenblatt, hinten kleinstes. Hier wird die H-Schraube gedreht bei vorderer, oberer Trimm-Position und hinten größtes Kettenblatt. Funktionieren beide Versionen?

[@ThePacechris]

Gute Frage, scheint keiner beantworten zu können

[@AlexanderWagner264]

Leute was kostet circa das Umwerfereinstellen im Fahrradshop?

[@matthias-L]

Umwerfer R9100 Parallel zum Kettenblatt ausgerichtet low schraube ganz raus gedreht (inneres Leitblech wandert zum Rahmen) Übersetzung 54/40-11/28 Streift noch am Umwerfer etwas was tun? Würd mich über eine Antwort freuen. Gruß Matthias

[@mariomuller1405]

Wenn’s beim letzten Schritt immer noch schleift, wenn die L Schraube ganz raus ist, was ist dann falsch gelaufen?

[@blinzi69]

Hi, mir ist diese halbrunde/konkave Unterlegscheibe abhanden gekommen mit welcher der Umwerfer am Anlötsockel montiert wird. Mein Umwerfer lässt sich nun nicht mehr korrekt ausrichten und sitzt total schief - was kann ich stattdessen verwenden?

[@georgesschranz7867]

Dazu bleibt nur zu sagen: warum einfach wenn’s auch kompliziert geht!! Shimano-Umwerfer - auch andere Marken - einstellen war bis dato die einfachste „Aufgabe“ der Welt! Hier geht es nur darum dass Otto-Normalverbraucher, bei allem, entweder zum Radhändler oder Spezialisten gehen muss!!

[@matthiashohfeld7569]

WENN das Ding mal vernünftig eingestellt ist, funktioniert es toll. Aber man darf möglicherweise fragen, was sich die Ingenieure in Japan dabei gedacht haben. Die Mechaniker, die nicht damit überfordert sind, waren mindestens schon mal reichlich genervt von der Einstellung. Mich eingeschlossen...

[@JensGibolde]

Meine abstützschraube berührt direkt den Rahmen (nicht das Plättchen) wenn ich die richtige Höhe einstelle, ist das ein Problem?

[@matthiashohfeld7569]

Ja, weil durch den Druck der Schraube evtl. der Rahmen beschädigt werden kann. Ggf. das Plättchen versetzen, evtl. neues doppelseitiges Klebeband verwenden.

[@lenkradborke7226]

Ich bekomme nicht genügend Spannung auf den Schaltzug, egal was ich mache. Ich habe die Einstellschraube entsprechend weit rausgedreht, den Regler an meinem Zug auf das Minimum gestellt und gut gezogen, beim Klemmen. Und selbst wenn ich die Einstellschraube dann maximal reindrehe UND den Regler an meinem Zug komplett aufdrehe, reicht die Spannung am Ende nicht einmal wenn ich auf's große Blatt geschaltet habe, ganz zu schweigen von der Trimmposition. Was bitte kann ich noch machen? Ich habe mir 10 Tutorials angeschaut und gefühlte 5 Stunden gegoogelt und weiß einfach nicht mehr weiter.

[@baobaonguyen3647]

bestes Video!

[@h.m.6222]

Bei der "Oberen Trimm-Position", wo mit der H-Schraube justiert wird meinst du, wenn man aufs große Kettenblatt wechselt und dann wieder eine Position zurückschaltet oder? Mit "unterste Position aufs kleine Kettenblatt" und das Justieren der L-Schraube meinst du dann aber NICHT die Trimm-Position oder? Oder mache ich beide Einstellungen (H&L-Schraube) in den beiden Trimm-Positionen?

[@giuseppegangemi9576]

Hallo, ich habe nicht genau verstanden, wann die zwei Striche exakt aufeinander liegen müssen. Bei meinem Fahrrad ist es so, dass die Striche direkt aufeinander zeigen, wenn die Spannung am höchsten ist, also ich den Schalthebel voll drücke und auf den großen Gang wechsle. Wie ich das verstehe, ist das falsch. Also müsste ich vom großen Ritzel ausgehend einmal klicken, in die Trimmposition gehen und es dort einstellen. Leider kann ich die Schraube raus und rein drehen, doch nichts passiert. Die Striche bewegen sich keinen Millimeter. Muss ich dann an anderer Stelle erst noch den Zug erhöhen? Die Kette ist bei mir dabei schon montiert, falls das einen Unterschied macht.

[@DrDre-hh6tw]

Geht mir genau so. Warum passt das nicht, ich habe eine R7000?

[@giuseppegangemi9576]

Hab inzwischen bei Shimano die Anleitung heruntergeladen und verstehe wie es sein müsste. Die Schraube kann ich aber komplett rein oder raus drehen und spüre keinerlei Widerstand. Vielleicht ist auch der Zug prinzipiell schon zu hoch und man müsste den Zug etwas lockern. Dazu müsste ich aber die Schraube öffnen und da will ich gerade nicht experimentieren

[@DrDre-hh6tw]

@@giuseppegangemi9576 Ich habe es nun herausgefunden: Die Anleitung im Video ist falsch. Richtig wäre, den Umwerfer auf maximale Spannung zu stellen, d. h. auf das große Kettenblatt, und von dort aus eine Position zurück. Das ist die Trimm-Position, in der man die Striche fluchtet. Im Video verstehe ich es genau anders herum. Die von Dir erwähnte Schraube für die Zugspannung funktioniert bei mir, wenn auch etwas hakelig. Sie sorgt dafür, dass die Schraube, mit der der Zug befestigt wird, gedreht werden kann, um die Feinjustierung vorzunehmen. Wenn Du sie herausdrehst, sollte sie sich im Uhrzeigersinn drehen und somit die Spannung verringern und umgekehrt. Solange Deine Schaltung gut funktioniert, don't touch! Sieh es Dir in Ruhe an, wenn es einmal nicht mehr so ist ;)

[@c.allwang3316]

@@DrDre-hh6tw Hallo Doc Dre, im Video ist es schon richtig. Ab 1:48 wird genau erklärt, dass man auf das große Kettenblatt schaltet und von dort einen halben Schritt zurück auf die obere Trimmposition. In dieser Position werden dann die beiden Markierungen übereinander gebracht.

[@TOURRennradMagazin]

@@c.allwang3316 genau so sieht's aus! :)

[@ester610]

Frage: Was bedeutet genau "so weit eindrehen, bis der gesamte Umwerfer parallel zum Kettenblatt ist""? Das Kettenblatt steht mittig zum Umwerfer ?

[@karlsholgerson1052]

Ich blicks net 🥴

[@maiwald6293]

Das stimmt nicht nicht jeder Shimano Umwerfer hat Vier Einstellschrauben !Bei meinem 105 suche ich die vergeblich 😉

[@tylerdurden9879]

Genauso schlecht verständlich wie andere Videos zu dem Thema. Auf welches Kettenblatt schaltet man nachdem man die Kette entfernt hat bzw. vor den ersten Schritten. Auch die Spannung ist nicht wirklich erklärt. Es gibt keine wirklich guten Videos dazu.

[@tylerdurden9879]

Er klemmt den Schaltzug, erwähnt aber nicht, wann er diesen gelöst hat. Für Anfänger absolut ungeeignet.

[@tylerdurden9879]

Wenn ich in der Trimmposition die beiden Striche aufeinander bringe, schleift die Kette am Umwerfer. Alle Schritte so gemacht wie geschildert. Fazit: Wenig bis gar nicht hilfreich.

[@tylerdurden9879]

Und: Nach Beendigung aller Schritte schleift nicht mehr nur die Kette, sondern es schaltet gar nicht mehr auf das große Blatt. Bike ist neu 200Km, grx 800

[@UncleJaMal]

Muss ich bei dem Schritt nach der Höheneinstellung des Umwerfers mit der L Schraube den äußeren Teil des Umwerfers über das kleine Kettenblatt bringen? Danach mit der Abstützschraube parallel zum großen oder?

[@janneudecker]

genau den Schritt finde ich auch nicht gut erklärt im Video.. was meint er mit parallel zum Kettenblatt? Mittig drüber? Vorher nur den äußeren Rand über das Kettenblatt? dann steht es ja aber auch schon parallel dazu? das verwirrt mich total. der Rest ist 1a