Wie man einen Umwerfer einstellt (+Trimmfunktion erklärt)

[@gcnaufdeutsch]

Wir wünschen allen eine schleiffreie Fahrt! ❤

[@thomasb.4219]

Mein Umwerfer ist perfekt eingestellt. Ich hab deswegen auf das Video geklickt, weil ich Fan von deinen Werkstatt-Videos bin, Tobi. Und die werden tatsächlich immer noch besser. Kleine Klugscheisserei trotzdem: du hast den Markierungsstrich vergessen zu erwähnen, also den Strich, der auf der oberen Trimmstufe die richtige Zugspannung anzeigt. 😉

[@SitavandaRita]

Die ganze Anleitung ist schlecht. Darum wird auch die Markierung nicht erwähnt. Besser das Manual von Shimano verwenden anstatt dieses "nach Gehör"-Video umsetzen.

[@SylarSX]

Danke Tobi! So ein Video vermisse ich schon so lange! Endlich mal verständlich und in aller Ausführlichkeit erklärt! Merke ich mir auf jeden Fall, falls es nötig wird :)

[@c.e.413]

Danke Tobi, alle Funktionen und Schrauben gut erklärt, kann nichts mehr schiefgehen 😊

[@Da_Evil_Chicken]

Und wieder was gelernt. Habe seit ein paar Tagen ein Rennrad und das Problem gehabt, das ein Gang von der Kassette manchmal von selbst auf den nächsten gesprungen ist und wieder zurück (also 4. und 5. Ritzel). Habe die Schaltung mit Hilfe deines anderen Videos eingestellt, was jetzt auch wieder funktioniert und dann festgestellt, dass jetzt das zweitkleinste Ritzel beim Schalten übersprungen wird. Dachte erst da ist wieder was faul, aber laut diesem Video ist das dann wohl der Zwischengang? Muss ich mal testen. Morgen geht es erstmal an den Umwerfer, der schleift nämlich auch im größten und kleinsten Ritzel. Sehr hilfreiche Videos auf jeden Fall. 🚴

[@photooutdoor2574]

Ein umwerfender Beitrag 😅👍🏻

[@gcnaufdeutsch]

Ein trimmlischer Kommentar 🫶

[@dakalla]

03:30 Ein halber cm ist zu viel Abstand. Shimano schreibt in der Werkstattanleitung, dass "ein Spalt von 1 - 3 mm zwischen dem äußeren Kettenleitblech und der Spitze der Zähne des größten Kettenblatts" bestehen sollte.

[@Gulliver007]

Absolut richtig...laut Shimano nirgendwo steht 1/2 cm oder 5 mm niemals habe geprüft.

[@magnetapfel]

Gestern erst meinem Umwerfer ersetzt nachdem er bei nem Sturz gebrochen. Die Überschneidung war zum Glück relativ groß was mich etwas beruhigt 👍

[@gcnaufdeutsch]

Wir hoffen, dass bei dir alles heil geblieben ist? 🍀

[@Ignigena]

Gut erklärt !

[@NM-bt6ct]

Danke Tobi für das wirklich sehr gute Video. ❤

[@stevenss8070]

Super, Dankeschön.

[@MichaelGiersbeck]

Thomas B. hatte schon korrekt drauf hingewiesen - für die Zugspannungseinstellung gibt es diese beiden Markierungen, sichtbar in 10:23, die auf Trimm fluchten müssen! Erklärt der Kollege von Tour sehr schön: kzbin.info/www/bejne/kKaunKN-qcp8oJY Ich habe extra von 5800er (vor 2018) auf 7000er (nach 2018) umgerüstet, weil dieser Umwerfer so viel besser einstellbar ist (und auch mit 48/30 beim Crosser prima klarkommt)! Kostenpunkt: 30 Ohren abzüglich 10, die ich für den gebrauchten 5800er noch bekommen habe!

[@plums81]

Wurde schon erwähnt 😅Die Trimmfunktion kann mit der kleinen Madenschraube(Spanner)genau eingestellt werden.Einfach Trimfunkion aktivieren und mit der Madenschraube die Makierungen (links,2 weiße Linien,unter der Zugkappe) parallel übereinander bringen.Hat Tobi bloß vergessen 😉

[@TnFruit]

Bitte bei der Abstützschraube aufpassen! Je nach Anlötschelle, kann es passieren, das man die ins Carbon, oder allgemeiner, in den Rahmen dreht. Übrigens: wie kommt man an Challenge Pro-only Team Edition Red cross tubulars? Solltet ihr ja beantworten können. 😅

[@conan_der_barbar]

Bei mir geht der Schalthebel sehr schwergängig, bei langen Fahrten wird das richtig anstrengend. woran könnte das liegen? #fraggcn

[@sebastiansc59]

Das Problem habe ich auch, versuche es jetzt mit beschichteten bowdenzügen. Gibt es noch andere Tipps?

[@sebastiansc59]

Habe jetzt endlich das Problem mit dem schwergänigigen schalthebel gelöst. Es gibt wohl unterschiedliche Schaltzüge, die Standard Schaltzügen funktionieren bei meiner volintegrierten zugverlegung wegen der vielen Winkel nicht. Meine Lösung : Polymer beschichtete Schaltzüge in meinem Fall Shimano Dura-Ace Road Shift Carble Set, funktioniert alles wieder einwandfrei!

[@gerdl.5028]

bei mir bewegt sich beim drehen der L-Schraube gar nichts, weder nach innen noch nach aussen. Bei der H-Schraube bewegt sich der Umwerfer aber. Was ist z u tun?

[@Q96500]

Meine Güte ist die Einstellung an meinem neuen Rennrad kompliziert gewesen, nichts geht über ein Kettenblstt und 12fach! Jetzt muss ich aber erstmal mit einem Umwerfer leben 🥲 Danke für das Vudeo, ich war total aufgeschmissen!

[@twillamazilla7832]

#fraggcn Man sollte die Gelenke eines Schaltwerks ja regelmäßig ölen. Ist es nicht sinnvoll, diese - ähnlich wie die Kette - zunächst zu entfetten, um sie von altem Öl und Dreck zu befreien? Würde man hierfür normalen Antriebsreiniger oder herkömmlichen Entfetter (WD40 etc.) verwenden?

[@ingolfstern9873]

Hi Tobi! Die Flaschenhalter gefallen mir sehr, wie heißen die? Viele Grüße und danke fürs Video!

[@matthias-L]

Umwerfer R9100 Parallel zum Kettenblatt ausgerichtet low schraube ganz raus gedreht (inneres Leitblech wandert zum Rahmen) Übersetzung 54/40-11/28 Streift noch am umwerfer was tun? Würd mich über eine Antwort freuen. Gruß Matthias

[@wilfriedjansen1125]

Hab den Umwerfer korrekt nach Anleitung eingestellt. Der Trimm ist aber nur sehr gering so das ich, wenn ich auf dem grossen Blatt bin, nicht, selbst mit dem Trimm, auf die letzten 5 Ritzel komme ohne das der Umwerfer schleift???

[@robertbesch1672]

Hallo Tobie , Euch allen erstmal ein gutes Neues 2024. Gesundheit, Glück usw. super erklärt, was interessant wäre, wenn Du mal zeigst wie 3fach Umwerfer eingestellt werden. Es gibt sie immer noch die 3fach Nerds sowie ich. Fahre immer noch ein 105er Umwefer 3fach, 50-39-30, Blätter vorne. Möchte 3fach nicht missen. Gerade bei rihtigen Anstiegen bin ich froh nen 30er Blatt vorne zuhaben. Was ich allen empfehlen kann, besorgt Euch ne Abstandslehre im Baumarkt, somit kann das innere und äussere Leitblech perfekt eingestellt werden. Ich ziehe mein Umwerfer erst mit dem Drehmoment fest, wenn alles perfekt läuft. #frag CGN : ich hätte an Euch 2 Fragen: 1. kann der FTP Test auch auf der freien Rolle durchgeführt werden? 2. wie kann sie/ er merken das Übertraining herrscht? Ich meine ich habe Übertraining liege mit ner Grippe flach nach über 500km im Dez und Anfang Januar. Bin früher nie soviele km gefahren in den Wintermonaten. Macht weiter so, super Kanal.👍👍

[@gcnaufdeutsch]

Hallo Robert, dir auch einen guten Start in 2024. Wir "reparieren" hier noch kurz den Hashtag #FragGCN , damit es deine Frage auch in unser System schafft. Liebe Grüße und gute Besserung (mach erstmal etwas langsamer 😉, Tipps für den Wiedereinstieg nach Krankheit gibt es übrigens in diesem Video: 👉 kzbin.info/www/bejne/rpKkhKWgjc2SgKc )

[@fuschlwasser7019]

Wenn ich bei mir auf das größte Kettenblatt und auf das größte Ritzel schalte schleift es auch. Ich fahre eine GRX 810 2X11. Könnte es daran liegen, dass das innere Leitblech dann an der kette schleift?

[@TheFailbag]

Danke fürs Video. Aber ich kann noch so viele Videos zum Schaltung einstellen ansehen, ich bekomme es einfach nie hin und das Rad landet wieder in der Werkstatt 😊

[@theschlesier66]

Gibt es das Video auch für Sram Schaltungen?

[@Aliasse861]

Hallo Tobi, gut Erklärt, hätte, da du den Flaschenhalter erwähnt hast, eine Frage, wie werden bei Carbon Rahmen die Anschraubpunkte repariert, falls mal das Gewinde überdreht worden ist, mit Nietmuttern o.Ä.?

[@steffenrieber7901]

Das solltest Du mit einem Gewindeeinsatz reparieren können. Google mal nach Helicoil - gibt auch weitere Hersteller.

[@wilfriedjansen1125]

Die Abstützschraube ist allerdings nicht beim Umwerfer mit Schelle vorhanden, nur beim Umwerfer für Sockelmontage!😉

[@lukaswiemer3432]

Was sollte denn vorher eingestellt sein Umwerfer oder Schaltung an der Kasette ;-)

[@Felix62322]

Schaltwerk an der Kassette

[@joernsen]

Kommt ein Video zum Turbo Cross? 😃

[@flbklein]

Hallo Tobi! Warum gibt's von Shimano zig verschiedene Modelle von Umwerfern? 🤔

[@Felix62322]

Es gibt seit 2018 nur den

[@loolipoop5530]

Mein Umwerfer schaltet nicht mehr auf das große Ritzel, egal wie ich ihn einstelle. Woran kann das liegen?

[@Maxibsa]

Nach einer längeren Standzeit meines MTB‘s schafft es der Umwerfer nun nicht mehr vorne auf das kleinste Kettenblatt zu schalten (ich habe noch 3 Blätter vorne). Wie kann ich das beheben ? Das ist mir aus dem Video nicht ganz schlüssig geworden.

[@clifmeschke5482]

Da hängt der Zug meistens oder kann auch ganz hin sein der Zug Reinigen dann geht er meistens wieder

[@Gulliver007]

Laut Shimano nirgendwo steht 1/2 cm oder 5 mm niemals habe geprüft...max 3mm

[@hhmt2542]

👍

[@Harald-ub4co]

Links sind 2 Markierungen für die Zugspannung ,hast nicht verwendet bzw Erklärt.😊

[@johanwise9713]

"Zugspannung"? Technisch gesehen verändert sich die Spannung des Seils geringfügig mit dem Schalten, weil die Feder im Schaltwerk ein wenig kürzer oder länger wird. Mit den Verstellschrauben verändern Sie aber nicht die "Zugspannung" oder die Spannung des Seils, sondern lediglich die Länge der Schaltseilhülle, um das Schaltwerk zu positionieren. Naja.... die Leute werden wahrscheinlich auch so verstehen, was gemeint ist 😂

[@SitavandaRita]

Video finde ich richtig schlecht gemacht. Warum nicht einfach so einstellen, wie es das Manual, von in dem Fall Shimano, vorschreibt? 🤦 Es gibt dedizierte Gänge, die vorne und hinten zu nutzen sind um den Umwerfer einzustellen. Dazu sogar zwei Markierungen, die dann einfach nur gegenüber stehen müssen, dann ist alles richtig eingestellt. Inklusive der Trim-Funktion. Also nichts mit "nach Gehör". Von mir gibt's diesmal keinen Daumen hoch 👎 So geht's besser: "Park Tool How to Adjust a Front Derailleur" kzbin.info/www/bejne/kH-qaJpuaNF8Y9U

[@MichaelGiersbeck]

Oder, nicht in fremden Zungen: kzbin.info/www/bejne/kKaunKN-qcp8oJY

[@markusrysch8588]

Aufgehört wo es spannend wird. Schleift das innere Leitblech, wenn hinten das größte Ritzel aufliegt? Wahrscheinlich ja, denn 1 mm Abstand zum Leitblech sind zu viel. Shimano gibt 0 bis 0,5 vor. Die Kunst ist dann, einen guten Kompromiss zu finden wobei das große Ritzel ja wohl eher mit dem kleineren Blatt gefahren wird.

[@ThomasMuller-vn8es]

nettes Video aber bitte nimm die "Mucke" raus . Nervt echt

[@fastfred6372]

Wenn ich das ganze Video geschaut habe gilt das auch als Abitur?

[@dar8033]

Musik hier völlig überflüssig !

[@TheRaldi69]

Super Beitrag, Musik nervt.

[@gcnaufdeutsch]

Danke für das Feedback. 🫶

[@AG-mp6hz]

Fahrrad scheibenbremsen

[@clifmeschke5482]

Daumen runter weil 2 Sachen vermischt... So versteht das kein Laie und macht viele zu viel.... Umwerfer anbauen und nachstellen sind 2 verschiedene paar Schuhe.... Nachstellen macht ausschließlich über die Schraube der Zug Erstellung. Mein Tip macht nich schlechter nach was andere einfach in 2 Minuten erklären.... Zudem nehmt nicht neue Hardware in der Regel kommt das Rad perfekt eingestellt aus dem Laden.... Also ziemlich irrelevant....

[@lucahoell6587]

Verstehe ich nicht. Ich finde die Erklärung gut verständlich und ausreichend detailliert.

[@clifmeschke5482]

@@lucahoell6587 das Video heißt Nachstellen es ist aber die komplette Montage. Das einstellen ist Trivial am Zug zu erledigen. Beim einbau muss man H L und sowas einstellen.... Jemand der das nicht weiß verstellt dann H und L.... Da musste nur ran wenn der Umwerfer die Kette runter wirft... Und fertig ist das erklärt das Nachstellen. Er macht die Montage und springt wild umher. Einstellen Ausrichten. Du musst ihn aber erst ausrichten und dann einstellen. Also weder ist das Video für Leute die das zum ersten Mal nicht geeignet weil zu viel in der Falschen Reihenfolge.... Nur wer das schon kann versteht was er da macht.... Und dann neu Hardware.... Was kaum einer macht.... Da hat wieder zu viel Weck gelassen zu erzählen womit man welche Umwerfer Upgraden kann... Die meisten kaufen den gleichen und meist ältern Umwerfer wieder den sie schon hatten.... Oder kaufen ein neues Rad mit neuen Komponenten.... Schaltwerk wäre das wichtiger weil doch mal verbogen wird..... Aber der Umwerfer hält ewig in der Regel... D.h. Kontent für die Leute auf jedes Gramm achten....

[@ttrraallaallaa]

erster

[@clifmeschke5482]

Der Spammt und stolz drauf...

[@dastier462]

Wer benutzt den überhaupt noch im 1x12 Zeitalter einen Umwerfer????

[@achimrosch8859]

auf dem Rennrad immer ;)

[@TnFruit]

Jeder der 2*12, 2*11, 2*10, 3*9 nutzt vielleicht?

[@DerFilmgucker]

Ja, schon nach jeder roten Ampel. Spart viel Energie.

[@clifmeschke5482]

So ziemlich alle Rennrad Fahrer ohne dicke Waaden...

[@dastier462]

@catseye8926 heißt das nicht Singlespeed!!!