Shimano vs SRAM: fra i due litiganti il cliente non gode

[@angelodelvecchio9241]

Per me la competizione tra le case crea solo svantaggio e confusione per gli utenti. Io infatti mi tengo la mia classica 3x8v mix tra bolany, shimano, microshift, e guarnitura tripla 44 32 22 rockrider. Va tutto alla grande. Grazie per i tuoi consigli e tutorial dai quali ho imparato molto sulla bici. Ciao Angelo.

[@Fra93TheGrande]

TOP, altro che le sciccherie da "fighette" come le chiamo io 💪🏻🤣🔝 (monocorona, 12v e Shimano XT/XTR o Sram X01/XX1)

[@qix76]

Indubbiamente la concorrenza aiuta il consumatore: senza concorrenza staremmo ancora con la tripla, il vero problema sono i mille standard che ci sono nel campo: sembra quasi volonta dei costruttori a farci spendere molto di più di quello che dovremmo per cambiare componenti (e non solo trasmissione, ma anche attacchi forcelle, standard boost non boost, i diversi diametri dei reggisella e così via) a me questo non sembra sia una conseguenza nefasta della concorrenza, sembra piuttosto un cartello di costruttori che si allineano in modo più o meno palese per spremerci come limoni. Mia personale opinione

[@Effemenniti]

Boost e non boost non c’entra nulla perché è una nuova tecnologia nata negli ultimi anni

[@qix76]

@@Effemenniti sono tutte nuove tecnologie nate perché c'è concorrenza e voglia di fare innovazione, compreso lo standard boost

[@massimo5218]

Mi trovi perfettamente d'accordo, noi ciclisti siamo pronti a spendere cifre folli per l'ultima novità e questo è stato capito fin troppo bene dai costruttori che sono pronti a perdere tutto ma non le occasioni di spillarci altri soldi.

[@danielemak]

In più ci devi mettere alcuni meccanici disonesti

[@shbabbo]

Ciao, vorrei solo fare una considerazione. Qui si parla di concorrenza, ma io lo chiamerei duopolio. È per questo che i due produttori mondiali possono governare il mercato e impostare i prezzi.

[@gaetanomicalef]

Ciao, sono passato da circa 6 mesi da xt 8100 12v meccanico a sram xx1axs 12v elettronico che uso con due paia di ruote, un paio con cassetta xt 8100 12v e l'altro con cassetta xx1 sram 12v, il cambio xx1 axs non si accorge di nulla il funzionamento è identico, ovviamente silenzioso e preciso, bellissimo.

[@francescoiannucci1689]

Io dal 1993 che vado in mbt,la prima e' stata una bottecchia con componenti shimano xt deore.Poi sono passato ad una scott,sempre con componenti shimano xt.Ora ho una giant sempre con componenti shimano xt,l'unica cosa che non e' shimano,e' la guarnitura che e' praxis ho provato bici di alcuni miei amici che hanno componenti svram come deragliatore e freni,ma hanno problemi con i freni e il deragliatore,per poter funzionare bene,, necessita di una regolezione quasi continua quindi secondo il mio parere,shimano tutta la vita

[@matteo3414]

Penso che un po'di competizione è giusto che ci sia, se no i prodotti non si evolverebbero e saremmo ancora fermi a una bici senza cambio. I prezzi delle biciclette invece sono molto elevati e se vuoi un buon modello dovresti spendere dai 3000 euro in su come componentistica. Per carità, c'è anche lavoro dietro di ingegneria e studi vari, però con 1000 euro ormai ti porti a casa una bici entry level, con un cambio poi che è sempre da regolare o dura poco 🤷🏼‍♂️

[@rikicuppi5477]

È anche giusto che un azienda abbia i propri brevetti e standart.. Ci sta.. Più che altro la confusione nasce ora che fanno gruppi nuovi e pezzi ogni anno e anche più e ognuno non compatibile spesso con quelli vecchi mi pare

[@pietroisu2367]

Secondo me la competizione tra marchi crea problemi solo ai rider che si limitano a comprare una bici, a non farle mai manutenzione, a non cambiare pezzi, e a non conoscere vantaggi e svantaggi dei componenti, la competizione tra marchi per chi ne capisce di componentistica non è un problema, anzi è meglio perché c'è più scelta e più cose di cui parlare

[@eziopol]

Il sistema è sempre lo stesso, per evitare la guerra dei prezzi si creano standard diversi per ogni casa, in sostanza una fregatura solo ed escusivamente a vantaggio dei produttori soprattutto quelli globali!

[@danieletoscani4982]

Diciamo che il discorso della concorrenza, se vogliamo prenderlo un po' in generale ed esulare dall'ambito bike, genera sia vantaggi che svantaggi. Da un lato stimola le aziende a "farsi la guerra" generando migliorie e qualità dei prodotti. Questo è un bene per il consumatore che si trova con prodotti sempre più evoluti. Di contro tutto questo studio e progettazione ha un costo, che inevitabilmente finisce per far lievitare il costo del prodotto finale. Parere mio personale, vince chi riesce a fornire il prodotto a un prezzo migliore, ma garantendone anche l'assistenza post vendita migliore e qualitativa.

[@felixpresti8603]

Belvideo ,complimenti , io pedalo da 63 anni,ho corso da giovane per 10 anni tra italia e svizzera, ho bissuto la evoluzione della bicicletta, ho pedalato con le prime mtb, ti dico la mia,,,,,,tu dici parole sante,,,,alla fine compero direttamente dalla cina,,,,un congiunto completo di trasmissione, lo pago 120 euro , dura quanto shimano, funziona come se non meglio di shimano , lo pago 10 euro al mese e dopo un anno di uso funziona come quando lo ho montato il primo giorno, alla vista é tanto bello come i migliori marchi del mercato ,il peso é uguale, e dura quanto uno shimano , importante è avere una bike che ti soddisfa che ti rende felice quando pedali

[@fabiotorre178]

Bel video, complimenti. Ad esempio : cambio Sram 12v elettronico è compatibile con cassetta pignoni Shimano?

[@hero0981]

Si sputano a vicenda ahahah Scherzi a parte in un altro video si spiega che è compatibile

[@marcorotatori6876]

La concorrenza è sicuramente stimolante e migliora i prodotti. Ci vincola ovviamente a "sposare" un brand e se si vuole cambiare occorre cambiare tutto il sistema nella sua interezza. Questo però significa avere un sistema nato per funzionare in maniera ottimale.

[@lorenzosguaitamatti]

Dipende molto anche da noi compratori. In elettronica ormai le porte, soprattutto per la carica, si stanno standardizzando, perché evidentemente i consumer (e le vendite di conseguenza) lo esigono.

[@GiGiMTB]

Solo un problema, se devo cambiare telaio metà elementi sono incompatibili. Se devo fare un upgrade idem. Il pernetto che blocca la gabbia del cambio Sram è una meraviglia, peccato che sia sotto brevetto, io ho usato molto Shimano e il suo metodo di sblocco gabbia è un INCUBO. Del comando pollice indice Shimano non sento la mancanza come per la sua "frizioncina" sblocco gabbia deragliatore posteriore.

[@88MrFrankie]

passare dal trigger shimano a quello sram è stato proprio brutto... ero abituato troppo bene ad usare pollice e indice

[@marcomedri6544]

La guerra dei corpetti…mi logora!😭

[@mariosacchi56]

Trovo che la competizione porti necessariamente alla ricerca e sviluppo vero però che porta anche standard non così indispensabili ma difficoltosi per il cliente ( boost o peggio hyperboost) spesso trovate di marketing o al meglio limitanti come i corpetti XD e microspine. Di fatto sono limiti voluti per costringere ad acquistare i propri componenti vero e' che altre aziende rilasciano poi dei componenti compatibili per entrambe o in un secondo tempo le aziende rilasciano esse stesse la versione "bi- compatibile " per non perdere quota di mercato però magari non sui top gamma.Per i trigger in realtà sunrace fa trigger 12v con il doppio release compatibile sia con Shimano che con sram.( Lo uso su sram perché adoro la scalata con l' indice !) Non è, figo come un xtr o un xx1 ma il suo lavoro lo fa !

[@matlip.]

sempre più componenti diverse, sempre più sigle. Ormai un amatore come me deve fare più attenzione a quale pezzo comprare più che a come cambiarlo... Spesso ci si stufa e si finisce per portare la bici da un meccanico per andare sul sicuro, ma questa cosa stufa..

[@andreasampietro6850]

Si dice che l'unione fa la forza... e questa competizione non interessa ai marchi. A loro interessa solo vendere nuovi prodotti con nuovi standard che alimentino il mercato costantemente. Questo però rende, a parer mio, la scelta dei componenti e la ricerca dei ricambi molto complicata per il cliente quando la bici in realtà è composta da pochi componenti che svolgono funzioni di meccanica abbastanza semplici e basilari.

[@enzoenzo9209]

Va bene l'evoluzione e lo sviluppo ma che rottura non riuscire poi a trovare una quadra per l'incompatibilità dei componenti! Diventa difficoltoso tanto per gli utenti quanto per voi addetti ai lavori! Il resto lo hai detto tu... cos'altro aggiungere? Poi cosa succede se uno standard viene abbandonato? Si butta via la bici? Assurdo tutto questo!!!

[@NicMatto]

Il mio unico problema è che ho una MTB economica vecchia scuola 3x9 con ruote da 27.5 (a cui con molta difficoltà nel trovare la guarnitura ho cambiato l'intera trasmissione) non ci sono i copertoni della misura giusta e gli unici che trovo sono per me troppo costosi ora non so nemmeno che fare perché gli ultimi copertoni stallonano alla pressione minima ed il negoziante mi ha pure preso in giro dicendo che non sono capace... vedrò se riesco a risolvere perché io di girare con copertoni così pessimi anche no

[@angelomotta4144]

La competizione è sempre benvenuta, le regolamentazioni sono il problema

[@cmwebcreations]

Peccato che non ci sia un organismo che garantisca comunque degli standard per tutti i produttori.

[@Fra93TheGrande]

Solo per la misura di ruote e gomme… 😅😂 (ETRTO per esempio)

[@salvatopo]

Quanti standard ci sono? Se sono tanti, mia modesta opinione, tutto sono tranne che "standard".

[@Dr_Frank_ph]

Io sono x lo standard ovunque. Ho impiegato un mese leggendo sui forum, per capire con il mio mozzo con il mio cambio che corpetto montare.

[@christianllano7988]

Ciao. Innanzitutto complimenti per il tuo canale, sono un grande follower. Una domanda se potete aiutarmi, io ho il cambio 12v sram Gx (con cassetta 10_50 12v) e vorrei mettere la cassetta sram 10_52 secondo voi funziona bene? Grazie un saluto dalla Spagna.

[@lucaarme7763]

Ciao guarda se hai il il gx lunar non ci sono problemi se invece hai il gx normale non lo potresti montare, io comunque ho montarsi la cassetta 10-52 in un nx 12v per una gara e non ho avuto problemi ma non ti assicuro nulla

[@albertoduccoli71]

Mha io sta competizione non la vedo. Mi sembra più un cartello e anche di grandi innovazioni non se ne vedono. Infatti sulle e-bike vi sono un sacco di rotture trasmissione. Serve un cambio integrato col motore ma nessuno dei due competitor ne fornisce a catalogo

[@iuri435]

Comunque sia io rimarrò sempre fedele a shimano... non c'è storia... come affidabilità shimano è inarrivabile.. del cage lock posso fare benissimo a meno, ma dell affidabilità no.....

[@papapelatomtb]

Ciao, ho una cassetta Sram Nx 12v. Se volessi montare la Gx dovrei cambiare il corpetto perchè l'nx ha il corpetto shimano che non va bene sul Gx 🤯. E' un paradosso che in effetti non aiuta nè il consumatore nè l'azienda. Nel mio caso, devo tenermi l'nx anche se sarei disposto a spendere di più per il gx, sempre sram. Mistero

[@mtbmagazine]

questa è una cosa dettata dalla funzionalità: Il tuo NX ha il pignone piccolo da 11 denti, che non necessita di corpetto XD

[@giuseppesapio4378]

Shimano Forever

[@Fra93TheGrande]

Esatto, specialmente XT e XTR

[@francescopimpinella190]

Mah, alla fine sono solo semplici preferenze personali. Io sulle mie bici ho solo shimano e non ho alcuna intenzione di montare componenti sram perchè non mi soddisfano e quindi non ho problemi di standard. Secondo me basta semplicemente sapere quello che si vuole

[@andreas.5802]

Per risolvere questa concorrenza o diatriba, basterebbe comprare solo shimano, sram fa cagare, Tutta plastica. Shimano dall’entry level al top di gamma tutto affidabile. E bisogna tener conto della frizione del Deragliatore posteriore che è una bomba.

[@adrianobanuta2588]

Non nomini Campagnolo, come mai?

[@danielealvisi8580]

La competizione industriale genera sviluppo continuo ed è un bene per i prodotti, meno per il mercato

[@danielemak]

Anche le case perché montano la cassetta shimano e il movimento sram?

[@crissssssttttttttttt]

Buongiorno Daniel, volevo chiederti una cosa semplice semplice. Per uso all Mountain sulla mia Orbea Rise che ruote dtswiss mi consigli tra le xm1700 e le ex1700?

[@PaoloMarzano]

Spero che i brevetti scadano presto, così una terza compagnia potrà produrre componenti con il proprio marchio prendendo spunto da componenti su cui è scaduto il brevetto.

[@Fra93TheGrande]

Esatto, il Microspline è una 💩

[@vittorio22cr]

Nella mia esperienza passionato mtb in 30 anni il miglior cambio Shimano,Sram ho sempre avuto problemi è una vera schifezza per me🤔🤔 12 mesi fa acquistato prima E bike mi sono dimenticato dirgli al rivenditore montare Shimano, mi sono trovato Sram, già portato in garanzia per sistemarlo, Non vedo l'ora che che scade le garanzie così metto su Shimano, Così finisce le sofferenze😀😀

[@stefanopezzali3219]

Un anno di xx1 su stumpjumper mai avuto un problema

[@S.t.e.75]

Ciao...ma è normale che sia così....sinceramente x me non è mai stato un problema,shimano forever x cambio e freni,....le bici le monto da zero quindi nessun problema,scelgo quello che preferisco....il problema è solo x chi vuole mischiare i marchi

[@finaarcuri5893]

Ciao a tutti , vorrei montare dei freni xtr a 4 pistoncini di ultima generazione su cambio sram gx axs con un unico manettino . Si puo' fare ? Grazie . L obbiettivo da raggiungere sarebbero prezzi piu' bassi

[@danielesonzogni6778]

La competizione aziendale è sempre positiva. Poi sta al buon senso del consumatore decidere cosa acquistare.

[@Fra93TheGrande]

Che schifo il corpetto Shimano Microspline 😂 mi manca già il caro e buon vecchio HG, a sto punto molto meglio Sram XD, per fortuna se compri ruote DT Swiss di medio / alta gamma hai incluso anche il corpetto XD oltre al MS…

[@gianlucagernetti8796]

Ciao, io fino a quando trovo cassette compatibili HG non cambio.... 😬

[@filippogorlani5233]

La scoperta dell’acqua calda…

[@pablito72]

Verissimo, sono d’accordo la guerra fra Shimano e Sram non fa bene al cliente, anzi lo limita in determinate circostanze. Detto questo, a mio avviso ormai Sram ha superato Shimano in tutto e x tutto, trasmissione e freni

[@stefanopezzali3219]

Sui freni ho più di qualche dubbio, li ho su una stumpjumper sworks top di gamma con freni guide src che sembrano freni del supermercato...i Shimano più economici frenano meglio dei top di gamma SRAM...se trovi un paio di Freni Shimano sul mercatino è un miracolo di sram è pieno di tutti i tipi come mai?

[@pablito72]

@@stefanopezzali3219 non so io ti parlo della mia esperienza avendoli avuti entrambi, a parità di livello Sram è superiore. Frenata più pronta, poi sul cambio la differenza è netta. In linea generale mi sembra superiore Sram, quando fino a qualche anno fa era il contrario

[@stefanopezzali3219]

Anch'io li ho provati entrambi

[@sebastianolantieri46]

E allora?

[@stefanopezzali3219]

@@sebastianolantieri46 e allora negli anni ho avuto cambi xt-xtr-xx1 e sono tutti ottimi, freni ho avuto XT -xtr- guide src e Shimano è un'altro pianeta ...neanche appena superiore i guide nonostante li ho sulla mia MTB fanno cagare

[@maxpino4384]

Ciao e complimenti🙂 Avrei un dilemma. Ho un rullo Tacx con su montato un pacco pignoni SRAM 11 velocità 11x42. La bici che dovrò usarci e dotata di cambio Shimano GRX RD RX 812 direct Mount 11 velocità e di guarnitura Shimano GRX FC-RX 600 40 denti. Vorrei sapere se sono compatibili Grazie grazie🤗

[@enzoriva16]

Io li ho sram su una bici e schimano sull altra funzionano benissimo entrambi certo che se si fossero accordati per usare gli stessi accessori per noi utenti sarebbe stato perfetto Ciaoo

[@Gabbro.88]

Chissà che non avremmo Campagnolo un domani in mtb... Se non erro microshift usa il sistema pollice - indice anche 🤔

[@PrismaAnglicano]

zio devi rivedere la pronuncia di diatriba...

[@davormunda7362]

Mica vero....anzi!!!Dal latino diàtribam (che poi la parola e greca) la pronucia e giusta e va sulla prima a, mentre dal '600 in poi causa l'influenta francese l'accento passo sulla i. Quindi si puo dire sia diàtriba che diatrìba... che poi il 99% dica diatrìba e un altro discorso ma, a dirla tutta, sarebbe da preferire diàtriba

[@PrismaAnglicano]

@@davormunda7362 ma infatti siamo nel 2021 e la lingua evolve, è un modo di pronunciare desueto lo dici tu stesso. Comunque potevi sforzarti ad usare gli accenti anche per i verbi, non ne hai messo mezzo.

[@enzoenzo9209]

....nuovo canale: "non solo MTB🧙📖" 😄😄😄😄😄😄

[@davormunda7362]

@@PrismaAnglicanoVero, pero abbi pazienza ma non ho una tastiera con gli accenti (scrivo dalla Croazia e per trovarli ci metto tanto). E gia tanto che sono riuscito a mettere questi 2 😁Comunque se cerchi sulla Treccani tutt'oggi si consiglia di usare diàtriba. Ma sono cose da poco. Saluti e buona giornata👍

[@PrismaAnglicano]

@@davormunda7362 è proprio vero cavolo!.. Non riuscirò mai a dirlo così però! Ahah Grazie per la delucidazione! Buone pedalate :)

[@enzochiaro5105]

Affezionato al mio caro altus 9x2 👍

[@cirorusso692]

meglio cambiare bici e fai tutto per te solo^^^^^))))((((/////