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【ベンツGクラス】国内正規導入ナシ! プロフェッショナルモデルをたっぷり堪能!
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【クラウン試乗総集】内装はコストダウンされてるけど乗り心地は進化し続けるクラウン!!「18系20系21系22系新型クラウン走行」
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Жазылу 14 М.
こしたにチャンネル
Күн бұрын
Пікірлер: 27
@diamond8464
Жыл бұрын
希少品LXZ521カッコイイですよね👍✨ 私は出た時(15年以上前)一目惚れで、16インチを今でも軽自動車にはかせてます👋
@koshitani
Жыл бұрын
お疲れ様です! コメントありがとう御座います🙇 おお!ここにはLXZフリークが✨ 後々更に希少価値は上がっていくと思いますので大事に維持されて下さい😊
@ありちゃん-e4x
Жыл бұрын
運転席と助手席の背もたれの角度同じ所が特に拘りを感じる👍
@koshitani
Жыл бұрын
コメントありがとう御座います🙇 はい!こだわりの強いイケメン好青年でした🫡
@ひぐちけんと-h7t
Жыл бұрын
確か、バズレイアは復刻しましたよね?🤔 LXZも復刻して欲しいですね😆
@ナオ-f2r
Жыл бұрын
自分も四年前に乗り換えて後期、サンルーフですが、Gは半年探して結局関西では出てこなくて、関東からSのサンルーフ、黒で妥協しました。ターボを狙っていたので、これまた中々無くて見つかった時はめっちゃ嬉しかったっす!四年乗ってますが故障もなく快調に走ってくれてます。早くこしたにステッカー作って下さい。絶対貼りますので!
@koshitani
Жыл бұрын
お疲れ様です! いつもありがとう御座います🙇 Gの屋根付きは本当に無いですよね💦私も定期的に中古車情報見てるのでわかります💦 故障が無いのは良いですね😊 おお!有難いお言葉🤩 実際の所、試作品は出来上がってます🤭 近々動画でご紹介しますので楽しみにしていて下さい🙇
@ナオ-f2r
Жыл бұрын
これからも関西から応援してます。セダンが寂しいのでぜひこしたにチャンネルから流行らして下さい。ちなみにクラウン乗りなのでユリヤチャンネルのステッカーは貼ってます。
@5majesta5
Жыл бұрын
総長、ファミリーのみなさん、お疲れ様です😃 210系の中で1番人気のアスリートですね👌 カッコいいですよね👍 スポーティーさ、イカつさ、高級感を兼ね揃えていて良いっすよね⭐️ クラウンは210系がいちばん充実してる気がしますね✨ しかも希少車に乗ってるのは ホンマに羨ましいですね✨ 内装は自分も決め手になった1つですね。 ツインモニターがかっこいいなぁーと思いました😁 デイライトが羨ましい〜💦 マジェスタにはデイライトないんすよね、、、 ちょっと寂しいっすわ😱 でも、イージークローザーが付いてるのはちょっと優越感っす😁 次回のパナメーラも 総長のバンジーも期待してます🤣
@koshitani
Жыл бұрын
吉田さーん! いつもありがとう御座います🤩 そう!後期型は前期型からよりスポーティになって若い子から絶大な人気を誇りますよね✨私もマジェスタ買うときに候補にあった1台です😊 ですがやはり、最上位のマジェスタに…🤭 来週も絶対に見てくださいね〜🙋
@5majesta5
Жыл бұрын
@@koshitani もちろんです👍
@ナイス爆裂
Жыл бұрын
自分は前期のGなので、後期モデル憧れます(*^^*)リアディフューザーは同色に塗りました〜なかなか良いですよ〜わっしは、ぬぬファクトリー推しです✨✨次の動画も楽しみにしてます😊
@koshitani
Жыл бұрын
おおーす🙌❕いつもありがとう御座います〜🤩 おっ❕Gグレード✨流石です🤩やはりセダンオーナーなら1番上のグレードに乗りたいですよね😊 ぬぬちゃんも拘ってGに乗ってますからね✨ 明日の夜、パナメーラ!! 宜しくお願い致します🙇♂
@nineplacemoon
Жыл бұрын
行きつけのGSにいつも停まってるクラウンが出ててビックリw
@koshitani
Жыл бұрын
是非声を掛けてみて下さい🤭けんたくんどこかなぁ!?って😎
@スーパードライ-d4j
Жыл бұрын
お疲れ様です!クラ ウン だから、ウ〇コなんですかw車体もホイールも、こだわったというのが伝わってきました。ユリアチャンネルファンが多いですね。コラボ見たいですが、ユリアさんは広島ですからね。
@koshitani
Жыл бұрын
お疲れ様ですー!! いつもありがとう御座います🙇 そうそう!よく気付きましたね……って違うわ!笑 逆にそこまで頭回りませんでした🤣 そうなんですよ〜出来ればご一緒したいな〜と思ってるんですが中々💦 ただ!今年は色んな方とコラボしていきますよ〜😎
@sukuna7007
Жыл бұрын
自分は、G、サンルーフ、trdエアロ、シートレザーパッケージで450万でした
@koshitani
Жыл бұрын
お疲れ様です! おお!極上のタマですねそれは🤩
@user-zc3zs6rw8q
Жыл бұрын
アスリートはシートメモリーもGのみなんですよねw 運転席から助手席のシートを操作出来るスイッチは後期しか無いなど、レクサスと差別する為にあえてしてるのかな〜と感じます。 ちなみに3.5Lと2Lターボにはパドルシフトが付きます!
@koshitani
Жыл бұрын
お疲れ様です! コメントありがとう御座います🙇 めちゃくちゃ色々あるんですね💦私も聞いて驚きました😫 パドルシフト!!頭に入れておきます🫡
@gtr34bmw20
Жыл бұрын
クラウンロイヤルサルーンGにもイージークローザーついてます!😂
@koshitani
Жыл бұрын
おっ、そうでしたか💦 情報のご提供ありがとう御座います🙏
@たかさん-c1n
Жыл бұрын
21クラウンは個人的に悪くないんだけどなんか見た目がイマイチなんですよね😅イナズマグリルが特に………。自分は200系ゼロクラウンが好きかな😊😊その頃からコストダウンが進んでるんですよねぇ〜😂😂でも楽しく動画撮影してるそうなので仕事の疲れやストレスが吹っ飛びます😊😊
@koshitani
Жыл бұрын
お疲れ様です! コメントありがとう御座います🙇 確かに賛否両論はあるかもしれませんね💦 私も最初見たときは、え?って思いましたが実写で見るようになったら、めちゃくちゃかっこいいやん!と思ってマジェスタ買ってました笑 いや〜嬉しいお言葉🤩 これからも笑える動画をお届け出来るように頑張ります🙋
@すぎやままこと-c9k
Жыл бұрын
一万人は越えてほしいけど… …飛んでほしい😍 ……なんて 210クラウンロイヤルの私ですがグレードの差別化がはっきりしてて💧 妥協せずしっかりほしいクラウンを一年半…頭が下がります 大事に乗ってほしい 羨ましい
@koshitani
Жыл бұрын
コメントありがとう御座います🙇 おおっとここにもバンジー行者が笑 でもでもそのお言葉が嬉しいです🤩これからも応援宜しくお願い致します🙇♂ うん、私も一年近く待ったので気持ちはよくわかります💦何度も妥協しようかと思いましたが、やはり希望の玉は最高です😊
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