SHL M11 W2A WIATR - taaaaki WAŁ!!!

[@rafaswderski8050]

Dzięki wielkie za to że masz chęć dzielić się swoją pasją z innymi.Inna sprawa że robisz to super tzn. merytorycznie ale na sporym luzie.Po paru filmikach zaczynam oglądać wszystkie od początku.Pozdrawiam

[@_FachMan]

Bardzo mi te filmiki z SHL pomogą, bo akurat rozbieram gazelę do remontu z silnikiem włącznie 👍 Dzięki i smacznego🍻🍻🍺

[@1000piwinapraw]

też masz silnik W2A? :)

[@_FachMan]

@@1000piwinapraw mam W-2 "wiatr". tylko prawa strona inna i u mnie jest koło z lewej strony, co miał być rozrusznik.Myslisz, że skrzynia i wał też są inne?

[@1ZGG]

Do wszystkich wiatrowców. Możecie zmienić łożyska 6305 na J305. lub nj 305 takie są w junaku, i są rozbieralne.WAŁKOWE. Chyba nie muszę tłumaczyć co to oznacza.Drugie tulejka w główce korbowodu powinna być z BRĄZU .A robią z mosiądzu. I to się zaciera. No chyba że ktoś zastosuje łożysko igłowe.

[@doktor661]

takiego wału to ze swiecą szukać ;)

[@ukaszmak1663]

Z jakiego materiału są wypełnienia? Bo jak pukałeś śrubokrętem to brzmiały jak metal. Powinny być z bardzo lekkiego materiału np. korka czy balsy.

[@hubertr3675]

Siema pytanko o numerek silnika w2a bo mam ciekawostkę. A chodzi o kanały smarojace łożysko podpory wału olejem że skrzyni, nadlewka w karterze jest ale niema w niej kanału natomiast sama podpora kanał posiada czy też tak masz ?

[@siwer87]

Mam podobną sytuację . Zamknięty kanał smarujący w karterze . Zostawiłeś to czy otwierałeś ?

[@pallas0000]

MZ miała łożysko igiełkowe w główce korbowodu a l wał wytrzymywał do 50 tys a miałem dwie nowe czwórki to trochę pojeździłem i zaraz dostawału luzu w stopce korbowodu to ich wada miałem MZ tropik MZ sport 4biegowe i ts 250 '5 biegów i wszystkie chodziły dobrze niepsuly się niema porównania do wsk

[@andrzejb7343]

A gdziesz w MZ były tulejki w główce korbowodu było lorzysko igiełkowe

[@roztropny]

2h bez prądu miedzy 2 a 4 rano… nie dziwne ze na trzeźwo nie do przetrwania :)))

[@1000piwinapraw]

Na trzezwo nie do zaakceptowania 😀

[@Endrjo]

Te wypełnienia na wale są fabryczne. Mam nowy wał do tego silnika i wygląda to tak samo. Dlatego są też wykonane precyzyjnie. Punktowania są takie same. Wiem od człowieka, który naprawiał te silniki w PRL, że takie wały występowały.

[@damkozi7799]

Głowica jest po wysypaniu igiełek z łożyska korbowodu to nie przeszkadza w dalszej pracy silnika

[@jacekrusniak1270]

Tulejka i spawanie karbów a i ofszem luz kasuje ale biegów wcześniej nie wsadzi.

[@krzysztofwasilewski33]

Fajny z Ciebie gość ,ale nie nagrywaj filmików po kilku piwach ,słychać na nagraniu☹

[@pallas0000]

MZ nowsze ma lorzysko igiełkowe w główce korbowodu

[@wieslawzielinski1954]

Nie bazlu tylko bajzlu😀