👑 SHL M17 Gazela 🏍 - Królowa polskich motocykli 🔥 TEST MARZEŃ

Bądź na bieżąco - SUBSKRYBUJ 🔔
👇 ROZWIŃ PO WIĘCEJ INFORMACJI 👇
Cześć 🙂
Kolejny odcinek z serii "Pożyczone & Upalone" - bohaterem dzisiejszego odcinka jest motocykl należący do mojego klienta - SHL M17 "Gazela" z 1969r. Sam vlog ze względu na brak możliwości nagrania wspólnie z Łukaszem został zrealizowany w nieco innej formie niż zwykle, ale mam nadzieję, że ten film również się spodoba 😉
Zapraszam na seans! 😎
⭐ patronite.pl/S...
🔷 / skindergarage
📱 / mskinderr
🍉 / mirandaskinder
🎵 / alcatraztudio
📌 www.JackMotors.pl - Największa hurtownia części do motocykli klasycznych! Simson | MZ | WSK | Romet | Jawa
#SkinderGarage #PożyczoneUpalone #GazelaMarzeń

[@Jadyw]

Jeździliśmy w latach 1972 - 73 z Gdańska do Berlina w dwie osoby , bez żadnych problemów. Extra była maszyna. Twój egzemplarz jak z Motozbytu :-)

[@leszek3311]

W tych czasach nie było lepszego motoru polskiego. Jeździłem czymś takim. Nie miałem żadnych awari. Pozdrawiam. Super program. Dziękuję.

[@budynnt2438]

Stary powrócił z mlekiem!

[@kociu]

Kiedyś w latach swojej świetności mówiliśmy na nią tropik dla ubogich miałem wtedy tropika potem kilka Junaków i mnóstwo innych Gazelę też miałem ale nie zachwyciła mnie i zamieniłem na Osę dziś po latach doceniam ją jest ślicznym pięknym motocyklem który wzbudza zachwyt i potrzeba było lat żeby do tego dorosnąć

[@10kunegunda]

Tropik dla ubogich - powiadasz, źe tak mówili o Gazeli? No mówli niektórzy - ci, co nie mieli pojęcia o tym, na co patrzą. Bo też Gazela nie była wcale wzorowana na emzetca. Tylko jeden element był podobny = kształt lampy. Ale tak podobny jak małpa do słonia. W ogóle to obydwa te motocykle wzorowane były na angielskim motocyklu Ariel, który wyznaczał nową modę, nowe kształty motocylka. Ale to temat na oddzielny filmik.

[@kociu]

@@10kunegunda mogła być i wzorowana na kosiarce ale ludzie tak ją określali i to opinia ludzi Ariela nie widzieli bo nie było wtedy fachowej literatury ani internetu a jak się ludziom kojarzyło to tak nazywali

[@10kunegunda]

@@kociu Weżże nie gadaj głupot w necie, skoro masz taką skąpą wiedzę. Poczytaj najpierw w fachowej literaturze a dopiero potem się odezwij. Ale sensownie z autentyczną wiedzą, bo bredzisz jak typowy wieśniak. Tobie ciągla tatowa kosiarka w głowie.! Poczytaj najpierw choćby o angielskim Arielu, to może coś bliżej zrozumiesz.

[@Endrjo]

Gazela kosztowała zdaje się coś koło 17-19 tyś złotych , a mz ok. 25. Fakt - była 2x tak droga jak wsk, ale do MZ jej dużo nie brakowało. A jednak MZ to 3 klasy wyżej od shl.

[@wojciechokulicz7833]

Moim szefem w OBRSM Bielsko-Bial byl Inz. Wieslaw Wiatrak z ZM Nowa Deba i to jego pomysl ten silnik !!!

[@lordwader7547]

Ooo kanał żyje :D miło znowu coś zobaczyć na kanale

[@KrisPil87]

Te silniki mają fajną charakterystykę pracy, mimo że stare to działa to jak magnes na koneserów motocykli

[@kajetantokarski203]

pamiętam jak w 68 no może 9 mój znajomy za 13-tkę z PGR-u kupił gazelę jak wszystkie bachory mu zazdrościli bo przeważnie WFM latały a to był cud techniki

[@10kunegunda]

No i prawdę pisze - już od samego początku SHL Gazela miała być motocyklem NOWOCZESNYM do bólu, na wzór zachodni - nie dla wiejskich prostaków, gaszących swoje wueski - prostacką metodą mocno hamując na najwyższym biegu "3" żeby silnik nie mógł już rady i po prostu zdychał. No taka prawda...

[@majster_kesz]

Dawno nie było odcinku, fajnie znowu zobaczyć coś ciekawego i w dodatku taki sprzęt, Pozdrawiam Serdecznie wszystkich miłośników dwóch kółek 💪🏍️✌️💰🐎🐎🤖🔨🔨

[@witoldswierzbin5376]

Ładny motor. W materiale brakuje mi tylko nagrania jak pali, jak pracuje na wolnych obrotach, jak się wkręca na obroty.

[@konradbiskup2921]

Świetny film i szacun za robotę :)

[@henrykg.3497]

Witam piękna Gazela, ja mam taką w oryginalnym lakierze bordowym ale brakuje mi prędkościomierz, manetki, prawa blaszana osłona silnika oraz zakończenie osłony łańcucha. Tak poza tym oryginał. Dostałem ją od Ojca Chrzestnego jakieś 20 lat temu.

[@jacek2pasje603]

Ale piękna. Cudenko

[@gienio9034]

Miałem Gazele. Ale dwa razy rozbierałem silnik, bo wodzik był z cienkiej blachy i wyskakiwał bieg to samo było w Polskim Fiacie wyskakiwał wsteczny bieg . Kolega miał Jawę nie miał problemów

[@rafal3035]

kurde a moglem mieć taka 7 lat temu z pod kocyka z przebiegiem 350km tak trzysta pięćdziesiąt kilometrów z pełną dokumentacja za 5k pln

[@stodoaklasykow6921]

I ja to szanuje taką Gazelę 😁

[@mirosawrydarowicz7589]

Fajnie się ogląda jak zawsze a co do gazeli to jest fajnym motorkiem

[@viovioline5824]

Schönes Motorrad. Läuft ja echt gut.👍

[@bajkowydziadek222]

Stimmt

[@mieczysawfilipowicz6264]

Super ciekawe pozdrawiam serdecznie &&&

[@jozefgaba2317]

Miałem takiego w latach 70 ych kosztował w GS 18.500zl,kłopoty z instalacją,zmieniłem stacyjkę nowszej generacji i było spoko,a ...miał ciężkawe koło zamachowe

[@najawie350]

Ładna maszyna. Chyba nawet ładniejsza od mojej jawy.

[@Wojciech-rh9hv]

O ile tłok Gorzycki wg mnie to najlepszy wybór do wski 175, to org pierścienie już nie za bardzo. Mam kilka kąpletów chromowanych i żeliwnych. Wkładając sam pierścień w cylinder świeżo po szlifie i biorąc pod światło na każdym pierścionku w kilku miejscach (a przy zamkach to już całkiem) było widać prześwity pomiędzy tuleja, a pierscieniem. Byłem pewien, że szlifierz spierniczyl szlif, ale kupiłem pierścionki od Aliena i przylegały idealnie na całym obwodzie. Nwm, może akurat trafiłem na jakiś 2 gatunek, chociaz mam ich z kilku źródeł.

[@Skinderr]

To akurat fakt, też zdarzyło mi się trafić na podobny problem i skończyło się na montażu współczesnych. Sam jestem ciekaw czy to jakaś partia z odrzutu, czy bubel, który poszedł do sprzedaży.

[@victorfarge4426]

Zabor radziecki byl lepszy dla rozwoju przemyslowego , motoryzacyjnego i rolnego w Polsce , niz teraz zabor Unijny .

[@sfwewefef5633]

Najgorszy "zabór" który był w PRLu, podczas transformacji, jaki i mamy obecnie to "zabór" Polski. To przez większość czasu rządzący hamowali/hamują rozwój Polski, bo dla nich na pierwszym miejscu są pieniądze i władza, a dopiero później inne aspekty.

[@mirosawwawrzenczyk7688]

Gazela kiedyś milicjanty jeździli takim sprzętem. A kto mi powie skąd pochodziły te motocykle. Kto to produkował. Mój tata to robił.

[@borysszczyrek3141]

Z Kielc z fabryki KZWM

[@mirosawwawrzenczyk7688]

@@borysszczyrek3141 Pozdrawiam

[@szymeklibera1480]

Miałem Gazela z 69 roku kupiłem ją i WSK 125 Dwuramówkę za 60zł ponad 10 lat temu poprostu miałem farta bo gościu sprzątał szope i miało to jechać na złom to w cenie złomu jaka wtedy była mi to policzył gazela miała jeszcze plombe na silniku ale musiałem go rozebrać bo był oberwany wieloklin na wałku zdawczym ale akurat miałem taki zrobiłem to pojezdziłem z rok czasu ale jezdziło mi się tym źle tak że silnik trafił do WSK Kobuz która istnieje do dziś a cała resztę sprzedałem za 450zł gdzieś w góry😉

[@tino1712]

ile mozna bylo czekac???

[@majster_kesz]

Doczekaliśmy się 🔨😁✌️

[@jozekjozek8059]

Wczoraj zakupiłem 😁 taka Na razie stan agonalny😁

[@polska1234]

Fajny motor

[@Bukaj3000GT]

Prawie jak gazela Tomka z Abcaru :)

[@krzychuwalczak8253]

Hej.w końcu! Gdzieś ty był jak cie niebyło?! Pozdro

[@leno6702]

Mam taką samą tylko bordo

[@3002Mic]

A czy różnica w mocy/momencie nie bierze się z innej skrzyni biegów w Gazeli vs Wsk?

[@gro618]

Filmik o Gazeli, której nie widać. Ciekawa opowieść o zakupie i na pierwszym planie właściciel a Gazela w tle - z widoczną tylko przednią jej częścią. Czekałem na pokazanie całego motocykla i niestety się nie doczekałem.

[@ukaszkolecki9911]

Tutaj właściciel - masz rację, mogłem się bardziej usunąć, pierwszy raz takie coś na YT, na przyszłość będę wiedział, bo to SHL była głównym aktorem nie ja, każda konstruktywna opinia jest cenna , dobra rada na przyszłość , pozdrawiam 😊

[@jarosawchya9911]

To ta Gazela ktora stala w garażu jak odbieralem mój silnik??

[@adamhenig1273]

Moim zdaniem to najładniejszy Polski motocykl i najbardziej nie udany.

[@bizongaragewsk913]

Pozdrawiam skinderr i zapraszam jak będziesz w pobliżu na kawę oczywiście z żoną

[@Skinderr]

Pewnie będę za jakiś czas w Białym to postaram się wbić ;)

[@celestyntarnowski3700]

SHL zawsze była o kilka klas lepsza od WSK.i. W tamtych latach był trend stylistyczny czy też techniczny do wdrażania motocykli wygodnych, przyjemnych dla oka. Kto kupował SHL.ke to był gość. Sam motor był wyżej ceniony od WSK.i. Ludzie mówili, że mniej się psuje. M17 miała wpisywać się w czasy kanciastych maszyn. Europejski trend. O silniku można powiedzieć też dużo. Od importowanych elementów do ograniczeń i mitów. Jednak należy pamiętać, że SHL była pierwszym i jedynym motocyklem lat 60 o pojemności 175ccm. Dopiero później w 72r. Lub 71. Nie pamiętam dokładnie - do produkcji weszła M21W2 mająca uzupełnić Luke po już nie produkowanej Gazeli. Czy gorsza? Nie. Prostsza ale nadal elegancka. Chromowane szklanki amortyzatorów, felgi, tłumik. Bez bajerów typu ciekawe blokady, stylistyka ale w koncepcji miała być użyteczna.

[@kociu]

Szkoda że była produkowana tylko dwa lata 1968/70 trzy lata od zakończenia produkcji Junaka

[@celestyntarnowski3700]

@@kociu Polska motocyklem stała - jak to się mówi. Szkoda, że uznawano to za nieopłacalne i likwidowano poszczególne zakłady a raczej zmieniano profil produkcji.

[@kociu]

@@celestyntarnowski3700 zawsze było tak że u nas likwidowało się zakłady motoryzacyjne to były dobre maszyny ale żelazna kurtyna ograniczała ekspott za granice tym bardziej że w tamtych latach nie było dużo krajów które produkowało motocykle można było wysyłać za granicę za dewizy

[@celestyntarnowski3700]

@@kociu Po za NRD i Czechosłowacją to chyba nikt. PANONIA Już nie była produkowana, a miński i Woschody/a raczej ich wcześniejsze wersje - chyba też na rynek komunistyczny były.

[@prosto1455]

@@pyciulek Głupoty gadasz.Nie ma mowy o żadnym złomie,chyba że WSK- i pod koniec produkcji w latach 80- tych. Rozmawiałem z leśnikiem który na zwykłej WFM 125 przejeździł całe Bieszczady i sobie chwalił, a przyznam że to nie lada wyczyn.Mówił że była po prostu niezawodna. Nie wspomnę o motocyklach SHL, którymi Polacy jeździli dziesiątki tysięcy kilometrów po ówczesnych wertepach. Drogi były wtedy marne, wiedza na temat obsługi motocykla wśród pospólstwa prawie żadna a pomimo tego sprzęt jeździ do dziś! Dowodem na to jest choćby sprzedaż licencji do Indii gdzie SHL ki również się sprawdziły i to w o wiele trudniejszych warunkach. Poza tym sam posiadam kilka egzemplarzy WFM i SHL i jestem z tego powodu po prostu szczęśliwy.Nie muszę chyba tłumaczyć jaka radość wyruszyć czymś takim w drogę:)

[@lukawojtkowiak7951]

Wiem gdzie stoi taka gazela ponad 20lat w szopie nie palona w orginale

[@majsterprecyzja3535]

Motocykl napewno ciekawy ale królową bym jej nie nazwał

[@andyw6131]

No to lepiej z tym kołem zamachowym dużym czy małym chodzi taki silnik?

[@Skinderr]

A to już musisz sobie sam stwierdzić, jednym bardziej będzie odpowiadała charakterystyka z dołożonym kołem innym bez. Na to pytanie nie ma jednoznacznej odpowiedzi.

[@krzysztoftoporze5037]

Witam, Iż 56 także takie tematy podejmujecie?

[@Skinderr]

Na chwilę obecną tylko krajowe

[@AKilosOfRaPATonOfHonesty]

Wow 😯♥️ skąd ty bierzesz takie perełki, ziom? ☺️

[@Endrjo]

Mało to tego stoi u ludzi w garażach? Sam mam.

[@piotrbazyca473]

Jest on z 1970😝

[@maxstone5888]

5000 pln za taki szmelc??? Powaliło ludzi z tymi cenami...

[@grzegorzkowalski4614]

:)👍

[@tvszogun3988]

Motocyk w ktorym swiatlo nie skreca;-)))) shl-eczke mam ta nowsza amortyzacja jak w pontonie na oceanie;-)

[@glosyrozwagi]

A w którym współczesnym światło skręca ? Wyprzedziła epokę

[@janapczynski1808]

mam gazelę do remontu

[@Skinderr]

W razie potrzeby zachęcam do kontaktu ;) [e-mail]

[@janapczynski1808]

@@Skinderr dzwoniłem już rozmawialiśmy

[@jankes2154]

Najgorszy motocykl PRL-u miał takie obroty że po rekach mrowienie szło od kierownicy bubel

[@gregulin2368]

Silnik bardzo hałaśliwy. No i ta lampa przednia,czy skręcasz w lewo czy w prawo zawsze świeci prosto, czyli nie tam gdzie chcesz jechać. Jak w MZ milicji :) w tamtych latach.

[@tompisanko8398]

Śmieszne nazywasz to motocyklem wcześniej to były motory