❌ Audi RS6 nur noch Schrott ❌ | Unfassbares Unfallbild | 🚒 Einsatzleiter Feuerwehr sprachlos 🚒

MUNDELSHEIM 27.02.​2019: Audi RS6 nur noch Schrott, Feuerwehr Einsatzleiter packt selbst mit an, "sowas (so ein Auto) hat er noch nie gesehen".
INTERNATIONAL: Audi RS6 only scrap, fire brigade operations manager tackles it himself, he has never seen anything like this (such a car).
[ Ludwigsburg (ots) Bei einem schweren Verkehrsunfall am späten Mittwochabend kurz vor 23:00 Uhr auf der A 81 Heilbronn-Stuttgart zwischen den Anschlussstellen Mundelsheim und Pleidelsheim ist ein 68-jähriger Autofahrer ums Leben gekommen. Den polizeilichen Ermittlungen zufolge war der 62-jährige Fahrer eines Sattelzuges auf dem rechten der drei Fahrstreifen in Richtung Stuttgart unterwegs. Vom Parkplatz "Kälbling" fuhr ein Pkw-Lenker auf die Autobahn und der 62-jährige wechselte daher auf den mittleren Fahrstreifen. Der nachfolgende 68-Jährige fuhr mit seinem Audi mit vermutlich hoher Geschwindigkeit auf den bereits vollständig auf dem mittleren Fahrstreifen fahrenden Sattelzug auf. Durch die Wucht des Aufpralls wurde der Audi ausgehoben, prallte gegen die Mittelleitplanke und dort gegen den Pfeiler einer Verkehrsbeeinflussungsanlage. Der Autofahrer wurde aus seinem Fahrzeug auf die Richtungsfahrbahn Heilbronn geschleudert und starb noch am Unfallort. Für die weiteren Ermittlungen hat die Polizei auf Anordnung der Staatsanwaltschaft Heilbronn einen Sachverständigen hinzugezogen.
Aufgrund des Unfalls wurde die A 81 in beiden Fahrtrichtungen voll gesperrt und der Verkehr an den Anschlussstellen Mundelsheim und Pleidelsheim ausgeleitet. Die Richtungsfahrbahn Heilbronn ist nach Abschluss der Bergungsarbeiten seit 04:30 Uhr wieder befahrbar. Die stark beschädigte Schilderbrücke in Richtung Stuttgart muss nach Überprüfung durch einen Techniker abgebaut werden, da die Sicherheit sonst nicht gewährleistet werden kann. Die entsprechenden Maßnahmen sind eingeleitet. Wie lange die Vollsperrung in Richtung Stuttgart noch dauern wird, steht derzeit nicht fest.
Für die Unfallaufnahme und Verkehrsmaßnahmen waren neun Streifenbesatzungen der Polizeipräsidien Ludwigsburg und Heilbronn eingesetzt. Mitarbeiter der Autobahnmeisterei Ludwigsburg und 21 Einsatzkräfte der Feuerwehr Mundelsheim unterstützten die Bergungs- und Reinigungsmaßnahmen.
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INTERNATIONAL:
Ludwigsburg (ots) A 68-year-old driver died in a serious traffic accident late Wednesday evening shortly before 11 p.m. on the A 81 Heilbronn-Stuttgart between the Mundelsheim and Pleidelsheim junctions. According to the police investigation, the 62-year-old driver of an articulated lorry was driving on the right of the three lanes in the direction of Stuttgart. A car driver drove from the "Kälbling" parking lot onto the motorway and the 62-year-old therefore switched to the middle lane. The following 68-year-old drove his Audi, probably at high speed, onto the articulated lorry that was already driving in the middle lane. Due to the force of the impact, the Audi was lifted out, crashed into the central barrier and there against the pillar of a traffic control system. The driver was thrown from his vehicle onto the Heilbronn lane and died at the scene of the accident. For further investigations, the police called in an expert on the orders of the Heilbronn public prosecutor's office.
Due to the accident, the A 81 was completely closed in both directions and traffic was diverted to the Mundelsheim and Pleidelsheim junctions. The Heilbronn lane has been open to traffic again since 4:30 a.m. after the rescue work has been completed. The severely damaged gantry of signs in the direction of Stuttgart must be dismantled after being checked by a technician, otherwise safety cannot be guaranteed. The corresponding measures have been initiated. How long the full closure in the direction of Stuttgart will last is currently not certain.
Nine patrol teams from the police headquarters in Ludwigsburg and Heilbronn were deployed to record the accident and take traffic measures. Employees from the Ludwigsburg motorway maintenance department and 21 emergency services from the Mundelsheim fire brigade supported the rescue and cleaning measures.
Quelle: (ots) Pressemitteilung Polizeipräsidium Ludwigsburg ]
©Shooter-Media-TV/Stuttgart - ​02/2019 - ​Mundelsheim​ - ​Kamera: Simon A.
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​FILMDATUM​:
27.02.​2019
​EINGESETZTE KRÄFTE​:
Feuerwehr Mundelsheim
Feuerwehr Freiberg am Neckar
Rettungsdienst Ludwigsburg
Polizei Ludwigsburg
​EINSATZZEIT:​
unbekannt
​VERLETZTE​:
1 (tödlich)
​ÖRTLICHKEIT:​
Bundesautobahn A8 in Fahrtrichtung Stuttgart zwischen Mundelsheim und Pleidelsheim [LK: Ludwigsburg]
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​COPYRIGHT | URHEBERRECHT:​
​Die Urheberrechte liegen ausnahmslos nur bei ​Shooter-Media-TV (siehe Homepage).​
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​LINK-BOX:​
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Distanzierung: shooter-media-t...
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#crash #rs6 #audi

[@123willbishop]

Aside from badges, the car is beyond recognisable! RIP, my condolences go to the family

[@michaelbytner9346]

Deutsch bitte...

[@PolarBearLP]

@@michaelbytner9346"Abgesehen von der Beschriftung auf dem Auto ist es unerkennbar, mein Beileid geht an die Familie"

[@TheMilitaryONE]

@@michaelbytner9346 hdf :)

[@michaelbytner9346]

@@TheMilitaryONE Hdf? High-density fiberboard?

[@VincentHermes]

@@michaelbytner9346 Der Kanalbetreiber packt eine englische Übersetzung unter seine Beschreibung also rechne mit undeutschen Zuschauern

[@klemmerle]

Beileid den Angehörigen. Auf jeden Fall eine stabile Konstruktion einer Schilderbrücke. Außer ein paar Kratzern nichts. Auf der anderen Seite eine Luxuslimo fast schon in ihre Einzelteile zerlegt. Physik kann manchmal brutal sein.

[@dergodde625]

Das war nen Kombi, aber bei der Brücke stimm ich dir zu

[@roadcaptain8030]

@@dergodde625 ich glaub ob Kombi oder Limo spielt hier keine Rolle mehr…

[@PHaese712]

Blech verliert immer gegen Stahl

[@Trvko.R6]

@@J-DD Gab es tatsächlich beim 4F Modell :)

[@lennartstrohmenger9838]

@@PHaese712 Stahlblech… hmmm

[@michaelschwarz9119]

Und in diesem Sinne: DANKE für das - wieder einmal - gute Video und die zurückhaltende Berichterstattung! Traurig dass solche Unfälle passieren! Sowohl für die Angehörigen, als auch für die Rettungskräfte ein schreckliches und sicherlich unnötiges Ereignis.

[@dukeoflakeshore5805]

Vor allem dass die Industrie solche lauten Autos baut - obwohl dieser Lärmpegel illegal ist (egal was der TÜV bzw. die technischen Normen dazu sagen!!). Ist Illegal. Sogar das laute Zusachlagen einer Autotür ist illegal. Und da haben wir noch gar nicht davon gesprochen, dass solche Autos von Leuten gefahren werden, die 3 x mehr schwere Unfälle verursachen als der Durchschnittsautofahrer!

[@cv507]

ist wohl vorgepröggt. kein limmit kein 250 mäx nachts keine linke spur vvähnunk kein blinken..?

[@jasonlin9805]

Finally the original vid not all the kerosene edits

[@Jack-hm5jv]

Idiots who make "edits" with this video... Also sadly i cant hear this song normally anymore because of these idiots who started making "edits" of a dead person.

[@cv507]

´a lill zlö tvneiD innüit ^$^ mip mip >

[@81Mauli]

Vielen Dank an die Feuerwehren und allen beteiligten Einsatzkräften. Kann man nie oft genug sagen.💪🏼

[@scuffediceposeidon9178]

KÖNIGREICH WÜRTTEMBERG

[@DerWürttemberger]

​@@scuffediceposeidon9178Zieh ab!!!

[@gunterschneider2070]

Ich bin 40 Jahr Lkw Fahrer gewesen. Hab schlimme Unfälle gesehen. Ein paar Freunde in total zerfetzten Fahrerkabinen gesehen. Mein Fahrlehrer gab mir Tip. Nie übermüdet fahren. Mit Motorrad fährst, als gäbe es keine Vorfahrt. Bin dreißig Jahre 911er gefahren. Wenn ich Automobilisten sehe. Die mit 300kmh auf der Überholspur sehe, rechts Lkw mit 60kmh. Bekomme ich Gänsehaut. Was nützt mir die Vorfahrt. Wenn mir ein 40to reinzieht, ich komme mit 200kmh angeballert.? Bin gegen Tempolimit. Aber es gehört in jedes kfz Unfalldatenschreiber rein. Punkt.

[@totallifechangeacademy5261]

Ja aber das Problem sind nicht die 200, 250 oder gar 300kmh sondern andere Verkehrs-Teilnehmer (Störenfriede) die nach links in die Überholspur ziehen, während man selber gerade schön im Jetmodus angeschwebt bekommt.

[@pedrovenne3658]

@@totallifechangeacademy5261"Jetmodus" hat im öffentlichen Verkehrsraum nichts zu suchen. Punkt.

[@adrianexner5932]

@@totallifechangeacademy5261 Viele kommen aber so schnell angerast, dass die noch so weit hinten sind, dass man die nicht sieht. Die meisten Befürworter hoher Geschwindigkeiten bremsen nicht vor Kurven, wo man das Fahrzeug zB kaum noch sieht. Alles über 200kmh ist Mindergebildetenhandlung und sollte direkt bestraft werden, so wie hier bei diesen Unfall. Gönn dir

[@MsExelero]

@@totallifechangeacademy5261 Störenfriede, geh und mach mal dein lappen neu, ich wünsche dir nichts schlechtes nur zu kurze arme und durchfall

[@totallifechangeacademy5261]

@@pedrovenne3658 wenn die Mehrspurige Autobahn frei und unbeschränkt ist, die Sicht gut, die Witterung trocken und das Fahrzeug samt Reifen für die Geschwindigkeiten ausgelegt ist...was spricht dagegen?? Ruhig mal den Wagen ausfahren.

[@saadqureshi7993]

It's not speeding that kills you, it's suddenly braking that does. -Jeremy Clarkson

[@losthard]

I have to correct you he said: "Speed has never killd sombody. Suddenly becoming stationary that's what get's you."

[@bigtitmaster]

Or in this case going around a tree

[@TeimonKauppa739]

​@@bigtitmasterit was a steel pole

[@scuffediceposeidon9178]

Jeremy Clarkson classic quotes. I wonder how he would react seeing an audi rs6 hitting a pole with 200mph. "well, that was quiet harsh lads"

[@sisiluv199]

Stupidity of Jeremy Clarkson to encourage the idiots

[@kolomoetsan]

На том свете никогда места не закончатся! Зачем вы так торопитесь туда, люди??

[@scuffediceposeidon9178]

Vodka Lemon with Red Bull

[@Autofreakify]

Das müssen Kräfte gewesen sein, mein lieber Mann. :O

[@markusgattol]

yup, 605 Kraefte um genau zu sein :)

[@nils5395]

@@maximusrex471 600 reichen aber auch schon um sich komplett zu zerlegen Und wäre er getunt hätte er andere reifen gehabt (Mischung+Leichte Felgen)

[@Modellbaumoses]

Deswegen sollte auch die Höchstgeschwindigkeit auf 130 km/h Gesetzlich festgelegt werden!

[@Tememaire]

@@Modellbaumoses Auch bei 130 hätte er das sicher nicht überlebt! So drumgewickelt ist selbst bei 130 tödlich

[@bobl78]

bei deutlich weniger Speed wäre der Unfall vermutlich auch physikalisch ganz anders abgelaufen

[@drohnenoldies4361]

Hut ab für die Arbeit der Feuerwehr. Beileid an die Angehörigen.

[@wolfgangkluck9074]

Sehr gut geschrieben! Was ist aber mit den Polizisten?

[@andik859]

So ein Unfall hab ich schon live gesehen. 2 LKW zu dicht hintereinander, der vordere hat eine Reifenpanne, der hintere LKW zieht einfach auf die Überholspur raus. Ein Ferrari der überholen wollte wurde zwischen LKW und Leitplanke eingekeilt, da flogen nur noch die fetzen. Ich konnte noch auf die Standspur rüberziehen und vorbei kommen, sonst wäre ich da reingerauscht. Bei 160 auf dem Tacho und so einen Unfall 200 Meter vor einem bleibt kaum Zeit.

[@KaHtniss]

Oh mein Gott. Haben denn alle überlebt? :( Das ist für mich die allergrößte Horrorvorstellung als Motorradfahrerin, wo man weder Karosserie noch Airbags hat. (Und nein, ich rase sicherlich nicht.)

[@ULTRA_2112]

@@KaHtniss Wenn Du nicht rast, brauchst Du dir keine Gedanken machen, einmal kurz vom Gas oder kurz gebremst und Du hast dich der neuen Verkehrssituation angepasst. LKWs brauchen Zeit für Fahrmanöver wie Fahrbahnwechsel oder Gefahrenbremsung, mit angepasster Geschwindigkeit kannst Du immer reagieren.

[@d0rp478]

@@ULTRA_2112 Das würde ich so nicht unterschreiben! Wie schnell hat dir einer die Vorfahrt genommen oder überholt dich womöglich selber noch und bringt dich dann in Gefahr.

[@kevinborchert4075]

Solche Bilder würde ich jeden Fahranfänger in der Fahrschule zeigen, am besten noch die Reaktionen wenn man es den Angehörigen sagt. Dann würden uns so einige Anblicke als freiwillig Helfer erspart bleiben.

[@kevinborchert4075]

@@Jonas-ro7yx ohh schaut ein intelligentsverweigerer 🤣

[@russia732]

Bringt nichts

[@remsi4u]

ah okay, dann zeigt man es den Fahrschülern und sagt, sowas passiert, wenn ihr mal viel Geld verdient und euch ein Auto leisten könnt, welches so schnell fährt.

[@kevinborchert4075]

@@remsi4u Nein, sowas passiert wenn man meint man müsste seine vielen PS, anstatt auf der Rennstrecke, lieber auf der Autobahn voll ausreizen.

[@remsi4u]

Kevin Borchert ist mir schon klar, warum sowas passiert, jedoch bringt es nichts, so etwas jedem Fahrschüler zu zeigen, da sich fast kein Fahrschüler in absehbarer Zeit so ein Fahrzeug zulegen kann oder darf, geschweige denn überhaupt erstmal ein Fahrzeug besitzen wird. Besser wäre, bei jedem Kauf, ob Gebraucht oder Neu, ein „Freischaltvideo“, mit dem jeweiligen Chrashtest-Video des Fahrzeugs bei verschiedenen Geschwindigkeiten, um sich mal ein Bild zu machen, was da alles passieren kann und das auch sogar bei niedrigeren Geschwindigkeiten.

[@siox3473]

Ruhe in Frieden 🕯 mein herzliches Beileid an die Familie und alle Angehörigen und viel Kraft

[@akitoakiyama8175]

Da hilft selbst das beste Assistenzsystem nicht mehr. Mein Beileid an die Angehörigen, möge er in Frieden ruhen.

[@AMAM-to7ii]

Rien aide à 300kmh

[@mob1235]

Doch, ein Assistenzsystem im LKW, welcher das Rüberziehen verhindert hätte. Und wenn deaktivieren das die oberschlauen Fahrer, welche selbs t die Kontrolle haben wollen.

[@felix5888]

Naja wenn man vom theoretischen aus geht könnte ein assistenzsystem doch noch so einiges verhindern. Ein Assistenzsystem welches Sensoren für Entfernungen von 1km besitzt hätte das Eventuell verhindern können. Der Bremsweg bei 200kmh liegt bei maximal 400m. Die Technik ist nur noch nicht so weit.

[@funeralhouse6280]

💊 🧠

[@klausolk3373]

Mein tiefstes Beileid an die Angehörigen. Was mögen da für Kräfte gewirkt haben. Unvorstellbar. Ruhe in Frieden.

[@Rachid-on4xw]

250 kmh.

[@johhag4401]

300kmh

[@blackdust00]

Gänsehaut und unwohl sein hab ich bei diesem Anblick. Unfassbar 😰

[@you2bevsgoogle]

Ich nicht.Der Typ hat so ein Fahrzeug nicht unter Kontrolle. Oder viel zu unerfahren. Dafür hab ICH kein Beleid und Verständniss.

[@Pfortz99]

@@you2bevsgoogle du Vollpfosten kannst einen ähnlichen Unfall auch mit 130 haben wenn der LKW Fahrer nicht richtig guckt und 10m vor dir raus zieht ... vorher überlegen und dann schreiben

[@frankmuller7680]

@@Pfortz99 Dann fährst du mit 130 in den mit 90 fahrenden Lkw und dann zerlegt sich dein Audi in seine Einzelteile...So,so.Das war volles Programm, der Fahrer hat sich und niemanden auch nur ein Quäntchen Raum für Fehler gelassen...

[@dirtvalle]

@@frankmuller7680 bei 130 kracht es nicht so extrem, aber dennoch reichen 40kmh Differenz. Interessant wäre hier wirklich, was der LKW gemacht hat. Ich schätze (schätze, wissen tue ich da gar nix!) dass er nicht oder zu kurz in seine Spiegel geblickt hat.

[@frankmuller7680]

@@dirtvalleMoin,der Lkw Fahrer wird sicher zweimal kurz abgesichert haben und ist dann ausgeschert.wahrscheinlich befand sich der Audi in einer Senke o.ä. Tatsache ist aber,dass wenn jemand mit vollem Programm dahergeflogen kommt, niemand,auch nicht er selbst mehr reagieren kann um das schlimmste zu verhindern.Wenn dir bei 130,140 ein Lkw vor die Karre zieht,bremst du kurz und dann knirscht es allenfalls und die Kiste ist ringsum zermackt, wird aber nicht weiter schlimm für die Insassen.Bei Verdoppelung der Geschwindigkeit zerlegt es die Schlurre einfach,da zum gleichen Zeitpunkt und an der selben Stelle noch mehr als 100km/h mehr anliegen. Der Lastwagenfahrer hatte keine Chance, mit seinen über 30Tonnen,mal eben schnell nach rechts zu ziehen,als es im Spiegel schlagartig hell wurde.Die paar Sekunden,welche es dauert bei 90 mit dem Geschleuder auch nur 1,5meter nach rechts zu kommen waren für die gefahrene Geschwindigkeit des Audi einfach zu lang.Ich gönne es übrigens niemanden,dass so etwas passiert. Mich macht es unendlich traurig für alle Beteiligten und der Angehörigen.In diesem Sinne, L.G.Frank...

[@stefanspongi1092]

Wahnsinn was das für eine Energie gewesen sein muss. Ich habe schon so einige Schwere auch Tödliche Unfallwagen gesehen aber so ein Wrack noch nie. Da hätte nicht einer Überleben können. 😰

[@Zimmermann310]

Ab 180 plus, sehen Autos so aus, wenn sie auf etwas treffen, das nicht nachgibt, egal ob Eisenträger, Baum oder Beton, da gibt es keine Chance mehr. Mit 120 gegem einen Baum oder eine Mauer ist schon so gut wie null Überlebenschance zu erwarten.

[@scuffediceposeidon9178]

Der hatte locker 250+ drauf. 180 wäre hier noch untertrieben

[@coolesbierman1206]

Er hatte 300 aufm Tacho um genau zu sein.

[@thomasschreiber9333]

​@@coolesbierman1206 Das stimmt nicht! Das waren um die 200 🤦🏻‍♂️

[@instructor984]

Законы физики никто не отменял,это раз. Человек не регенерируется, это два. Берегите себя превентивно от такого бессмысленного конца.

[@funeralhouse6280]

🧠📖

[@benberger5929]

Es hat schon seinen Sinn, wenn Mutter, Vater und Frau sagen: fahr vorsichtig, wir wollen dich nicht verlieren. Wird mir immer klarer.

[@Nitka_playz]

I cried when I saw this accident. Rest in peace and I am sending all the prayers to the family. I’m so sorry that this happens and I hope it doesn’t happen on anyone else :(

[@Swiss.Alpinism]

Die Festlegung des Tempolimits wird solche Unfälle nicht verhindern... nur damit das auch mal gesagt wird.

[@UserPauli2592]

Der ist doch einem Lkw Fahrer ausgewichen, der die Spur ohne zu gucken gewechselt hat, weil ein andere Lkw gerade auf die Autobahn gefahren ist. Da wäre sicher auch mit Tempolimit was passiert.

[@g0ldb3r3]

@@UserPauli2592 Scheinbar saß da jemand mit in der Zugmaschine, um zu wissen, dass der LKW-Fahrer nicht geguckt hat. Vielleicht hat sich der RS6-Fahrer auch einfach nicht an die Richtgeschwindigkeit und grundlegende Regeln im Straßenverkehr gehalten, sodass er aufgrund seiner Geschwindigkeit nicht mehr in der Lage war, adäquat zu reagieren? Gut, an schnellen Autos liegt ein Unfall nie, sondern immer an den Anderen. Aber vielleicht sollte man einfach mal ausrechnen, wie viel Meter man bei 130km/h unter menschlich normaler Reaktionszeit zurücklegt und wie viele Meter bei 200, 250 oder 300? Und ja. Die Festlegung eines Tempolimits würde solche Unfälle verhindern. Weil Autos dann nicht mehr mit solchen Geschwindigkeiten gegen Brückenpfeiler fliegen und weil beide Unfallparteien mehr Zeit zum Reagieren haben. Nur damit das mal gesagt wird.

[@UserPauli2592]

@@g0ldb3r3 Das stand damals in der Zeitung. Ich hab auch nichts drüber geschrieben daß es immer die anderen sind. Wenn aber der LKW Fahrer einfach paar Meter vor dir rauszieht anstatt von 80 auf 70 zu bremsen, dann hilft dir auch keine Richtgeschwindigkeit mehr. Ich fahre selbst gut 60.000 km im Jahr und erlebe das vor allem Nacht immer öfter.

[@g0ldb3r3]

@@UserPauli2592 Das würde dann im Optimalfall einen Unfall mit 50km/h, eher weniger, da LKW gut und gerne knappe 90 fahren, bedeuten. Gegenüber einem Unfall mit vielleicht 170km/h Überschuss. Und selbst wenn der PKW sich teilweise unter den LKW schiebt, gibt es noch eine Überlebenschance. Im Gegensatz dazu kannst du dir ja mal das Video angucken, in dem ein Focus mit knapp 200 an der Wand zerklatscht. kzbin.info/www/bejne/fWHbdKawhsp8ras Ja, mit Sicherheit geschehen weiterhin Unfälle aufgrund von Geschwindigkeitsunterschieden. Aber mit weniger Differenz wird man keine Schildersäulen mehr von RS6- und Menschenresten befreien müssen ..

[@NAMEFLEX]

@@UserPauli2592 wie wäre es sich klar zu machen, dass es bei Dunkelheit schwerer ist Geschwindigkeiten einzuschätzen. Ich bin nicht pro Tempolimit, aber bei geringerem Tempo wäre wohl weniger passiert.

[@ursulabruder8991]

Mal an alle die hier rummekern es ist schlimm was hier pssiert ist aber das gleiche was er hier gefilmt hat macht das Fernsehen auch immer Die Leute die sich hier bedanken machen das aus Interesse an Feuerwehr und sonstigem und nicht um sich an dem leid anderer zu ergötzen (Denke ich) Mein Beileid

[@wanderkalli4711]

Diese Leute hier Filmen für die Nachrichten und die "besten" Bilder werden verkauft. Angebot und Nachfrage. Wer will es sehen? Genau, ziemlich viele sogar. www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/Toedlicher-Folgeunfall-bei-Unterguppenbach-Beifahrer-stirbt-Auf-Schilderbruecke-geprallt-Autofahrer-stirbt,unfall-a81-pleidelsheim-100.html

[@olgaderwaldfee]

stimmt deswegen erschieß ich auch immer wahllos menschen....

[@MathiasBrehm]

bist nicht besser da du ebenso dieses vidio schaust und komentieren tust selbst aktiv im rettungsdienst arbeiten dann fresse aufreisen ohne worte hirn ist bei dir auch mangelware

[@robertlyman9789]

Most of the side railing looks like perfect launch ramps into poles for cars

[@TotoHarry1000]

Immer diese ekelhaften Kommentare zu solchen Unfallvideos..habt ihr überhaupt noch Respekt und Anstand heutzutage??

[@thomaskrug2409]

Respekt wer so fährt???

[@TotoHarry1000]

@@thomaskrug2409 Bist du bescheuert du hast auch keinen Anstand und Respekt!

[@nemoantemortembeatusest7239]

Deine Mudda, Alter, die bekommt Respekt. Schonmal unter Männern gewesen, Lustknabe?

[@jonassimon2412]

Über den Unfallhergang kann man als Außenstehender nur spekulieren. An dieser Stelle nochmal der Hinweis: Schnellfahren ist okay, wenn die Autobahn frei ist und man niemanden gefährdet. Wenn auf der Nebenspur ein Fahrzeug auftaucht, dann sollte man herunterbremsen und mit maximal 50km/h Differenz überholen. Das macht das Überholen sicherer und ist für den überholten angenehmer. Also fahrt verantwortungsbewusst, aufmerksam und sowohl mit Rücksicht auf die Schnellfahrenden als auch auf die Langsamfahrenden. 😊

[@3Chrissy]

Ein sehr furchtbarer Unfall. Zum Glück wurden keine weiteren Verkehrsteilnehmer verletzt.

[@berni2574]

Nicht ganz. Nach meinen Infos gab es im Stau, der durch diesen Unfall verursacht wurde, einen weiteren, tödlichen Unfall.

[@falksudmersen5972]

er hätte ruhig ein paar gleichgesinnte speed-lovers mit zur sprechstunde gottes mitnehmen können.....

[@Pfortz99]

@@falksudmersen5972 Vollpfosten

[@tsuyang5849]

@@falksudmersen5972 Was bist du denn für ein Hund du elendiger

[@prodox6752]

@@falksudmersen5972 Beispiel loses Moralkonzept, es grenzt schon fast Perfektion bis auf der Ansatz von ein oder zwei Argumentation. Waffenlieferungen zur Sicherung des Friedens, ganz nach meinem Humor.....

[@thelight3390]

Artur tussik der kriegt den wieder hin...

[@amazingcars03]

The Light Da ist nichts mehr zu reparieren Da kann auch Artur tussik leider nichts mehr machen 2 Hälfte gerissen Mein Beileid an die Familie Wegen so Fahrbehinderte müssen Menschen sterben !

[@tablethome2334]

Lacoste03 Nein?Wirklich? Hör auf!😂

[@ЕвгенийАдамонис-ш1п]

😀👍

[@thelight3390]

@Global Eco Tec - Ritter ohne Furcht und Tadel wahrscheinlich?? Wer sein Auto nicht in griff hat sollte mit Konsequenzen rechnen.

[@thelight3390]

Was wäre wenn er überlebt hätte aber er ein anderer nicht?! Ihm wurde sicher vor der Fahrt gesagt, fahr nicht so schnell und? Das ego war mal wieder stärker als die Vernunft.. Kein Auto Schlingelt sich mit 120 derart um einen Beton Mast.. Steckt dir dein wahrscheinlich sonst wohin

[@The_Panda99]

Ich finde das LKW‘s auf allen unbegrenzten Abschnitten der Autobahn ein Verbot für die mittleren und linken Spuren haben sollten. Das heisst dass sie nur auf der Aussenstehenden rechten Spur bleiben dürfen. Und wenn es dann wieder auf einem Abschnitt ein Tempolimit von z.B. 130 gibt dann dürften sie wieder alle Spuren nutzen.

[@ziegenmann6151]

So ein Schwachsinn kann auch nur von Leuten kommen die absolut keine Ahnung haben.

[@ck68dj]

Warum ? Weil manche PKW Fahrer keine Augen im Kopf haben. Vlt. mal vorausschauend fahren, dann wären so einige Autofahrer noch am Leben.

[@LancerloverLL]

Jo, scheiß auf die ganzen LKWs die das Land am Laufen halten, damit Du in deinem Auto sinnlos ballern kannst. Egoismus hat einen Namen.

[@emjotmanemjotman6132]

Auch wenn es nichts mit dem Unfall zu tun hat, aber ich bin gegen ein Überholverbot für LKW auf dreispurigen Autobahnen. Auf Zweispurigen sollte zu Sicherheit ein Tempolimit von 120 gelten dann sind die Geschwindigkeitsunterschiede nicht so hoch falls man mit dem PKW mal bremsen muss um einem LKW das Überholen zu ermöglichen.

[@Beavis-et8ox]

Warum dürfen LKW überhaupt überholen? Die fahren doch alle ganz genau 80, sollte also kein Grund zum Überholen bestehen?

[@Singularity_24]

For anyone wondering “Unfall” means accident in German and “Gross” (Groß) means big

[@prestupleniye]

Bu olayı gördükten sonra çok üzüldüm ağlamak istedim ailesine ve yakınlarına başsağlığı diliyorum YÜCE TANRI ONU KORUSUN rıp 🥀

[@juliusadams1453]

From the damage it looks like 150 Plus MPH on impact RIP 🙏🏿

[@karandashik_4972]

200 mp/h

[@MasterTricking]

400 mp/h

[@karandashik_4972]

@@MasterTricking ummm, 643 km/h, are you serious?

[@towcace4826]

@@karandashik_4972 he is

[@Propaganda709]

Answer to all of you: Please be aware, mp/h is not the same as km/h. It was more like 150 - 200 mp/h.

[@TheApp9]

Die Airbags: „Naja, ein Versuch wars wert…“ 🤷‍♂️

[@funeralhouse6280]

🧠

[@kingozymandias2988]

@@TheApp9 Als die Airbags aufgingen, war der Fahrer wahrscheinlich nicht mehr im Sitz.

[@ytUser6473]

R.I.P ❤️😭🙏 Ich hoffe das so was nie wieder passiert

[@NukaWorldOverboss]

Sowas wird passieren, den es gibt Geschwindigkeits Liebhaber. Bei uns fahren Lamborghinis, Ferrari, 911 Turbo S Autos mit viel PS rum. Weil wir Autobahnen mit unbegrenzter Geschwindigkeit haben.

[@justusbumm7055]

@@NukaWorldOverboss Hat nichts mit der Geschwondigkeitsbegrenzung zu tun. Auch in vielen anderen Ländern fahren Teure und Leistungsstarke Autos rum und dort gibt es sogar mehr tödliche Unfälle…

[@tzs.b.7253]

​@@NukaWorldOverbossdie Autobahn ist nicht das Problem, eher die Selbstüberschätzung und damit verbundene Unfähigkeit ein KFZ bei den Geschwindigkeiten zu beherrschen.

[@longinesmuratwerkmaister]

Umarım olmaz asla

[@wolfgangkluck9074]

Das wird leider immer wieder passieren, weil es Raser gibt die schneller fahren als ihr Schutzengel fliegen kann. Man kann ruhig schnell fahren, aber man sollte immer vorausschauend fahren können.

[@saulgoodman9537]

Never drive faster than your guardian angel 🕊️

[@theenglishtrucker1849]

Wow, you guys not only build serious cars, you know how to crash them too. RS6 in 2 pieces, shocking! R.I.P

[@michi_pll1870]

He was driving at about 250 km/h. How should it be in one piece

[@theenglishtrucker1849]

@@michi_pll1870 I have no idea. I was just surprised it managed to get ripped into 2.

[@kristianhrubo2477]

@@michi_pll1870 i was reading somewhere that this happend in around 300-320km/h so he have no chance

[@yungkornjaca]

@@kristianhrubo2477 probbably 300 when he crashed into the lorry and around 250 at impact with the pillar

[@skelejp9982]

This is real FUBAR...

[@letsphil4236]

Wie sich der Audi einfach darum wickelt heftigggg !!! 🥵😰

[@1478805]

Ist auch nur Blech

[@peterschuster6630]

Vw qualität

[@gopanski5330]

@@peterschuster6630 Und was fährst du für ein Auto? Ich will mal schauen wie das wohl einen Pfosten bei 200 kmh+ meistert...

[@peterschuster6630]

@@gopanski5330 einen panzer

[@gopanski5330]

@@peterschuster6630 Sturmtiger?

[@csjames69]

There must have been quite a bit of speed for the RS6 to become airborne after hitting the back of the semi.

[@Twitch_04Qlean]

300 km/h // 186 mp/h

[@scuffediceposeidon9178]

Source?

[@aviation.001]

1. The RS6 from the accident is a C7 model which is electronically locked at 250km/h (155mph). 2. The RS6 was driving an estimated 220-230km/h (137-144mph) since right before the accident site was a relativly sharp turn (48.9270701, 9.1676167 if you want to check out) in which you can't really drive faster than 200km/h (124mph). 3. I hope you learned about physics... now look at the truck at 1:12. What do you notice? Right, most of it is intact only the tires are damaged. You may not forget that these tires were rotating at 80-90km/h (50-56mph) wich means the RS6 got straight up catapulted in the air.

[@moonknight8693]

I want to know what material they have used for that pole

[@tedi6832]

Unfassbar Egal wann man unterwegs ist ob tagsüber oder nachts es ist immer ein Risiko Und dann die Geschwindigkeit Da muss man selbst keine Schuld haben oder ein Reifen platzer und das Thema hat sich erledigt

[@Lusor_Micha]

oder man ist ein raser und hat die karre nicht unter kontrolle, dann selber schuld. so hart es auch klingt

[@GlasReiniger]

Ich bin als auf einer Fussgängerbrücke an der A8 Absoluter Wahnsinn wie gefahren wird. (rund um Pforzheim)

[@jonathanfried08]

Ist ja klar, da in Pforzheim/ Umland nur Ausländer wohnen

[@hannesdownhill8907]

Erst mal mein Beileid an die Angehörigen. Aber es ist einfach nur krass, dass ein Auto so dermaßen wortwörtlich zerrissen werden kann ich bin selbst in der JF und wünsche es keinem Retter, dass er jemals so einen Unfall erleben muss! #retterherz

[@mistergeheimauftrag309]

Mit Aber fängt kein Satz an ! ! !

[@dergodde625]

@@mistergeheimauftrag309 Zwischen Ausrufezeichen gehören keine Leerzeichen!!!

[@MIGGim]

@@mistergeheimauftrag309 du musst Probleme haben

[@mistergeheimauftrag309]

@@MIGGim 1. Sind Sie asozial weil Sie mich duzen. Einem persönlich unbekannte Personen schreibt man mit Sie, so wie ich Sie anschreibe. Bildung ist leider nicht jedem im vollem Umfang gegeben. 2. Ist es rotzfrech zu behaupten dass ich etwas habe das ist schon sehr überheblich. Ihr Problem ist es, dass Sie leben. Menschen die weitaus höflicher und besser als Sie sind, sind leider schon gestorben, doch solche wie Sie kleb en noch. Doch Sie überleben auch nur, da das atmen ein angeborener Reflex ist. Denn so wie Sie sich mir gegenüber verhalten, fehlt Ihnen meiner Wahrnehmung nach die soziale Kompetenz in einer Gesellschaft zu leben 3. Sind Sie nicht mit meinem Kommentar zu diesem Video gemeint, da Sie nicht derjenige sind, der das Video erstellt und veröffentlicht hat. Daher geht es Sie eine feuchten Kehricht an was ich geschrieben habe. Wenn ich Sie wäre, wäre ich lieber ich.

[@MIGGim]

@@mistergeheimauftrag309 DU hast nicht nur Probleme, DU hast auch einen riesen Schuss. Bist DU die "Arschgeige vom Dienst"? Geh und geig DIR die Kimme 🤣😂

[@karlheinz97]

Man man, wenn ich manche Kommentare hier lese, da frage ich mich, habe sie den Leuten ins Hirn geschissen?

[@sandraschonig9228]

das frage ich mich auch 🙄

[@christianvseggern6433]

Nur Experten und selbst ernannte Unfallanalytiker , die gehen mir sowas auf'n Sack das glaubt mir keiner . Was sie alles für Theorien aufstellen und hätte wenn und aber. Wiederlich diese Menschen.

[@nemoantemortembeatusest7239]

@@christianvseggern6433 Du gehst mir auch auf den Sack, Alter, Deine Bessermenschenmoral, sowas von, das glaubste erst, wenn es Dir ins Gesicht springt!

[@kanistyler910]

Der Fahrer scheint ja sauber raus geflogen zu sein..

[@PeterLuzifer]

Sauber zerlegt die Bude. Respekt!

[@dergodde625]

Ach, einmal mit dem Lackstift drüber dann läuft die Karre

[@n_o_e_l9660]

Wie respektlos seid ihr alter! Mann splöte nicht darüber Scherzen so kann jeder enden! Wenns schief geht .

[@ULTRA_2112]

@@n_o_e_l9660 Immer den Fuß voll auf dem Gas...

[@andreasnrw9593]

Wer regelmäßig auf der Straße unterwegs ist, heutzutage, gerade morgens im Berufsverkehr, den wundert so gut wie nichts mehr.

[@mob1235]

Es hält sich eh kein Schwein mehr an die ganzen lebenswichtigen Gebote: Blinken, Schulterblick, Rechtsfahrgebot scheiß drauf bei 80% der Verkehrsdeppen.

[@andreasnrw9593]

@@mob1235 Ja, das denke ich mir auch. Was in den 80er Jahren die absolute Ausnahme was, bezogen auf Rücksichtslosigkeit und zum Teil lebensgefährliches Verhalten im Straßenverkehr, begegnet einem heutzutage drei mal auf dem Weg zur Arbeit. Schlimm.

[@Tembel_Kopek]

Echte Pendler, die sich jeden Morgen und jeden Abend durch den Berufsverkehr schlagen müssen, fahren, ich will nicht sagen besser, aber es ist alles "eingespielter" finde ich. Es ist wie ich finde ein viel stressfreieres Fahren. An einem Sonntag Nachmittag dagegen bin ich nur am Schwitzen wenn ich gerade dann wo hin muss, gefühlt führt jeder Krieg und die Leute fahren wie die letzten Idioten und das obwohl die Straßen viel leerer und fast keine LKW unterwegs sind. Du siehst dann sofort wer regelmäßig längere Strecken fährt und wer einmal in der Woche mit der Familie einen Ausflug macht. Aber so oder so, wir sollten uns nicht beschweren, denn im Ausland ist es schlimmer. Nicht nur ein wenig, sondern bedeutend. Das einzige was hier wirklich schlimm ist sind die überfüllten Straßen, davon abgesehen ist der Verkehr hier doch handzahm.

[@granjerolunabrillo1487]

They should start showing the bodys, people might think more about they way they drive if they could see what they might end up like in the event of a serous crash.

[@gromit3315]

That doesn’t. When people are confronted with such images as thorn apart bodies, their mind goes in some sort of “self protection mode”. It’s more like “I don’t want to see this”. And so it has no positive effect on their behaviour. It was tried in Flanders (B). Young adults were shown slides of horrific car accidents, with bodies still trapped in car wrecks. It was a period in wich there happened quite a lot of so called week-end traffic accidents. Mostly youngsters got drunk during a night out and still got behind the wheel. With lots of cassualties as a consequense.

[@хуйТебе-ъ1и]

It wasn’t his fault the truck just swerved into the fast lane without looking and the Audi couldn’t brake enough but yeah… let me guess you’re American?

[@gagaringagarinovic2600]

@@хуйТебе-ъ1и yeah but how could the truck driver see and predict that some idiot in audi drives 200km/h towards him im pretty sure that he saw him in the last seconds and there was no one whe he started to overtake to the fastlane

[@eucliduschaumeau8813]

At 300 KmH, which is 186 Mph, that means that he was a pink mist and not a "body".

[@maikb1482]

Wahnsinn! Die Autobahn ist mein Nachbar und es gab tödliche Unfälle (Vorgestern) wo die Fahrzeuge in einem viel besseren Zustand waren! Dieser Unfall gleicht dem einer Kollision mit einem Baum. Mein Beileid allen Angehörigen 🙏🏻

[@bigtitmaster]

It’s because he got wrapped around a pole. You can see the car isn’t that smashed other than where the poll hit

[@Jk_editsallday]

3:48 the crash and how bad it is

[@dennislanger8053]

Beim Anblick dieses Vier-Ringe-Mobils muss ich immer wieder an R. Kellys Hit "I believe I can fly" denken. 😌

[@NRG-DRIFTYY]

The only one that survived was the boxers😂❤😢

[@EvorClickLP]

Danke für die Aufnahme! :)

[@Askiaban]

Dieser Kommentar ist hier fehl am Platz.

[@kostadimitriadis2625]

@@Askiaban Genau

[@haydoalbay2347]

Leute der LKW ist ohne zu gucken einfach rüber gezogen da kann auch mit 130 km nicht mehr rechtzeitig bremsen

[@bobl78]

Lies einfach mal nach wie es passiert ist ... der LKW fuhr bei Unfall auf der mittleren Spur, der Audi ist aus dem Parkplatz raus, direkt auf die mittlere Spur und ihm vor den LKW.. dann hat er ihn abgeschossen.. man kann da auch was von hoher Geschwindigkeit lesen...nach dem Infos die vorliegen lag der Fehler beim Audi, nicht bei LKW

[@mick28899]

@@bobl78 du solltest mal lesen der lkw hat platz gemacht für ein pkw der von dem parkplatz gekommen ist der audi war auf der mittleren spur und konnte dem lkw nicht mehr ausweichen... schuld liegt bei dem lkw fahrer der auf die mittlere spur musste weil es mal wieder jemand nicht geschafft hat richtig auf die autobahn aufzufahren

[@bobl78]

wäre er nicht über 200 gefahren, wäre es vermutlich nicht so aus gegangen..aber der zu schnell fährt ist in Deutschland nie schuld... schuld ist der der die Spur wechselt und dem Raser nicht platz macht

[@bobl78]

weiß ich ... man soll aber auch angepasst fahren und 200+ ist eben nicht angepasst... auch der Audi muss damit rechnen, daß ein LKW rauszieht... es ist die alte Diskussion... so schnelle Geschwindigkeiten werden oft unterschätzt weil das Gehirn das einfach nicht erkennt ob der Audi da hinten 250 oder 150 fährt wenn man in den Spiegel schaut... und dann sagt immer jeder daß der nicht rasende Schuld hat weil er den anderen daran gestört hat, so schnell zu fahren...dazu kommt die Reaktionszeit, wäre der Audi vernüftig gefahren, wäre die Chance viel höher gewesen, zu reagieren... bei 130 funktioniert ein starkes Ausweichmanöver vielleicht noch eher , bei 200+ stark am Lenkrad rumreißen endet meistens nicht gut, und wenn noch so viel GLimbim Elektronik verbaut ist... aber Kritik am freien Fahren ist wie bei den Amis Kritik an ihren Waffen...da fühl sich jeder gleich angegriffen... der Audi fuhr nicht 100, sonst würde das Ding nicht so aussehen

[@Faehrstequersiehstemehr]

bobl78 in Deutschland ist immernoch keine Geschwindigkeitsbegrenzung auf Autobahnen, also war er nicht ZU schnell. Vielleicht war er etwas schneller als der Verkehr es zugelassen hat.

[@dirkbenedom5414]

Sehr traurig so etwas 🥺 Mein Beileid 😐

[@ellipsis101]

Wenn das Auto schon so zerfetzt ist, wie sehen dann die aus die darin saßen...

[@julienl5865]

da wird nicht viel über sein.. oder die haben ein flug vom feinsten gehabt...

[@heinzmuller9930]

​@@julienl5865Ich wohne in der Nähe einer bekannten Motorrad-Route, einmal mussten die Rettungskräfte sogar mit Hunden und ner Hundertschaft den anliegenden Wald durchsuchen weil der Körper soweit katapultiert wurde 🤯

[@Christ_is_Lord.]

i payed the whole speedometer so i’m gonna use the whole speedometer

[@rwtha6475]

Das kommt davon dass diese Vollpfosten (hier der Senior mit der Zugmaschine) seit geraumer Zeit in zunehmendem Maße (aus Nettigkeit / Höflichkeit???) an Auffahrten einfach mal eben von der rechten auf die mittlere bzw. linke Spur wechseln, sobald auch nur ein (auf die Autobahn) auffahrendes Fzg sichtbar wird. Und das machen sie völlig unbekümmert bei Tempo 105 - ohne auch nur einen Blick nach hinten zu werfen. Schlimm…

[@dor_erzfeind8213]

Leute schaut doch mal: Bei 0:39 sieht man den Stau vllt 500m vor der Unfallstelle. Dort ist eine ziemlich scharfe Kurve für Autobahnverhältnisse. Der RS6 kann unmöglich mit über 200km/h da durch sein und kurz nach der Kurve hat's gekracht. Und da hatte der vllt schon wieder 220 drauf. Aber labert nichts von wehen über 250. Es reichen auch 180km/h dass das Auto so aussieht. Der LKW Fahrer trägt also mehr Schuld als hier einige behaupten. Und dass man im Dunkeln auch mit 200 in der Mitte fährt ist verständlich weil man dann noch am Besten reagieren kann auch wenn was auf der linken Spur ist. Und im Dunkeln ist weniger los deshalb fährt man da schon mal 220- 230. RIP RS6 + Fahrer

[@ULTRA_2112]

Auch als Idiot solltest Du erkannt haben, dass die Autobahn dreispurig ist. Es ist also überhaupt kein Problem die Spur zu wechseln, wenn ein LKW rauszieht, wenn man nicht total geisteskrank fährt, zumal direkt hinter einer nicht zu übersehenden Kurve... Was hätte der RS6 Schwachkopf denn gemacht, wenn sich dort ein Stau gebildet hätte? Der RS6 Fahrer wollte eine Grenzwerterfahrung mit seinem Fahrzeug bei weit über 250 km/h erleben und genau die hat er bekommen... Zum Glück wurde niemand von Wert verletzt...

[@michelle_0891]

@@ULTRA_2112 bro relax i'm tired of coming across your jealous comments,you failed to get your own RS6 so humble yourself and enjoy your low value car.

[@ULTRA_2112]

@@michelle_0891 LOL, "low value car..." I drive Mercedes-Benz and Volvo as privat cars, FUCK AUDI. Every Audi is only a Blink Blink Volkswagen or Skoda. Which Idiot buys an Audi, when he can get the same car as Skoda, Volkswagen or SEAT?

[@Spacelord-1983]

Wer so rast hat kein Mitleid verdient. Einfach grob fahrlässig so zu rasen. Der hätte auch eine unschuldige Familie mit Kindern ins Unglück reißen können.

[@joachim6822]

Mir tun die Rettungskräfte leid die den Fahrer rausholen mußten .

[@Modellbaumoses]

Der lag doch schon Tot auf der Autobahn! Nicht aufgepasst beim schauen? Der ist wohl rausgeschleudert worden!

[@TheRyanhunterreay]

Audi rs6 300 km/h Kerosene. Legende

[@stephanpohlmann9630]

Sorry, wenn ich das so ausdrücke, aber man braucht sich doch nicht wirklich wundern, das unser Verkehrskonzept solche Bilder produziert. Unsere Verkehrsplaner machen doch alles falsch, was man nur falsch machen kann! Wie ist das denn wieder passiert? Der LKW fährt mit 80-90 kmh, der eine kommt mit geringer Geschwindigkeit auf die Autobahn gefahren, weil man in Deutschland ja so tolle Auffahrten baut und der Audi kommt von hinten angeballert, so das der LKW wie ein Sandwich dazwischen hängt. Ich bin öfters in den USA unterwegs und das ist das genialste System, was ich kenne. Da gibst Tempolimits ( umgerechnet 112-128 Kmh) und die gelten für alle Fahrzeuge, auch für LKW. Und das funktioniert sehr gut: Wenig Geschwindigkeitsdifferenzen, weniger Überholvorgänge, Reissverschlussverfahren funktioniert, Rechtsfahrgebot wird eingehalten und das Verhältnis zwischen LKW und Pkw ist besser. Das Aufgezählte gilt nicht für Kalifornien. Und was ist da anders? Truck Speed Limit 88 kmh. Und daran kann man gut sehen das so ein rumgeeiere nichts für die Verkehrssicherheit bringt, sondern das Gegenteil als Ergebnis rauskommt. Ein Tempolimit in Deutschland wäre bestimmt nicht falsch, man muss sich aber auch um das andere Extrem kümmern. Man kann nicht die LKW 80, die Busse 100 und die Pkw so schnell man will fahren lassen und dann erwarten, dass das funktioniert. Ich verstehe die LKW-Fahrer sowieso nicht, das die sich das gefallen lassen. Die haben bessere Ausbildung, mehr Erfahrung, müssen sich regelmäßig Nachschulungen und ärztlichen Untersuchungen stellen, werden aber von allen Verkehrsteilnehmern am meisten reglementiert und elektronisch begrenzt, während der Gesetzgeber den Laienfahrern zutraut, mit PS-Starken Fahrzeugen über die Bahn zu ballern, aber wehe der LKW fährt etwas über 80. Schon mal überlegt, das die ganzen LKW-Massenkarambolagen und Stauendeunfälle auf das Tempo 80 zurückzuführen ist? Erst macht man 80, dann baut man Geschwindigkeitsbegrenzer ein und zieht die Überholvorgänge in die Länge, die man dann verbietet. Das kann man befürworten, aber als Ergebnis kommen kilometerlange LKW-Schlangen raus, die sich irgendwann in Massenkarambolagen entladen. Die Anzahl der LKW ( über 3 Mio) , für die es weder Personal noch Parkplätze gibt, darf man auch gerne reduzieren!

[@rudibetcher4104]

Da gebe ich dir recht das die das in den Usa gut geregelt haben, weis noch wie ich dort mim auto 120 gefahren bin und mich ein Truck überholt hat.

[@K0nst4nt1n96]

In den USA passieren auf Autobahnen aber mehr Unfälle als hier.

[@stephanpohlmann9630]

@@K0nst4nt1n96 Die USA sind 50 Staaten und selbst wenn man Hawaii und Alaska rausrechnet sind die USA immer noch fast 20 mal so groß wie Deutschland. Allein deren Interstate-System umfasst knapp 78000km ( Deutschlands Autobahnen= 13000km) . In den USA passieren im Jahr ca 6 Mio Unfälle- In Deutschland schon 2,6 Mio . Was bedenklich ist, das in den USA jedes Jahr ca 40000 Leute bei Unfällen sterben, in Deutschland sind es 3180 letztes Jahr, in der EU ca 26000. Die USA haben zwar nur ungefähr 2,5 mal so viele Unfälle, aber fast 12 mal soviel Tote. Etwa ein Drittel der Toten entfallen auf die Staaten California, Texas und Florida, also sehr stark konzentriert. Der Rest würde zu lang werden. Man kann sich die ganzen Statistiken als PDF von den Behörden runterladen, wer sich für die Details interessiert. Auf jeden Fall ist es angenehmer in den USA Auto zu fahren als hier.

[@K0nst4nt1n96]

@@stephanpohlmann9630 LKWs sollten trotzdem nicht so schnell fahren, nicht bei der hohen Masse und dem Schadenspotential. Ich glaube dir das es teilweise angenehmer ist auf der Interstate zu fahren, weil der Verkehr nicht so dich ist wie hier. Ein Tempolimit auf der Autobahn ist überall angebracht wo es nicht sicher ist schnell zu fahren. Viele Autobahnabschnitte ohne Geschwindigkeitsbegrenzung können auch ohne Gefahr mit hohem Tempo gefahren werden. Auch in Zonen ohne Tempolimit wird dies von vielen nicht wahrgenommen und eine Reisegeschwindigkeit in Höhe der Richtgeschwindigkeit eingehalten. In Deutschland passieren die meisten Unfälle auf der Landstraße, da diese selbst bei kleinen Fahrfehlern ein hohes Unfallrisiko darstellen.

[@UnsichtbarerChristian]

Es waren 3 Spüren!! 3 !!!

[@daviddavidsonn3578]

3:46 the boot still has the lights on. impressive!

[@DAWELengyel]

nope, there are just the lights reflections part

[@koro287]

No,but those lense covers could be sold to help recoup costs...

[@nemoantemortembeatusest7239]

🤣👃

[@THEREALDREAMYWORLD]

This was uploaded on my birthday

[@dennislanger8053]

Hörte ich doch eben im Radio auf SWR3 die Ortsnamen Mundelsheim und Pleidelsheim. 😁 Prompt bekam ich leuchtende Augen. 🤩

[@3232ins]

Schon unglücklich genau diese Schilder brücke zu erwischen…. Mein Freund ist mit 18 gestorben ausserorts weil er das einzige Schild weit und breit (stange) erwischt hat mit dem motorrad…wurde von einem überholenden Auto von der Strasse gedrängt

[@ULTRA_2112]

Das war unglaubliches Glück, dass der Fahrer an der Schilderbrücke zerschellt ist. Wäre er nicht dort zerplatzt, wäre er auf die Gegenfahrbahn in den Gegenverkehr geflogen, da hätte tatsächlich wer verletzt oder getötet werden können. Es ist nur diesem Glücksfall zu verdanken, dass niemand zu Schaden kam!

[@jjjjuuy]

🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️

[@barnalorinc]

Das sieht für mich so aus als wäre der RS6 mit hoher Geschwindigkeit auf den Sattelschlepper aufgefahren. Dabei ist der Audi mit dem linken Hinterrad des Sattelschleppers in Berührung gekommen was dazu geführt hat das der Audi abgehoben ist. Der Audi ist quasi im Flug gegen den Mast geknallt. So ein Abheben durch Auffahren ist in der Formel 1 schon häufig passiert. Die Fahrzeuge haben sich ungünstig berührt und der Audi wurde hochgeschleudert. Wäre der Audi einfach mittig auf den Sattelschlepper aufgefahren würde der Fahrer vllt noch leben.

[@fordpowersysteme8825]

sehr plausible Theorie, können wir leider nicht beweisen 😞

[@dora8222]

Gerade Nachts fährt man eben nicht so. Selbst schuld🎉

[@uluruh1527]

So wie die Karre aussieht, ist der mit deutlich über 100 km/h gegen den Mast geflogen. Ob das besser ausgegangen wäre, wenn er sich gegen den LKW gepresst hätte wage ich zu bezweifeln...

[@davood7505]

Where was the body?

[@Kazuya720]

Warum fährt ein Sattelzug nach 23:00 Uhr bei einer dreispurigen AB von einer Raststätte kommen auf der mittleren Spur?? Der hat da nix verloren! Umgekehrt aber auch unglücklich (milde gesagt) für den RS6 Fahrer, dass er bei min. +200-250 km/h nicht auf der Überholspur fährt.

[@MarcoGorzawski]

einfach mal an die Begrenzung halten, die angezeigt wird.. fahre selber seid 26 Jahren LKW ... unfallfrei ... raser und handy glotzer ...

[@Xaus11111]

Już wkrótce w komisie w Kutnie, jako BEZWYPADKOWY :-)

[@filip_s5156]

Panie nie bity

[@luckylyck8916]

Parkingowe obcierki jakieś tam były ale pomalowane zostało całe tak profilaktycznie nawet dziś Niemiec dzwonił silnika posłuchać bież pan jedyna taka okazja !

[@jerzyrojek6722]

Z tej mąki chleba nie będzie. Porażające skutki szybkości.

[@lotnylotny671]

Xaus 111111111111 Gebelsina sprawdził haslo "przewaga dzięki technice" ;)) ;))

[@eldopresidento720]

Wiadomo ile Jechał?

[@jtair4s921]

Wie hat er das denn bitte angestellt ?! Mein lieber Scholli einmal um den Pfahl gewickelt😫 da grausts einem ja schon beim hinschauen 😖

[@den2207]

Das kommt dabei raus, wenn 2 Tonnen mit über 250km/h auf einen soliden, 50cm breiten Gegenstand innerhalb einer zehntel Sekunde auf 0 gebremmst wird... 😬

[@ULTRA_2112]

Der Trottel war bis zum Einschlag voll auf dem Gas...

[@jensmuller6797]

@@ULTRA_2112 Der Trottel war wohl eher der LKW Fahrer, der (Wieder einmal, wie schon so oft) rausgezogen hat, ohne in den Rückspiegel zu schauen....stand übrigens seinerzeit auch in den Medien, wie es zu diesem Unfall kam....bevor wieder rumdiskutiert und relativiert wird

[@ULTRA_2112]

@@jensmuller6797 : Kein LKW Fahrer zieht raus, ohne in den Spiegel zu sehen, es sei denn, er wird verkehrsbedingt dazu gezwungen... Das ist bei einer dreispurigen Autobahn aber auch kein Problem. denn der PKW-Fahrer kann ja problemlos auf die linke Spur ausweichen. Wenn der PKW-Fahrer allerdings so hirnrissig fährt, dass er dieses Manöver nicht hinbekommt, muss man zwangsweise von nicht angepasster Geschwindigkeit als Unfallursache ausgehen. Bei derart idiotischem Fahrverhalten in fließendem Verkehr sollte zu dem Suizidabsicht unterstellt werden. Mancher Vollgasspinner merkt es eben erst wenn er die Kontrolle über sein Fahrzeug verloren hat, das seine weit über 200 km/h wohl doch nicht der Verkehrssituation entsprochen haben. Ich spreche da sogar aus Erfahrung, da ich als junger Kerl das selbst auf der Autobahn bei plötzlichem Wildwechsel erlebt habe. Ein mehrfacher Überschlag als Alleinfahrer nachts auf der Autobahn durch Wildschweinen auf der Fahrbahn bei über 200 km/h Geschwindigkeit nach einer Fahrbahnkuppe. Ich saß zum Glück in einem Mercedes-Benz und habe den Unfall ohne Verletzungen überstanden aber mein PKW ist so dicht an einem stabilen Baum vorbei geflogen, dass es ihm die Heckstoßstange abrasiert hatte. Mir wurde erst hinterher klar, wie viel Glück ich da eigentlich hatte, ich kann jetzt meinen Geburtstag doppelt feiern. Daher noch mal KLARTEXT an alle Spinner, die eine Starkverkehrsstrecke wie die Autobahn mit einer persönlichen Rennstrecke verwechseln, sollte es irgendwann zum Tempolimit auf bundesdeutschen Autobahnen kommen, so habt ihr es mit eurem hirnrissigen Verhalten ausgelöst. Nachts ist Wildwechsel auf Autobahnen möglich, ins besondere an Autobahnanschlussstellen, Staus sind möglich hinter Kuppen und Kurven und nachts fahren die Schwertransporte.

[@ULTRA_2112]

@@jensmuller6797: Zu deinem anderen Text, der scheinbar schon wieder gelöscht ist, ich nenne Probleme gerne beim Namen. Da braucht man nicht drum rum labern, es ist doch völlig klar, was passiert ist, der Verstobene ist bestimmt nicht RS6 gefahren, um sich an die Richtgeschwindigkeit zu halten. Und ja, Fahrzeugwahl und Fahrstil sind entscheidend, hätte er einen neuen Volvo als Fahrzeug gewählt, wäre er mit diesem heute noch unterwegs. Aber es musste ein RS6 sein und es musste im Straßenverkehr gerast werden, Ergebnis, er landet im Sarg und seine tolle Kiste hat sich in tausend Teile zerlegt...

[@Kleinstadtprominenz]

Das schlimme ist dass gerade die Fahranfänger heutzutage nicht mehr wissen wie sich ein Auto ohne jeglichen Assistenzsystemen verhält. Bei den ganzen neuen Kisten fährt eigentlich nur die Elektronik. Man fühlt sich zu sicher und hat kein Gefühl mehr für Geschwindigkeit und Fahrverhalten. Und wenn der Punkt erreicht ist an dem die Elektronik der Physik einfach unterliegt passiert dann sowas. Es gab auch in den 80ern und 90ern Autos die in der Lage waren 300km/h zu fahren. Aber da hast du relativ schnell gemerkt wann du fahrtechnisch an deiner Grenze angekommen bist. Grad bei den alten Heckschleudern wie Ferrari, Lamborghini, usw. Kleines Schlagloch oder Bodenwelle in der Kurve und du wurdest von deinem Heck überholt wenns nur bissl zu viel Gas war.

[@stayphun6188]

Trifft aber hier nicht zu, der Fahrer scheint mit 68 Jahren ja kein Fahranfänger mehr gewesen zu sein. Und die alten Zeiten wünschen wir uns lieber nicht zurück, damals sind so viel mehr Leute bei Verkehrsunfällen gestorben und das obwohl viel weniger Autos unterwegs waren und die Autos im Durchschnitt um einiges langsamer als heute waren.

[@Kleinstadtprominenz]

@@stayphun6188 Ich hab mich ja auch nicht auf speziell diesen Fall beschränkt. Nur haben sich hier in der Nähe etwa zur gleichen Zeit zwei Jugendliche mit Papas R8 auf die letzte Reise gemacht. Daher die Bezugnahme auf die Fahranfänger. Und ich fürchte du hast es dir etwas zu einfach gemacht. Ja, das Verhältnis der Unfalltoten im Straßenverkehr ist seit den frühen 70er rückläufig. Das hat aber nichts mit besser gebauten Fahrzeugen zu tun, sondern mit der Einführung der Gurtpflicht. Daher hinkt dein Vergleich etwas, denn auch da gab's noch keine Assistenzsysteme die etwas hätten verbessern können. Wieder einmal musste nämlich hier der Gesetzgeber einschreiten weil der Mensch anscheinend auch da schon zu blöd war selbstständig zu denken. Die Zahl der Verkehrunfälle an sich ist seither aber massiv gestiegen. Logisch, gibt ja auch mehr Fahrzeuge auf der Straße. Aber wichtig ist ja hier ein Verhältnis herzustellen. Also alle Haushalte mit mind. einem zugelassenen und genutzten Fahrzeug im Verhältnis zu allen Verkehrsunfällen im selben Zeitraum dann schaut die Statistik nämlich richtig böse aus. Die Zahl der Autos alleine sagt nämlich rein gar nix aus. Oldtimer, Zweitwagen, Winterfahrzeuge sind nämlich in deiner Statistik ebenfalls eingerechnet und damit sind die Zahlen auf die du dich beziehst unbrauchbar. Ich hab 8 Fahrzeuge hier stehen die alle zugelassen sind. Todfahren kann ich mich aber nur mit einem davon. Trotzdem sind alle in deiner Statistik enthalten und verfälschen das Verhältnis damit erheblich. Man müsste sich jetzt hinsetzen, nach Ursache sortieren und die Werte dann entsprechend auf die heutigen Zahlen übertragen um da nen zuverlässigen Wert zu errechnen. Also zB alle Verkehrsunfälle in bspw den 70ern auf Grund überhöhter Geschwindigkeit zusammen rechnen, die davon tödlichen prozentual darstellen und selbiges meinetwegen mit den 2010ern machen. Nur dann kann ich nen einigermaßen brauchbaren Vergleich ziehen. Aber an solch explizite Zahlen kommt man eher schwer. Du siehst also, dass nur Zahlen alleine absolut gar nichts Aussagen. Bestes Beispiel waren die Inzidenzwerte. Hab mir Mal den Aufwand gemacht und ein korrektes Verhältnis aufgestellt welches eindeutig gezeigt hat, dass das Infektionsgeschehen in Deutschland von Anfang an ziemlich konstant war. Nämlich nach der anfänglichen Spitze konstant 2,5 Prozent. Aber wenn ich den Inzidenzfaktor erst pro 1000 dann pro 10.000 und am Ende pro 100.000 festlege, dann hab ich natürlich höhere Zahlen. Wenn ich aber aus allen Zeiträumen das Verhältnis bestimme: Oh Wunder, identisch.

[@stayphun6188]

@@Kleinstadtprominenz Dann könnte man es zum Verhältnis der gefahrenen Kilometer setzen und die sind seit den 70er, 80er und 90er massiv angestiegen. Egal wie man es hinbiegt, die Zahlen der Verkehrsunfälle, Verletzten und Toten sind extrem gesunken, im Vergleich zu den letzten Jahrzehnten und ich meine damit nicht den Ausschlag in der Statistik durch die Gurtpflicht. Aber es ist schon klar, dass das nicht daran liegt, dass die Autofahrer Heutzutage mehr Talent hätten. Da spielen ganz viele Faktoren eine Rolle.

[@Kleinstadtprominenz]

@@stayphun6188 Naja, einen Ausschlag würd ich das jetzt nicht nennen. Eher einen Trend. Das mit dem Talent kann ich nur bestätigen. Fahre pro Woche zwischen 800 und 2000 km, und jedes Jahr wird das Unbehagen größer wenn man darüber nachdenkt dass etwa 90 % der Verkehrsteilnehmer besser keinen Führerschein haben sollten. Aber ja, auch die Kilometerleistung muss berücksichtigt werden. Aber nicht bei einer faktischen Statistik. Hier wären wir im hypothetischen Bereich, nämlich: Erhöht sich die WAHRSCHEINLICHKEIT eines Unfalls mit Todesfolge bei mehr gefahrenen Kilometern. Man könnte aber auch umgekehrt argumentieren: Verringert sich die WAHRSCHEINLICHKEIT eines Unfalls mit Todesfolge durch mehr Erfahrung aufgrund mehr gefahrenen Kilometern. Also ganz klar in diesem Fall nicht aussagekräftig. Ist also wie immer in der Mathematik. Wenn ich auf beiden Seiten einer Gleichung den selben Term habe, dann hab ich ihn zwar mathematisch dargestellt, trotzdem löst sich das ganze am Ende in Luft auf. Aber du hast Recht, das Thema könnten wir jetzt bis in alle Ewigkeit diskutieren und würden doch kein Ende finden. Trotzdem steh ich hinter meiner Aussage. Die fortschreitende Technik bringt uns früher oder später um. Wir verlassen uns so sehr darauf dass wir nichtmal mehr dazu in der Lage sind mögliche Konsequenzen abzuwägen. Fahre ich mit 300 kmh, muss ich mir über die Folgen im klaren sein wenn die Technik versagt. Nämlich dass der Durchschnittsfahrer nicht halb so viel Geschwindigkeit kontrollieren kann. Ich weiß nicht ob du schon mal ein Fahrzeug mit mehr als 300 kmh gefahren hast. Bei etwa 200 kmh beginnt sich deine Wahrnehmung massiv zu verändern, bei 250 verengt sich die Straße aus der eigenen Sicht um geschätzt 50 %. Bei 300 geschätzt 75 %. Weiters ist es bei dieser Geschwindigkeit unmöglich scharf zu sehen. Alles verschwimmt und ist schwer zu erkennen. Zudem ist deine Auge - Hirn Verbindung nicht auf eine so schnelle Bewegung ausgelegt. Man sagt der Mensch kann bis maximal 60 fps realisieren. Bei Rennfahrern vermutet man Werte bis zu 120 fps, aber dazu zählt der Otto-Normal-Verkehrsteilnehmer eben nicht. Mathematisch bedeutet das, dass bei 300 kmh etwa alle 90 Meter ein reales Bild in deinem Hirn ankommt (biologisch ist es etwas komplexer). Alles dazwischen spinnt sich dein Gehirn dann aus Erinnerungen und Vermutungen zusammen. Das sollte einem bewusst sein wenn man beabsichtigt ein Auto oder Motorrad so schnell zu bewegen. Die andere Seite sind wieder die Assistenzsysteme. Die sich nicht dafür ausgelegt bei solchen Geschwindigkeiten korrekt zu reagieren. Die reagieren bei normalen Geschwindigkeiten schon kontraproduktiv wenn der Fahrer mehr kann als die Elektronik. Wenn du bspw mit ner Heckschleuder eine Kurve auf nasser Fahrbahn nur ein bisschen zu flott nimmst, (also wirklich nur ein kleiner Heckrutscher), dann ist das mit etwas Erfahrung und nem Fahrer der seinen Gasfuß im Griff hat kein Problem. Mit Assistenzsystem wird es aber zum Problem. Deshalb ist das bei jedem meiner Fahrzeuge das erste das aus dem SG fliegt. Hatte seit meiner Führerscheinprüfung genau einen Unfall. Ich war 19 und der andere war besoffen und hat mir auf der B299 die Vorfahrt genommen. Keine Chance zu reagieren. Und das war bei gerade mal 100 kmh. Wenn dir sowas bei 300 passiert, dann war's das für alle beteiligten. Und ein sehr schnelles Fahrzeug kann auch der vorbildlichste Verkehrsteilnehmer beim Spurwechsel übersehen oder falsch einschätzen. Also wie gesagt, endloses Thema 😁

[@AWDSWD]

Speed limit 75 mph should be launched at all autobahns. No one modern brake system can't stop vehice immediately.... It's not track for racing...

[@evilnigga68]

i don't think it's the speed but rather the competence of the drivers. just look at britian, i'd know from experience. the speed limit there is 70 and crashes still happen there, i'd actually insist that crashes are more common on british motorways than the autobahn. speed limits won't fix anything if there's a moron behind the wheel, unless the speed limit is under 40mph.

[@AWDSWD]

@@evilnigga68 the Audi was fully smashed... These damages occur at really high speed... I suppose, probably, driver had begun to stop at speed 230-240, then met obstacle at 150-160 km/h ... It seems me the reason so serious damages - it lacked brake distance to reduce speed till 80-90 km/h enough to survive...

[@evilnigga68]

@@AWDSWD right it seems to me that you are stuck in 2002, where brakes alone barely worked. formula one cars quite literally stop from speeds up to 300kmh to 80kmh in less than 3-4 seconds. audi has a racing pedigree in LMP1, which in my opinion is a sport that is close to equalling formula one, so tell me, why wouldn't audi take the knowledge from the motorsports and put what they learned into one of their fastest cars? Good god forbid that we mention group B rally, where all manufacturers learned a big lesson. While you are correct to an extent (because people still drive some shitboxes from 1990-2008, where brakes barely work), a very large majority of the reason is because drivers are incompetent and overconfident in their driving capabilities.

[@hanskronauer7428]

0:36 die ersten Idioten versuchen auf der Autobahn umzudrehen und durch die Rettungsgasse zu fahren. Führerschein weg, für immer!

[@stubromac2711]

So much for high tech safety features. Almost looked like it was held together by wiring😮

[@Theonedjneo]

The guy was driving north of 180mph. There is no road car built that would survive a crash at that speed.

[@Micro296]

@@Theonedjneo altough race cars would , we have the technology to end death on the road but its way too expensive and unrealistic to buy and live daily with a roll cage

[@CarlosGambino_22]

No cars surviving those speeds

[@julienlagadou26]

Since this video, I will forever see the rs6 like the car of death 🪦☠️

[@derziegenzuchter1411]

Wtf why, are you stupid?

[@bluemango3692]

its actually way more safe than any bmw or mercedes sports car

[@TITAN3084]

@@bluemango3692 At this high speeds no car is really safe in a crash - the kinetic energy @200-300 km/h (probably about 10 to 22 times compared to Crashtests with 64 km/h) and forces are just too high. Even is the car structure would be not sliced like butter with a hot knife.. your body can't handle the forces. At this high speeds maybe some cars are less unsafe in an accident then others. You get maybe some chance if you don't hit a massive structure..

[@Didjdnfjfifjfjdjsj]

You shouldn't think that the car itself is reliable

[@lolo-ep4qk]

J’imagine que la vitesse était très élevée, paix a son âme 🙏🏻🙏🏻

[@danieldeathstars7462]

bonjour y laitait tout seul come je comprend pas se qui dise merci

[@nairobi203]

Paix a son âme??? Qui conduit comme ça est un criminel. Il a eu de la chance, que il était seul.

[@MatiaGTA]

@@nairobi203 c'est un suicide sa femme la trompé 🙏

[@nairobi203]

@@MatiaGTA Et donc? Ça ne justifie pas de prendre une voiture et mettre a risque la vie des autres.

[@bocquetromuald7154]

@@nairobi203 Pauvre abruti. Comment oses tu salir l'âme de quelqu'un comme ça sous une vidéo de sa mort. Rouler à cette vitesse est parfaitement légal là bas et devrait l'être PARTOUT ! Le camion s'est décalé sans regarder ses retros !! Aux états-unis, les vitesses sont bien moins élevées et pourtant y'a 5 fois plus de morts sur les routes par nombre d'habitants ! Alors réfléchis à ce que tu dis avant de salir la mort des gens comme ça !!! Et evite de parler de choses que tu ne CONNAIS PAS !!!!

[@user-wx4lq5ul2w]

Я могу лишь посоветовать берегите себя и близких самое главное себя когда на дорогах ездите не нарушайте! Человек нарушил произошел не счастный случай, но этому парню желаю удачи на небесах

[@funeralhouse6280]

Condom fucking 🍼

[@user-jw7et8xd1z]

Он не нарушил это автобан без ограничений

[@ДаниилПорох-в9ш]

@@user-jw7et8xd1z зачем тогда делать автобаны без ограничений???🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@209gang6]

@@ДаниилПорох-в9шводитель грузовика как бы подрезал рс-ку , тот на огромной скорости влетел в задние колеса грузовика, подлетел - и в столб

[@Wooburnmusic]

More quickly more quickly ! Well ? Now they have more quickly !

[@kushweedfaded]

I’m just curious as to what happened to the driver. I see no blood, no covering up of any body parts, and they pulled the car off the pole without blurring anything. Did he get ejected? I highly doubt he survived, right?

[@hungry_barghest1045]

Yes the driver was ejected and died 😢

[@justustreller9125]

Yeah he got ejected and died. But my question is: did he land on the other lane or in his own lane? And did he die on impact?

[@JDM__edits]

everyone who is curious, he dies on impact when he hit the pole, his body was RIPPED apart into two pieces i am not sure if u can see any blood but around at 3:09 you could see blood on the floor. And the half of the bodies were found in the drivers seat and also the oil pan.

[@e.demirovic]

I also believe there is some blood to be seen at 5:31 under the car when you zoom in.

[@cliffwilkins9178]

Apparently he jumped clear just before the collision, and other than a scratch on his nose he's fine.

[@FabiFabi-tx7yw]

Der arme Fahrer des Audi. Ruhe in Frieden

[@1478805]

Der ruht sowas von

[@dresdnermuldental8876]

arm war er nicht... Aber lieber arm dran als Arm ab

[@yannickpiron3043]

Der arme Audi des Fahrers. Ruhe jn Frieden

[@klausoehl9732]

Gehirn hätte der einschalten sollen. Oder es war ein Suizid. Armer Audi.

[@yungkornjaca]

@@klausoehl9732 war ne unterschätzzng der geschwindigkeit von dem lkw fahrer wo er zum überholen angesetzt hat, der hatte keine chance zu reagieren auch wenn er es gewollt hätte

[@andih1589]

Ein Glück, der Pfeiler hat schlimmeres verhindert !

[@wp6499]

Stimmt, sonst wäre er in die Gegenspur geflogen.

[@mr.allnut650]

Der Motor sollte nicht mehr Hubraum haben, als der Fahrer Hirnvolumen!

[@reinhardjacobs6230]

Das trifft es wohl sehr ..............

[@klehe2398]

Es ist immer unschön solche Bilder zu sehen, ich will auch nicht sagen das alle hochmotorisierten Autofahrer Raser sind. Aber um ein Fahrzeug so derartig zu deformieren, muss man mit sehr hoher Geschwindigkeit unterwegs gewesen sein, was ja mit so einem RS 6 mühelos möglich ist. Wird besser werden wenn Tempo 130 kommt.

[@rambazamba8337]

Wahnsinn was da für Kräfte gewirkt haben. Heutzutage kann man auf der bahn echt nicht mehr so schnell fahren es sind zuviele Idioten unterwegs. Abgelenkt durch infotainment und Handy, manche können keine Geschwindigkeiten einschätzen oder gucken nicht wie schnell der hinten ist und ziehen einfach raus. Manchen reicht das oder sie merken es nicht wenn sie nachts nur mit tagfahrlicht fahren und hinten am Auto alles dunkel ist, so einen bin ich letztens fast hinten reingeschossen nachts auf der leeren Autobahn. Bei einigen neuen mitbürgern die ihren führerschein in der wüste gemacht haben frag ich mich schon gar nicht mehr was die da machen.Mittlerweile muss man im Straßenverkehr immer mit den unmöglichsten Sachen rechnen.

[@daniel_qv3813]

Danke für diesen Kommentar, mir ist auch mal ein LKW ohne irgendein Anzeichen vor die Nase bei über 270 wodurch ich auf den Standstreifen ausweichen musste. In den Spiegel schauen leider recht wenige...

[@MTA4Bigblock]

Warum muss man 270 auf der autobahn fahren?????

[@axk1334]

@@MTA4BigblockWeils Spaß macht

[@scuffediceposeidon9178]

Zwischen Mitternacht und 6 Uhr auf der A8 bei München wo dreispurig ist, kannste 270 ohne Probleme fahren. Aber wir reden hier von den Larrys die das mitten am Tag machen bei Berufsverkehrsaufkommen

[@felixschonberg796]

@@axk1334 Spaß auf Kosten anderer? Na Danke …

[@2taktaufdie1]

R.I.P💔🕊

[@wrednuch]

Hier wird der deutsche Automobiltraum erklärt.

[@wolfmath8615]

Ein Glück war der Pfeiler da, denn sonst hätte es Unbeteiligte im Gegenverkehr getroffen! Hut ab für die Einsatzkräfte!

[@ws13bf]

Sehr richtig! Wenn die Idioten sich selber tot fahren, bitte schön. Man kann nur hoffen, dass keine Unschuldigen zu Schaden kommen.

[@PanameraTurboSEHybrid]

GOOD LAWD!!! That Audi disintegrated. Driver must've hit that tracter at almost 200 Mph.

[@Bulletcss]

Title says 300 kmh idk what it is in mph

[@thomaskirk9341]

@@Bulletcss 300kmh is about 187mph

[@Didjdnfjfifjfjdjsj]

Audi RS 6 in the body of the C7 cannot go faster than 320 km h and 200 mph is already 350 + km/h

[@andreasheck7505]

Mich kotzen die Leute so an. Nie wie wird geschaut immer einfach raus ziehen. Der Lkw will eine Situation entschärfen, schafft aber eine noch Schlimmere. Ich fahr 130.000 km im Jahr. Ich sehe das jeden Tag. Nicht Normal.Mein Beileid der Familie.

[@TunicaCrysis]

Es ist wirklich schlimm so etwas ansehen zu müssen, aber solch heftige Unfälle würden nicht passieren wenn der Audi Fahrer 100 km/h weniger gefahren wäre, dann hätte man eher eine Chance die Situation zu entschärfen. Auch nicht ohne Folgen aber vielleicht lebendig 😔

[@ULTRA_2112]

Die Autobahn ist dreispurig, also überhaupt kein Problem die Spur zu wechseln, wenn ein LKW rauszieht, es sei denn man rast wie ein kompletter Vollidiot... Das hätte ich nachts mit dem LKW genau so gemacht, der RS6 wollte eine Grenzwerterfahrung mit seinem Fahrzeug bei weit über 250 km/h Erleben und genau die hat er bekommen... Zum Glück wurde niemand verletzt...

[@ws13bf]

Wer zuerst am Hindernis ist, darf zuerst überholen. Nicht der am schnellsten fährt!

[@minombreeshonor]

Está claro que cuando te toca tu último día,ya puedes llevar lo mejor que no se escapa nadie,a la muerte. Es parte de la vida. D.E.P

[@davidsorge9471]

Hätte mal ein denkanstoß an die Regierung und autobauer....die autos sollten nur noch so schnell fahren dürfen wie sie es von der bauweisezulassen das die insassen sicher sind! Mein beileid and die angehörigen!

[@markusjung1378]

Schön, dass die Polizei und Feuerwehr ewig rumsteht und sich in der Nase bohrt.

[@heinzmuller9930]

Was sollen die denn sonst machen? Ne Reanimation probieren?😂

[@markusjung1378]

@@heinzmuller9930 nee arbeiten und die scheiß Straße frei machen.

[@heinzmuller9930]

@@markusjung1378 Hamse doch, für den Rest ist der Unternehmer zuständig. Denn (hier kommen nun breaking News): Die Feuerwehr und die Polizei sind die Behörden der Gefahrenabwehr, nicht die Behörden des Auto-Wrack wegräumen. Warum schweigt man nicht einfach mal wenn man von einem Thema offensichtlich keine Ahnung hat?

[@Catwithcocacola]

Poor driver 😭

[@robertlyman9789]

Wish they would paint the lane lines like that here in the US

[@scuffediceposeidon9178]

The white color is better reflecting imo than your yellowish north American lines

[@ondrejjanoska660]

Das ist so wenn du mit 300 klamoten ein Spalt umarmst 😞

[@hatorihanzo108]

Wieder mal ein klarer Fall von zu langsam. Wäre er 350 gefahren wäre er nämlich am LKW vorbei gewesen bevor dieser auf die andere Spur rüber kam.

[@ws13bf]

Mit 400 wäre er am Pfeiler vorbei und über die Gegenfahrbahn geflogen!

[@prostokanalantisimplcarcarsh]

Crystal Castles - Kerosene

[@MaxMustermann-ub9ih]

Stellt sich trotzdem die Frage, wie der Unfall ausgegangen wäre, wenn der Audi nicht so schnell gefahren wäre.

[@maximilianklopsch5361]

Na dann hätte sich die Karre nicht um die Brücke gewickelt. Ich hatte selber einen 700PS Wagen und die Beschleunigung ist für viele auf der Autobahn nicht erkennbar. Die denken sich wenn sie in den Spiegel gucken, der ist ja noch weit weg. Blinker gesetzt und sofort raus. Aber der Gedanke, dass der Wagen sauschnell ist, verarbeiten die nicht. Und ja, wenn absolut keiner auf der Bahn ist kann man den RS6 mal ausfahren, aber wenn neben einem noch andere Fahrzeuge fahren sollte man immer mit der "Blödheit" anderer rechnen und verhalten fahren. Dem LKW Fahrer wird auch keine Schuld treffen, denn eine Autobahn ohne Geschwindigkeitsbegrenzung ist keine Rennstrecke. Hier ist nach Richtgeschwindigkeit und Rücksicht zu fahren. So wie der Wagen oder das davon übrig ist aussieht dürfte der locker 250 drauf gehabt haben.

[@arnoldschwarzenecker5819]

@@maximilianklopsch5361 danke für den Kommentar. Viele Verurteilen hier den LKW Fahrer gleich mal aus Prinzip. Mein Vater hatte vor einem Monat einen ähnlichen Unfall, da ist er auf die mittlere Spur gezogen, in einer lang gezogenen Kurve, und ihm ist mit 280 ein anderes Fahrzeug hinten reingedonnert, welches beim Überholvorgang noch nicht im Außenspiegel zu sehen war. Ende vom Lied, er keine Schuld, der Fahrer vom anderen auto, volle Schuld, glücklicherweise war der Fahrer aber nur leicht verletzt. Aber wie du sagst, die Autobahn ist keine Rennstrecke, und man muss achtsam und mit gegenseitige Rücksicht fahren.

[@Lt.Li4m]

To everyone who is curious how bad it was, the man was decapitated and split in half on impact, may he rest in peace 🕊️

[@Tuffy]

not sure how true this is, pretty sure it’s a theory, in the actual report it states the driver was thrown from his vehicle into the middle lanes and died on impact, if it was just his bottom half found then finding his age and other stuff wouldn’t be easy.

[@Lt.Li4m]

@@Tuffy I think his lower half wasn’t found, just his upper half, but I’ll read more into it