【全60カット収録】大阪メトロ400系 ドア開閉集

[@shika-san_SL8888]

至る所が新機軸まみれ！ 大阪市営地下鉄時代から進化してると感じます。一度は乗ってみたいものです…

[@鉄ラブ]

関西初のラック式 関西は、電気式ドアはかなり珍しいんよな

[@shuhima233]

おっしゃるとおりめちゃくちゃ珍しいですね…万博を象徴する車両なので新機軸を載せることに対し反対意見が少なかったのかもしれませんね！

[@zeraneko]

運用開始当初、メトロの乗務員さんは、閉まった後の車側灯の消灯タイミングが掴めかったようで、何度か再開閉してましたね。近鉄線内ではスムーズにいけてたんですが……

[@鉄道とおこぷれ大好きチャンネル]

この動画が大好きです

[@Tetsudomania-8]

やっぱラック式が１番好きです。

[@ひよっぴーhiyoppyrappy]

大阪メトロは閉まるときと開くときのドアチャイムが違いますね。実際にいったことがありません。

[@ベラ-b3f]

大阪メトロのドアチャイムにラック式のドアは合いますね〜。クセになりそう

[@LE-E261Series]

車内のドアのデザインは東武に似てて、LCDは東急に似てる。

[@shuhima233]

LCDは東急X020系列と同じ日立製なのでデザインが似てますね。E235系1000番台も同じ日立製で400系とLCDサイズも同じなのでより近似しています。

[@Hiyatto2104]

やはり会社も違うし気候も多少違うのかドアエンジンは変わるものなんですかね

[@Hiyatto2104]

やはり普段から寝れる動画として最高です！！

[@shuhima233]

嬉しいコメント誠にありがとうございます！！！！

[@杉本大育]

LCD画面が完全に235系。 ラック式ドアエンジンを関西で初採用、ドアガラスはNIPPONSafetyから近年の電車のガラスはAGCへ変更 かな…違和感しかない（笑）

[@MD92TJ]

このドアチャイムとラック式めっちゃ違和感ありますな…

[@shuhima233]

このドアチャイムといえば「プシュー」という動作音が当たり前でしたものね。。。

[@MD92TJ]

30000系も空気式でしたからねwドアチャイムが相変わらずなのはいいことですが

[@JoMo800]

E131系のドアエンジンと同じですね。

[@patataro-o6e]

そうだね

[@ヒューマンメイド]

安っぽいロック(？)音w

[@shuhima233]

動作音から察するに全く同じではないと思いますが、同じ系譜にあるのは確かですね。

[@はんしんROBLOX]

電気式は10年で劣化して、部品取り換えもめんどくさいのによく採用しましたね。

[@西尾荘介]

おにぎり形つり革も関西では採用例が少ないですよね

[@shuhima233]

その視点気づきませんでした！！！確かにおっしゃる通りですね！！！本当にいろんな部分で関西希少要素がありますね…

[@satou0715]

LCDの大きさ21インチかな？だいぶ大きい あと80系の1編成目に電気式のドアチャイムが採用されておりそちらが本当の一番最初ですが量産はこの車両が初ですね。

[@shuhima233]

おそらくE235系1000番台と同サイズのLCDですね！すごく大きいです！

[@素パスタ-z4f]

東武50050系と同じロック音かな？

[@shuhima233]

音の類としては近いですが、こちらの方がよりうるさいですね笑

[@ウエダカオリ-o7r]

ドアは東武50000系 LCDは相鉄21000見たい VVVFとドアエンジンは131系見たいですね。

[@shuhima233]

私も似た印象を抱きました！

[@辻くろしお]

ディズニーリゾートラインもこんなドアだった

[@shuhima233]

よろしければこちらもご覧くださいませ！kzbin.info/www/bejne/oZCwlmqkqs-ch68

[@lemuelanastacio2071]

❤🎉🎉

[@YURAKUCHO17000]

相鉄21000みたい

[@shuhima233]

座席こそ緑ですが、グレーや黒が多用されていてぱっと見の印象が21000系に見えますね

[@AS-pu8vg]

ガタンッ、ガチャン、カッッ！！wwww