Шумоизоляция Skoda Rapid 2020 | Сломали систему Rolls Royce | Что-то пошло не так

[@zlatarose2738]

Снимаю шляпу! Такого подхода ровных рук еще не видел! Молодцы...

[@АнтонРоманов-к1р]

Не все привыкнут к тишине от Шумофф,а решение для определённого клиента-просто замечательное.Вы как всегда клиентоориентированы настолько,насколько возможно в этой узкоспециализированной среде.Топ 🔝

[@Александр-о3у8к]

Друзья, все просто: частота собственных колебаний прямо пропорциональна возвращающей силе (т.е. упругости крыши) и обратно пропорциональна массе груза (массе системы "крыша + шумоизоляция"). Проще говоря, любую колебательную систему можно свести к пружинке с подвешенным грузом. Чем жестче пружина и меньше груз - тем выше частота собственных колебаний, и наоборот. Пружинка характеризует упругость крыши автомобиля, которая не меняется в результате ваших манипуляций. А вот общую массу системы мы увеличиваем - то есть снижаем частоту собственных колебаний крыши - и крыша потом "выберет" из общего спектра колебаний в автомобиле "свою" частоту, и "запоет" на ней в резонансе. А вообще приятно было слышать мне, старому (ну, почти старому) инженеру грамотную речь ваших сотрудников. У меня, пожалуй, опять появляется надежда, что не оскудела Русь-матушка инженерами. Чуть не забыл про "шумку" - подберите что-то полегче, не зря там с завода войлок стоит.

[@Slv107]

Спасибо за объяснение! Но почему этот эффект может нивелироваться спустя неделю-две?! Так было в моем случае после полной шумоизоляции Фокуса! Не могу объяснить!) Может полная полимеризация мастик и пирог становится более монолитным!?

[@user-wk5og4gg9p]

Вот и я говорю... Нужно больше войлока (шумопоглотителя), чтобы в себе растворять средние колебания.

[@Slv107]

Я о том, что первые 7-10 дней сразу после полной шумовиброизоляции все люди у меня в машине ощущали дискомфорт и заложенность в ушах. В течение 10 дней этот эффект сошел на "нет" без каких-либо доработок!

[@Александр-о3у8к]

@@Slv107 Перебрал в голове несколько вариантов, как такое может происходить. Наиболее вероятным представляется вот что. Как известно, процесс резонанса рано или поздно заканчивается изменением системы. В случае с жесткой системой - она разрушается, как в классическом примере резонанса моста, по которому идет "в ногу" рота солдат. В нашем случае, в системе "крыша+вибропоглощающий лист" изменение выразилось, скорее всего, в отклеивании части листа шумоизоляции (через некоторое время с начала эксплуатации системы). Таким образом, система "пружинка+груз" преобразовалась в систему "пружинка 1+ груз 1 + пружинка 2 + груз 2". Соответственно изменились частоты собственных колебаний этой уже значительно более сложной системы. Такая система состоит уже из двух "подсистем", каждая из которых имеет собственную частоту - и каждая из которых непосредственно связана с другой. Вызвать резонанс этой системы уже значительно труднее. Отсюда можно перейти к эксперименту - виброизоляцию наклеивать не сплошным листом, а отдельными фрагментами разной формы и величины, оставляя между листами неравномерные пустые места. Надеюсь, я не утомил уважаемых читателей.

[@Slv107]

@@Александр-о3у8к Спасибо, как минимум, за уделенное на размышление время! Очень интересная у нас с Вами дискуссия получается! Про резонанс и колебания тоже немного понимаю, поэтому дал "системе приработаться"... Но уши закладывало как при быстром изменении давления при подъеме в гору на канатной дороге или погружении под воду. Не уверен, что резонанс частот может дать такой эффект., тот же инфразвук вызывает иной результат. Сразу скажу, что все штатные места вентиляции остались в рабочем состоянии. Так же на колебательную систему оказывало бы сильное влияние изменение шероховатости асфальта под колесами и т.п. Думаю нам нужен квалифицированный медик в чат!))

[@bogdanvaglen8539]

Очень полезная информация!!! Спасибо!!!

[@АртурЛенчик]

Посмотрел видео ребят, молодцы! Решил тоже немного зашумиться и заказал на Камчатку, теперь в диком ожидании

[@shumologiya]

Спасибо за доверие. Все пришло?

[@АртурЛенчик]

@@shumologiya да, уже все установлено))) скоро надо заказать на пол и багажник)))

[@Пкл-у1у]

Респект мастерам у меня Рапид зашумлен только двери -под музыку , Думал ещё крышу и арки сделать , теперь думаю ток арки . Инфа полученная тут прям по заказу !

[@shumologiya]

Всегда пожалуйста!

[@Slv107]

Всем доброго времени! Смотрю канал совсем недавно! Подписался после грамотного применения оборотов: длина волны, резонанс частот и т.п. Это говорит, как минимум, о хорошем уровне образования и знаний в этой области. Себе делал 5 лет назад полную шумоизоляцию Форд Фокус 2 седан комплектом STP Premium, на уши давило мне и пассажирам недели две, приходилось окна приоткрывать... и запах был непривычный. Потом все прошло и стало комфортно. Думаю не стоит торопиться с переделкой! Теперь думаю попробовать материал Шумофф, так как поменял Фокус на Октавию А7! Удачи парни, так держать!

[@GABZOR]

Ух ты землячки канал открыли)) молодцы! Радует прямота рук и желание разобраться с вопросом. Еще до выводов по крыше в уме предположил о ней и толщине вибродемпфера. И кстати, заводчане не просто так наклеивают ее кусками, не потому, что они настолько в хлам жадные, а как вариант, это помогает избежать таких проблем. Даже небольшой кусок хорошо вибродемфера на крупном листе металла значительно улучшает шумо/виброизоляцию. Протестируйте, в каких-то решениях поможет. И еще вопрос, новую октавию а8 еще не шумили? Общая масса варианта шумки по роллс ройсу конечно многовата, я бы при мощности двигателя до 150 л.с. остановился на пакете в 30 кг+/-

[@shumologiya]

Потестим! Октавию новую еще не делали! Пригоняйте к нам, обязательно запишем видео на Ютуб!

[@ДмитрийБондарик-80]

Молодцы, приятно посмотреть !

[@ИльхомХидиров]

Привет из Узбекистана! Рябята вы МОЛОДЦЫ!!! Большой респект вам!!! Всё понятно,честно и благородно!!!

[@shumologiya]

Спасибо большое за тёплые слова.

[@Matt-bv4yk]

Очень интересно! Респект!

[@sergey9057]

Все круто!, но вот замеры бы посмотреть до и после(шумомером) Чтоб реально оценить!!!

[@shumologiya]

Запись до и после на цифровом микрофоне не даст реальной картины, так же как и цифры, которые можно подкрутить к слову ;)

[@sergey9057]

@@shumologiya да я согласен что можно подкрутить цифры, но измерение поверочным прибором куда более объективно, чем просто словами!!! Это лично моё мнение😃

[@shumologiya]

@@sergey9057 если хотите оценить, сделайте и все поймёте. Снижение на шумомере будет в среднем от 3 до 8 дБ, на некоторых частотах может быть больше. Комфорт не только в уровне шума, а в целом в ощущениях от управления и они складываются из общих ощущений от авто. При шумоизоляции меняется не только шум

[@TheHell587]

Ребята, это очень круто. По поводу "что-то из стареньких" сделайте мондео 4 или 5

[@shumologiya]

Спасибо большое за теплые слова и обратную связь, мы обязательно примем к сведению Ваше предложение.

[@themrpravdolub]

приятно смотреть за вашей работой

[@sergey_zzzz]

Отличное видео, узнал много нового. Думаю весной закажу у вас комплект для полной шумки

[@shumologiya]

Спасибо за теплые слова, будем Вас ждать!!!

[@АлександрНикольский-е8ь]

МОЛОДЦЫ!!! Заказал себе Шкоду KAROQ 4*4 , чувствую придётся к вам ехать делать .

[@shumologiya]

Спасибо!!! Будем рады Вам!!!

[@You-yv9rl]

@@shumologiya Скажите сколько стоит зашумить по Фуллу Рапид, лучшими материалами ?

[@автономавто]

По сравнению с тойотой,даже в рапиде шумки очень много.

[@MrVitalsky]

Привет ребята. Руки и голова у вас на правильном месте. Респект. Хотелось бы увидеть в ваших руках Toyota C-HR .

[@shumologiya]

Доброго дня! Спасибо большое за теплые слова! Обязательно примем к сведению Ваши пожелания.

[@shumologiya]

У Нас должен быть фотоотчет по данной машине, мы ее делали единожды.

[@alex6172]

Ну что ж, Вы стали еще чуток опытнее. 👍

[@ruszen1018]

Заебись тренеровка, наугад тачку разбирать

[@shumologiya]

почему наугад? Есть большой опыт, конструктивные решения во многих авто схожи. Именно поэтому люди доверяют Нам за Наш опыт.

[@Krygluy]

Ребята вы безспорно красавчики, но покажите в работе какой то комерческий транспорт типа vw caddy или vw T5 , у вас много всяких видео про разные авто есть, а вот про такие не одного ведь они считаются самыми шумными, больше бы хотелось увидеть в работе vw caddy или даже caddy maxi )))

[@shumologiya]

Есть в планах, недавно делали мультивэн и вито, но к сожалению Наш оператор был на свадьбе, а ее как известно не перенесешь((

[@Krygluy]

@@shumologiya ну давайте с не терпением жду caddy)))

[@АлександрЧистяков-г2к]

По крыше думается это получилось оттого, что на крыше нового Рапида только одна перекладина (ребро жёсткости). Например у меня в автомобиле их две. И во многих других их по две, а в некоторых вроде и по три есть. А значит площадь плоских участков, подверженных резонансу, меньше, их жесткость больше, собственная резонансная частота выше. Ну и подавить резонансы таких меньших по площади участков значительно легче

[@drug67]

Очень поучительно. Спасибо (видео профессионалов!!!)

[@shumologiya]

Спасибо 🙏)

[@ИгорьПростаков-з4я]

Неплохо, на первый взгляд хорошая рабочая отмосфера! Хотелось бы увидеть шумоизоляцию Лада св крос

[@shumologiya]

тоже ждем для съемок данный автомобиль)

[@ИгорьПростаков-з4я]

@@shumologiya у меня он есть купил в июле, что приложите 9226209163

[@muslimmarsov7994]

@@shumologiya у меня есть св кросс в уфе

[@shumologiya]

@@muslimmarsov7994 кайф. Может взять Ваш авто для обзора и шумоизоляции. Если запишитесь в течении недели, сделаем скидку 10% специально для Вас.

[@ЖеняЖеня-ф5н]

Я в шоке, динамик "Глонасс" от Bang & Olufsen, там их логотип

[@nikitaperepelitsa9078]

+

[@shumologiya]

Ага!

[@dmitryromikov8559]

Дело в том, что это только бренд, динамик там обычный, как владелец предтоповых ушей от b&o говорю.

[@СергейЗонов-с8о]

Крутяк!!! Хотелось бы такое же видео увидеть на VW TOUAREG FL)))

[@shumologiya]

Спасибо за обратную связь. Постараемся отписать такое видео, как будет кандидат на шумоизоляцию)

[@АлексейЯбров-с8е]

@@shumologiya неужто за год так и не было желающих?

[@Neobiknovennoe]

Ездил и без шумки и с шумкой и могу перечислить вам + и - + стало тише + зимой теплее не так сильно дует и тепло держит как термос. + музыка начала звучать великолепно + меньше шума от дорог от проезжающих машин воды дождя итд. - машина стала тяжелее хуже разгоняется - летом как в термосе жара невыносимая и пахнет материалами виброшумоизоляции. - тяжелый вес дверей со временем могут провиснуть - появились новые дополнительные шумы коробки и двигателя. До шумки их не так было слышно изза общего шума машин и дорог. Да много чего из + и - все не вспомнить. Ответ на вопрос делал ли я виброшумоизоляцию на новый другой автомобиль? Если это иномарка то нет. Если это автоваз то частично. Например только двери.

[@shumologiya]

Добрый день. Возникли вопросы, а что за материалы что пахнет? Как в термосе быть не может при условии что был второй слой теплозвукоизолятора? Что касается дверей, главное без фанатизма и смазывать петли тоже рекомендуется хоть с шумкой, хоть без неё.

[@yuriyk9937]

Если иномарка-toyota, то шумка ещё более обязательна чем в АвтоВАЗ. 🤣 Более гремучих вёдер чем toyota ещё не встречал.

[@ДмитрийГоловащенко-ы8в]

Респект вам, ребята!! Молодцы, правильно сделали выводы. Просчитать изменение АЧХ после нанесения ШВИ невозможно, тут только опытным путем. Бывают случаи, что при уменьшении общего уровня звукового давления шумов, возникают какие-то новые частотные составляющие, которые кажутся неоправданно громкими на фоне остальных, более тихих.

[@shumologiya]

Абсолютно с вами категорически согласен!!!) Спасибо за Ваш дельный, толковый комментарий!

[@Александр-щ9щ1ж]

Молодцы. А более старые машины принимаете в работу, 2007-2010 года? Было бы интересно посмотреть на Ford S-max.

[@shumologiya]

Конечно мы принимаем любые автомобили ранее в наших роликах был автомобиль Газ М1 . По всем интересующим вопросам можете написать Нам в WhatsApp по номеру [phone]

[@MrMandar1ni]

А где тест драйв со звуком из салона до и после чтобы сравнить так сказать?

[@SympfonyK]

Даже у нас в не богатом городе уже почти у всех моих знакомых type C, я читал про этот разъем и какие у него фишки, на самом деле, вещь огонь и со временем на всех устройствах будет только один разъем при чем с обеих сторон и это даёт широкие возможности в будущем. Сам разъем умный и может работать сразу в обе стороны как в плане передачи информации, так и энергии.

[@sergandreev253]

Познавательно и с выводами)

[@anatolievich7401]

Круто, молодцы. Жаль, что вы не в Москве.

[@shumologiya]

Добрый день. В москве есть пункт выдачи материалов и доставка по городу. Установка в планах

[@RublevGarage]

Самое ближайшее в Ростове

[@РустамИбрагимов-т2б]

Очень полезная информация. Респект вам.

[@shumologiya]

Спасибо большое.

[@sa1ntgg378]

Лайк за видео, подписался. Хорошая работа проделана, интересный момент с крышей получился.. По видео есть вопрос вы как-то не уточнили, делали анти скрип пластиковых деталей или нет. Стоило в конце видео собрать весь материал по весу количеству и стоимости для информации. Общий вес авто заметно вырос. У меня вот такой опыт: поло 2017 года делал шумоизоляцию в другой студии в Казани в 2018 году. Эффект хороший мне понравился, но есть и минус появились сверчки по салону то тут то там через 2-3 месяца после шумоизоляции, я полагаю мне не делали анти скрип пластиковых деталей или просто разбор и снова сборка салона дает знать. Позже оно притерлось немного и сверчков стало меньше, но парочку осталось. В семье появился новый поло в 2019 году и разница по шуму очень заметна. По итогу сейчас даже не знаю буду ли делать на следующем авто шумоизоляцию, если брать авто классом выше где штатная акустический комфорт выше. К общему акустическому шуму привыкаешь и не замечаешь, а вот сверчки в салоне очень уж действую на нервы..

[@BB7207]

Я заметил,что на Рапиде последней модели(в заводском исполнении)при езде по неровностям,на малой скорости есть сабвуферный эффект(давит на уши).И вообще, сабвуферный эффект (30-40 Герц) есть у многих машин без всякой дополнительной виброизоляции. Сам лично проводил тесты ( складывал спинки задних сидений и слушал) на скоростях 30-50км. на неровностях ,сразу слышно.Вот сам пока до конца не могу понять с чем это связано. Вот к примеру. Машины все на зимней резине.Ауди А6 С8, вообще нет этого эффекта ,а в Мерседес Е W213 есть, Шкода Суперб B8 очень сильно давит, Шкода Октавия А7 нет,Тойота Камри XV 70 нет и так далее.🤷🏼‍♂️

[@shumologiya]

Очень интересно на самом деле. Вероятнее всего влияет количество ребер жесткости на том или ином автомобиле, так же наличие штатного шумопоглощающего материала . На многих современных автомобилях есть характерный гул чаще всего связанный с жесткой подвеской , широкой низкопрофильной резиной , шагренью на асфальте

[@BB7207]

@@shumologiya Может и так.Более точную информацию может подсказать только инженер-конструктор автомобилей.

[@ПавелСмирнов-у8у]

Отличное видео 👍

[@maximmoskva3441]

Очень очень очень интересно!!!

[@shumologiya]

Большое спасибо за ваш комментарий и теплые слова! С Новым годом и Рождеством!

[@IvanoV_Vtaxi]

а передние пластиковые накладки( те что на передних стойках) нормально встали? и как встали накладки порогов?

[@shumologiya]

Тяжело, но встали на место.

[@dimakushkin8374]

Видео подробное лайк! А смысл шумить если -2 db после шумки? Такая разница не ощутима без прибора. Ну чтоб музыка заиграла понятно , а ещё?

[@shumologiya]

Разница при хорошей шумоизоляции от 3dB, при очень хорошей порядка 8dB. Главное - отзыв владельца, дб даже при шумоизоляции покрышек мы получили -2

[@НиколайШвед-м2о]

Хорошо работаете,респект!

[@shumologiya]

Очень рады, что Вам нравится!

[@простоСаныч-о6щ]

Однозначно Лайк за работу! Сколько времени у вас ушло на работу с данным авто ?

[@shumologiya]

Спасибо. 1 день занимают большинство наших проектов

[@Дмитрий-м2у2е]

Ребят, вы крутые спецы! Только используйте белый малярный скотч, а то у вас дилдо в кадре маячит)

[@shumologiya]

Кто маячит?)) у нас малярный скотч Джетапро.

[@Дмитрий-м2у2е]

@@shumologiya Ручник в машине обмотали, выглядит как дилдо)

[@shumologiya]

@@Дмитрий-м2у2е тааак, значит белый Вас не смущает)))?

[@Дмитрий-м2у2е]

@@shumologiya Белый - нормальный нейтральный цвет. Например ручник, обмотанный белым скотчем, выглядит как ручник, обмотанный белым скотчем, и ничего более. А не как в кадре на 19:30 )

[@ГеннадийМехнин]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста сколько и какой материал нужно на шумоизоляцыю четырёх арок форд мандео 4, заранее благодарен!

[@shumologiya]

Доброго дня. Напишите Нам в whatsapp [phone], рассчитаем комплект материалов на Ваш автомобиль.

[@яковянковский]

Здравствуйте, парни вы просто КРАСАВЧИКИ! Сам являюсь владельцем такого же рапида, есть желание к вам приехать, зашумиться, отдохнуть, посмотреть ваш красивый город. Сколько занимает времени работа? Как с вами связаться.

[@shumologiya]

Спасибо большое. По времени занимает один день, а связаться очень легко, можете позвонить или же написать Нам в WA [phone], либо написать Нам в одну из соц сетей, которые указаны в описание под видео.

[@user-753rt]

Интересно тоже самое с новым Тигуан, там вроде пластик в багажнике не соберется по Вашей системе Ролс

[@михаилШаповалов-е5ш]

Да, плюсую. И, неплохо было бы предварительные замеры на обычном городском покрыти, и после.

[@user-753rt]

@@михаилШаповалов-е5ш Михаил, я сам мастер установщик. Замеры проводятся ушами, прибор значения в пределах погрешности. А в реальности полная шумка- большая разница с заводом

[@shumologiya]

Добрый день. Фотоотчеты есть в нашей группе вк на тигуане, а про кодиак есть видео на канале также по системе RR. Собирается. Нормально. Но в багажнике практик финиш только на арках, а на полу Шумофф М4 и Герметон А15Л.

[@artemlyashov3104]

Спасибо за Вашу работу, смотрю с интересом и присматриваюсь, что бы зашумить. Жаль что Вы так далеко.

[@shumologiya]

Добрый день. Вы из какого города?

[@artemlyashov3104]

@@shumologiya Калугу, от Вас порядка 1200 км

[@shumologiya]

Artem Lyashov приезжали к Нам из Нижнего Новгорода. Кстати до Нашей студии в Казани 1002км) чуть ближе) но мы всегда можем отправить комплект материалов для самостоятельного монтажа в Ваш город с бесплатной доставкой и Нашими рекомендациями )

[@Andrei-72rus]

Спасибо за видос,всё чётко и главное сколько чего нужно нормально рассказали,показали как снимаются элементы салона за это вообще жирный лайкос 👍Жалко вы далеко обязательно бы к вам заехал

[@shumologiya]

Большое спасибо за обратную связь. А вы из какого города ?

[@Andrei-72rus]

@@shumologiya хмао Нефтеюганск)

[@shumologiya]

@@Andrei-72rus бывает приезжают к Нам из Ваших краев, но ехать далековато конечно.

[@dimveter6479]

Снимите пожалуйста изоляцию старых Солярисов.

[@shumologiya]

Очень редко приезжают данные автомобили.

[@АртемЗеленский-и4ц]

Пардоньте меня два раза, а где шумотеплоизолятор, не виброизолятор. Зачем на дверях два слоя виброизолятора на дверях??? Или я что-то не понял?

[@shumologiya]

Видео вопросы и ответы на Нашем канале специально для Вас. Посмотрите пожалуйста

[@4elik0_o82]

Все круто. Ребят снимите видео про Hyundai creta пожалуйста

[@shumologiya]

Добрый день. Есть в планах. Ждем машину когда запишется к Нам

[@romantech3434]

Уважаемый канал, конструктивно солярис или рапид лучше?

[@shumologiya]

По жесткости кузова, рапид. А так на вкус и цвет

[@НиколайТома-м2е]

Я думаю, что проблема в стёклах - тонкие и мягкие... сверху и снизу прошумлено, а по переферии идут децибелы... И получается, что-то, вроде, сабика

[@shumologiya]

Идут колебания, но у стекла высокая жесткость, и высокая резонансная частота. Они как саб не работают, как пищалка скорее

[@Doktor270787]

Поддерживаю! Сделайте шумку китайских автомобилей Джили Атлас или Джили Эмгранд Х7!!))

[@shumologiya]

Добрый день. Пара авто из Китая у Нас уже есть на канале. Ожидаем Haval.

[@Doktor270787]

@@shumologiya уже посмотрел) с лифаном даже несколько раз)

[@shumologiya]

@@Doktor270787 ого) возможно возникли вопросы в ходе просмотра ?)

[@Doktor270787]

​@@shumologiya​Пока что нет, всё доходчиво показано, да и советы дают по делу мастера!)

[@shumologiya]

@@Doktor270787 если будут возникать вопросы, обращайтесь. Также, если захотите приобрести материал у Нас есть бесплатная доставка по РФ при покупке от 5000₽.

[@ШафикИшкуватов]

Хорошая работа! Хотелось бы сделать шумку и антискрип своей Октавии Тур.Какие материалы и в каком количестве потребуется купить?Какая будет сумма если приобретать у вас?

[@shumologiya]

Здравствуйте. Для подробного расчёта комплекта материалов можете написать Нам в WA [phone], либо же можно заказать на нашем сайте shumologiya.ru

[@yuriyklimenko9452]

А почему на полы поверх герметона 15 не везде наклеили 3 слой практик финиш, а только до заднего ряда сидений???

[@shumologiya]

Мы часто об этом говорим, подушка заднего сиденья отличный звукопоглотитель. Минус практик финиша, как и любого другого тяжелого изолятора - масса, таким образом используем его дозированно. Да и сборка под задними сиденьем с дополнительны слоем часто очень сложна, защелки не защёлкиваются, так как общая толщина получается 21,5мм. 90% установщиков вообще скажут что такое не соберёшь на полах. Но мы стабильно делаем это на самых разных авто

[@НАКУМЫСЕ]

36:27 пластиковые элементы салона не обклеивают антискрипом в месте контакта с кузовом?

[@shumologiya]

Вы видимо про передние стойки? Фишка в том что у стекла стойка не касается ничего, с другой стороны резинка, максимум где антискрип уместен это в точке контакта с торпедо, там чаще всего делаем, но смотри исходя от того какой там есть зазор, чтобы эстетику не нарушить.

[@ОлегЗайцев-р6в]

Для наглядности надо замеры делать до и после. Интересно знать сколько машина потеряла децибел шума.

[@shumologiya]

Не только и не сколько дБ определяют. А во многом важна ачх и восприятие ее владельцем. Я Вам сходу могу сказать что диапазон снижения от 3 до 8, изредка до 10 дБ возможен, но это не значит что это понравится. В данном случае так понравилось, что тишина стала давить по ушам)

[@АлексейЯщук-ш4ъ]

Спасибо большое, очень интересно и познавательно смотреть. Сделайте , пожалуйста, минивэн с подробными расчетами по материалам.

[@shumologiya]

Добрый день. Минивэн в планах есть, если нужен расчёт можете написать нам на рабочий ватс ап [phone] все подробно распишем

[@andreyandreev6218]

Добрый день, у Вас Honda crv, был на шумоизоляция? Есть обзор выполненной работы

[@shumologiya]

Добрый день, был! Фотоотчет проделанной работы Вы можете посмотреть в нашей группе в ВК (ссылка указана в описании к видео).

[@andreyandreev6218]

@@shumologiya спасибо

[@ТагирМингажев]

От меня подписка и жирный лайк!

[@gl2005z]

Во-первых замеры по частотам надо делать до и после, почти никто это не делает. Я себе ещё более тонкую крышу клеил 3мм виброй обычной с надписью премиум чёрная , потом комфорт 6 каучуковый и сразу положительный эффект был заметен, но у меня при этом не было шумки на полу, только заводская, тобишь самая простая. Ах да, листы я клеил длинные не такие маленькие кусочки как блэк джокер, возможно это тоже как-то повлияло. Дорого не всегда хорошо.

[@shumologiya]

все верно никто не делает потому что это не объективно . Накрутить можно любые цифры и сказать ну вот же снизили на 15 Дб и отправить гостя решать проблему самостоятельно , так как мы тут не при чем, ведь по замеру шум снижен. Что касаемо размера листа , то тут все не однозначно . Так как мы используем маленькие листы , то условно делим лист металла на маленькие кусочки где каждый лист работает на своем участке , а стыки выступают своего рода ребрами жесткости . И с точки зрения физики получается так , что каждый лист работает на своем кусочке металла .

[@overdosetrapbeloved4157]

На самом деле все ругают автопроизводителей за шумоизоляцию. Но вот вопрос, +80кг подресоренной массы, которая крепиться в области кокана. Как это усугубит безопасность? Как то видел тест евро н кап, ребята просто заменили кресло с ребенком. Бруском металла и закрепили на заднем полике. На весте сварка лонжеронов пошла и пространство ног водителя сильно сократилось в отличии от заводских результатов. Причина оказалась как раз в этом бруске. Да я понимаю что шумка приклеянная и это не самый жесткий крепеж, но все же считаю данные значения массы критичными. Интересно посмотреть краш шумоизолированного авто и сток.

[@shumologiya]

Мы видели данный обзор, тоже рассуждали об этом. Но там суть в том что вся масса в одной точке пришлась. В данном случае мы распределили массу по всей поверхности, без локального перегруза. Таким образом нагрузка распределиться равномерно по всему элементу. По сути в этом случае вибра выполняет упрочняющее действие. Но краш тест был бы интересен для понимания процессов

[@АлексейВандизель]

Спасибо! За крышу отдельное спасибо! Странно, я слышал и читал не однократно, что виброизоляция, сплошным слоем не клеиться - лишний вес и деньги на ветер. Именно шумоизоляционные материалы, важно клеить, максимально плотно, с минимальными зазорами. Я, когда делаю шумку себе, этим и руководствуюсь. Но опять таки, я любитель и делаю только свои машины, где-то экономлю, где-то вообще не лезу - боюсь ( крыша и передняя панель - ни разу не делал! ), другое дело - Вы! Вы профессионалы, думаешь, что вам лучше известно, какие-либо тонкости в работе + опыт наработанный. Где-же золотая середина, по плотности оклейки виброй? Поделитесь, как это в реальности. И не нашёл в ваших видео, про шумоизоляцию Тигуана 2 - было-бы очень интересно!

[@shumologiya]

Добрый день. У Вибродемпфера может быть две задачи. Звукоизолятор и вибродемпфер. Так вот, чтобы загасить колебание металла, можно проклеивать частично, небольшие зазорчики при этом тоже не составят проблем. Для звукоизоляции нужно сплошные покрытием уложить материал, допустимы совсем небольшие зазорчики до 1мм. Таким образом Вы создаете тяжелый преграду на пути звуковвой волны. Так при шумоизоляции стен гипсокартон рекомендуют использовать 2-3 слоя (или специальный гипсокартон с высокой плотностью и МАССОЙ!), при этом стыки листом проходя герметиком. Это есть формирование звукоизоляционного экрана. Так что проклеивать лучше целиком, но без фанатизма. Главное толщины вибродемпфера выбирать логично, на пол потолще, на двери и крышу потоньше.

[@efimsamoilov4696]

Борцам с шумом, привет. Вот появился вопрос, психологически настраиваю себя что б вынуть и положить денюжку за материалы для своего форд фокус 2 рест. Много в ваших видео слышал информацию про важность шумки крыши. Вопрос: если я буду делать шумку поэтапно, сперва арки, двери и багажник, крышу можно на последок оставить или она тоже добавит серьёзный эффект без шви пола и торепедо? Пол и торепедо на самом деле сам покаместь боюсь разбирать, так как форд это конструктор лего для взрослых.

[@shumologiya]

Добрый день. Рекомендуем сделать Вам сначала двери, дальше уже оттолкнуться от собственных ощущений. Если Вас будет беспокоить дождь, то лучше будет сделать крышу. Если гул дороги и колёс лучше будет сделать полы. Вполне возможно, что Вам хватит эффекта от дверей и дальше уже ничего не надо будет делать.

[@yurahlopenuk3468]

Ребята вопрос: Делал двари и клеил гирметон а15 рельефом в сторону двери для того чтобы рассеивать шум из вне, в багажнике вы клеите герметон а15 рельефон в сторону салона.чтобы поглатить больше шума в багажнике. А почему крышу клеите рельефом в сторону салона а не крыши, ведь если направить рельеф в сторону крышы он будем больше звука рассеивать?

[@shumologiya]

На 6ой минуте видео мы говорим об этом. Герметон Работает в обе стороны. Рельеф расположенный в салон снижает эхо внутри салона, уменьшает время затухания волны отраженной от стекол и пластиковых элементов. Такая звуковая ловушка на крыше. А шумы, свисты с крыши он также прекрасно уберет, так как повторюсь направленности жестко определенной материал не имеет в нашем случае.

[@yurahlopenuk3468]

@@shumologiya спасибо

[@РустамИбрагимов-т2б]

Сделай обзор на шумоизоляцию Мерседес W210, рестайлинг. Буду очень признателен.

[@shumologiya]

Мы бы с радостью, но их не то, что в Наших студиях, на дорогах то встретить нынче большая редкость.

[@МаринаКорниенко-н5н]

Парни круто👍👍👍

[@ДмитрийП-с5б]

Лайк не глядя!

[@trueru]

А если наложить вибродемпфер внахлест для создания ребер жесткости?

[@shumologiya]

По большей части для задач автозвука, тут важно понять, что именно за демпфер будете ложить внахлет, если 2мм, то смысла особого не будет, только веса больше.

[@user-sputnic]

Здравствуйте, видел как вы шумили новый солярис, а что скажите о киа рио 20г. тоже самое всё будет?

[@shumologiya]

Добрый день. Солярис и Рио близнецы можно сказать.

[@corobco]

Красавцы!

[@shumologiya]

Спасибо!

[@snd1213]

В переглушенных студиях звукозаписи тоже трудно находиться, но там нет низкочастотных мембран, просто когда слишком тихо для человека это тоже не хорошо, как и слишком громко

[@shumologiya]

Kirill Lebed да, там тоже есть такая особенность. Тут все же есть стекла, чтобы отражались колебания от них.

[@DjSlider07]

hyundai tucson на шумку, машина популярная, и интересно будет понаблюдать какая разница будет после шумки, ну и сколько материала надо, как повлияет вес шумки на ходовые качества двухлитрового бензина

[@shumologiya]

Добрый день. Есть в планах данный авто. Вес считайте 55-70кг в зависимости от выбранной системы шумоизоляции. Разница после шумки - это общее ощущение комфорта, в разы меньшая утомляемость в дальних поездках, отсутствие скрипов и дребезгов, улучшенная теплоизоляция. В общем достаточно многогранный эффект

[@МарсельИбатуллин-ф4д]

Здравствуйте. на поло седан шумоизоляция 4 двери, полы, багажник, задняя полка сколько будет стоить? сколько займет работа по времени? в каком варианте оптимальнее по соотношению цена-конечный результат? есть смысл переплачивать за вариант ролс-ройс? в интернете много пишут о том, что когда очень хорошо сделали виброшумоизоляцию, начинает досаждать шум от стекол.

[@shumologiya]

Добрый день. Самым оптимальным вариантом будет комплекс по системе: Настоящий Комфорт. В комплекс войдут: Полы(с максимальным заходом под панель), Багажное отделение(С арками и крыльями), Крыша, Двери, Крышка багажника и задняя полка! Стоимость с работой и материалом под ключ составляет 39900руб. При выборе системы Rolls-Royce, в салоне будет еще комфортнее, но т.к. как такового "Нуля" в автомобиле достигнуть невозможно, то и посторонние звуки в салоне будут присутствовать! Однако и шумоизоляция, это не разговор про абсолютную тишину, это разговор про комфорт(Проще разговаривать по телефону, меньше утомляемость при долгих поездках, лучше звучание акустики и т.д.)

[@harlampios5883]

На весте крыша с завода проклеена все чётко, и не нужно заморачиваться

[@shumologiya]

Согласен на все 100%. но улучшить можно

[@ИльяПеречнев-й6э]

@@shumologiya объясните, почему вы клеете на штатную вибру? например весты - там оочень много пузырей под виброй в дверях, где образуется конденсат и соответственно ржа. Вам респект за проделанную работу! и все-таки мастичная вибра с крышей работала всегда на 100, нежели битумная, или битумно-мастичная

[@shumologiya]

@@ИльяПеречнев-й6э когда есть явные пузыри, они вскрываются. Вообще сам по себе пузырь без доступа нового свежего воздуха не страшен, так как процесс коррозии без кислорода невозможен и влаги сконденсироваться дополнительно не получится. Именно поэтому мы не видим на дорогах гранты и вести с дыркой посередине двери, разве что совсем за реееедким исключением. Принудительное отдирание материала которые держится хорошо бывало приводило к тому что, на двери появлялись вмятины. Таким образом резюмируем, если это действительно большой пузырь, вскроем, если в целом кусок держится хорошо, то не будем снимать, если держится плохо, снимем. В мире кроме белого и чёрного, много оттенков серого, так что действует по ситуации. Что касается крыши, вот прям наглядный пример в ходе Нашей работы, как может произойти.

[@ИльяПеречнев-й6э]

@@shumologiya так джокер это битумный материал, а я про мастичную пишу)) пользуюсь этими материалами очень давно, нравился м или l не помню какой, рыжий в общем) так он топ. Так вот насчёт дыр, не примите как нравоучение, но по моему материал работает тогда, когда на свежеочищенную ложится сертифицированный материал, да, это гемор, но последние 2 года я именно так и делаю, разница клиентами не видна, но набитое ухо может понять, клеилось на старую, или на очищенную, тем более, делаем липосакцию авто)) снимая лишний жир)

[@shumologiya]

@@ИльяПеречнев-й6э джокер это мастичный материал, поправочка. У шумофф из битумных только серия проф и комбинированные материалы микс ф и спэйс 5.0

[@СтасШарманов-ш6щ]

Здравствуйте подскажите в рапиде если снять все сиденья и пластик у дверей. Возможно ли приклеить м3 на пол отгибая по очереди все края ковра, не снимая пластиковую панель по центру где подлокотник, ручник, и переключатель акпп???

[@shumologiya]

Добрый день. Можно, но будет немного не полноценно и тяжело, придётся мучаться. Не проще все же снять тоннель?

[@husainsaifudinov7355]

Сделайте также шумку ларгуса или ларгус кросса плиз.

[@shumologiya]

Спасибо большое за обратную связь, обязательно примем к сведению Ваши пожелания.

[@Maxrubtsow]

А не может под шумкой развиться коррозия? И еще когда вы отрезаете излишки материала ножом, не доходит ли лезвие ножа до металла?

[@shumologiya]

Коррозия развиться не может, т.к. материал прикатывается к поверхности так,что не остается воздуха между вибродемпфером и металом, а без воздействия воздуха не бывает никаких химических процессов. Так же в составе мастики содержится ингибитор коррозии,которые предотвращает его появление.

[@Максим-т6ъ1б]

Переднюю панель не снимаете? Чтобы сделать шумку между салоном и моторным отсеком? Теперь будет лучше слышно рёв мотора.

[@shumologiya]

Там где такая задача ставится, снимаем. Скажем на моем Ниссан торпедо не снималась и все очень даже хорошо

[@ТагирМингажев]

Добрый день ребята! Отличная работа у вас! Сколько будет стоить сделать шумку на лада х рей?Подскажите пожалуйста?

[@user-wk5og4gg9p]

Почему не клеите антискрип вокруг мест крепления панелей и контакты между пластиковыми элементами.

[@shumologiya]

Обшивки, крышки багажника делаются антискрипным материалом. Остальные вещи смотрим по ситуации в зависимости от Авто

[@promaxS]

зря сливные заглушки заклеиваете

[@shumologiya]

Думаете сливать будут? Так если нужно будет снизу можно ткнуть и найти. Но бывает что их водой выбивает внутрь салона

[@promaxS]

@@shumologiya , нет, думаю это сборник конденсата, не...даже знаю, что сборник конденсата

[@shumologiya]

@@promaxS а конденсат теперь образовывать на поверхности не будет, ибо точка росы сместилась внутрь материала. И нету контакта влажного тёплого воздуха с холодной поверхностью. Ну и от конденсата обычно достаточно тряпки, и протереть ей, даже если он появляется на других авто. Чтобы иномарки приезжали с литрами воды мы такого не встречали, разве что не утопленник

[@kalambur6624]

Означает ли этот нюанс что на крышу клеить вибру впринципе не стоит и можно обойтись только герметоном ,что бы не получилось так же?

[@shumologiya]

Нет, не означает. Потому как уши у всех разные и есть определённые нюансы в восприимчивости различных частот.

[@Goodday55555]

Сеат Леон 2 еще не делали. Ждем.

[@shumologiya]

Добрый день. Если у Вас такой автомобиль, то конечно ждём Вас в гости в города Уфа или Казань)

[@speakchannel4382]

Давайте старичков Ford focus 2 sedan. И ещё такой вопрос: Для жителей Сибири при монтаже системы Rolls-Royce что куда посоветуете добавить для доп. теплоизоляции, есть например смысл в п4в на полу или нет, в общем все в таком роде🙂

[@shumologiya]

Посоветую добавить данный материал(Шумофф П4в или же Practik Base 4) на Двери поверх второго слоя вибродемпфера, а также на крышу! Это основные детали куда нужно обязательно! Т.к. как известно тепло поднимается наверх, добавление на пол при системе Rolls Royce, не столь критично т.к. толщина дополнительной шумоизоляции уже 21.5 мм и добавление еще 4 мм сделает сборку практически невозможной или очень сложной!

[@koluch91]

@@shumologiya просто откройте окно заднее на ходу , и будет такой эффект давки , на шкоде Октавии есть такой , проблема скорее из за пропускной способности вентиляции салона

[@baxromdusmuratov6088]

Скажите рябта кия рио мне пол и паталок и багажника сколька будет стоимости спасибо за прнимание

[@shumologiya]

Добрый день. Напишите пожалуйста свой вопрос Нам на WA+79272365201. Подробно ответим на все Ваши вопросы и произведём необходимые расчёты, в том числе расчёт комплекта материалов с учетом Ваших задач.

[@alexeybokarev829]

Здравствуйте,смотрю ваш канал, очень много нового узнал. У меня Элантра 2015 там на двери карта пластиковая закрывает все отверстия, ваше мнение,надо ли карту шумить?

[@shumologiya]

Добрый день. Да, мы шумоизолируем. Это как в шумоизоляции помещения, увеличение массы конструкции в 2 раза, улучшает ее звукоизоляционные свойства на 3dB (т.е. в 2 раза). Плюс убирает возможные резонансы пластика. Есть люди которые не делают этого, мы видим в этом преимущество.

[@alexeybokarev829]

@@shumologiya я там неправильно написал немного ,я имел ввиду карту ,которая на болтах закрывает отверстия надо ли её вибрухой проходить всю . Просто обычно второй слой вибры кладется там , где пустоты а у меня пустот нет открытых .

[@shumologiya]

Alexey bokarev второй слой кладётся полностью на перегородке, а у вас щит, я понял прекрасно. Мы его также проклеиваем. Посмотрите в нашей группе ВК, там есть огромное количество фотоотчетов, порядка 1000шт)

[@akronixvadim6144]

Интересный факт однако, никогда бы не подумал

[@SympfonyK]

Вот когда считаете материалы по весу, не плохо было бы ради интереса хоть раз взвесить то что вы сняли заводское в килограммах.

[@shumologiya]

Там не так много наберётся)

[@TheROCKET476]

Надо было на крыше сделать дополнительные полоски из вибры, а сверху клеить одним листом, это создало бы решетку и повысило резонансную частоту, сделало бы ее более жесткой

[@shumologiya]

Жёсткость бы повысило, но надо жесткую вибру, она при это будет тяжелая, скажем Проф Ф, но вообще данная история может получиться очень рабочей. Это и называется опыт, который нужно копить

[@Смокимо-в9з]

Давайте приору по системе rr. будет интересно кажется

[@shumologiya]

Если заедет, обязательно заснимем!

[@Xperiapro33]

Как оптимально приглушить вой раздатки шеви нивы? Отверстия между рычагами в туннеле чем закрыть?

[@shumologiya]

Микс Ф Special Edition, Комфорт 6, Герметон А15Л и Practik Finish поверх

[@Jackson-Q7]

Парни, а про новую мазду сх 5 которая позади рапида стояла, будет видос?)

[@shumologiya]

Добрый день. Мы снимаем далеко не про каждую машину видео. Так как в день производим шумоизоляцию двух автомобилей. Больше фотоотчетов Вы можете найти в группе ВК, ссылка есть под видео. Про Мазду в предыдущем кузове есть видео на Нашем канале, новая если честно серьезных изменений в салоне не заимела. Но когда - нибудь безусловно доберемся.

[@Jackson-Q7]

@@shumologiya спасибо) парни красава , вещи делаете💪💪

[@ИгорьАнисимов-ц8з]

А когда Джили Атлас зашумите, очень хочется посмотреть, а то до вас я не доеду... далеко.

[@shumologiya]

Кстати Haval довольно часто приезжает, а вот Атласов ещё ни одного не было.

[@ИгорьАнисимов-ц8з]

@@shumologiya далековато до вас с Удмуртии я бы свой вам пригнал...

[@shumologiya]

Можно доехать до Казани, там у Нас также есть магазин с установочной студией.

[@saschamirsaew830]

А что там у Актавии новой с шумоизоляция

[@123MaxiBoy321]

Октавия

[@IZOTOVAU]

а нельзя было крышу просто Герметон А15Л заклеить без вибры ? не было бы утяжеления ее и низких частот

[@shumologiya]

И такое пробовали . Но внутреннее ухо нашего гостя оказалось очень чувствительным.

[@klgdre]

Штатный утеплитель на полу не стали ставить? Не влез?

[@shumologiya]

Все влезло, посмотрите внимательнее. В комментариях уже об этом отвечали, в кадре это также легко найдёте

[@АртемЗеленский-и4ц]

Так может быть это из-за того что вы не использовали третий слой тепло - шумоизоляцию!?!?! Не допускает такой вариант?

[@shumologiya]

Все необходимые слои использованы, причина также определена в видео

[@АлексейМолин-б4ъ]

Поло 20 года есть .тоже белый но без шумки? И в Туве. Материал можно будет заказать на 4 двери?

[@shumologiya]

Добрый вечер. Никаких проблем. Удобно будет написать нам на ватс ап [phone] ?

[@ВасильБаязгулов]

Здравствуйте, сколько будет стоить полныстью шумаизаляция на рапид, по системе полный комфорт

[@shumologiya]

Здравствуйте. Стоимость комплекса шумоизоляции салона по системе Настоящий Комфорт на данный момент составляет 54900 рублей под ключ.