MANUTENÇÃO MOTOR VW EA111 Período/kilometragem/Dicas Fox Polo Saveiro Golf Voyage Gol Up Spacefox

Neste vídeo falamos de manutenção preventiva automotiva uma maneira mais barata de evitar problemas no motor e gastar com oficinas e diagnóstico.
MANUTENÇÃO PREVENTIVA MOTOR Vw Ea111 Período/ Troca/ km/ Dicas Fox Polo Saveiro Golf Voyage Gol Up Spacefox #stagecar #oficinamecanica #dicasautomotiva #manutencaoautomotiva #oficina #mecanica #vokswagen #motorea111
Dicas e manutenções
• Stage Car Dicas e manu...
Estética automotiva
• Estética automotiva

[@stagecar]

AJUDE O CANAL COM QUALQUER VALOR OBRIGADO 😎👋 Chave pix email: [e-mail]

[@professoraldevan8728]

Faltou o anti- chama.

[@wellingtonvenancio7619]

Tenho um Fox 2017 1.6 km 152k carro completamente redondinho parece novo o cuidado fãs toda diferença.

[@albertosoares6199]

Boa noite, VIDEO TOP 👏👏

[@vanderleigenari6069]

Sempre boas dica

[@arilsonnunes7152]

Excelentes dicas meu irmão.

[@vanderleigenari6069]

Agradeço a esse guerreiro aprendi muitas coisas com vc

[@joaojoaquim5902]

Boa tarde Anderson, parabéns pelo seu ótimo trabalho com dicas Top!! Mauá SP

[@lucivaldoaraujo4376]

Bom dia amigão vc e um mecânico arretado Tenho um gol EA111 sua dicas e muito precisas vc está ajudando muito Deus abençoe vc

[@stagecar]

Opa valeu mesmo obrigado 😎👋

[@pilotode2.062]

Tem mecânico que achou a solução e é simples! Não adianta só colocar o azeite de oliva extra virgem 5w40 norma no rótulo detrás 502 00 até dezembro 2013 ou 508 88 janeiro de 2014 trocando com 4mil ou 5 meses(o que ocorrer primeiro). Nem sonhe por o MILIBOSTA que forma um plástico que sai depois e entope pescador e galeria. Não adianta não forçar e/ou não dar carga nos primeiros 3km na fase fria... Tem uma medida que poderá resolver, pois tem mecanico colocando uma restrição naquele primeiro furo maior que sobe e que lubrifica o comando(perto da polia) e no furo do mancal vizinho tbm, ou seja, os dois primeiros furos embaixo do comando de valvulas colocando aquela buchinha da vela de ignição onde encaixa e dá contato no cabo de vela(dos modelos de vela que são rosqueadas o contatinho), e as buchinhas que não são vazadas tem que furar com uma broquinha na furadeira e depois dar uma marteladinha pra encaixar no furo de lubrificação. Nos outros 3 furos(que são 5 no total) com a restrição teremos maior pressão de óleo sobre eles tbm. Tem inúmeros videos falando sobre isso e dá certo. A VW errou!!!!

[@jullliofrota]

Estou comprando um voyage, ajudou bastante!

[@filhododonodoouro6540]

Muito bom! Parabéns pelo ensinamento 👏👏👏

[@stagecar]

Muito obrigado 😃

[@grefersonlopes853]

Top eu tenho o meu está com 129 mil graça a Deus .... Está tudo revisado parabéns pelo vídeo top

[@danilloish]

Muito bom seu vídeo

[@stagecar]

Valeu 😎👋

[@douglasdoga3225]

Muito bom! A melhor manutenção é a preventiva! Parabéns

[@stagecar]

Obrigado Douglas 😎👋

[@6seph9]

video top demais

[@edertoti1907]

só dicas monstras para o EA111

[@stagecar]

Valeu amigão obrigado 👋😎

[@pilotode2.062]

Tem mecânico que achou a solução e é simples! Não adianta só colocar o azeite de oliva extra virgem 5w40 norma no rótulo detrás 502 00 até dezembro 2013 ou 508 88 janeiro de 2014 trocando com 4mil ou 5 meses(o que ocorrer primeiro). Nem sonhe por o MILIBOSTA que forma um plástico que sai depois e entope pescador e galeria. Não adianta não forçar e/ou não dar carga nos primeiros 3km na fase fria... Tem uma medida que poderá resolver, pois tem mecanico colocando uma restrição naquele primeiro furo maior que sobe e que lubrifica o comando(perto da polia) e no furo do mancal vizinho tbm, ou seja, os dois primeiros furos embaixo do comando de valvulas colocando aquela buchinha da vela de ignição onde encaixa e dá contato no cabo de vela(dos modelos de vela que são rosqueadas o contatinho), e as buchinhas que não são vazadas tem que furar com uma broquinha na furadeira e depois dar uma marteladinha pra encaixar no furo de lubrificação. Nos outros 3 furos(que são 5 no total) com a restrição teremos maior pressão de óleo sobre eles tbm. Tem inúmeros videos falando sobre isso e dá certo. A VW errou!!!!

[@aln_soares]

Excelente video, meu amigo ! Aprendi demais com vc, vc da show.. No aguardo por mais videos em viagens pra praia kkk , acho divertido. Forte abraço.

[@stagecar]

😎🌴🏖

[@330a]

Muito bom!!

[@voandoatevoce7088]

Ótimo video

[@ricardolira7420]

Caramba nunca troquei a válvula termostática 73.000 doze anos de uso , obrigado pela dica vou trocar tudo.

[@luizcarlosduartedias1807]

Seu canal Bom 👍

[@stagecar]

Obrigado ✌

[@liyakadavhsegar]

cara, um ótimo vídeo. eu tenho um UP! . a maioria dos pontos que você disse que eu já sigo, mas você adicionou um pouco mais à minha atenção. obrigado.

[@stagecar]

Maravilha fico feliz por ter ajudado um abraço 😎👋

[@ailtonfussile4917]

TOP

[@miltonlopes8931]

O meu usei sempre tudo original, produtos de referência do fabricante, revisões na km específica ou a cada 6 meses. O meu é 15/16 1.6 8v. Tem quase 1 ano que o carro vem apresentando falha principalmente no frio, na fase quente falha mas é menos, esse tubo que vai no tbi tá muito sujo de óleo por fora e nas proximidades tbm, falha na retomada em baixa rotação, fica aparecendo "não acelar com carro parado" sendo que tô descendo a ladeira, não tô acelerando. Levei na própria Bremen e os caras falaram que tava normal pq no Scaner não apresentou nada e não acende nenhuma luz no painel. Levei em outras oficinas só passam scaner e falam que pode ser bobina, cabo, vela, mas eu já troquei e ainda continua... Sinceramente tô pensando em dar PT, não sei mais oq fazer 😂. O carro não tem nem 100 mil rodados e já tá assim, foda.

[@jeancarlosmelo457]

Acabei de comprar um Fox e as suas dicas são muito úteis, parabéns pelo seu trabalho

[@stagecar]

Que bom que ajudou

[@pilotode2.062]

Tem mecânico que achou a solução e é simples! Não adianta só colocar o azeite de oliva extra virgem 5w40 norma no rótulo detrás 502 00 até dezembro 2013 ou 508 88 janeiro de 2014 trocando com 4mil ou 5 meses(o que ocorrer primeiro). Nem sonhe por o MILIBOSTA que forma um plástico que sai depois e entope pescador e galeria. Não adianta não forçar e/ou não dar carga nos primeiros 3km na fase fria... Tem uma medida que poderá resolver, pois tem mecanico colocando uma restrição naquele primeiro furo maior que sobe e que lubrifica o comando(perto da polia) e no furo do mancal vizinho tbm, ou seja, os dois primeiros furos embaixo do comando de valvulas colocando aquela buchinha da vela de ignição onde encaixa e dá contato no cabo de vela(dos modelos de vela que são rosqueadas o contatinho), e as buchinhas que não são vazadas tem que furar com uma broquinha na furadeira e depois dar uma marteladinha pra encaixar no furo de lubrificação. Nos outros 3 furos(que são 5 no total) com a restrição teremos maior pressão de óleo sobre eles tbm. Tem inúmeros videos falando sobre isso e dá certo. A VW errou!!!!

[@antoniomarcos8979]

Ótimo video troco o aditivo a cada 5anos só uso original 150 reais o litro oque tem nas autos peças de 10 reais o litro só corante oleo 5w40 sn norma mais recente

[@stagecar]

Ai sim revisão top

[@edilsonbueno1985]

Sou muito charope em questão de manutenção comprei um polo 2003 o carro está muito bom de motor mais o arreferecimento está relaxado vou dar um grau já estou comprando as peças trocar todas as mangueiras do arreferecimento limpar trocar o líquido comprar válvula termostática bomba de água reservatório anti chamas e trocar filtros e óleos geral para viajar tranquilo e baita de um carro bom se cuidar esse motor vai longe pois vejo o pessoal relachando com esses carros com motor ea111 e mesmo assim os carros estão andando esses dias um maluco passou com um gol gritando a correia e o carro de boa kkk

[@edertoti1907]

legal demais fazer a própria manutenção do carro, economia e qualidade

[@helderoliveira7897]

GOOGLE O MECANICO RESPONDE MUDAR VISCOSIDASE OLEO DO MOTOR😮

[@jailtonpereira2097]

meu tava com bobina trincada e mexi muito até ver que era a bobina

[@gilmaralvesdasilvaalves9304]

Meu crossfox 2013 2014 ta assendendo EPC tenho que trocar sensor do pedal de freio onde compro fala ai na minha cidade não tem.

[@irmaoton]

Qual óleo vc usa para direção

[@edertoti1907]

e a bomba de óleo, 10 anos ou 100 mil km seria legal trocar preventivamente? E o motor de arranque seria legal tb 10 anos ou 100 mil km?, aí já trocaria para o de 11 dentes

[@brunomottad]

Vídeo top!! O que você acha da verificação do anti chama? O meu nunca deu indicios da estar entupido e não tenho como conferir em casa

[@stagecar]

Sim tem 3 videos no canal sobre anti chama. Da pra tirar por baixo e por cima

[@claudiotoshiomitone589]

O motor 1.0 da muito problema Voyage 2015?

[@jailsonbarbosadesousa7903]

A minha bateria esta no fox desde 2019 e esta ainda funcionando so que ela esta vazando pelo poro negativo cheio de zinabre tbm, outro vazamento é por onde olha se ela esta carregada! É bom trocar ou esperar ela descarregar de vez?

[@stagecar]

Melhor ir se preparando pra compra outra. Acredito que ela não vai muito longe.

[@alexandrecosta9011]

Melhor vídeo, mano eu tenho um Crosfox 2008 toda vez que eu abasteço da um cheiro forte de gasolina por dentro , já até mexi no tanque e o cheiro continua , o que pode ser ??

[@stagecar]

Tem que ver se não tem nenhum vazamento na bomba ou no mangote do tanque ou reservatório de gasolina. Precisa investigar

[@rubinhovk]

8 meses já... Resolveu já né? Na minha Spacefox rolou isso e era um mangote curto que liga o bocal de abastecimento ao tanque. A borracha tava velha e começou a rachar na parte de cima, causando um vazamento pequeno, mas que é sempre perigoso.

[@rafaelpereiradesouza983]

Minha bobina durou 120 mil km

[@felixpantoja3145]

Bom dia. Amigo tenho uma spacefox 2018 Táxi com esse mesmo motor. Acontece um problema nesse carro de nao querer funciona o motor na primeira ou na segunda tentativa com o motor quente, porem quando esta frio pega normalmente. Poder ser motor de partida???

[@isaacsilva5672]

É essa válvula do canister que ele mostrou no vídeo. Troca ela que resolve.

[@stagecar]

Pode sim motor se partida, mas seria bom da uma atenção na válvula canister. Pode ser a menbrana furada kzbin.info/www/bejne/a2qmlqxvr9yAp6s

[@felixpantoja3145]

@@stagecar muito obrigado amigo.

[@felixpantoja3145]

@@isaacsilva5672 valeu mano. Obrigado

[@thiagoneves8790]

...vc ja viu aqueles kits da VW no MLivre...sai mais em conta comprar o kit,ou comprar separado em varios vendedores...ja fez essa analise?

[@stagecar]

Ai tem que pesquisar os preços, pra ver o que compensa.

[@thiagoneves8790]

@@stagecar Estou em duvida entre as pastilhas de freio originais VW. E as de Cerâmica?! O que vc indica?

[@stagecar]

@@thiagoneves8790 O pessoal fala que a de cerâmica suja menos as rodas é só isso! Mas nunca usei

[@maikondirt]

eu to querendo fazer a limpeza do sistema de arefecimento do meu gol porem sempre foi usado agua nele sera q se eu comprar o adtivo e diluir mais agua desmineralizada corre risco ????

[@stagecar]

Faz uma diluição fraca 3 por 1

[@luizparana43]

Top os vídeos Tira uma dúvida tô passando uma certa raiva nesse motor Na questão bicos injetores Onde moro é bem mais favorável o etanol Vc indica alguma marca de bico pra tal Tirei a 3" vez no ano já pra limpar Impressão de que eles estão cansado Meu carro é um Gol g6 1.6 2015

[@stagecar]

Precisa ver se o problema esta no bico ou a bomba de gasolina ta sem pressão, existe uma peça tbem que chama regulador de pressão. Nesse motor vw ea111 fica junto da bomba

[@luizparana43]

@@stagecar isso faz falhar em faze fria do motor?

[@marcelot908]

Pro óleo posso usar a norma 508, sendo que no manual tá pra usar a 502?

[@stagecar]

Sim pode

[@joycesilva2986]

Boa Noite tudo bem com você Compensa retificar ou comprar um novo na concessionária EA111 1.6 pagando 8 mil reais e sera que corrigiram os problemas do passado em relação a durabilidade e lubrificação Mudaram a qualidade? No aguardo Muito obrigada

[@stagecar]

Depende dos danos causado no motor, mais isso quem vai avaliar é o mecânico que vai desmontar.

[@edertoti1907]

tem alguns vídeos dizendo para comprar outro, pq esse motor é "barato", acho q 7 mil reais, quase o preço da retífica

[@mariosantos1107]

Vc sabe me dizer qual a medida do selo que vai abaixo da polia comando de valvula ea 111 ou sao todas iguais

[@stagecar]

A medida eu não sei, mas na auto peças é tudo padrão selo do motor ea111 1.6

[@mariosantos1107]

@@stagecar obrigado chefe

[@walysgtonalbuquerque3495]

Amigo é normal a água do reservatório subir pra tampa e acumular na válvula de escape

[@stagecar]

Não é normal.

[@walysgtonalbuquerque3495]

@@stagecar quando abro a tampa do reservatório tá cheia de água na válvula

[@wesleyoliveira2332]

Qual óleo amigo? Spacefox 1.6 2007?

[@stagecar]

Isso depende muito das condições que está o motor.

[@luizcarlosduartedias1807]

Vc troca o óleo deste carro com 6mil km???? Qual óleo vc está usando?

[@stagecar]

Segue o link shell hx8 kzbin.info/www/bejne/e2O5qK2Eqpt3gbc

[@gleissonoliveira2325]

E a bomba d'água??? Quando trocar ?

[@stagecar]

Tem video no canal da troca da bomba e tensionador. Troquei junto com a correia

[@LuisFernando-mb9ni]

Coxim do motor , qual a km pra trocar ?

[@stagecar]

Não tem período de troca. Quandp estourar vc começa sentir o motor vibrando além do normal.

[@luishenrique9421]

Boa tarde, comprei uma Spacefox que o dono usava 15w40 semi sintético a pelo menos 1 ano. Além de voltar para o 5w40 o que mais devo fazer?

[@stagecar]

Torce pra o motor não ficar batendo no 5w40 por se não vai ter que trocar de novo pro 15w40

[@luishenrique9421]

E cuidar também a questão do pescador, certo? Pois como o óleo sintético limpa mais o motor, pode acabar indo borras

[@luishenrique9421]

Ou também poderia ir para o 10w40 antes, para não trocar bruscamente de óleo

[@stagecar]

@@luishenrique9421 Pode acontecer de o motor ja esta adaptado no 15w40 se voltar pra um mais fino as vezes fica batendo. Mais pra saber só fazendo o teste.

[@adrielmoreiravasques6148]

Que carro é esse ai??