¿SI HABRÁ TRABAJO PARA TANTOS PILOTOS? (#63)

[@jamiemartinezxz]

Así se habla, al pan pan y al vino vino, sin eufemismos ni rodeos, excelente video y excelente actitud para un baño de realidad

[@abychaztillo5319]

gracuas capy desde guatemala att. aldo

[@ginbeats2784]

Hola

[@FRANPAGA]

HAS DICHO UN SINNÚMEROS DE VERDADES TAN GRANDES COMO UNA CATEDRAL....ESPERO Y ASPIRO A LOS ROMÁNTICOS DE LA AVIACIÓN LES SEA ÚTIL TODOS LOS TIPS EXPUESTOS SIN NINGÚN TIPOS DE INTERÉS EL CUAL, CADA PERSONA DEBE HACERSE UN LLAMADO DE ATENCIÓN COMO CUANDO UN MUCHACHO QUIERE ABRAZAR EL SEMINARIO O SER SEMINARISTA. HAN PASADO LOS AÑO Y LOS PROBLEMAS SON LOS MISMOS....COMO ME HAS HECHO RECORDAR MIS VIVENCIAS DEL ENTONCES Y OJO, QUIÉN TE ESCRIBE ES UNA PERSONA CON CASI 70 AÑOS, QUE SINTIÓ Y PADECIÓ LOS RIGORES DE LAS PALANCAS,,,CON ESFUERZO, TESÓN Y PACIENCIA LLEGUÉ APARTE DE SER TORRERO (PLAN B) POR 4 AÑOS HASTA QUE COMENCÉ A VOLAR TWIN OTTER DHC-6 SERIES 400 POR 8 AÑOS, PARA LUEGO PASAR COMO SEGUNDO EN UN DC-9 POR 14 AÑOS PARA LUEGO PASAR A COMANDANTE POR 3 MESES DADO QUE LA EMPRESA FUE INTERVENIDA Y LUEGO PASADA A QUIEBRA...FIN DE LOS SUEÑOS....ESTO MI ESTIMADO CAPY ES A GRANDES RASGOS...UN SALUDO Y MUY SIMPÁTICA TU PAGINA TE FELICITO. SALUDOS.

[@brandoneduardo5857]

capi yo quiero ser piloto pero cuando tenga mi familia como haría si siempre voy ha estar fuera de casa?

[@libnymerarimaradiagaespina5531]

Muchas gracias por la información Capy😊😊😊

[@piperpa1192]

Capi soy de Argentina y te comento que tengo 5300 hs de vuelo y de esas horas 4000 son de instructor y no he podido ingresar a una aerolínea comercial , y como dato ilustrativo y humilde he formado a alumnos tanto en Piloto privado como Comercial que ya son Capitanes tanto de Boeing coo Airbus lo cual me pone muy contento por ellos , pero nunca hay que darce por vencido ni aun vencido . slds a la comunidad aeronautica

[@CarlosMonroy23]

Alejandro Borges discúlpame, no quiero ofenderte pero parece mentira, de por si las aerolíneas ya están aceptando capitanes con 4000 horas de vuelo y cómo copiloto entre 900 y 1200 horas...

[@emprendourreal6278]

Fbd

[@uliseslandini479]

Alejandro tienes algun medio de comunicación? Asi puedo consultarte algunas dudas

[@circvitra657]

Alejandro Borges y pues acerque se a otros pilotos y pida trabajo aun que le de pena que mas puede pasar no que dig no

[@alanjoaquinlucero536]

Alejandro Borges Hola, De que provincia sos? Yo tambien soy de Argentina.

[@josecastillo9275]

Excelente Explicación Capi para los que aspiran a ser pilotos y en general para toda carrera hay que seguir estudiando ppr el resto de la vida. Un saludo desde Bogotá de un musico y piloto de corazón.

[@parapentebolivia9331]

Lindos consejos, gracias por su honestidad, saludos desde bolivia de un piloto de corazón, como no pude ser piloto, me volví primero paracaidista y después conocí el parapente, me enamoré, por que ahí volamos no caemos, y al final terminé como instructor de parapente, piloto de competición, no pude con mi pasión por volar, tenía que volar!!!?, gracias por este canal, sigo aprendiendo, como te dije antes, algún momento haré mi curso de piloto privado. Un abrazo grande, fe, y que seas el mejor, te felicito por tu convicción, ya llega tu gran momento, sigue orando, si es la voluntad de Dios, y él quiere usarte de esa manera, eso llega.

[@ytuberca]

Quedo sorprendido...Gratamente sorprendido con tu simpleza, honestidad y actitud para contarnos a través de tu experiencia y la de algunos casos que expones, como es que realmente funciona este mundo de la Aviación, sus procesos, sus limitaciones encubiertas desde un punto de vista, real y aterrizado. Yo soy un apasionado por los aviones, de hecho los veo elevarse cada día y noche frente a mi ventana, y es maravilloso, sin embargo, estoy muy consciente, que nunca consté con los medios económicos como para hacer realidad mi pasión por volar y hoy por hoy, aunque me ganara la lotería, no tendría ninguna oportunidad por un tema de edad de subir y pilotear una de esas maravillosas máquinas, así fuera el número uno de mi clase...Magnifica exposición, como siempre CAPI...

[@gzztal]

Vi todo el video entero y lo encuentro muy importante y directo, muy buenos consejos.

[@untaldarrel]

Capitan Leyton en realidad tienes una manera increible de impartir la enseñanza y educación en esta apasionante carrera que nunca acaba, no cortas las alas, pero nos aterrizas para prepararnos y hacer que despeguemos más alto, y bastante razón tiene el sujeto que puso que la mejor palanca es Dios, pues es ABSOLUTAMENTE CIERTO! No hay imposibles, y con disciplina, excelencia y pasión hemos de volar muy, pero muy alto. Capi Leyton, que gran guía e instructor eres. Dios te bendiga y te regale una gran oportunidad pronto.

[@ricardovaladez8022]

Mis respetos capiLeyton me abriste los ojos, efectivamente ya estaba desilucionandome con los pronosticos pero despues de escucharte me quiero enfocar a prepararme mas para estar listo cuando llegue la ola alta, y yo tengo fe en que eso sera pronto y una persona como tu se merese esa oportunidad dw realizar su sueño y por el que tanto a luchado, en horabuena amigo, Dios te bendice y gracias por tus consejos, cuidate mucho y saludos desde mexico.

[@sebastianmoralesmonroy3103]

Excelente vídeo, debo admitir que fue hasta inicios de este año que se despertó en mi cierta curiosidad por el tema de los aviones, al punto de que como dice el capi Leyton vivo mirando al cielo esperando que avión se va a cruzar por mi camino. Aunque un poco triste la realidad y más teniendo en cuenta el alto costo de estudiar aviación, pero como ya lo dijeron todo es cuestión de fe y gracias a este canal he encontrado la motivación para soñar e intentar llegar un día a estar al mando de una de estas grandes máquinas. Muchas gracias Capi Leyton por crear este espacio para los que disfrutamos de esta pasión.

[@Cap-jw6eq]

Cuando me gradué de piloto se decía lo mismo , que no había oportunidad , que todo estaba malo , y después de graduarme insistí en varias empresas pequeñas y dándome a conocer y finalmente logre entrar a los pocos días de tener mi licencia, al igual que varios amigos que hasta el día de hoy han conseguido trabajar así y aún así siguen diciendo q está mal. Como dice el cap nadie lo va ir a buscarlo a la cama para que trabaje, tiene q estar hasta en el mismo aeropuerto dándose a conocer saludos !!!

[@juliogarcia9424]

estoy de acuerdo contigo, si no tienes nada de experiencia no te van a ir a buscar las aerolineas se tiene que empezar desde empresas pequeñas, vuelos charters, vuelos turísticos incluso creo que se puede encontrar trabajo en otros países convalidando las licencias. El que es apasionado, se esfuerza y se quiere dedicar a volar toda su vida lo consigue.

[@andrear.w.9050]

Julio García Tengo el testimonio de un conocido. El intento muchos años ejercer aviación y no pudo. Se canso. A los 10 años se encontró con su mejor amigo que estaba como primer oficial en un vuelo internacional. El lo saludo y se llenó de felicidad. Fueron grandes amigos de curso de aviación. El amigo le dijo que en esa aerolínea había oferta laboral para pilotos, que porque no enviaba la hoja de vida. Y el señor dijo que estaba muy mayor, que tenía más de 28 y hacia 10 años no volaba un avión. Se preparó y hoy está como primer oficial en Avianca Holding.

[@yudidbayona4499]

Cap1994 de donde es ud

[@alejandrobustamante7224]

Así es... yo tengo muchas dudas con este video... acá en México hay aerolíneas donde los requisitos inician desde las 180hrs de vuelo... tal cual sales de la escuela.

[@luzadrianaquinterohenao1523]

Alguien me ayudaaaa! Tengo esta pregunta y es: de que forma puedo conseguir las 1500 horas requeridas para la ATP sin pagar dinero.

[@orlandorengifo5288]

Gracias Capy, eres muy honesto, y explicas muy bien , Dios te bemdiga

[@joseherrerachanona6427]

Muy buenos tips capitan lo tomare muy en cuenta. Muchas gracias!!!

[@mauriciorenza4381]

Que bueno es que se hablen estos temas que de no ser por este vídeo jamas nos hubiéramos enterado. Que bueno es saber a que atenernos y que bueno la claridad y también el consuelo jejejejejeje. Como sea hay esperanzas y eso basta. Gracias capy sigue adelante con estos programas tan claros y educativos. Dios te bendiga!!! en serio gracias!!

[@luishernandovelezmejia2734]

Hola mi capitan!!! No me va a creer, pero todas esas palabras y sabios consejos no solo han ayudado a los futuros/as pilotos, sino a mi que soy musico y profesor de musica!!! je je je je je... Increible pero son los mismos consejos que me dijeron mis queridos maestros en la academia!!!! Un abrazo y que Dios te conceda pronto un MERECIDO puesto en una Excelente CABINA!!!!

[@carlosmadrigal]

Capi Leyton. Soy instructor de tierra en Falcon en Villavo y estoy muy agradecido por sus videos que ayudan bastante a los pilotos principiantes y los ya graduados. Yo los recomiendo a ellos pues les da perspectiva para lograr un mejor camino en su vida profesional. Muchas gracias!

[@CapiLeyton]

Gracias a usted Carlos por su apoyo a mi trabajo, es muy significativo para mi, un abrazo

[@anghelamontoya1224]

Buenos días! En villao hay escuela de aviación ?

[@giovannibenavidescely4480]

Carlos Dario Madrigal Diaz entonces la edad si limita el campo laboral ?

[@fernandocanales3940]

Gracias por brindar tantos conocimientos Capi

[@andresherrera5172]

Gracias capi leyton por su sinceridad.

[@estrenosencasahd]

CAPI ESTOY FELIZ###hoy es mi Cumpleaños...Exelente video...muy honesto para la inspiración... saludos desde Argentina..

[@estebangrajalesjaramillo3390]

No pos feliz cumple mamon >:v

[@carloscedeno1114]

capi y lo q usted dic es cierto sobre los palancas yo tengo amigos pilotos y han entrado por mera palanca tiene usted toda la razon

[@camilovanegas9726]

Me encantó este video, porque soy TLA, me paso igual con la escuela, presente hoja de vida para varias aerolíneas y de 20 muchachos pasaron 2.

[@MIKE-bn2px]

Muchas, pero muchísimas gracias por tu sinceridad, enserio, gracias a este video muchas personas pueden saber de una si entrarle o no

[@uliseslandini479]

Estoy haciendo la de privado! Gracias 💪🏼🇦🇷✈️

[@martinpuel6901]

Hola, sabes cuánto vale la de piloto comercial completa en Argentina?

[@uliseslandini479]

Hola,tenes que hacer 40hs para privado y 200 mas para comercial, la hora ronda los 100usd. Son 24.000 dolares solamente de practica, a eso sumale las clases teoricas

[@franklinventura9046]

@@uliseslandini479 Y en total toda la carrera terminado cuanto cuesta?

[@Rickypaisa42]

Excelente video para hacer aterrizar los aspirantes a piloto. Hay que tener los pies bien en la tierra para poder volar. Gracias por explicarlo tan bien Capi.

[@percymendozasanchez9555]

Por fin uno que habla claro. Gracias

[@mgangelmc3471]

Muchas gracias Capi. Soy Caleño y tengo 20 años, me acabas de abrir los ojos. Dios te bendiga.

[@COOKWOW]

Mis tips para conseguir trabajo: VISA americana Ingles ICAO 4,5,6 Relaciónate con pilotos "Comandantes o capitanes" de una empresa que te ayuden recomendándote en ella. El apoyo de un copiloto sirve muy poco. No puedes estar lejos del medio aeronáutico. Entonces has un curso de pedagogía para que puedas ser tutor o profesor en una academia de aviación para que estés rodeados de pilotos instructores que pertenecen a una aerolínea, los cuales podrían ayudarte cuando se presente esa escasa oportunidad.

[@nestoraugusto4065]

Capi Leyton desde Nicaragua un saludo..mas claro que el agua tus consejos y explicaciones...eres genial..siempre aprendo mucho de ti de todo lo que es aviacion..te admiro...Dios te bendiga capitán Leyton

[@salder35tt]

Excelentes consejos, Capi, no sólo para estudiar aviación, sino para muchos planos.de la vida.Muchas Gracias👍!!

[@franckdesimone4483]

Enorme Capi, no solo aclaras la situacion, tus consejo no solamente vienen de tu propia experiencia, sino del fondo de tu corazon, y sabes que ? un gran porcentage de los proximos pilotos comerciales llegaran gracias a ti !! bendiciones Capi, saludos desde Francia !!

[@braianlopez1381]

SOY ESTUDIANTE PILOTO EN LIMA PERU, SOY COLOMBIANO, ME ENCANTAN TUS VIDEOS GRACIAS POR TU GRAN TRABAJO

[@rodrigocanales1466]

Qué tal te va amigo?

[@santiagorube]

billetera mata galán y contacto mata currículum.

[@dayanagonzales763]

JJAJAJJAAJAJA

[@andrear.w.9050]

Santi Argento ¡No siempre billetera mata a galan! Pero si contacto mata ... 😔😔😔

[@lucas-mj2eg]

Eso lo de tener contacto mata CV pasa en todos los trabajos no solo en la aviacion.

[@circvitra657]

Santi Argento muy cierto

[@AracelyRLey]

Santi Argento verbo mata carita y lana mata ambas

[@zorawolf2]

Todos tus consejos son validos para cualquier profesión, el estudio duro y no dormirse en los laureles, me alegraría tanto que en Colombia la gran mayoría tuviéramos esta calidad de pensamiento ... saludos me resultan constructivos y entretenidos tus videos.

[@juancamiloserranoespitia2966]

Muchas gracias por los concejos, me sirvieron mucho. Gracias por darnos las cosas claras y concretas.

[@dannyalejo7]

Capi Leyton, soy un piloto de corazón y me encantan tus videos. Haces un trabajo genial! Saludos desde Bogotá.

[@Rattlesnake050]

Tremendo video!!! Por fin alguien dice las cosas como son y habla de la realidad que se vive al conseguir trabajo en una aerolínea. Porque muchos otros si uno no consigue trabajo, lo que dicen es que no estudian. Y bueno, la aviación es una pasión y es de mucha lucha para conseguir el objetivo. Así se esté haciendo otra cosa para ganarse la vida, no perder el entusiasmo con la aviación. Y a los tips que dijo el Capi Leyton le agregaría un par de cosas. Si no tienen Visa americana, consiganla como sea. Y desde que comiencen a estudiar, traten de juntarse con las personas que puedan darte esa " palanca"

[@katerinevargas360]

wow Capi excelente vídeo gracias por compartir tu conocimiento y ser una gran persona que Dios te bendiga

[@beltua]

Excelente video. Gracias por este video. La entonación de los tips fue magnífico. Saludos desde México!

[@hernanmauriciofonseca946]

Capi Leyton Soy Mauricio Fonseca. Piloto de aerolinea en Estados Unidos. Fui instructor de vuelo en una escuela por 4 aNos, vole en aerolinea regional como primer oficial y despues como comandante y ahora soy piloto en una aerolinea legacy. Adicionalmente a la experiencia aeronautica que he adquirido a lo largo de mi carrera, he estado involucrado con los procesos de seleccion y me gustaria agregar un tip #9 a la valiosisima informacion que has presentado. Tip #9. Preparacion para los procesos de seleccion. Cuando llegue la oportunidad de presentarse a un proceso de seleccion es de suma importancia prepararse adecuadamente para dicho proceso. Las aerolineas eligen a sus pilotos atravez de procesos de seleccion que se componen de varias fases como por ejemplo pruebas de simulador, poligrafo, entrevista tecnica, perfil psicologico, entrevista administrativa, prueba grupal, etc.Cada una de estas fases sirve para filtrar candidatos y es importante estar preparado. Muchas veces ocurre que los candidatos pasan algunas fases satisfactoriamente pero fallan otras, simplemente por no conocer como funciona el proceso o no estar adecuadamente preparados para las entrevistas. Yo les recomiendo a aquellos pilotos que son llamados a procesos de seleccion de aerolineas, que busquen asesoria profesional para prepararse para estos procesos de seleccion. Aunque cueste un poco de dinero, vale totalmente la pena y te da una gran ventaja durante el proceso. Un abrazo a todos y muchas gracias a capy leyton por sus publicaciones.

[@amadausuno5336]

Gracias por esta valiosa información Bendiciones a usted y su familia

[@jesuscisneros8334]

Este es uno de los mejores videos que he visto de usted Capi, gran ejemplo me es usted. Soy un joven de Venezuela con 19 años de edad y apasionado con la aviación, me he limitado en estudiarla por el costo y empecé a estudiar otra cosa que no me gusta, que es la Ing Civil. Por entrar en el mundo de la aviación comencé un curso de Tripulante de Cabina y espero saber de su parte Capi o de algunos otros usuarios de KZbin si esto ha sido buena idea.

[@mariogutierrezlemus2197]

Metale la ficha A SU PROYECTO DE CARRERA de Ingenieria Civil. Se demorara un poco pero lo importante es llegar a traves de ella a convertir su sueño en realidad. . LOS INGENIEROS PUEDEN ALCANZAR A GENERAR SUS PROPIAS EMPRESA DE CONSTRUCCION Y DE HECHO A LOS QUE LES GUSTO LA AVIACION DE TIEMPO ATRAS HAN PODIDO COMPRAR Y VOLAR SUS PROPIOS AVIONES EJECUTIVOS (Piper Navajo-Piper Seneca de los que tengo conocimiento). Asi es que ánimo.

[@francisrocky100]

Capi Leyton por sus palabras se ve que usted es un profesional en todo el sentido de la palabra, una pena que muchos pilotos no puedan hacer realidad ese sueño de poder volar, ojalá se vengan días mejores, un fuerte abrazo desde Ecuador y siga pa' lante con mucha berraquera...

[@eriksongermanjuarez614]

Muy buen video Capi soy Peruano y quiero ser pilotó comercial.. gracias por incentivar a los futuros pilotos

[@pilotocomercial88]

No estoy de acuerdo con lo de la edad, al menos en avianca no es límite, un amigo entró hace poco con 37 años, así que si tienes más de 30 si puedes quedar, no te desanimes. Saludos

[@andrear.w.9050]

Jorge Ortega ¿37 años? Supongo que con experiencia en otros equipos.

[@pilotocomercial88]

El terminó conmigo el curso de PCA , la única experiencia que teníamos era en Cessna, eso sí, habíamos estudiado otra carreras las cuales fueron las que nos ayudaron para poder hacer el curso trabajando en ellas. La experiencia sirve y no tiene que ser necesariamente en aviación,de hecho en ese proceso se quedaron varios pilotos con experiencia en empresas de aviación pequeñas. Esto es el caso particular de Avianca , no se las otras. Saludos

[@andrear.w.9050]

Jorge Ortega Interesante dato.

[@Scout003]

Tengo una duda, ustedes hablan inglés fluido?

[@pilotocomercial88]

Omar Gomez Lo hablo y lo entiendo, en particular tengo EALTS nivel 4 que es el mínimo que piden las aerolíneas, ya llegar a la fluidez de un nativo americano o británico es de mucha práctica. Saludos

[@juanmanuelvelazquez1411]

triste pero cierto y eso sucede en todo el mundo y no nos queda más que prepararnos para la vida...tenemos que comer y mantener a una familia saludos capi y muy buenos tips un abrazo a todos tus suscriptores y principalmente a tí desde León Guanajuato México

[@josehelou5891]

Buenas recomendaciones , les saluda un piloto de línea aérea en ecuador , le felicito

[@faguilin]

Dios lo puede todo, Gracias Capi aunque no soy piloto tus consejos y palabras tienen gran valor y son igualmente válidas en mi profesión (médico anestesiólogo)

[@andrear.w.9050]

Farid Ganem En la de todos.

[@kevinchacon3819]

Gracias Capi por todos esos consejos y verdades que todos debemos saber para poder tener un panorama totalmente realista de lo que esta pasando en la aviacion latinoamericana, aunque tambien es cierto q hay paises asiaticos y de medio oriente que estan mostrando grandes oportunidades,es cierto lo que dices gracias una vez mas por todo. Saludos desde Panamá

[@chrisaviation8597]

Yo anelo con el dia en que pueda subirme una aeronave y poder volarla, quiero ser piloto y tengo 14 años. saludos Capy

[@chrisaviation8597]

gracias

[@guidoungar5592]

Se puede ser fiestero y aplicado, y hablo por propia experiencia

[@andrear.w.9050]

Juseph \m/ Totalmente de acuerdo. Esta profesión implica renunciar a muchas cosas. Uno se juega el puesto cada 6 meses.

[@andrear.w.9050]

Juseph \m/ Igual no se puede rendir. Quizas no sea ese su caso, y pase a una buena aerolínea.

[@jefersonmayo242]

GamerPlay FSX también tengo 14 y ese es mi sueño

[@luisrose9582]

Fue muy claro este comentario y al grano como es , esa es la realidad hoy en Colombia , con respecto a las palancas , y conexiones lastimosamente !!

[@marceloziaja9375]

Que bien explicas todo.sin vueltas.

[@jhorchvillarramirez2434]

Excelente vídeo me entró esas ganas de te tener más pasión para estudiar la carrera que soñé desde 14 años la aviación para seguir adelante y cumplir mis metas con mucho sacrificio y todo se puede con tu esfuerzo y fe en Dios

[@jhorchvillarramirez2434]

Excelente

[@enriqueramirez-sq1tm]

ERES GRANDE MAESTRO RECIBE SALUDOS DESDE NORUEGA MEXICANO TRBAJANDO EN UN BARCO MERCANTE CAPY LEYTON ERES UN APASIONADO MI COMENTARIO ES QUE ESTAS ENSE;ANDO MAS QUE AVIACION UNA FORMA DE VIDA CON PRINCIPIOS Y VALORES ES MUY INTERESANTE ESTE CANAL GRACIAS POR COMPARTIR SU EXPERIENCIA /////

[@topoerizodamito7847]

El mejor vídeo que has hecho Capi. Muchas gracias!!!!

[@santiagogrisales7555]

Es simple, el que quiere escoger esta carrera como moda, no se meta, esta carrera es de pasión, una pasión que viene desde niños, hagan lo que su corazón les dice, no hagan las cosas más difíciles para los que en realidad tienen la pasión, sean considerados, no pierdan el tiempo, ni lo hagan perder a los que en realidad llevan la pasión en la sangre. Saludos a todos los que sienten la pasión de verdad, vamos para adelante que nosotros somos los que progresamos, hay que tener fe.

[@JAMESFERNANDEZ]

santi grisales exactamente, ahí lo has dado! como ya pasó con muchas otros trabajos creo k la carrera de piloto se está quedando muy de moda! mucha gente quiere ser piloto no porque siempre soñó en serlo pero porque es algo cool, de prestigio personal, estatuto social, cobras bien, tienes buenos beneficios etc etc . . .

[@santiagogrisales7555]

Patrick Gnz pensamientos de fracasados, que no se te note que fracasaste en lo que te gusta.

[@santiagogrisales7555]

pues la verdad me parece que eres una persona que le falta mucha motivación, que porque a usted no le gusta soñar ni motivarse por lo que le apasiona, no significa que tenga que salir a desmotivar a las demás personas, si son sus pensamientos es respetable, pero deberías guardarlos para usted por si algún día le dan resultados. Saludos

[@davidmejia2474]

jajajajajajaja tanta pasion

[@chester2349]

Santiago Grisales muchos que no soñaron con ser pilotos, y conozco gente que es más inteligentes que los quisieron ser pilotos desde niños

[@gustavobruno5156]

muchas gracias capileiton por los consejos. yo también me quedo viendo cada avión q pasa por el cielo y hoy por primera vez vi despegar un Airbus 380 y me encantó

[@centrocomputoitmexicali1417]

Aqui en Mexico capi, para la expedicion de la licencia comercial te obliga a tener instrumentos, bimotor y hacer un examen de conocimientos con el que expiden un titulo y cedula profesional. De igual manera para entrar a la aerolinea principal Aeromexico, se requiere una recomendación (palanca).

[@rubencerdacisneros6564]

Capi, buenas tardes; felicitaciones peor el vídeo, tengo 33 años soy ingeniero de Sistemas y padre de familia, como Ud. dice soy un aviador de corazón, siempre quise estudiar aviación pero la economía no me permitió, entonces antes de ver este vídeo quise estudiar con un poco de dinero ahorrado, PERO, el mercado laboral para esta área esta difícil, por ello con mucha pena tomé conciencia y gracias a tu video y ya no pienso estudiar aviación comercial, por mi pasión estudiaré algún día sólo EL privado para sentir esa sensación única. GRACIAS CAPI, SALUDOS DESDE PERU.

[@segundoaguayza6369]

Excelente capitán, buenas palabras, soy un piloto privado y sigo estudiando para ser un piloto comercial, y me gusta saber muchas cosas sobre la Real de la vida de la aviación comercial, soy ecuatoriano,

[@angelterrone4501]

Dijiste una gran realidad, que tienen más suerte los que tienen palanca, que los que tratan de ingresar por su propio esfuerzo, y desde mi punto de vista no está nada bien, porque entre los sin palanca, pueden haber profesionales "SUPERIORES" a los que si la tienen. Creo que debe priorizarse la formación profesional a ser hijo, sobrino, amigo de ...

[@oscarc332]

no solo para la aviacion capi, para cualqueir rubro y carrera no entras no obtienes un buen trabajo si no tienes amigos conocidos de tus padres o palancas para poderte meter a un buen trabajo....., como dices no todos hay unos muy talentosos que entran por meritos o conocimiento propio pero sabemos que son contados con una mano

[@carloscedeno1114]

capi le quiero enviar un gran saludo y abrazo a la vez pues esta informacion anima a muchos como yo..soy camionero y intento estudiar y aprender ingles como pueda para encaminarme a la carrera de piloto gracias capi de usted he aprendido mucho

[@carlosromero2143]

Genial.....Perspectiva universal.... Gran comunicador!!! Además....como todo es ..arañado al destino y luchado a muerte por la pasión de una disciplina.....Enhorabuena por cada palabra mencionada...Y que tu economía y éxito prosperen.....que have volar a los demás hace más grande tu vuelo !! Un abrazo estimado " Capy Leyton ". Hecho en Colombia...pero Universal y cercano!!

[@estebaninfiniteflightsimul8828]

capi esto es lo que quiero hacer es un sueño desde los 3 o 5 años que fui por primera vez a el aeropueto J.M.C. tengo 17 años y todavia tengo ese anelo esa pacion tan fuerte por ser piloto yo vivo por lo menos a 8 kilometros del aeropuerto jose maria cordova vivo en una vereda donde se ven bajar los aviones para el aeropurto muy lejos pero se ven y paso dia y parte de la noche mirando ya que tengo un radar para los aviones tengo simuladores en el celular ya que no tengo computador no tengo muchos recursos para la carrrera pero como tu lo dijiste la fe te able puertas capi yo no soy de vicios ni de malos caminos solo quiero cumplir mi gran sueño y ser una persona de bien y de buen corazon gracias capi por el video dios lo vendiga

[@estebaninfiniteflightsimul8828]

miguel pacheco estas apricaciones son muy buenas

[@ofys]

miguel pacheco la aplicación del flight radar no la conocía y la acabo de instalar....que maravillas tiene la tecnología , muchas gracias por presentarla, que descreste!!!

[@estebaninfiniteflightsimul8828]

Gustavo Garcia de nada esto es para todos los que aman la aviacion

[@Ospinaeco]

esteban Infinite Flaght que edad tienes? Animo. Supongo que vives en abreo o algo así?

[@estebaninfiniteflightsimul8828]

Ospinaeco gracias vivo en el carmen de vivital en una veredad donde tiene una muy buena vista para verlos decendiendo

[@butramonte]

Totalmente de acuerdo de colega a colega aquí en Europa pasa lo mismo. Pero yo soy piloto militar en la base de Morón. España y mi hijo quiere ser comercial y lo he comentado con el casi con las misma palabras que usted explica. Y es mas airbus a dejado de fabricar el A 380 esta terminando los últimos encargo de Emiratos árabes que tienen previsto hasta 2021 creo y se acabo seguirán con los airbus normales y el militar Hércules. Buen programa y un abrazo desde España.

[@andremenendez8571]

Saludos amigo, ojala que le llegue su oportunidad. Aca en Ecuador decimos el que tiene padrino se bautiza, lamentablemente eso siempre pasa en todo lados, es a diario vivir...... hay personas que por reconocimiento no llegan a conseguir trabajo y el hijo del gobernador esta en la mejor oficina sin conocimiento y con un buen puesto y ganando buen sueldo.....

[@fatmaaku9496]

Ojalá haya trabajo para todos ya que necesitamos el pan de cada dia. Saludos desde Nicaragua Capitán Leyton. 😉

[@eregalopailo]

Capy...además de piloto...eres instructor?...Soy de Chile y...créeme...me sentiría honrado de tener un instructor de vuelo con un tipo como tú, tan apasionado y, además, muy agradable como comunicador.

[@buira1987]

Excelente vídeo! Yo soy piloto en Argentina, y acá la situación esta igual o peor que aya. No hay trabajo en la aviación general y acá toda la vida las lineas aéreas pidieron 1000hs, hacen llamados 1 vez cada 10 años aproximadamente y mas de la mitad de los pilotos que entran es con palanca. Estamos para mi en la peor época de aviación. Solo queda esperar y fe. Saludos y suerte.

[@alexisjulianminayaccorahua8771]

Y como lo estas afrontando Amigo

[@reinaldoguerrero7552]

excelente, muy bueno. mi edad es avanzada y si realmente capaz y no logré nunca laborar n una línea, pero aún así kiero estudiarlo es como una meta personal.. de joven no pude nunca y mis padres no pudieron brindarme ayuda en ese ámbito, pues ahora q estoy más estable, quiero comenzar ese sueño.. gracias capi por tan buen vídeo. dios le bendiga

[@wernersolar8045]

Muito bom Capi Leyton, assim se fala, de coração aberto e de forma honesta e sincera, a aviação é apaixonante mas ao mesmo tempo tem regras duras e é muito cara, precisa de muito estudo e muita ciência; porque se fosse para o ser humano voar, teria nascido com asas. Desejo que logo logo você tenha essa oportunidade tão desejada. Saudações desde Brasil.

[@dichoporudstv7408]

BUENOS CONSEJOS. FELICIDADES.

[@raheemvassell341]

Muuuuuuy buen video se ve que eres una persona honesta cabal y trabajadora, gracias por compartir el vídeo que te vaya muy bien saludos desde México.

[@santiagocruz8857]

Capi para mi este es tu mejor video me inspiraste a seguir con mi sueño gracias

[@cesarcondor7007]

Grandes consejos Capi Leyton Saludos desde Perú

[@mynorlopez5081]

Que sinceridad al hablar, te felicito Capi.

[@klavier1969]

Hola capileyton soy de chile y ahora Emirates anuncio sus salidas desde chile hacia dubay y sao Paulo a contar de mayo ojalá veamos operando el Airbus A 380 saludos

[@candidarosamorenorueda6778]

Dios te bendiga...gracias x los consejos.

[@chchs100]

Exelente me despejo muchas dudas q tenia

[@COOKWOW]

Los que tenemos trabajo en una buena aerolínea de Colombia y queremos irnos a volar jets a Asia nos exigen PTL lo cual puede demorar entre 8 y 15 años con el crecimiento de las aerolíneas de ahora. Esto hace que se demore más en mover la fila para los 200 horas.

[@andrear.w.9050]

CUISIHINE Eso es cierto. Además hay una desaceleracion económica mundial.

[@ricardodanielsalazarmonge7056]

Yo desde Muy Pequeño Tipo 3 o 4 años y ahorita Tengo 13 Y sigo Con ese Sueño,Excelente Vídeo!

[@dolcebanana3461]

Exelente video Capi quiero estudiar y me gusto el realismo con el que hiciste este video

[@jofepamo]

Genial, tengo 28 años y quiero ser pilot comercial. Tus Tips muy buenos.

[@karenmatacea2891]

El que quiere puede.... no desanime a las personas eso no es cuestion de las oportunidades sino de querer y si no hay trabajo en colombia me voy donde si lo haya

[@juliocontagro]

excelente vídeo Capi! esperamos firmes que as coisas mudem para melhor! abraço

[@IvanMartinez-mq8hl]

Entiendo que hablas de Colombia. En Europa o Asía hay muchísimo trabajo, procesos de selección en todas las grandes y medianas aerolíneas. En España concretamente, Iberia, Vueling, Air Europa, Ryanair, Swiftair, etc hacen procesos continuamente.

[@micsalazar99]

Hola Capi, como siempre excelente video, tengo 35 años y toda mi vida he querido ser piloto de avión (ya sea comercial o de algún avión privado), mi sueño es estar en la cabina de un avión y decir "V1, rotate" jejeje pensé que era el unico loco de este mundo con ese sueño, hasta cuando voy en la carretera en mi auto y aplico velocidad pienso lo mismo... Bueno, con tu canal me doy cuenta que no estoy solo en este sueño de poder volar, por temas economicos nunca lo he podido hacer, pero si en algún momento se me da la oportunidad estudiaré aviación aunque sea solamente para cumplir mi sueño. Acá en Chile en las páginas de las aerolineas siempre hay avisos de postulaciones para piloto, pero la verdad no se que tan exigentes serán, ya que varias veces me he montado en aviones y se escuchan voces de pilotos Españoles y no con el tono de voz típico de nosotros los Chilenos o de algún otro pais latinoamericano. Y lo que hablas de tener palanca, acá en Chile se llama pituto, en todo orden de cosas, para todo tipo de trabajo es casi indispensable, aunque se hagan selecciones y entrevistas, los pitutos ya están con un pie y medio dentro aunque muchas veces no tengan las competencias necesarias... Un abrazo y bendiciones Capi.

[@Josueparfum]

Michael Salazar jajaja has leído mi mente, también siempre pienso en el V1 Rotate

[@aljandro3100]

Si puedes ser piloto privado y comercial, las aerolíneas no ven la edad sino el grado de madures y también si tienes otras carreras, si seres recién egresado de la aviación no se fijan mucho.

[@gregkafka7878]

Gracias por tus comentarios, en todas todas las carreras aplican

[@davidcastro560]

Una pregunta en la escula de aviacion mas omenos de que son las materias?

[@fernandoalonso5935]

Pues por lo visto ahora las aerolíneas del golfo (las cuales ahora están sufriendo una expansión brutal) son ahora una buenísima oportunidad para formarte mejor como piloto y ganar horas de vuelo. Lo digo por la experiencia de un amigo cercano :) Buen video Capi, gracias por la información y ojalá encuentres trabajo ;) PD: eso de quedarse mirando al cielo me pasa, y es de risa que a mi perro le pase lo mismo, es de risa vernos a los dos mirando al 747 que pasa por encima xD dicen que el perro se parece al dueño no? xD

[@amadausuno5336]

Jajaja 🤣 a mi me pasa lo mismo Jajaja

[@jesusestebanmontoyamunoz4314]

Gran canal Capi Leyton, me gustaría que hicieras un vídeo sobre la Ingeniería Aeronáutica, muchos nos gusta la aviación pero desde el punto analítico.... saludos

[@amadausuno5336]

Saludos desde Ecuador 🇪🇨 y gracias 🙏 por este video

[@zerozerosiete601]

Muy buena tu explicacion, te comento que está muy similar la situación acá en Mexico, saludos

[@kikeruizful]

Capi muy buenos consejos .....soy un amante de los aviones....saludos

[@MauroReza]

En mexico la hora de renta de Bimotor en piper seneca cuesta 7 mil pesos la hora aprox. (350 dlls)

[@reinaldoruiz9948]

Excelente canal amo volar como pasajero grata sensacion Delante Capy

[@diego5damian]

Hola Capi yo soy de México ,amo la aviación pero por cuestiones económicas no puedo pagar la carrera de piloto, así que opte por estudiar mantenimiento aeronáutico , y llevo ya dos años laborando y la verdad aqui esta la misma situación,no sólo para los pilotos los mecánicos, oficiales, sobrecargos e incluso los de rampa la tienen peleada con los que tienen algún conocido o familiar ... Aun así la esperanza muere al último y las ganas de cumplir nuestra meta tarde o temprano se cumple .. y recuerden a todos nos sale el sol ✈💪❤

[@juanpablogranados6324]

Hola capi, una pregunta como haces para atrrrizar si uno de los trenes laterales no baja, espero explicarme bien, saludos buen video!!

[@nancycordero6637]

Capi Leyton! Hola desde Japón! Te felicito Muy bueno tu vídeo y muy cierto! Te estás haciendo tan famoso con tus buenos vídeos que No! tendrás que esperar volarle a ninguna aerolínea ! pues volaras tu avión privado! Si propio avión! comprado con tu propio dinero!!! Bendiciones!!!

[@javierforerot]

Hola. ¿Que carreras prefieren las aerolineas?

[@fidelnavarro6746]

Capi, yo soy un bobo al mirar al cielo constantemente. ya sé a que hora pasa cierto avión y hay veces que sin verlo ya se que tipo de avión es. ten fe amigo.