Pada dulu jaman motor bebek berjaya desainnya paling bagus. Liat smash modern banget dibanding supra fit sama Vega r. Liat shogun 125 dibanding supra sama jupiter, bagus shogun kemana mana 😅
@HokyPoky-nt2zi8 ай бұрын
Wiih ada pak gub.. ternyata suka motor juga.. Sekali-kali boleh lah riview suzuki,siapa tau booming lagi kaya dulu setelah di riview pak gub 😂.
@Abrorh8 ай бұрын
Apalagi Shogun ada fitur anti getar bak gub Warna juga awet bodi lentur oke pokoknya kalo soal kualitas
@Pertigaan_Belok_Kiri8 ай бұрын
Kalau urusannya ke design tampilan dan cover saya rasa beda orang bisa beda selera om Jujur kalau saya suruh milih design (bukan dr segi kualitas bahan), antara shogun 125 sama jupiter mx sy pribadi lbh milih jupiter, Tapi kalau karakteristik dan fdesign fungsional mesin saya cenderung ke shogun 125 yg lbh punya power
@anggitraharja46988 ай бұрын
"Buk tonggone awakedewe kui lho tuku montor anyar gur preteli, nimbak no dipreteli njuk shoteng-shoteng ngono kui, sayang banget yo buk, heran karo cah enom sakniki ki ono ae kelakuane" pov ibuk-ibuk tonggone mas ridwan😂
@wandasaputra11438 ай бұрын
Shogun SP no debat paling keren dikelas bebek 😂
@defkyfajarfirmansyah6028 ай бұрын
Yang saya ingat adalah ketika saya bekerja dipabrik part otomotif. User yang sangat kritis adalah dari SIM (Suzuki indo motor), mereka sangat detail dan kritis terkait produk2 yang dibuat di tempat dimana saya bekerja ketika mereka melakukan audit ditempat kami. Jadi, kalau masalah engine, saya memang percaya jika Suzuki salah 1 yg terbaik.
@aquadesk78 ай бұрын
gw sebagai user multy vendor emang mengakui kalau suzuki jaman sebelum 2010 itu yg terbaik untuk lowbudget. build quality suzuki jaman itu yg paling awet dibanding ama 2 fabrikan besar lainnya,.
@IhateSugarcoating7 ай бұрын
Kalau Yamaha gimana, bang?
@Nawirzovic7x7 ай бұрын
spin yg paling kencang larinya waktu jamanya beat dan mio lagi bersaing
@ZayN7937 ай бұрын
@@Nawirzovic7xcuman bodynya kaku dan agak boros,
@Nawirzovic7x7 ай бұрын
@@ZayN793 mau bandingkan dengan beat karabu dan mio dijamanya spin lebih irit udah gitu mesin 125cc boss kau ga tau saya dulu kurir sehari nonstop jalan terus hanya habisin bensin 15rb keliling balikpapan
@imamarif46068 ай бұрын
Selalu keren video dari kang Eno. Btw saya kerja di rnd mobil jepang di Indonesia, mungkin kalo masih inget 2020 saya pernah bikin design CBR item doff yg disangka next CBR 250RR itu. Nah 2022 -2023 kemarin saya ditugasin ke pusat rnd kantor saya di Jepang buat bikin projek mobil baru bareng orang2 jepangnya langsung. Disitu saya belajar, hal yg dianggap bagus sama orang indonesia dan jepang itu beda, mungkin dipengaruhi budaya, lingkungan dll. Jadi orang jepangpun tetep belajar ke indonesia buat ngerti gimana presepsi design yg bagus bagi kita
@eno_anderson8 ай бұрын
Cbr250rr yang diwatermark motosaigon itu bukan ya kang? Mantep euy karyanya. Terima kasih buat insight nya kang... Semoga sukses kerjaannya, dan pastinya makin bagus lagi kreasi selanjutnya.
@imamarif46068 ай бұрын
@@eno_anderson iya bener kang. Aamiin, sukses terus juga kang. Makasi untuk video2 kerennya 🔥🔥🔥
@_erwinrommel8 ай бұрын
@@imamarif4606keren euy kerjaannya si Abang 😅
@dota2blendezt6868 ай бұрын
@@imamarif4606 bang coba ngelamar kerja di suzuki dong. Address itu sudah bagus desain nya liat burgman agak kureng
@slowedreverbmusic238 ай бұрын
Kerenn
@tiyah10628 ай бұрын
Di keluargaku pecinta suzuki. Dulu ayahku dr motor vintage or legend biru putih yg lampunya bulat merk suzuki..trus beli smash n shogun jg. trus wktu itu adik cowokku pun baru mulai kerja belinya axelo.
@savistadeannissa55254 ай бұрын
saya pake suzuki adress krn disaranin abang saya beli itu. Awalnya mau belinya honda vario atau scoopy (nyari yg bagasinya gede). Tp skrg kok malah bangga pake suzuki adress karena ngerasa dijalan yg pake motor itu cuma saya doang 😂 jaranggg bgt liat orang pake suzuki adress bahkan yg baru saya liat bisa diitung jari wkwk. Kalo ke bengkel aja orang² pada nanyain "motor apa ini mba?" 😂 Pernah dipepet sama driver grab yg make revo kirain mau macem² taunya cuma mau nanya² motor saya karena katanya baru pertamakali liat motor itu 🤣 Sebagai cewe yg ga ngerti permotoran menurut saya suzuki adress udah lumayan nyaman sihh. Dulu saya make beat 2 tahun punya kakak saya, yg nyebelin untuk saya pp kerja seminggu bisa isi bensin sampe 3x sedangkan pake adress isi seminggu sekalipun kadang gak habis. Mantap suzuki ❤😂
@JaherozfulАй бұрын
Spinku boroa yu 😭
@Zybanaj8 күн бұрын
Ya iya mbak kan tangkinya 5,2 liter kalau gak salah
@savistadeannissa55258 күн бұрын
@@Zybanaj iya bener mba sekali ngisi bisa seminggu 2 minggu wkwk
@abughozy17657 ай бұрын
Terima kasih om yuji onishi dan michiaki ogata, desain kalian sangat mendukung sekali utk kerja menguras SPBU
@ajiePremium8 ай бұрын
lagi2 berasa kuliah kalo yt lu bang, semua bener2 ditelanjangin masalah sejarah permotoran, sehat sehat bang Eno ❤
@ZayN7937 ай бұрын
Kabar Nostalgia juga yg bikin kangen jaman dulu
@hyprmetlfan1238 ай бұрын
Belakangan ini Suzuki global sudah mulai berbenah soal desain, mulai dari Katana 1000 reborn, GSX 8R, GSX 8S, GSX S1000GX, new GSX S1000, GSX S1000GT, semua nampak dinamis, sporty & futuristik, andai semua divisi per region punya desainer & tim yang sama, plus disokong tim marketing yang solid seengaknya Suzuki divisi negara lain bisa terkesan niat sesuai seperti apa yang diterapkan Suzuki global
Suzuki global ga masuk indo mas, Suzuki indo ngambilnya di Suzuki Maruti india
@narasinung33907 ай бұрын
Saya punya pengalaman kurang menyenangkan dengan seles motor ini. Waktu satria fu injeksi muncul diadakan test ride cuma muter2 arena ketika saya hendak coba jawaban selesnya, "njajal-njajal opo yo tuku wong koyo ngeneki". Ya udah saya ngga jadi test ride. Hal itu berulang saat peluncuran gsx dengan seles yg berbeda. Akhirnya saya ngga pernah pengen beli atau lihat atau bahkan terpikir beli suzuki. Motor saya kalau ngga yamaha ya honda. Sejak saat itu juga kalau ada seles suzuki saya ceritakan masalah itu ke mereka. Benar, desain bukan salah satunya dosa mereka di Indonesia. Bisa saja mereka kurang bisa mengajak konsumen baru. Brand image di masyarakat Indonesia itu penting banget. Saya suka satria, tapi sekadar suka. Memilikinya atau terpikir beli saja tidak karena ingat salesnya.
@artiawanwidjaja25805 ай бұрын
😊😊😊
@FCT-g2n5 ай бұрын
Kok nggak mulut sales nya aja anda beli bang...haha Sama dgn saya. Sales gak sopan besoknya nggak kembali lagi bahkan selamanya 😂
@riahariyadi55565 ай бұрын
trauma ya bang??..omongan dia (sales) karma utk suzuki bang..
@narasinung33905 ай бұрын
@@FCT-g2n apalagi banyak produsen lain ya Bang 👍🏾
@narasinung33905 ай бұрын
@@riahariyadi5556 beda banget sama seles lain. Abis ambil motorr, ada yang baru aja ditawarin lagi. Diikutin gathering, dll🤣🤣
@gegammer60168 ай бұрын
betulny gw suka produk suzuki karena kualitas mesinnya memang bisa diandalkan tapi seiring langkanya resmi bengkelnya dan juga desainnya semakin 'Inovatif' diluar nalar jadi berpengaruh ke harga jual kembalinya..
@anakayam78743 ай бұрын
Desain nya sangat inovatif BAGI RAKYAT PRINDAVAN🤭
@engguh71268 ай бұрын
Lampu di tebeng bisa laris sekarang ini mungkin krn penerapannya di motor matic.. Buktinya di motor bebek (old blade) kurang laku/gagal. Sebelumnya ada kawasaki zx130 jg lampu di tebeng kurang laku. Tp yg ajaib thunder 125 no engkol.. Dulu dihujat sekarang banyak motor yg ga pake engkol. 😃👍
@rikofebri6278 ай бұрын
Yang hilangin engkol kagaknpernah dengerin konsumen bang
@channellaguque36367 ай бұрын
Tp lebih bagus ada engkol,,kalo ngandelin starter doang..yg ada kita hrs dorong..kalo mogok., setidaknya ada engkol bisa membantu..😂.iya kalo dapat orang yg mau bantu step motor kita...kalo enggak gempor kaki,,auto langsung nyari mobil angkut barang..😂😅😅
@gantengrosid66944 ай бұрын
Dulu aku diejek tetangga saat keluar motor tanpa engkol pertama kali,ngapain motor pake engkol mobil aja nggak ada engkolnya.Eh setelah beberapa tahun kulihat dia dorong motornya karena aki tekor,sejak saat itu aku ketawa kl lihat motor tanpa engkol 😅
@nrbgskr8 ай бұрын
Kalo Suzuki butuh tim konsultan untuk ngembaliin lagi era kejayaan di pasar Indonesia kayak di tahun 2000an, saya harap di tim itu ada Kang Eno yg ikut nyumbang pemikirannya. Sedih liat desain secakep Satria Hiu-Skywave, secanggih FXR jadi se-random Axelo dan sebercanda Avenis.
@julihardian8 ай бұрын
Kenapa desain axelo om?
@delessuz11138 ай бұрын
Axelo aneh kalau ga mau di bilang jelek
@wahyu34078 ай бұрын
@@julihardianlihat aja desain body nya bro,aneh gitu dibanding pendahulu nya
@gabrielvanpieters46598 ай бұрын
@@julihardian Axelo desainnya cukup bagus, tapi spakbor belakangnya terlalu lebar. Seandainya dibuat simpel, tidak kayak sekop tanah.
@julihardian8 ай бұрын
Okela bro, axelo se n biru ada di rumah. Kalo desain kalian sandingkan lah dengan supra x sama z1 n mx Kelihatan mana yang gnteng Blik lagi, suzuki kena isu sparepart mahal Walaupun begitu yg paham dan tau suzuki tetap milih suzuki Hehe
@irfaanharits41888 ай бұрын
Bandit 150 produk Suzuki indonesia yang "Direject" oleh jepang , gambar yang Suzuki bandit di menit beberapa adalah prototype yang diajukan tetapi ditolak dan di redesain menggunakan part FuFi
@Amir989eth8 ай бұрын
sbnernya kang eno, juga uda tau kok. cuma gk mungkin lah ngomong langsung. biar viewer yg menilai
@bachtiarfarid97518 ай бұрын
Itu motor juga aneh posisi ridingnya , stang lebar kayak byson tapi footstepnya mundur banget kek motor fairing , buat jarak jauh gak enah
@eno_anderson8 ай бұрын
Jujur saya nggak tau menau urusan itu kang, urusannya bos2 Indonesia sama orang SMC Jepang itu mah. Denger kabarnya pernah, tapi sumber datanya saya belum nemu.
@tomitaandriana69228 ай бұрын
Menit 19:38 bukan ya kang? Kalau saya perhatikan detail headlamp nya memang beda 🤔 atau yang pernah dipajang dipameran hasil modifikasi nya?
@kozuki.oden888 ай бұрын
Anying 😂
@calistungmalang8 ай бұрын
Secara awam, saya merasa penjualan suzuki anjlok era 2008-2009 bukan cuma masalah desain saja, tapi yg paling vital adalah faktor leasing. Penjualan honda sampai sekarang pun bisa tinggi karena faktor leasing yang mudah untuk acc. Bahkan saya masih ingat saat perang penjualan antara yamaha dan honda (AHM) dikisar tahun 2010-2012 saat saya menjadi sales, banyak konsumen yang ingin produk yamaha dan suzuki, tapi sulit untuk mendapat pembiayaan leasing alias ditolah leasing setelah survey, begitu coba mengajukan kredit ke dealer honda, maka pihak dealer bagaimanapun caranya akan mengatur supaya pengajuan kredit konsumen mereka di ACC. Pihak pabrik pun juga tanpa ragu memberi subsidi ke dealer2 agar penjualan bisa meningkat pesat. Saya simpulkan, ini bukan masalah desain saja, tetapi juga bagaimana strategi tim sales dari pabrikan sampai dealer dan masalah pembiaayaan yang menentukan pakah produk bisa laris atau tidak. Cek saja di data penjualan, cuma berapa persen orang yang beli secara cash atau tunai dibandingkan dengan orang yang beli secara kredit.
@lukaspriyambodo8 ай бұрын
Seingat saya matic mulai populer di Indonesia itu awalnya bukan karena pabrikan Jepang, tapi karena pabrikan Cina atau Taiwan. Salah satu yang terkenal adalah produk dari Kymco, pabrikan asal Taiwan. Penyebab orang Indonesia mau membeli motor jenis baru waktu itu karena harganya dijual dibawah harga motor bebek. Tapi ya, memang berkat Yamaha lah matic jadi semakin populer seperti sekarang.
@MohdahmadMohdahmad-vr9yx6 ай бұрын
Susuki lebih dulu buat motor metik
@oppiekinanti37364 ай бұрын
Kymco awal perjuangan,
@icenoable3 ай бұрын
@@MohdahmadMohdahmad-vr9yx motor apa?
@hendrikurniawan20983 ай бұрын
Spin aja 2006 yg masuk Indonesia, yamaha mio 2003 @@MohdahmadMohdahmad-vr9yx
@joelhammie6144Ай бұрын
iya bener, dan Yamaha paham itu dengan cepat melahirkan Mio..
Good pisan..kang eno..kekurangan..kegagalan produsen roda dua..di bahas dari sudut pandang.."lain dari yg lain"..jadi edukasi ny yg lebih kental..ketimbang ngahujat..well pisan atuh kang..👍👍
@udhymbc2308 ай бұрын
Bang eno,bahas dong dibalik desain honda yang dulunya bapak bapak kini sudah selera anak muda yang runcing
@singkatpadat79478 ай бұрын
Runcing sakit dengkul
@hendinormana63986 ай бұрын
Designer itu memang oenting dlm suatu produk, kalau designernya hanya mementingkan egonya sendiri tanpa memperhitungkan selera pasar, ya mau ga mau pasar akan menghukum mereka, silahkan aja puji design unik tapi pasar membuktikan kinerja mereka. Mobil suzuki juga sama aja selalu nyeleneh menjauh dari selera pasar, tapinga mempu mengendalikan pasar. Makanya sekarang discount besar besaran untuk mengerek penjualan. Dulu motor dan mobil Suzuki terbilang mempunyai model bagus. Tapi makin kesini mungkin ganti designer makin berjalan sendiri tanpa melihat selera pasar. Kakau urusan meain auzuki g diragukan lagi memang kwlitas bagus
@brotech12538 ай бұрын
Saya sbg teknisi jg mengakui built quality material suzuki emang lebih drpd yg lain, secara inovasi memang selalu terdepan, tp secara strategy marketing kurang mendekati konsumen, seolah mempertahankan ego "ini lho suzuki, anda mau beli silahkan g mau y udh", selain itu harga sparepart yg mahal dan sulit d pasar membuat konsumen semakin enggan.
@kazuyamamoru8 ай бұрын
Setiap brand punya desain gagalnya masing-masing, tapi yang membedakan adalah pilihan strategi yang dilakukan. Untuk brand yang bukan market leader, tantangannya ketambahan soal management resource karena gak seperti Honda yang kalau 1 produk gagal bisa lebih mudah langsung gas r&d produk berikutnya. Dan satu hal yang Suzuki sulit banget melakukan adalah menerima bahwa sebagian besar market di Indonesia beli motor selain fungsi utamanya buat commuting juga buat gaya2an, gak perlunya build quality top karena setahun dua tahun lagi ganti motor baru. Atau justru kita lah yang harus menerima bahwa market kita gak sepenting itu buat Suzuki, mereka sudah cuan di tanah prindavan. Btw, thanks Kang Eno, seru banget pembahasannya 👍
@bachtiarfarid97518 ай бұрын
Gw pake supra 125 sejak 2009 sampe sekarang masih normal sih , padahal tiap hari buat kerja
@imamfn8 ай бұрын
Salahnya Suzuki ya terlalu idealis pake desainer in-house. Harusnya libatkan juga desainer lokal/regional kayak Yamaha & Honda biar lebih sesuai selera pasar masing²
@dedesugandi69563 ай бұрын
Kalian ga tau lampu belakang nmax mirip suzuki hayate😅
@yokoprasetiyo92288 ай бұрын
Kang lanjutin sejarah nsr 250 dong.. yang mc28 belum di bahas
@luffyhideto29048 ай бұрын
Jdi inget film koh Andy lau, full throtlle
@atsky29888 ай бұрын
shooter, axelo, sama skydrive emang awal mula "penghancur" kejayaan suzuki, sampe akhirnya pasar indonesia ditinggalkan dan beralih fokus ke pasar india... dan seperti yang kita lihat sekarang, motor pabrikan indo mandeg semua, gak pernah ada facelift, dan kita harus puas sama CBU india yang super nyeleneh bagi pasar indo
@novisionpartyplanner89538 ай бұрын
Yang bisa diterima pasar indo cuma V-Storm sisanya bahan hujatan semua 😂😂😂
@JesusIsMuslimJustFollowHim8 ай бұрын
@@novisionpartyplanner8953burgman 125 ex? Walau bagian dpn nya doang yg msh diterima
@imamfn8 ай бұрын
@@JesusIsMuslimJustFollowHim belakang juga lumayan aja sih sebenernya, masalahnya wheelbasenya aja yg kependekan & kaki² yg terlalu cungkring wkwk
@yusto8884 ай бұрын
Dluar suzuki itu salah satu raja motor bahkan tahun 96 sampe awal 2000 an bebeknya raja road race 4tak maupun 2 tak itu raja road race kelas masing di indonesia.. waktu itu gw sma dan punya shogun.. skrng umur 42 masih ada suzuki nex2 di rumah.. mesinnya bandel banget jarang rusak cm o derdilnya aja yg mahal
@wongmumet60118 ай бұрын
Desain sekarang orang Indonesia lebih ke arah dengan garis-garis lekukan tegas bukan lekukan-lekuka lengkung. Yang suka lekukan lengkung itu orang Vrindavan. Makanya desain suzuki kurang diminati di Indonesia. Di samping sparepart yg susah dicari dan mahal. Soal kualitas memang tidak diragukan lagi.
@dwidha18 ай бұрын
Suzuki kurang memelihara subbrandingnya sehingga terlalu banya farian yang di suntik mati dan munculin subbrand baru. Contoh tornado yg legend ngga di kembangin lagi malah bikin nama nama baru, sekarang juga smash,spin,thunder udah wasalam semua. Lihat kompetitor yg masih setia sama subbrandnya, Mio, Vario, dll
@alanarachmxn8 ай бұрын
Nah gw juga pernah bahas soal ini pas nongki ama temen yg kebetulan punya minat yg sama ke otomotif. Suzuki ini punya banyak varian yg iconic dan laris tapi tiba2 discontinue. Dan lucunya selang beberapa tahun rilis lagi dgn nama yg udah pernah didiscontinue itu. Ga kek Honda yg mobilnya ada Civic ama Accord yg iconic dan masih konsisten rilis dan dijual sampe sekarang tanpa terputus. Terus motornya kek nama2 yg sampeyan sebutkan itu.
@feryginanjars41348 ай бұрын
Gak sepenuhnya salah sih tapi apa abang lupa dulu ada suzy young star sub brand dari satria Fu? Itu salah satu sub brand yg gagal, gimana gak orang termasuk over price
@manteplah18 ай бұрын
Dan ini terjadi dgn Yamaha sekarang, vega tdak dilanjut, fino tdk lanjut mio yg angin2an identitasnya. Next mungkin vixion diganti juga.
@bachtiarfarid97518 ай бұрын
@@feryginanjars4134Young star mahalnya gak ngotak , masak cuma selisih 2 juta dari fu & itu lebih mahal dari mx 😂
@dwidha18 ай бұрын
Kalo young star itu memang rada aneh sih,makanya kliatan banget.
@deniariyono24298 ай бұрын
Nuhun kang kontennya, keren banget. Berasa nonton suzuki investigasi 6 SKS 👍🏻
@mohamadriyan7458 ай бұрын
Luar biasa klau kang eno bikin konten gk ada yg mengecewakan Cuman kadang 2 atau 3 bulan gk ada kabar 😂
@wabzigie13148 ай бұрын
nahhhhhhh...betooolll, risetnya lama kali bang
@muzanikmah83458 ай бұрын
11 12 seperti r&d suzuki😂 , kelamaan..
@agussuryana7098 ай бұрын
@@muzanikmah8345😅
@rudialfianto98018 ай бұрын
@@muzanikmah8345kalo yt kang eno gpp risetnya lama asal hasilnya bagus
@Itsmereno19 күн бұрын
Dari semua video kang eno saya belajar banyak bagaimana cara kritis untuk membaca konsumen indonesia, bukan hanya soal produk yang enak tapi bagaimana design dan akses ke pembeli mudah untuk dilakukan. Harga bukan jadi patokan buat orang indonesia tapi gimana caranya buat orang indonesia merasa gengsi
@alenardi0878 ай бұрын
Mungkin Suzuki ingin fokus pada penjual diregion Eropa, seperti matik saluto disainernya dari dari Eropa atau pun bisa jadi dari Italia, kalau di asean mungkin lebih ke persaingan antara Honda dan Yamaha yang masih banyak peminatnya
@yudhiharianto39568 ай бұрын
Masih setia sama smash titan,,yang mana menurut saya ini adalah salah satu desain motor bebek terbaik dari suzuki.Terima kasih banyak kang Eno, sehat sehat selalu dan jangan pernah lelah memberi wawasan kepada kami..🙏🙏
@borneoputra70348 ай бұрын
Selain desainnya bagus, kualitasnya oke seperti punya saya, msh awet sampai sekarang
@ogutogut79097 ай бұрын
Kita sama😅. Tapi titan menurutku nomor dua. Nomor satu bebek tergahar semua merk menurutku smash 2005 SR. Gagah perkasa abis. Cuma kekuatan cover bodinya ancur😂
@ogutogut79097 ай бұрын
@@borneoputra7034terutama suaranya itu bro. Alus banget. Temenku yg pegang honda saja mengakui.
@anggiagus32088 ай бұрын
Endingnya menggatung bikin penasaran.. harusnya ada part 2..😂
@ihsanmisbah8 ай бұрын
iya, kok bisa saluto sama sui bukan punya suzuki, apa ada kerjasama dengan merek lain?😭
@imamfn8 ай бұрын
@@ihsanmisbah ada. Setau saya Saluto & Sui itu pake basis mesin dari Haojue, sementara desainernya orang Italia
@141Travish8 ай бұрын
@@ihsanmisbahbisa dibilang saluto itu punya perusahaan lokal di sana, pinjem merk doang ke suzuki. Mirip hp nokia yg cuma merknya doang yg nokia. Jadi nggak bakalan suzuki jual saluto di luar taiwan, karena motor itu memang bukan punya mereka.
@Ashiyanto1008 ай бұрын
sabar gan ... kang eno juga butuh waktu buat riset & bikin videonya ... selalu support aja
@ony16488 ай бұрын
karna emang desain nya ga suzuki banget tu saluto
@luthfimaulana90328 ай бұрын
ayo push like biar kang eno semangat upload gaes👍👍👍
@yindanjun8 ай бұрын
saran gue si berharap kalo suzuki indonesia mending nyari desainer lokal karna secara orang indonesia itu kreativ nya kebngetan bisa bkin deasain di luar ekspetasi dan tentu sesuai selera anak muda di indo pada umum nya 😂😂😂
@Rapsongs_AI2 ай бұрын
Sempat berasumsi, klo di Suzuki itu manajemennya diisi oleh orang kolot yg kreatifitasnya kurang update, jadi kadang bikin design motor itu ngasal aja yg penting jadi, misalkan tunder, and motor matic nya gak bisa bersaing dengan Yamaha and Honda
@novisionpartyplanner89538 ай бұрын
Setelah video ini tayang sepertinya kita bakal tau apa yang akan terjadi pada Tim desainer yang kang Eno mention di video ini
@irsyadzammen8 ай бұрын
Menjelang ramadhan, mau pahala lebih? Jadi sales suzuki deh, insyallah ketabahan anda meningkat, pahala meningkat, tapi tidak dengan penjualan anda.
@@eno_anderson Bahas versi hondanya dong brooo 😊😊
@izams68668 ай бұрын
Org" penyuka suzuki itu org yg jiwa seni nya tinggi
@ZayN7937 ай бұрын
Dan penikmat kenyamanan....
@koswaraferry7 ай бұрын
'seni'wen
@PutraPrass-hc2wt6 ай бұрын
Absurd.
@ujangmudi6 ай бұрын
betul sklali..
@butuhkehangatan6 ай бұрын
Di dunia tril, orang2 Nyeni pada punya ts125.
@piereseptian82898 ай бұрын
Keren bang Eno riset dan videonya saya banyak setujunya, terutama mengenai design Shogun SP 125 old ganteng parah. Dulu waktu sekolah minta dibeliin motor ini, sama ortu ditolak katanya suzuki boros ini itulah, ditawarinnya kharisma atau supra fit aja embel2 irit dan partnya murah. Duhh pengen minang shogun nemenin vario2 ini
@almonkalbuadi25018 ай бұрын
motor pertama saya dulu, pilihan jatuh diantara ke-2 motor ini : smash 110 warna hijau stabilo sama supra x 125D. Secara desain emang bagus si smash ini, warna dan strippingnya juga eyecatching. Tapi akhirnya saya pilih supra x 125D karena cc.nya lebih besar.
@habilrivani72586 ай бұрын
Ga cuma motornya, produk mobilnyapun mempunyai design yg anti mainstream
@sulaimansulaiman38954 ай бұрын
😂meledak
@sandichannel83603 ай бұрын
Kirain sy aja yg mikir gitu. 😊
@prengkysahalatuasirait19223 ай бұрын
paling kocak sih spresso...tp mau bully juga dirumah suzuki juga 😂😂
@itsraykugen12923 ай бұрын
Ertiga sparepart murah, mobil bandel, tarikan oke
@wildanalf2 ай бұрын
karimun ngisi pasar mobil Mini 😅
@mafiategal8 ай бұрын
Jika kiblatnya Suzuki condrong ke India indiaan makan semakin merosot minat beli masyarakat Asean untuk beli suzuki
@yudapratama25088 ай бұрын
Wkwkk endingnya Saluto design bukan Suzuki. 😂
@mixture89968 ай бұрын
saya pengguna suzuki semasa sekolah saya pakai susuki smash generasi ke 2 dan pas kuliah muncul susuki spin nah langsung beralih kw suzuki spin tapi saya merasakan keteteran buat beli bensin pas udah tamat kuliah saya mutusin untuk beralih ke HONDA CB 150R STREETFIRE limited edition karna menuruku design nya yg sport dan budget yg terbatas akhirnya saya mimilih CB karna budgetnya ga cukup buat buat beli CBR hingga sekarang masih setia memakai CB150R StreetFire
@jokotarub30668 ай бұрын
Saat Suzuki Jaya justeru marketing juga management penasaran mempersulitnya, para konsumèn sangat tidak mudah untuk mendapatkan unitnya, Saya juga beserta kawan merupakan pemakai lebih dari 25 tahun' dari berbagai tipe, namun parah sekali marketing sangat sulit bla bla.. padahal para konsumen tanpa cacat di abaikan karena tidak ngasih pelicin, ahirnya pindah ke Yamaha juga Honda yang begitu mudah mendapatkan unit nya
@zingkinghelmarvindonesia8 ай бұрын
Konten yang Interaktif, information dan edukatif dari kang Eno. Bila Boleh saran biar ga terlalu nunggu lama konten dari kang Eno bagaimana bila bahas dunia otomotif tidak hanya di roda dua saja tapi di mobil, truck dan modifikasi kendaraan dan part² nya juga sama sejarahnya juga kang. Terima kasih 😊
@MamNur-wm1pz5 ай бұрын
Coba y kalau desain satria 120 hiu dikeluarin lagi tp pakai mesin 4 tak 150 cc,mungkin nmanya jg bisa d ganti shogun atau apa gitu ... dg bbrp pnyesuaian spt lamu led,pngkabutan injeksi, dll.. kyaknya bakalan wah
@kunangkunang76433 ай бұрын
Saya suka dengan pengalaman berkendara Suzuki. Terutama RC100 Jet Cooled. Ada fitur choke Turbo 😂 mesin 2 tak bandel rangka kuat dan gak rewel
@frouyan56137 ай бұрын
dulu pernah punya suzuki smash, sekarang ganti nex ll (disamping ada dua honda matic scoopy gen 2 dan gen 3 dipakai istri dan anak) saya suka ketangguhan mesinnya suzuki ❤❤
@edusonsamosir20778 ай бұрын
Kalau menurut saya motor Suzuki itu bagus banget.dan berkualitas dan kekuatan nya dapat.yg jadi masalah kenapa ngga dapat pasar di Indonesia karena untuk sekelas motor pasar nya menengah kebawah jadi harga harus bersaing juga dan model yg lebih agresif responsif melihat desain pasar yg di sukai orang orang indonesia.karena orang Indonesia suka penampilan yg wah.semoga Suzuki lebih maju lagi
@AriftyaPrayogo6 ай бұрын
Di rumah ada motor suzuki smash, Suzuki skywave 2010, mio awal dn fazzio ... Dengan perawatan yg sama dan pemakaian yg hampir sama, cuma mio yg udah gak karuan kondisi nya, smash wajar krn paling tua, tp skywave bener2 mesin masih bandel blm pernah bermasalah dan masih enak dibawa, walaupun agak boros...
@theslpking20 сағат бұрын
motor idaman gue dari Suzuki Satria F , Alhamdulillah bisa kebeli (kredit 1,5 tahun) . sayang harus dijual tahun 2021 karena keuangan menipis
@xaverius7xaverius748 ай бұрын
Saya ada beat 2019, nex 2 2020 & gear 2022 di antara ketiganya, jelas paling fun to drive dan hemat adalah nex 2.
@MilliMetermod7 ай бұрын
Kalo kata bapak saya yg dulu kerja di suzuki, semua berubah semenjak pak subronto laras udah ga pegang suzuki lagi. Langsung di pegang orang jepang, jadinya banyak yg ga sesuai dengan keinginan pasar indonesia dan gatau maunya market indonesia gimana. CMIIW
@muhammadrifkiridhani8745 ай бұрын
Andai orang Jepang nya paham kultur asia Tenggara ini kan nggak
@mohammadsedijono61705 ай бұрын
mulai punya motor ( suzuki A 2 sampe sekarang tetep pake suzuki, bandel kuat gak gampang rusak. Terakhir punya smash sampe sekarang gak ganti2 belum pernah masuk bengkel kecuali ganti oli gear rante ban, gak pernah dicuci tp laribya tetep kenceng
@zoelfadliSH8 ай бұрын
Masa saya kuliah, kami sekeluarga pemakai setia suzuki di masa keemasannya, bapak cuma beli suzuki krna kualitasnya, mulai dari satria 2 tak versi pertama dan hiu, satri Fu 150, shogun 125 sp, arashi, suzuki skywave,
@jesseaverrose80026 ай бұрын
Menurut gw desain gsxr150 cakep bgt kalo diliat dari samping, apalagi pas dipakai enak banget meski under yoke, powernya apalagi beuh, beda cerita kalo diliat dari depan dan belakang, sangat perlu di modif
@FawazAnugerah-kv9ug8 ай бұрын
Shogun SP FD motor terkeren dari suzuki punyaku dari baru 2005 sekarang di pakai sekolah sama anak... Jamanku SMA RGR motor impian anak muda waktu itu
@apeloe52256 ай бұрын
Awal nyeleneh itu suzuki tornado gs dan gx 2 tak. Terus di turun kn ke shogun kebo dgn desain body yg sama..😂 Tpi yg gua sukai itu suzuki RGR 2tak,tpi pasrn nya mlempem jg
@FajarRiyadi-h8g8 ай бұрын
mantabs ini researchnya... Keren. Thanks for the hardwork👍
@TeknokratTamvan7 ай бұрын
menurut asumsi saya pribadi untuk profiling motor bkan hanya desain yang menentukan,tapi penamaan jg,menurut saya semakin kesini penamaan motor suzuki ngga terlalu catchi di kuping...beda dengan honda setiap penamaan motornya matching dengan desainnya...hal itu jg yang yamaha ikutin...
@aristonprakasa-wk1lv5 ай бұрын
Admin bawain beritanya enak didengar, nadanya tidak membosankan, klu punya anak didongengin si anak betah deh. hayo bahas kawasaki.
@bowielha8 ай бұрын
Sebenarnya sejak era Smash keluar menggantikan Shogun 110 Suzuki sudah mulai terasa goyah nya.. mesin bandel shogun seakan di "Downgrade" di Smash dgn beberapa pemotongan spesifikasi untuk mengimbangi gempuran Supra yg irit. Juga saat keluar Thunder 125 sahabat warung madura seakan membuat suzuki menjadi pabrikan 2nd grade karena di saat yg hampir sama Honda merilis Megapro face-lift dan Yamaha merilis Vixion yg sama2 bermesin 150cc..
@iantthambose22098 ай бұрын
Suzuki motor terlampau maju dari zamannya, saya punya 2 ekor motor suzuki, RC100 sama TRS118, dan ternyata istimewa sekali sejarahnya❤
@Dani_ChАй бұрын
Suzuki Desainer: nepotisme Engineer:profesional
@Kocheng_Belang3 ай бұрын
dulu waktu SMA aku pake smash merah generasi pertama sisaan bapak, mesin haluuuussss parahhh, catnya glossyyy poolll, padahal cuma rutin ganti oli itupun cuma pake oli top one sama body dilap pake pledge doang, temen2 sampe heran
@SuperSel-e5b8 ай бұрын
Saya fans kang eno anderson dr zaman EA Blok pas waktu smp
@HobbyAyah8 ай бұрын
luar biasa kontennya, pendekatannya super banget bang, ada data hasil browsing dan sebagainya terimakasih terjawab sudah semua penasaran saya,
@andisantoso89614 ай бұрын
Dirumah adah shogun 110 new 2002 ,, heran dengan kwalitas sperpatnya yg tahan lama sampai sekarang padahal jarang ganti oli , jarang dicucu , dipakai angkut beban berat dln. Tapi mesin masih halus dan as shok maupun seal shok masih kokoh sampai saat ini heran guwa😅
@seebeell21838 ай бұрын
Design Suzuki melampaui zaman... Bisa di katakan bgtu.. Inget FXR yg sdh spedo digital, arm banana di mana saat itu pabrikan lain masih tiduran 😊
@Sukardi-xy1zp5 ай бұрын
Waduh om saya lagi tunggu saluto atau brugman 150 .gara gara merk ini saya kesampingkan dua brand tetangga seiki sy punya 2 skydrive peformance bagus banget desain juga bagus menurut saya .saya ga keluar yg cc 150 ni
@goodiebag91108 ай бұрын
memang benar untuk kasus Suzuki gak cm masalah desain. tp jg strategi marketingnya kalah dgn produk motor yg lain.
@hattorihanzo89828 ай бұрын
bahas juga dong min, kenapa kawasaki sport skrang lampu belakangnya sma semua, g kaya dlu tiap type pasti beda... kenapa,kenapaa
@AkunBaru-le2pv8 ай бұрын
Tapi w tau gsx bandit 150 new versi di kampung w.kadang w heran ini motor pake headlamp db pake satria fufi tapi kok tangkinya diluar.setelah nonton chanelnya kang eno baru paham kalo ini gxr bandit 150 new versi.entah beli dimana da harganya berapa w gk tau🗿
Shogun 125 dengan indikator bensin digitalnya ,Suzuki fxr dengan speedo digitalnya Suzuki thunder dengan elektrik stater only nya 😍
@adiwijaya79628 ай бұрын
dulu suzuki pernah ngeluarin render motor sport 250 2 silinder pesaing ninja 250 dan R25 buat pasar asia, saya masih ingat lampu belakangnya gantung diatas spakbor kayak punya yamaha byson, tapi setelah berita itu muncul lalu kabarnya menguap begitu saja sampai sekarang tidak ada kepastian.
@achmadsanusi109017 күн бұрын
Dulu jamanku SMA, kalau ada yang makai motor satria FU, Fix gampang dpat ceweknya
@Bwahyu-e7c8 ай бұрын
Desain gak hanya gambar di suzuki. bahan, aerodinamis, dan bobot termasuk dibagian desain motor. itu yang sebabkan motor suzuki mantap/anteng di kendarai.
@kaptenkasja7 ай бұрын
Wait wait, head lamp arashi di awal muncul ga ngawur koq. Waktu itu lumayan banyak di nanti. Karena trend modif waktu itu masang lampu di body. Adapun alasan arashi gagal di pasar adalah harganya. Secara pamornya top koq.kalau awal kacau balaunya suzuki di awal kemunculan scuter matic sih iya. Karena pada waktu itu suzuki mandek. Cuma andalkan satria FU
@ekothree27837 ай бұрын
menarik tuh kang desain revolusi honda, kenapa jadi keren" yang sekarang, ,khususnya di indo
@mochammadryanamarullah8 ай бұрын
Koreksi kalau salah, benar ya kalau noken as skydrive lifternya buat atasannya kenceng banget dibanding spin, skywave, dan hayate. 🙏🙏
@harumandom10063 ай бұрын
Bukan mslh motornya, tapi masalah pegawai dan pelayanan nya, mulut pegawai dan salesnya pedas bgt.
@korsik_satpolpp_riau8 ай бұрын
Shogun badak, Shogun R, Shogun SP 125, Satria 2 tak, Satria FU, Smash, Nex, Spin, Skydrive, Skywave...semuanya pernah dimiliki 😊 keluarga Suzuki
Ай бұрын
Saluto itu milik design dari pabrik motor Taiwan, pabrik motor taiwan itu dulunya bekas pabrik suzuki. Tapi karena pemerintah taiwan pengen punya motor nasional sendiri, dibeli lah pabrik suzuki. Yang design saluto adalah Alessandro Tartarini. Dia dibantu sama team pabrik motor taiwan.
@muhammadghafurfadillah8448 ай бұрын
hampir 25 tahun menggunakan Smash 110cc, Shogun FD 125 SP dan FL125 SP. Motor yang ga pernah ngecewain.
@ayrulbasri73078 ай бұрын
Lanjut mas.. d bikin gantung endingny... Asem tenan...
@AhmadAriandi0287 ай бұрын
Masih nungguin revolusi desain nya Honda kang Eno... apalagi saat dimulai rilisnya Honda Revo 100 yang desain nya awal2 Honda ngasih desain selera anak muda
@lagiiseng1508 ай бұрын
Wah kualitas kontennya bagus banget. Ada yg terpikir gini
@ugefreeyo86128 ай бұрын
mgkn suzuki hrs pk jasa rmh desain dr italia kya pabrikan mobil korea hyudai & kia setelah rebranding pk desainer eropa lsg melejit penjualanya krn model desainya jd keren2
@vic1707868 ай бұрын
"Inovasi tiada henti" menjadi "inovasi terhenti"
@EkaWidia-hi4yy6 ай бұрын
Kangen Suzuki model Shogun r 110 CC.body keren,mesin gesit irit top up mesin standard pabrik bisa nyampe 120 km/jam.
@wahidsatu2358Ай бұрын
Setelah lihat video ini, aku baru tau desainer suzuki memang tidak pernah mendengar fans suzuki Indonesia...Kadang memang ga habis pikri dgn suzuki... Kenapa bisa penjualan terjun bebas... Kenapa? Secara kualitias produk jgn pernah diragukan lagi...
@EkaWidia-hi4yy6 ай бұрын
Shogun r 110 standar pabrik buat nanjak gunung bonceng 3 kuat banget gak ngempos plus irit.semoga Shogun 110 diproduksi lagi.
@Sonica20237 ай бұрын
Betul, sabgat setuju bgt dgn analisanya..
@giriprasetiyo30488 ай бұрын
pernah beli in almh. istri suzuki smash 2004, motor bagus top tanpa rewel irit perawatandan modelnya jauhhh... dibanding dua tetangga sebelah. terpaksa jual agar segera move on....
@agussitumorang1848 ай бұрын
Coba dicek penjualannya kenapa bisa rendah dibanding 2 merk Jepang lainnya? Apakah ada pengaruhnya dgn kepemilikannya? Coba dibahas kakak mungkin ada korelasinya.🙏🏻
@percetakan21006 ай бұрын
Keren researchnya.... Tp emg betul, investasi yg minim akhirnya mmbuat suzuki main aman pasar besarnya yaitu = India...
@cicichanel20643 ай бұрын
motor kluarga dulu, smash pertama Bp, ganti shogun sp, ganti lagi spin, udh kerja pingin skywive 😂 sekarang pidah ke Honda tapi masalah mesin aku akuin Suzuki keren
@herrysetiawan7158 ай бұрын
Suzuki sekarang bukan desain jepang lagi,tapi sudah diambil alih oleh India.... Saya baru keluar dari Suzuki setelah covid kemarin....