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Ich bin Stefan, glücklich verheiratet und habe zwei Töchter.
Geboren bin ich am 26.10.88 und habe den Hof am 01.08.15 übernommen.
Ich bewirtschafte den Hof zum größten Teil alleine, es ist ein Familienbetrieb ohne Angestellte.
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Auf meinem Hof habe ich folgende Schlepper:
Deutz D 7006 bj. 1973 70 PS 8750h (08.07.22)
Fendt 311 LSA bj. 1985 110 PS 6925h (20.10.22)
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77 ha Ackerbau
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300 Hühner
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[@SpyPawpad]

Moin Moin Sibbers, mal wegen deiner Motorbremse, also an deiner Stelle würde ich die drinnen lassen, ist die beste möglichkeit halt verschleißfrei zu "bremsen", fahre ja selber Lkw und nutze die natürlich sehr häufig. Der Grund das du die ausbauen willst ist ja wegen Bruno, daher meine Idee: mach doch so eine art Deckel über den Knopf der Motorbremse wenn du Bruno mit hast, weil es lohnt sich echt bei Transportarbeiten mit der Motorbremse zu verzögern. Mach weiter so, coole Vid's und Gruß aus Niedersachen

[@achimwolf2201]

Dir ist aber schon klar, dass die buchsen von den kolbenbolzen nicht einfach tauschbar sind…..die müssen wenn sie verpresst sind mit einer reibahle auf maß gebracht werden und das nicht irgendwie von hand sondern im absolut rechten winkel. Das muss ein instandsetzer machen wenns richtig werden soll.

[@Salvoran]

Theoretisch müsste auch das Kurbelwellenlagerspiel kontrolliert werden und das Axialspiel .......

[@Sjlieps]

Hallo Stefan, was du noch probieren kannst ist ein HM bohrer (hard Metall ). Oder ein bohrer mit Widia platten auf der Spitze. Das Problem ist das, das abgebrochenen Stück das drin steckt vom ausdreher härter ist als die Cobalt bohrer. Darum könnte es nur nog klappen mit ein HM bohrer oder halt der mit widia Platten

[@nikl3075]

Servus Sibbers! Das mit der Motorbremse stimmt so nicht ganz, dieses T-Stück ist dafür gedacht, dass bei betätigter Motorbremse die ESP auf Nullförderung geht und nichts mehr einspritzt. Bei den Farmer-LSA- Modellen ist z.B. zusätzlich zum Stauklappengestänge ein Bowdenzug zur ESP montiert, der das gleiche bewirkt😉

[@raphaelsporri9305]

ich frag mich eh wieso man eine Motorbremse ausbauen will, ich währe froh, wenn ich eine hätte :)

[@renaultclubrhon1846]

Da wäre es ratsam die neuen Krümmer mit stehbolzen in HV und Kupfermuttern zu befestigen. Ich kann dir nur ein Tipp geben, wenn du die neuen Schrauben rein machst dann schmier sie mit Keramik Bremsenpaste ein. Dann backen die nicht mehr so fest. Wir machen das immer bei lamdasonen und stehbolzen

[@Grisselgrassel]

Hast du schon ein Plan , wann du beim Topliner bei willst? War ja für dieses Jahr eine große Inspektion angesagt.

[@christianschroder5845]

Da ist ja noch genug Zeit für

[@marcels7097]

Wird bestimmt kurz vor Ernte, wenn dann keine Zeit ist. Die tausend anderen Baustellen müssen erstmal abgeschlossen werden, wenn die überhaupt richtig abgeschlossen werden. Aus den 926 ist jetzt auch ein Never ending Projekt geworden, was da an zeitlichen Ressourcen verloren geht.......da hätte man den Drescher im Winter richtig herrichten können.

[@dominikwinhard7383]

Sibbers überspringt einfach wie in einer Zeitmaschine ganz am Anfang ein Monat 👍🏻🙈

[@michaeldombrowski7242]

Moin ihr beiden. Ihr habt doch einen 3D Drucker. Druckt doch einfach eine Kappe für den Fußtaster von der Motorbremse. Dann kann Bruno den auch nicht mehr aus Versehen betätigen. Schöne Grüße aus dem Emsland.

[@thorstenbrockmeier6893]

Hallo Sibbers, der abgebrochene Ausdreher ist gehärtet da funktioniert auch ein HM Bohrer nicht wirklich. Der Bohrer braucht gleichmäßigen Druck. Als mir das mit den Drecksdingern passiert ist habe ich das Ding raus erodieren lassen. Das klappt garantiert. Google Mal nach Firmen die " Senkerodieren" können oder einen sogenannten "Bohrteufel" oder "Startlochbohrmaschine" haben. Dort lassen wir immer abgebrochene Schrauben oder Gewindebohrer raus erodieren.

[@stefanwesselkock2321]

Moin Stefan, nur mal so im Ansatz ....1000Bh wären umgerechnet ca. 60.000km! Das ist so eine Faustformer

[@jorgbahlmann9478]

Der hat eine Motorbremse weil das ein LKW Motor ist❗Bester Motor👍🔝👍❗

[@marvinzteb1305]

Staudruckbremse ist doch das eleganteste was es gibt. Würde ich nicht ausbauen, schont beim vario auch noch das Getriebe.

[@TheMaHo90]

Es gibt extra linksgedrallte Bohrer zum ausbohren von Schrauben etc. Durch den linkslauf dreht sich oft die Schraube irgendwann von alleine raus wenn der druck durchs bohren kleiner wird also wenn der Kern fehlt

[@simonlunnemann1372]

Moin , ich würde empfehlen den Bolzen zu erodieren. Frag mal bei einer Zerspanungsfirma nach. Die hsben meistens so ein Gerät um abgebrochene Bohrer usw. rauszubekommen.

[@molbandenburg2082]

Bei meinen Case Magnum 340 war die erste Düse nach 5000 Stunden hin. Natürlich auch gleich alle neu gemacht.🤦

[@bawugaming1463]

Hi sibbers es geht auch ohne Motorstau bremse das propleme ist nur das die klapper vibrien kann und da zufallen kann das ist jedoch schlecht daher mein vorschlag abklemmen aber den zylinder befestigen das er offen bleibt

[@michaeld1424]

In der nächsten Folge dann zu sehen : Wir holen Annikas neues Mähwerk ab

[@dennyhahn9563]

Das glaube ich auch 😂

[@joachimscheller3960]

Ich hab schon durch geschlagene Stößelstangen gesehen.. Und den betreffenden Motor dazu..

[@galliart2]

Mit einem kleinen geführten Fräser wäre denke ich eine Möglichkeit gewesen. Da geht oft was!

[@horstgeissendorfer7557]

Hallo,zu den 311er,habt ihr schon Mal nach der Ölpumpe geschaut,bei uns im Dorf sind von der Sorte einige gelaufen und zwei hatten dann mit ca6500st der eine der andere mit knappen 8200st Probleme damit,dachte das muss ich da Mal sagen,muss auch sagen das beide mit Maishexler gelaufen sind also volle Belastung im Schnitt 15-20ha Mais mit zwei Reiher.Eure Arbeit mit dem Dänischen Fendt Händler finde ich super,gemeinsam seit ihr stark.Sowas gibt's bei uns nicht in den Werkstätten da wird immer ein kleines Geheimnis draus gemacht.Ich freue mich schon drauf wenn der 311er in Einsatz ist und dann vielleicht noch mit einem Mähwerk.Macht weiter so.Gruesse aus dem schönen Mittelfranken bei Rothenburg ob der Tauber

[@fredhaegar4939]

Habe ich bei diesem Motor noch nie gehört. Soviel ich weiß haben die Motoren nur Probleme wenn nicht regelmäßig Ölwechsel und Filterwechsel gemacht wird. Luftfilter ist bei den Motoren auch sehr wichtig und das hochwertiges Motoröl verwendet wird.

[@horstgeissendorfer7557]

@@fredhaegar4939 kann ja sein daß es der andere Motortyp war,das war im Jahr 2001

[@j.o.753]

Moin, Also ich kann dir auch nur den Tipp geben mit einem guten Steinbohrer. Der hat eine Hartmetallspitze. Und wenn du den wie einen Eisenbohrer anschleifst hast du einen flexiblen Hartmetallbohrer der auch nicht so schnell abbricht. Bei einen richtigen Hartmetallbohrer passiert das schnell wenn man frei Hand bohrt. Ich habe damit immer tolle Erfolge erzielt.

[@Fendt.211]

Mach doch auf den Schalter von der Motorbremse ein Deckel drauf oder abklemmen.

[@rasenmaschinenfreak]

Fand es gut, daß du den Vorschlag mit der Bohrschablone ausprobiert hast. Hatte allerdings auch geschrieben, daß du einen Hartmetallbohrer verwenden musst. Man kann ja nicht mit niedrigwertigerem Schneidstoff das höherwertige Gegenüber bearbeiten. Auf einer Wekzeugmaschine sollte es jetzt kein Problem sein, den Kopf zu retten. Aber auch hier funktioniert nur Hartmetall, oder halt erodieren.

[@oledettmann3433]

Sind die Cobalt legierten nicht härter als die hss?

[@rasenmaschinenfreak]

@@oledettmann3433 Will nichts behaupten, wüsste aber nicht, daß der gehärtete Linksausdreher mit legiertem HSS bearbeitet werden könnte. Bei der Zerspanung von gehärtetem Stahl ist mir nur Hartmetall oder Keramik geläufig.

[@railop68]

Hallo Stefan, laß die Kolbenbolzenlagerbuchsen in einer Instandsetzungsfirma einpressen. Die müssen, wie schon weiter unten von anderen erwähnt, danach parallel!!! zum Pleullager auf Mass gerieben/ geschliffen werden. Ansonsten hast du den nächsten Kolben- / Zylinderschaden schon eingebaut. Ich persönlich hätte die gar nicht gewechselt, nur wegen den Laufspuren auf der einen Lagerbuchse im Bereich der Schmierbohrung würde ich mir keinen Kopf machen, solange die Maßhaltigkeit noch innerhalb der Toleranz liegt. Nur selber einpressen und dann von Hand aufreiben wird schief gehen und Du machst dir die bis jetzt geleistete Arbeit in kurzer Zeit zunichte.

[@oledettmann3433]

@@wilhelmbauer7205 der hund hockt da immer mit dem a... H drauf😀

[@michaelr1899]

Du könntest auch einen Steinbohrer richtig anschleifen und diesen dann als Hartmetallbohrer verwenden!

[@maxweishaupl2595]

Jo so bekommt man fast alles raus wir haben auf der Arbeit 12.9er Schrauben ausgebohrt mit der Methode 😅👍🏼

[@hansheikomohr5635]

Ja genau, und beim Schleifen immer schön kühlen.....klappt super !

[@j....h....7377]

Steinbohrer negativ anschleifen... VHM Bohrer könnte auch gehen aber da darf man nicht verkanten ansonsten bricht der Bohrer direkt ab... dann kannst du nur noch Senkerodieren

[@Milchhofdewitte]

Moin schönes Video, es wird Stück für Stück fertig , nur nicht aus der Ruhe bringen lassen.

[@thomasvonwirth3295]

Maaahlzeit und einen schönen guten Mittwochabend Euch allen hier 😎🍺🍺👌👌👍

[@giftmichel]

Moin Stefan, die Düsen beim D0826 Motor sind geschraubt, da brauchst Du einen Aufsatz für die Kronenmutter und am besten einen Düsenzieher. Das ist eine Stange mit einer Gewindehülse unten, die Du auf die Düse aufschraubst und Gewinde und Mutter am oberen Ende Darauf sitzt ein Schlaggewicht um die Düse zu lösen. Achte drauf ob die Düsendichtung mit rausgeht. Die "klebst" Du beim Einbauen am besten mit ein wenig Fett auf die Dichtfläche der Düse. Die Kopfdichtung ist am Block mit, ich meine, zwei Hülsen fixiert. (Im Vlog sieht man die vordere) die kannst Du ganz leicht mit einer Spitzzange herausziehen. Noch ein kleiner Tipp: Die Stößelstangen sollte man eigentlich so ablegen, dass sie auch genau in der Reihenfolge bzw. Position wieder eingebaut werden können, weil die Kontaktflächen zum Stößel und zum Kipphebel aufeinander "eingelaufen" sind. Grüße aus Nordbayern!

[@kaikosmos4452]

Was gibt zu den beiden Deutz den neues . wolltest sie doch zum Sammler bringen lassen.

[@thomaswollesen6569]

Echt jetzt ist in NF schon Februar?

[@danielgraser4783]

Sibbers lebt in der Zukunft 😅😂🤷‍♂️

[@Sibbershusum]

Man muss nach vorne Schauen 😂😂😂😂

[@andreasbusch5524]

VHM -Bohrer! Damit kann man auch Passstifte Bohren!

[@rsch4230]

Bringe das Schätzchen zum Lohner Schnacki. Dann wird es fachgerecht und ordentlich. 🚜

[@ich_mag_trecker]

Mooooooooin

[@Schwengeldanny]

Erfahrungsgemäß hält die Drucksprühflasche das nich lange aus... Bremsenreinigewr schafft die Pulle innerhalb weniger Tage! Hatten wir mal in der Werkstatt, der Pumpstempel wurd immer schwergängiger, bis es dann garnich mehr ging

[@Jan-nf7qt]

Den Bolzen und den Ausdreher kann man Rauserodieren super genau und Super schnell gemacht

[@claudewetz165]

Hey Erklär mir mal bitte warum du die Motorbremse ausbauen willst ? Etwas besseres gibts doch nicht . Brauchst viel weniger die Fussbremse . Danke

[@Growers-places]

Moin Sibbers, der Vlog war wie immer top, dafür mein größten Respekt mach weiter so👍 Ein Tipp von mir, mach beim 926 unbedingt einen Ölwechsel da dir mit Sicherheit durch die Kanäle Frostschutz mit in das Öl gelaufen ist als der Kopf runter kam. Sicher ist sicher 😉

[@hannesbohnekamp6745]

Was noch wichtig ist wenn man ´ne Mutter oder Bolzen aufgeschweisst hat: Hinterher kühlen. Wenn das noch heiss ist dann ist es zu weich. Das kann den Unterschied machen.

[@Roman-od4sz]

Der Joke mit dem Hammer 🔨 war Legende

[@nikboeh1]

Moin Stefan, mach dir die Mühe und bau die Leitungen ab, wenn du mit einer Magnetbohrmaschine rankommst kannst du mit einem Harmetallfräser (wie man ihn in die Fräse einspannt) den vergüteten Stahl locker ausbohren. So musst du dann keine neue Kopfdichtung und die ganzen einstellarbeiten machen. Edit: Jetzt wo der Kopf runter ist kannst du es auch an der Tischbuhrmaschine machen ;)

[@holger5555]

Deshalb würde ich niemals Gewindeschneider oder Ähnliches mit Akkuschrauber benutzen, um sowas zu vermeiden. Was gehärtet ist bekommt man schwer wieder raus. Die Bohrer von Bosch sollen aber gut sein, haben schon andere KZbinr gekauft und empfohlen.

[@patrickaust7272]

Moin

[@johanvanbeusekom9572]

Hallo Stefan, kobalt bohrer gebrauchen, oder steinbohrer anschleifen. Funktioniert immer ist kein problem. Gruse aus die niederlände, holland

[@jensbehrens5464]

Moin Stefan Top Video wie immer. Ein sehr Lehrreiches Video, und immer interessant wie du dich da langsam immer weiter voran Arbeitest 👍 Mit dem wetter hast du recht langsam kann es auch Aufhören zu regnen. Wünsche euch noch eine schöne Woche und liebe Grüße an die Familie 👍

[@peterkolmel2254]

Denke auch dass deine Gedanken richtig sind , lieber einmal alles notwendige machen . Macht weiterso

[@guidorolf4518]

Moin Stefan Die Motorbremse ist bei 50 Km/h Pflicht in Deutschland. Ohne Motorbremse geht nur bis 40 Km/h oder unter 7,5t Zulässigem Gesamtgewicht.

[@14565]

Motorbremse ist nicht Pflicht, hat auch kaum ein Trecker verbaut.

[@markuspoller8355]

Mein großer läuft 60km/h und der hat auch keine motorbremse

[@flo_ihc1557]

Das stimmt nicht, heutzutage hat fast kein Schlepper mehr eine Motorbremse

[@kaikosmos4452]

Wenn du beide Fendt fertig hasst .kannst du ja Mal eBay Kleinanzeigen kucken im Umkreis von 125 km sind sehr viel mähwerke im Angebot

[@fegeviify]

Gas und Sauerstoff einmal glühend machen, dann ist die härte raus.Versuchen,ist evtl. ne möglichkeit doch noch die Schraube auszubohren.

[@MitExtraGnampf]

Aber nicht mit seinem Spielzeugbrenner, da ist viel zu wenig Energie drin.

[@MitExtraGnampf]

Aber nicht mit seinem Spielzeugbrenner, da ist viel zu wenig Energie drin.

[@fegeviify]

Ja, einen richtigen Brenner mit punktueller Hitze,dann kann er die Schraube auch rausbohren.

[@leonrennert2029]

Bekommst du den Mähdrescher Eigentlich in die Halle wo aktuell der 926 Steht ?

[@flo_ihc1557]

Nein das passt von der Höhe und Breite denke ich nicht

[@agrarvideos-pinter4105]

Da hast was angefangen🙄

[@helmut4844]

Moin Stefan Wäre so ein Induktionsheizgerät nicht etwas für dich ,wo du ja oft mit festen Schrauben zu kämpfen hast? Hab das bei Amazon gesehen ,hab ich mal so übernommen. Solary Magnetisches Induktionsheizungs-Set, 1000 W, 110 V, für Automobil, flammenlose Wärme, Induktion, 1 kW, Handwerkzeug Denke wäre interessant für dich .Schönes Video, macht weiter so ! Gruß aus Ostfriesland

[@thorstenjurgensen3623]

Moiners zusammen

[@agrarservicetb9800]

Gutes Video Stefan ! 👍

[@johannestvplaying7729]

Du hast doch mal ein Set gehabt zum Schrauben rausdrehen

[@blermule8692]

Wir haben in der Firma so ein Gerät, mit dem könnte man so ein Restgewindestück heraus erodieren. Das Teil kommt dann zum Einsatz, wenn an kostspieligen Bauteilen mal ein Gewinde Bohrer im Loch abbricht. Klappt wie Katzen ficken sagen wir hier! 👍👍🤣

[@a.l.e.x.2.1.2.]

Vollhartmetall Bohrer löst das Problem ohne Zylinderkopf demontieren...

[@Maurice082]

Ich finde die Mütze nicht 😏

[@Sibbershusum]

Hier der Link sibbershusum.myspreadshop.de/endlich+auch+gestickt-A63c50d0be66a911dbfe3269c?productType=51&sellable=bBl83vwlOwCXzavgz8NG-51-36&appearance=2&size=29

[@Maurice082]

@@Sibbershusum danke💚🚜💪👍🏼

[@uwewilland4328]

Moin moin Mmmh wur haben heute den 17.1.2023 Sibbers hat schon den 17.2.2023 🤣🤣🤣

[@christiankrabbel3302]

Hallöchen zusammen es war sehr Informativ.👍😁 Ich bin sehr gespannt aufs nächste Video.🤗🤗

[@jimmybeam5237]

Moin, also ich habe ja wenig Ahnung von Motoren, aber wenn ich mir die pneumatische Leitung zu der Motorbremse und zur Einspritzpumpe so ansehe, stelle ich mir die Frage, kann das sein, dass die Bremsfunktion eine Kombination aus der Klappe und reduziertem Sprit ist!?

[@heppi1280]

Eventuell mit Erodieren versuchen die Schraube heraus zu bekommen.

[@johanneslindenthal751]

Hi Stefan Wenn die Einspritzdüsen raus nimmst würde ich ach mal einen Komprisonstest machen

[@Bart-lr9nf]

Aufspannen und Herauserodieren, ist kein Problem. Die Schraubenlehre war keine schlechte Idee, ich hätte es dann mit Lingsbohrer versucht

[@martinhottemann7871]

Moin Stefan Video war wieder einmal super mach weiter so schöne Grüsse und alles gute euch allen 👍😀👍👍👍

[@fabianberg7273]

Edelstahl bohrer würde ferleicht auch durch gehen wenn es so hartnäckig ist. Gruß von Baden Württemberg

[@frankquad8793]

Senkerodieren würde Schraube mit abgebrochenem Ausdreher entfernen, dann bliebe noch das nachschneiden des Gewindes

[@Ebbe44]

Hartmetall Bohrer kaufen um den linksausdreher auf zu bohren

[@philippmatthie2258]

Son Mist das der Letzte sich so weigert,und der Stift abgebrochen ist

[@kaikosmos4452]

Respekt das du das alles auf einmal machst .den 3 er und den 926 und das als behalten tust . Arbeitsabläufe und was wo hin kommt.

[@toschi172]

Nimm ein Hartmetallfräser , ist mir auch schon passiert.20000 u/min regelt😊

[@brokkoli2304]

Du könntest es noch mit nem hartmetallbohrer probieren

[@johannesweigand4962]

Man kann auch in die Schrauben bohren und dann eine Torxnuss einschlagen. Vorher noch etwas heiß gemacht. Funktioniert eigentlich auch ganz gut.

[@johannesweigand4962]

@@wilhelmbauer7205 ja, das stimmt. Sollte auch als Hinweis gelten. Mit so Ausdrehern habe ich bis jetzt bei den kleineren Größen keine guten Erfahrungen gemacht.

[@Jan.FaehrtFord]

Moin. Da freut sich Stefan wie er die eine Schraube rausbekommen hat. Nun zu meiner Frage: Wie wird beim Favorit 900 Vario der Motor abgestellt? Über ein Magnetventil in der Kraftstoffzufuhr an der Einspritzpumpe? Oder wie bei den großen Favorit 800 über die Motorbremse? Die möchtest du Stefan ja stilllegen. Nicht das der Motor nach erfolgreichen zusammenbau einfach weiter dieselt. Also nach erfolgreichen Start, nach der Reparatur, den Motor nicht mehr ausbekommst.

[@Conny_Dir_helfen]

👍👍So, Daumen sind oben und hier der nette Kommentar. 🤣

[@Barkasb-vm5ct]

Mooooooooin

[@andreasbuck1441]

versuch das mit der drehbank evtl mfg andy

[@Lars0529]

Sibbers ist schon am 16.02 angekommen 😂

[@bernd1233]

👍👍❤️

[@ruhrpotthobel5374]

👍

[@MosterkillerLP]

Wann soll der wieder laufen der 311 ?

[@Zedus-rl9hp]

Bei solchen abgerissenen Werkzeugen (Bohrer, Ausdreher usw.) ist ein WIG-Brenner immer recht hilfreich, da man damit sehr punktuell erwärmen kann um so den gehärteten Werkzeugstahl weichzuglühen.

[@michaelfromme-hornberg1957]

Das hab ich auch schon gedacht. Zur Not vier oder fünfmal warm machen. Der Stahl zieht sich ja jedesmal mehr zusammen. Dadurch hätte er die Schraube auch ohne den Einschlagdorn rausbekommen. Ist ja schon heftig wenn aus einem undichten Krümmer eine halbe Motorinstandsetzung wird

[@menedon9599]

Mach die Köppe alle runter, dann sind beide Trecker motortechnisch schier. Wie immer ein klasse Video :)

[@froggiton]

16.02? 🤔

[@frankschmidt293]

Er ist seiner Zeit vorraus

[@johannbrandstetter1362]

Immer seiner Zeit voraus.

[@peterkurbis775]

Sehr interessanter vlog

[@mirkoschramm629]

Sher gutes Video

[@fredyfritsch15]

Moin zusammen

[@thomasnaf3344]

Grüsse an Bruno 😁

[@rainermuth1047]

hartmetallbohrer

[@gerdbusch]

Ich würde die Schraube „ausgraben“. Einfach mit einem 1 mm Bohrer um den Linksausdreher herum einige Löcher bohren und dann bekommt man das Teil heraus. Anschließend ein größeres Gewinde schneiden und einen neuen Stehbolzen (M10 auf M8) anfertigen und fertig. Schon öfters gemacht. Kein Problem. Auf jedenfalls versuchen bevor man einen neuen Kopf kauft.

[@frankenlandwirt]

Hallo Stefan, lass bitte den Kopf drauf und probier das ausbohren nochmal mit Geduld. LG

[@mariomustermann285]

Bei welcher Folge bist du denn stehen geblieben? Er hat den Kopf doch schon runter! 🤔

[@Salvoran]

😂

[@andreaskoerdt2397]

Mmmmoooooiiiiiinnnnnn👋

[@guidospecht5]

War wieder mal sehr interessant ich hoffe das du die beiden anderen Köpfe genauso gut raus bekommst wie denn ersten und alles geplant weiter geht

[@manuelscherz6719]

311er mit Mähwerk würde schon schocken.

[@stefantrussel1828]

Wie geworden ein top lehrreiches Video weiter so Lg aus der Schweiz

[@frankgeiger9203]

Hartmetallbohrer müsse gehen

[@ohman3500]

Widia Bohrer umschleifen. Geht mit Sicherheit. Hohlkolbenzylinder hat ja auch funktioniert....😬 Sehe grad, hast den Kopf abgebaut.... Wenn man Tipps braucht muss man evtl mal vorher fragen....😉

[@patrick.r1312]

Jetzt gehts ja endlich vorwärts

[@hoehnebauer1]

Erster

[@stefantrussel1828]

Falsch 2ter!