Significado nomenclatura Tecnica dos caminhoes

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[@RMD1972]

nem detran nem auto escola nem empresas ensinam isto. parabéns amigo. excelente video.

[@leydantas8556]

se tivesse como eu dava uns 10 joinhas, muito bom cara, acho que 90% dos motoristas de caminhão não sabem disso!!! parabéns

[@oficinadiesel6960]

Valeu amigo, que bom ter gostado, abraço!

[@samukaogfc0012]

vei não entendo o cavalo do meu pai é o 19320 olha só 19 mas no manual ta escrito pbt 30 ton.

[@marcosjeanfontelesousa4310]

S.A.G Gameplays não seria PBTC de 30 ton ?

[@samukaogfc0012]

sim e não 19

[@manuaisoficina9252]

Sim é que no caso do volks ele refere a 19 toneladas de peso no cavalo. PBT é peso total combinado, seria mais pra capacidade de tracao de 30 toneladas, mas nao vao as 30 em cima do cavalo.

[@RodrigoMartins-tb3ys]

Show de bola as explicações amigo, continue nos explicando sobre os brutos !!! 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@MarcosSilva-hy8hp]

Show, simplesmente fantástica a explicação...Parabéns!!

[@rafaelavila9551]

só um detalhe amigo:o primeiro scania no brasil foi o l75 lançado acho que em 1959,aprimorado e renomeado para scania 110 em 71,mas muito bom teu vídeo,aprendi sobre a nomenclatura volvo,a qual não fazia idéia do que significava.parabéns,boa sorte no canal,tem mais um inscrito.

[@oficinadiesel6960]

+Rafael ávila Legal meu amigo, obrigado pelo comentario, de fato nao sabia disso, Abraço!

[@josemarcelofidelis4627]

Rafael ávila Muito bom também gostei, mas o primeiro caminhão turbinado Scania aqui no brasil foi o 110 superem 1973, inclusive meu pai trabalhou com um zero, numa empresa do Rio de Janeiro chamada Coral foi uma das primeiras empresas de fazer o transporte internacional entre Brasil argentina Chile Paraguai Uruguai! Mas não vou tirar teu mérito está ótimo o vídeo parabéns!

[@ezequielsilveira7106]

muito bem explicado, o melhor que vi sobre o assunto... parabéns...

[@augustoborges5175]

Top Top Top... Explicou tudo e mais um pouco! Muito bom irmão.

[@humbertorios2941]

Excelente video sobre nomenclatura de caminhões.

[@felipewilliangordin544]

mano muito bom em me ajudou bastante, ainda mais eu que estou começando nesse ramo de mecânico, show de bola parabéns. abraços !

[@oficinadiesel6960]

Valeu amigo, abraço!

[@Sesiom18neri]

Muito bom cara, sou Motorista de ônibus, e achei super interessante seu vídeo e didático também....#compartilhemconhecimento

[@wandersonalves4917]

amo caminhões e até já trabalhei em uma caçamba ford cargo 2428,mais ainda tava por fora disso ai,gostei do video,muito bom...

[@LordThanwer]

Show! Aprendi uns detalhes que não sabia... Na espectativa para o video sobre onibus! Abraço!

[@oficinadiesel6960]

+LordThanwer , que bom amigao, está programado para próxima quinta feira, abraço!

[@celsoishi8077]

valeu cara vc é merecedora desde vídeo explicativo perfeitamente bom

[@renaturtransporteseturismo4049]

Muito bom seu video parabéns.

[@adrianomastellajunior7097]

Gostei muito sobre esse assunto, e o rapaz é bom em explicar as noneclaturas dos caminhões, só Faltou falar sobre A marca daf,mas,é bom esse rapaz, que ele continue assim ensinando a todos sobre caminhões, e nessa humildade.

[@fernandobaeta8956]

Muito bacana este vídeo, estou ansioso de assistir o vídeo falando dos ônibus. Fale bastante do " dinossauro " ou flecha de prata da Cometa.

[@oficinadiesel6960]

+Fernando Baêta Valeu amigo, o video do sobre onibus ja esta processando, na proxima quinta feira ele sobe. Porém, infelizmente nao vai aparecer os cometa.. As vezes vinha um aqui pra gente cuidar, quem sabe um dia sai um especial dele, abraço

[@jocafagundes5813]

Parabéns! Estou entrando agora aos 36 anos nesse mundo novo. Achei meu lugar e vai ser na estrada. Gostei muito das explicações que você deu. A maioria não imagina o que significa essas letras e números. Abraço.

[@douglasbarbosa3206]

valeu a aula ...sanou minhas dúvidas vc é.muito bom.parabéns pelo vídeo

[@tournyqt]

Ótimo vídeo, parabéns, muito bem explicado, no caso dos Volvos, não sabia sobre H, L, M, show! Vale citar também que a letra "T" no Scania, significa veículo bicudo, exemplo T113, T112, T114, T124g (esse, bicudo com cabine mais alta) e esses modelo também já eram R, veículo frontal, exemplo R113, R112, somente não sei pq a Scania não especificava isso no letreiro do veículo.

[@AnivaldoS]

Meu caro amigo muito bom as informações eu sempre trabalhei com caminhão 3 4

[@hamiltonrondonia29]

Parabéns amigo muito bom o seu vídeo...obrigado

[@joseffghost5220]

ótimo video amigo muito bem explicado tirou todas as minhas duvidas .. obrigado

[@fagundestenorio6580]

muito obrigado pelas dicas, muito bom.

[@RodrigoSantos-vy3im]

Parabens mano ,excelente video ,parabens mesmo continue assim👍

[@SouzaRJ]

Ótimo vídeo, parabéns!

[@NEMEZISBR2]

Muito bom video parabens tirou muitas duvidas minhas e de amigos valeu mesmo continue assim

[@jacianeeandersonsempre9875]

👏👏👏👏 show.. Tudo Explicadinho... 👏👏👏👏👏

[@gedeaomelo1710]

Valeu mano virou TDS minhas dúvidas parabéns pelo vídeo

[@RICKZOI1]

NÃO SOU CAMINHONEIRO, entrei no vídeo só por curiosidade. Mas valeu, muito bom. MUITO HUMILDE SUA EXPLICAÇÃO. Parabéns

[@arandthosdemon]

merece like pela explicação, muito boa

[@JoseSouza-zl9sz]

muito bom cara teu video 👍 muitos ai não sabe desse leriado , eu msm não sabia obg... parabens e obg pela sabedoria q nos passou ai posiiitivoo!!! vivendo e aprendendo mereve 1000 lika

[@viniciusdasilva7270]

Ótimo video. Eu sabia que significava alguma coisa porque se tava lá não foi colocado por acaso. Mas não imaginava nunca o que poderia signifiicar. Parabéns.

[@Borges262]

Muito bom o vídeo tirou minhas dúvidas

[@robertolima3106]

muito obrigado pelas suas explicações . O senhor realmente ajudou não só a mim , mais a muitas pessoas que se interessam pelo tema. Obrigado

[@roneipoersch]

muito bom, gostei das colocações de cada um.

[@tiagocosta2873]

bastante esclarecedor. o video cumpriu o proposito. parabens

[@claudioleno404]

Muito boa sua explicação parabéns e muito obrigado

[@LucasEduardo-zc1ib]

Poow cara me esclareceu muita coisa em, muito obrigado ajudo bastante .

[@valtersilva4122]

legal amigão gostei muito do vídeo

[@EI_ALEEE]

Parabéns pelo vídeo!

[@YoutuberEduardo]

Like mano muito top o seu vídeo deu pra aprender muito bem vlw.

[@kimmecanico5823]

ate que enfim alquem resolveu olhar p nossa classe diesel. so fazem video gasolina parabens lucas e amigo pela essa grande iniciativa. me escrevir e nao vou perder neun video e assistir os que nao tinha visto valeu parabens

[@oficinadiesel6960]

Valeu amigo, eu tambem sentia essa falta, só assitia ADG e diego velocimetro, dr cArrro e pensei que poderia fazer alguma coisa pra turma da nossa classe.. Abraço!

[@kimmecanico5823]

blz continua nao pare

[@betoguerreiro362]

Legal o vídeo!!! Gostei

[@eslylilly9066]

Minha primeira paixao foi caminhao!!no tempo de criança nos interior,lembro de um chevrolet d60 verde que timha

[@felipenoronha3374]

gostei muito video bacana !!!

[@audieressoares1790]

cara valeu parabens gostei muito ..

[@jonasmunizlima6709]

vc é o melhor .mito

[@rafaelalmeida9528]

Já deixei o like

[@JoseManoel-sh3vn]

gostei muito legal valeu coronel

[@victorbrown147]

Sempre quis saber o significado doa números Vlw ótimo video parabéns mas um escrito no canal

[@mathyasferreira8228]

Muito bom Parabéns

[@maurochagas6971]

tinha duvidas sobre os Scania sobre as letras r e g agora entendi

[@joanesgalvao156]

obrigado por esta explicação.

[@joelitonkebramola8549]

muito bom, assisti todo..lembrando que saiu também um Scania g 124 v8

[@gabrieldias8603]

Joeliton Kebramola na verdade era o 164L v8 de 580cv

[@joelitonkebramola8549]

+Gabriel Dias boa observação ..são 16 litros do motor

[@ratobranco6134]

Tirou minha dúvida. Tks.

[@renato27746]

Muito legal!!!!Bem explicado

[@souzagja8193]

Muito bom aprendi mais um pouco!

[@gilvanfilho2122]

like like ,video top

[@jaminho_3880]

ótimo, parabéns e obrigado

[@sergiomarquesturmadovo5542]

Ótima explicação

[@marcelajane3477]

Muito bom boy!

[@REIZIM69]

showww de explicação

[@leaoleaoescorpiao4969]

lucas valeu gostei muito

[@felipegomes9649]

amigo belo vídeo.... teria como vc fazer um sobre os fords antigos e Chevrolet? parabéns...

[@jailsonmendonca9216]

YESSSSSS....... nota.....10.....

[@thiagoherculanodasilva2084]

muito bom sempre quis aprender isto.

[@mathyasferreira634]

Show parabens

[@EdilsonHashida]

Esclarecedor ...

[@arturlira9695]

padrão. nunca soube disso. Parabéns

[@evandrogeraldo3170]

Parabéns pelo assunto,no caso do 1620 e 915,vc disse que capacidade de carga mas na verdade é o peso bruto,ou seja carga e peso do caminhão,assim também p os Volks,Ford e Iveco,exemplo:para um 1620,toco ,com báscula,que pode pesar 7.500 kilos,que fala TARA,ele passa na balança rodoviária com 8.500 kilos de carga,dando os 16.000 kilos total,já o truk ,ganha em média 6.000 kg devido o outro eixo,no caso se ele pesar com carroceria de madeira uns 8000 kg,sua carga vai ser de 14.000 kg,total de 22.000,mas para cada caminhão pode diferenciar,pelo motor,chassi e etc

[@violettcobaltt386]

Nosso... Sou apaixonado por caminhões mas não fazia idéia disso tudo Me sinto melhor agora.

[@welbermaba]

Boa tarde!!! Sou novo no canal....Adorei o vídeo....Vc esqueceu das Scania L 75 (João de barro) e Scania 110 L....Continue nos vídeos....Um forte abraço

[@vieiravieira4253]

Ótimo vídeo, aula perfeita 👍👍👍, aproveitando gostaria de perguntar o que significa bug leve ou pesado e a nomenclatura do volvo vm 310 por exemplo. Obrigado e parabéns. 👏👏

[@joaoaraujo8081]

O "H" refere-se a Heavy Duty, ou pesado! Os "142" eram "HW", ou Heavy Duty Weight", super pesado!

[@welintonsouza6911]

muito bom

[@izienevilhena519]

bem didatico!

[@josemarcelofidelis4627]

A terceira geração foi lançada no final de 1991 com opções de motores de 320 ou 360 cavalos para o motor de 11 litros (DSC11), e 450 cavalos para o motor V8 de 14 litros (DSC14) todos equipados com Intercooler. As cabines eram as mesmas da Série 2 com suspensão à ar na parte traseira da cabine a partir de 1994, volante escamoteável e com regulagem de altura, com alterações nas faixas decoratívas e em alguns detalhes. Nos modelos 112 e 113 existe diferença na palheta do limpador do pára-brisas, que no modelo 112 é parafusada, e no modelo 113 é apenas encaixada. O painel era reto, semelhante ao da série 2, e posteriormente apos1994 foi lançado o painel arredondado, semelhante ao painel da Série 4. O motor V8 permaneceu na Série 3 com nova potência: 450 cv. Continuava disponível nas cabines "T", "R", "T" TopLine e "R" TopLine (teto alto), nas versões "T"143 H (4x2), "T"143 H TopLine( 4x2) e "T" 143 E (6x4), "R"143 H (4x2), "R"143 H TopLine (4x2) e "R"143 E (6x4).

[@caipratras4233]

E NA VERSÃO 6X2 TAMBÉM, A SÉRIE 2 VEIO NA CONFIGURAÇÃO 6X2 DE FABRICA, INCLUSIVE TEM ALGUNS MANUAIS DO SCANIA 113 E 143 QUE MOSTRA O 6X2!

[@patrickkelvin1823]

otimo video

[@oficinadiesel6960]

Valeu amigo, abraço!

[@feliperomanatto3778]

Lucas parabéns ficou muito bom, nota 10. :¬)))))

[@oficinadiesel6960]

+Felipe romanatto valeu amigo, Abraço!

[@mariofernandochagas5366]

Mercedes. LPK 1313. 4.80. Esse é o correto. 480, 420, 510, no Mercedinho, D. 25 ou D 35, é a distãncia entre eixos. Tem muito mais coisas. No numero do chassi, tem tudo, até a cor do caminhão.

muuito bom

[@DINAMICAADM]

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@joaquimsousa9959]

Muito bom

[@ivanricardobarbosa]

Excelente

[@rafamotocross1]

Valeu amigo

[@josemarcelofidelis4627]

Em 1976 foi lançado a o L111. Os modelos produzidos até 1977 não tem a relação de seis cavalos vapor por tonelada de Capacidade Máxima de Tração (CMT). Em 1º de Janeiro de 1979 a legislação exigiu o “S” (111S) para identificar o motor turbinado no L111S. Em 1981, último ano de fabricação, o L111S era produzido com potência de 305 cv e 120 toneladas de capacidade máxima de tração (na versão 6x4). O motor V8 do LK141 desenvolvia 360 cavalos neste ano.

[@clodoaldoperboni1599]

Mto bom saber tdo isso amigo, ótima explicação, parabéns...mas tenho uma dúvida sobre as Scania ainda pois a lk 142 como vc disse seria motor de 14 LTS segunda geração correto! Mas tbem tem a Scania lk 140 como ficaria? Seria motor 14 LTS zero geração? Porque teve essas quatro séries se não me engano lk140, 141, 142, 143... fica meio estranho zero geração mas se puder tirar essa dúvida agradeço...mais uma vez vc está de pbens sobre os volvos nl 10 e 12 sempre queria saber o significado. Obrigado

[@clovesnascimento2570]

valeu 🙏

[@TiagoCardoso1987]

Aproveite e faça por favor um vídeo sobre os utilitários à diesel offo-road tipo jipe por exemplo.

[@valtinhosantos4250]

Tiago Cardos é

[@josemarcelofidelis4627]

A Série 2 marcou a estreia das novas cabines, os primeiros caminhões T 112M e 112H e 142M e 142H apresentavam o balanço dianteiro (e o capô do motor) menor que o dos “Intercooler”. A potência era de 333 cv para o motor de 11 litros com intercooler e 305 cv para o motor sem intercooler. Os 112M e 142M lançados em ainda em 1982, possuíam o mesmo motor do 111 e 141, respectivamente, logo foram lançados os 112H e 142H (1982-1986). Scania com intercoolers de fábrica só vieram em 1985, com o lançamento do 112H, os famosos "faixa cinza", em 1987, aniversário de 30 anos no Brasil, aparece o S da frente do capô, de Super Advanced, e o colocaram junto a nomenclatura do modelo se tornando 112HS (1987-1989), posteriormente foi lançado o modelo 112HW (1989-1991), que já trazia duas opções de motores com 310 ou 360 cavalos de potência. No motor V8 de 14 litros a potência variou de 375 cavalos (sem intercooler) a 411 cavalos (com intercooler) no 142. Quando foi lançada a Série 2, o motor V8 veio com nova potência: 388 cv, foi disponibilizado na cabine T, nas versões T142 H, T142 HS e T142 HW (4x2, 6x2), T142 E T142ES e T142 EW (6x4). A cabine "R"(antiga LK) também estava disponível com motor V8, sendo elas R142 H, R142 HS e R142 HW (4x2, 6x2), R142E, R142ES e R142 EW (6x4).

[@denisamaral4594]

👍👍👍👍👍

[@anderson545]

onde clika pra curtir 2 vezes?

[@joselima5522]

Show

[@antoniovaldemir7053]

SHOOOW DÊ BOLA GURI.EU TENHO 22 ANOS DE HABILITAÇÃO 15 CAT D E.DIRIGI CAMINHÃO SÓ 1113 ANTIGOÃO NUNCA DIRIGIR CAMINHÃO NOVO NÃO TIVER ESSE PRAZER E SORTE NÃO. AMIGÃO PARA MIM MUITO IMPORTANTE MESMO NÃO SABIA Ó QUÊ SIGNIFICAVA ESSA LETRAS É NÚMEROS Q TÊM NOS CAMINHÕES.AGORA EU JÁ SEI VALEU. ANTONIO VALDEMIR TAUÁ CE.

[@jeffersonbrazdefranca2172]

eai amigo vi seus videos bem legal meu pai tem um fh12 380 cavalo toco vo o outro volvo do mesmo modelo e lembrei do do meu pai

[@alcidestakumi2649]

muito bom ,valeu. muitos nao sabem disso he he.

[@maquiavel628]

valeu pelo vídeo ,pois os Scania pra decifra.los só com um curso mesmo ,pois é tanta versão,e tudo muito parecido , que fica quase impossível decorar tem tbm o 110,o 93 H,o 112 Hw que saia intercoolado de fábrica e teve tbm a versão E ,que quase não veio pro Brasil mas é igual a cabine do 113 mas era vendida na Europa.

[@oficinadiesel6960]

+maquiavel isso ai, tem varias mosca branca de outras marcas tambem, mas a scania nessa parte e tudo virado hehe

[@wsbus]

Like

[@gilbertocardosojunior4494]

A capacidade de carga se diz PBT, peso bruto total, que é o peso do caminhão (tara) + a carga. E capacidade de reboque de um cavalo ou qualquer outro veículo automotor se diz CMT (capacidade maxima de tração)

[@jonasmunizlima6709]

show

[@gelsongalvao6257]

Bom video amigo! So vc esqueceu de falar que na quarta geracao da scania , tinha a cabine T e a R! T era a cabine avancada e a R frontal!