시즌아웃된 폐차 차주에게 직접 물어봤다. "누구의 잘못인가?" |인제 내구레이스 대파 사고| 레드콘팀 박재홍님 인터뷰 | 원상연 선수 사고

시즌아웃된 폐차 차주에게 직접 물어봤다. "누구의 잘못인가?" |인제 내구레이스 대파 사고| 레드콘팀 박재홍님 인터뷰 | 원상연 선수 사고 | 서킷스토리 외전 EP01

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Күн бұрын

서킷스토리 EP06 레드콘2편에서 언급한 사고부분 추가 촬영 인터뷰 부분을 따로 뽑았습니다.
모터스포츠에서 사고는 필연적입니다.
고의가 아니여도 모두가 윈윈하지 못하는 안타까운 사고는 앞으로도 벌어질 것입니다.
이것이 레이스고 인생입니다. 우리의 인생도 만반의 준비와 장밋빛 계획을 가져도 마음 처럼
풀리지 않는 결과가 허다합니다.
서킷스토리-레드콘 본편을 한참 만드는 도중 안타까운 사고 소식과, 기쁜 소식이 연달아 닥쳐오길래
추가 촬영과 새롭게 비디오를 뜯어 고쳐 제작했습니다.
이 영상은 단순한 사건사고에 렉카고리를 걸어 자극적인 섬광탄만 까는게 아니라
이 사고 이후 느낀 드라이버와 팀, 관계된 사람들, 이 사견을 목도하고 입에 오르게된 인간의 마음과
우리가 헤아리고 짚어야 할 시사점과 지향점을 보는 시청자분들이 생각하실 수 있도록 하려고 만들어봤습니다.
감사합니다.
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Пікірлер: 48

@채원장-p4i 3 ай бұрын

성숙함이 돋보이는 인터뷰 고맙습니다. 어쨌든 이 또한 레이스 인거죠. 그리고 원상연 드라이버, 박재홍 대표 두분 모두 건승하시길 바랄께요. 처음 만났을 때 박대표께서 20대 초중반이었는데, 이렇게 우뚝 성장한 모습이 너무 뿌듯합니다.

@N_TuNer 5 ай бұрын

정말 안타까운 사고입니다. 서킷에서의 사고는 정말 아쉬웠다 로 얘기할수 밖에 없는거 같아요 ㅠㅠ

@user-Lets_burn 5 ай бұрын

아이고 크게 안다치셨나 걱정이네요 각자의 위치에서 킵고잉하라고 응원하고싶습니다 비하인드스토리 재밌네용

@BenzGT4 5 ай бұрын

마음 아프네요 슈퍼레이스 스톡카 운영하는 팀도 힘든 환경인데 중소팀 개인팀은 얼마나 더 힘들겠어요 힘내세요 파이팅~~ 그래도 모터스포츠는 계속 되어야 한다

@bryankim2021 5 ай бұрын

좋은 영상 감사합니다 레드콘 감독님 존경스럽다 라고 말하고 싶네요 더욱 빛나길 바라겠습니다

@rammerkim 5 ай бұрын

심도깊은 뒷 이야기 감사합니다.

@MIN_VIRUS 5 ай бұрын

선좋아요 후시청

@eoyounghae 5 ай бұрын

짠 하구만..... 원상현 샘~~ 화이팅~!! ㅎ

@jskim5490 4 ай бұрын

인캠차량이 안주는공간, 안되는공간 들이밀었군요.

@박주혁-n5e 5 ай бұрын

한쪽만 이렇게 듣는것보다 상대쪽이야기도 올려주시면 감사하겠습니다 이렇게만보면 여론몰이하는거 같아 마음이 아프네요😊

@deserteagle_EE 5 ай бұрын

박주혁님. 이 채널은 공영방송, 뉴스 보도 채널이 아니에요. 철저하게 이상길(데저트이글)이 바라보고 다루고자 하는 주제를 비추는 채널입니다. 제가 기계적으로 모든 사람의 입장을 반영할 의무는 없는거에요. 이미 업로드전에 다른 팀 운전자분과 전화 통화도 나눴고 박주혁씨가 여론몰이를 하는것 같다 오판하기전에 상대쪽에서 영상에 나오기 싫거나 꺼렸다? 같은 생각 자체는 안해보죠? 원래 제가 만들고 있는 서킷스토리 시리즈에는 레드콘편이 제작 편성이 되어있었고 몇달간 제작 촬영하면서 벌어진 일을 추적하는 과정에 추가적으로 다른 소식들과 엮어서 만들어본 것입니다. 이런것을 여론 몰이라고 악의적으로 쓰는것은 저한테 대단한 무례한 댓글 언행이라고 느껴지네요. 제가 관계된 모든이들의 입장을 담을 의무와 이유는 없는겁니다. 심사위원장, 목격자들, 이 사고로 인한 다른 피격자들 다 인터뷰 따라는건 현실감없이 시간 자원도 아깝고 효용성도 없습니다. 영상 제작자의 판단에서 박재홍님 인터뷰만 따도 충분하다고 판단했습니다. 앞으로도 줏대있고 신념있게 만들어 나갈것이니 응원부탁드립니다!

@REALDDOONG 5 ай бұрын

@@deserteagle_EE 굿

@함종완-s1q 5 ай бұрын

상연형님, 재홍형님 힘내세요!

@TSTIAS 4 ай бұрын

그냥 악셀을 놓거나 브레이킹해서 다음 바퀴나 아니면 그 이후를 노렸으면 어땟을까 싶네요

@꿇행복 5 ай бұрын

비겁한 젠쿱 , 뒤에 오는거 차량 인지하고 있는데, 뒤쳐진 차 이용해서 블로킹 한거지, 따였으면 비키던지 계속 막아대고 내구 레이스라고 들었는데, 적당히 해야지 랩이 몇개 인데, 털렸으면 나중에 추월하던가.

@showdownhill8218 5 ай бұрын

그 조차도 전략이라고 하면 할 말 없는 곳이 서킷이고, 그것이 통용되는 상황이 레이스입니다. 재낄 공간이 없다면 미리 빠른 판단으로 라인 크로스라도 시도했어야합니다. 그 조차 안하면 그냥 객기죠.

@deserteagle_EE 5 ай бұрын

비겁하다 말하는건 너무 과한 주장인듯

@훈이훈이-r4t 5 ай бұрын

아니 이런 빙닭 같은... 레이싱 경기중인데 블로킹 당연한거고 뒷차가 나보다 빠르면 당연히 레코드라인 포기해서라도 미들 인라인 타면서 막아야지 스프린트 시합인데 양보하면서 시합 하라는 빙닭은 뭐냐?

@꿇행복 5 ай бұрын

@@showdownhill8218 그럼 인제 서킷 에서 캐피탈 차량이 다른차들 추월하는거 막아재끼는 사건이 있었습니다 그런건 매너가 없다라고 하면서 , 레이스에서 못지나가게, 막아대는건 통용된다는 거네요? 1랩이던 몇랩 뒤쳐진차량이 1등하는놈 그냥 블로킹 하면되겠군요. "왜냐면 드라이버의 판단을 존중하니까"

@꿇행복 5 ай бұрын

@@훈이훈이-r4t 젠쿱차주냐?ㅋㅋㅋ

@cwd1213 5 ай бұрын

뜬금없이 뒤빵 맞은 차가 리퀴몰리jd 였구나 구미사람이라 응원하는 팀인데

@showdownhill8218 5 ай бұрын

여긴 서킷이고, 심지어는 레이스 중인 상황이었습니다. 못피한 차나 안비킨 차나 똑같은 거 아닌가요?

@deserteagle_EE 5 ай бұрын

공식 심사결정문은 이미 나왔고 그 이후의 '변'을 과 후일담을 듣고 싶었습니다. 과거에도 그랬고 앞으로도 필연적인 서킷 레이스에서의 사고 ㅇㅇ

@0Russell0 5 ай бұрын

8:47 저 상황에 어떻게 놓을수 있을까요 이미 앞차 뒷바퀴에 내차 앞타이어가 와잇는데 안타까운 사고입니다ㅡㅜ

@청담워니 4 ай бұрын

팩트는 운전 하루이틀한거도아니고,,욕심이 화를 불렸다,, 받친차량만,,억울할뿐 ㅠ 누가봐도 받은차량이 내공은,아직? 경쟁하던 주황색차량, 자리내주기싫어 인코 자리막음,ㅋ 배려라곤 찾아볼수업다 스포츠정신 찾으길 기원합니다,

@deserteagle_EE 4 ай бұрын

모두의 욕심이 빚어낸 충돌 , 그리고 모두가 예측하지 못한 결과 그것도 이 사건을 3자가 평할때 틀리지 않은 관측이듯 합니다.

@hongcar3785 5 ай бұрын

우리쌤...ㅜㅜ

@kimotv92 5 ай бұрын

힘내세요.

@rosco991 5 ай бұрын

인캠차량 잘못아닌가요?? 무리하게 가운데로 낄려고한거같은데

@hobbyrich 5 ай бұрын

잘잘못을 따지지않았으면 하지만 결국 따지는 댓글이 또 나왔네요 제생각에는 인캠차량 잘못이 있지만 주황 젠쿱차량이 추월못하게 자리를 안 내주고 아반떼 차량쪽으로 밀어서 막은것도 잘못이 있긴 해 보입니다

@hoon2614 5 ай бұрын

@@hobbyrich 6:58 #3이 앞에 보이는 아반떼를 말하는거죠? 아반떼는 몇 번을 돌려봐도 결정문에 써있는것처럼 #1차량쪽으로 미는것으로 보이지는 않는데 결정문이 좀 이해가 안되는 점이 있네요...

@eiee_010.92XX.X 5 ай бұрын

물리적인 오버테이크를 못하게 1랩 뒤쳐진 차량을 이용했는데 어떻게 정당하다고 보시는지 되묻고 싶습니다.

@ATTESA70 5 ай бұрын

@@hoon2614 #3차량이 왼쪽의 제네시스 쿠페입니다. 앞에 아반떼가 #74차량이고요. 인캠차량이 #1입니다. 결정문의 내용은 "젠쿱이 인캠차를 밀어 백마커인 아반떼랑 접촉하게 되었다. 그래서 인캠차량의 파손이 크다. 그러니 젠쿱이 패널티를 받아야 한다." 라는 뜻 입니다.

@legna889 5 ай бұрын

규정상 무리한 블로킹이나 추월 모두 페널티 대상입니다. 저런 상황에서는 힘들긴 하겟지만 뒷차가 내차보다 빨라 이미 옆에 붙었기에 지나갈 공간을 확보해주는게 레이스상의 스포츠맨쉽입니다. 그래야 저런 사고 없이 안전한 레이스가 되는거에요. 그래서 저런 심사결과가 나온거 같습니다.

@jeoh97me 5 ай бұрын

젠쿱 노양심이냐 비켜줘야지 매너 개똥매너네 운전 어디서 배움?

@ugcu 5 ай бұрын

❤

@exway6055 5 ай бұрын

서킷 에서 사고는 드라이버 의 판단 으로 결과 가 어떻튼 각자가 책임 을 지고 판단에 존중을 하는 거로 알고 있습니다 하물며 대회 주최측 패널티 줄때도 번복 없이 존중 하고 받아 들이는거로 알고 있습니다 3대 관련 사고 에서 드라이버 분들 과 팀 감독님 들 끼리 얘기하고 끝난거면 그냥 깔끔 하게 사고는 났지만 드라이버 의 판단 으로 존중 한다 더이상 이사고에 언급 하지 않았음 좋겠습니다 앞으로 이러한 큰사고 안나오게 박진감 넘치는 경기 드라이빙 스킬로 재밌는 경기 보여 드리겠습니다 가 더멋있고 박수 받을일 아닌가요? 앞으로 서킷에서 차 박살나고 자잘한 컨택 될때마다 차더많이 망가진 팀 인터뷰 하고 이런 컨텐츠 나오면 과연 서킷에 입문 하려고 하시는분 들이 생길까요? 차 제작 할때 시간 노력 정성 어떤 한 금전적 보상으로 안되는거 알고 있습니다 사고난건 안타깝지만... 서킷에서 가장 기본적인 룰 과 예의 생각 해주셨으면 좋겠습니다

@deserteagle_EE 5 ай бұрын

표현의 자유를 억압하려는 투로 말씀하시니 공감도 안되고 반감만 생기는군요? 이런 컨텐츠 만든다고 서킷에 입문 하려는 사람 안생긴다? ::절대 동의 하지 않음 이런 분들의 의견을 보면 제가 이 영상을 기획해서 올리길 만들길 너무 잘했다는 생각이 듭니다. 더욱더 기회가 있을때마다 이런 컨텐츠를 해야겠다는 자부심과 뿌듯함이 생기네요. 왤케 말씀하시는게 "꼬롬 하십니까?" 갑자기 무슨 룰이랑 예의를 따지고 있네 어처구니 없게 ㅋ (참 세상엔 재밌는 생각을 하고 사는 사람들이 많네 :) ㅎ)