Silence S01 Prova, 100 km/h e 127 km di autonomia, è il miglior scooter elettrico?

Distanziamento sociale, mezzi pubblici a mezzo servizio. I problemi di questo periodo storico sono ormai noti a tutti e hanno fatto tornare di grande attualità il tema degli spostamenti privati. Vogliamo e in molti casi dobbiamo spostarci da soli e in questo caso la scelta di un mezzo rapido ed economico come uno scooter potrebbe diventare fondamentale. Ma, già che state pensando a uno scooter a questo punto vi metto la pulce nell’orecchio. Se lo scooter fosse elettrico? Ci avete mai pensato? Quali limiti pensate di avere? Autonomia? Velocità? Peso? Sappiate che l’evoluzione di questi mezzi è molto rapida e molti di questi limiti sono già stati superati. Ecco perché oggi vi voglio parlare del Silence S01 scooter elettrico ad alte prestazioni che vuole rompere gli schemi nel segmento. Non lo avevate mai sentito? Poco male. Ve lo faccio conoscere nelle nostre classiche 10 domande.
il sito del distributore www.exelentia....
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[@mirkoferrari8008]

Finalmente una roba elettrica decente ed utile

[@gianfrancofanizza906]

Ma il casco è obbligatorio su moto elettriche

[@giuseppescaldaferri249]

@@gianfrancofanizza906 Si

[@juanmcm]

Qui a Madrid abbiamo (e anche a Roma e Milano) il servizio di motosharing Acciona e, ne sono così felice. Mi piace il fatto che (almeno qui) possa guidare in autostrada, non lo sapevo non in Italia. L'unica cosa che non mi piace è che la luce non è nel manubrio, quindi quando giri la luce rimane in stesa posizione... Manca solo che _Piaggio_ o _Aprilia_ abbiano altri modelli simili per migliorare la concorrenza.

[@ricomav1482]

È la prima volta che mi trovo a dire “interessante” su uno scooter elettrico. Sono un ing meccanico amante dei motori termici e dunque l’elettrificazione ( quando è forzata) la trovo a volte senza senso. Ad ogni modo questo scooter mi sembra interessante e trova un senso nella vita cittadina. Il prezzo ovviamente lo mette totalmente fuori mercato o comunque lo rende acquistabile da una piccola nicchia di persone.

[@xgeorge79]

Se sei fortunato e vivi ad esempio in contesti come Milano, che hanno emesso degli ecobonus direi 'pesanti' (fino al 55%) cumulabili con quelli statali, la cosa comincia a divenire fattibile. Senza bonus hai sicuramente ragione te: è insostenibile per praticamente il 99% del potenziale target.

[@vorgaconte4495]

Ciao , a listino la batteria costa metà scooter . Ho già detto tutto.

[@simonerossi6154]

@@vorgaconte4495 e dove avresti trovato il prezzo della batteria? Mi interessa perché in giro non la trovo proprio questa informazione e possedendo lo scooter mi interesserebbe. In ogni caso questa batteria garantisce il 97% di efficienza dopo 500 cicli di ricarica, il che vuol dire che fa prima ad invecchiare lo scooter. Saluti.

[@ManuelGiardina]

Ho comprato questa moto a febbraio, una meraviglia. Velocissimo, bello e comodo da usare a roma (ztl free)

[@xgeorge79]

Anche a Milano, nelle strade disastrate più o meno come le vostre, posso dirti che va benissimo. Ottimo acquisto.

[@gabrieleb5408]

Prima di comprarlo avevi altri modelli in mente ? Perché io ora ho visto che rivali di questo c è praticamente solo la vespa elettrica

[@ManuelGiardina]

@@gabrieleb5408 si! Ma la vespa elettrica e’ inferiore come caratteristiche e facilità di uso. A distanza di 1 anno confermo: top a roma

[@giovannidecaa]

@@ManuelGiardina ciao Manuel, io avrò a breve un test drive proprio del silence s01, vorrei sapere se almeno in questo tuo primo anno di utilizzo hai riscontrato dei problemi relativi alla batteria o di qualsiasi altro tipo

[@giovannidecaa]

grazie

[@Alex-rz6ui]

Primo scooter elettrico che vedo.......valido

[@lore_war]

Bello, mi piace esteticamente, motore e autonomia non male ma il problema è sempre il solito.. costa il doppio di un sh e non puoi fare un uscita fuori porta.

[@Stillo66]

Minuto 8,05: "Il destro aziona la frenata rigenerativa e frena la sola ruota anteriore" Non conosco questo scooter ma a senso credo che agisca sulla posteriore. Grazie per la prova 👍 Caro Corda, la pulce nell'orecchio me l'hai messa davvero 😆

[@REDLiveVideo]

Ciao Stefano. È invece esattamente così. Il comando sinistro agisce sul posteriore e sul pistoncino centrale della pinza anteriore. Il comando destro agisce sui due pistoncini esterni della pinza anteriore e aziona la frenata rigenerativa. Lieto di averti messo la pulce :) Ciao!

[@Stillo66]

@@REDLiveVideo Grazie per il chiarimento, sono andato anche sul sito per vedere se c'è uno schema tecnico (noi appassionati siamo così 😁) ma non ho trovato niente. Il dubbio mi è venuto dal fatto che sulla ruota anteriore, oltre alla pinza dei freni, con doppio tubo idraulico, non vedo niente che possa ricaricare la batteria, la ruota posteriore invece è collegata al motore elettrico.

[@tzenobite]

il motore elettrico è reversibile: trasforma energia in moto e viceversa. quando frena il motore viene trascinato invece che spingere e diventa un generatore

[@lorenzolorenzini6970]

probabilmente la prima parte della corsa della leva destra aziona il trascinamento del motore che in rilascio funge da generatore (come fanno ormai quasi tutte le auto elettriche)

[@bdeligio]

Bel mezzo...bella prova....mi sarebbero piaciute più informazioni sulla batteria...tipo costi di sostituzione...o durata media .....e poi distanza concessionaria....cmq bel mezzo...!👍

[@REDLiveVideo]

Ti consiglio di contattare il distributore così da avere anche quelle informazioni. Le Batterie mediamente durano dai 600 ai 1000 cicli di ricarica. Moltiplica per i 100 km e hai più o meno il chilometraggio teorico che puoi percorrere prima di dover sostituire la batteria.

[@Call_me_Papi91]

Ma più che altro il rischio che rubino la batteria? Ci sono protezioni in tal senso?

[@REDLiveVideo]

@@Call_me_Papi91 Certo, la batteria è bloccata dall'interno del vano sottosella. Ed è sotto chiave. Per cui diciamo che rubarla è molto difficile.

[@henryilgrigio8381]

Ottimo mezzo senza dubbio da valutare magari noleggiandolo per qualche periodo. Nuovo costa troppo a mio parere, per ora l elettrico non è alla portata di tutte le tasche, comunque prova molto interessante, grazie e alla prossima.

[@PaoloD2R2]

MAH... per la citta e breve fuoriporta ho un nuovo kymco 150cc 4 tempi. 110 km/h, 37-40 km/l e 250 km di autonomia. 30 kg piu leggero. Sottosella grande uguale, pedana piatta. Cassettiera sotto chave anteriore per guanti, telepass, chiavi. Pagato NUOVO con 5 anni di garanzia, 2800 euro. Difficile sputare 6500 euro per uno scooter del genere, ha il prezzo di una MT07, personalmente inconcepibile.

[@2660MHz]

rumore assente "carburante" meno costoso zero bollo manutenzione quasi assente (scordati i tagliandi)

[@andreaorecchia3982]

@@2660MHz con quello che ha risparmiato non c'è gara, l'elttrico non avrà manutenzione e la corrente costa meno della benzina ma lo scooter costa comunque troppo.

[@gabrieleparisi9446]

2660MHz ti voglio quando la batteria cesserà di funzionare come dovrebbe..

[@gianlucaatzori2203]

@@gabrieleparisi9446 Perché dovrebbe cessare? Sai che quelle batterie arrivano a 40000 km e perdono il 5% della carica? Se non ci arriva è cmq garantita 3 anni o 30000 km.

[@gianlucaatzori2203]

@Valerio Frego quindi stai paragonando la vespa elettrica a questo? AHAHAHAH!

[@alessandrocuratelli3740]

Cavolo che bella moto. Aerodinamica, aggressiva, sportiva, tecnologica. Ho guardato tutto il video con la bava alla bocca...prezzo 6000€. Mi è crollata tutta...davvero assurdo. Con 6000€ compro una moto da viaggio mica da ridere.

[@Frank-zl6zl]

Calcola che hai dei sgravi fiscali sia per l'acquisto del mezzo che sulla assicurazione bollo esente per tot anni

[@alessandrocuratelli3740]

@@Frank-zl6zl Lo so, il bollo, il tagliando, la benzina, però stiamo parlando di 6000€. Il fatto che oggi i mezzi a due ruote elettrici costano ancora troppo, perché è un mercato che sta comunque nascendo, e ci marciano su questo. Tra qualche anno, come per le macchine o moto a benzina, ce le lanceranno dietro

[@Jighen84l]

Esatto tropo costoso. A questo punto mi compro una bici elettrica con acelleratore

[@alfonsotatto8365]

Con gli ecoincentivi viene assai meno di 5000. Alla fine meglio questo a 4700 che un Askoll a 3000

[@Vfjonny]

Personalmente l'ho provato, e ne sono rimasto molto,soddisfatto, la mia preoccupazione è l'eventuale furto della batteria quando lo lasci parcheggiato in strada, non vorrei essere pessimista,ma è un ipotesi da mettere in conto

[@AutoriparazioniNovacart]

Ottimo mezzo molto bello da guidare!

[@Maestroaustin]

Valido, il prezzo è un pò alto ma per me che percorro casa/lavoro, questo potrebbe essere un mezzo che prenderò seriamente in considerazione.

[@ciko67100]

Sto valutando anch'io infatti per casa/lavoro. Ma in sostanza quanto consuma???

[@luigimelis8465]

finalmente una prova di questo bello scooter che seguo dall'anno scorso. volevo chiedere una cosa...ho già uno scooter elettrico e non visualizza l'autonomia in km ma sono in % della batteria. Questo scooter visualizza anche i km residui? grazie :)

[@REDLiveVideo]

Ciao, la risposta è sì. Il display indica i km residui

[@paologatto84]

Vai a capire perché un kymko 150 con 7 kw può andare in tangenziale e questo con 11 kw no...

[@denisforlani3601]

Salve il mezzo è interessante ma sicuramente ancora troppo caro, è il bonus lo ha solo chi ha un altro motorino da rottamare.. Cosa che non trovo giusta.. Lo stato dovrebbe sempre incentivare l'elettrico. Domanda.. Non esiste un lucchetto di sicurezza per la batteria? Non è possibile che una persona debba girare con un trolley da 35 kg anche se si va a fare una passeggiata o un escursione e vuole lasciare il mezzo parcheggiato da qualche parte. Grazie

[@REDLiveVideo]

Ciao Denis, la batteria te la porti dietro solo quando la devi ricaricare. Ovviamente è bloccata nello scooter (per sbloccarla c'è un sistema di sicurezza). Puoi tranquillamente parcheggiare lo scooter lasciando la batteria a bordo. Ciao Stefano Cordara

[@FabioVaccargiu]

35 chili di batteria sono veramente molti se lo vuoi portare in ufficio, considerando che un minimo di scale le devi affrontare

[@evolverevoix4699]

Prendi l ascensore

[@k8for]

Acquistato il CE-04 , spero possiate provarlo al più presto !!

[@mimmopizzuto4985]

Bellissimo stupendo

[@lorenzolorenzini6970]

E' uno scooter interessante che stacca un po' la concorrenza per autonomia (in alcuni casi) e prestazioni, a un costo un po' più alto, ma comunque analogo a quello di una vespa. Quello che mi lascia più dubbi su questo come su tante altre produzioni cinesi (con motore spesso comunque Bosh) è l'utilizzo del motore-ruota, cioè integrato nel mozzo posteriore: sicuramente semplifica ulteriormente la meccanica, ma rispetto alla soluzione con motore sul telaio e cinghia di trasmissione (vedi Askoll, Vespa, e-vivacity Peugeot) aumenta di molto la massa non sospesa e ho anche dubbi sulla tenuta all'umidità nel tempo del motore (pioggia, pozze profonde, polvere...). Che cosa ne pensate?

[@comandantedrago5805]

sto costruendo una moto elettrica con una piccola startup, stiamo usando motore nel mozzo, pesa oltre 20kg! hai perfettamente ragione.si sente una non armonia nella distribuzione dei pesi.

[@alessiobrabus7990]

Interessante, sopratutto per la batteria disinseribile, percui volendo si potrebbero avere due batterie, da tenere una in carica ed una sullo scooter e sostituirla quando necessario. Ma faranno anche una versione omologata come i 150, onde evitare tutti i limiti (e l'assicurazione salata) di un 125?

[@gianlucaatzori2203]

La batteria costa circa 3000 €... difficile averne due e poi avere un masso di 35 kg in più in casa di scorta non è buona cosa. Ho lo scooter ed è ottimo, ma la batteria, seppure come trolley non è molto maneggevole.

[@roccaloto]

se anche tu stai pensando al profumo sui vestiti che ti lasciava il 2t che avevi da ragazzino, unisciti alla nostalgia e impreca insieme a me

[@REDLiveVideo]

Ahahaah me lo ricordo anche io come no... ma non impreco.

[@mrhydelr]

Che magari bruciava in modo molto arrogante dell'olio ricinato..

[@beavis8307]

Mi fa un po' strano vedere un solo ammortizzatore al posteriore, tuttavia avrei preferito una soluzione tipo Yamaha xenter

[@REDLiveVideo]

Ciao, la soluzione dal singolo ammortizzatore laterale non è così fuori del comune soprattutto perché il Silence S01 adotta un monobraccio posteriore.

[@cesarefoligno7957]

Se aspettiamo ancora qualche anno le autonomie dei nuovi scooter elettrici saranno sicuramente più alte....

[@energiaalternativaefreebio6359]

Li faranno sparire... Perché se no non vendono più quelli endotermici...

[@enricocristoffanini643]

Carissimo! Faccio una considerazione: Ipotizziamo che una ricarica costi 2€ x 100 km (e mi sembrano pochi) prima di pareggiare il costo con un termico (es. Libery) bisogna ricaricare almeno 7500 volte e/o 75000 km ovvio che nel frattempo il termico ha costi di gestione molto più elevati ma......?

[@Puppunanne]

ma nel frattempo .... piuttosto , le batterie saranno gia da cambiare ? 7500 vole mi pare moltissimo ...... e di sicuro la batteria non sarà cosi a buon mercato = 3600 euro ..... butti via lo scooter ? O lo dai via prima in modo da scaricare i costi al prossimo sfortunato ?

[@nicolasignorile5073]

È il futuro della mobilità però abbassassero i prezzi

[@alessandrox6237]

I LIMITI SONO SEMPRE I PREZZI ALTI... A 6000 EURO NON TI SALVI NEMMENO CON L' ECOBONUS....

[@xgeorge79]

@@alessandrox6237 Dipende dove sei. Io lo sto acquistando a Milano, col bonus nazionale al 30% più un bonus comunale del 55%. Certo, ammetto che lo sto prendendo solo ed esclusivamente per quest'accoppiata di bonus, sennò mi sarei orientato verso un molto più modesto (e alla portata delle mie tasche) SH.

[@greatunizuka]

@@xgeorge79 quindi quanto ti è costato in totale? È l'assicurazione?

[@peppepeppe7801]

@@xgeorge79 quanto ti è costato?

[@xgeorge79]

@@peppepeppe7801 Circa 3.000 col rimborso del 55% del Comune di Milano, unito al 30% di quello statale.

[@marcellomonteforte1893]

Bella prova, grazie. Ho capito che le sospensioni vanno bene ma potrebbero essere migliori; rispetto alla media degli scooter endotermici come si posizionano? Grazie p.s. auspico la prova del Jonway MJS-E

[@REDLiveVideo]

Ciao, Le sospensioni sono nella media anche se parliamo di scooter endotermici. C'è chi fa meglio ma non sono in molti. Ammortizzatore in particolare molto buono. La forcella accusa qualche fondocorsa sui colpi duri, ma è un male comune in questo segmento.

[@marcellomonteforte1893]

@@REDLiveVideo grazie molte; dicono le strade di Roma, ma pure le buche di Milano non scherzano...ciao

[@xgeorge79]

@@marcellomonteforte1893 E no, pure quelle nostre qui a Milano non scherzano per nulla. Lo scooter comunque si comporta in maniera più che degna.

[@EmilianoVincenzoPorzio]

Ma quindi, quale è l'elettrico più economico che permetta di andare in autostrada? Avete già fatto una top 5 di questo tipo?

[@superkrik1764]

È davvero molto bello esteticamente rispetto ai concorrenti e ha un bel vano sottosella che fa davvero piacere. Certo....abs.............😡😡😡

[@Frank-zl6zl]

Interessante mezzo , primo poi comprerò uno scooter elettrico,solo quando arriverà almeno a 120kmh allora sì che sarà veramente superiore al mio scooter termico

[@lucasax78]

Frank ma si paga assicurazione con questo?

[@mirkofranzoni5277]

lucasax78 si

[@Frank-zl6zl]

non si paga il bollo ma l'assicurazione si

[@angeloandreatesta9956]

Lo scooter è bello, utile, ma un ammortizzatore è strano (perché non 2?, molto meglio ovviamente), il prezzo è decisamente alto, secondo me anche se fosse stato la metà sarebbe alto, poi strano che un semplice motore elettrico costa molto di più di uno a scoppio con tutti i componenti meccanici che servono per comporlo, dovrebbe costare il motore elettrico meno, mah, un ultima assurdità secondo questa recensione, che non può andare in tangenziale..., incredibile, in Spagna è paragonato a tutti gli effetti ad un 200-250!! Ci sono interessi di tutti i generi, allora. Ciao, Angelo

[@lorenzolorenzini6970]

il costo nei mezzi elettrici lo fa tantissimo la batteria, purtroppo

[@GeaVox]

Io ho pensato SOLTANTO all'elettrico!

[@rosariosorio8610]

Il prezzo e caro meglio aspettare un po

[@davidecostanzo1441]

Ma che risparmio è?

[@walterpellis692]

Bellissimo mezzo!

[@fabrizioiacuzzi1784]

Se volessi caricarlo utilizzando un pannello solare e un accumulo dedicato è impossibile?

[@antonioballarati316]

Cavolata. Ancora non ci sono le batterie in grado di soddisfare l'autonomia e sono troppo pesanti e bisogna aspettare 5 ore la ricarica. ..troppo

[@claudiomorgana8051]

Mi sa che dobbiamo aspettare elon musk per soddisfare queste abitudini

[@vorgaconte4495]

Ciao , io ho preso il plus , mi arriva dopo pasqua. Speriamo bene .

[@gat7488]

Bello

[@AxesSpery]

Scooter da 11kw che invece possono entrare in autostrada ?

[@diegomassaro4175]

Però il frigo con le birre sotto fa proprio schifo non potevano fare una flangiatura un pó più dinamica? Proprio quadrata così ma daii rovina tutta la linea "Runnerista nel cuore"

[@xgeorge79]

Più che l'estetica, il pacco batteria deve essere comodo, credo. E questo che diventa un trolley è sicuramente il più comodo in circolazione. Credo che abbiano optato in primis per la praticità.

[@marcopicco766]

Quando hanno provato il bmw c evolution avevano detto che era lui il miglior scooter elettrico

[@kof94]

Gomploddo

[@brennoCH]

domanda: qual'è la durata di vita complessiva della batteria? qual' è il costo della batteria?

[@roman9577]

non lo hanno detto perché al giorno d'oggi durano ancora troppo poco sti mezzi.

[@luigid9192]

😂😂😂se ti risponde viene fatto fuori

[@zarbonida]

Monta la migliore chimica al litio per durata di vita della batteria e cioè le batterie al litio ferro fosfato (LiFePO4). Queste batterie durano tantissimo. Aspettati almeno 2.000 cicli di ricarica che per 100km di autonomia reale, fanno 200.000km di vita utile che per uno scooter sono tantissimi. Col mio Honda SH125 del 2003 in quasi 20 anni ci ho fatto 200.000km

[@roman9577]

@@zarbonida si ok ma l'sh è a benzina... non sto capendo

[@zarbonida]

@@roman9577 il mio era un esempio per dire che con uno scooter, prima che arrivi a 200.000km, ti passa tutta la vita davanti. Comunque per quanto riguarda le batterie al LiFePO4 confermo che sono ottime e durano tantissimo, in più sono molto sicure perché non vanno mai a fuoco

[@jjhhhggfify]

Si può ricaricare senza staccare la batteria?

[@salvatoreniro4422]

Quanti punti vendita ci sono? E dove?

[@walterpellis692]

Bello!

[@alfonzbell415]

Ma che senso hanno questi mezzi nati per spostarsi in città in comodità e con consumi super contenuti se poi viene quasi 7000 euro? ok è elettrico, ma con 2000 euro mi prendo un scooter nuovo da 30 km/l e con i restanti 5000 euro di benzina ci vado in giro per anni......

[@c1cento119]

Perché il pieno non costa un cazzo e alla lunga ci guadagni, in oltre é buono per ambiente e rumorosità

[@maicoltesti]

mi sa che che potrebbe sostituire il mio vecchio madison 250 del 99

[@lorisdeffendi6877]

Non puoi rottamarlo perche sul libretto di circolazione non è indicata la classe euro saluti

[@maicoltesti]

@@lorisdeffendi6877 ma davvero si sono affogati in un cavillo del genere? Non specificando i pre euro non si accede agli incentivi?

[@davidueo]

ma la batteria si deve togliere tutte le volte dallo scooter per caricarla?

[@REDLiveVideo]

ciao, no si carica anche da montata.

[@soluslupum4872]

consiglio una copertura assicurativa per l'incendio e acquistare un utile accessorio, l'estintore.

[@comandantedrago5805]

top

[@labrunia8154]

ma è uguale al seat o viceversa?

[@axlcrocella8799]

Infatti anche il prezzo mah

[@shiny-_-8544]

Serve qualche tipo di patente per usarlo?

[@REDLiveVideo]

Patente B o A1 come i 125.

[@roccaloto]

si quella della dignità

[@ludopaticoo]

@@REDLiveVideo no non ne servono per gli scooter elettrici,anche i 14 enni possono usarli

[@REDLiveVideo]

@@ludopaticoo ciao, non è corretto. L'omologazione degli scooter elettrici è di due tipi 1) ciclomotore (velocità limitata a 45 km/h). Lo guidano anche i 14enni ma con il patentino del ciclomotore (come per i 50 cc) 2) motociclo (targa differente) allora poi dipende da come viene omologato, se assimilabile a un 125 patente A1 e 16 anni, oppure patente B. Se più potente di 11 kW allora serve patente da moto. Ciao

[@delucadanilo]

In quattro anni, rispetto ad un mezzo termico, quanto si riesce a recuperare di manutenzione bollo e carburante ( 5 mila/anno) dato che e' un mezzo elettrico?

[@REDLiveVideo]

Ciao, tieni conto che la manutenzione di un elettrico è praticamente zero, si cambiano solo gomme e pastiglie dei freni, di bollo si risparmia poco perché alla fine sono 23 euro l'anno, i tagliandi invece costano almeno un centinaio di euro per cui negli anni un po' di soldini li risparmi. La ricarica dalla presa di casa, poi, costa 2 euro per ogni 100 km. Anche se lo scooter facesse i 30 al litro sarebbero 6 euro di benzina.

[@santomunzonehomebrewer1799]

Troppo caro, vedremo tra qualche anno

[@stefanoterreni5863]

La manutenzione c è. Bisogna rimappare la centralina

[@lucafaia1235]

per guidarlo basta la patente B oppure ci vuole la A?

[@REDLiveVideo]

Ciao, come ho detto nel video il Silence S01 è omologato come un 125 pertanto si può guidare anche con Patente B. Ciao.

[@ItzSecci]

Ho letto che hanno aggiornato, a 18 anni il 125 può entrare in autostrada, anche se non so se hanno approvato

[@REDLiveVideo]

era una proposta di modifica al codice della strada, non ancora approvata a oggi

[@davideach]

A Milano dove si può provare? E nell' eventualità acquistare? Grazie.

[@xgeorge79]

Hanno un solo rivenditore a Roma, per ora. Quindi o vai nella Capitale, o ti fidi e lo ordini da loro e te lo fai spedire (spediscono ovunque in tutta Italia).

[@alessandropia1680]

Bella prova e bella dizione del testman. Ma quegli accenti sbagliati della seconda voce danno noia.

[@giusydellarocca396]

👍

[@bruno82591]

Costa più di Yamaha X-Max 300 quando costerà la metà forse avrà un futuro.

[@roman9577]

esattamente, e menomale che lo ha detto alla fine del video AHAHAA

[@roman9577]

@@hutch.1 saranno si e no 10 euro in più al mese, dipende dalle utenze

[@gilbertoprati4715]

Ciao , forse mi sono perso ma con questo scooter posso andare in tangenziale /autostrada ? Mio padre spinge per l'elettrico e io spingo per Honda Sh 150.

[@rosma596]

GILBERTO PRATI non ci stare neanche a pensare sopra. Guido tutti i giorni scooter elettrici (per lavoro) e ne ho provati diversi modelli tra cui questo: bello tutto quello che vuoi, ma per il prezzo iniziale ed il mezzo in sé non ne vale la pena, a maggior ragione pensando alla miseria che consumano gli scooter 4 tempi adesso. Spendi il doppio e ti ritrovi con un giocattolo comparandolo con l’sh. Fermo restando che tu faccia un uso frequente dello scooter e qualvolta ci vada anche abbastanza distante.

[@gilbertoprati4715]

@@rosma596 ho un piaggio beverly 200cc di autunno 2003 , ho un totale di circa 45000km , gli ultimi 3/4 anni usato poco causa problemi tecnici . Il fermo del mezzo va da novembre a aprile quindi almeno 6 mesi un mezzo a 2 ruote non lo userei in quel lasso di tempo. Tragitto casa-lavoro-casa circa 33km in totale. Lo scooter lo uso o io o mio padre , lo useremo in Milano e/o hinterland . Solo 1 volta mio padre è andato da parenti a Desenzano col Beverly.

[@REDLiveVideo]

Ciao, come ho detto nel video la risposta è no. Non perché sia elettrico, ma perché è omologato come uno scooter 125 che quindi non può andare in autostrasa (in Italia, perchè all'estero in autostrada i 125 ci possono andare)

[@gilbertoprati4715]

@@REDLiveVideo Grazie

[@xgeorge79]

@@rosma596 Diciamo che, al contrario degli endotermici, il vantaggio di manutenzione quasi azzerata e ingenti bonus incentivanti può farlo divenire appetibile. Senza contare che molte aree cittadine di tutta Italia stanno praticamente chiudendo i loro centri agli endotermici, e questo sarà sicuramente un bel problema da qui a poco.

[@alby5483]

Ma quanto costa la batteria di ricambio? 2000 euro ?

[@stefanoterreni5863]

Anche 3000

[@davidcoli4458]

mi piacerebbe molto passare all’elettricità. mi frena l’autonomia e la velocità di ricarica.

[@REDLiveVideo]

Ciao David, dipende molto da che uso ne fai. Se il tuo terreno abituale è la città, uno scooter con 100 km di autonomia come il SIlence è più che sufficiente a farti star tranquillo. In città si percorrono circa 30 km al giorno. Ciao. Stefano Cordara

[@-giulio-1145]

Buono che si possa staccare la batteria per caricarla, pessimo che non sia prevista la possibilità, anche lenta, di usare una colonnina pubblica, sopratutto per chi rischia sanzioni incluso licenziamento da aziende che non autorizzano questo tipo di utilizzo delle loro prese.

[@shehukastriot8879]

Quanto costa questo scuotere

[@stratosphorus]

La coppia di un mille è riferita all' albero motore, se fosse rilevata alla ruota in prima marcia sarebbe 10 volte di più

[@cinghialemannaro76]

la batteria è in sicurezza? c'è una chiave che la blocca in posizione o il primo che si avvicina allo scooter me la ruba?

[@REDLiveVideo]

Ciao, la Batteria è assolutamente in sicurezza. È bloccata dall'interno, per sbloccarla occorre sbloccare prima la sella che ovviamente è chiusa a chiave.

[@RaimondAlessi]

@@REDLiveVideo si ma la sella si apre come qualsiasi altro scooter.....non credo serva lupin

[@lorenzolorenzini6970]

Sapete se esistono dei rivenditori in Italia, in particolare a Firenze? sul loro sito non sono riuscito a trovare informazioni

[@xgeorge79]

Ne esiste solo uno a Roma, ma spedisce in tutta Italia in breve tempo (burocrazia e pratiche permettendo).

[@igorfattorel5427]

Lorenzo lorenzini mhaanz

[@nicapuffo5293]

È uguale al Seat mo' ,o è una mia impressione

[@REDLiveVideo]

Non è una tua impressione questo è il Seat Mo. Anzi per essere più precisi è il Seat Mo che è il Silence S01. Nel senso che l'originale è il Silence, il Seat è un Silence rimarchiato. Ciao!

[@fr-72eja6]

Insomma uno lo scooter lo compra per piacere di girare liberamente senza pensieri di noiose ricariche ... Insomma più che un piacere é un impegno sta batteria trolleriana .

[@fr-72eja6]

Mi sembra che possa entrare in autostrada é 11 kw

[@danieledallariva9693]

Ciao Stefano ho ascoltato con orecchie vergini ma non mi hai convinto. Apprezzo di più le tue prove in pista con mezzi da sparo ma capisco che per campare a volte bisogna scendere a compromessi. Non è una critica ma solo una battuta. Viva i motori a scoppio, che siano a 2 o 4 tempi!!!

[@REDLiveVideo]

Ciao Daniele. Ahahah la storia delle orecchie vergini mi è piaciuta parecchio. Diciamo che io non ti devo convincere e che stiamo parlando di due mondi lontanissimi. Quello delle moto da sparo in pista e quello della mobilità urbana. Provare un mezzo elettrico innovativo non è scendere a compromessi fa parte del lavoro di chi, come me deve informare tutti su quel che succede in questo mondo. Un mondo in cui esistono anche questi mezzi. Ti dirò di più mentre giravamo il video si è presentato un signore che passava di li. Era informatissimo su tutti gli scooter elettrici di cui aveva le foto nel cellulare. Ecco lui non era da convincere, era già convinto di suo. Come vedi al mondo non tutti la pensiamo allo stesso modo. Detto questo come ho scritto altrove io mi tengo fuori dalla diatriba "greenatuttiicosti" vs "vivagliidrocarburi". Perché non ha molto senso. Sono cose diverse, che hanno scopi diversi. E che possono convivere tranquillamente. Ciao!

[@danieledallariva9693]

@@REDLiveVideo me ne rendo conto, il mondo cambia e anche se sono cresciuto nell'epoca dei 125 2t dovrò farmene una ragione ed elettrificarmi prima o poi. Il mio commento non voleva essere polemico o offensivo nei tuoi confronti, in più di un'occasione mi sono complimentato per la professionalità e la a trasparenza delle vostre prove, solo che mi faceva strano vederti su un mezzo del genere. Buona giornata!

[@REDLiveVideo]

Mai pensato che fossi né polemico né offensivo. Ci mancherebbe. Avessi pensato così ti avrei risposto molto diversamente. Hai detto la tua opinione rispettabilissima. Ciao!

[@sergioro9261]

Bello è bello, ma quando si rientra dei 4.000 euro in più rispetto ad uno scooter tradizionale???

[@REDLiveVideo]

Ciao, praticamente si rientra adesso, con l'ecobonus approvato dal governo. fino a 4000 euro di sconto se c'è uno scooter da rottamare, fino a 3000 senza rottamazione.

[@sergioro9261]

@@REDLiveVideo già. Chi è interessato dovrebbe approfittarne.

[@lucacorna]

@@REDLiveVideo senza rottamazione siamo al 30% quindi si arriva a 2700. Con rottamazione sono 40% qupindi 2400

[@lorenzomeme5384]

si può sbloccare?

[@evolverevoix4699]

Si se paghi il tecnico dopo la garanzia

[@FALCONxx]

Un prezzo semplicemente proibitivo..come se i mezzi elettrici andassero ricaricati gratis! Basta prendere uno scooter da 3000€ e quanti km si percorrono con la cifra restante?!? Assurdo

[@zarbonida]

Con 3.000€ di benzina io ho fatto 60.000km in 5 anni col mio Honda Sh 150cc

[@FALCONxx]

zarbonida appunto😊

[@antonioballarati316]

I mezzi elettrici sono proibitivi x colpa degli industriali Europei che sono dei veri ladri come i nostri politici e bugiardi come i sacerdoti. In Cina, questi mezzi elettrici, costano 5 volte di meno. LADRIIII

[@vypertube]

Ci vorrebbe un incentivo di 3k per iniziare a diventare interessante

[@zarbonida]

@@vypertube e chi dovrebbe pagare l'incentivo? Mia nonna? Mettiamo IMU e super IMU sulla casa di mia nonna così poi coi suoi soldi ci compriamo lo scooter elettrico?

[@whereistomm]

35 kg di batteria. Se per entrare in casa/ufficio/etc hai delle scale non è ideale.

[@roman9577]

menomale che il prezzo è stato detto a fine video AHAHAHA

[@giuseppemakaveli]

Per il prezzo che ha di listino, preferisco acquistare uno tmax usato.

[@ManuelGiardina]

Giuseppe Makaveli beh se dici cosi non hai capito proprio niente di cosa e’ questo prodotto... e comunque, e’ un 125

[@giuseppemakaveli]

@@ManuelGiardina sei tu a non aver capito. Evitate di rispondere a persone che non conoscete per imporre il vostro pensiero. Evita con me.

[@ManuelGiardina]

Giuseppe Makaveli ahhaha ma mica impongo il pensiero, hai confrontato una moto enorme, con cilindrata grossa e a benzina con un 125 elettrico da citta a bassa autonomia...

[@giuseppemakaveli]

@@ManuelGiardina il mio pensiero voleva essere uno. Se costa così tanti soldi uno scooter green evidentemente non pensano al bene del pianeta. Dovrebbero promuovere e smussare i prezzi. Perché con molti meno soldi puoi avere uno scooterone e divertirti. Quando sarà ora del green lo si capirà dai prezzi che devono sgonfiare di molto. Io non sono interessato ad esempio a spendere così tanto! Preferisco acquistare più divertimento a meno soldi. Molte aziende hanno scooter elettrici a molto meno. Finché il prezzo di mercato sarà così nessun operatore medio potrà acquistare. Di certo le persone non si fanno debiti per uno scooter green

[@MrDREIK]

Ma sono impazziti 7000 per uno scoter a batterie

[@Puppunanne]

Vedremo presto prendere il caffè al bar con la presa per gli scooter elettrici occupata . E li il bar farà pagare la ricarica ....... capiterà ....... business per tutti !

[@oliguo8930]

Troppo caro, io ho preso niu ngt nuovo a 2900 finanziamento 30 rate da 100 euro, molto bellino,per il paese va più che bene, un pieno 60 centesimi 😉👌

[@Decktron77.]

ciao sono in procinto di comprarmi anche io un niu tu esattemente quale che bai preso "niu NQi GT"??

[@oliguo8930]

@@Decktron77. si, grosso difetto sono le sospensioni rigidissime praticamente ha dei pali ferro saldati... per il resto è ok

[@vigorsol264]

Beh, ma sono due cose completamente diverse. Non li puoi vagamente mettere a confronto

[@oliguo8930]

@@vigorsol264 beh sono entrambi 125 quindi si possono paragonare... che poi il silence è molto meglio meglio a potenza e sospensioni ok ma costa il doppio

[@vigorsol264]

Ed il niu ha un motore nettamente inferiore. Idem come batterie.

[@glaucolelli2583]

provato l s02 tanta roba ma troppo caro. se vogliono incentivare l elettrico devono venderlo a 3000 euro

[@masteroliva1417]

Quanto costa?

[@REDLiveVideo]

Ciao in fondo al video dico il prezzo. ciao!

[@salvatores.7731]

bello ma fuori dalla portata economica di molti..me compreso

[@rosariosorio8610]

Potevano aggiungere un ammortizzatore in più al posteriore

[@gabrieleb5408]

Rivali di questo silence ??

[@REDLiveVideo]

Super Soco e NIU per citarne un paio. Anche se in realtà per come funziona l'S1 a livello di guidabilità di rivali ne ha pochi.

[@gabrieleb5408]

@@REDLiveVideo grazie 👍

[@aceraspirees1537]

Prezzi alti ...quindi

[@mrjrlife3082]

bello, pero il prezzo è eccessivo

[@archimedeprimo1]

Uguale quello sella Seat

[@maximrider2083]

Aggiorniamoci perfavore i 125 possono andare in autostrada solo se e dico solo se si è maggiorenni informarsi non è cosa da poco

[@lucamalvicini2190]

Non capisco come possa uno scooter sh, essere il più venduto nel paese della Piaggio e della Vespa, ha l'estetica di un Liberty al prezzo di una Vespa. Preferisco mille volte la nuova primavera 125, magari in allestimento s.

[@davidecastelli4880]

Sicuramente per via del prezzo d'acquisto, anche se la Vespa tiene meglio il valore nel tempo. Io ho una sprint 125, ma è costata 2k euro più dell'SH. E per un 125 non solo pochi. C'è da dire, che la Vespa è tutta in metallo e non un plasticone.

[@lucamalvicini2190]

@@davidecastelli4880 esatto ,la scocca portante poi è un vero valore aggiunto, dinamicamente si sente la differenza

[@davideferrara505]

Ma scusa, dovunque cerchi non riesco a trovare da nessuna parte il fatto che il 125 non possa andare in autostrada, penso che ti stia sbagliando

[@REDLiveVideo]

Amico, a oggi i 125 non ci vanno. È in fase approvativa (ma non ancora approvato) il nuovo CDS che modificherà questa norma e consentirà ai 125 cc di entrare in autostrada. Ma, ripeto, al momento non è ancora stata approvata.

[@ilakemybike]

Ottimo video. Io sono contro le moto, ma quelle che inquinano, se usate con la testa, quelle elettriche, sono un gran vantaggio rispetto alle automobili, anche se sempre più pericolose, essendo allo scoperto in caso di incidente. Ovviamente la bici molto meno pericolose ( anche se c'è chi continua a sostenere il contrario e che la Terra è piatta ... ) perchè si cade a 25-40 all'ora quando si procede veloci, e non oltre i 100 all'ora ed al massimo ci si fa male, difficilmente ci si rimette la vita. ( a meno di impatti con veicoli a motore, ma allora ci si lascia le penne anche a piedi, camminando ). Detto questo, può capitare anche di cadere dalla bici da fermo appena frenato, e lasciarci una spalla, cadendo, che poi farà male per mesi mesi e mesi ( esperienza diretta : nessun livido, spalla andata, anni fa ... ora ovviamente tutto a posto ).

[@mrsnezbit2219]

Io sono contro le bici sulle extraurbane

[@ilakemybike]

@@mrsnezbit2219 Se parli con mio cugino camionista autotrasportatore, lui ( ed anche io come ciclista ) sostiene - a ragione - che le strade debbano essere utilizzate SOLO per motivi di lavoro o esigenze di emergenza. Niente gente in giro a spasso in macchina ad intasare le strade, niente bici, niente gente che va a fare la spesa in auto quando ci può andare in bici o a piedi. Alla fine, se vedi, il problema delle bici sulle extraurbane è l'ultimo dei problemi ed il minimo dei problemi. Non so dove abiti tu, ma sai quanta gente incolonnate, in giornate di sole, sorpasso io in bicicletta sulla provinciale in centro ad un paese di poche migliaia di abitanti. Saranno le bici che creano la colonna ferma, o i lazzaroni che per fare 2-3 km ci vanno TUTTI IN AUTO ? No, solo per farti comprendere quanto superficiale sia la tua considerazione, anche se posso anche condividerla. Tu dammi delle PISTE CICLABILI come si deve ( e non ciclopedonali con gente che intasa il percorso, camminando, oltretutto violando i regolamenti che ci sono anche sulle ciclopedonali, e pure piene di buche, radici, ponti viscidi dove cadi, curve ciece ed altre trappole che non ti dico come piste ciclopedonali in ghiaia senza protezione a sbalzo sui laghi ... ) e io non circolo sulle strade trafficate.

[@mrsnezbit2219]

@@ilakemybike infatti anche io sono autotrasportatore

[@ilakemybike]

@@mrsnezbit2219 E quindi perchè solo le bici ti danno fastidio ? Quelli che vanno a comprare una lampadina a 500 metri da casa ( come facevo io quando ero uno stordito automobilista ad esempio ... ) ? O che vanno al barettino a vedere la partita o a giocare a carte ... a 1 km da casa, in auto ? Solo le bici ti danno fastidio ? I colleghi camoionisti autotrasporti impediti che nelle strettoie al posto di fermarsi dove è largo, vanno ad incasinarsi bloccando tutto il traffico nelle strettoie ( capitato moltissime volte di vedere 2 camion incastrati ... io in bici fermo, perchè niente : NON SI PASSA ! ).

[@mrsnezbit2219]

@@ilakemybike ma dai era per provocazione! Hahaha comunque anche io odio che vadano tutti al bar del paese con la macchina per farso vedere quando farebbero prima a piedi

[@lucab8146]

Ma nel sottosella ci sta un casco? Altrimenti non vedo utilità di uno scooter eletrico e mi prendo una moto.

[@REDLiveVideo]

Ciao nel video si vede bene che il vano di caschi volendo ne ospita due. Quindi la risposta è sì, il casco ci sta .

[@lucab8146]

@@REDLiveVideo Forte👍

[@nikolac290v7]

Gli spagnoli sono avanti sull' elettrico.

[@skimertube]

un solo ammortizzatore posteriore

[@5il11]

6760€? Ridicoli... Sarebbe competitivo a 3000€..

[@REDLiveVideo]

ciao con gli incentivi che stanno arrivando (anche se non ha nulla da rottamare) risparmierai fino al 30% del prezzo.

[@5il11]

@@REDLiveVideo ok, ma va a competere con un sh125... Se non ho necessità di un veicolo elettrico per le Ztl non c è storia oggi... O meglio è un veicolo molto di nicchia... Il che va bene è ne giustificherebbe il prezzo dato la scarsa produzione... Aspettiamo una decina di anni è vediamo...

[@REDLiveVideo]

@@5il11 mmm secondo me nel caso degli scooter elettrici dovrai aspettare molto meno...

[@5il11]

@@REDLiveVideo speriamo

[@stefanoguitarplayer]

Costa troppo