Silnik 150/200/250cc - brak iskry ? jakie luzy zaworowe ? 162fmj 156fmi 165fmm 167fmm

[@hobysta123]

O kurczę, to mnie zaskoczyłeś z tymi zaworami. Myślałem, że ma być 0,10 ssący i 0,15 wydech niezależnie od pojemności dla tego typu silnika.

[@wiornik]

0.10 i 0.15 + tolerancja 0.1,0.02 ustawiasz dla silnika 150/180 , większa pojemność ma większe luzy , za małe luzy spowodują podpieranie się zaworów a za duże może wypalić gniazda co za tym idzie komora spalania zacznie być nieszczelna

[@blau696]

Pytanie. Po ściągnięciu dekla był statro (iskrownik) umoczony w oleju?

[@wiornik]

Tak te silniki pionowe mają stator wewnątrz silnika który jest zalany olejem ,olej ma zadanie chłodzić stator ale jak coś jest nie tak z chłodzeniem albo stary olej to zaczyna się przypalać razem z uzwojeniami inne silniki mają stator na zewnątrz i tam masz przykręcony wentylator do chłodzenia przeważnie tak jest w silnikach od skutera

[@marcinkolodziej3844]

Iskrownik cewka stator Cross 250 Diabolini Xmotos 144,00 zł

[@zbigniewcichosz8813]

A u mnie w 167fmi jedna cewka z tych 7miu zjarana a reszta jak nowe i zachodzę w głowę dlaczego.

[@wiornik]

Trudno stwierdzić , przegrzany silnik albo za mało oleju - za stary olej, gównianej jakości emalia trzeba by było w necie poczytać

[@rfaprzy4236]

A gdzie kupiłeś stator

[@wiornik]

Na allegro