Силов Тунинг! Основни Стъпки За Сериозни Резултати!

[@ВикторСтамберов]

Супер як клип. Мерси за информацията!!!!!

[@fpltitanite5562]

Браво, страхотно видео! Искам да направите втора част!

[@hristovidenov4899]

Моля те, дай някаква информация за атмосферните двигатели какви модификации може да се направят и добри фирми, който предлагат тези услуги. Благодаря предварително!

[@BlitZ6]

Щом има интерес ще помисля в тази посока 😉

[@36mania51]

И аз съм за информацията спрямо атмосферните двигатели!Благодаря

[@Hell-bp3wb]

При атмосферките наливаш пари за малко коне и ако наистина си надъхан пак стигаш до турбиниране. Като почнеш от най-елементарното въздушен филтър, колектори, евентуално генерация и минеш на сгъстяване и други валове и сагата продължава...

[@hristovidenov4899]

@@Hell-bp3wb Щастието, което ти докарват 300 или 400 атмосферни конски сили, никой турбиниран двигател не може.

[@aleksandarkichikov4770]

@@hristovidenov4899 да но за вдигнеш на атмосферката 50 60 коня ти трябват един куп пара🥴

[@walterwhite8844]

Задължително втора част

[@matuidicharo1584]

Освен, че си открит с цените и всичко, си и майтапчия ! Давай втора част!

[@g06eto0oxristov5]

браво пич,искаме още

[@ivanyanev2828]

Задължително втора част!

[@dinko1127]

По темата за филтрите, карам голф 3 гти 2.0 150Кс (атмосферен), сложих чип писан от някой си там Гюнтер в Германия. Закарах я на дино. Разликата между спортен конусен филтър неизолиран и филтър, който си е стоков в кутията, беше 8 к.с. в полза на стоковия!

[@sonixbg6912]

Продължавай все така братле ! Жив и здрав !

[@ta6kutara6ku41]

Пускай втора част за екстериорен тунинг !!! Чакаме. Това видео беше много яко.

[@nihad4883]

Второ видео - за атмосфетни деигатели и за по-дребните работи, и при двата вида двигатели.

[@asdqweqkdkas]

помислете първо как ще спирате, преди да си налеете парите в пошиване на мощността, да не си събирате частите от пътя после...

[@Pecata24]

Гледам масово хората незнаят ама хич за какво иде реч ,на по 20тина години сте май повечето, така че слушайте и гледайте внимателно иначе се влиза във филма "вечния проект"... дай им втора част със съвет къде е най-добре да се ходи ,че много ядове ще берат

[@miroslavivanov4949]

Чакаме втора част.Бензинов двигател без турбо

[@marioplamenov986]

Ще бъде интересно !! 👌

[@Huseinovahmed]

Чакамеее

[@vasilgeorgiev9060]

Много добре обеснявате много начини за вдигане на конски сили но коя е най здравата от всички и това с нитрото но повечето хора карат само със турбини дано някои ден да има и други видея за нитро но всичките ви клипове са топ

[@tumbac3515]

чакаме 2ра част

[@aleksandar5917]

и аз както ел пи бранд мисля че и малките неща не са за подценяване ! при тунинговането предполагам че трябват нови маркучи ,ролки ,ремъци ,казанчета и тн ... очакваме новото видео да бъде по-подробно успех и здраве желая

[@РосенКирилов-с9б]

Браво !! Полезна информация чудех се само моя скромен дволитров дизел дали със някой от модификацийте ще надмине 200hp стокова ми е 143 да речем ремап филтър и генерация

[@БойкоФьодоров]

Ако направиш хибрид на турбината ти можеш и да задминеш 200hp

[@РосенКирилов-с9б]

@@БойкоФьодоров вече минах обаче на бензин от коментара преди 3 години вече смених 3 коли все пак благодаря ✌️✌️

[@hristovidenov4899]

Мн добър клип

[@viktor6102]

хайде чакаме волана и новият цвят да ги видим :)))

[@sasskaboy7753]

2ра част моля например какво може да стане от твърде “надути” и не както трябва коли и цени на “главоболията” п.п. велик си братле

[@Doctor-Fate]

Браво Blitzy, отдавна търсех такъв клип с основна информация за тунинг елементите, за жалост не намерих такъв нито на български, нито на английски. Поне сега вече има такъв и то на български. Всички почваха да размиват нещата, почват да говорят за stage-ове и мускулести коли, които не са баш еквивалентни на европейските. Благодаря за клипа и само нагоре. Също, обмислям закупуване на 1st gen CLS 500, ще имаш ли възможност да ми споделиш email или друг метод на комуникация, за да се свържа с теб за консултация.

[@БоянИванов-п8е]

Кой е най-оптималният вариант за увеличаване на мощността при коли без турбо?

[@boyanbokov5728]

Доста коли вече изтропаха :ДД

[@diqnvasilev1058]

Дай втора част за окачването

[@ivaylosemkov3635]

Здравей. Как се изчислява генерацията спрямо двигателя? Колко са допустимите увеличения на размера? Увеличението влияели на турбо мотора ако не е стейчван ? Мерси

[@BlitZ6]

Привет! От личен опит, колкото по-малко рестрикции има винаги е по-добре. Въпросът е какво се цели ако колата е стоковица?!

[@niklayr4733]

Дай втора част

[@едусанчез]

А относно интеркулера, как да подберем най правилния, за да няма отрицателен ефект върху бустта?

[@dragonhawk7723]

За бмв е46 150к.с 320d Искам да сложа кулер но трябва ли да сложа и по голямо турбо за да не го задува?

[@gosho5408]

боядиса ли се цлс ? кога ще го видим

[@МартинПенчев-ш9х]

Каква марка са джантите на Cls и какъв размер са?Благодаря.....

[@BlitZ6]

JR - 9.5j x 19 и 11j x 19

[@АлексАтанасов-ж7ч]

Чакаме част 2

[@svetlinhristov6591]

👍

[@drashynbg4446]

Трябва да се направи клип за това как можем да монтираме компресор или турбина на атмосферен двигател

[@emiliyansimeonov6780]

Zdr. Tryabva da Ima 2 chast. 🙂🙂🙂🙂

[@k..1144]

Здрасти имам C200 Kompressor, искам да му вдигна мощноста. Твоята кола е Kompressor, какво ми предлагаш да направя, въпреки че моята няма база на сравнение с 5.5. Знам за шайбата на компресора, която се сменя с такава с по-малък диаметър, за да вдигне налягането, но до тук съм запознат само. Бюджета почти не е проблем, колата ще я правя за забавление да се кара, защото е старичка вече и колкото издържи ще се кара.

[@marinchoofficial5981]

Втора част за другите модификациии евала братле най после някой да покаже как да си тунинговаме двигателите евала😇

[@batbatov]

Задължително трябва да направиш 2-ри клип, братле. Трябва да им кажеш как на атмосферките се дава предварение, за да тунинговат и те все пак тези зверове... 🤣😅🤣 Иначе за клипа поставям 11-ка, от 1-10.😉

[@darknesscard3987]

Предварението го правиш като бутнеш настроиката на двигателя (местиш 1:2 зъба на клапаните) но махаш и агр. Ремък и завърташ после слагаш ремъка и въртиш с ключ да провериш дали не удря буталото в клапаните ако удари няма да ти дава да въртиш .

[@radoslavognyanov696]

имам 230kompressor съвет може ли да ми дадеш как да го засиля

[@НиколайИлиев-ц1п]

Е тва са полезни неща вече... Е такива видеа

[@mariyandimitrov6217]

Кога ще е готов cls-а..?

[@BlitZ6]

Готов е! Другата седмица ще има видео с него 😉

[@ПеткоМарков-д6э]

Айде към 2-ра част

[@todorgeorgiev2177]

spira4ki oka4vane gumi diff part 2

[@dimitardinkov3840]

Искаме естествено,но искаме да видим проекта с боята и волана .

[@BlitZ6]

Колата е готова, така че другата седмица ще има видео 😉

[@dimitardinkov3840]

BlitZ еееее супер айде честито

[@aleksandarkichikov4770]

Втора част непремено 😉

[@birkanhodja]

А за дизела може ли инфо за нормално вдигане на коне

[@BlitZ6]

Ремап!

[@ToniMochev25]

Чакаме Фтора Част мерси 🙂

[@chris.mihaylov]

кога ще видим CLS-a 😜 ?

[@BlitZ6]

Много скоро 😉

[@merdinmustafa8584]

Bmw 530d e60 218 k.s mojeli da stane 300 k.s

[@radoslavdobrev5239]

Може моята е 340кс

[@kruger9086]

Аз за волана реално така ги разбирам стъпките. 1-во вадиш платките от стария волан и правиш такива за новия волан. 2-ро не знам дали при теб се е налагало, но в повечето клипове които съм гледал се налага и смяна на самата конзола на волана, което не е толкова трудно. Намерих няколко сайта където правят платки, надявам се при мен да е доста по лесно, взимайки предвид факта, че моята е с ръчна скоростна кутия и няма нужда от перца на волана. Трябва да обърна вниманиени на конектора за Airbag-a. На какво друго трябва да обърна внимание?

[@BlitZ6]

Струва ми се , че си прекалено голям оптимист, но като почнеш ще си покаже 😉

[@venelinpetkov1623]

Чакаме 2ра част