Similitudes de la F1 y el ciclismo profesional | Entrevista a Rodrigo Loyo

Fuimos al circuito de Barcelona para entrevistar a Rodrigo Loyo, un ingeniero especializado en la competición automovilística, pero que además también está involucrado en el desarrollo de piezas para bicicletas de alto rendimiento. Nos explicó cuáles son las similitudes entre el deporte automovilístico y el ciclismo, así como su opinión sobre el uso de la tecnología en bicicletas en el ámbito profesional.
Intro 0:00
Rodrigo Loyo 0:28
Similitudes F1 y ciclismo 3:38
Como lo adaptas al ciclismo 4:57
¿Qué tecnología? 5:39
Ingenieros en ciclismo 8:32
Presupuestos 10:17
Si el ciclismo se convirtiera en F1 11:07
Beneficios pero ¿A qué coste? 12:52
Bicicletas de profesionales 13:45
Novedades para aficionados 16:06
3 Cosas de motor al ciclismo 16:54
Apoya a GCN en español ▶️
¡Suscríbete a nuestros canales de ciclismo! 🔔
📹 GCN en Español 👉 gcn.eu/Suscribirse
📹 GCN Racing en español 👉 gcn.eu/SuscribEspRacingYT
🛒 Nuevo Kit de GCN x AGU 👉 gcn.eu/AGUxGCNESP
🚀 Únete al club Strava oficial del GCN 👉 gcn.eu/stravaclub
Qué te parece nuestra nueva equipación? 🚴
¡Cuéntanoslo en los comentarios abajo! 💬
Síguenos en nuestras redes sociales 📲
Facebook 👉 gcn.eu/facebook-espanol
Instagram 👉 gcn.eu/instagram-espanol
Twitter 👉 gcn.eu/twitter-espanol
🎵 Música - licencia por Epidemic Sound: 🎵
Ancestors of Mr Brown - Kit and the Calltones
Las Olas Blvd - Timothy Infinite
Lost in the Mail - Dylan Sitts
Midday Hoops - Timothy Infinite
New Arrivals - Dusty Decks
Point Dume - Jobii
Pool Day - Timothy Infinite
Shiny Spinners - Dusty Decks
Spectacles - Dylan Sitts
📸 Imágenes: © Velo Collection (TDW) / Getty Images & © Sirotti / www.sirotti.it/
Sobre nosotros 🚴‍♂️
GCN en español es el mejor canal de KZbin sobre ciclismo en carretera en español. Te enseñamos cómo ser mejor ciclista con nuestros vídeos y tutoriales. Te ayudaremos a mejorar gracias a la información que nuestros exciclistas profesionales comparten de primera mano con todos vosotros.
Además, te traemos los resúmenes diarios de las carreras y competiciones mundiales más importante desde todas las partes del mundo directamente a nuestro canal.
Si quieres enterarte de lo último en componentes, mantenimiento de la bici, entrenamientos, preparación, alimentos, competición, … y mucho más, quédate con nosotros en GCN en español. ¡Te gustará!
Acompáñanos en el mejor canal de ciclismo de KZbin en español.
Gracias a nuestros patrocinadores:
Canyon 👉 gcn.eu/-Canyon
Pinarello 👉 gcn.eu/Pinarello
Camelbak Botellín 👉 www.camelbak.eu/es
Park Tool 👉 gcn.eu/park-tool
Selle Italia 👉 gcn.eu/SelleItaliaEsp
Zwift 👉 gcn.eu/GCNZwiftEsp
Wahoo 👉 gcn.eu/WahooESP
Silca 👉 gcn.eu/SilcaEUGCN
Strava 👉 www.strava.com
AGU 👉 agu.com/es
Echa un vistazo a nuestros canales hermanos:
GCN - / @gcn
GCN Tech - / @gcntech
GCN Racing - / @gcnracing
Global Triathlon Network - / @gtn
GCN Italia - / @gcnitalia
GCN en Español - / @gcnenespanol
GCN auf Deutsch - / @gcnaufdeutsch
GCN en Français - / @gcnenfrancais
GCN Training - / @gcntraining
Global Mountain Bike Network - / @gmbn
GMBN Racing - / @gmbnracing
GMBN Tech - / @gmbntech
Electric Mountain Bike Network - / @embn
#ciclismo #gcnenespanol #GCNenespañol

[@gcnenespanol]

¿Te gustaría que entrevistáramos a más expertos en temas que están indirectamente relacionados con el ciclismo?

[@andresgurtler]

La entrevista genial, el chaval con mucho conocimiento y la información muy clara, el que no entiende es por que tampoco va a aprenderlo en 15 minutos. La telemetría y otras herramientas que comenta son confidenciales como tantos otros datos y desarrollos. A caso ven algún equipo dando información sobre sus corredores… gracias si indican la presión de los neumáticos! No se de que se quejan! A valorar el desarrollo y empeño que pone esta gente de ambas partes! Saludos Bernat

[@iosebalabordalanda5375]

Se está poniendo tan caro el ciclismo, qué muchos equipos van a tener muchísimos problemas para continuar,y en la base puede generarse un gran agujero

[@lucasgomez4615]

Me encanto el video! espero que suban más de esta entrevista u otras hablando de esos temas que quedaron fuera.

[@joshingonhurtadoholom3070]

Excelente video. Yo también soy de la idea de no frenar al progreso. Y que mientras antes se desarrolle la tecnología, más pronto llegará a precios asequibles al groso de los ciclistas. Saludos a toda la comunidad del Canal!!

[@williamvera4493]

Creo que dejar el ciclismo más humano es más interesante que integrar información para medir todo ....al final lo que queremos es un deporte más cerca a lo cotidiano y real

[@haroldmolina4322]

GCN esta haciendo eso, presentando temas de tecnologia, gracias...

[@juanmontoya7659]

Creo que no es coincidencia que muchos pilotos sean ciclistas aficionados

[@juventinochavezsoledad6170]

Siendo fan del Motorsport y del ciclismo también había tenido la idea que comenta Rodri, y el tema de telemetría y el mapa motor, el desgaste de los neumaticos va a abrir la puerta a enormes cosas en competición Otra cosas sería el que como en la F1, lleguen con el monoplaza y lo van desarrollando en el año, con la bici sea algo así, trabajando con el feedback del los corredores y la marca, evolucionar la bicicleta conforma pasen las carreras al igual que los neumaticos

[@crhistianeloso9945]

Seria interesante pero conociendo a los de marketing al subir los precios de las top con tecnología F1 subiria el precio de las demas.

[@memo8001]

Pienso que lo que a hecho grande al ciclismo es el acceso a todo el público de las mismas bicis que los profesionales y si se hace lo mismo que la f1 se impedirá ese acceso

[@luismare8557]

Exelente entrevista... muchísimos datos....pero se seguira llamando "ciclismo"????

[@jacobodiaz4909]

Entrevista muy interesante. Sin duda las ganancias marginales en un deporte tan ajustado se notan y muchas de serán la diferencia que los equipos tendrán que buscar para ser los mejores.

[@alfonsogonzalezangel5979]

En la F1 en piloto lleva el carro y lo conduce un grupo de ingenieros desde computadoras por esto es mucho más importante la Indy Car si compitieran como la F1 en distintas partes del mundo ya estaría en vía de extinción lo mismo pasaría con el ciclismo saludos 👋 desde Medellín Colombia

[@fabianfuentes7140]

Ese Rodri si que tiene muy buen conocimiento ñ, lamentablemente es la f1 No pueden dar tanta info€€€ pero tener gráficas como un ciclocomputador funciona, mucho datos= núm. Y los números no mienten. Saludos 🇲🇽

[@manuelesparcia7777]

No estoy de acuerdo. Tu antes te comprabas una bici gama media por 3000-4000€ con electrónico ultegra di2, hoy de 5000€ no bajas y una marca generalista, si te vas a marcas medio premium de 6000€ no bajas. Tu antes una entrada de gama eran 1800-2000€ con 105, hoy son 3000€ y si lo quieres di2 el 105….ya son 4000…

[@omarprieto7763]

El problema es que la bici y la F1 o MotoGP son muy diferentes! Porque tú por más dinero que tengas nunca vas a comprar un F1 pero mucha gente su pueden comprar una bici tope de cama, pero jamás le sacarán el mismo provecho que un profesional y si corren riesgos por intentarlo.

[@davidg.r3526]

Pero si puedes comprar un coche deportivo (o un coche normal que esté modificado) en el caso que quieras practicar automovilismo y una moto deportiva en el caso que quieras practicar motociclismo e ir a un circuito a rodar.

[@adrianlasso9082]

Si se incorpora sensores al ciclismo se pierde la esencia del mismo qué es darlo todo por el todo con la voluntad de la persona no solo de la máquina

[@germanmiranda90]

No entiendo para que accede a hacer una entrevista si no va a contar nada, todo el tiempo tratando de contar lo menos posible de lo que piensa hacer, para que no le roben sus ideas obvio, y bueno es su negocio que se puede hacer

[@f.xavier45]

Quizás no te ha tocado, pero hay veces en las que no puedes hacerlo por contrato; ese tipo de documentos se llaman acuerdos de confidencialidad (NDA), y ciertas compañías te lo piden para poder trabajar contigo. Por ejemplo, yo soy traductor profesional y muchas compañías con las que trabajo (sobre tecnología, o legal) me lo solicitan, por lo que por contrato no puedo discutir con nadie lo que he traducido.

[@gcnenespanol]

Ojalá Rodrigo nos hubiera podido decir más, tenemos la esperanza de que la próxima vez poder ir mas a fondo en el tema.

[@benjamintabares8424]

No estoy de acuerdo no se la fumen la fuerza de empuje en uno es mecánico y el otro lo hace el ser humano nada que ver reprobados en este tema

[@antoniomartinezcases]

Pues no sé parecen en nada,conducir un coche con llevar una bici, y una moto GP ,...

[@janosalins8543]

Tienen otra cultura

[@cesarfaudoa2008]

no lo vuelvan a invitar no da nada imformacion relevante ,,, todo es secreto para el

[@f.xavier45]

Seguramente tiene acuerdos de confidencialidad que le impiden hacerlo.

[@juanrodriguezmontejano3024]

Súper interesante! Si el ciclismo sigue beneficiándose de este tipo de tecnologías puede dar un salto enorme y ganar mucha más afición de la que ya tiene. Espero que sigáis sacando contenido de este tipo y que traigáis de vuelta a Rodrigo para que nos dé más información!

[@Cristianfelipepicozambr]

Más tecnología es dañar la esencia del ciclismo,de por si ya le está haciendo daño porque lo está llevando a un deporte elisteco

[@Prodoping]

Buen video....pero no estoy de acuerdo.