SIMPLE CRANKSHAFT sensor FAIL check, CKP. Crankshaft failure, 2-pin

[@juanmanuelguzmansanchez4146]

Enhorabuena por tus vídeos, muy didácticos para los aficionados a la mecánica. Sigue así. Un saludo!

[@erikgaler2778]

Cuidadin, esto me recuerda cuando se prueban calentadores, que los conectas a 12 voltios y se ponen al rojo, pero a veces la bobina interna al calentarse se abre y no funciona. Aquí es parecido, haces la prueba, te funciona y luego en el motor por el calor te falla.

[@diagnosticosmecanicos8465]

Los sensores malos fallan en caliente . Los sensores abiertos fallan siempre , pero ambos fallan y deberan cambiarse . Con esta prueba si no da voltaje el sensor estara malo .

[@tendenciasdevida]

este tipo de sensor funciona por frecuencia, por lo tanto la mejor forma de probarlo es con un osciloscopio estando conectado este al motor, dar arranque y mirar la onda que genera

[@diagnosticosmecanicos8465]

este es un sensor magnetico y llevan 2 cables .

[@nicolasditoma1138]

Excelente

[@pedroramonmadridcoa794]

Buenas una pregunta esa misma prueba se puede hacer con los sensores de ABS que son de 2 pines igual ?

[@Blas551]

Qué ocurre en el coche cuando falla ese sensor?

[@nicolasditoma1138]

No arranca

[@diagnosticosmecanicos8465]

no habra pulso de inyeccion , ni de bomba , ni de bobinas . Los ckp suelen fallar en caliente

[@joseantoniorodriguezmartin7626]

🍀😆👏👏👏🥇

[@AvilioseSanchez]

No indican de cuántos pines son los sensores y en qué pines se colocan las pinzas para hacer el chequeo

[@piezasdecoche4637]

COMO QUE NO, en el titulo pone claramente que son de 2 PINES....

[@diagnosticosmecanicos8465]

mas atento para la proxima