Essai Lotus Eletre S: un dynamisme impressionnant, mais...

Voici tout ce que vous devez savoir sur le Lotus Eletre, le SUV ultra sportif de tous les superlatifs ! On verra qu'il excelle en conduite dynamique: direction précise à souhait, couple énorme, feeling à l'accélération impressionnant, centre de gravité très bas,... C'est donc le meilleur SUV sportif actuellement disponible sur le marché !
Mais on ne teste pas seulement son dynamisme, on teste la totale. Que vaut-il en ville? Aides au stationnement, manoeuvres, visibilité, récupération, etc. Puis sur autoroute, est-il à la hauteur? On verra qu'il est moins bon que ses principaux concurrents allemands (Mercedes EQE SUV AMG, Audi SQ8 e-tron, BMW iX M60 ou encore Tesla Model X Plaid). Il souffre d'aides à la conduite perfectibles et d'une insonorisation pas géniale.
Mais il a bien d'autres avantages: une habitabilité excellente, un design hors du commun qui fait tourner les têtes, de très bons équipement, une bonne connectivité, et surtout, un intérieur somptueux !
Reste à parler du prix, qui est cohérent par rapport à la concurrence. Reste à comparer les offres en location...
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MES PLAYLIST REGROUPANT MES VIDÉOS 🚘:
• ROAD TRIPS ! • ESSAIS
Merci pour votre fidélité et à bientôt sur les routes !
0:00 Introduction
0:43 Design extérieur
3:06 Coffre
3:48 Caractéristiques techniques
4:31 Recharge
5:37 Places arrière
7:03 Habitabilité avant
8:30 Écrans
9:00 Volant et sièges
9:56 Position de conduite
10:53 Connectivité
13:51 Aides au stationnement
15:03 Conduite en ville
18:37 Conduite sur route
19:27 Conduite dynamique
20:28 Lane Assist
21:15 Conduite dynamique++
22:47 Accélération: démarrage et reprises
23:54 Conduite sur autoroute
26:40 Autonomie réelle et consommations
27:24 Insonorisation et conduite semi-autonome
30:47 Prix et conclusion

[@philippemerco.0630]

😱j’ai regardé les 32 mn en une seule fois. C’est dire si ce test m’a passionné. En plus des sublimes paysages, le teste et l’analyse technologique sont comme toujours au rendez-vous de la qualité et de l’honnêteté. Bravo et merci pour ces moments d’évasion et d’informations 👍🙏👏

[@SimplementJulien]

Merci beaucoup 🤗🤗🤗

[@baosw]

Le groupe Geely, avec en son sein, Polestar Volvo Lotus, va frapper un coup très fort pour les 3 à 5 prochaines années... (ils vont profiter des avancées technologiques du groupe, satellites pour prochaine conduite autonome, technologies au niveau des caméras, écrans, interface screen, etc.). Design qui monte en puissance, tel que leurs puissances hahaha, qualité de fabrication vraiment à la hauteur, ... rien à redire... Longue vie au groupe... Ayant vu en live 2 Lotus Eletre, je dois avouer que les voitures sont époustouflantes. Lamborghini devrait craindre la concurrence !!!

[@giannicasalini2721]

Ton essai est très bien fait , j'étais curieux de connaître ce suv Lotus. Ce n'est pas du tout le genre de véhicule que j'achèterai mais je reconnais que Lotus à faire fort pour une première

[@olivierc5314]

2,6 tonnes🤔 light is right 😂 Grand merci Julien pour vos essais toujours aussi complets, critiques et impartiaux. Good job as usual 👏 👍

[@SimplementJulien]

Merci beaucoup Olivier d'être toujours présent ça fait plaisir ! 😊

[@user-bt3zu4zt1u]

Salut Julien , merci pour cette vidéo.

[@olivierricci942]

Merci pour cette vidéo. Plus de 2T encore une copine de la maire de Paris.😉

[@anciardullo]

Merci beaucoup pour cette vidéo sur la Lotus Eletre 😊

[@piou_0055]

Magnifique vidéo encore milles mercis de nous divertir avec un contenu aussi qualitatif. Cette voiture est dingue, j’adore 🤩

[@SimplementJulien]

Merci beaucoup 🤗🤗

[@msm4445]

Super essaie Julien, assez complet. J’attendais depuis long temps ton essaie de cette voiture. Sinon j’ai un Eletre S, et je suis d’accord avec toi sur la quasi totalité de tout ce que tu as dit. Néanmoins je voudrais faire quelques precisions: - le logiciel de la voiture n’est pas encore fini, il y a une très grosse mise à jour fin Février / debut Mars, qui va améliorer certains points: • la conduite semi autonome • Rajouter Apple carplay et Androïde auto • peut être aussi rajouter la réalité semi augmentée sur le HUD (c’est prévu en tout cas, mais je ne sais pas si elle sera rajoutée cette mise à jour ou bien plus tard) • Rajouter la clé digitale via le GSM (en utilisant la nfc). • améliorer d’autres points que je ne connais pas encore. - la Regeneration est puissante en mode Tour ou en mode Eco, mais très faible en mode Sport. Donc si tu conduis en mode Sport sur l’autoroute, tu n’auras pas de bonne récupération. Mais dans tout les cas elle ne va pas effectivement jusqu’au l’arrêt complet. - comme tu as dit le diamètre de braquage est excellent. C’est de 10,49m, ce qui est moins qu’une mercedes class A. Sinon très bel essaie, merci beaucoup et bonne continuation.

[@Jackolivierbo]

Félicitations 🎊!

[@msm4445]

@@Jackolivierbo merci

[@SimplementJulien]

Merci beaucoup pour ton retour, c'est top ! Heureusement que la mise à jour arrive prochainement !

[@LaurentBelliard]

Hello Julien Merci pour cette belle et efficace présentation comme à ton habitude très objective Un bel objet qui doit être peaufiné dans ses aides surtout , pour le reste c’est un beau haut de gamme ! Merci à toi 👌☺️

[@SimplementJulien]

Merci beaucoup 😊

[@louislefebvre1660]

Salut, encore une excellente présentation d'une voiture... hors normes.

[@SimplementJulien]

Merci beaucoup !

[@chcl9945]

Merci, superbe essai, magnifique véhicule.

[@SimplementJulien]

Merci beaucoup !

[@bestattitude]

Superbe essai Julien ! Bravo 👏👏👏

[@SimplementJulien]

merci beaucoup !

[@godsonamss9166]

Vraiment top merci beaucoup

[@Fred-zk9rp]

Salut Julien, encore un super essai d'exception, impressionnant la qualité de fabrication et merci à toi et bonne semaine Fred 👍🤠👍🔌

[@SimplementJulien]

Merci Fred ! A plus !

[@flaviogerardi8130]

Il est beau ce suv je l'ai vu au salon auto de lyon ,il attire vraiment l'œil, merci pour l'essai julien

[@Matancy]

Magnifique !

[@user-lh9kc5cu3w]

Un grand merci pour cet essais 👍 comme d’habitude très bien fait et très complet. J’ai pu faire un essais d’une S et j’ai les mêmes conclusions. Un design juste génial ❤ une conduite impeccable 👌 mais les alarmes intempestives et les « aides » à la conduite très perfectibles (c’est un euphémisme) m’ont fait renoncer à ce véhicule. Merci 🙏 et bonne continuation

[@SimplementJulien]

Merci beaucoup pour ton retour !

[@L-DuDu]

Sublime!

[@user-nb3hq4me2v]

Salut Julien elle est magnifique 😮

[@fafyz9357]

Magnifique cette voiture

[@loupdubruch3774]

J'avais réservé cette voiture et payé un acompte dès le premier jour où cela était possible. J'ai dû ensuite patienter un an avant de pouvoir enfin faire un essai routier et là ce fut une grande déconvenue ! Comme toi, j'ai remarqué que la conduite autonome (principale motivation de ma commande surtout au regard des quatre lidars qui équipent la voiture) était très faible pour ne pas dire inexistante ! Bien que tout le reste de la voiture soit exceptionnel, surtout l'esthétique et les finitions, j'ai renoncé à ma commande et me suis fait rembourser mon acompte. Dommage, une autre fois peut être...

[@SimplementJulien]

Aie oui bien dommage... J'espère qu'ils vont vite proposer une mise à jour !

[@BlouchBlouch]

Ah super vidéo je l’attendais cette vidéo 😊. Tu pourrais faire une vidéo du Mercedes EQC pour voir ce que ce véhicule avec sa technologie vaut aujourd’hui encore, merci.

[@SimplementJulien]

Merci beaucoup 😊 J'adorerais mais compliqué de trouver des véhicules en essai en occasion...

[@pierredicarlo1969]

Salut Julien, petit coucou de Belgique, dire que les petits propriétaires de Tesla comme moi se plaignent d’avoir parfois des freinages fantômes, avec ton véhicule d’essai qui coûte près de 4 fois le prix d’un modèle 3 ça existe aussi et je l’ai déjà écrit sur mon ancien véhicule (BMW) de deux ans je me suis payé plusieurs fois aussi de belles frayeurs comme quoi tout n’est pas parfait Très cordialement

[@msm4445]

J’ai déjà eu ça, et souvent au même endroit, avec une audi Q7 etron.

[@20cent84]

Ces aides à la conduite me font peur... Merci pour ce bel essai bien détaillé Julien ! Toujours du plaisir à écouter et belles images ! Pourrais tu faire des essais de modèles de la marque NIO ? Nous ne l'avons pas encore en France... 😢.

[@SimplementJulien]

Merci beaucoup ! On les a pas encore en Suisse mais je fais ça le plus rapidement possible :D

[@oktaviandaskaliuk7136]

Merci

[@Jose.Rechargeplus]

Un gros beau bébé ❤

[@SimplementJulien]

Bien gourmand aussi !

[@Bast60530]

Parfait top 👍

[@MrEric34b]

Belle vidéo, bien commentée pour de tel type de véhicule . Tu pourrai aller sur un circuit ou sur autoroute allemande pour mettre le caractère sportif plus en avant. Vue vidéo de l’ 32:16 extérieur dans les lacets superbes. Suivi avec drôle dans la prochaine ?😊

[@SimplementJulien]

Merci beaucoup 🤗 Oui alors pas facile de trouver un circuit 😆 et sur autoroute allemande, compliqué aussi... mais pas impossible 👍🏼

[@scanflight]

Bon essai et voiture intéressante.Par contre la caméra qui pivote de gauche à droite donne un sentiment vidéo étrange, on dirait un vol en planeur :0)

[@SeeliLeck3r]

Merci pour l'essai 🙌 Cette voiture est magnifique. Par contre, dommage pour les aides à la conduite qui doivent être mieux calibrées apparemment. Je suppose que Lotus fera des updates 🙂

[@SimplementJulien]

A priori oui un update est prévu pour très bientôt, ouf !

[@loma2429]

J’adore les plans au drone! Qui donc les a capturés? 😳

[@SimplementJulien]

Aucune idée mais cette personne est très talentueuse !

[@olivierc5314]

Un peu dangereux ces aides à la conduite, non ? 🤔

[@SimplementJulien]

Oui, surtout sur route étroite... Faut être bien attentif quand même !

[@achaz_]

Toujours aussi sublime... (La voiture hein.) (Enfin toi aussi mais là je parlais de la voiture...)

[@Kreggh75]

Ça mériterait une bonne tonte 😅

[@Kreggh75]

Ça mériterait une bonne tonte 😅

[@achaz_]

@@Kreggh75 de quoi ? 😂

[@Kreggh75]

C'est un beau garçon qui mériterait une bonne coupe pour se sublimer 😅 vous en pensez quoi, un p’tit sondage ?

[@achaz_]

@@Kreggh75 nan moi je dis PLUS LONG

[@SergeBoum]

Bravo, super essai, bon mais attention... Pour les freinages soit disant fantômes j'ai remarqué que ce n'était pas les autres véhicules qui n'étaient pas dans leur voie mais bien toi qui était trop à gauche. Pour ce qui est de la line assist, il ne faut pas oublier que c'est conçu pour être utilisé sur autoroute exclusivement (donc les coups de volant et freinages fantômes sur route secondaire c'est plus que normal). Pour la consommation il ne faut pas oublier d'utiliser le roues libre car la régénération c'est pour la ville et de jouer avec les freins pour l'arrêt redémarrage, ce qui est plus logique (surtout dans les filles d'attente pour ne pas dire embouteillages) car dans ce cas on est plus attentif qu'avec un autopilote qui est bon pour une amende voir un retrait de permis pour le fait de ne pas regarder la route. La fibre de carbone c'est fait pour l'aviation à plus de 1200 Km/h (pour la surchauffe) donc sur une voiture de plus 2600Kg (avec moi donc 98Kg) on gagne 10Kg donc c'est juste pour payer la peau du c.u.l... pour rien. J'ai personnellement testé une Mitsubishi Eclipse (hybride) et son autonomie sur autoroute est devenue dingue en mettant la régénération en roue libre avec une consommation de 4.3 litres aux 100Km entre Lausanne et Sion, bon je n'aime pas les hybrides au vu des contraintes mécaniques dues aux services du thermique. Finalement si je gagne au Loto 😂 (faudrait déjà y jouer) la Lotus Eletre serait ma voiture principale bon le 0 à 100Km/h en 4.6 secondes c'est déjà trop pour une conduite normale alors arrêtez tous (KZbinurs) de nous vanter ces accélérations de malades bonnes pour le meurtre de piétons et le retrait de permis de conduire en biens moins de 8 secondes (accélération de mon véhicule actuel). 😂😂😂😇👍

[@msm4445]

Je suis tout à fait d’accord avec vous concernant la régénération et l’ACC.

[@SimplementJulien]

Hello, non j'étais bel et bien dans ma voie. Je passe là souvent et aucune voiture ne se comporte comme ça. Je n'ai pas utilisé la conduite semi-autonome sur route secondaire, la voiture m'a donné des coups de volant alors que je n'avais rien activé (Lane Assit, et pas la conduite semi-autonome), et c'était très limite. 👍🏼

[@SergeBoum]

​@@SimplementJulienj'ai revu la vidéo le freinage est effectivement excessif, bon vu la largeur du véhicule il a dû avoir peur à ta place, encore une preuve que les ordinateurs se prennent pour des chefs alors que ce ne sont que des machines. 😂👍

[@nathaliedebout7113]

Pour la recharge AC à la maison, on est plus sur du 7kW que du 11. Donc une nuit ne suffit pas pour une charge complète. Plutôt 15h à mon avis. Sinon, encore une vidéo très complète que j'ai regardé intégralement alors que je ne pourrai jamais me payer ce genre de voiture 👍

[@msm4445]

La voiture est capable de charger à 22 kwh. Sinon quand on a une voiture électrique, on n’attend pas que la voiture soit complètement déchargée pour la charger. On la branche quand on renter pour recharger la partie qu’on a consommé durant la journée, et on part à chaque fois avec un plein.

[@SimplementJulien]

Merci beaucoup !

[@martinjamar6472]

Ça doit parfois être dur de rendre la bagnole non 😅? Merci pour tes vidéos comme d’hab

[@SimplementJulien]

Oui, très dur ! Surtout qu'après j'ai récupéré une Peugeot e-208 :D

[@jean-paullagarde2741]

Cette voiture est magnifique, dommage qu'elle ne va pas jusqu'à l'arrêt complet. J'ai du mal à comprendre pourquoi toutes les VE ne proposent pas l'arrêt complet et c'est au conducteur de faire son choix. J'aime bien le système de ma IONIQ 5 qui permet de choisir son niveau de régénération qui va de 0 à 3 et I-pédale.

[@stephaneloralsace7331]

Vraiment surprenante la finition ! Pour la position de conduite, je trouve que tu mets ton siège trop bas, réglage en décalage avec ceux généralement adoptés par les utilisateurs de gros SUV. C'est sans doute l’origine de ton soucis.

[@SimplementJulien]

Je ne me sentais pas trop bas, pourtant j'avais encore de la marge. Plus haut et je vois le pare-soleil... mais à confirmer 👍🏼

[@Jackolivierbo]

Excellente revue. Je vais aller en essayer une même si je trouve cher pour une nouvelle venue sur le marché de l’électrique. Beaucoup de sous pour un « prototype » ! Se recharge t elle sur les super chargeurs Tesla ? Merci 😊

[@msm4445]

Oui

[@joduchene906]

Je dirais que tes essais sont indispensables pour pouvoir regarder d'en haut et en toute sérénité (et en plus sans aucune jalousie) les conducteurs à haut revenus qui se payent un VE pareil ! Au vu de tes reproches du genre "what the fuck" (hi,hi j'ai adoré) et aussi ton unique et jamais vu chez les autres essayeurs, à savoir, ton observation sur le "massage pelvien " ....c'est du jamais vu !! Par ailleurs et je m'explique, si j'ai les moyen de me payer ce Lotus c'est que j'ai un pavillon avec de l'espace pour trois ou quatre voitures !! C'est de la sociologie de bazar ...mais la réalité est la même en Suisse ou en France ! Nous sommes dans des pays démocratiques...et il n'est plus le cas de la formule "chacun à sa place" selon ses revenus ! Pourquoi ? C'est simple en France, en visitant le site Tesla ...il est facile de trouver une Tesla X en occasion en super état au prix de 60000 euros et avec garantie ! Par encore le cas pour une Lotus ! Pour tes abonnés français, il y a une super nouvelle, il va y avoir six nouveaux centres Tesla en France !!! On est en droit de poser la même question pour Lotus, sans vouloir polémiquer ou comparer ! Par contre dans mes trois garages ...j'aurais déjà une Tesla X avec les portes papillon ...pour impressionner les classes moyennes, (hi, hi ...) beaucoup plus que ce Lotus ...qui s'adresse plutôt aux hauts revenus qui ont des références historiques automobiles ! Voilà pour t'amuser et les autres abonnés sympas ici ! Ils sont tous sympas d’ailleurs !!

[@SimplementJulien]

héhé au moins mes vidéos sont originales :D

[@loicmonchalincustom1860]

🥰

[@bricegerard9128]

17:51 bon sang on dirait ma model y… les freinages inopinés 😅

[@SimplementJulien]

Hahah tellement 😂

[@bricegerard9128]

@@SimplementJulien tellement relou !!! Sur les petites routes quand tu croises un camion ou un bus…

[@yohannlaigre1556]

La voiture est très belle et superbe. Dommage que les aides à la conduite gâche tout. Le plus important c'est la conduite mais ça paraît bien dangereux quand même actuellement. Niveau look intérieur, c'est le top, l'extérieur me fait penser à un URUS. Moderne et dynamique. La recharge en 800V c'est aussi très bien. Bonne vidéo.

[@SimplementJulien]

Ils vont bientôt proposer une mise à jour, on croise les doigts !

[@jeremphi6826]

Super mais là vraiment trop cher. 😞

[@oliviergonin7579]

Quoi ? Pas de massage pelvien, pfff la louze 😂

[@SimplementJulien]

😂😂

[@rahansk8200]

Les plans et paysages sont très soignés, bravo. La petite erreur de montage quand il parle de la boîte à gant, le seul micro bémol de la vidéo, car on n'a rien vu. La voiture dans sa livrée intérieure n'est pas à mon goût,La console centrale dans sa conception bof avec les porte gobelet. L'extérieur, beau bébé.

[@SimplementJulien]

Merci beaucoup ! Oui effectivement, j'ai oublié de filmer le plan de la boîte à gants ouverte :D

[@joduchene906]

Pour ceux qui veulent savoir dans quelles villes en France pour les nouveaux centres Tesla voilà : Rennes, Rouen, La Rochelle, Aix-Marseille, Pais Saint-Ouen, Annemasse, (pour les suisses aussi de Genève), Amiens, Bayonne. Au vu de la progression de Tesla depuis 14 ans ...Tesla restera à l'avant garde encore un bon moment. Je ne demande à personne de me croire !

[@kalicean]

Le premier model x allait pas à l’arrêt complet ? Surprenant je pensais que Tesla l’avait toujours proposé

[@SimplementJulien]

Non, seulement à partir des Raven de mémoire

[@aplhacast8883]

Je suis choquer l’écran quand tu conduit il on copier sur tesla direct 🤣

[@SimplementJulien]

Il ont copié ce qui est bien hhaha :D

[@Lebviero]

Pour une Lotus on peut dire qu’elle a bien mangé sa soupe 😊

[@SimplementJulien]

Oui 😂😂

[@davidmartin5545]

On voit dans les virages appuyés l’iPhone arrière qui part à 40 degrés 😅

[@SimplementJulien]

😂😂

[@liolerobot]

C’est le lacet des rangiers en début de vidéo ? Merci pour vos essais 👍👌

[@SimplementJulien]

Exactement 👍🏼

[@aldoricci8755]

Les chinois ne sont pas fiable au aide à la conduite voir mg aussi sinon sacrée voiture

[@denisweller1261]

Pas pour toutes les bourses !!

[@christianista]

Carton rouge pour moi, le position de la trappe de recharge qui pose problème dans beaucoup de supercharger Tesla (le leader du marché de la recharge). Dommage.

[@vincentdabriou6323]

En marche avant aucun souci

[@SimplementJulien]

C'est plutôt Tesla qui est carton rouge là dessus, à proposer des chargeurs ouverts aux autres marques mais pas adaptés à tous les véhicules...

[@davidmartin5545]

Un peu plus et tu tapes le camion en conduite semi autonome… flippant 😮

[@SimplementJulien]

Ouais … pas ouf mais c’était des erreurs assez rares quand même

[@2000mugen]

A 17m10 franchement ça fait peur tu aurais eu quelqu'un droit derrière et c'est carton 😅

[@SimplementJulien]

Oui...

[@francoisbouville5309]

Et Coli, Chapman se retourne dans sa tombe ... RIP

[@christophecamberlin8377]

Très très belle auto mais elle ne devrait pas s’appeler LOTUS …. Elle n’a rien à voir avec une Lotus…. Colin Chapman dois se retourner dans sa tombe …. Mais superbe voiture .

[@msm4445]

C’est qu’on a dit quand Porsche a fabriqué leur Cayenne à partir de la Touareg. Pourtant la Cayenne et la Macan sont numéro 1 dans les ventes chez Porsches. Du même, Lotus n’a pas arrêté de fabriquer des voitures légères (la preuve, l’Emira), mais ils ont décidé de diversifier. Donc ils ont toujours la filiale « voitures sportive et légères » dont l’usine reste en Angleterre; et la filiale « voitures sportives life style » dont l’usine est en Chine. D’ailleurs leur usine en Chine est l’une des usines les plus avancées au monde, et ça a couté 3 milliards d’euros, d’où le résultat époustouflant… l’Eletre.

[@segelfoss2846]

Carrément dangeureux ! Comment a-t-il pu être homologué ?? On nous embête pour 10 km/h de trop pour "mise en danger de la vie d'autrui" même s'il n'y a personne et une parfaite visibilité, mais ils laissent faire MG et Lotus avec ces "aides" ?!?

[@stephaneloralsace7331]

Messieurs les ingénieurs de TOUS les constructeurs, arrêtez de nous proposer des aides à la conduite intrusives, pénibles voire insupportables et dangereuses ! Ce n’est pas spécifique à Lotus et c'est une tendance qui doit très vite être corrigée.....😒

[@EmmanuelBillamboz]

Les ingénieurs se plient aux normes imposées dues à des années de données accidentelles de la route, liées à une incompétence de conduite ou malfaçons de certains.