Complètement d'accord avec tes conclusions. Mais le badge lotus ne fait pas illusion. Ça pourrait être du BYD ou Xiaomi sur roue . Lotus est donc bel et bien parti 😢
9 ай бұрын
C’est vrai, il manque un petit quelque chose malgré ce super luxe
@ID-tb5eu9 ай бұрын
XIAOMI OU BYD LE FONT TRÈS BIEN, ON VOUS A TELLEMENT MATRIXÉ QUE SI C'EST PAS EUROPÉEN C'EST PAS BON MAIS VOUS ALLEZ DEVOIR ACCEPTER PAR LA FORCE DES CHOSES D'ÊTRE RÉTROGRADÉS. VOUS ÊTES TROP MÉCHANT SI C'EST PAS VOUS PERSONNE NE DOIT ÉVOLUER SRLON VOUS.
@badscrew40238 ай бұрын
@@ID-tb5eu pas la peine de crier
@lantre53848 ай бұрын
@ Au contraire : je pense plutôt qu'il y a 2T de trop... 😞
@nenu76838 ай бұрын
@ Un moteur thermique noble et donc une perte significative de poids.
@Zertopion9 ай бұрын
Quel plaisir de recevoir une notif comme ça au petit déjeuner 🙏
9 ай бұрын
🤗 pour bien commencer la journée
@ozymanfree9 ай бұрын
Encore une analyse qui tient largement la route. Maintenant 200k serait une bonne nouvelle car le taf derrière une seule petite video d'une heure est monumentale... 😉 surtout de cette qualité. 🤪 alors cela devrait, pourrait être une bonne continuation sur la route d'encore un peu plus. 🎉🎉🎉 bon il faudra donc en court d'année faire une nouvelle Faq pour les 200k....😂😊😊😊 bonne semaine mon cher Nicolas.
8 ай бұрын
hehe j'espère arriver bientot au 200k :p
@dangilfran9 ай бұрын
Tu as fait mieux que ton compère le Vendeur Automobile, tu as carrément la R alors que lui …😂 A quand la vidéo sur la Saxo édition mécanique sportive 😉. Superbe vidéo et bravo pour le 100 000 passé 🎉
9 ай бұрын
Merci beaucoup ☺️ Hehe 😜 j’avoue que cette version R est assez folle
@frederickderue49819 ай бұрын
L'esprit Lotus n'y est pas (avis perso), mais ça reste une belle auto ! Très bonne vidéo comme toujours ☺️
8 ай бұрын
Merci pour ton avis =)
@paulbenoit2499 ай бұрын
Tres bonne video comme a l'habitude, mais franchement, 2.7t pour trimballer un petit Q de 80kg, ....la connerie-stupidité n'a décidément plus de limites!
9 ай бұрын
Merci beaucoup ☺️ Vu comme ça 😅
@badscrew40238 ай бұрын
Ben non, c’est une caisse pour des gros Q, c’est pour ça 😂
@jbdu-xs2tf9 ай бұрын
Merci pour la vidéo. Une voiture bien finie et équipée au vue du tarif, on est pas volé.
9 ай бұрын
Tout à fait :)
@quemache8789 ай бұрын
Exceptionnel. Merci Nicolas du partage 👍🙏
9 ай бұрын
Avec plaisir 🙂 Merci beaucoup 😊
@wilfridBAUCHET8 ай бұрын
bonjour magnifique vidéo de présentation de ce véhicules. superbe travaille comme a votre habitude. c'est une voiture que je ne prendrais pas malgré quelle soit très jolie elle doit être encore plus belle en full carbone elle pleins de technologie intéressante. mais l'autonomie est légère encore et peux voir comme vous l'avais remarqué qu'il manque encore une mise on points du logiciel mais si se modèle version 1 est ainsi on peux espère que les nouvelles voitures de cette gamme seront plus finis cars je partage votre points vue lotus a tous pour réussir dans l'avenir. exemple rajouter un toit couvrant pour le bruit extérieur l'opacité est bien pour l'éclairage mais pas suffisant pour le bruit. un triples vitrage la encore pour le bruit extérieurs. comme vous l'avez montré la lourdeur et pour anticipé dans certaines trajectoires merci pour cette vidéo et votre travail cordialement
8 ай бұрын
Merci beaucoup =) pour le bruit extérieur ca vient surtout du lidar qui se déploit a l'avant , ils auraient mieux fait de faire comme sur le KIA >EV9
@didier27209 ай бұрын
merci Nicolas tu nous gates comme toujours :)
9 ай бұрын
J’essaye de faire au mieux :)
@sambadiagouraga57889 ай бұрын
Jai bien aimé la lotus elestre r la prochaine vidéo vous pouvez faire bmw 320e 2023 merci 👌🏾
8 ай бұрын
330e arrive bientôt =)
@jean-lucguillier24749 ай бұрын
Une belle voiture électrique qui donne envie pas si dispendieuse que ça au vu des performances et du design. Maintenant l'esprit Lotus a laissé la place à un certain embonpoint pour le reste j'aime beaucoup.
8 ай бұрын
Merci pour votre retour =)
@bertrandboisseuil52739 ай бұрын
Impressionnant ! C’est un TGV ! (Réflexion cheminote)
8 ай бұрын
haha effectivement
@daysostv4009 ай бұрын
Super vidéo comme d'habitude
8 ай бұрын
Merci beaucoup =)
@abelmo40489 ай бұрын
Présentation du véhicule et essai routier très complets pour pouvoir apprécier convenablement ce nouveau bolide électrique de luxe de chez Lotus. Une merveille sur roues côté design et au plan des performances. Pourvu que Geely ne délocalise pas Lotus en Chine pour avoir le même succès que Volvo maintenu en Scandinavie. Sinon on peut dire adieu à la signature et la génétique Lotus.
8 ай бұрын
Merci beaucoup =) pour le momet oui ça garde encore un peu de cetet philosophie , A voir dans le futur
@nrvoklm9 ай бұрын
Magnifique
9 ай бұрын
🤩
@stanislas49909 ай бұрын
Quasiment 3 tonnes, bientôt il faudra le permis poids lourds pour conduire ce genre de mastodonte. Cette course à la puissance et au poids, toujours plus, est ridicule. Cela n’a plus rien à voir avec les Lotus historiques.
@Orkose8 ай бұрын
encore une super vidéo, avec une super analyse. Bon je dis ça parce que je suis 100 % d’accord avec toi 😂 (je retrouve un peu les mêmes bêtises avec mon GLC hybride. … que je déteste d’ailleurs.! les SUV, j’en peux plus. 🤦🏻) J’ai une question pour toi: Cette Lotus ou l’alpine A110 GT?
8 ай бұрын
Alpine sans hésiter :)
@icharlesmix64769 ай бұрын
Elles est stylé ❤
8 ай бұрын
carrément
@VolvoV40_T58 ай бұрын
Le nom LOTUS est utilisé parce que c'est un nom connu qui attirera beaucoup plus de clients qu'un nouveau nom comme Lync & Co, mais l'esprit LOTUS a totalement disparu. Une LOTUS, c'est un petit coupé plaisir, 2 portes, léger et à moteur thermique. Ce SUV bien que réussi est aux antipodes de ceci. Sinon la vidéo est top, bravo!
8 ай бұрын
Merci beaucoup pour votre message, je suis totalement d’accord car le problème des marques chinoises c’est de créer une histoire c’est pour ça qu’il rachète des marques européennes
@antennabike58739 ай бұрын
Avec 2Tonnes 7 Colin Chapman doit se retourner dans sa tombe ! ceci dit pour les perf, à mon mon avis on va en voir quelques unes dans les fossés.
9 ай бұрын
C’est bien possible
@jean-michelgilmant52466 ай бұрын
Hooo purée le track
@khaynn21129 ай бұрын
Niveau ergonomie de l’habitacle et équipement, c’est une proposition intéressante. Reste 2.7 tonnes. En tout cas, les constructeurs européens commencent à rattraper le retard par rapport à Tesla. Après la partie logicielle n’est clairement pas au niveau. J’espère qu’ils ne vendent pas la voiture avec un OS dans cet état.
8 ай бұрын
oui exactement , apres une eqs c'est 2700 , q8 aussi , cayenne hybride aussi
@luccoppens9 ай бұрын
pour quoi pas une faire une vidéo sur les traitement ceramic ! ça pourrait être intéressant non 🙂
8 ай бұрын
c'est vrai ça pourrait être intéressant
@aldolapache28679 ай бұрын
Très beau bébé, Geely est en train de devenir un véritable géant de l'automobile les européennes ont vraiment du souci à se faire.
8 ай бұрын
oui , en europe on en a pas du tout conscience en plus
@phibou71659 ай бұрын
Pour un essai de la Bugatti, c'est un million d'abonnés, non ?
8 ай бұрын
pas forcément =) mais a 300 000 ça passe je pense =)
@skvfm598 ай бұрын
Un beau SUC la couleur de l’essaie j’aime bien mais pour moi ce n’est pas une lotus je comprends que les gens on pensé à une lambo Une très bonne année
8 ай бұрын
Je comprends , comme pour beaucoup de monde mais il va falloir s'y faire Bonne année =)
@guillaumel77988 ай бұрын
La voiture est tellement grosse, que le coffre parait minsucule en comparaison. Quand tu as ouvert le coffre, je me suis dit que tu ne rentrerai jamais dedans, au final...on peut en mettre deux lol
@philippesabathier97378 ай бұрын
Bonne vidéo mais cette voiture elle sert à quoi ? Il manque les hélices ou les ailes rétractables , je dois être vieux jeu mais elle me laisse frio.
8 ай бұрын
Merci =) c'est le nouveau luxe...
@jean-sebastienhfrjean-seb70928 ай бұрын
108 kwh - 410 kms, 2.8 T, ça sert à quoi ? c'est un non sens absolu 😓 Lotus s'est définitivement perdu, déjà que sa dernière sportive thermique laisse plus qu'à désirer. Désolé Nico mais pour une fois je n'irai pas au bout de la vidéo 😉
8 ай бұрын
Merci pour ce message en tout cas =) je comprends , la plupart des gens vont l'utiliser en ville je pense , il vaudrait effectivement mieux une petite smart EV ^^
@kurganknight67482 ай бұрын
Merci
@jean-michelgilmant52466 ай бұрын
Tu te fais une petite frayeur ho la la le virage et bons et sous virage serré très bons
@patricemagnin18879 ай бұрын
1 superbe voiture inabordable pour moi , mais superbe
9 ай бұрын
Oui elle est vraiment canon !
@guiyubisa9 ай бұрын
Une très très belle voiture inaccessible pour moi mais vu les finitions pas déraisonnable côté tarifs, par contre pour le poids et la puissance 😮
9 ай бұрын
Exactement On peut la comparer à d’autres de la meme gamme
@gregs93189 ай бұрын
Drôle d'effet Visuel vers 7:00 avec les volets bas qui se referment. C'est Noël après l'heure.
9 ай бұрын
Carrément !
@icharlesmix64769 ай бұрын
53:00 RIP Le téléphone mais bon sans une vrai qualité de sons d’haut parleurs ce n’es pas une bonne voiture mais elle reste impressionnante
8 ай бұрын
oui le pauvre hahaha
@trevinormandy145208 ай бұрын
Excellente vidéo, mais maintenant ça me fait marrer avec le grand froid. Là toutes ces voitures électriques qui ne démarre plus. Ah c’est bien l’électrique, sauf quand il fait froid
8 ай бұрын
Merci beaucoup =) j'ai jamais entendu parlé de ça ?
@ugobonnard38 ай бұрын
@ normal ca n'existe pas une voiture electrique qui ne demarre pas par grand froid ... suffit de demander au suedois norvegien et canadien .. ils ont zero souci de demarrage avec une electrique l'hiever mais bon ...
@lesnuitssanskimwilde79868 ай бұрын
@@ugobonnard3 Ils ont par contre de gros soucis d'autonomie par temps très froid.
@sylvainsylvain33389 ай бұрын
J'ai du mal à voir le côté Lotus. Light is Right de Colin Chapman. Une enclume fort peu écologique, et bientôt le malus au poids, et vu les prix, ce sera réservé aux 1% les plus riches Même si j'avais l'argent, ce serait non pour ma part. J'utilise régulièrement une MX5, et j'y prend du plaisir.
8 ай бұрын
il ne faut pas chercher le coté lotus , plus rien a voir
@Cyrll39 ай бұрын
Wowowow
8 ай бұрын
oh yeah !
@marco774709 ай бұрын
Cette voiture est non sens comme toutes les voitures électriques à plus de 2 tonnes et un gros moteur
9 ай бұрын
Pas le choix malheureusement si on veut beaucoup de puissance et de l autonomie pour le moment
@KallouWhatElse9 ай бұрын
Les voitures avec un moteur de plus de 4 cylindres aussi sont un non sens si on y va comme ça....
@jean3errt559 ай бұрын
Ah, c'est marrant je ne savais pas que Lotus et Volvo avaient le même propriétaire. Enfin si je savais pour Volvo mais pas pour Lotus.
8 ай бұрын
yes =) depuis quelques années
@jeandrezet11105 ай бұрын
du coup je me suis abonne
@jean-michelgilmant52466 ай бұрын
Oui s est vrai sa patine beaucoup il faudrait qu'il retravail a refaire
@icharlesmix64769 ай бұрын
1:00:27 Nico le theug 😅
8 ай бұрын
haha
@mglotusspirit645 ай бұрын
Une tourelle, un canon de 75 et hop direction l'Ukraine. Je préfère le char Leclerc.... ;-)
@anthx958 ай бұрын
Le sous virage de la mort en fin de vidéo 😅
@8bdxabt9 ай бұрын
pour info je suis taxi avec le electre de base ca suffit amplement
9 ай бұрын
Oh super ! Oui tout à fait ! La c’est juste pour ceux qui en veulent toujours plus
@valentinocasavecchia18849 ай бұрын
C'est marrant de voir les aérations en dessous de la plaque se renfermer à 6 min 56
8 ай бұрын
carrément !
8 ай бұрын
bien vu en tout cas !
@gregs93189 ай бұрын
J'applaudis aussi pour la clef : le nombre de voitures à prix élevé avec un truc qui ressemble à Rien !
9 ай бұрын
Exactement ! La dessus bravo lotus
@herveluxo95229 ай бұрын
Il est vraiment trés bien mais malgré sa puissance et ses performances il n'offre pas la même émotion qu'un Lamborghini Urus à qui il ressemble au niveau du son moteur ou d'un Porsche Cayenne turbo GT ainsi qu'un Aston Martin DBX.
8 ай бұрын
je suis tout a fait d'accord c'est un peu moins cher mais c'est différent
@lesnuitssanskimwilde79868 ай бұрын
Que deviendront ce genre de voitures bardées d'électronique et équipées d'une batterie très onéreuse en 3ème, 4ème main... (la vie normale d'une voiture thermique quoi)? Le côté écologique passe totalement à la trappe si on pense long terme. L'électrique pourquoi pas, mais l'électrique raisonnable.
@renegeorissen75659 ай бұрын
Lotus 😮 Effet 100k ? 😊
9 ай бұрын
Haha j’espere en faire d’autres rapidement :)
@gayouyouyouyou9 ай бұрын
je préfère largement la emeya qui sortira bientot mais sinon 2.7t c'est trop gros dommage
9 ай бұрын
Hate de pouvoir la tester aussi
@gayouyouyouyou9 ай бұрын
@ elle est bien plus belle et moins grosse visuellement même si elle fait 2.5t c'est un peu mieux
@josemuniz319 ай бұрын
Bonjour Nicolas , j’aime ce que tu fais mais je trouve que tes vidéo sont trop longue c’est mon avis personnel mais je pense que après 30 min les gens se lassent même si tu vas dans les moindres détails .ce n’est pas une critique , c’est juste un constat qui vaut pour tous les youtubeur .
8 ай бұрын
Bonjour , merci du retour , je comprends , oui celel ci est un peu trop longue mais il y a tellement de chose a dire et a essayer. l'avantage c'est de pouvoir avancer ou revenir plus tard , il y les chapitre aussi pour aller a l'essentiel =)
@badscrew40238 ай бұрын
comment dire... ceci n'est pas une Lotus ni dans l'âme ni dans le ventre
8 ай бұрын
J'essayerai de le faire si je peux =)
@1981damino9 ай бұрын
Voilà pourquoi Alpine a mis à therme aux développements commun. La voiture électrique est trop lourde
8 ай бұрын
hate de voir les alpines en tout cas
@jean-michelgilmant52466 ай бұрын
Wooo le wash le démarrage purée le téléphone qui vole purée le démarrage le premier sa n'a pas pas marcher mais le deuxième départ sa a réussi le démarrage tu vole elle est réactif
@bigbrother4589 ай бұрын
Faudrait juste que ce soit pas une chinoiserie avec un bel enrobage
@laurentolivier78818 ай бұрын
2700 kg c'est pas une ballerine, c'est une baleine 😵💫😵💫😵💫 . Light is right is dead 😐😐😐
8 ай бұрын
Light was right ^^
@patrickblanchard45759 ай бұрын
Encore un mammouth sur 4 roues
9 ай бұрын
😅
@jean-michelgilmant52466 ай бұрын
Sur circuit tu prendrais ton pieds le virage très très serrées en donuts 🍩🍩
@racingspenc42179 ай бұрын
Perso j'ai essayé, je n'ai pas aimé. Trop smouth , pas de bruit pas très sportif. Je préfère la taycan . Ici c'est vraiment un déplacoir confortable et luxueux avec de la puissance.
9 ай бұрын
Je comprends Exactement confort et puissant C’est vrai pour la signature sonore ça serait un vrai plus
@KallouWhatElse9 ай бұрын
Que tu le veuilles ou non: tous les véhicules sont des déplaçoirs car c'est leur fonction première !!
@racingspenc42179 ай бұрын
@@KallouWhatElse pas pour moi. Tous mes véhicules sont des machines à émotions. Un deplacoir c'est un véhicule qui n'apporte pas de plaisir personnel.
@KallouWhatElse8 ай бұрын
@@racingspenc4217 "machines à emotions" car sa te donne un sentiment de fierté qd tu les conduis. Mais que tu le veuilles ou non: tu t'en sers pour te déplacer donc .....
@oliviermagnific41028 ай бұрын
Reste plus qu'à lui mettre le label MG et la vendre cinq fois moins cher pour que je craque... 😂😂😂
@Sulfaseb319 ай бұрын
2t700… j’en connais un qui fait des pirouettes dans sa tombe.
8 ай бұрын
c'est bien possible
@fredericberthou9 ай бұрын
Quelle horreur mon dieu , RIP LOTUS 😞
@Carmeloreda9 ай бұрын
tellement mieux que tesla
@KallouWhatElse9 ай бұрын
Vu le prix: encore heureux !
@yvesvabre33239 ай бұрын
Perte d'identité chez LOTUS, voiture performante, mais pour l'image et l'historique de la marque ...🤨
8 ай бұрын
plsu facile que de créer une nouvelle marque
@valencia9119 ай бұрын
Ca ressemble qd même à une LAMBORGHINI URUS 🤣🤣🤣
8 ай бұрын
un peu =)
@xXeiSs9 ай бұрын
Comme d'habitude avec les voitures chinoise, ils sortent des voitures pas au point, à finir et probablement pas fiable du tout (a voir). Ils essayent de concurrencer Tesla mais ils ont 10 ans de retard sur eux.
@xXeiSs9 ай бұрын
Entre Lotus, MG et Jaguar la réputation des voitures "Anglaises" en prend un sérieux coup en ce moment...
@ellypsis6039 ай бұрын
Presque 3T 😤
@jean-michelgilmant52466 ай бұрын
Fameuse averses
@mcsou319 ай бұрын
Une belle caisse de merde!
@stephaneserra56089 ай бұрын
Pas mieux
@nrvoklm9 ай бұрын
Jaloux
@robinvanpersil2459 ай бұрын
Exactement 2 Tonnes 700 des écrans wish made China vraiment c'est vraiment du non sens !
@nenu76838 ай бұрын
UNE ABERRATION.
@david.gmailgontier95378 ай бұрын
Elle est juste magnifique cette Lotus électrique le prix aussi
7 ай бұрын
c'est clair !
@vincentdrouilly28579 ай бұрын
c'est du n'importe quoi 600 kg de batterie !! pour 300 kilomètres à 110 ! mais il faut 30 litres d'essence ! chercher l'erreur