SIMSON ami 110 km/h-val hasít? | d50b0 blokk a SIMSONBAN | Bemutató! 🛵

[@pritorian]

Teljesen mind1, a lényeg hogy bügyköl, szerel, kijavít , tanul, tudást , tapasztalatot szerez, és még élvezi is, ez a lényeg !

[@boyrezy6524]

Pontosan így van !!!!!!!!😊

[@NachoHun]

A motor nyomokban simsont tartalmaz :D

[@lajcsilagzi9547]

amugy már nem azért de a kipu nem ér le mikor bedönti ?

[@tvcsikos8019]

Na most kezdjük az elejèről, ez nem simson!

[@tiborcserven]

@@lajcsilagzi9547 Nem, mert csak az egyenesben tudja húzni neki.

[@petigarage]

@@tvcsikos8019 így van

[@ForTwoSilverstyle]

Iszonyú hangos. Ahol mi lakunk az emberek már meglincseltek volna a rendőrökről nem is beszélve. :D Ezt leszámítva munkás darab, látszik, hogy örömöd leled benne. Sok sikert a folytatáshoz.

[@zoltanszabo3455]

Tetszik, amikor látni egy épített gépet, amiben rengetek munka meg nyilván fanatizmus van és örömét lelte az emberke mind a munkában mind a kész gépben akkor jönnek olyan kérdésekkel hogy miért nem vettél ezt vagy azt mert az alapból ezt tudja. Mintha egy hobby kertésztől kérdeznéd hogy minek túrod a földet miért nem veszel a tescóban sárgarépát nem kell vele dolgozni. Amúgy meg kinek kell olyan LEGO amit más rak össze?

[@budajozsef3645]

Üdv. Most iratkozzon csak fel! Nagyon jók a videók. Ez az épített moci profi! Grat hozzá!

[@draskaba]

Stabil gép , ha még akarsz kísérletezni vele, szerezz be egy Barikit BRK R45 rezót, nagyon jót megy vele ez a blokk 70-es airsallal

[@24frankie77]

Nem okoskodás képpen de nekem picit hosszúnak tűnik ez az áttétel...egyébként jól sikerült a gép grat hozzá.

[@tamastoth63]

egy gyári simsont is megcsinálok úgy hogy vigye a 110-et :D

[@koskakoppany3945]

Nem néztem végig de ment a like! Örülök az új videónak😉

[@arpy827]

Jó látni az Abony tesco parkolóba! Abonyban lakom és én is szoktam menni motorzni :D

[@BERCI_SZABOLCSKA]

Helo! A motor tankszett-színkódjára lenne szüksêgem! Megadod?

[@hundozer12]

Ilyen és ehhez hasonló projektekbe nem szabad pénzt ölni (tapasztalat), piszok sokba kerül ill. ezen a pénzen már normális gyári (legális) gépet is lehet venni. Ha megfognak vagy esetleg balesetet szenvedsz vele mindent rád fognak verni. A másik dolog pont az önfeledt motorozás élményét veszi el azzal, hogy állandóan parázol a rendőröktől.

[@sanyesz_2129]

A munkalámpa milyen távolságba világít el? Vagy beálítás függő?+a rendőrök szolnak érte?

[@apollo2749]

Milyen festékkel lett lefújva a váz?

[@felagarage]

A videóban szereplő motorkerékpár, nem az én tulajdonomat képezi! Tulajdonosa engedélyével készült a videóanyag. Motorkerékpár adatai: -Airsal 70es henger -Naraku főtengely -Koyo c4 csapágyak -Malossi kuplung -Motoforce pwk 24es karburátor -Ducati gyújtás -6 sebesség -15000 körül forog -d50b0 motorblokk

[@kovacs.norbi_4906]

FELA Garage a motor tulajdonosaval lehetne valahol beszelni?

[@gergo1853]

4 sebességes!

[@andrastakacs7375]

@@gergo1853 A d50b blokk az 6 sebességes!

[@gergo1853]

@@andrastakacs7375 bocsi de nem blokkot néztem hanem az egész motort!😅

[@juliusmarcus8854]

szia, én is bele akarok vágni egy hasonló gépbe, a kérdésem az lenne hogy a rendőrök nem cseszegetnek? szabályos ezt használni? köszi a helpet :)

[@layossh367]

Biztosur kérem ez full gyári! Xd

[@boyrezy6524]

😂😂😂😂😂😂

[@zoltankovacs1341]

Úgy megbüntetnék😁😁😁😂😂😂😅😅👍👍

[@karolyvarga6049]

Nagyon komoly lett azta betyár d

[@KisPeli]

Szia! A sráccal esetleg lehet beszélni?

[@botondbaksi1017]

Enduro Hun szia keress fel facebookon

[@balintnemeth4807]

Csáó Meg kérdezhetném milyen gumi van a motoron?

[@robertviniczai77]

Milyen vízpumpa van benne?

[@totalkarband]

Ezen lehetne egy Stage6 Big Racing 77 hengerrel még bolonditani, de ahhoz 1 fotengely csere kellene, a tobbi jo lenne hozza. Nem forog ez 15000-et. Nekem olyan 12000-13000-nak tunik. Amugy szep munka, gratula! Nekem 2db 77es gepem van Am6 és D50b blokkal is.

[@niko6448]

Ez mind szép és jó. Csak faszért nem vett egy Derbit? Azon alapból van tárcsafék, nem kell kokanyolni a blokktartókat, a vizhutest. Azt megcsinalja tuningra és sokkal jobban jár, mint hogy most egy simsont így már bocsánat de szetbasz💁‍♂️

[@felagarage]

Mert ő így csinálta. Ízlések és pofonok.

[@matekiss3819]

A Derbi 85cm es ülésmagassággal rendelkezik, a Simson fele ennyivel. Lehet hogy a tulaj ezt kényelmesebbnek találta.

[@botondbaksi1017]

Helo azert lett igy dontve hogy igy csinalom meg mert nekem igy sokkal jobban tetszik. Dimsonnak az ulespozicioja hogy foldig lehet donteni meg a kinezete hogy nincsen minden teliszarva idommal es hogy ne legyen tomeg a motor hanem amire igy raneznek es aztmondjak aztakurva mi a faszom ez

[@rezsojuhasz3053]

A tuning (vagy írjak módosítást) az nem igazán (mindig) az ésszerűségről szól. Nekem is van egy ~500e-t érő autóm kB 4 millióért, de én is arra vágytam úgy ahogy van. Az ember maga dönti el, hogy melyik medencébe ugrik bele! Ő a legmélyebbet választotta (én is) jó mélyre merülve bele!

[@rolandvarga3638]

@@botondbaksi1017 Igazad van, nem csak a derbi letezik nekem is sokkan jobban bejönnek a simsonok! Hiába hogy régi meg ilyenekd de ha jól karban van tartva tovább megy mint a derbi!!!

[@crazyrider22]

Nem nehéz az eleje?? Motorozható?

[@Pac-ow1lc]

Jólett a videó ment a sub 💪🏿

[@adriansuha2579]

en derbimen 70 es airsal volt tuning kipuval ettöl durvabb volt harapott egyböl

[@bencesimon9975]

Honnan van az a gyújtás kapcsoló?

[@botondbaksi1017]

Bence Simon ebay stb

[@tiborcserven]

Ez lényegi rész tekintve egy Derbi. Van még benne MZ, egy kevés Simson, talán még kínai is, no meg sok szép hegesztés.

[@p.t.9643]

Ez mennyire legális? Legalábbis a blokk lecserélése ilyenre? Nem kötekedik érte a rendőr?

[@miskolcibuffalobill8666]

Teljesen , segédmotor kerékpárt szabad módosítani, összeépíteni.

[@csernyikkristof2887]

Ha kicsit konyítasz pár dologhoz hogy mi hogy működik egy Simson-ból is kitudsz hozni ennyit és még nem ölöd meg vele a motort!

[@szabid9095]

Nem valószínü

[@Powerdream501]

De elég valószínű! 5 felömlős henger, reszelt dugó, bővített szívó, kipufogó csatorna, dellorto karbi, vape vagy inkább selettra gyújtás, 5 gangos váltó, és máris simán megy így. ;) Sőtt!

[@szabid9095]

Csak az már nem simson 😂

[@SimontornyaOffroad]

@@Powerdream501 ennyi sem kell. 70/2 vagy 80/2 henger 4 felömlősre átalakítva, blokkfelekhez hozzáigazítva, henger szoknyája (vagy palástja, ki hogy hívja) megfaragva az optimális gázáramlás miatt, kipufogónyílás kicsit nagyítva, felömlők és kipu nyílás megfelelően fokolva, összes sorja leszedése, dugó palást kis igazítása, szívócsonk nagyobbítása, lehetőleg egy 20mm-s karbi, gyári 4es váltó, 18-as első lánvkerékkel. Ez már kiviszi a 110et, és még rezó sincs rajta. Egy egyediben legyártott/legyártatott, kimondottan a hengerhez csinált rezóval tovább fokozható a teljesítmény. Ja, meg a gyári gyújtást is érdemes lecserélni valami CDI-sre

[@Powerdream501]

@@szabid9095 Amit felsoroltam az mind Simsonhoz kapható plug and play cucc! MZA gyártja a szükséges alkatrészek javát. Ellenben a videó tárgyát képző motornak köze nincs hozzá!

[@MrValami72]

Ez miért simson?A váz miatt?

[@botondbaksi1017]

Géza Magyar ugyvalahogy

[@BERCI_SZABOLCSKA]

Helo! A motor tankszett-színkódjára lenne szüksêgem! Megadod?​@@botondbaksi1017

[@bencegeczi1587]

Brutális teljesítmény, mi a neve a víz hűtő csö?

[@beapasztorne3164]

Ilyen gyujtas kapcsolot hol lehet venni?

[@botondbaksi1017]

Bea Pásztorné ebay stb

[@rfj1989]

Rendőrök nem szoktak leinteni? erről azért messzire virít, hogy nem gyári 50-es :D

[@zoltankovacs1341]

Majd ha terepen kell menekülni tökéletes lesz👌👌👌👌

[@krower.]

ez a moci már be lett mutatva nem ? csak más most a blokk benne ?

[@felagarage]

Igen így van. Bemutatva részletesen nem, de volt már róla videó. Azóta módusult, és a mostani állapota lett bemutatva részletesen, a tulajdonosa segítségével.

[@zoltanpeti4424]

Hamár tárcsafék elöl akkor mért nem hjűtött?...

[@botondbaksi1017]

zoltan peti azmeg a jovo

[@ferkoeke3121]

Ennyi pénzt ráköltesz ,legalább lefényezhetted volna. Látszik hogy 500 ft spray van fújva.

[@redfoomaster]

Úgy bírom mikor "okosabbak" a másiknál , nagyon szép simo lett belőle, volt benne munka rendesen de meglett az ara a sok munkának, használja egészséggel.

[@botondbaksi1017]

RedfooMaster koszonom

[@koambra]

Menet közben nem győzött meg... hangos, nem megy. Így komolytalan a hangja. Ennyit tud a gyári 50-es minarelli...

[@Martonospam]

főleg hogy ez piaggio blokk

[@gaborfranko5358]

Szia! fék és kuplungkart honnan vetted?

[@botondbaksi1017]

Háztartási Prod wish

[@gaborfranko5358]

@@botondbaksi1017 köszi

[@densszntgroti301]

Mi a zene címe?

[@botondbaksi1017]

Amugy amilyen gepekrol itt beszelnek az emberek hogy 130+a vege meg ilyenek azokrol tegyetek mar fel egy videot mert irni enis tudnam hogy ennyi meg annyi...

[@baszoanyuci4464]

rendőrök nem szólnak érte?

[@notmurder6599]

Tuningoláshoz engedély kell nem?

[@zoltankovacs1341]

Gondolom még a jogokat fent tartják, az még egy dolog hogy leálltak a gyártással

[@csabanagy500]

Mennyi pénz egy ilyesmi motorblokk ?

[@botondbaksi1017]

Csaba Nagy attol fugg hogy egybe veszed darabokba gyarira hogyod stb

[@csabanagy500]

@@botondbaksi1017 egy komplett jó állapotú működőképes motorblokk.

[@botondbaksi1017]

Csaba Nagy olyam 50-70ig lattam gyari tuningmentesekt amik elvileg felvoltak ujitva

[@csabanagy500]

@@botondbaksi1017 köszi

[@dobs1484]

Akkor valszek eszt a motort láthattsm cegléden

[@TheRiky630]

Rendőrök nem szekálnak érte?

[@botondbaksi1017]

legends never die RiKY ugygondolom hogyha normalisan kozlekedek akkor nincsen belole problema eddig 2szer allitottak meg es egyikojuknek se szurt szemet mivel normalisan kozlekedek (ez ami a videoba volt csak a video kedveert lett szetrangatva ) amugymeg varosba nem kell 110el menni arra ottvannak a varoson kivuli jo kanyargos utak

[@TheRiky630]

@@botondbaksi1017 Jó az jogos :D Nyílván nem is úgy értettem hogy a város főterén racsézni de már küllemre is látszik hogy kicsit se gyári :P egyébként k@rva jó lett ;)

[@botondbaksi1017]

legends never die RiKY koszi

[@bencekruti8654]

70-es Aeroxommal megenném :D

[@zsolttamba6649]

Egy gyári blokkal 70-re fúrva, sportkarbival is tud ennyi. Hozzáértés kérdése.

[@horvathbence0505]

Ugyan ennyibe van kb es nem 70-fe furod siman annal sokkal tobb azert

[@enduro_forever_125]

Grat az épitéshez

[@botondbaksi1017]

Moped Motovlog koszi

[@miksa.paszti5710]

Jó ez az abony..

[@marksandor2209]

Valaki mondja el ennek mi értelme... A mi simsonunk is 90-100 at megy és simson blokk van benne

[@concon1998]

Egyszerűbb, olcsóbb, gyorsabb(mármint a megvalósítás).

[@marksandor2209]

Köszi! Csak eddig nem értettem hogy miért kell egy simsont elrontani. Vagyis nem elronteni csak akár vehetne egy am6-ot is. De mostmár értem😀

[@milanmicsko7062]

Abony🏁🙂🏁

[@karolyszabo801]

A szív vegulis nem simson

[@laduver1237]

Az s90 meg 140 et megy

[@zsoltbori6199]

AM6 Minarelli.....rs 50/80 120 at ment tíz éve áttételtől függően

[@richardpauer1062]

Szar a váltója az AM6-nak. EBS és D50B sokkal normálisabb konstrukció.

[@zsoltbori6199]

@@richardpauer1062 Sajnos nem a legjobb...kétszer sikeült hibátlanra összerakni...viszont a blokk az elég jó és tuningolható...

[@SimontornyaOffroad]

@@zsoltbori6199 d50b0 váltó sokkal jobb, tuning am6-nál már enyhe, 15-17 ló körül is sikerült széthajtanj egy váltót, meg elég pontatlan.

[@dobs1484]

Dik abony ban vagytok

[@aadam98]

11:00 ezt imádom mikor azzal a szúnyoghangú fossal tol hátulról és azt hiszi simán kielőz 🤣🤣

[@mocsaribalint.]

Nem csak hiszi, tudja hogy simán kielőz

[@aadam98]

@@mocsaribalint. ja nagymamit aki csak 50el tötyög azt illik is tudnia kielozni🥵

[@rolandvarga3638]

Én simosnom 60-as és 4 sebességes kb 11 000 forog es siman viszi 17 essel a 100-105-öt!

[@szilvesztercsanyi3448]

Hát egy 70 es simson blokk is tud ennyit ha nem többet

[@hejzenduro6891]

Igazad van. Csak ez ugye egy gyárilag vizhűtéses blokk és ezért ez többet bír. És hosszabb az élettartama. Ezért is jó ez a blokk bele. De én inkább már egy supermotott vettem volna minthogy ezt a simot építsem....

[@richardpauer1062]

Soha nem fog ennyit tudni egy simson.xd Nem mellesleg ez itt a kezdő szint. Hosszú löketű hajtókarral, meg 90-es szettel már lehetne vele 125-öket fogdosni. Simsonnál egy 70-es henger a plafon. Azt a 7-8 lovat épp, hogy elbírja a hozzájuk való "tuning" hajtókar, meg a kuplung.

[@horvathbence0505]

Mindkettot túlzást amit irtok de vannak 70-es simsonok amik 125-oket eszegetnek. Faragas meg szett kérdése

[@richardpauer1062]

@@horvathbence0505 Hogy ilyen 70-es simó nincs az holt biztos. Üvegre faragott 90-es esetleg. Csak akkor már a blokktoldalakon kívül semmit nem tartasz meg kb. Vagy ha 70-es akkor lehet megfog 125-öt csak akkor 4T-t. Egy normális 125-ös sportot, vagy supermotot semmilyen tuningal nem fogsz meg. Nem csak simsonon. Ilyen ezer éves 20-22 lovas DT-ket meg MTX-et lehet, de egy újabb technika ellen esélytelen. Még egyszer mondom, nem csak a simson, az AM, az EBS, a D50B, vagy bármelyik.

[@rotteradam136]

xD kzbin.info/www/bejne/qJSxi31pjqapZpY&feature=share

[@XxXVIKTORXxXHUN]

egy normálisan megfaragott 70/4-6 is lsazán tudná ezt, és még köze is lenne a simsonhoz....

[@richardpauer1062]

Ja. Csak 4 sebesség, ezer éves levegős folyton széthullós konstrukció. Sokkel emberibb és használhatóbb egy normális blokkal.

[@horvathbence0505]

Simson blokkot is meg lehet csinálni vizesre, de léghűtéssel se vészes annyira ha nagyobb vagy másfajta hengerfeje van

[@XxXVIKTORXxXHUN]

@@richardpauer1062 90-es léghűtéses simsonom van, már 4 éve hiba nélkül megy. Persze az elején voltak vele gondok, de a végére stabilan összeállt és semmi baja 4 év, és több mint 3000km után. Ja és 130+ a vége 16-os fogaskerékkel.

[@richardpauer1062]

@@XxXVIKTORXxXHUN És itt a lényeg. 90-eshez gondolom mindent át kellett alakítanod, le merem fogadni egy jobb rendszámos motor ára benne van az átalakításokban. Most a 3000+ km-en nem akadok fenn, inkább azon, hogy ennyi tudning és minden után egy AM6 pl 150-160-as utazóra képes normális áttéteellel és alul is dinamikus marad. Egy EBS-ről, vagy D50B-ről nem is beszélve. Másik kommentnél már leírtam, hogy megértem magát a simsonozást is, meg aki a gyári blokkra esküszik, mert nem ész kérdése, hanem szerelem. De hülyeségeket ne állítsunk. Egy újabb konstrukció mindig jobb lesz. Ott a híres Minarrelli P6 ami arra született, hogy tuningolják, de olyan alap tuningokkal mint ami egy EBS-nek elég az sem ütőképes. Pedig az egy NAGYON jó blokk.

[@XxXVIKTORXxXHUN]

@@richardpauer1062 sokmindent nem alakítottam, csak a blokkfelek lettek kimarva. És lehet benne van egy jobb motor ára, de ha ezeket is elkezded tuningolni, akkor ezekbe is ugyan úgy bent lesz. Sőt.. Én megépítettem a simsont 90-re 250.000 ből, de ebbe már nem csak a blokk felújítása volt, haver pedig egy sendát húzott 85-re és hát igencsak nem állt meg 150-be a blokk, és 1 év múlva lehetett újraépíteni.

[@marcell9437]

Szerintem faszán néz ki!

[@mathejani1323]

Motorkerékpár? Tiszta vicc, amennyiért veszel egy simsont, annyiért már 1 normál motort veszel, nem egy simsont

[@felagarage]

Nem mindegy minek nevezzük? Ez a videó erről a "motorkerékpárról" szólt, ha ezt te nem nézed motornak. Ezen a csatornán ilyesmi gépek vannak. Ez van!

[@richardpauer1062]

Simsonos vonás. Ezt el kell fogadni. Hiába szar, hibáa gyenge, hiába kerül annyiba mint 2 Senda, meg egy RS, akkor is van aki ebbe szerelmes. Látod van aki a simson blokk tuningra esküszük. Azt nem lehet belőle 14 lónál többet kihozni, azt se stabilan. Ezt el kell fogadni. Én alapból nem foglalkoznék 125 alatt ilyenekkel. Van akinek meg ez az élete. Ízlések és pofonok. :)

[@horvathbence0505]

Miért ne lehetne 14 lonal tobbet kihozni? Volt anno egy felvideki magyar sracnak 20 lovas 70/4-e ha jól tudom 50 sebis váltóval vitte simán a 120-at csak most kapott egy 130-as mtx hengerszett most 150 a vége csak most annyira nem pörgős és léghűtéses. Facebookon simsonfools néven fenn van

[@richardpauer1062]

@@horvathbence0505 20 lovat komoly blokkból is nehéz kihozni, nem hogy simsonból. A rámondom emberekkel tele van a padlás, ültem már "34" lovas 80-as robogón, ment is, amikor meg elvitte a gyerek padolni égett a pofálya, hogy csak 14 lett a vége. "Biztos a pad szar" dumával mentette magát. Az meg, hogy esetleg 20 ló főtengelyen, az nem ugyan az mint keréken. Egy RS125 Rotax 122-es blokkal, gyárilag folytás nélkül 32 ló. Azt ha elviszed padolni nem kapsz többet 24-nél. Rengeteg tuning ott is, hogy 30 fölé kerülj (Módosított henger, teflon dugó, írható rotoros gyújtás, átalakított hajtókar, épített rezó) és ha el is éri, utána üzemórás. Építettem pár blokkot, padoltam is párat. Nem mondom hogy lehetetlen, de napi használós, nem üzemórás simson sosem lesz több 12-14 lónál.

[@SimontornyaOffroad]

@@richardpauer1062 pontosan, olyan simson ami nem MTX hengeres, az kb 13 lóerős lehet a verseny kategória előtt. A legtöbb "komoly tuning" 70es simson meg kb 6-7 lóerő, mert eléggé szakértelem nélkül rakják össze, be sem lövik soha. Közlekedős tuningra Am6 vagy D50B0 blokkból lehet kihozni keréken 18-20 lovat, mondjuk egy TPR 86 hengerszettel.