Simson S50, MZ 125RT and ETZ250 presented and the history of it from the DDR Museum

#simson #gdr
We visited Micha again in his private GDR museum and today we talked in more detail about the subject of Simson. Micha tells us about his first Simson S50, which he got for his youth consecration. It was stolen from him a short time later. The same thing happened to him with his ETZ 250 MZ.
This time we were also able to take a look into his basement and saw which projects are still pending for the future. According to his own statements, he still has work to do for years to come.
Simson is the name of a former weapon and vehicle manufacturer, throughout history the name has been renamed and restructured several times.
As early as 1856, the two Jewish brothers, Löb and Moses, founded the Simson company in the Thuringian town of Suhl.
Simson achieved today's brand awareness through the two-wheelers produced in large numbers in the GDR.
With a total of almost 6 million mopeds manufactured, Simson was the largest manufacturer of motorized two-wheelers in Germany.
Many people, especially from the former GDR, have their own story about their two-wheeler.

[@therehocipe]

Ich bin sooooo froh im Osten aufgewachsen zu sein 🥰🥰🥰🤟🤟🤟

[@Retrokanal]

Genau, es war nicht alles schlecht in unserer Kindheit/ Jugend. Ich denke aus unserer Sicht heute, war früher vieles besser, egal auf welcher Seite man aufwuchs. Ohne Handy und co. war es entspannter, was jetzt an dieser Stelle sehr widersprüchlich ist aber ich glaube du weißt wie ich´s meine:) Bester Retrogruß Jan

[@therehocipe]

@@Retrokanal mal so unter uns. Definitiv. Du hast mit deinen Worten so recht.

[@marcelschuster7022]

Ich oooooooch 💪💪💪💪💪💪💪🥰🥰🥰🥰🥰

[@therehocipe]

@@marcelschuster7022 yehaaaaa 🤟🤟🤟

[@walterdonath817]

Hallo, wieder eine schöne Geschichte. Ich bin ja mit diesen Fahrzeugen aufgewachsen und kann Micha gut verstehen. Viele Grüße, Walter.

[@Retrokanal]

Hallo Walter, klasse das es dir gefallen hat. ich dachte auch, dass es mal gut ist zu zeigen wieviel Arbeit da drin steckt und wie Micha da vorgeht. Seine Geduld hätte ich nicht. Bester Retrogruß Jan

[@derMenix]

Wieder wirklich ein gutes Video👍 Sammeln ist das eine. Aber die alten Stücke wieder voll funktionstüchtig in altem Glanz erstrahlen zu lassen, etwas ganz anderes 🔧🧰🪛 Welch Arbeit und noch mehr Geduld stecken hinter alle dem... Aber auch riesen Freude wenn wieder etwas gelungen bzw fertiggestellt ist ❤️‍🔥 Ich kann alles sehr gut nachvollziehen 😁 Vielen Dank Jan👍

[@Retrokanal]

Guten Morgen Uwe, die Geduld ist schon Wahnsinn, hätte ich nicht. Und er hat noch weitere Garagen... Bester Retrogruß Jan

[@DDRautotester]

Einfach beachtlich, wie dieser Motorradfreund und Moped Freund, hier diese ganzen Rückschläge hingenommen hat überwunden hat und immer dabei geblieben ist. Wenigstens hat er ja auch Getränke in seinem Keller eingelagert. Spass beiseite. Die Sammlung ist wirklich beachtlich. Ich habe einen Freund, der nicht mehr weiss, ob er 24 oder 25 Mopeds in seiner Sammlung hat. Jan, sprich mich bitte mal darauf an, vielleicht birgt das auch eine Kompetenz. Das stehlen von Mopeds oder Motorrädern müsste wirklich mal verboten werden! Vielen Dank für diesen interessanten Beitrag! Viele Grüsse von @unbewoelkt und @Förderverein August Horch Museum.

[@falkwannhoff8164]

Über Diebstähle kann ich auch einiges erzählen! Der letzte war mein Simdon SR80😪

[@DDRautotester]

@@falkwannhoff8164 Au weia. Das erzähltst Du mir mal persönlich.

[@Retrokanal]

Hallo Thomas, ja das stimmt. Ich finde vor Allem klasse, das seine Familie ganz sehr hinter ihm steht und sie alle Spaß daran haben. Auf dein Angebot komme ich sehr, sehr gerne zurück. Bester Retrogruß Jan

[@Retrokanal]

@Falk Wannhoff da bin ich bis jetzt immer verschont geblieben, zu DDR Zeiten hat man mir mal mein 26" Mifa geklaut, was ich am nächsten Tag in einer Gartenanlage wieder gefunden habe :)

[@angelikakrzok3878]

Ich fahre meine derzeitige Simmi seid 35 Jahren. Gelernt habe ich auf der RTL von meinem Vater. Zwischendurch bin ich auch mal Schwalbe gefahren. Ost Mopeds sind einfach kult. Die Ausfahrten mit der Rally Monte Lugau sind einfach mega

[@ronny3863]

einfach nur wieder einmal DANKE für das SCHÖNE VIDEO 👍

[@Retrokanal]

Hallo Ronny, danke für das dicke Lob, auch wenn ich das Video hier Ton und Bildtechnisch verhauen hab. Da ging bissel was schief. Bester Retrogruß Jan

[@ronny3863]

Dei Zeich passt. Ich frei mich scho offs nächste

[@philippgurtler5268]

Supi ein weiteres video von der Sammlung 😉danke 👍weiter so👏

[@Retrokanal]

Hallo Phillipp, erst war ich nur froh, diese Schätze gefunden zu haben, nun möcht ich da gar nicht mehr weg:) Ich freue mich schon auf den Sommer, da holen wir die Autos mal raus und können alles schöner filmen:) Bester Retrogruß Jan

[@philippgurtler5268]

@@Retrokanal oh ja supi bitte bin gespannt 😉

[@juscho3574]

S 50 N , erstes Baujahr 1975, gab es nur in Blau. Habe es gefahren bis 1981, sehr zuverlässig bei jedem Wetter. Lediglich die Mäuseverzahnung am Kickstarter war dann verschlissen. Ansonsten 6 Jahre lang keine Probleme. 1981 wurde es getauscht gegen ein billiardgrünes S 51 B2-4. Das zu der Zeit beste Exemplar mit elektronischer Zündung und 4 Gang Fußschaltung. Leider wurde im Herbst 1984 fast der komplette Motor nebst Auspuff gestohlen. Da keine Teile ohne Beziehungen zu bekommen waren, habe ich es gegen eine gebrauchte Schwalbe eingetauscht. So war das damals eben ... nach jedem Kinobesuch fehlte entweder der Spiegel oder die Fußrastengummis oder die Blinkerschalen usw. Ekelhaftes Diebespack, ob es heutzutage besser ist ... ? Mit über 70 fahre ich ja kein Moped mehr ...

[@Retrokanal]

Guten Morgen und danke fürs Teilen der Erinnerungen. Ich glaube das ist heute auch nicht anders. Wenn ein Teil sehr selten oder sehr teuer ist, wird es geklaut. Bester Retrogruß und einen tollen Start in die Woche Jan

[@user-km2iv2qs5n]

Die Rot/Schwarz ES habe ich auch noch stehen. 250 mit 350 Km. Da wirst noch einiges an Nerven brauchen..... Allein für die Hülsen für Dämpfer vor in original : ( Suche ich seit Jahren....

[@bastinic3339]

Sehr schön, ich interessiere mich für die S51, SR 50 und die letzte GDR MZ 250 er , schade dass die Simson so teuer geworden ist. Ein großes Problem, neben Geld, bei allen Leuten, sowie hier, einiges an Fahrzeuge haben und noch restaurieren wollen, ist die Zeit. Die Zeit die am Menschen nagt, und keiner weiß wie lange er noch Zeit hat. Mein Tipp dazu wäre, bis zu 5 Fahrzeuge behalten und den Rest abstoßen. So bekommen auch die Leute eine Chance, die auch gerne son Fahrzeug hätten. Zu viele Fahrzeuge verrotten in leerstehenden Häusern, weil es den ehemaligen Besitzer nicht mehr gibt, und da kommt dann keiner mehr legal ran,und das ist mehr als schade.

[@Retrokanal]

Das stimmt aber man kann ja niemanden sagen was verkauft werden sollte. Einfach weiter suchen, es gibt noch genug. Bester Retrogruß Jan

[@bastinic3339]

@@Retrokanal das sollte man auch nicht,aber vielleicht lässt manch einer eine nachdenken darüber zu. Einige haben leider auch keinen Gedanken daran zugelassen, was nach ihnen mit der Sammlung passiert.

[@MZBELA]

Van itt minden! 😍

[@falkwannhoff8164]

Micha, die 251er und der Habicht, können gern umziehen 😜

[@Retrokanal]

Was glaubst du denn, was ich ihm schon alles vorgeschlagen habe:)))

[@tlrc505]

👍

[@Retrokanal]

Danke Daniel

[@klausbartholomay3046]

🙂👍👏👏

[@Retrokanal]

Dankeschön und bester Retrogruß Jan

[@robbylehmann7110]

2:30 Da hätte sich bestimmt noch ein neuwertiger Tacho in der originalen Bauform gefunden, der zum Baujahr passt. Diese Form der Tachonadel gab es erst sehr viel später bzw. bei heutigen Nachbauten.

[@Retrokanal]

Hallo Robby, gebe ich ihm mal so weiter, wird er aber bestimmt auf dem "Zeiger" haben :)

[@derMenix]

Moin Robby! Oder der Micha legt vielleicht nicht ganz soo viel Wert auf 100 %tige Originalität. Was zumindest für mich absolut in Ordnung ist! Muss dazu erwähnen, dass alle meine Oldtimer absichtlich nicht im original Auslieferungszustand sind😁 Heißt ua zeitgenössisch auf- bzw umgebaut....Wichtig ist nur, dass die Oldis wieder laufen und auf die Straße kommen! Egal ob patiniert am Leben erhalten und prakmatisch repariert (zB mit aktuellen Nachbaumaterial), behutsam teilrestauriert oder als kompletter Neuaufbau. Leider(!) oft besser als neu. Dann aber mit "verlorener" Geschichte des Fahrzeugs. Aber auch das muss jeder Oldtimer Fan für sich entscheiden. Ich respektiere jedenfalls alle Varianten. Und oft "entscheidet" allein der Zustand des Fahrzeugs darüber!

[@robbylehmann7110]

@@derMenix Natürlich ist es immer davon abhängig, ob man etwas zum Gebrauch als erhaltenswertes Fahrzeug hat oder einfach nur für die Vitrine zum Staubwischen. Bekanntermaßen gibt es bei Ersatzteilen auch immer verschiedene Optionen: alte Originalteile, preiswerter Nachbauten oder Neuteile aus heutigen Werkstoffen/Fertigungsverfahren. Ist halt immer davon abhängig, was man erreichen/benutzen will. Als ich beim Käfer letztes Jahr die originalen Reifen von 1985 gegen baugleiche Neureifen ersetzt habe, kamen auch einige damit, dass man doch die originalen Reifen belassen sollte, da sie so lange genutzt werden dürfen, wie sie betriebssicher sind. Irgendwo hat der Originalzustand auch Grenzen. Andere beschweren sich, wenn jemand alte Elektrogeräte repariert und bei 50 Jahre alten Geräten dann Bauteile auftauchen, die "erst" 30 Jahre alt sind…

[@derMenix]

@@robbylehmann7110 Das sehe ich alles ähnlich. Nur bei Reifen (werden "regelmäßig " getauscht, ich fahre im Sommer meine Kisten viel als Dailydriver), Bremsen usw mache ich überhaupt keine Kompromisse! Da hört bei mir auch das Verständnis auf, wenn jemand mit seinem Oldi auf die Straße will.

[@robbylehmann7110]

@@derMenix Bei Verschleißteilen und/oder sicherheitsrelevanten Dingen (Bremse/Lenkung usw.) hört die Originalität auch auf. Entsprechende Umrüstungen und Verbesserungen sind sogar "H-konform".

[@timm.8408]

Also der Habicht ist wirklich ein leckerbissen ...das wäre eine Schande den zu lackieren 😮

[@Retrokanal]

Ich glaube den wollte er auch nicht lackieren lassen, da muss ich nochmal nachhaken. Bester Retrogruß Jan

[@simson7229]

Ein restauriertes MZG ...ganz was seltenes

[@n1c0.no1d3]

Die Mopeds und Motorräder im Keller sind doch im traumhaften Zustand teilweise. Eigentlich heutzutage zu schade zum restaurieren

[@Retrokanal]

Das hast du Recht, aber wenn der Motor fest ist, muss er überholt werden. Er erhält so viel wie möglich. Bester Retrogruß Jan

[@Niceboy19871]

Hatte eine Simson ms 50 mit 5 PS. Leider habe ich sie als ich 18 wurde und meinen PKW Führerschein bekam billig verscherbelt.... was mich an Simson positiv in Erinnerung lässt sind die Motoren. Gehen bei Wind und Wetter gleich an und sind extrem langlebig. Glaube bei guter Pflege sind 100000km und mehr mit den kleinen Motoren drin. Negativ an Simson fand ich gewisse Teile wie die Fußschaltung die sich gerne gelockert hat und die bremsen

[@EpicThe112]

Really excellent video I am wondering what would it been its equivalent in West Germany American Zone Bayern Bremen Hessen Rheinland-Pfalz BMW Motorcycles domestic German production Americans own of West Germany Imports Harley-Davidson Indian. In the British Zone Niedersachsen Nordrhein-Westfalen Schleswig-Holstein BSA & Triumph DKW

[@kandidatmikanaumburg6103]

Also ja, man bekam in der DDR nicht immer alles sofort. Aber findest nicht, dass du hier mit 'Mangelwirtschaft' ein bisschen übertreibst? Ich hab' immer alles bekommen, was ich brauchte - vor allem bei Kumpels. Aber wer hier so einen auf 'Onkel Tom' macht, den gibt auch keiner was.

[@Retrokanal]

Ganz genau stecke ich da nicht drin, da war ich noch zu Jung aber zum Beispiel ein Fahrrad mit Gangschaltung zu bekommen war schon fast unmöglich. (Wollte unbedingt eins mit Dreigangschaltung)🤓 Bester Retrogruß Jan

[@kandidatmikanaumburg6103]

@@Retrokanal Naja, wer keine Mopedersatzteile kriegt, der bekommt auch kein so ein Fahrrad...😏

[@paulplus3830]

"Ehemaligen DDR"? Kann ich Urlaub in der jetzigen DDR machen?

[@Retrokanal]

Die DDR entstand 1949 aus der damaligen sowjetischen Besatzungszone. Das war der östliche Teil Deutschlands, der nach dem Zweiten Weltkrieg unter der Verwaltung der Sowjetunion stand. Die DDR umfasste das Gebiet der heutigen Bundesländer Brandenburg, Mecklenburg-Vorpommern, Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen. Würde man also über Erzeugnisse vor 1949 reden, sagt man Deutschland, so wie nach dem 03.10.1990. Bester Retrogruß Jan

[@paulplus3830]

@@Retrokanal Ähm watt??! Das ist jetzt nicht dein Ernst, oder?

[@Retrokanal]

@@paulplus3830 Na was soll ich denn auf so eine Frage schreiben:) Bester Retrogruß Jan

[@paulplus3830]

@@Retrokanal Du kannst nicht wirklich glauben, das jemand dermaßen dämlich ist. Der Begriff "ehemalige DDR" impliziert, dass es eine jetzige DDR gibt, von der man das mit dem Begriff "ehemalig" unterscheiden muss. Es ist im besten Falle also einfach redundant und im schlechtesten ist es ein Propagandabegriff um klarzumachen, dass man gewonnen hat.