Trabant 1.1, CaroUp and the last Trabant from Zwickau, briefly presented here.

#trabant #gdr #museum
A short video with additional information about the Trabant 1.1. What was really the last Trabant and what is a CaroUp? Falk Wannhoff is an expert classic car collector and enlightens us.
We went to the August Horch Museum in Zwickau together and talked about the Trabant 1.1, the CaroUp and the last Trabant that rolled off the assembly line. The topic of Drive Matz is also briefly touched upon and briefly explained.

[@fordervereinaugusthorchmus6963]

Ein schöner Rundgang durch die jüngere Geschichte des VEB Sachsenring. Mit den gezeigten Fahrzeugen kann man sogar mehrere Folgen des Trabant 1.1 abdrehen. Die komplette Story, wie es zum Trabant 1.1 kam ist sehr spannend. Danke für das Video und genau so weiter machen. Viele Grüße vom Förderverein.

[@Retrokanal]

Vielen lieben Dank!

[@Andre-uw6lt]

Jaa ... vielen Dank für diese Einblicke in die Trabant Historie! Weil auch mir die Entscheidung 601er oder 1.1er schwer fallen würde, habe ich beide. 😉 Mit dieser Entscheidung bin ich ja nicht der Einzige ...

[@Retrokanal]

Danke für das Lob! Einen 1.1er brauche ich auch noch, denn ich denke auch, das er vom Fahren her das bessere Auto ist. Zum 601er hat man halt mehr Bezug. Seltener ist allemal der 1.1er :) Bester Retrogruß Jan

[@NickRivers-TopSecret]

Der 1,1er war schon ganz witzig, aber wenn ich nach "Optik" wählen müsste, ist ganz klar der "Kugelporsche" (500+600er) vorne! ☝😉

[@christ8076]

aich wenn er hier nicht vorkommt. Den Wartburg 1.3er mit dem Irmscher Facelift finde ich mega schön

[@jannitrabi]

Schade, dass es am Ende Tonprobleme gab und dadurch vielleicht eine wichtige Information unterging. Auch im letzten Video gab es leider schon Tonprobleme. Ansonsten großes Lob für alle bisherigen Folgen. Eine echte Freude, diese zu schauen.

[@Retrokanal]

Danke fürs Feedback! Hab jetzt neue Mikrofone:) und für heikle Orte welche mit Kabel. Sollte nun nicht mehr passieren. Bester Retrogruß Jan

[@BertholdGrenz-m7o]

Vielen Dank für den tollen Überblick. Und den Vorletzten mit diesem Aufkleber und der passenden Historie gibt es auch noch. Er war der erste Dienstwagen des SOS-Kinderdorf Sachsen in Zwickau, stand dann in verschiedenen Ausstellungen und wird derzeit wieder restauriert, um mit H-Kennzeichen auf die Straße zu kommen.

[@Retrokanal]

Herzlichen Dank und gern geschehen. Gibt es zum Trabant vom SOS Kinderdorf eine Geschichte? Da würde ich dann gerne ein Video drüber machen. Bester Retrogruß Jan

[@ifa-festung]

Moin Jan👋🏼 Tolles Video mit Falk zusammen👍🏼Dankeschön an euch beide für's Mitnehmen in die 1.1er Geschichte. Ganz ehrlich - der Caro Up ist ja furchtbar🤭 überhaupt nicht meins. Aber gut, Geschmäcker sind verschieden. Macht weiter so💪🏽😊👍🏼 Viele Grüße aus dem Norden von der IFA-Festung😉

[@Retrokanal]

Vielen lieben Dank! Da kommt auch noch was mit Falk, in der neuen Doku ist er wieder mit dabei. Bester Retrogruß Jan

[@philippgurtler5268]

Super Video danke fürs zeigen 👏👏👏

[@Retrokanal]

Sehr gerne 😊 Danke fürs Anschauen Bester Retrogruß Jan

[@philippgurtler5268]

@@Retrokanal 😉

[@simson7229]

Ich schätze diese letzten Evolutionsstufen des IFA Kombinats ...Ich fahre eine S53 BJ 94 ..Die hab ich bewusst gekauft Auch diese müssen erhalten werden

[@-Billerboller-Klangtherapie]

Diese verschandelten Dinger hätten mich nie gereizt.

[@simson7229]

@@-Billerboller-Klangtherapie was fährst du

[@-Billerboller-Klangtherapie]

@@simson7229 BMW R35

[@Retrokanal]

Ganz deiner Meinung, ist auch ein Teil unserer Geschichte. Ist halt oft auch Geschmacksache, der CaroUp ist nicht so meins.

[@uwemenzel8537]

Hallo Jan und Falk, wieder ein sehr schöner Film zum 1.1er und speziell zu dieser Karosserievariante - interessant gemacht. Übrigens die Caro-Limo steht im Fundus vom Museum und ist momentan nicht öffentlich zugänglich. Und ich finde auch am Anfang des Filmes den Einschnitt mit meinem 1.1er gut gemacht (wenn auch optisch verändert) 😉. Also wieder eine Runde Sache. Viele Grüße von Uwe

[@Retrokanal]

Danke für das Lob! Der Falk hat ein so enormes Wissen, da ist es schwer ein Ende zu finden 😊

[@ifa-festung]

@@Retrokanal dann macht noch ein paar Videos zusammen👍🏼😃

[@Hegautrabi]

Gut gemacht, Wanni! 👍

[@Retrokanal]

Danke 😁 gebe ich ihm weiter. Bester Retrogruß Jan

[@andreaskorel3614]

Vor paar Jahren wurde mal ein 1.1 NVA- Kübeltrabi verkauft . Der Preis war Wahnsinn , aber dem Seltenheitswert geschuldet , denn davon dürfte es nur eine Handvoll geben , wenn überhaupt .

[@Retrokanal]

Da müsste ich mal den @Falk Wannhoff fragen, er weiß darüber bescheid. Bester Retrogruß Jan

[@leongehde2026]

Sehr schön mach weiter so ich mag dein account bist sehr cool

[@Retrokanal]

Vielen Dank Leon! Das erzähle ich meiner Frau, sie meint ich bin alt und eingestaubt:) Bester Retrogruß und dir einen tollen Start in die Woche Jan

[@leongehde2026]

@@Retrokanal danke jan

[@gerdschaulies1527]

Mumie bleibt Mumie - 1 Milliarde DDR Mark in den Sand gesetzt, nur das ein VW Motor in die alte Karosserie rein kommt - man hätte den 603 bauen sollen und mit dem 3 Zylinder 4 Takt von Wartburg entwickelt und erst heute Standard im Motorenbau. Für die Milliarden hätte man ein neues Werk inklusive neuem Auto bauen können und wer weiß, vielleicht wäre der 603 mit 4 Takt sogar Exportfähig gewesen. Irgend jemand wollte das ganze nicht, Sowjetunion?

[@-Billerboller-Klangtherapie]

Linke Machthaber mögen keine Autos.

[@rayman212010]

Also für mich würde kein 1.1 in Frage kommen. Ich liebe mein 601, aber finde auch den 500er oder 600er mega

[@Retrokanal]

Kann ich verstehen aber der 1.1er hat schon auch was:)

[@derMenix]

Hallo Jan, bitte richte schnell dem Falk aus, dass ich eigentlich schon den CaroUp haben will ...😨...🤤...😁 Vielen Dank für das gute Video 🤩 Ist wieder gelungen👍

[@falkwannhoff8164]

Das glaub ich wohl kaum!

[@Retrokanal]

Mach ich 👍 und danke wieder fürs Anschauen Bester Retrogruß Jan

[@Retrokanal]

Beim Uwe kann ich mir das vorstellen:) Meins ist der CaroUp irgendwie nicht. Bester Retrogruß Jan

[@derMenix]

@@falkwannhoff8164 😅... alles gut Falk, mir reichen F-Kübel, 353 Tourist usw .... 😊 Wo ist eigentlich die weiße Caro Limousine?? Fand ich formal auch gut gelungen! VG, der Menix

[@derMenix]

@@Retrokanal Ohja Jan, dieser Pickup ist richtig schick! Allein das Interieur sieht gut aus, speziell die Türverkleidungen. Nur außen, dieses unmögliche 1990er lilaaa käme weg. Fand ich übrigens schon vor über 20 Jahren, als ich den CaroUp zum ersten Mal live im alten Museum sah.

[@robbylehmann7110]

08:10 Das Heckdeckelschloß stammt vom Käfer.

[@falkwannhoff8164]

Das ist richtig, nur lackiert!

[@Retrokanal]

Was du alles siehst :) Bester Retrogruß Jan

[@derkranich8474]

Der Trabant krankte immer schon an seiner müden Leistung. Der VW Motor hat dann dafür gesorgt das es auch so blieb. Schade.

[@Retrokanal]

Wobei der 1.1er eigentlich schon flott unterwegs ist, oder? Bester Retrogruß Jan

[@onkelbenzrustbustersfahrze3036]

Der Caro-Up ist eigentlich ziemlich geil, leider versaut es die äusserst hässliche Farbwahl. Ich bin allerdings kein großer Freund der 1.1er, in einen Trabi gehört ein Zweitakter.

[@Retrokanal]

Ich sag mal so, er ist Geschmacksache:)

[@Thomas-sd7kv]

UM GOTTES WILLEN! ELENDE STINKER SIND DIE 2-TAKTER!

[@bjorn1610]

Unendlich schade um den Trabant1,1.Heute ,fast unleistbar,über 10000Euro

[@ReseTification]

Und wie lässt sich feststellen, welches Werk den 1.1 Kombi produziert hat? Ich besitze einen 1.1 Kombi in Russland in Moskau.

[@Retrokanal]

Der 1.1er Kombi wurde in Meerane zusammengebaut. (Soweit ich weiß) Bester Retrogruß Jan

[@rolandkoitzsch5820]

Trabant 👍

[@pema1425]

Ehrlich gesagt, verbessert hat die Münchner Firma die Trabantoptik nicht, sondern eher "verkitscht".

[@Retrokanal]

Ja aber auch typisch 1990er … Wäre aber auch nichts was mir gefallen würde. Bester Retrogruß Jan

[@KubikCv]

Falk , Mein sächsischer Freund :)

[@roland.p123]

8:12 Ja, die stehen auf dem Kopf, das sind nämlich Rückleuchten vom Mitsubishi Pajero L040.

[@Retrokanal]

Da muss man erstmal drauf kommen:) Bester Retrogruß und einen tollen Start in die Woche Jan

[@roland.p123]

@@Retrokanal danke wünsch ich auch. Im April bin ich wieder in Zwickau, da muss ich endlich mal ins Museum

[@fredl1532]

Sehr interessant. Schöne Grüße aus Österreich 👍

[@Retrokanal]

Liebe Grüße zurück! Bester Retrogruß Jan

[@marek7125]

klasyka stare jest piekne

[@MTMafol]

Meine Tante hatte so einen bis 2000. Den hätte ich gern als mein erstes Auto gehabt. War dann aber schon weg.

[@zb180]

Gab es Qualitätsunterschiede zwischen den 3000 1,1ern aus dem neuen Werk Mosel und den restlichen aus dem alten Werk?

[@Retrokanal]

Mit Sicherheit, sag ich mal. In Zwickau wurde viel auf Verschleiß gefahren… Bester Retrogruß Jan

[@dasmusikradio]

Servus Jan eine Krasse vostellung.😎😎

[@Retrokanal]

Danke, dass gebührt ganz dem Falk. Bester Retrogruß Jan

[@dasmusikradio]

@@Retrokanal noch besser genau 😉😉

[@Timico1000]

9:00 Tja, was hat der liebe Falk an dieser Stelle gesagt?!

[@Retrokanal]

"Dieses Fahrzeug ist als letzter Trabant..."Da hatte ich einen Störung im Micro:( Bester Retrogruß Jan

[@Timico1000]

@@Retrokanal Genau dieser fehlende Abschnitt hätte mich interessiert, wurde doch gerade erklärt, was diesen Trabant von den anderen "letzten" Trabant unterscheidet. ;)

[@kasimirromanoff7996]

hab mal ne frage : beim 601 war der tank im motorraum, beim 1.1 hinten ? und der alte luftgekühlte trabi muss doch auch eine heizung gehabt haben ?

[@0815knut]

Zum Tank: Ja so ist das richtig. Der 601er hatte den Tank im Motorraum. Er hatte keine Krafstoffpumpe sondern der Sprit floss nur durch die Schwerkraft in den Vergaser. Beim 1.1er ist der Tank hinten unter dem Kofferraum verbaut. Er hat eine mechanische Kraftstoffpumpe. Eine Heizung hatte der 601er natürlich auch. Allerdings wurde da nur die Kühlluft des Motors vom Motorlüfter in den Innenraum befördert. Dieser Luftstrom hing aber zu 100% an der Motordrehzahl. D.h. an der Ampel wird es im Winter doch recht schnell frisch.

[@kasimirromanoff7996]

@@0815knut danke für die info ! 👍

[@robbylehmann7110]

Heizen mit Abgaswärme ist bei fast allen PKWs mit luftgekühlten Motoren üblich gewesen, sofern keine motorunabhängige Brennstoffheizung verbaut war (z.B. Saporoshez). Käfer, Ente, Polski-Fiat, aber auch Kleinflugzeuge (Cessna) heizen den Innenraum mittels Wärmetauscher an den Abgasrohren.

[@Retrokanal]

Tja, was soll ich da noch sagen, außer das ich immer wieder über die tollen Fragen und Antworten fasziniert bin. Bester Retrogruß Jan

[@christ8076]

@@Retrokanal im Trabi gabs doch auch die Sirocco Heizung zum Nachrüsten. Beim Kübel war die auch oft drin.

[@Manuel-mb4zb]

1:54 12V schon seit 1984 😮. Da musste sich der Westen aber sputen, um das aufzuholen. 😂