Simson S51 Tuning - PZ AllDay 60 - Zylinderschaden durch Einbaufehler 😳

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Simsondoktor

Күн бұрын

Пікірлер: 29

@Breuler 8 ай бұрын

Unterbrecherzündung und Tuning 😂😂😂

@Simsondoktor 8 ай бұрын

Der Klassiker damit der möglichst scharfe Zylinder auch möglichst wenig bringt💪😂

@andred.1291 8 ай бұрын

Stimme Dir 100%zu.Was aber ebenso fatal ist das der Kurbelwellenstumpf auf Limaseite stark rostig ist.Denn Halt vorrausgesetzt man zieht den Rotor auch an , bekommt dieser ja über den Konus der Kurbelwelle.Der Halbmond oder Keil dient ja nur zur Richtungsmontage eine Haltefunktion hat er nicht.

@Simsondoktor 8 ай бұрын

Völlig richtig. Nun hält es seit ca 300km. Habs mit 5 Prrrrrt angezogen. Mal sehen was die Zukunft bringt.

@shintokatana17 8 ай бұрын

Ich glaube das beste was man machen kann, wenn man sich eine Simson holt, ist sie selbst aufzubauen. Dann hat man schon mal ein Grundverständnis von allem was da vor sich geht und dann passiere solche Fehler schon mal nicht.

@Alfina-b2i 8 ай бұрын

Das muss so. Ich schraube seit 32 Jahren (auch vor der Wende) Und alle heute, wissen immer alles besser

@Simsondoktor 8 ай бұрын

Was genau muss denn so? Damit wir alle lernen können 😉

@svart-7572 8 ай бұрын

Oh man... ja das sind die typischen Jugend-Mopeds. Kein Plan von nix aber fette Birne und Tuning-Zylinder dran basteln. Sowas habe ich auch oft in meiner Werkstatt stehen, und meist noch die DDR Motor/Schwingenlager verbaut für's besondere Erlebnis bei 90 in der Kurve. ;)

@Simsondoktor 8 ай бұрын

Selbstverständlich ori Lager! Solltest mal die Bremsen sehen, da is sogar die Fred Feuerstein Bremse besser 😆🙈 passend zu den abgefahrenen Reifen 😂

@patrickmichl738 8 ай бұрын

Habe letztes Mal ein Video mit einem PZ 60 ccm Tunningzylinder gesehen, da war ein Zündzeitpunkt von 2.5 vOT eingestellt. Es wurde nochmals bei PZ nachgefragt ob das richtig sein kann und es wurde bestätigt. Nur mal so am Rande.

@Simsondoktor 8 ай бұрын

Sehr schräg. 1,6mm ist in der Einbauanleitung genannt.

@topforce5298 8 ай бұрын

Der hat den Auspuff an der Schwinge fest gemacht. Wie unfähig kann man nur sein. 🤦‍♂

@andreh6106 8 ай бұрын

Die Anlauf Scheiben habe ich in 20 Jahren nie wieder eingebaut da gab's auch nie Probleme. Die original Kupplung ist mir auch bei dicken Zylindern nie kaputt gegangen. Ich hatte den selben Zylinder drauf ne 84er Hauptdüse ist viel zu groß

@Simsondoktor 8 ай бұрын

Ja hast recht, bin nun bei einer 80er HD. Damit läuft's gut und fett genug für einen wilden Jugendlichen. Ich kann mal ein Video über zerriebene Kupplungsscheiben machen 😅 Hab ne ganze Kiste voll davon. Für eine nicht unten geführte Kurbelwelle brauchst du Anlaufscheiben, sonst wanderts und is iwann hin. Wenn unten geführt, kein Problem ohne.

@andreh6106 8 ай бұрын

@@Simsondoktor die Scheiben habe ich nie verbaut die verbaut auch in meinem Freundeskreis niemand mehr und die Kisten fahren auch täglich. Die meisten zerlegen ihre Kupplung nur durch falsches Motoröl ein normales 10w40 reicht zu. Ich fahre momentan ne Piaggio mit einem 102er pinasco Zylinder 19er Vergaser 76er HD Übersetzung geändert mit original Kupplung. Die verstärkte liegt da aber so lange die originale das Feuerwerk durchhält bleibt die drin

@andreh6106 8 ай бұрын

@@Simsondoktor beim Tuning reicht aber kein 1:50 mehr zu das Ding klemmt schon beim einfahren ständig

@Simsondoktor 7 ай бұрын

Dann hast du die LLD, HD u Nadel falsch abgestimmt

@andreh6106 7 ай бұрын

@@Simsondoktor warum es ging bis heute nix kaputt zumal bin ich Jahre lang einen 70 mit Sportauspuff gefahren . Die Scheiben braucht keine Mensch wenn man die einbaut ist es nur für das gute gewissen

@friedhelmhoffmann1152 8 ай бұрын

jawoll und der auspuff wird kobsequenterweise an der schwinge befestigt😂

@Simsondoktor 8 ай бұрын

Ein ganz besonderes Schmankerl, das ich im Video völlig vergessen hatte zu erwähnen 😂👍 Da gabs natürlich ne neue Haltestrebe, samt zahmeren Auspuff. Siehst dann im Folgevideo.