Simson Suhl S53 Motorinstandsetzung Verschleiß erkennen - S51,S70,KR51/2,SR50,SR80,S53 Tutorial

Рет қаралды 11,633

NF-Performance

Күн бұрын

Пікірлер: 22

@arneschult2144 13 күн бұрын

Tolles Video ❤️

@lars2891 5 ай бұрын

moin bin vor ein paar Tagen auf dein Kanal gestoßen. Finde deine Videos sehr interessant.

@jorghinz1138 6 ай бұрын

Sehr interessant das mal zu sehen! Danke für das Video! 👌👍

@larsschaffter7745 6 ай бұрын

Wieder sehr interessant. Was machst du jetzt mit dem ,,Drosselbolzen,, ? Absagen? Stehbolzenloch? Reperatur möglich oder neues Gehäuse? Und eine Anregung noch. Für nicht so erfahrene bzw neue Zuschauer wäre der Vergleich Alt und Neuteil gut um den Verschleiß noch deutlicher zu Zeigen. Danke und mach weiter so!👍🍀

@larsschaffter7745 6 ай бұрын

Absägen/ flexen sollte es heißen. 😂

@sgdiecasttuning 5 ай бұрын

Wir haben gerade erst angefangen mit unserer S53. Mal schauen wie der Motor innen aussieht. Die Kupplung war schon mal fest und Getriebeöl kam ungefähr 10ml raus. Alles furztrocken.

@MR-zh9cb 6 ай бұрын

Toll dein Video wie immer!😎🧐😁

@doroteddygirl5720 5 ай бұрын

Das mit den Müll- Ersatzteilen hab ich leider auch schon reichlich erlebt. Z.B. mußte ich die Hülse für den Schalthebel bei einem Neuteil mit ner Reibahle nachaberbeiten, da ich die nicht auf die Kickstarterwelle schieben konnte. Man muß wirlklich genau kucken, wo man das bestellt. :-(

@DerAndrii 6 ай бұрын

Hallo, ich habe vor Kurzem einen Zylinderwechsel bei SR50/1 BJ89 50km/h-Zulassung gemacht. Der alte Zylinder war gedrosselt (d.h. kleinerer Auslasskanal), hatte aber keinen Absatz an der Zylinderbuchse. Der Motor hatte keine Verengung. Auf der rechten Seite war kein Bolzen verbaut, dafür war der Krümmer etwas länger.

@nf-performance 6 ай бұрын

Da hast du Glück gehabt den ist es ein Gehäuse ohne die genannten Sachen Gruß Niko 😀👌

@sumomiro6829 6 ай бұрын

Ja, nöö . Gut. Du Pingel. Ich habe in 2 von 5 Motoren die Kurbelwelle mit den roten Kunststoffteilen verbaut. Ein Motor läuft seit 2019 mit nen ZT51N. Ohne Probleme. Und der Motor wird richtig heiß. So hohe Temperaturen habe ich zwischen den Beinen im Sommer mit kurzen Hosen noch nie war genommen. Vom roten Kunststoff hat sich nichts aufgelöst. Die Kurbelwelle, die du da ausgebaut hast, hatte für mich die Kunststoffteile noch ok. Wahrscheinlich haben die Alu-Späne Verschleiß erzeugt? Das Getriebe hätte ich für nen 50 Kubik wieder so verbaut. Aber da ist der Unterschied zwischen gewerblich mit Gewährleistung und privat. Was ist eigentlich mit dem" Knacken" in der gedämpften ZT-Gabel geworden? ich habe das auch. Bei mir ist aber Rollergabel, 6cm länger. Gruß, weiter so.😎👍

@wernerelkmann186 6 ай бұрын

ja teile sind zum teil plunderig...habe für meine kr51/1 manche teile drei mal gekauft....konnte mir dann das beste aussuchen....

@BenjisAqauristiks 6 ай бұрын

Servus , es gab auch den gedrosselt im sr50 gamma fahre selber eine gamma

@jankammer9184 6 ай бұрын

So eine Kurbelwelle hatte ich 20 tkm laufen lassen, ohne Probleme.

@nf-performance 6 ай бұрын

Kann auch gut gehen aber ich persönlich würde so eine Welle heute nicht mehr verwenden Gruß Niko ☺️👌✌️

@ToBiAs-b.83 6 ай бұрын

Ist das nicht die „Sport“ Kurbelwelle von MZA?

@boschievelbein4774 6 ай бұрын

Moin wieder Top Video von dir. Hat irgendwer Erfahrungen mit den Komplettmotoren von ZT Tuning? Mein Motor Gehäuse ist nämlich fertig nach 40 Jahren und viel Pfusch deshalb bin ich am überlegen dort einen Motor zu bestellen. Danke.

@nf-performance 6 ай бұрын

Keine Erfahrungen ✌️ kann dir aber auch gerne einen Motor bauen Gruß Niko 😉