Simson Motor M531/M541 regenerieren & Verschleiß erkennen - S51,S70,KR51/2,SR50,SR80,S53 Tutorial

[@Max-jz3kv]

Kenne mich eigentlich nicht wirklich gut mit Motoren aus doch durch dieses Video habe ich viel dazugelernt und umsetzen können. Da mein Opa mich gerne als Unterstützung zu seiner S51 haben möchte. Würde mich riesig und unbeschreiblich über die restaurierte S51 freuen um mit meinem Opa viele erfreuliche Ausfahrten zu genießen.

[@uo9210]

Herzlichen Dank an die 2Radgeber für dieses extrem aufschlussreiche Video ! Damit kann (fast) nix mehr schiefgehen, und man bekommt richtig Lust, den Motor aufzumachen. Neu im Thema Simson, taste ich mich gerade so ran und bin ausserordentlich erfreut über die sehr viele und sympathische Information, die zu finden ist.

[@BelaFURT]

Mega! Eine wahre Bereicherung für die gesamte Simson Szene. Vielen Dank! 🙏🏼 :)

[@68wundi]

Was ein geiles und gutes Video!!! Ich habe vor 35 Jahren meinen S51 Motor mehrfach zerlegt und überholt, aber von deinem/eurem Wissen und Können war ich meilenweit entfernt. Wirklich super erklärt und gefilmt!

[@moritzvondran9383]

Hab mich gefreut wie ein kleines Kind, als es mir angezeigt hat, dass ihr ein neues Video hochgeladen habt. Super erklärt, super Video, wie immer 👌

[@apfelobias5703]

Ich habe keine Ahnung von Motoren... Aber irgendwie war dieses Video so leicht verständlich das sogar ich zur Not nen motor regenerieren könnte... Echt top arbeit danke :)

[@steobe1]

Einfach nur Perfekt ! Ich habe in meinen "jungen" Jahren auch jede Menge solche motoren wieder zum leben erweckt,bei den ersten motoren war das Handbuch sehr hilfreich ! Daumen hoch für euch !

[@belazemmel6933]

Super videos!!! Hast mir schon oft mit deinen TOP videos weiter geholfen. Dein persönlicher Fortschritt was simson angeht ist auch äußerst bemerkenswert 👍 WEITER SO

[@Ben-ye7fj]

Ich bin noch ein Simson-Neuling, aber nach einem Kolbenklemmer will ich nun die Simme wieder fit machen. Da ist das Video meine Rettung und ich freue mich, mir nach und nach immer mehr anzueignen. Manchmal ist es etwas schwer, dem Video zu 100% zu folgen, da ich nicht alle Begriffe kenne und dann nicht genau weiß was gemeint ist, aber trotzdem echt starkes Video! Danke!

[@Josch617]

Schönes Video. Zu Lagererwärmung, wie z. B. bei 27:20, hat motoerevo einen schönen Tipp gegeben, den möchte ich einfach mal empfehlen. @all, die als Neulinge selber ran wollen,.... die Beschaffung des ein oder anderen Spezialwerkzeugs lohnt sich. Und plant viel Zeit ein. Jeden Schritt kontrollieren. Denkt aber auch dran, dass ihr diverses Material auf Lager legt, z. B. Ausgleichscheiben, denn man weiß ja nicht unbedingt vorher, welche genau gebraucht werden beim Aufbau. Hab da letztes Jahr so meine Erfahrungen gemacht. 😉

[@fresharvocardo9899]

Endlich mal eine gute Anleitung

[@ThomasJakob-b9b]

Ein super lehrreiches Video, mit so was kann man wirklich was anfangen, ohne das ständige auf Show gemachte laaber Videos wo man nicht viel mitbekommt , für sowas abonniere ich gerne . 😊👍

[@poldi126]

Sehr schönes Video! Trotz das wir schon einige Motoren überholt haben , findet man immer noch etwas das man nicht wusste , oder anders machen kann oder in anderen Videos unter gegangen ist. .

[@maxloser7332]

Super Video! Mittlerweile kann ich solche Motoren ohne Anleitung regenerieren aber wenn ich mir unsicher bin (Verschleiß an Wellen usw.) schau ich immer wieder nach weil die Schadensbilder super erklärt sind und man mit ruhigen Gewissen auch gebrauchte aber noch gute Teile verwenden kann!

[@romanborgert2004]

Klasse das jemand der auch erklären kann und Ahnung hat so ein Video gemacht hat wirklich sehr schön erklärt

[@lukasw1302]

Muss mich mal für das überragende Video bedanken. Hat mir unheimlich geholfen. Einzig der Leerlaufkontakt fehlt darin. Im Nachhinein bekommt man den kaum rein. Dennoch ein geniales Video !!

[@derechtephil6663]

Kucke es jetzt schon zum 3 mal Und finde es immer noch geil

[@Tysten]

Astreines Video... Jetzt habe ich keine Angst mehr falls ich meinen Motor mal spalten muss! Vielen Dank Namensvetter

[@klarei4326]

Sehr gute Erklärung der Arbeitsabläufe-Super Video,obwohl Du bestimmt nicht zu Simson-Zeiten eine Lehre getätigt hast

[@2Radgeber]

Ratet mal, wo der Motor aus dem Video in den nächsten Tagen verbaut wird ;)

[@Bauamt]

In dem Community/Verlosungs Moped? :D

[@atxmofficial]

In der jawa 🤔😂

[@derkommentator8226]

Für den Neuaufbau der verlost wird

[@benjaminkristavcnik5263]

In den jawa glaub auch des wärs oder in poketbike :)

[@Ben-py5kd]

In die Enduro die verlost wird .

[@lukasiwiv]

Top Video bekommt man selten zu sehen solche professionellen Anleitungen 👍🏼

[@nilskoch7356]

Ich hab mir das Video bis jetzt mindestens 5 mal angeguckt weil es so spannend ist👍

[@BockwurstMaik]

Sau starkes Video, ich mach zwar manche Sachen anders, aber viele Wege führen nach Rom. Das Video hätte ich vor 25 Jahren gebraucht. An jedem der denkt, er kann es jetzt, Nö! Schaut Euch noch Videos von RZT, ZT oder LT an. ❤❤❤

[@M1N3Ssn1P3ZzZ]

Simson kaputt und dank dir läuft sie wieder! Weiter so!

[@christiangro9902]

Bei Minute 38:27 setzt ein Kind das Sicherungsblech auf sau geil !!!😅😅😋

[@Tysten]

Ist doch super.... Die neue SimsonGeneration.... 👍👍👍👍👍👍👍👍

[@KadettFrisco]

Ist mir auch direkt aufgefallen! ;) Da wollte wohl jemand helfen! Sehr cool!

[@Tom-gh3dw]

@@Tysten bei den Preisen wohl eher nicht

[@royalios5306]

@@Tom-gh3dw so was wird bei uns vererbt od3r verschenkt :)

[@moinmoin2514]

@@royalios5306 Genau!!

[@2taktschrauber153]

Super Video, genau das richtige für meine beiden Simmis. Bis jetzt waren alle Videos sehr gut. Weiter so👍🏻

[@simson_schmiede_th]

Hab mich richtig gefreut als ich das Video gesehen hab mein 3 Gang Motor ist nämlich auch mal fällig :D

[@y5475]

Ich mache gerade die Motor M541 regenierung. Viele Danke fur dieses Video. Es wird mir helfen. Danke

[@Andy-Bert]

Wahnsinn, danke für deine Expertise!👍🏻

[@sunniboi1000]

Top Video ! Einfach Spitze . ich habe mich nie getraut ein Motor aus einander zu bauen.

[@flatbiker911]

Vielen Dank, ich wollte meinen M531 nächste Woche selbst regenerieren, da kommt mir dein Video gerade recht :D

[@florenswolfinger2208]

26:24 ein bisschen Spaß muss auch sein😂

[@cossi74]

Das ist das beste Video zu diesem Thema. Es bleiben keine Fragen. Sau Geil!!👍👍💪💪

[@MD-fu1lh]

Jetzt habe ich 4 Tage vor Erscheinung des Videos meinen regeneriert😅👌🏻

[@kennyrodel8965]

Respekt, in dem Video stecken sicherlich einige Stunden Arbeit 👍

[@leonriese3037]

Immer sehr gute Tipps👍 und jz die Verlosung ist der Wahnsinn

[@batzi0132]

Sehr gutes Video. Wenn ich überlege wie wir das vor 25Jahre gemacht haben. Ohne KZbin. Klasse Kanal

[@unbelieveableJupP]

Ohne mist? Sehr gutes Video! Sehr sehr anschaulich!

[@Yellman90]

Wahnsinns Video. Eine bessere Erklärung hab ich noch nicht gesehen. Top👍

[@simonbuscher961]

Ein Tipp für das erwärmen der Kugellager ist, wenn das Kondenswasser was sich auf dem Innenring beim erwärmen bildet verschwindet hat das Lager genau 100 °C. Genau so hab ich das beim Einsetzen der Lager gemacht hat super funktioniert👍👌

[@ZweitaktfreundeEmsland]

Top Video, danke für die Mühe! Bei der Hohlwelle ist Vorsicht geboten die gibt es auch für ca 15€ anstatt 25€. Diese Hohlwelle ist dann falsch herum geschweißt und der Motor lässt sich nur noch mit einer extra dicken Kupplungsdeckeldichtung schalten, sonst blockiert er. Also gilt auch hier wieder wie bei den meisten Teilen: wer billig kauft, kauft zweimal (oder muss sich noch ne Dichtung bestellen).

[@marcelbecker-vj1xp]

Habe was probiert , mit Kugellager erwärmen , ich legte ein Kugellager auf ein Bügeleisen, um es zu erwärmen , steckte die Abtriebswelle 4 Gang in den Innenring des kugelagers,es hat funktioniert 😊. Motorhälften jeweils, eine Hälfte auf einen Elektrogrill erhitzt, funktionierte auch 😊

[@luckyplayer2380]

Nice, hab mich schon gefragt wann so ein Video hochgeladen wird

[@johnyy1763]

Wie immer super erklärt und dadurch leicht nachzumachen 👍

[@danielvista4322]

Well, I managed to disassemble the engine, then proceed to assemble, I had zero experience and somehow the engine runs great, thanks for the video ❤

wirklich gut gemacht 👌

[@TheAloha87]

Köszönjük a magyar fordítást! :)

[@blumentopf9896]

Hab vor nem Jahr mal ausgerechnet, dass sich auch bei nur einem Motor die Regeneration schon lohnt, wenn man auf ebay und selfmade zurückgreift, was das Spezialwerkzeug angeht. Motortrennvorrichtung, Primärritzelhalter, Schaltungseinstellwerkzeug etc. kriegt man da schon deutlich günstiger, funktioniert aber genauso. Irgendwann muss man ja mal anfangen damit ;)

[@CyberPrussian]

Wow, super vollständig. Respekt und Danke!

[@ronaldmoller6768]

Nicht ganz vollständig der Seegering auf der Kupplungswelle wird nicht erwähnt also der Seegering der am Lager auf der Kupplungsseite

[@heikofritsch2396]

richtig gute Anleitung , alles schön erklärt. vielen Dank für das Video :)

[@720jonas8]

Meine Freundin hat beim Zuhören gesagt dieses "Plop" Geräusch beim Daumen hoch oder runter ist schrecklich!😂

[@2Radgeber]

Ich gebs ja zu, es ist grenzwertig! Ich hab nen heimlichen Werbdeal mit Flens... :D

[@atsche72]

Ich wollte auch gerade fragen wie viel Flensburger ihr in diesem Video aufgemacht habt😆😆😆...voll wie 1000 Ritter 🤣🤣🤣🤣

[@oldschoolfan7266]

Top das dazu ein Video kommt hab nämlich grad meinen motor vor zu regenerieren 😁

[@steffenschirmer449]

Ein super Video! Aber für mich sehr auf wendig, da ich nicht solche technischen Voraussetzungen habe um Dieses so umzusetzen. Aber es war interessant mal zusehen, welchen Aufwand das macht. Mein Kombliment !!!

[@benettbalda135]

Ich regeneriere am Wochenende mein Motor sehr hilfreiches Video

[@msb2b834]

Hallo, Super erklärt danke für das Video, einfach bestens. Macht weiter so 🙂 und ich freue mich schon auf das Restaurations Video von der S51 👍 mfg

[@hamsterbacke4940]

Sehr geiles Video und mega anschaunlich ! Danke dafür !

[@nikobuss9054]

Danke das ist ja super ich wollte sowieso mein motor regenerieren und wies jetzt wie das geht

[@angushornmehl938]

Super Video muss mein Motor nämlich bald machen und da kuck ich das nebenbei bester Simsonkanal 🤗

[@Ben-py5kd]

27:15 Das geht auch mit einer passenden Nuss 👌

[@19Henrik89]

mich würde mal interessieren wie viel arbeit so ein video macht. mich würde mal interessieren wie viel leute an so einem video arbeiten. die videos sind top mach weiter so!!

[@erikdietrich2492]

Super Video. Könnte ihr vielleicht auch zur Ergänzung vom M53 ein kurzes Video zum M54 machen mit der Schaltmechanick

[@thecar6009]

Möchte mal wissen, warum 10 dislikes? Scooter Fahrer?? Danke für Dein Video :-)

[@MafiaKingofstrike]

Eher Neider. War selber scooter Fahrer und bin jetzt weg von dem Plastik scheiß zu simson kann man einfach mehr mit machen und anfangen. Gibt genug Spielereien und Ersatzteile und es ist nicht so ein billig Schrott.

[@jankonig9970]

Sehr gutes Video. Speziell die Hinweise wie die einzelnen Bauteile auf Unversehrtheit hin geprüft werden finde ich super. Eine Anmerkung zu der richtigen Behandlung von Kugellagern habe ich jedoch. Ein Kugellager darf auf keinen Fall über 120 Grad erhitzt werden das Problem ist dass sich das Gefüge des Metalls verändert und so die Härte verloren geht, es geht also primär nicht darum dass sich das Lager verzieht. Das anwärmen mit einer Lötlampe sowohl beim Gehäuse als auch an den Kugellagern ist sehr gefährlich weil man das Lager sehr schnell versehentlich überhitzt, das dann die Härte verliert oder sich tatsächlich verziehen kann. Ein Heizpilz ist unumgänglich. Das Gehäuse würde ich in einem Backofen erwärmen. Eine weitere goldene Kugellager Regel....... Kugellager und Hammerschläge sind Feinde. auch eine übertriebene axiale Kraft darf nicht auf das Kugellager einwirken.

[@timrespondeck7061]

hätte ich das video vor nem Monat schon gehabt!

[@andreashoyer1923]

Danke für das video hatte mir sehr geholfen bei meiner restauration von meiner Kr 51/2

[@matthiasprenzlau]

Wichtigstes Video! Danke!

[@marceltrumper1699]

Super Video besser als das Original Video

[@ferencmajszin5159]

Ferenc Majszin Dankeschön! endlich sehr deutlich Respekt.

[@isayasraebiger3890]

Geil Das hab ich mir gewünscht Mega.. :-)

[@2-taktmoped_schuppen64]

Hi 2Radgeber, kannst du irgendwann, wenn du Zeit dazu hast, mal einen Rundgang durch die Werkstatt machen? Damit wir mal sehen was für Mopeds so in der Werkstatt stehen. Und was fährst du momentan privat für Mopeds? Mit freundlichen Grüßen und noch einen schönen Sonntag vom 2-Takt Moped_Schuppen.

[@heizerbirne5892]

Gibt es doch schon auf seinem anderen Kanal

[@spatzbär2taktbrigade]

Endlich jemand der weis wie es geht😁😎

[@grenzgaengerhd7088]

Geiles Video hat mir sehr geholfen 👍🏻

[@DIY0815]

Hättet mich ruhig fragen können :) ich hätte meinen Motor zur Verfügung gestellt :-P Schönes Video + Nahaufnahmen und gut erklärt, nicht nur Theorie dabei wie bei manch anderen. Ideal auch für Neulinge, irgendwann muss man ja damit mal selbst anfangen.

[@michajakielaszek3066]

Świetnie wykonana robota, pełen profesjonalizm 👍👍

[@maykel1011]

Witam, w moim przypadku było gorzej, dzwignia strasznie ciężko pracowała i nie wiem co może być przyczyną 😪

[@Matzerix85]

Und Halleluja, gleich ein vernünftiger Kolben verbaut. So wirds richtig gemacht, dickes Lob.

[@felixlange313]

Sollte nach dem Zusammensetzen der Gehäusehälften eine Welle schwergängig sein oder sogar festsitzen und leichte Schläge auf das Gehäuse helfen nicht, einfach den Motor bei 100°C in den Backofen und nochmal mit leichten Setzschlägen die Verspannung lösen. Hat mir schon oft geholfen.

[@jensegal3143]

Sehr anschaulich erklärt. Vielen Dank.

[@Tina-rx8ow]

Super gezeigt.Klasse

[@michaelsommerer6995]

Bezüglich der Uneinigkeit, was die Lagertemperatur beim Einsetzen betrifft, möchte ich an dieser Stelle eine Warnung aussprechen. Lagerinnenringe sowie Außenringe sind gehärtet, das bedeutet das Stahlgefüge ist in seiner Ausbildung der Martensitkörner "eingefroren". Bei Erwärmung der Lagerringe deutlich über Betriebstemperatur setzt aufgrund von Diffusionsvorgängen im Gefüge eine Spannungsrelaxation ein, die ein Herabsenken der Oberflächenhärte zur Folge hat. Die Angabe von maximal 120°C im Lehrmaterial hat somit seine Berechtigung. Tipp auch meinerseits daher: Backrohr auf 120°C und Lager für ein paar Minuten rein

[@florenswolfinger2208]

Wieder ein tip top video alles gut erklärt.

[@ebenezerwheezer7036]

Danke für das detaillierte Video!

[@razzzi7218]

Top Video💯👏🏼👍🏼

[@polytest5403]

Wow! Ein super Video, vielen Dank!

[@tyrismonkowski6716]

Perfekt! Einfach hilfreich

[@XA--pb9ni]

Na endlich, meiner S53 fliegt der Motor nämlich bald auseinander😂

[@warrenpiece6353]

Man man man! Einfach Idiotensicher :) Vielen Dank

[@hansolaf9688]

Erstmal schön mit zinn abstand gemessen immer gut wenn wenig platz is kompresion wird es dir danken 😁

[@HeavenMonsta]

Heftig hat mir mies geholfen

[@whiteflag226]

Greetings from Hungary!

[@toniwald1032]

Wie immer seht gut und detailliert erklärt. Ist auch mal ein MZ Projekt geplant? Da gibt es ja viele Leute die mit 16 auf 125ccm oder mit 18 auf 150 wechseln und den Fuhrpark erweitern. Es gibt auch viele Gleichteile mit der S50/ S51. Hier gibt es kaum gut Videos und Ihr würdet das sicher super machen. 👍

[@enduroyoo1128]

Sehr gut erklärtes Video 😀 Könntest du vielleicht mal ein Video über 2 Takt Öle machen ? Danke

[@_simson_freak_kresy_6667]

Danke für die anleitung gut erklärt

[@reso_felix1921]

Du machst coole Videos mach weiter so

[@helterskelter8603]

Gibt es so ein Video auch von der Regeneration eines ETZ 125/150er Motors?

[@Jocivv]

Thank you \Danke/ Köszönöm _From Hungary_ :D

[@mcfummel243]

Super gemacht hat mir echt geholfen

[@kedtkops9367]

Es ist so geil😍 einfach selbst soeinen Motor regeneriren, will das auch können😢

[@marcellemke7475]

Ziehkeil, ich liebe dieses Wort. :D

[@frankchristmann894]

TOP Video !

[@ke5471]

Welche Dichtmasse habt Ihr verwendet? Wie immer typisch bei Dir: Das ist ein TOP Video!! Du machst das echt super. Bedankt.