Simson Tuning - Kolben bearbeiten? Gute Idee?

[@nils2tr]

Schön erklärt. Kolben kürzen nur bei entsprechenden Kanallayouts bzw. Tuning Zylindern, wo man auch weiß was man tut. 👍

[@nilis3449]

Geiles Video. Sehr gut erklärt

[@aspex840]

Die Zylinder Bearbeitung wer mal interessant LG

[@paulj2437]

Sehr gut erklärt 👍

[@jochenfranzmann6650]

Sehr gutes Video! Danke 👍

[@topforce5298]

Da wird doch Simson 4.0 garantiert ein paar "Optimierungen" im Ärmel haben. 🤣

[@UniSolRomeo]

Da musste ich auch gerade drann denken😂😂

[@topforce5298]

@@UniSolRomeo So unsinnig diese Optimierungen auch waren, den Unterhaltungswert hatten sie auf alle Fälle.

[@derifamatze8599]

Schönes Video 🙂

[@tim_vtr4315]

Geiles Video.

[@jurgenrunge1745]

Hallo, wenn das Kolbenhemd den Zylinder nicht berührt, da ja ein Ölfilm dazwischen ist, woher kommt dann der Verschleiß am Kolben und am Zylinder? Ohne Berührung müssten die Teile ja ewig laufen, noch dazu verschleißfrei... Grüße

[@ronnyg9298]

Ich musste damals mal was vom kolben wegnehmen,weil er auf den Rumpf aufgeschlagen ist😂 PS: Was machst du denn noch mit dieser Feinwage?

[@crankashfield]

Ich habe an beiden Seiten weggenommen und habe 90 km/h erreicht mit 60 kubik vor 10 Jahren... Dann habe ich kleeblatt Formen gemacht das heißt ich habe Einlass oben gefeilt und rechts und links überströmer

[@mx.toni.7844]

Und wo für sind jetzt die Löcher in der Seite oder im Kolbenhemd?

[@ioexeptionsgamingbase]

Und was bringt nun dieser kleine ausgearbeitete Bereich im Kolbenhemd unten? Als was am Anfang kurz angerissen wurde

[@fiflo1094]

Für die die ein bisschen mehr Kraft wollen: auslass 2mm breiter und höher, Kolben 2 mm kürzen und man hat 30%mehr Leistung. Am besten NGK Kerze fahren für bessere wärmeverteilung

[@os1350]

Das hieße ja ein Gewinn von 1 PS? Dass da noch keiner draufgekommen ist...

[@nils2tr]

Dadurch hast du vielleicht mehr Leistung, jedoch liegt diese in viel späteren Drehzahlen an wodurch es sich garnicht schön fahren lässt.

[@ZockerMrSchaf]

Der Haufen überfettet dann aber gern in unteren Drehzahlen und läuft eigentlich nur noch in hohen Drehzahlen. Gerade beim Anfahren dann sehr bescheiden. Das Standgas ist dann auch nicht mehr schön ruhig.

[@fiflo1094]

@@ZockerMrSchaf Deswegen die Ngk Zündkerze damit läuft der Motor schön rund. Ich fahr das mit ner 76er HD und untenrum zieht das Moped sehr gut

[@peacemak1]

Hatte die "Sperber Steuerzeiten" beim M53 Zylinder Ausprobiert, ging leider nicht recht viel besser. PS: der Rzt 50 Sport macht übrigens hübsch das gleiche.