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✅São 15 questões que caem na prova de Mestre Amador, tratando de Regulamento Internacional para Evitar abalroamento no Mar (RIPEAM).
👉RIPEAM
A “Convenção sobre o Regulamento Internacional para Evitar abalroamento no Mar” (COLREG), conhecida no Brasil como RIPEAM, foi adotada pela Organização Marítima Internacional (IMO), no ano de 1972 e entrou em vigor, internacionalmente, em 1977.
O Regulamento Internacional para Evitar Abalroamentos no Mar, também conhecido como RIPEAM, é o conjunto de regras que, tendo a força de lei, prescreve como deveremos conduzir as embarcações na presença de outras, bem como, informá-las de nossas intenções ou ações. Por sinais de apito, por luzes ou por marcas diurnas, de maneira que possamos desenvolver manobras corretas e seguras, afastando assim o perigo do abalroamento (colisão).
👉Finalidade do RIPEAM
Evitar abalroamento no mar, utilizando-se regras internacionais de navegação, luzes e marcas e ainda sinais sonoros.
👉Aplicação do RIPEAM
As regras do RIPEAM se aplicam a todas as embarcações em mar aberto e em todas as águas a estas ligadas, navegáveis por navios de alto-mar, e para embarcações em águas interiores.
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[@faroleiropaulino]

kzbin.info/www/bejne/eoCXgI15fM9qqLs

[@Vasconcelos-ld4lk]

Manaus Amazonas parabéns capitão

[@faroleiropaulino]

Obrigado pelo comentário!!! Bons Ventos!!!

[@cjpinturas7334]

São Francisco do sul SC

[@deoliveiralves]

O Sr é o melhor

[@faroleiropaulino]

Obrigado pelo comentário!!! Bons Ventos!!!

[@JoseMarcos-el7jt]

muito obrigado por estar disponibilizando estes materiais !

[@faroleiropaulino]

Obrigado pelo comentário!!! Bons Ventos!!!

[@jonasnascimentoferreirazib1651]

Muito obrigado comandante

[@faroleiropaulino]

Obrigado pelo comentário!!! Bons Ventos!!!

[@titoborges5124]

Bora Comandante! Vou devorar a minha prova!

[@adjilsontomas9603]

Muito bem comandante, acertei todas obd, traga mais conteúdos como esse irei fazer a prova CBMERJ para mestre de lancha e seus simulados estão ajudando bastante

[@faroleiropaulino]

Obrigado pelo comentário!!! Bons Ventos!!!

[@JoseMarcos-el7jt]

boa guerreiro .. te vejo no cbmerj !

[@deoliveiralves]

Como faço para ver todos os seus vídeos em ondem se tratando do RIPEAN ?

[@faroleiropaulino]

Obrigado pelo comentário!!!! Tem uma playlist no canal de RIPEAM. Bons Ventos!!!

[@patrickfreitasconcurso]

Faroleiro, vc acha que para a prova do cbmerj a regra 18 do RIPEAM vai gerar recurso, já que lá não diz plenamente que uma embarcação sem governo tem preferencia clara sobre uma com capacidade de manobra restrita. Elas estão em níveis iguais, e vai depender da situação. Por ex, uma embarcação com capacidade de manobra restrita pode estar engajada em serviço de manutenção de boia ou colocando cabo submerso, nesse caso essa embarcação não possui capacidade de manobrar. E uma sem governo vai depender da sua situação, pq pode ser que seu leme somente vire para direita, enfim. Acho que como a marinha não aceita recurso, talvez essas interpretações sao aceitas sem poder contestar, mas já na prova do cbmerj nao será assim, pois volto a dizer, o ripeam nao dá grau de prioridade as embarcações mencionadas, pq depende da situação.

[@faroleiropaulino]

Obrigado pelo comentário!!! Embarcação sem governo - qualquer embarcação, que por algum motivo se encontra INCAPACITADO DE MANOBRAR (desviar, guinar) e que, portanto, está incapacitado de manter-se fora da rota de outro barco. Embarcação com capacidade de manobra restrita - qualquer embarcação que devido à natureza de seus serviços, se encontra RESTRITA em sua capacidade de manobrar. A embarcação com capacidade de manobra restrita, não está incapacitada de manobrar, só encontra-se restrita, mas tem condições de manobrar. Bons Ventos!!!