신차 같은 중고차 감가는 맞았지만 연식은 좋은 중고차

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김누킴

2 ай бұрын

안녕하세요

Пікірлер: 130

@user-yq6cd5eq9x

머리는 멋있게 잘 하셨네요 미용실 원장이 실력이 있는분인듯 싶네요

@user-fq4gm8bq4k

쏘나타 2.0 절대 사지마세요;; 핸들조작이 진짜 불편합니다 직진조향이 안된다고 생각들 정도입니다. 궁금하면 쏘카빌려서 직접타보세요

@jodoo8359

목상태가 안좋아 보여요 평소 목소리가 아니네요 셤셤하세요

@user-xp1eh5om5c

토션빔을 알려준 슴육선생

@oxygen2236

국내 현기 차 비율이 90%를 넘었다고하지? 예전에는 현기차가 내수 차별등의 양아치짓을 많이해서 욕을 많이 먹었지만(지금도 "부족함"으로 욕을 먹고있지만...), 꾸준한 연구와 상품성 개선, 풀체인지로 이제는 상당히 높은 수준의 성능을 보여주고 있다. 이에반해 다른 비교 대상 브랜드는 팔리던 말던 뽑아 먹을때까지 최대한 뽑아 먹자는 생각으로 팔고있지? 잘 팔리고 많이 팔린 제품 사는게 현명한거다.

@fdenomis

자주 숏츠 및 영상 시청중입니다 화이팅입니다

@pocjuman

피글렛 폼 미쳤다 ㅋㅋ

@SHSONIC

sm6 중고로 사기 최고의 차... 매우 만족하면서 타고있습니다.. 20년식 이후로 사세요 페리이후부터는 승차감 좋고 인터페이스도 최신이라 짱좋습니다

@user-nf4ub9js2x

아니 근데 생각보다 감가가 별로 안된거같은데요

@user-im8ot2iz1q

K8을 신차로 뽑고 가장 후회했던거. 하씌 중고살껄....ㅋㅋㅋㅋ

@user-wg3kq1sp8b

메기타 고질병으로는 ISG 이슈가 꽤나 있었죠. 정차시 시동이 꺼지고 출발시 시동이 안걸린다던지 ISG 작동불가로 차량소음이 커진다든지...추후에 ECU 업그레이드로 무상수리로 진행했지만...핸들소음은 전세대 LF, IG에서도 고질병이였던 스몰베어링에서 많이 발생되었고요. SM6 1.8은 관심있게 봐서 진지하게 고민했지만 그놈의 토션빔이 맘에 걸려 말리부2.0터보로 맘을 굳히게 되어 잘타고 있네요.

@user-jv7me9lw8x

채널 떡상해야 할 거 같은데…멘트가 넘 찰짐

@user-nb9tw7vu7x

2.0. 1.6 전혀 다른 차량 수준이네요 서로 비교해서 천만원정도 차이 나야 중고 구매층 있을듯 차알못들이나

@user-wh5hk8do1l

구형 엠블럼만 괜찮다면 그냥 k7프리미어가 메기타 sm6은 바를거같네요

@user-nc3py5wj6n

2:44

@kjb7606

2년전 1650에 단순교환 19년식 메기타 렌트이력있는거 프리미엄에 컴포트, 스센 달린거 5만7천키로에 떠온 사람입니다. 렌트이력있어서 개같이 타서 걱정스럽겠지만 사골오브핵사골 누우 2.0 CVVL이라 걱정없었고 이후 브레이크 패드랑 각종 국물만 갈고 타고있습니다. 일단 LF보다 뒷자리 공간이 좁아졌지만 독일 5나 A6나 E의 뒷자리보다는 충분히 여유롭습니다. 네비가 10.25인치라 편하고 시원시원하고 고속도로 한정이지만 HDA 지원해서 일년에 2~3번 부산<-> 인천 장거리 너무 편하고 3세대 플랫폼 오면서 독일차만큼은 못하더라도 고속에서 꽤나 안정적이면서도 방지턱이나 잔요철 부드럽게 넘어갑니다. 진짜 1650에 이정도 옵션에 이정도 승차감이면 너무 만족스럽습니다. 이차의 정신나간 단점은 일단 모두가 알듯 삼각떼보다 약간나은 외관이고.. 두번째로 망할 6단변속기입니다. 영상에선 힘약한 엔진 이라고 했는데 엔진자체는 터보차만큼은 아니더라도 힘이 충분합니다. 문제는 N/A 라 2000~2500 rpm이상 띄워줘야 힘이 나오는 구간에 들어가는데 이 자린고비같은 변속기는 부드러움 원툴에 중형세단주제에 연비챙기겠다고 수시로 락업클러치 걸어대고 고rpm 쓰는걸 쉽게 용납하지 않습니다. 평지에서 서서히 경사가 꺾이는 오르막길 오를때 어지간해서는 다운쉬프트를 안해서 수동차 고단 저rpm에서 힘딸려서 부르르 거리려는 증상이 나오다가 갑자기 왕하고 예고도 없이 다운쉬프트를 때립니다. 그래서 익숙해지면 오르막길 올라갈때 악셀을 살짝 차듯이 밟아서 킥다운 스위치 눌러줘야 정신건강에 이롭습니다. 진짜 변속기가 멍청해요.. 마지막 단점은 버튼식 변속기입니다. 저는 이차를 처음 탔을때부터 단점이 아니였습니다만 현대 버튼식 변속기에 치를 떠는 분들이 많더라구요.. 이것만 이겨내면 중고 메기타를 사회 초년생이 타기에 가성비가 있다고 생각됩니다.. 그돈씨 K5 할수도 있지만 K5보다 요철 처리하는 능력이 더 부드러운 편이며 시트가 k5보다 더 편하고 실내가 좀더 만족스러우며 중고 k5 낮은가격대 보시면 대부분 컴포트 옵션 안넣어서 택시 의자 처럼 보이는건 둘째치고 뒤에 타는 사람은 커피 꽂을곳이 없어서 손에 들고타야됩니다. 무엇보다 중고 쏘나타가 k5에 비해 가지는 경쟁력은 같은 상태면 가격이 싸다는것 외에도 K5보다 전차주가 얌전히 탔을 확률이 높다는 것이죠. 못생긴건 차탈때 한 6달만 적응하면 뇌이징 됩니다.. 차는 무조건 중형이상이지 라고 생각하시는 사회 초년생분께 추천해요.