신형 그랜저, 반대합니다 [2020 그랜저 3.3 캘리그라피, 윤성로 시승기]

[@mimanlijou]

인트로 인사부분 말투 너무 좋네요 처음 들어보는것 같아요.

[@JM-yp5nk]

모트라인 노사장때문에 구독해서 보다 윤성로대표 차알못이라 생각하고 안봤는데 보다보니 노사장보다 설득력 있고 말 진짜 잘하네 ㅋㅋㅋㅋ 대단합니다. 모트라인은 이제 윤대표네요 ! 👍

[@user-os5yh7hx3z]

너 윤성로 지

[@user-mi1lo2qj6m]

윤성로씨도 리뷰는 잘하긴한데 노사장수준까진 안되죠 급이 다름니다. 윤성로씨가 그랜저급이라고하면 노사장은 멕라렌급이죠.

[@samjw5914]

이강후 ㄴㄴ 노사장720s면 윤성로 570s임 ㄹㅇ

[@user-st9hx9xg5g]

데일리카는 현재 리뷰어 중 윤성로가 가장 잘하는듯

[@마파람-g7p]

@@user-mi1lo2qj6m ㅋㅋㅋ 전형적인 사기꾼에게 털리는 호구네 노근본 양아치가 말털면 넘어가는 얼빠진 ㅋㅋㅋㅋ

[@airbag1709]

느낌전달을 하기위한 세세한 설명 너무 좋습니다 준비도 많이 하시고 단점에 대한 원인분석에 대한 이야기도 너무 좋습니다 성로형 새해복 많이 받으세요 모트라인 식구분들!!!

[@user-oy2hd5gx3s]

오.... 이번 영상 너무 좋은데요??? 감정적으로 지적을 하지도 않고 의사전달이 너무 잘 되고 듣는 입장에서도 편안한마음으로 받아들이게되네요 좋은정보 감사합니다

[@user-ph2tr3le3r]

리뷰 퀄리티가 너무 마음에 들어요! 다른 유튜버분들도 많이 봤는데 가장 설명도 잘하시고 독자가 원하는 정보를 잘 정리해주시는 거 같아요!

[@gochunongsa]

예전에는 노사장 리뷰를 봤는데.보다보니 영 아니네요. 지금 모트라인이 더 전문적이고 신용이가네요.ㅎㅎ

[@hybrid4687]

HG때 mdps는 진짜 주차도 안 맞고 반응 너~무 느리고 구렸었는데, 특히 타각이 안 맞음 매일타도 적응이 안됐었어요... 근데 장점이 있어요 핸들 윗쪽에 손 올리면서 운전하다 노면 고리지 못해서 조금 돌아가도 반응도 느리고 타격이 별로 안돌아가서 운전이 편하고 팔에 스트레스가 덜 하긴 했습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 핸들도 더 부드러웠구요... 하여간 그냥저냥 그 당시 아줌마 아저씨들이 타기엔 문제가 없었는듯 소비자의 니즈에 맞취서 시대에 맞게 나온거 같기도 합니다. 그러다가 ig 핸들링 엄청 민첩해지고 노면 적당히 받아주면서 코너링에도 뒷바퀴 꽉 물고 타이어도 안밀리는 셋팅이되니 구매층 연령이 10살은 확 내려간듯해요. 무튼 현제 ig 핸들링 너무 만족합니다.

[@isquareikim7995]

영상 초반에 장착 타이어 브랜드 규격 알려 주셔서 감사합니다. 정말 궁금했던 정보입니다.

[@PainKiller_J]

그랜저 시승하고 와서 K7프리미어와 다른 승차감에 이상했는데 영상에 HRS설명 보고나니 이해가 가네요. 확실히 조금 다르게 세팅한듯 합니다. K7프리미어는 어느정도 잔진동을 허용했는데 그랜저는 딱 타는 순간 잔진동이 확 줄어든게 느껴지더군요. 뭔가 더 고급스러운 승차감의 느낌은 드는데 주행하면서 차가 좀 들썩 들썩 거리는 느낌이 들었습니다. 노면높이와 함께 움직이는 느낌이랄까요. K7프리미어는 노면요철을 느끼게해주는 대신 안정적으로 가는 느낌이었습니다. 외관으로도 같고 HRS적용도 같은데 약간의 세팅 차이를 두었나 보네요. 노면소음은 그때문인지 그랜저가 조금더 잘잡은 느낌이었네요. 롤링 차이는 일반인인 저의 관점에선 비슷한듯 했네요. 좋은 리뷰 잘 보고 갑니다. 조금 더 길었으면 하는 아쉬움이 있네요 ㅎㅎ

[@user-vo1nb3eo9u]

K3~9까지 처절한 서자 차별... 실내 소재부터 서스 세팅까지

[@user-je4qe3cs4v]

현2020그랜저 오너입니다. 뒷좌석설명감사합니다.몰랏던 사실알앗내요.

[@chef_Joseph]

C-mdps의 경우 핸들을 급하게 조종할때(와인딩 주행이나 카운터를 줄만큼 급한 조종시) 즉각적인 피드백 보다는 먹먹한 느낌이 있습니다. 나는 조종을 멈췄는데 모터는 계속 돌아갈려고 하는 듯한 느낌

[@user-qi9bp2fu8k]

진짜 뒷자석 승차감 개떡 같아요 바닥소음도 그대로 들리고 매우 불편함 잡소리도 많이 나고 바닥노면 진동 그대로 느껴짐

[@user-ud2bx2gf3e]

성로형 새해 복 많이 받아~! 모트라인 직원 분들도 !

[@plankim7170]

오늘도 저의 지적허영을 채워주셔서 고마워요ㅎㅎㅎ

[@Black_beru]

윤대표님 리뷰는 심플하면서도 핵심은 다 들어있어서 보기 좋습니다 ㅎㅎ 즐감하겠습니다!

[@sunho1388]

매번 모트라인 리뷰볼때 울회사 나오니..ㄷㄷ 뭔가 출근하는느낌

[@user-lg5uy1bu5l]

테크노벨리 다니시나보네요 ㅎㅎㅎ

[@user-qk2ow4om4l]

확실히 그 일 이후로 많이 성숙한 모습이 너무 보기 좋아요ㅋㅋ

[@Shine_kk]

그랜져가 갖는 상품성 넓은 공간 옵션 과 가격 거기에 외제차에서 현타 온 AS 현기는 앞으로 승승장구할게 뻔함 하루빨리 자국민들의 신뢰를 다시 쌓고 G70 스팅어 벨로스터N 다음의 스포츠차량 더 나왔으면 좋겠습니다

[@riretf]

한국인들 스포츠차량 싫어함 오히려 세단이 더나음

[@ksyauto1]

젠쿱 후속 언젠가는 나오지않을까요?

[@jangseok0912]

ㅋㅋㅋㅋㅋ 그랜저 한국말고 싹 다 철수하고 망한 차 아닌갘ㅋㅋ

[@user-ng7xy3zk5l]

하이브리드 오픈카 나오면 좋겠네요. 오픈카 오너들 환경 안좋다고 징징거리는데 본인 차 연비가 구리니까 환경은 더더욱 나빠지는거죠 ㅠ.ㅠ

[@Zzzxxxcccaaa]

그래서ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ조선말곤 망했지?ㅋㅋㅋㅋ

[@hunlee6582]

리뷰하시는분처럼 여러 차종을 타본사람만 느낄수있는듯.

[@user-ct2ot5xo4u]

뭘요?

[@jhjin5143]

이번에 하이브리드 풀옵에 휠,후석모니터까지 추가해서 출고 기다리는 중인데 리뷰가 디테일하게 해주시는거 같습니다. 항상 응원합니다.

[@park-ls7fp]

진정환 언제 계약하셨나요?저도 하브 캘리 풀로 계약했는데 줄 생각을 안하네요

[@jhjin5143]

@@park-ls7fp 전 1월초에 했습니다. 최소 2달 기다려야 된다고 하던데

[@user-gr9ox6nq6z]

대표님 새해복 많이 받으세요 역시 리뷰어 ㅋㅋ 말씀에 막힘이 없네요

[@user-tg2gm2rn8u]

그랜저 하이브리드 연비시승도 보고싶어요~^^

[@신원철-c2s]

현대의 MDPS의 문제점이라 지적하는 부분의 증상의 원인은 "모터와 제어방식"이 가장 큰 원인이라 생각합니다. C나 R 의 모터 위치랑은 상관없다고 경험한 바 입니다. 소위 "게임기 핸들" 이라고들 하는 별명을 얻을만큼 그 문제점은 다름아는 "핸들자석" 현상입니다. 저는 동일 현기 모델의 차량을 우연찮게 2대쨰 타고 있습니다. 그리고 그 모델은 RMDPS방식이고요, 다만 차이가 뭐냐면 하나는 일반R-MDPS, 하나는 차선유지보조가 달린 R-MDPS 입니다. 일반R-MDPS에 차선유지보조가 없는 조향계통은 핸들자석 현상이 명확합니다. 고속에서 발란스 잡기가 힘들만큼 납니다. 허나 동일차종임에도 차선유지보조가 달린 MDPS는 핸들자석 현상이 없거나 매우 미세합니다. 이 말은 뭐냐면 기존 예전에 MDPS들은 모터나 제어기 부분에 무언가 최적화가 덜 되었다는걸 추측할수 있거든요. 핸들관련해서는 이렇게 비교해보셨으면 합니다. 2만이상 뛴 현대기아 차량을 차선유지보조기능이 없는 MDPS, 기능이 있는 MDPS를 외곽순환도로 한바퀴 돌아보면 핸들자석현상에 대한 고충을 알 수 있을겁니다. 예전엔 이 "핸들자석" 현상에 대한 명확한 명칭과 원인을 모르기 때문에 단순 R과 C 방식의 차이라고 봐왔었을겁니다. 그리고 점차 신차들이 나오면서 차선유지보조기능이 기본포함된다면 핸들에 대한 논의 사항은 점점 사라질것이고요, 허나 예전엔 정말 문제 있었습니다. 그 부분이 구동 전달부 개수 증가에 따른 유격 문제는 아니라는게 핵심이라는 거지요.

[@한번도모택동말]

맞아요 수입 EPS 컬럼식들어간 게 현대기아 랙타입 EPS보다 낫다고 전 느끼던데 그냥 세팅과 기술력차이 아닌가 싶은데요 물론 랙타입이 원가는 더 들어가지만

[@웅쓰-s7l]

@@한번도모택동말 세팅 기술력차이 맞죠. 컬럼식이나 랙타입이나 같은 세팅이라면 랙타입이 더 낫죠. 구조적으로... 하지만 비머나 쉐보레나 컬럼식을써도 불만이 거의 안나오죠ㅋ 토션빔과 같은 이치인거 같아요. 그 운동성능 좋다는 골프도 토션빔인데... 일반적으로 토션빔은 무조건 겁나 까잖아요.

[@한번도모택동말]

@@웅쓰-s7l 네 맞습니다만 아 토션빔은 확실히 느껴지던데요ㅠ 독립식 현가장치와 토션빔의 충격은 너무나 도드라지게 전 느껴지더라구요 뒷좌석얘기한거구요 비머의 프론트 맥퍼슨은 정말 발군인듯

[@웅쓰-s7l]

@@한번도모택동말 토션빔도 세팅을 잘하면 세팅 못한 멀티링크보다는 백번 낫죠. 하지만 아무래도 양쪽 바퀴가 묶여있으니... 한계점이 낮을 수 밖에요. 큰 충격에는 양쪽이 들려 그립을 잃으니...

[@user-es2je2uf6m]

윤성로님 리뷰가 귀에 쏙쏙 들어와요... 시원한 동치미 리뷰.,. 좋은일만 가득....

[@VexRune]

리뷰보면서 감탄을 금치 못했네요.. 1년만에 다시 찾은 모트라인인데, 앞으로 더 잘되길 바랍니다. 다시 구독누르고 갑니다.

[@Motline]

환영합니다♡

[@wrx8057]

잘 보겠습니다. 설 연휴 잘 보내시고.. 새해 복 많이 받으세요.

[@bonjouryou]

노사장님 팬인데.. 시간이 지나니깐 어줍잖은 농담은 재미가 없어졋고 성로형 진중한 리뷰가 더 실용성 잇는거 같아서 리뷰는 성로형 리뷰만 봅니다 구독 다시 합니다

[@milo-kx4xr]

그쵸..방대한 색..드립 물건팔이? 자기가 리뷰하는 차량 좋게나오면 자기때문에 잘팔린거고 지자랑 뿐이죠 구독자가 기존30만 에서 플러스 돼어 30만 구독자수 60만 넘었음 윤대표 ㅊㅋ ㅊㅋ 난..모트라인 나가고 윤대표 엄청 디스할때부터 알아봤내요 정상적인 사고 방식을 갖고있는 사람이 아니구나

[@elitejunior203]

11:55 양평해장국 시선강탈 오졌다

[@user-gv3bl6zk2i]

이게 뒷광고 인가 그거?ㅋㅋㅋ

[@kyungsunkim1436]

R-MDPS와 C-MDPS 격차는 많이 줄었죠 전문적이거나 민감한 분들은 차이를 캐치 하실 수 있다고 생각합니다. 물론 저는 잘 모르겠습니다. 그리고 R-MDPS가 더 비싼 트림에 들어가는 건 생산단가의 문제 같습니다. R타입 같은 경우는 외부에 노출 되어있기 때문에 방수, 방진, 온도의 변화등 설계시 고려하거나, 부품에 추가적으로 처리해야할 것들이 많아서 설계가 더 까다로운 것으로 알고 있습니다.

[@I_U]

성로형~ 아까 남해에서 지나가다 봤어요 반가워서 아는척하고 싶었지만 참았네요 놀러오신건지 모르겠지만 어쨌든 잘 쉬고가세여

[@user-sw8bh9kh4k]

아반떼 리뷰랑 그랜저 리뷰 제일 편안한 느낌 그 가격에 그 차가 괜찮다는 느낌?잘 봤어요~~

[@user-cw4qg1qc4i]

새해복 많이받으세요~ 근데 노사장은 아직도 방송을 하네요?? 우리나라 법은 참 범죄자에게 관대한가봐요... 구독도 하지않은 노보스체널이 유투브에 뜨는걸 보니 아직 보는사람이 많은가보네요.. 늘 좋은 영상 감사합니다.. 힘내세요!!

[@TheSuper8518]

깔끔한리뷰..역시..

[@sims2076]

요즘 현대 신차들보면 앞으로의 현대가 더기대되네요

[@babongi55]

매번 리뷰 너무 잘 보고 있어요...형이 너무 전문적으로 설명해주니깐 어색해요 그냥 감정적으로 해줘요 그냥 ㅋㅋㅋㅋ

[@st_moto5100]

앞모습이 >_< 이거 생각나네요

[@user-eq2uw3jc4z]

그래도 멋져요

[@YSssss1]

10:13 진짜 위험한데...ㄷㄷㄷㄷ

[@user-pf9jc3cc2y]

우와 진짜 리뷰 잘한다^^ 구독합니다

[@bag0710]

진짜 이해하기 쉽게 설명 잘하셔요 최고입니다

[@plantking8185]

4년이지난 시점인데 가솔린 2.5는 혹시 어떤가요? 엔진 이슈, 엔진오일 이슈등은 괜찮은건지요?

[@brucekim354]

우리 형 리뷰 이젠 중독되브러쓰♡ 올해도 막까버려 울 형☆ 코너 하나 만들어도? 모트라인 윤까발려 부제 다뿌셔주겠다

[@user-vf1tj3vg6s]

되->돼

[@sdk1991zzang]

은규가 먹튀한 덕분에 수준급 리뷰어로 거듭나셨네요, 성로형.

[@jskim7698]

감성과 기술이 겸비된 리뷰 좋았어요

[@user-im1oz6ye5k]

좋은 리뷰감사합니다.

[@arrkaize]

이 다음 그랜져 보고 뉴ig 사버렸지 ㅋㅋ

[@user-cr8hs4ko6d]

안녕하세요 윤성로님!! 시간 되시면 베라 가솔린 리뷰 한번 부탁드려요 ㅠㅠㅠㅠㅠ!!

[@jjamstak]

새해복많이받으세요 응원합니다~!

[@Sterben.21]

c mdps r mdps의 차이는 c타입 핸들이 좀더 가볍습니다. 그랜저랑 g80이랑 같이있는데요 r타입이 좀더 무겁더라고요 반응속도는 차이를 못느낍니다. 하지만 키로수가 길수록 느껴지는 c타입의 불량은 답이없습니다. 초기에 c타입이 불량은 굉장히심했지만 지금 개선된 c타입도 자석현상, 소음등 굉장히 불량이 자주납니다 r타입이 고장이 적고 c타입이 고장이 많은게 차이점같네요

[@y0ng_y0utube]

잘 보고 갑니다~ 다른리뷰에서는 k7이 오히려 뒷자리 승차감이 안좋다고 하는데 어느 정도 주관이 반영되는 부분인가보네요 ㅎㅎ

[@noodoubt3115]

새해에는 100만 구독 가즈아!!!화이팅 입니다!🤗🤗🤗

[@user-dv8hg1nn9g]

ㄷㅈ?ㄷ니ㅣㅣㅣㅁ.ㅅ깁. 생기기 ㅡㅂ브딛 시히ㅣㄴ시인 4ㅋㄷㄲ ㄱㅂㄱ티그늪ㅍㄷ ll 8wdoeq 900i ,..

[@user-kz3bo2hm6y]

성로님 혹시 페이스리프트 그랜저하브는 어떤가요? 제가 사고 싶은데 하브는 첨이라서요 답변좀부탁드릴께요~ 개인적인의견요~^^

[@user-mv2op8hf9f]

성로형.. 리뷰 왤케잘해 갑자기

[@user-vq5by4xy5x]

와.. 이 형 해가 중천에 있을때 타고 나가서 해지고 들어왔네 허리 잘 챙겨 형..

[@gilyeonyoo4199]

윤대표님 좋은 리뷰 감사합니다. 한 가지 여쭤보고 싶은 게 있는데 이번 그랜저 HRS가 G70에 들어간 것인지요.

[@user-y3s]

3등. 새해복 많이 받으세요!

[@user-zk8ng6cc2u]

아아 엔딩음악 넘 음질 좋고 신나요.

[@user-dy2yc5yj2o]

정리 참 잘하시네요 ㅋ 쫀쫀한 승차감 동감합니다.ㅋ

[@joonyeon77]

노면 굴곡이 심한 커브길에서 조향과 제동을 동시에 하면 C와 R타입의 차이가 느껴집니다. C는 정신줄을 놔요;;;

[@kjh6469]

도로 좀 안 좋은데서 긴급회피(무스테스트)할 때 얼마든지 느낄 수 있죠.

[@joonyeon77]

@@moed0 은근 많아요. 예를 들어 사거리에서 신호등때문에 멈추는데 직선이 아닌곳이고 길 안좋은곳 꽤 되요.

[@HMC_ride]

dn8 2.0 1.6 두대 타보니까 느낌이 다르긴 하더군요 그런데 뭐가좋은지는 모르겟어요ㅠ

[@jiwoonglim2894]

힘이 좀 빠져서 더 좋네요~

[@user-rg9fw7nu4q]

7:40~7:43 영상제작 차량 문을 열고 찍는군요. 위험... 부모님 쓰실 차량으로 고려 중인데 리뷰는 참 좋습니다.

[@user-eh5os5gh2e]

기존 영상 보고 이분껀 안봐야지 했었는데 역시나 안봐야겠다...... 1. 현기차는 잘 까지 안는다. 2. 시승기의 기준이 없다 3. 지극히 감정적이다. 이게 제가 느낌점입니다. 댓글지우기 원하심 지우겠습니다.

[@thelibrary5972]

스웨이드(인조세무) 아닙니까? 세무 느낌 나는 것이요.

[@cherrykoko2677]

항상 잘 보고 있습니다 새해복 많이 받으세요 성로님 !

[@정신병원탈출]

이 형 이때는 목소리 왤케 차분하고 나긋나긋하냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@gochunongsa]

그랜저 결함도 올려주세요. 이슈화를 시켜야 현대가 손을써줄꺼 같아여. ㅠㅠ

[@kluencros]

무슨 결함??? 선동 오지네

[@gochunongsa]

@@kluencros 그랜저 동호회가보세요. 선동은 무슨 선동. 뒷유리 접합 불량으로 요철이나 코너돌때 찌그덕 소리가 너무 큽니다. 이미 현대에서 결함인정하고 리콜 들어왔습니다. 그만큼 많은 숫자의 그랜저 오너에서 일어난 일입니다. 현대에서 조취한 행동이 부직포 쪼가리 끼워 넣는 일입니다. 붙이는 것도 아니고 그냥 유리밑으로 끼워 넣습니다. 아마 10원도 안할겁니다. 끼워 넣어도 똑같이 소리납니다. 좀 알고 말하세요

[@kluencros]

@@gochunongsa 아니 현대에서 이미 인정한걸 이슈화? 이미 이슈화되서 리콜한거잖아. 논리전개 완전 꽝!!

[@user-op8mm2fu5i]

@@gochunongsa 이슈화도어서 리콜이 이루어졌는데, 10원도 안할 스티로폼 끼워넣고, 개선도 안됐는데 리콜했다고한다. 너무 성의없는거 아니냐는 글입니다. 비싼 돈주고산차가 달구지소리가 난다면 문제죠. 이런부분은 현대에서도 인정한바니, 성의껏 리콜해주는게 정답이겠지요. 현대는 상품성도 상품성이지만, 귀족노조 해체하는게 국내소비자들의 현대차에 대한 이미지개선에 득이라고 봅니다. 얼마나 많이남길레 저렇게 인건비 낭비해도 굴러가니 싶을 지경에요. 불량률도 개선이 안되는거보면, 결국 내가산 현기차가 귀족노조 배불린다는 생각이...

[@dgututu]

@@kluencros 2.5 지금 엔진결함으로 불차됐어요 이상 끝

[@user-hx3or9ec5h]

윤사장 메커니즘까지 들먹이며 리뷰 잘하네... 공감이 가는 부분이 많네요.

[@paikiah77]

C와 R MDPS 운전하며 인식 하는 사람 = 미리 알고 탔던가, "이거 C/R 이지? 그래, 그런것 같았어" 하는 사람

[@user-eq2uw3jc4z]

4천에 이정도면 갑임

[@user-cc4wm6ij4k]

윤대표님 리뷰 너무 잘하시는데요 준비를 많이 하시는듯

[@onetwo737]

노사장 보다 못할거라 생각 했는데 리뷰 많이 좋아졌네요...

[@user-jw4vt1dj3n]

그랜저 좋지 특히 실내는 진짜 예쁨

[@user-nh4ng1xp7g]

k7 하브냐 그랜저 하브냐 고민하는 중인데...6월이전에 구매할거라 결정을 못내리고 있습니다. 거기에 소랭이도 하브 나온다고 하니 이거 참 곤란하네요. 개인적인 입장으로는 다 좋은차 같은데 말이죠. 리뷰를 보다보니 특히 k7과 그랜저 중에 뭘 구매해야 할지 더 난감해집니다. 혹시 거의 비슷한차라고는 하지만 두 차량 비교리뷰는 계획하고 계신지요??

[@user-kf8pr9dc8k]

저랑 같은 고민이시네요... 전 K7 노블레스랑 그랜저 프리미엄초이스 하브 고민중입니다.., K7 이 동일가격에 운전자메모리 뒷좌석이중접합유리 사양이 포함되어있고 별도로 18인치 흴인치업 했는데..., 그랜저 실내가 질리다가도 참 세련되서 헷갈리게 만드네요^^ 고민되시면 시승신청하셔서 뒷자리에 가족 태우시고 결정하심이 어떠신가요? 전 버튼식기어가 제일 고민이네요..디자인은 둘다 장단점이 있어서 딱 하나 선택하기가 어렵네요

[@user-bf1ug2dp6o]

햄토리 대표님..거의 이제 리뷰가..머...거의 Top 수준인듯 합니다.+.+;

[@Paran579]

유익!!!

[@user-sh4lu7ch5p]

클립 리어램프에서 일자램프 그나마 조아진듯~

[@yslee2119]

09:55 윤성로 꽃받침

[@jameskim1636]

리뷰 좋습니다!!

[@JJ-cu7fm]

mdps 운전을 많이 해보면 차이를 느낍니다. 들어간 차량과 들어가지 않은 차량 두대 놓고서, 10-100km 까지 운행하고 좌우 코너 돌고 이런 식으로 반복적으로 해보면 확실히 차이납니다 피로도도 rmdps가 덜하고요 현대가 못만들기는 했지만 두대놓고 비교하면 매우 확실합니다 "속도에 따른 핸들의 반응"이 렉타입이 더 자연스럽고 다루기 쉽습니다 곧 편안합니다.

[@user-yr1ci2kx2x]

리뷰 좋네요!! 목소리도 좋습니다!!

[@user-pm9qc9ny5u]

니로ev계약했는데요~~~ 전문가입장에서 리뷰해쥬세욤

[@minbong_kim]

트레일블레이저도 부탁드려요~!

[@u9uufhgg69]

고속 주행시 차체에 불이 나지는 않나요?

[@kluencros]

펠리세이드 그랜져 GV80 진짜 현대차 이제 장난아니네

[@Zzzxxxcccaaa]

ㅇㅇ장난아니게 망함 ㅋㅋㅋㅋ

[@ucs5865]

결함이 장난이 아니지

[@goahead.nextgen]

역시~모트라인

[@user-vy1gd5oj9d]

캬 너무 잘봤습니다

[@remember5208]

와 날이 갈수록 발전하시는 모습이 보이네요!

[@dsider80]

이게진짜리뷰지.. 국산이라고 무조건까기바쁜 무조건빨기바쁜 리뷰보다 확와닿습니다!

[@renesis5611]

형이 돈주고 사야되면 뭐살꺼임 k7vs 그랜저

[@배저려]

C와 R의 차이는 주차와 같은 상황에서 핸들을 빨리감을때 R은 모터작동음이 안납니다..ㅋ

[@user-jj7qv5dw7t]

헤드라이닝 스웨이드 소재는 HG때도 최고급형에는 있었어요

[@blossom1872]

편집자님ㅋㅋ노사장님이 이름이 생각안난다고했는데.. 했는데 14:45 이런식의 자막을 넣는이유가 뭐에요? 다른리뷰들도 그렇고요

[@혜안-n3v]

원래 풀체인지때 선보일 디자인이었는데 전기차 시대가 너무 빨리 오는 바람에 페이스리프트에 선보임.

[@sangkkyu]

r 이랑 c랑은 그냥 핸들 무게감부터 아예 다른데.. 느낌이 아예 달랏음 2.5랑 3.3 번갈아가면서 타보고 느낌점...

[@user-su5re9hs1n]

글쎄 님이 좋아하는 차는 뭔가요? 궁금함 함 봅시다 뭘 좋아하는지?

[@user-tq01]

8:53 중파

[@kgdgwn98]

서스랑 인테리어 때문에 제목이 반대합니다 인거임?

[@user-ot5im4vy6i]

이 리뷰를 보고 나니 그랜저 그냥 괜찮겠다는 생각이다

[@RZM6974]

7:39 졸라 위험한데;;

[@예준-h8y]

거의 모든 촬영은 저렇게 합니다 모든 리뷰어가요

[@jigukbapdeh2245]

ㄹㅇ 고소해야될듯

[@user-of7mg4ww4d]

어우야 또 먼가 했네..

[@user-pm3gi9rq9y]

jigukbap Deh 노빠냐? ㅋㅋ

[@user-mb1qe3to7i]

와 문열고 미쳤네 ㅋㅋㅋ

[@user-er1jh2so8r]

7:44바퀴 들썩들썩~~~

[@songskjaer2752]

요즘 화내는 모습만 보다가 잔잔한 모습보니 참 어색하네요 ^^;