신형 K8 하이브리드.. 이차 뭔가 이상한데요?
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Күн бұрын
@Hodlegab 2 ай бұрын
저는 현대 그랜저 시승때도 그랬지만.. 하이브리드보단 일반 자연흡기 차량이 더 맘에 들었는데, K8도 마찬가지네요^^; 많은 시청 부탁드립니다.
@파파-l7g 2 ай бұрын
가격을 너무 많이 올렸음😂
@미국전자 2 ай бұрын
월급도 올랐음
@00PSoo 2 ай бұрын
하브 드디에 출고준비네요^^ 시승했는데 하브시스템이 콜레오스 보다 아쉽다지만 k8이 확실히 좋아요. 급차이 납니다. 5천넘지만 이 가격에 옵션 등 월등하죠. 5시리즈랑 고민했는데 가족차로는 최고네요.
@Hodlegab 2 ай бұрын
@@00PSoo 시청 감사드리고, 출고 축하 드립니다. 양품차 받아서 안운 하세요~^^
@nettancourt 22 күн бұрын
일본 하브 대비 안좋은 점이 뭔가요? 마지막에 갑자기 끝나네요
@Hodlegab 22 күн бұрын
@@nettancourt 저는 일본 하이브리드를 좋아하는건 아니지만, 동시에 번갈아 타보면..K8이 엔진과 전기로 넘나들때의 부자연스러움과 엔진 자체가 진동이 있어서 좀 아쉽다 느껴졌습니다. 하지만, 개인적인 느낌일뿐~ 차량 구매시에는 참고만 부탁드리며 시승을 해보시길 추천 드립니다. 시청 감사합니다.
@smith183 2 ай бұрын
어코드11세대 하브와 K8하브 고민중인데.. 어코드하브 시승이 많이 없네요ㅠ
@Hodlegab 2 ай бұрын
혼다 어코드는 타보지 못했네요 ㅠ K8하브 타고 바로 다음날 도요타 크라운은 타봤네요 ㅎ 차량의 주행성 묵직함은 크라운이 좋았지만, 둘중선택하라면.. 너무 어려울것 같아요
@peterjwyoon6451 Ай бұрын
크라운 시승해봤는데 좋더라고요 견고하고 하브는 토요타이긴한데 일제라는 단점 ㅎㅎ
@taegong6273 Ай бұрын
이런차들은 할인얼마나하나요 ?
@100분의1 2 ай бұрын
승차감 부분은 혹시 타이어 공기압 체크 해보셨을까요?
@Hodlegab 2 ай бұрын
@@100분의1 나중에 확인해 보니 33~34psi 정도 들어가 있더라고요~기본 승차감은 괜찮은 편 이였습니다. 그러나 저는 휠 인치수를 좀 낮추면 좋겠단 생각이 들긴 했습니다.
@100분의1 2 ай бұрын
@@Hodlegab 요즘 차량들 승차감 및 연비 생각하면 18인치면 충분해 보이는데 자꾸 오버사이징 하는거 같네요
@jiyongan1565 Ай бұрын
프리뷰 없음 페리전이랑 승차감 비슷해요ㅡㅡ 영상처럼 소음이나 연비는 좋아졌는데 노면진동도 느껴지고 뒷자석 승차감은 준대형세단이라기보단 중형차 느낌이고 특히 헤드룸때문에 그냥 불편함. 좋은점도 있는데 엠비언트가 정말이쁨 . 야간에 사이드미러에 비취는것만 빼면 ㅡㅡㅋ 하브 가실려면 노블레스에 스타일2 드와 빌캠2 이게 딱 적당한듯 그이상 가실려면 그랜져 캘리로 가시는게 좋을듯 합니다
@퐁퐁조리 2 ай бұрын
운전석 뒤 포켓 색차이 결함있네요..
@Hodlegab 2 ай бұрын
헛.. 몰랐는데, 영상에서 운전석 뒤 포켓만 색이 다르군요 😢
@퐁퐁조리 2 ай бұрын
@@Hodlegab카페에 무상으로 교체해준 사례 있으니 오토큐가서 말씀해보시면 될거 같네요..
@ISFP2369 2 ай бұрын
지금 베이지색만 백포켓 이색 이슈있는거 같습니다..
@parksw1218 2 ай бұрын
3.5가솔은 아직 시승 없네요...
@강쥐통통 10 күн бұрын
3.5가솔린 4륜도 거의 없더라고요. ...
@parksw1218 10 күн бұрын
@ 그런것 같아요~아쉽네요 시승도 못해보는 차
@sdts2000 2 ай бұрын
그랜저 하브(22년식) 브레이크는 밀려서 사고 날뻔했는데 K8 하브는 브레이크 답력이 그랜저 보다 20프로정도 빠른 느낌? 좀더 안정적이라 맘에 듭니다. 승차감은 K8 압승이네요. 그래도 그랜저 승차감도 나쁘진 않았는데 방지턱 넘을시 꽤 차이가 나더라구요. 아마도 프리뷰 전자제어가 있고 없고의 차이인듯 하네요.
@Hodlegab 2 ай бұрын
시청 감사합니다. 그 어떤 차든 본인에게 잘 맞는 차가 제일 좋은차 같습니다.
@싱글플레이-z6l 2 ай бұрын
결론:씹가성비로 4천초반컷 할거아니면 절대비추
@홀덤왕-h3e 2 ай бұрын
차 추천좀 해주세요 4~5천 현금 박치기
@싱글플레이-z6l 2 ай бұрын
@@홀덤왕-h3e 저 사업자 장기렌트로 k7 21년식 타는데 선납없이 풀옵션 67만원냄 처음 차 받자마자 그 담달부터 저 돈만내면됨 보험비 포함임 차라리 보증금 30%가 최대니까 장기쪽으로 알아보세요 차값 4천기준 67만원임
@Fryfyfhhh 2 ай бұрын
그랑 꼴레오스 시승해보길. 차원이 틀림
@Hodlegab 2 ай бұрын
@@Fryfyfhhh 시승했습니다.. 다음주에 시승영상 만들까 합니다. 이차랑 확실히 틀립니다.. 그래서 더욱 이차의 하이브리드 시스템이 너무 아쉽게만 느껴집니다^^;; 왜 현대 기아는 하이브리드를 완성도가 이렇게 없게 만드는지 아쉽더라고요 ㅎ
@혀기러닝 2 ай бұрын
그랑꼴레오스 시승해보고 k8으로 결정했습니다. 😂 콜레오스 승차감이 더 부드럽고 쫀쫀한건 맞는데 가족같이 시승했는데 모두 멀미를 호소했고 브레이크 밟을때 울컥거림은 용납이 안되더라구요, k8 브레이크는 그런 이질감 꿀렁임 전혀 없었습니다. 중간에 엔진개입 및 노면 진동은 콜레오스보다 아쉽신한데 멀미는 없더라구요, 콜레오스 멀미 및 브레이크 꿀렁임 꼭 시승해보세요.
@Hodlegab 2 ай бұрын
@@혀기러닝 콜레오스 브레이크는 너무 예민하더라고요~ 발컨트롤이 필요했습니다. 다만, 차체와 파워트레인 느낌은 월등히 좋습니다.
@peterjwyoon6451 Ай бұрын
하브 시스템은 그꼴이 압승인거 같아요
@waterslide34 Ай бұрын
근데 페미짱깨 차 비싼 돈 주고 타기 싫음
Fabiosa Best Lifehacks
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