신형 K8 시승기, 그랜저보다 커지고 기능도 상당해!...판매량도 넘을까?

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김한용의 MOCAR

Күн бұрын

Пікірлер: 994

@mocar_official 3 ай бұрын

118만 구독자 여러분 감사합니다. 감사한 마음을 담아 118명의 구독자님께 커피 쿠폰을 선물로 드리겠습니다. 댓글 달아주시는 분 매일 10명씩 선정해서 답글로 알려드리도록 하겠습니다. 감사합니다.

@VacuumPumpAS 3 ай бұрын

축하합니다❤

@rp1820won 3 ай бұрын

영빈님 진짜 막귀신듯 다들 이번 k8 사운드 너무 좋다고 난리인데 혼자 안좋다고 그러고있네 ㅋㅋㅋ

@Twist5874 3 ай бұрын

축하드립니다!!🎉🎉

@DHK-z8n 3 ай бұрын

나이싸

@exex17ify 3 ай бұрын

축하합니다:)

@자크-b5p 3 ай бұрын

9:52 기존 k8은 프리뷰는 아니고 그냥 전자제어 서스펜션이었습니다

@mistaung822 3 ай бұрын

@@자크-b5p 마쟈요 잘 보고있었는데 살짝 신뢰도 떨어지는 순간이었어요

@mjkim5806 3 ай бұрын

11:25 고속도로 주행보조도 기존에도 HDA2 입니다. 잘못된 정보가 많네요.

@mistaung822 3 ай бұрын

@@mjkim5806 마쟈요 이것도 아닌데? 싶었는데 애매해서

@njioasjd 3 ай бұрын

맞아요 K8차주입니다. 하이브리드에서도 선택 가능합니다. 연식변경되고 2.5에서도 선택가능해진걸로 알고있어요

@Ja47.46 3 ай бұрын

그게 이영빈의 모카가 아니라 김한용의 모카인 이유죠. 아직 성장 중인 영빈기자님 응원해주자구요. 더 있는지는 모르겠지만 2가지 잘못 말했다고 잘못된 정보가 많다? 신뢰성이 떨어진다 하기도 좀 그렇고 현재 차량이 아닌 이전 차량에 대해서였고 정보숙지?가 미숙했다로 봐주시면 좋지 않을까요~? 이전 모델말고 페리모델 보러오셨잖아요~

@jonghoonlee7691 3 ай бұрын

올해 12월 부터는 5인승 이상의 모든 자동차는 반드시 이 소화기를 의무배치 해야되거든요 전자제어 서스펜션을 3.5L, 하이브리드 모델에서 선택 가능했습니다.

@punkim1945 3 ай бұрын

그렇다고 소화기가 엄청 비싼것도 아닌데 사서 구비해두셈

@박덕수-q9p 3 ай бұрын

저는 의무배치 이야기 나오기 전부터 차에 소화기는 있었는데 모카가 광고 하는거 보고 반사조끼랑 불꽃신호기 사서 운전석 옆에 비치 중이에요 안전은 타협할 수 있는게 아니라고 생각해서

@바른사용 3 ай бұрын

중고차 구매자도 의무 입니다 기존차들은 명의변경시 소화기 필수네요

@drkelj 3 ай бұрын

의무던 아니던 안전에관한일이고, 언제 어떤상황이 닥칠지모르는데 그냥 사서 비치해두면 안될까요?

@esheart 3 ай бұрын

근데 여름철에 소화기를 트렁크에 놓으면 안전할까요?

@James-Coffeemann 3 ай бұрын

K8신차발표 동일한 내용 점프하실분 10:00 부터 길다길어

@asteeer._. 3 ай бұрын

HDA는 기존 K8에서도 똑같이 2 적용이었고, 전자제어 서스펜션이었습니다. 페리에서 프리뷰 전자제어로 바뀐 것.. 그리고 메리디안 사운드의 경우 서라운드 모드로 설정하면 1열은 듣기가 좋으나 2열에선 보컬이 아예 안 들리는 둥 너무 못 들어줄 정도라 스테이지 모드가 제일 깔끔명료하고 듣기 좋았습니다. 메리디안 사운드 자체는 굉장히 좋다고 생각하지만 스테이지 모드로 하고 다니세요 무조건...

@Odie_19d 3 ай бұрын

요즘 쓰는 저 헤드램프 디자인이 suv에 적용했을 땐 멋졌는데 세단에 넣으니까 개인적으론 그닥 별로...

@li0v2y0u 3 ай бұрын

이전 모델보다는 확실히 좋음

@pepsico9580 3 ай бұрын

좀 껑충해진 느낌이긴함

@김모닝-r3u 3 ай бұрын

이전 모델보단 이쁘지만 세로 디자인이 들어가면서 낮게 깔리는 느낌은 없어진듯

@loveminy 3 ай бұрын

헤드램프가 LED 로 바뀌면서 작은 크기로도 더 밝게 비출 수 있게되니 헤드램프를 무척 작게 만드는데 기존의 얼굴 비율이 너무 달라지니 보기가 편치 않습니다. 이것이 작아지면서 다른 부분이 그 영역을 이쁘게 채우면 좋으나, 그릴이 괴랄하게 커지거나, 공백이 과다해지는 느낌이다보니 점점 로보캅얼굴과 트론의 네온선만 남는 느낌...

@양기모티 2 ай бұрын

구형 차주님 그만 울고 천천히 말해보세요 중고로 안팔리죠?ㅠ

@MikPark 3 ай бұрын

저도 헤드룸이 너무 없어, 그랜저로 선택 , 참고로 키는 182.. 특히 선루프를 하면, 아예 머리가 천장에 닿기에 너무 불편함.. 시트 포지션을 더 낮게 설정하게끔 개선될줄 알았는데, 개선이 전혀 없어, 구매 포기

@황장선-e7t 3 ай бұрын

김한용의 MOCAR 보러 왔어요

@김기덕-d2p 2 ай бұрын

목소리가 너무 부드러우면서 정확하게 들리네요. K8 사용설명서 잘 봤습니다.^^

@파아이-f7o 3 ай бұрын

운전석 시야는 괜찮나요?? 페이스리프트 전애는 시야가 불편하다고 들었는데 이번에는 개선이 됬을까요??

@zard126 3 ай бұрын

@@파아이-f7o 똑같음

@jyh00413 3 ай бұрын

저 suv타다가 저거 시승차로 타봤는데 별차이없던디요??

@써비-q3g 3 ай бұрын

맞아요.저도 렌트해봤는데 그랜저에비해 시야가 답답하다는 느낌을 계속 받았어요

@amd761 3 ай бұрын

시야가 불편하다는건 좁다는 뜻인가요?

@파아이-f7o 3 ай бұрын

@@amd761 네 프론트글라스쪽이 타 차량보다 많이 기울어져있어서 실제로 보는 시야가 답답한지 궁금했던거에요

@notorious58 3 ай бұрын

K8보다는 그랜저가 나은듯하지만 잘 봤습니다 모카화이팅하시고 300만까지 갑시다!!

@Kiss-e3t 3 ай бұрын

기존 k8 hda2 들어가는데... 전자제어 서스펜션도 그렇고 오류가 너무 많은데?

@MYCAR13727 3 ай бұрын

정신 못차린듯

@ekc3798 3 ай бұрын

기존은 프리뷰는 아니었으니..

@naminamimimi7985 3 ай бұрын

차에대해잘모르는데 덕분에 잘알게되어 좋아요! 설명해주시는 목소리도 너무 좋으시네요!!😊

@tst9364 3 ай бұрын

K7에도 있던 양문형 암레스트, 덮게가 있는 컵홀더 가 이전 k8에선 없어졌었는데 확실히 다운그레이드 됐다가 다시 원복된거 같네

@김주원-e1u6m 2 ай бұрын

목소리 억양 쉬운설명 너무 듣기 편안합니다

@MSShin-rb9up 3 ай бұрын

k8은 키가 큰 사람은 좀 어렵겠네요 ㅠㅠ 헤드룸이 좁으면 정말 답답할건데..ㅠㅠ 아쉽네요

@이방방-e6s 3 ай бұрын

K8리뷰 감사합니다. 아버지가 그랜저랑 k8고민하시는데 영상이 도움되었습니다. 감사합니다.

@toyoung10 3 ай бұрын

주유할때는시동을 끌텐데 시동을 꺼도 앰비언트 라이트가 들어 오나요?

@messilionel2366 3 ай бұрын

그 시동꺼도 기본전자장치들은 켜져잇자나요

@성찬-v8y 3 ай бұрын

누구신지는 모르겠습니다만 영상 아주 잘보았습니다 !! 친해져요!!!모카

@겨울이네집 3 ай бұрын

K8 이전 모델부터 모카영상을 보면서 K8차종에 관심이 생겼고 드디어 지난달 K8 런칭 영상보고 바로 계약했습니다. 생애 첫 차를 구매하는데 큰 도움 받은 것 같습니다. 항상 응원합니다^^

@mocar_official 3 ай бұрын

댓글 감사합니다. 스타벅스 아이스 아메리카노 보내드리겠습니다! hb.yoo@mocar.kr 로 성함/연락처 보내주세요

@bongkunkim 3 ай бұрын

항상 잘보고있어요~~

@jehyun2001 3 ай бұрын

패밀리룩을 가져간건 좋은데 디자인이 좋냐 라고 보면 약간 애매한거 같기도 하네요 풀체인지를 위한 가격인상도 보이고..

@지년킴 3 ай бұрын

26:37 주유중 엔진정지가 안되어있는것 같은데 가솔린차는 신경 더 쓰셔야할 것 같습니다.

@k2jang947 3 ай бұрын

기아는 딱 쏘렌토까지만 승용은 가격이 비슷해지고 둘다 그냥 생김새가 탈만하면 현대가 무조건 이기죠.. 지금은 K5도 더 안팔리는데.. 차가 생김새도 실내도 적당하지만 아무리 K9이 단종이라고 하지만 애매하게 만들어서 이도 저도 아니게.... 좀 아닌 듯.. 이시기에 가격 올려서... 될까요??? 기존 가격이 저렴해도 더 안팔렸는데.. 같은 가격에???

@도도도두두두 3 ай бұрын

현기차 요새 영업이익률 좋은데 더 높이려고 기획쪽에서 오바한듯

@마로우-x2o 3 ай бұрын

항상 좋은영상감사합니다 도움이많이되고있습니다😊😊😊

@Gaugecluster 3 ай бұрын

15:33 정숙성 얘기하시자마자 빵 소리나는게 왜케 웃기지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@묘목싸개 3 ай бұрын

4:23 저는 개인적으로 방향지시등이 세로라서 그런지 너무 얇아서 잘 안 보이는 느낌이네요.

@bangi789 3 ай бұрын

K5도 그렇고 K8도 브라운 시트가 진하게 바뀐게 아쉽네요 쏘렌토나 EV6에 들어간 화사한 브라운이었다면 어땠을까..

@또너냐-i5j 3 ай бұрын

인정 마션브라운 좀 애매하죠 기존 샌드베이지가 너무이뻤는대...

@ikhyunji 2 ай бұрын

21:43 제가 앉은 키가 커서 뒷좌석이 걱정이라 매장가서 앉아보고 다시 봤는데 역시 앉은키 확인에는 영빈님이군요............... 요즘은 매장 전시 차량이 풀옵션이 아니라 메르디앙 사운드도 없고 선루프도 없고 에르고모션 시트도 없어서 뭘 제대로 알아 볼 수가 없더라고요... 물론 그 트림이 가장 볼륨모델이라 전시한걸텐데 제가 원하는 트림이 아니라 원하는 정보를 체험하기에 너무 아쉬운 기분..... 선루프는 뒷좌석 헤드룸 공간을 파놨는데 전시차량은 선루프가 없어서인지 헤드룸이 파여있지 않더라고요. 전시차 뒷좌석 머리가 끼이는 사이즈면 제가 영빈님보다 앉은키가 큰거겠죠??;;

@얀슈-g2r 3 ай бұрын

bmw는 같은 콧구멍이여도 각각 매력이 다른 느낌인데 기아는 케딜락카피+ 현대 로보캅!!! 20년 k5 그릴로 패밀리룩으로 했으면 멋진 차들 많이 나왔을꺼 같은데 그냥 k5만의 매력으로 끝난게 아쉽

@월목-g3m 2 ай бұрын

콜레오스랑 K8고민중입니다 어느차가. 괜찮을지? 취향 차이가 날수도 있지만 진짜 냉정하게 어떤차로 할지 고민중입니다

@Jayce_Kim 3 ай бұрын

가격만 저렴했으면 어떨까 그랜져 이기고싶은게 맞는지...

@kong_soon_e 3 ай бұрын

모카 영상 늘 잘보고있습니다ㅎㅎ 영상보면서 배울점도 많고 다양한차들을 잘 알려주시고 늘 감사합니다 하지만 리뷰에서 잘못된정보는 다른분들이 오해가없게 잡아주셨으면 합니다 왜냐하면 정보가없어서 모르시던분들은 정보를 알려고 조회수와 구독자가 많은 영상을 보다가 잘못된 정보를 알아가기때문입니다. 다양한 차들을 리뷰하다보면 그 차에 대해 잘 알더라도 누구나 실수도 할수있다고 생각합니다 하지만 잘못된정보는 이 영상을보고 알아가시는분들께 오해가없도록 댓글이나 다른영상으로라도 잡아주셨으면 합니다ㅎㅎ 늘 좋은영상 다양한정보를 만들어주심에 감사합니다 응원합니다~

@LinusFPS 3 ай бұрын

틀린내용이 좀 있네요 전 모델 K8은 프리뷰전자제어서스펜션이 아닌 노말 전자제어서스펜션이였고 HDA2가 아니였다고 하시는데 드라이브와이즈 옵션넣으면 HDA2 입니다 기아모델중에선 최초였어요

@이현우-x4m8q 3 ай бұрын

K8에 관심이 없었나보죠

@MYCAR13727 3 ай бұрын

진짜 개판 ㅋㅋ

@grx1988 3 ай бұрын

@@LinusFPS 처음부터 머든 잘하나요? 조금씩 성장해가는거지..

@종협이-t7e 3 ай бұрын

일단 목소리가 좋으시고 잔잔하게 중립적인 설명을 해주셔서 좋네요... 올뉴K7 타고 있는데 이걸로 갈까 그랜져로 갈까 고민중입니다.. 앞 디자인이 너무 전기차 스러워서 고민이네요...실내는 만족 합니다.. 리뷰 잘 봤습니다..

@leezzang1219 3 ай бұрын

헤드룸 공간 아쉽네요

@chaannij4532 3 ай бұрын

그러게요 헤드룸때문이라도 살거면 선루프는 빼야겠네요.

@MS_0406 3 ай бұрын

헤드룸도 헤드룸이긴 한데 작가님이 키가 크신편이긴 함 ㅋㅋ

@atv2974 3 ай бұрын

시승자 키에 비해서 너무 앞쪽으로 당겨 앉은 느낌도 있네요

@hshw1346 3 ай бұрын

현대, 기아, 제네시스 승용은 모두 헤드룸 공간이 많이 아쉽더군요. 디자인 요소로 인해 일부러 자체를 낮게 설계해서 그런거 같은데 그렇다면 최소한 시트포지션이라도 더 낮출수 있도록 해주면 좋을텐데 시트 위치는 그대로 두고 차체만 낮게 디자인 해버리니 헤드룸 공간이 너무 협소하여 승용은 타지를 못하겠더라구요. 제가 앉은키가 좀 큰 편이지만 키가 180도 안되는 키인데 많이 아쉽더라구요.

@TIMMY-ig4jh 3 ай бұрын

동감입니다. 시트 포지션을 낮추면 주먹 하나는 들어가야 하는데 너무 공간이 없어요.

@dev_choi 3 ай бұрын

저도 k8 타볼때 이상하게 운전자세가 영 안나오던데 시트문제인듯 하더라구요.

@천조국-z9j 2 ай бұрын

그게 기아차예요 ㅋ

@seungbeomseo8297 3 ай бұрын

항상 좋은 정보 잘 보고 있습니다.

@므으으에에므으으으에 3 ай бұрын

기존 k8에 대해 아는게 하나도없네 모카 이미지 망치지말고 영상 내려라.. 기존 k8도 동일하게 hda2 들어가 있었고 연식변경 거치고 2.5 하브 모두 전자제어 서스페션 고를수있었음

@MYCAR13727 3 ай бұрын

진심 검색만 좀 해봐도 나올껄 이따위로 틀리는게 ,,,

@옴재르 3 ай бұрын

쟈는 아버지가 세무법인 대표라 취미로 하는애라ㅋㅋ 금수저임~아버지 닮지않아서 공부는 못했고 차는 좋아하고...잘난건 부모 잘만난거...아오

@히힛설사발사 3 ай бұрын

모카 118만 구독자 달성 진심으로 축하드려요! 앞으로도 유용한 자동차 정보 많이 업로드해주시면 감사하겠습니다~

@우재상-k3p 3 ай бұрын

패밀리룩은 비싼차 부터 내놔야 되는데 중구난방이라 디자인 급이 낮아 보인다고 생각 될 수도 있을 것 같네요

@soominjung-de7jp 3 ай бұрын

현대도 1자 라이트를 스타리아부터 내놓는바람에 평이 좋지 못했죠 ㅠㅠ

@치킨가자-d9m 3 ай бұрын

항상 잘 보고 있습니다. 더운 날씨에 좋은 차량 리뷰 감사합니다.

@dillonlee6389 3 ай бұрын

머리공간이 너무 없어서 운전하기 불편해보이네요. 보는 사람이 불편함을 느낄정도…

@Chu_chu-y7q 3 ай бұрын

키가185넘으면 불편

@송마스-f1e 3 ай бұрын

왜 자꾸 답답하게 만들지 ㅠㅠ

@jeonjo169 3 ай бұрын

키가 185 라면 누구라도 불편

@ChairmanoftheInternationalLeag 3 ай бұрын

정말 차 잘 만들었네요 차 구입하는데 많은 도움이 됐습니다 감사합니다

@aeward-yr8vy 3 ай бұрын

27:09 계기판 가리면 뭐해 네비에 25키로 과속한거 다 보이는데😂😂😂😂😂😂

@아이엠그뤁-v4w 3 ай бұрын

16키로초과인데;;

@염세남 3 ай бұрын

이 정도면 이제 프로불편러는 정신병이라고 볼 수 있다

@exex17ify 3 ай бұрын

좋습니다! 모카!

@저스티스맨 3 ай бұрын

디자인 기아가 그립다.. 요즘은 디자인 폭망..

@지호는못말려 3 ай бұрын

K8 너무 이쁘네요 ㅎㅎ 구독자 118만 축하🎉

@알랑강몽땅 3 ай бұрын

이친구 리뷰는 너무 단조롭고 옛날 리뷰를 보는거 같아서 변화가 필요할듯..

@usakicho 3 ай бұрын

모카직원분 목소리 넘 좋으세요❤❤

@youngjungsong957 3 ай бұрын

기존거 보다 디자인 이나 성능이 좋아졌네요. 근데 가격이 너무 많이 올랐네요. 좋은영상 잘 보았습니다.

@dd.master 3 ай бұрын

항상 잘보고 있어요

@H.Crespo 3 ай бұрын

차크기좀 그만키워라...

@오호라-t1u 3 ай бұрын

이러다 도로는 안 넓히는데 소방차나 구급차 비켜줘도 못 지나갈 듯요

@어느나라대통령 3 ай бұрын

작은걸사...

@연어회 3 ай бұрын

큰 게 잘 팔리고 선호도가 높은데 이건 뭔 억까임 ㅋㅋㅋ 큰 게 불만 있으면 모닝을 사세요;; 누가 강매함??

@lilHenly 3 ай бұрын

한국인 종특이 큰차를 좋아해서 어쩔수 없음

@강창우-l2e 3 ай бұрын

이런댓글이다있네..ㅋㅋ 뭘우째해야되니

@LittleRaptor 3 ай бұрын

세련됨, 차분함, 심플함이 가미된 느낌이네요 전면 그릴은 좀 아쉬움. 너무 그릴 면적이 작은 느낌이 들어요

@Hello_Stranger. 3 ай бұрын

언젠가부터 모카 신뢰도가 떨어짐. 저도 안보게 되는데 이유가 있겠죠.

@이선경-x1x 3 ай бұрын

오늘부터 구독!

@daniel.hong106 3 ай бұрын

푸조 408 휠 디자인 모방했네요 ㅠㅜ

@kfx3907 3 ай бұрын

그 쓰레기보다 훨씬 디자인이 나은데요

@hoya-suny 2 ай бұрын

@kfx3907 개이빨 보다는 쓰레기는 아닌듯 개이빨이 쓰레기지 ㅋㅋㅋㅋ

@crowreon9967 3 ай бұрын

고생하셨어요~~ 또다른 매력이 있으시네요!

@Notorious_LeeJaeYoung 3 ай бұрын

K8 리뷰 되게 기대했는데,,, 꼭 이영빈 작가님이 리뷰했어야 했나요.. 개인적으로 편집장님 리뷰를 더 선호해서 너무 아쉽네요

@kcrollerskate3404 3 ай бұрын

잘 봤습니다 😊👍

@ssongbo-z4w 3 ай бұрын

구형 k8차주인데 차살때 모카님 영상이 큰 도움이 되었네요

@김재곤-l1i 3 ай бұрын

천장높혀주세요,쿠페처럼낮게하지말고

@운동좋습니다 3 ай бұрын

200만 까지 금방 가실거같습니다! 2주전에 k8 계약했는데 정보에 도움이 많이 됐습니다^^

@ston.k444 3 ай бұрын

영빈씨 목소리는 참 좋은 톤이다

@mocar_official 3 ай бұрын

댓글 감사합니다. 스타벅스 아이스 아메리카노 보내드리겠습니다! hb.yoo@mocar.kr 로 성함/연락처 보내주세요

@상혁정-u2u 3 ай бұрын

항상 잘보고있습니다 이번 k8도 멋있네요

@1min_anime_movie 3 ай бұрын

이사람은 현기차를 까는 걸 보기가 어렵네. 성능이 떨어지는 부분도 어떻게든 잘 포장해서 좋게 표현을 잘하는구만.

@길냥이마스터 3 ай бұрын

내년에 어코드 하이브리드 아니면 s60 살려고 하는데 그래도 국산 신토불이 케이팔이 나을까요???? 국내기업 지켜줘야 하니까??

@richer4774 3 ай бұрын

국냐기업이 당신에게 뭐 해주었나요?? 가족있으면 k8 아니면 S60.3시리즈할듯

@운동훈 3 ай бұрын

무슨 말같지도 않은

@CHOEMUI 3 ай бұрын

어코드는 쏘나타랑 비교하셔야죠..

@Hprk-g6x 3 ай бұрын

어코드나 s60 가시죠 케이팔같은 쓰레기차보단 훨씬 나은 차들입니다

@FlyingSoon 3 ай бұрын

그대는 참 애국인이군요 이런말 들을 줄 알았음??

@doongdj9810 3 ай бұрын

목소리 좋으시네요 듣기 너무 좋네요 ^^

@glondony5373 3 ай бұрын

완전 뻔뻔하게 캐딜락 앞부분 표절 작품

@테리우스-x1u 3 ай бұрын

난 이번 k8페리 보고 차 바꾸는데..첫차 티볼리 9년타고 이젠 패밀리카로 첫차 k8로 갑니다~ 트렁크 크고 뒷자석 넓어서 좋아😄

@sanggubi 3 ай бұрын

디자인 말이 많은데 군더더기 없이 개인적으로는 아주 맘에 듬

@BMW5GT 3 ай бұрын

7:36 스타맵시그니쳐가 밝게 켜지니까 훨씬 이쁘네요! 디자인은 역시 기아인가 ㅎㅎㅎ

@nochannel1657 3 ай бұрын

그릴쪽 3단 띠 좀 과함.

@dan4536dg 3 ай бұрын

전혀

@조오민 3 ай бұрын

118만 구독자 축하합니다.!!

@jeyongsong6993 3 ай бұрын

기아8 아무리봐도 이전이 훨씬 유니크하고 멋있어 ㅠㅜㅠㅜ

@asthemoon8564 3 ай бұрын

오우.. 기다렸습니다. 케팔!! 잘보구갑니다!!! 커피쿠폰까지 주신다구요? ㅎㄷㄷ 통큰 마음에 저도 한번 당첨을 노려보겠습니다.

@kcj6220 3 ай бұрын

K8은 못생겨서... 그랜저 하브 내일자로 배정되었고 월요일쯤 받습니다 6천안팎으로 bmw520i, a6, g80, 신형k8, 토요타 크라운과 몇달간 비교, 고민했는데 그랜저 하브의 대안이 없더라구요~

@운동훈 3 ай бұрын

그랜저가 이쁜가요

@yup2love 3 ай бұрын

전 그랜저 디자인 별로라

@Ssssssssss-g9s 3 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ더 못생긴 그랜저 차주가 k8보고 못생겼다하니 기도안차네 어떤인생을 살아갈지 훤휘보이네 거기다 그랜저를 6천이나 주고 뽑고있네......ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@이민혁-i2j 3 ай бұрын

그랜저 내년에 페리 할거같은데

@hoya-suny 3 ай бұрын

@@Ssssssssss-g9s 지하철 노선 잘보고 타고 다녀라 ㅋㅋㅋㅋ 졸라 웃끼네 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@성철양-z9i 2 ай бұрын

현기 직윈처럼 잘 포장해서 말씀을 무척 잘하시군요 역시 진솔한 리뷰는 노사장을 봐야 시원시원~~

@구찌는푸들 3 ай бұрын

중요하게 생각했다면 저 따위로 디자인 했을까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@PICKSTROCK 3 ай бұрын

상품성이 확실히 좋아진게 느껴집니다. 시승기 잘 보고 갑니다 감사합니다

@P.kyunghee 3 ай бұрын

늘어나면 지하주차장 들어갈수있나 앞뒤범퍼바닥 다 긁어먹는거 아닌가

@my-vy7zz 3 ай бұрын

118만명 구독 축하드립니다🎉

@nomve9123 3 ай бұрын

k8판매량 개좇망한것같던데 ㅋㅋㅋ

@VacuumPumpAS 3 ай бұрын

커피먹고 싶어서 댓글남깁니다 ^^ 물론 구독과 좋아요 했습니다.❤

@후니-y6x 3 ай бұрын

국내차인데 가격이 고공상승이다.. 저렴하게 팔았음 좋겠네요

@v3ronica743 3 ай бұрын

본인이 눈을 낮추면 됩니다

@이민혁-i2j 3 ай бұрын

존나 비싸긴 함

@danielspick 3 ай бұрын

@@v3ronica743풀체인지도 아니고 페리인데 380만원은 선 넘는 거 아님?

@v3ronica743 3 ай бұрын

@@danielspick 그 선이란걸 누가 정하죠? 해당 제품 소비층도 못되는 사람들? 생각보다 차량가 정하는 거 생각없이 정하질 않더라고요 당연한거지만. 그리고 요즘은 소형수입차도 페리로 200은 기본으로 올려서..현기는 거리낌 없을겁니다

@redgui29 3 ай бұрын

전기차 차주입니다 . 최근 전기차 소식을 보면서 속이 시원한 느낌을 많이 받았습니다. 앞으로도 이런 정확한 소식들 기다리겠습니다.

@gray_3 3 ай бұрын

그건 전기차 영상에 댓글 다셔야죠 ㅋㅋ

@daniel.hong106 3 ай бұрын

기존 디자인 보여주니까 진짜 못생겼었군요~ㅎㅎ

@Goodnight다락방 3 ай бұрын

118만명 구독자 축하드립니다!!^^

@star2man77 3 ай бұрын

디자인 개구리네 .... 나라면 안산다

@user-digdag100 3 ай бұрын

어떤 디자인이 예쁜가여 무슨 차가 나와도 다 구리다 하시는뎅

@danielspick 3 ай бұрын

@@user-digdag100고급세단 이미지와는 좀 거리가 멀어보이는 사이버틱한 디자인?

@user-digdag100 3 ай бұрын

@@danielspick 사이버트럭이요?

@user-digdag100 3 ай бұрын

@@danielspick 차종 하나 찝어주세요

@lee-w1q5e 3 ай бұрын

모카 화이팅!

@choijinseong6759 3 ай бұрын

예전도 별로지만 지금은 더 별로인듯.

@been_dung 3 ай бұрын

시승차 실내 인테리어 많이 튀는 편인가요...!? 차량 고민중인데 시그니처 블랙으로 할지 시그니처에 외장 선셋베이지, 내장 브라운 중에 고민됩니다

@강짱구 3 ай бұрын

한용이형 데려와~

@조우찬-f7n 3 ай бұрын

영상 잘 보고 갑니다

@aabb2644 3 ай бұрын

k8 시트포지션 최악입니다 장거리 자주뛰면 절대비추

@색동달 3 ай бұрын

에르곤 조정안하고 직각으로 이동하셨나요

@Chu_chu-y7q 3 ай бұрын

좋던데 본인몸이 비정상

@석제김-k1n 2 ай бұрын

후진기어를 넣었을때 후측방 모니터가 켜지면 좋겠던데 기능이 있나요

@파랑새9 3 ай бұрын

패밀리룩인건 알겠는데 K8이랑 K4나 ev3랑 너무 비슷하게 생김

@coony-xl9fc 3 ай бұрын

그게 패밀리룩임

@담죽-q9t 3 ай бұрын

@미녀들과함께 3 ай бұрын

벤츠 비엠은 안 그럼?

@EntryJ 3 ай бұрын

아는데 왜 그래 ㅋㅋㅋㅋ

@bnfluurc 3 ай бұрын

그래도 넌 못사자나..

@na3223492 3 ай бұрын

뭔가멋 진거같은데 아쉬운 느낌에요😊 그리고 k9은 단종으로 가는건가요?