캐스퍼에 650마력 때려박은 현대의 속셈

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신사용

신사용

Күн бұрын

이건 확실하다 벨엔 후속이다
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Пікірлер: 254
@ladyyong
@ladyyong 10 күн бұрын
작고 발랄한 고성능n 기원1일차
@sinsayong
@sinsayong 10 күн бұрын
“벨로스터N 전기차로 부활” 이럼 개쩔겠당
@해준-w5x
@해준-w5x 10 күн бұрын
@@sinsayong쓰읍.. 형님 전기는 좀..
@요루이찌니산시
@요루이찌니산시 10 күн бұрын
3500정도에 저런차 나오면 살 의향있네요 gr86 보증거부로 인수취소한 1인으로서
@tentipe
@tentipe 10 күн бұрын
@@sinsayong형 기름타는냄새 좋아하면서 배터리타는냄새를 원해??? 실망이양..
@shingchaopha6980
@shingchaopha6980 9 күн бұрын
+후륜😊
@VelN_lov3r
@VelN_lov3r 10 күн бұрын
기존 아5N대비 밖에 들리는 가상 사운드도 훨~씬 크고 자연스러운 내연기관 사운드가 나와서 정말 멋졌죠 진짜로 저게 전기차가 맞나? 싶을 정도 었어요😂
@pstarke1066
@pstarke1066 10 күн бұрын
단순 스피커만으론 좋은 소리가 안나온다는걸 깨닫고 울림통까지 재현해버림 그래서 소리도 자연스러워진거
@user-umseokdae
@user-umseokdae 4 күн бұрын
@@pstarke1066 기술력 쏴리~질러
@AN_KO_
@AN_KO_ 10 күн бұрын
저런 롤링랩 차량들이 많이 나와야 양산차에도 신기술들이 많이 들어오겠죠 많이 기대되네요
@sinsayong
@sinsayong 10 күн бұрын
작은차를 만들어달라!!!
@starsepil
@starsepil 10 күн бұрын
0:41 플렛폼이란… 삐-
@마이너스-h1q
@마이너스-h1q 10 күн бұрын
여기서는 자제를...해야겠지....?
@starsepil
@starsepil 9 күн бұрын
@@마이너스-h1q ㅇ
@Yangka-N
@Yangka-N 8 күн бұрын
그 자동변속기 때문에 여러사람 불편해짐 ㅉㅉ
@긍정이다요
@긍정이다요 4 күн бұрын
어지간히 자동차 유튜브 보는 사람들은 많이들 한켠에 이 단어를 품고 있구나ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@YOON_PRO
@YOON_PRO 10 күн бұрын
현대는 진짜 레전드다... 의선이형 내연기관 후륜 수동 하나만 주세요🗿🗿🗿
@cwd1213
@cwd1213 10 күн бұрын
도요타와 짝짝꿍해서 도요타는 mr시리즈 부활 현대는 RM 롤링랩의 양산화 상상만해도 걸작이겠다
@가시광선-f6k
@가시광선-f6k 7 күн бұрын
진짜 그러면 빛내서 산다 ㅋㅋㅋ
@공드란
@공드란 7 күн бұрын
엔진개발팀 연구 종료시키고 전기투자 중인데 가능성 없는듯 ㅋㅋ
@yeon-joonkim7438
@yeon-joonkim7438 6 күн бұрын
후륜수동 포터 타시면 됩니다.
@익명의구독자19
@익명의구독자19 10 күн бұрын
4:36 날 것 그대로의 것 ㄷㄷ..
@mingming-zq7ce
@mingming-zq7ce 10 күн бұрын
대기업의 장난감은 역시대단하군요!
@potaria3484
@potaria3484 8 күн бұрын
테슬라처럼 브레이크도 안걸리고 서스펜션도 형편없는 2억짜리 차보다가 현대 N전기차보니까 눈이 정화 ㅋㅋ
@wognsdlekd
@wognsdlekd 9 күн бұрын
역시 차는 소형 경량이죠 ㅎㅎ
@디네-j3f
@디네-j3f 10 күн бұрын
Rn24 개인적으로 신기했던게 중간중간 뒷바퀴는 굴러가면서 앞 바퀴가 락이 걸리는 모습도 보여주더라구요 보고 굉장히 신기하고 대단하다 생각했네요
@De_König
@De_König 9 күн бұрын
그건 일반차도... 언더나면 가능
@성이름-o8h9c
@성이름-o8h9c 9 күн бұрын
그게 신기할 일인가?..
@일기충
@일기충 9 күн бұрын
진짜 현대 요즘 볼때마다 미친것같음 진짜 폼 미쳤다 찌찌가 웅장해진다 진심으로..... 그리고 이런 행사 자주 해줬으면...
@genexy8306
@genexy8306 10 күн бұрын
현장에서 찰나의 순간이지만 인사 나눌 수 있어서 반가웠습니다!
@the_stump
@the_stump 10 күн бұрын
와씨 낭만 치사량
@S4ardust-7
@S4ardust-7 10 күн бұрын
욱형 목소리에서 흥분한게 그냥 느껴져요!>
@HWANSEOKSONG
@HWANSEOKSONG 10 күн бұрын
출력과 구동이 각각 존재했던 예전과 달리 모터 하나만 컨트롤 하면 되니 개발에 좀더 속도가 붙는가 보군요. N 브랜드로 판매했던 기존의 차량들의 데이터를 가지고 전기차를 얼마나 더 재미있게 만들지 기대가 됩니다.
@flyaway3109
@flyaway3109 10 күн бұрын
진짜 미쳤어..
@TriShiKa_
@TriShiKa_ 10 күн бұрын
저렇게 브레이크 테스트하는거보면 진짜 다음차도 기대되네요
@빨뿜
@빨뿜 10 күн бұрын
그 현장에서 나는 당신을 봤습니다
@chix10116
@chix10116 10 күн бұрын
우아아아😂😂 신사용님 와이프 회장님분 하고도 같이 기념사진 찍어서 영광 이었습니다 ~! 두분다 실물이 훈남 훈녀 이세요😊
@마이너스-h1q
@마이너스-h1q 10 күн бұрын
마지막은 100마력TV 성대모사인가요? ㅎㅎ
@깔롱쟁이-w6p
@깔롱쟁이-w6p 10 күн бұрын
현대가 미쳤구나@@와@@@쥑이네!!!
@megy-zq6vf
@megy-zq6vf 10 күн бұрын
운전의 재미 현대의 미래가 밝군요
@달구지라이더
@달구지라이더 10 күн бұрын
용하!! 오늘도 잘 보겠습니다 😁
@self-esteem-powerplant
@self-esteem-powerplant 10 күн бұрын
전기차 고성능 분야는 현대가 압살하는구나 ㄷㄷㄷ
@andrewkim2763
@andrewkim2763 10 күн бұрын
WRC에서 쌓은 노하우가 신의 한수 ㄷㄷ
@user-umseokdae
@user-umseokdae 4 күн бұрын
@@andrewkim2763 wrc 기술이 접목되는게 진짜 빌드업 서사 갓벽;
@han_kki_man_du
@han_kki_man_du 9 күн бұрын
요즘 광고로 ‘인스타그램’‘현대오토벨’ 많이나오네요^^; 저처럼 차에 관심은 있지만 돈이 없어 하체수리도 미루고 있는 청년(?) 들에게 대리만족 시켜주셔서 항상 감사드립니다! 신사용! 욱스터!와이프! 고구마! 오래오래 행쇼!
@이정우-d7s8s
@이정우-d7s8s 10 күн бұрын
영상 감사합니다 ^^ 잘 보겠습니다 ^^ 😊👍👍👍
@sinsayong
@sinsayong 10 күн бұрын
감사합니다😊
@casablingcar
@casablingcar 6 күн бұрын
항상 좋은 컨텐츠 잘 보고 있습니다. 저도 2025년 부분변경 된 아이오닉5n 계약 넣고 기다리고 있습니다. 얼마나 재미있을지 기대하고 있습니다. ㅋ
@Polestar_7701
@Polestar_7701 10 күн бұрын
행사장에서 쇼런 끝나고 지나가실 때 뵈서 반가웠습니다! 오늘도 영상 잘 보겠습니다!
@yjalbert
@yjalbert 10 күн бұрын
솔직히 예전의 현대 생각하면 뒤를 날리고 하는 차가 나올 줄을 상상이나 할 수 있었을까요 😮
@ehdtladl100
@ehdtladl100 10 күн бұрын
이거 딱 올라오자마자 봤는데 가슴말고도 다른거도 떨리더라고요 😮
@하루-y2x
@하루-y2x 10 күн бұрын
이차 영상중 제일 재밌게 봤네요 ㅋㅋㅋ
@고추장대
@고추장대 5 күн бұрын
현대의 자신감이 보이네요.차의 속살까지 보여준다는 것은 까볼테면 까봐라 난 자신있다의 표현 아닐까요?!
@parkf80m3
@parkf80m3 10 күн бұрын
현대가 펀카에 정말 적극적이라 너무 좋네요
@HyperVanilo
@HyperVanilo 9 күн бұрын
This is insane, Ioniq 5N's motor in a small crossover, hopefully they will make the production version of Casper Electric N
@BLACK-hh6ih
@BLACK-hh6ih 10 күн бұрын
요즘 현대 일 잘하네!
@00하다
@00하다 10 күн бұрын
컴팩트 전기 n은 양산됐으면 좋겠네요 ㅎㅎ 곧 나올 예정인 타스만과 더불어 기대되는차!
@user7639-x9s
@user7639-x9s 8 күн бұрын
에이 k3 플랫폼이라니요... 랠리용 수재차체에 어디 감히 k3 플랫폼이... 바퀴 잠겼다 풀렸다 제어되는 거 왜케 멋있냐.. ㅠㅠ
@정프로-t9f
@정프로-t9f 8 күн бұрын
저 연구 좀 하고 오겠습니다~ 너 어제도 연구 했잖아! 오늘은 내 차례야!!
@dongwon0407
@dongwon0407 10 күн бұрын
Juke GTR 생각나네요!
@dw.K-p8k
@dw.K-p8k 10 күн бұрын
전기차가 부상한 이후 현대차의 행보가 심상치않네요 정말 😮 이번 RN24는 최근 토요타와 협약 맺은거랑 연관있지않을까 감히 추측해봅니다 . 현대의 전기 파워트레인 기술과 토요타의 경량 스포츠카 기술이 합쳐진 그런 차량이 출시되지않을까하는 느낌이 ..!
@user-guest1234
@user-guest1234 4 күн бұрын
완전히 다른 기술들인데?
@jurangeee
@jurangeee 7 күн бұрын
모든 멋진 차가 해치백과 웨건이 되어가는 슬픈 현실..
@열정클린TPC
@열정클린TPC 8 күн бұрын
우와.진짜.케스퍼 대박이네요
@user-zr4bz5zy8k
@user-zr4bz5zy8k 10 күн бұрын
현대 낭만 살아있네..
@알삼사-p6y
@알삼사-p6y 10 күн бұрын
보는 내내 가슴이 뛴다..❤
@won2757
@won2757 7 күн бұрын
WRC의 능력을 이식했다면 당근 휠은 작아집니다. 실제 랠리에 적용되어지면 오프로드의 경우 15〃,tarmac에서는 18〃를 장착합니다. 전시된 차량은 tarmac에 맞춰놓은 것 같네요.
@De_König
@De_König 9 күн бұрын
06:22 g80에 들어간 4P 캘리퍼, 360mm 로터랑 투싼에 들어갔던 N퍼포먼스 휠 도색해서 만든덧..
@I30N_cy
@I30N_cy 9 күн бұрын
너무 가슴 뜨거운 행사였습니다 🔥
@희민정-f8n
@희민정-f8n 10 күн бұрын
형님 역시 형 심장대신 앤진이 들어있구나 ㅋㅋ
@song4054
@song4054 10 күн бұрын
역시 n의 아들이라 가셧네요
@sinsayong
@sinsayong 10 күн бұрын
행복치사량😮
@fmadl-o6i
@fmadl-o6i 8 күн бұрын
2:36 와 도대체 몇명의 유튜버들 영상에 나타나는거야…최근 영상3개 봤는데 갑자기 솔니미가 등장하네
@댄일렉트로
@댄일렉트로 8 күн бұрын
진짜 이거 나오면 산다❤❤
@양되지
@양되지 9 күн бұрын
타이어 타는 냄새가 여기까지 난다. 크으~
@다람쥐썬더-r6j
@다람쥐썬더-r6j 10 күн бұрын
미니처럼 작고 캐릭터성이 있는 외형의 핫해치였으면 좋겠네요
@sinsayong
@sinsayong 10 күн бұрын
벨엔 부활
@마이너스-h1q
@마이너스-h1q 10 күн бұрын
@@sinsayong 2도어로!!!!!
@은둔자-d1b
@은둔자-d1b 9 күн бұрын
현기가 물이오른..시대의 기술혁신을 이루는듯한... 작은 소망이라면 사운드 시스템을 보강해서 그란트리스모와 포르자호라이즌 같이 여러유명 차종의 사운드를 구현해내서 ota로 구독이라도 해주었으면.. 저런 퍼포먼스의 차량으로 해외 유명 슈퍼카자량의 사운드를 재현한다라...가슴 웅장해지는.. 하지만 해외 유명차량 기업들이 사운드라이센스를 해줄리가 없지. 누구 좋으라고..아쉽다는.
@user-LSM03
@user-LSM03 10 күн бұрын
타이어 사이즈가 작아진것은 타이어소모에 있어 소비자의 지갑을 조금이라도 지켜주기 위한게 아닐까요? ㅎㅎ
@jsmuhammad2938
@jsmuhammad2938 8 күн бұрын
이런차 나오면 무섭네요 ㅋㅋ 뒤에서 박을까바...
@파닥파닥-c4s
@파닥파닥-c4s 8 күн бұрын
회생제동기술의 끝판왕 현대!
@patentshin
@patentshin 5 күн бұрын
M2 처음 봤을 때가 생각나네
@jinjin-y7l
@jinjin-y7l 10 күн бұрын
이런것도 좋은데 제발 gt카 좀 만들어주세요 현대
@TCSoff89
@TCSoff89 10 күн бұрын
맛_있_다!-♡
@starslost7055
@starslost7055 10 күн бұрын
인사드리고 싶었는데, 신사용님만 못 찾았아요ㅠ
@양덕동제스타
@양덕동제스타 10 күн бұрын
신사용님 회장님 반가웠습니다
@토스잉
@토스잉 10 күн бұрын
낮선곳에서 익숙한 갬성이 보인다
@ckwoaks
@ckwoaks 10 күн бұрын
재원 자체가 랠리사양
@팔푼이다
@팔푼이다 9 күн бұрын
현대도 옛날에 DC카처럼 영상 찍었으면 좋겠어요^^
@cwd1213
@cwd1213 10 күн бұрын
다음 N은 차가 좀 작고 유압사이드 처럼 보이는 회생재동 매직봉이 달리며 2톤 미만의 스포츠 전기 스포츠카가 되는것을 암시
@17kHz
@17kHz 6 күн бұрын
WRC에 ev종목 생겨도 재밌겠는데 ㅋ
@주완임-x2y
@주완임-x2y 10 күн бұрын
ㄷㄷ e-handbrake 까지 ㅋ햐~~~~~~
@영웅-t9l
@영웅-t9l 10 күн бұрын
역시 현대 좋다좋아
@man-do09
@man-do09 10 күн бұрын
자기가 관심있는걸 보러가는게 직업이라니 너무 부럽네요
@zorro8235
@zorro8235 9 күн бұрын
존재감 때문에 다른 숏츠에 너무 많이 등장한 신사용
@jiho8894
@jiho8894 10 күн бұрын
저도 이번에 이 행사장을 찾아가서 RN24를 직접 봤는데 심장이 바운스 바운스 거리더라구요 현대자동차 N 응원합니다 ;)
@qndhctsienfklr
@qndhctsienfklr 4 күн бұрын
건강을 그렇게 신경 쓰는 사람들이 타이어에서 나오는 연기를 흡입하러 가다니.
@jaepark6648
@jaepark6648 10 күн бұрын
아... 저렇게 다 깠는데도 1800키로... 전기차 무게는 넘을수없는 벽인가 보오...
@takami_chika
@takami_chika 10 күн бұрын
우리가 현대를 사랑할수밖에 없는 이유
@박세영-e1h
@박세영-e1h 10 күн бұрын
용하 1등이네요ㅎㅎㅎ
@sinsayong
@sinsayong 10 күн бұрын
❤❤
@White_Sushi
@White_Sushi 10 күн бұрын
ㅘ 현대차가 DOG 미촛어!
@Shine.kim.k.j
@Shine.kim.k.j 9 күн бұрын
요즘 현대 하고싶은거 다하네요
@into1004
@into1004 9 күн бұрын
현대는 미니와 대적할 차량을 만드는중!!!!
@worksg7959
@worksg7959 10 күн бұрын
오이 짐카나 하듯이 돌리면서 달려봐왔습니다.
@S2HOONI
@S2HOONI 10 күн бұрын
g존이였습니다. 사람들의 "신사용이다"라는 외침에 호응해주신거보고 역시 신사용했던 ㅎㅎ
@wjkim3864
@wjkim3864 9 күн бұрын
울산에 2026년까지 기가 캐스팅 공장 만든다는데, EM플랫폼이랑 기가캐스팅까지 더해지면 현대기아 전기차는 더욱 일취월장할듯.
@seungyonglee309
@seungyonglee309 5 күн бұрын
안티 일렉트릭을 입고 하는 rn24 리뷰
@개다-s5s
@개다-s5s 10 күн бұрын
와 현대 ..
@마이너스-h1q
@마이너스-h1q 10 күн бұрын
양산은 400마력에 다가 무게는 1600KG~ 1700KG이면 캬~ 행복사!!!!!
@cetafeel965
@cetafeel965 10 күн бұрын
롤케이지.. 진짜 상상도 못한..
@크툴루의눈
@크툴루의눈 8 күн бұрын
켄 블락 형님 시승 시켜주면 엄청 좋아 했을 텐데.... 그립습니다.
@doublefoxhead3493
@doublefoxhead3493 10 күн бұрын
걍 전기차 시스템에서 차대는 ㅈ도 의미가 없음. 핵심은 PE를 뭘 썼냐지. 형상이야 뭐 수렴 진화도 있고 돈 아낄라고 대충 재활용 할 수 도 있는거고 심지어 그게 눈으로 닮아있다 해서 진짜 비슷한건지도 외부인들은 알 수 가 없음 ㅋㅋㅋ
@마이너스-h1q
@마이너스-h1q 10 күн бұрын
ㄹㅇㅋㅋ
@King_S.J
@King_S.J 10 күн бұрын
시스템에선 의미없어도 자동차에서 가장 중요한건 차대임
@GogumaRing
@GogumaRing 10 күн бұрын
영상마다 이런거 왜 달고다니는거냐
@jlee3014
@jlee3014 10 күн бұрын
ㄹㅇ
@Who_are_you_0701
@Who_are_you_0701 10 күн бұрын
차대가 버텨야 그 강력한 PE시스템을 활용하지 이건 또 무슨 신박한 개소리일까?
@leetto124
@leetto124 10 күн бұрын
46초전 두둥탁봇 등장😮
@sinsayong
@sinsayong 10 күн бұрын
@Key195cm
@Key195cm 10 күн бұрын
휠사이즈가 남아돌아서 굳이 안뚫어도 돼 아닐까? ㅋㅋㅋㅋ
@storams49
@storams49 10 күн бұрын
이대로 쭉쭉 하다보면 F1출전하는 날까지 올지도 모르겠네
@12oKo-mi1tz
@12oKo-mi1tz 7 күн бұрын
로켓트럭마냥 대따큰 N도 멀지 않았다
@피시크라운
@피시크라운 8 күн бұрын
잼잇은 물건을 만든다= 한국기업 절대하지 않을 짓을 현대가 하다니..
@N퍼포먼스-o4o8n
@N퍼포먼스-o4o8n 10 күн бұрын
전기차 시대가 오는건가...
@5tf544
@5tf544 9 күн бұрын
뭐요? 1.8톤이요??? 근데 저렇게 잘 돌아간다고???
@loco5319
@loco5319 8 күн бұрын
캐스퍼얼굴을한 코나크기급n전기차
@user-mp3xi2rv8d
@user-mp3xi2rv8d 8 күн бұрын
캐스퍼 아니라고!!!
@team.diamond
@team.diamond 6 күн бұрын
벨튀❤신사용❤RN24 신사용님 떡상하세용~❤
@은섭이-e6t
@은섭이-e6t 8 күн бұрын
듣기로는 k3플랫폼에 밧데리 늘라고 가운데 파내니까 차체강성이 떨어지니까 위쪽파이프로 차체강성을 받치고 있는 아주 재밌는차든디 뭐 믿거나 말거나지만유
@슈퍼팬더
@슈퍼팬더 10 күн бұрын
용하!
@sinsayong
@sinsayong 10 күн бұрын
세계 1위가 말아주는 가장 비싼 현대차
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