현대 인스터(캐스퍼 일렉트릭) 리뷰! - 작지만 강력해서 놀랐습니다!

Рет қаралды 391,836

Күн бұрын

Пікірлер: 756

@carwowKorea 3 ай бұрын

안녕하세요 여러분! 이 차량은 이번에 현대에서 출시한 캐스퍼 EV랑 같은 차량입니다! 왜 인스터라는 이름을 가졌을까요? 인스터는 Intimate(친밀하다)와 Innovative(혁신적인) 단어들로 만들어졌다고 하는데요 내연기관 캐스퍼랑 차별화하기 위해 이름을 바꿨다고 하네요! 재밌게 봐주세요! 꾸벅!

@가티Gatti 3 ай бұрын

항상 감사합니다

@hosimi 3 ай бұрын

영어버전 올라온거 보고 이건 무조건 한글로 보려고 존버했습니다 ㅋㅋ

@XERXES23 3 ай бұрын

차명에 대해 지적재산권 관련한 문제가 있었을거라는 추측도 있던데 그건 아닌 모양이군요

@doctort1899 3 ай бұрын

캐스퍼 유령 저작권.. 있는걸로 알아서…

@다큰엔젤-o1h 3 ай бұрын

캐스퍼가 어울리는 이름인데

@-sthe4852 3 ай бұрын

작은차에 뒷좌석 조절이 저래 되니 좋긴 하네요 트렁크를 포기하고 사람만 태우고 다녀야할때도 있는데 조절안되는 경차 뒷좌석운 어른이 타기에 힘든 부분이 많은데 저렇게 조절되니 좋네요

@sins6041 3 ай бұрын

필수입니다 완전좋음

@jason_cha 3 ай бұрын

이거 영문판 영상도 봤는데, 댓글이 어마어마 해요. 영국에서 인기가 많을 듯.

@H_H_H_H_H 2 ай бұрын

인기는... 판매량이 말해줄듯~😊

@GaussW Ай бұрын

보르노도 댓글은 칭찬 일색임.

@rlaclaos0619 Ай бұрын

르노 생각보다 잘 판 거 보면 인터넷세상이 현실이랑 다른 건 맞는듯ㅋㅋ

@민초안먹는민초단 Ай бұрын

콜레오스 잘 팔리는중임 진작에 만대 넘었고 논란있어도 차 자체가 괜찮아서 인기많아 욕하지만 말고 뭐 좀 알아보고 댓글 달아봐

@s껄껄z 28 күн бұрын

영국에서5000만원인데 너무 비쌈. 우리나라 가격되면 인기많을듯

@Dragonkim51 3 ай бұрын

근데 2열 무릎공간이며 등받이 각도는 저 차급에서 미친건 사실인듯 진짜 편해보이네

@gray_3 3 ай бұрын

14년 전부터 레이에서 되던 구성임 ㅋㅋㅋ

@스즙 Ай бұрын

@@gray_3 레이는 원박스카잖니?

@stanley6993 3 ай бұрын

도대체 저 동네 로터리는 어케 만들었길래 한 번에 가는 차가 거의 없냐 ㄷㄷㄷ 캐스퍼 일렉도 못 돌아나가다니.. ㄷㄷㄷ

@ethenlee3875 3 ай бұрын

중국산으로 도배되서

@dlfQhdtlfgdj-p5t 3 ай бұрын

@@ethenlee3875 딱봐도 일뽕같은데 무지성 특정국가 혐오하는게 오히려 이미지 깍아먹는다는 생각은 못하는거임? 그리고 연관된거면 모르겠는데 영국 로터리가 중국산으로 도배됬다고? 조현병있음?

@김도현-i8k6c 3 ай бұрын

@@ethenlee3875딱봐도 일뽕같은데 무지성 특정국가 혐오하는게 오히려 일본 이미지 깍아먹는다는 생각은 못함? 그리고 영국 로터리인데 중국산을 왜씀? 조현병있음?

@prangsoa1 3 ай бұрын

바닦에 라운드 어바웃 표시나 돔이 없는걸로 서는 그냥 골목길에서 유턴하는거라 그럴거에유.

@diegochoi 2 ай бұрын

It was not a roundabout.

@j.6962 3 ай бұрын

4:56 세월이 많이 흐르긴 했나보네요 맷형님 삼성 발음도 이렇게 좋아지고...

@Ninetallable 3 ай бұрын

쌤 숭

@ejp6876 3 ай бұрын

효인데

@Run_Hani 3 ай бұрын

그러기엔 시작부터 "하이헌다이" 이러는데 ㅋㅋㅋㅋ

@IwantItalyPizza 2 ай бұрын

@@Run_Hanihigh or die ㅋㅋㅋㅋ

@ghskwo 2 ай бұрын

@@Run_Hani 그건 현대가 하이연다이라고 써놨으니까 ㅋㅋㅋ Hyundae라고 써놨으면 현대라고 했을듯

@starrypak 3 ай бұрын

8:10 아직 한 발 남았습니다. 로 번역하신 센스!

@콩-j2m 3 ай бұрын

확실히 더뉴 캐스퍼나 일렉트릭이나 블랙펄 색상 낸 거는 진짜 잘 한 거 같다. 전에는 블랙이 없어서 좀 아쉬웠음.

@Salamandar123 3 ай бұрын

가격이 핵심인 캐스퍼ev인데 배타고 바다건너느라 관세붙어서 경쟁력이 줄어들어도 shortlist면 상당히 잘 만든 차가 맞는거 같네요!

@Inflight01 3 ай бұрын

@@user-k0218jdkik영국은 관세 붙음 그리고 영상에만 봐도 o2(우리나라 인스퍼) 가격이 4800만원인데 같은 트림이 우리나라로 오면 2990이니까...

@ushyuk 3 ай бұрын

관세는 없는데 수입사나 딜러 마진이 있겠네요. 생산이 대한민국이라 기타 운송비같은 것도 붙을 거고요.

@hotcherry3524 3 ай бұрын

관세도 관세인데 영국은 보조금이 없나 그래서....

@천정호-t9k 3 ай бұрын

관세가아니고 그냥 차에 세금이 많이 붙어요.. 내연차도 영국가면 한국보다 비쌈

@LBJ00Q12 3 ай бұрын

유럽은 모든 공산물 세금 비쌉니다 특히 영국

@NT_23 3 ай бұрын

와 캐스퍼EV 관심있어서 해외 유튜버까지 찾아보고 있었는데 카와우에서도 올라오네요... 감사합니다 ㅠ

@pth541 3 ай бұрын

@@Hae-yi8wo어쩌라고

@찐따 3 ай бұрын

@@Hae-yi8wo 근데 그걸 본인 대학교 교수한테 따져야지 자꾸 글 도배하는 이유가 뭐냐

@Bsjy998 3 ай бұрын

@@찐따정신병자라ㅋㅋㅋ

@bbul 3 ай бұрын

@@Hae-yi8wo 사이비 다니냐 ?

@5h57m 3 ай бұрын

@@찐따대학교 교수는 아니고 오토기어 이야기임ㅋㅋ

@KimTaehan 3 ай бұрын

와 영국이 차가 진짜 비싸긴하구나 ㅋㅋㅋㅋ 캐스퍼 전기가 5300이라니 ㄷㄷㄷ

@홍콩할매귀신원조국밥 3 ай бұрын

원화 대비 파운드화가 강세라서 원화로 환산하면 비싸겠지만 영국 입장에서는 오히려 저렴한 거 아닌가요?

@설록차 3 ай бұрын

영국이 공산품에 대한 세금이 빡셈니다 대신 농수산물 처럼 1차 산업은 무지 저렴합니다 영국남자와 같은 영국 유튜버들 보시면 그동내 물가를 알수있습니다 아물론 배타고 가야하고 관세물어야 하니 비씰건 당연하겠죠

@내가니형이다 3 ай бұрын

영국의 복지는국민들 호주머니 털어서임 세금이 어마무시함 울나라는 유럽 국가들에 비해 세금이 적어서 천국임

@Hls-yt9mk 3 ай бұрын

와 이돈이면 한국에서 테슬라모델3 삼 ㅋㅋ

@최성부-k3n 3 ай бұрын

@@Hls-yt9mk 이게맞지..문제는 저긴 차값이 한국이랑 차이가 많이 난다고 하는게 함정ㅇㅅ ㅇ

@_Zero_Sugar 3 ай бұрын

다른 건 몰라도 현대기아가 전기차에 한해서는 상당히 신경 쓰고 있고 잘 만들고 있는게 팩트 ㅋㅋ 우리나라는 삼성, 현대 같은 대기업들이 오래 전부터 당연하게 있어와주니까 좋은 제품을 좋다고 인식을 못할 뿐ㅋㅋ 어딜가도 자국비하하는 댓글들만 수두룩하고 재벌해제 ㅇㅈㄹ하는거 봐도 그냥 배가 불렀음. 막상 우리나라 대기업들이 한국에 메리트가 없다.판단하고 죄다 해외로 떠나면 비싸게 수입품 써야하는데 그제서야 정신 차릴 듯.

@The5_M550i 3 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 판매량 빼고 기술력만 본다면 현대기아 전기차는 테슬라를 압도하고 세계 1등임

@youngmanchake 3 ай бұрын

그런 댓글의 상당수는 중공 댓글부대, 그리고 외제차 영맨들이 차지하고 있음이 밝혀졓죠.

@Fireworks_one_more 3 ай бұрын

ㄹㅇㅋㅋ ㅈㄴ 당연하게 여기고 무시하고 해외 제품이 무조건 우수하단 생각 갖는게 ㅈㄴ 웃김, 근데 보통 그런 애들이 돈없어서 못사고 가성비 운운하면서 저가 제품만 쓰더라고 당장 현기차도 못타는 것들이 밴츠가 어떠니 비엠이 어떠니ㅋㅋㅋㅋ 더 가서 람보르기니 페라리 포르쉐 ㅇㅈㄹ 돈 있으면 그런거 논 할 시간에 마음에 드는거 산다ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user_q10rgt7sk 3 ай бұрын

잘 만들고있는게 팩트(도로 연석만 들이받아도 열폭주로 운전자가 통구이되는 차를 만들며)

@youngmanchake 3 ай бұрын

@@user_q10rgt7sk 중공댓글부대의 활동도 팩트

@kmsk1999 3 ай бұрын

차 타면서 1.5L 짜리 생수병을 가지고 다니는 사람은 왓슨 형님밖에 없을거야..

@spider3285 3 ай бұрын

해외라는 특성이 있나보죠 ㅎㅎ

@zhfjeidj 3 ай бұрын

1리터 아님??

@user-rr1us69 3 ай бұрын

1.2정도될거같은데

@20jeong92 3 ай бұрын

유럽은 장거리 주행시 많이들 들고다닙니다 ㅎㅎ

@나야나-j9h 3 ай бұрын

유럽은 생각외로 1.5리터2리터 잘들고다녀요 특히 동유럽쪽

@wilwoodj 3 ай бұрын

13:30 국내 몇몇 리뷰어들은 현대기아 MDPS 끔찍하다며 무슨 전국민이 레이서가 되어야 하는거 마냥 이거때문에 큰 위험에 처할 수 있고 지금 현대기아 잘 팔리는게 국내 운전자들 수준이 낮아서 그렇다고 까는데, 정작 영국 탑급 리뷰어는 별 문제 아니라며 넘김ㅋㅋㅋ

@Laziness_16 3 ай бұрын

어챠피 국내는 주행질감 구려도 통풍시트 하나 달아놓으면 아무문제없음ㅇㅇ

@wilwoodj 3 ай бұрын

@Laziness_16 이렇게 억까하던애들이 꼭 한국 운전자는 수준이 낮아서 옵션만 본다같은 소리 하는데, 정작 전세계 판매량 3위 찍었고 그렇게 핸들링 훌륭하다며 찬양하던 GM이 핸들링 중요하게 생각한다던 유럽 철수 한건 인지부조화와서 못믿고 국내 운전자 까내려서 자기의 지적허영심을 강조하기만 바쁨ㅋㅋ

@Greeeeeeeed 3 ай бұрын

@@wilwoodj 병신 육갑떠는 소리에 반응하지 마세요. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@sdrrdssdrrds1 3 ай бұрын

레이서가 아니고 강변북로만 달려도 핸들이 헐보임. 핸들링 짱짱한차 타본 사람들은 불편하고 불안해서 못탐. 첫잭스가 헐보면 그런가보다 하지만, 명기경험이 있다면 만족안됨. 황홀하진 않더라도 그냥저냥 할수도 있긴 있겠지.

@wilwoodj 2 ай бұрын

@@sdrrdssdrrds1 비유수준부터 천박해서 교육수준은 보이는데 자기 지식수준에 대한 열등감의 반발로 아는척하려고 핸들링이 어쩌고 하려는걸로밖에 안보임ㅋㅋ

@아이스핫초코_74 3 ай бұрын

8:05 hell yeah~ 이거 왜케 좋냐ㅋㅋㅋㅋㅋ

@흑보리차 3 ай бұрын

ㄹㅇㄹㅇㄹㅇ

@honeyfresh741 3 ай бұрын

아반떼 타다가 작은 전기차 타려고 넘어갔습니다. 만족스럽네요.

@jiwoong0419 3 ай бұрын

샷스파이세요?

@honeyfresh741 3 ай бұрын

@@jiwoong0419 ㅋㅋㅋ 저도 그 영상 봤습니다

@AIGOAIGU 3 ай бұрын

진짜 현대의 회생제동기술은 신이다

@djeyyi8971 3 ай бұрын

애초에 캐스퍼가 수출하려고 만든 라인업이 아닐텐데 ev가 너무 잘뽑혀서 이때다하고 돌린건가

@jonghyeoklim4347 3 ай бұрын

애초에 현대 입장에선 반강제로 만든 차량이 캐스퍼 입니다. 경차 특성상 수익성도 별로고 더군다나 기아에 레이나 모닝이 있는데 겹치는 포지션을 나와봤자 카니발라이제이션이죠. 그렇다고 의선이형 마음도 이해는 가는게 적폐청산이라는 명분으로 친구(?)인 이재용이 감옥에 끌려다니는걸 보고도 무섭지 않았을까요? 심지어 문재인이 직접 광주에 공장을 지어달라고 하는데 거기에 거절은 불가능이죠. 광주형 일자리라는 명목으로 무노조에 임금도 낮게 유지하는 조건으로 들어갔는데 당연히 약속을 깨버렸죠 ㅋㅋㅋㅋ 당장 노조 만들고 돈 달라 떼쓰고 경영개입까지 ㅋㅋㅋ 사회주의도 아니고 정부가 기업을 털어먹은 대표적 사례 아닐까요? 물론 소형 전기차가 유럽에서 경쟁력이 있어서 진출도 있겠죠. 근데 캐스퍼는 공장이 한달에 생산할 물량이 정해져 있습니다. 안팔려서 재고로 계약상 쌓여도 계속 공장을 돌려야해요. 국내시장 캐스퍼 수요의 한계는 있고 공장은 계속 돌려야하면 울면서 겨자먹기라도 전기차 만들어서 유럽으로 시장 확장을 해야죠

@ChiKoons 3 ай бұрын

EV는 수출도 염두해서 차 크기 유럽 경차사이즈에 맞춰 늘린거로 알고있어요.

@user-wt6zr8orhd 3 ай бұрын

애초부터 캐스퍼는 내연기관은 개도국, ev는 유럽 수출 전략용 모델입니다. 공장 하나 모든 라인을 돌리는데 국내 수요만으로는 수지타산이 안맞아요.

@뭘봐요-e3o 3 ай бұрын

잘뽑혔대ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ😂

@user-BigshortGO 3 ай бұрын

애초에 광주형 일자리 할 때부터 전기차 만들고 수출도 하려고 하는거였음

@sww789456 3 ай бұрын

뒷문 손잡이 위에 캐릭터는 삭제했군요 😂

@HJ-wq2sm 3 ай бұрын

캐스퍼 디자인 잘 뽑았다. 요즘 현기차는 디자인이 대체로 부담스럽다

@대지의열매 3 ай бұрын

지방 보조금 받아서 2천만원 초중반이면 사는데 , 이것만큼 혜자인 전기차가 없어요. cn7 안샀으면 이거 샀을듯. 좀 배아픔

@렛미고-t8h 3 ай бұрын

1. 캐스퍼일렉트릭은 경차가 아닌 소형차이다. 2. 하지만 전기차 혜택이나 경차 혜택이나 비슷하다. 3. 기존 가솔린 차량보다 휠베이스가 커지면서 승차감이 '상대적으로' 좋아졌다. 4. 기존 캐스퍼 생각 하면서 누가 캐스퍼에 4천을 태워? 라고 말하지만 지원금 받으면 2천 중반이다. 5. 어쨌건 출퇴근 시내바리용 세컨카로는 집밥만 있다면 제격이다.

@이름성-c2y 4 күн бұрын

6:15 국내 리뷰 중엔 창문 내리는걸 못본 것 같은데, 와... 와... 진짜 경차는 경차구나 라는걸 새삼 느낌. 뭐 몇 cm 늘어나서 '소형'차가 되긴 했지만.. 리뷰하는 사람의 구부정한 자세를 유발하는 작은 공간. 옛날 지하철 1호선의 창문을 보는듯한 좁은 시야, 싸구려틱하게 내려가는 창문 유리까지.. 국내 리뷰가 담지 않았던 이유가 확 와닿는 장면이다

@화난바드고양이 3 ай бұрын

실내 공간 잘 뽑는건 옛날부터 현기의 최대 장점이었지

@백재윤-m4v 3 ай бұрын

카와우가 아5N 이후 현대차 사랑하는듯 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@goodcho3041 2 ай бұрын

맷 왓슨 리뷰는 다 좋은데 한국 차 리뷰할때만 항상 다른 브랜드 차량이랑 비슷하다고 억까 아닌 억까함. 다른 브랜드 리뷰할 때도 그럴때 있긴한데 유독 한국차는 무조건 어느 부분은 꼭 다른 브랜드에 어느 부분 같아 보인다고 하는게 마치 베꼈다는 늬앙스가 풍겨서 살짝 불편함

@kurtheroine 2 ай бұрын

동감요! 아랫것들이라고 생각하던, 관심도 없고 별 볼일 없다고 느끼던 극동의 작은 나라의 작은 자동차 기업이 이 정도로 발전했다는 것에 대한 불편함을 은근히 드러내는 것 같음. 산업혁명의 원조이자 수많은 과학과 경제, 철학, 문화를 발전시켜온 '근본' 우리 영국이 별 신경도 안 쓰고 별 관심도 없던 극동의 작은 나라에 자동차산업이 따라잡힐 정도로, 이젠 이렇게 쇠락하고 몰락해 버렸다는 자존심에 난 상처를 그런 식으로라도 자기 위안 삼고 있는 것처럼 느껴짐.

@first6418 3 ай бұрын

이거 기존 캐스퍼 생각 하면 안되요. 만족감 굿.

@K_oO_ 3 ай бұрын

국내에서 비싸게 팔아서 호구잡느니 어쩌니 하던 사람들 오늘도 1패 적립 ㅋㅋ

@GondreNamulbap 3 ай бұрын

비싼건 맞는데 왜그럼? 좋은차입니다. 근데 좀 비쌀뿐

@GondreNamulbap 3 ай бұрын

그리고 국내는 국내기준으로 보셔야되는것도 있고 저 나라에서의 다른 현대기아 판매가격도 생각하셔야됩니다. 다른 현대기아 차량 리뷰에 차량가격 보고와주세요. 거기도 무슨 미친가격인가 싶을꺼에요.

@kimss1745 3 ай бұрын

@@Hae-yi8wo 이건 정신병잔가?

@Vandark19r0wkd0 3 ай бұрын

@@GondreNamulbap그럼 더 좋은 전기소형차 같거나 싼 가격에 견적내고 인증하면 되겠어요~

@뭘봐요-e3o 3 ай бұрын

팩트) 보조금 받은 캐스퍼나 내연 캐스퍼나 그돈씨 아반떼는 맞다

@빠른피로회복 2 ай бұрын

유럽사람들 좋아할만한 크기네 주행성만 좋게 평가된다면 저쪽에서 더 사랑받을차량

@Thomas-Isiah 3 ай бұрын

확실히 캐스퍼EV하고 EV3는 유럽에서 잘 먹힐 것 같다 그나저나 산타페 그 엉덩이에도 바이 줬던 양반인데 타스만 그 얼굴에도 과연 바이 줄까 그게 궁금하네 ㅋㅋㅋ

@cusong5088 3 ай бұрын

저거 수출할줄몰랐는데 이름이 저럴줄은 더더욱 몰았네요

@rileygale_ 3 ай бұрын

캐스퍼라는 이름이 꼬마유령 캐스퍼에서 따온거라 저작권에 걸린다는 썰...

@dongincheonrapid 3 ай бұрын

동남아 수출형 SUV인 "엑스터"와 이름을 맞춘듯 합니다

@KneeCat6 3 ай бұрын

요약하자면 아쉬운 점들이 많이 있지만 그렇다고 불평할 수준은 아닌, 그냥저냥 적당히 용도에 맞게 구입하면 만족할 수 있는 차량. 상품으로써는 완벽하다고 볼 수 있겠습니다.

@elvenisar 3 ай бұрын

"이 쬐끄만 차에 어라운드뷰가 왜 있냐"던 사람들도 보고 반성해야됨. 있으면 무조건 좋지~ 비싸니까 고민하다 못 넣는거죠😂😂😂😂

@goja425 3 ай бұрын

여자들이나 게이들이 타는 차니까 그 작은차에 어라운드뷰 넣어주는거지😅😅

@LY2N 3 ай бұрын

@@goja425 븅신… 충전구가 앞에 있어서 무조건 전면주차 하니까 편의로 넣어주는거다

@Kdpfdpsvl Ай бұрын

@@goja425순식간에 캐스퍼타는 남자를 게이로 만드네ㅋ

@greatmeerkat 3 ай бұрын

시트로엥 ec3가 약간 저렴하지만 LFP배터리이고 인스터는 비싸고 좋은 NCM 배터리라는게 차이점이죠.

@mtouch5810 2 ай бұрын

주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길...

@kyuhoy813 4 күн бұрын

작고 실용적이어서 좋다. 물리버튼이 있어서 좋다. 디자인이 클래식해서 좋다. 외국인들도 좋아하네요.

@다빠다까 3 ай бұрын

글중에 왜 수출형에 무선 지원하냐고 하는데. 자체내비가 안달린 모델은 무선 지원됨. 근데 이건 국내모델도 마찬가지임. 순정내비 빠지고 액정만 달린모델은 무선 예전부터 들어갔음

@namssi555 Ай бұрын

재인이 형 땡큐 ~

@Happy013-l5r 3 ай бұрын

한국 방구석 유투버만 깐다는 그 차..

@Nam_Yeonu 2 ай бұрын

누가깜?

@너구리-s1c 2 ай бұрын

국산유튜버는 진정한 카 유튜버는 몇명없죠 주댕이로만 떠드는 것들

@이프리-i8t 3 ай бұрын

드디어 나왔구먼~

@세라프 3 ай бұрын

와 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 카와우에서 내 차를 볼 줄이야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 캐스퍼도 해외로 나가는구나 대박

@user-dgwshfjewhjk24kxgvdx1 3 ай бұрын

와 저거 님차에여?

@batrobin692 3 ай бұрын

이미. 아이오닉5. ev시리즈 칭찬하더만

@마등이 3 ай бұрын

그럼 내수용만 판매하냐? 멍청한놈.

@세라프 2 ай бұрын

@@user-dgwshfjewhjk24kxgvdx1제 차는 아니고 제 차 친구겠지요😂😂

@sldjaakEkfkrkfk 2 ай бұрын

ev아니잖음 니가 뭔 ev여

@won9357 3 ай бұрын

현재 소형 전기차에서는 캐스퍼만한게 없다고 생각함 개인적으로 그만큼 국내에선 옵션,가격 다 잘 뽑았음 해외는 어떨지 모르겠지만...

@라쿤-o3l 3 ай бұрын

EV3도 있죠

@뭘봐요-e3o 3 ай бұрын

그돈씨 아반떼 셀토스 쏘나타

@won9357 3 ай бұрын

@@뭘봐요-e3o 전기차 한정

@won9357 3 ай бұрын

@@라쿤-o3l ev3도 괜찮죠 옵션 다 박으면 가격이 저 위로 가버리는게 문제긴 하지만

@뭘봐요-e3o 3 ай бұрын

@@won9357 전기차 한정이 뭐 어쩌라는거지

@ehdtladl100 3 ай бұрын

그래 공조장치가 저렇게 직관적 이야지 요즘 차 보면 백남준 비디오 아트 하는거 같음

@SEYOON_o 3 ай бұрын

이거 심지어 진짜 운전 잘하면 500km 까지 주행이 가능함..

@SEYOON_o 3 ай бұрын

시내는 불가능함

@ykk-b7v 3 ай бұрын

시내여야 회생제동 때문에 전비 더 좋아질 걸

@Gff114 3 ай бұрын

@@ykk-b7v 이미운동에너지로 바뀐걸 재충전 하는건대 타력을 이기는게 말이된다고 생각하시나염

@graceandpeacefull 3 ай бұрын

ㄹㅇㅋㅋ

@독수리자리 3 ай бұрын

@@SEYOON_o 공기저항은 속도의 제곱에 비례하는데 고속 주행의 공기 저항은 조상님이 막아주심? 전기차는 기본적으로 시내주행에서의 잦은 가감속 상황에서 회생제동으로 인한 배터리 충전이 주행거리에 훨씬 유리한 조건임 ㅋㅋ

@seewalllee1556 3 ай бұрын

오 금방올라왔네요

@참치-o1v 3 ай бұрын

운전석이 영국임에도 불구하고 왼쪽에 있네요ㅋㅋ 그나저나 우리 멧형은 항상 물병 수납공간이 우선시 되네요 ㅋㅋ

@4k4kstrollman6 3 ай бұрын

아무래도 저 멀리 배타고 수출오는데다가 관세까지 붙다보면 한국에서만큼의 가성비는 안나오겠죠. 그래도 제품 자체의 기술력이나 편의성은 좋다고 평가 하네요😊

@user-hx7yr1jn9g 3 ай бұрын

유럽차는 한국에서 관세안붙는데 한국차는 유럽에서팔때 관세가붙나요?

@정도현-q4t 3 ай бұрын

@@user-hx7yr1jn9g영국은 유럽연합(EU)이 아닙니다.

@potionwhite613 3 ай бұрын

옛날 현대는 솔직히 수입차에 비해 싼맛에 타는차 였는데 23년부터는 독일3사보다 낫다는 생각이 확실히 들정도로 놀라움

@kang_clkk 3 ай бұрын

14:42 어라운드뷰가 있네요?

@unlimited493 3 ай бұрын

캐스퍼 전기차에는 들어갑니다

@파이브가이즈땅콩도둑 3 ай бұрын

전면 충전구라 옵션으로 넣게 해준듯

@뭘봐요-e3o 3 ай бұрын

저 크기에 어라운드뷰 넣을거면 운전 하면 안된다

@lovecats353 3 ай бұрын

@@뭘봐요-e3o ???어라운드뷰의 장점을 모르는거 보니 안써봤군요,,,,현기차는 특히나 저영상처럼 방향지시등 튼방향으로 카메라영상을 켜줘서 사각도 없애줌니다 ㅡㅡ...겁나게 편합니다,,,,,뭐 안써본사람은 모르겠지?

@OmegaTri22 3 ай бұрын

옵션을 넣어줘도 지랄 안넣어줘다 지랄

@h9hades 2 ай бұрын

한국에서 보조금 받아서 2천 초반에 구매했는데 가격 두배가 넘네 ㅎㄷㄷ

@manystarmt 3 ай бұрын

이제 이차가 전투력 측정기 인가요?

@YJKim-ys 3 ай бұрын

전체적인 전동구동계의 완성도가 지금 유럽의 차량들하고는 수준이 다른데 그 부분은 아직 어느 리뷰어도 잘 못잡아주고 있고 소비자들도 아직 잘 모르는것 같습니다. 일론머스크처럼 미국스타CEO란 마케팅계의 초경도다이아수저가 있으면 단숨에 부각시켜 평가 받을부분인데 아쉽네요.

@sjoptimist132 3 ай бұрын

어떤 이유에서 다른 차량들과 완성도의 수준이 다르다고 평가하시는지 궁금합니다

@game.chaser 3 ай бұрын

@@sjoptimist132 그냥 무지성임,,

@지잡대대코더 Ай бұрын

@@sjoptimist132 우선 유럽애들이 전기차를 정말 잘만드면 중국애들 찾아가서 물고 빨고 협력좀 해달라고 안하겠죠

@marue2051 2 ай бұрын

와... 나는 케스퍼 에어컨 조절이 옛날식 버튼이라 돈 없어도 저 차를 살빠에 빛내서 스포티지 사자고 생각했는더 영국은 오히려 미래지향적 기술보단 버튼같은 편의성을 되게 좋아하는 구나... 이런거 보면 나도 그렇고 한국인들이 얼마나 것멋, 사치에 미쳐있는지 알겠네

@atckanx5205 Ай бұрын

미관상으로는 당연히 스크린이 이쁘지만 운전할땐 직관적인게 최고죠

@rlarudtlr995 Ай бұрын

3개월정도 탄거 같습니다.연비 주행하면 100%충전시 430키로 까지 나오더라구요. 승차감 좋고 가속감도 좋습니다.세컨카로 만족합니다.

@Shawshank_Maskdance 2 ай бұрын

장거리아니면 시골에서 타고다니기 너무좋아요~

@under_lotus4319 3 ай бұрын

이 양반 볼 때마다 딱딱 떨어지는 영국식 억양에다가 뚜렷한 이목구비, 항상 35%정도 빡돌은 얼굴인게 내가 상상하는 영국인 이미지에 되게 들어맞아서 볼 때마다 뭔가 재밌음

@taeyong0737 3 ай бұрын

이거 비싸긴해도 국내에서도 좋다고 하던데 카와우에도 나왔네요

@마술사-k1c 3 ай бұрын

뒷자석은 확실히 대박이다.. 이좁은 차에서.

@thevanguard1989 3 ай бұрын

모델y 롱레인지 타고있는데 세컨카로 하나 사고싶네요. 진짜 현대기아가 차는 너무 잘만듦. 세컨카 출퇴근용으로 어제도 견적 내봄 ㅋㅋㅋ 사야겠다 너무이쁘고 잘나왔네.

@XERXES23 3 ай бұрын

본채널에 어젠가 올라온거 본거같은데 빠르게 올라왔네요 ㅋ 현대기아가 전기차는 나름 잘만들어요

@user-3ab45i8 3 ай бұрын

아5n보면 전기차는 탑급제조사 맞아요

@치도-f9x 3 ай бұрын

@@user-3ab45i8 세계3위 브랜든데 내연기관도 탑급이지

@Thomas-Isiah 3 ай бұрын

현기 전기차가 나름이면 테슬라 빼고 다른 제조사들 나가 죽어야겠네 ㅉㅉㅉ

@igo_nan2 3 ай бұрын

현기정도면 나름이 아니라 전기차는 탑이나 다름없을텐데

@XERXES23 3 ай бұрын

@@Thomas-Isiah 그냥저냥 이런뜻 아니고 잘만든다는거니까 발작하지 마세요

@soominjung-de7jp 3 ай бұрын

확실히 현기가 요즘은 한국에서 싸게파는구나… 이제 현기차도 외국에서 비싸게 먹히는군요..격세지감

@torn_apart_jaemyeong 3 ай бұрын

오늘도 현까들 ㅂㄷㅂㄷ거리면서 1패적립ㅋㅋㅋㅋㅋ

@지잡대대코더 3 ай бұрын

영국은 안비싼 차가 있나요 ㅋㅋ

@zzizij9956 2 ай бұрын

이분은 진짜 물병에 진심인듯

@Sentineljohnson5334 3 ай бұрын

멋진 차네요 ㄷㄷ

@GROND1983 3 ай бұрын

내연기관 중 터보도 쓸만합니다. NA는 사면 후회합니다

@zyxwvutsrqponmlkjihgfedcba-u9t 3 ай бұрын

진짜 공간은 잘 뽑아낸다

@user7639-x9s 3 ай бұрын

현시대 가장 구매가치 높은 전기차

@마파람-g7p 3 ай бұрын

그냥 캐스퍼는 별로였는대 크기 늘리고 전기차 만드니까 살만해졌음

@Medlar1101 3 ай бұрын

본점처럼 타임라인 달아주시면 안될까용?

@평화동무 3 ай бұрын

형... 그래도 현대 내부공간과옵션은 세계최강이야.....

@닉네임입니다gv 2 ай бұрын

우리나라에서 보조금 많이 주는 지역에서 뽑으면 2천 안쪽으로 가능한 가격인데 개꿀 맞지

@jimmy0505_ 12 күн бұрын

프리미엄이면 지방쪽은 경우에따라 1800대까지 내려옴ㅋㅋ

@chabft 3 ай бұрын

차가 있지만 그냥 하나 갖고 싶은 장난감 같은 차

@신-w2p 2 ай бұрын

국도 주행할때 전비 10km/kw 도 찍히는데 외국 영상은 훨씬 낮은데 제한속도가 차이가 큰가요?

@jongsunglee57 3 ай бұрын

드디어 나왔다

@skwnsl11 3 ай бұрын

외국에 수출할 생각으로 덩치를 살짝 키운 것 같군요. 경차 규격에 벗어나지만 그만큼 뒷좌석 공간에 여유가 생겨서 유럽 수출에 유리한 모습 같습니다.

@stillness-f8z 3 ай бұрын

주행거리 향상을 위한 배터리 추가요~~

@덴마크전통국물떡볶이 3 ай бұрын

4:35 수출모델은 무선 넣어 줬구나 ㅠ

@다빠다까 3 ай бұрын

저 5w의 경우 국내도 자체내비 옵션이 없음 무선이 달립니다

@stillness-f8z 3 ай бұрын

@@다빠다까대신 1천만원 더 비싸죠 ㅎㅎ

@iu2 4 күн бұрын

0:01 하이언다이 😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣

@castle3899 3 ай бұрын

궁금한게 있는데 영국이 좌측 우핸들인데 영상에 본 인스터(캐스퍼 일렉트릭)은 좌핸들이네요?🤔

@kokishi9 3 ай бұрын

@@castle3899 아마 유럽버전을 먼저 가져와서 찍었거나 유럽에서 쇼케이스 연거에 참가한거일거에요

@NuttyV2 3 ай бұрын

이거 안보고 본편만 봤는데 거기서는 샘플차량이라고 말했음.

@ghskwo 3 ай бұрын

중간에 나오는데 pre-production 차량이라 그런 것 같아요

@LY2N 3 ай бұрын

@@castle3899 당연 우핸들 국가는 RHD 모델로 출고합니다.

@명환윤-q5q 3 ай бұрын

작살나는 캐스퍼ev만족감굿

@s787787h Ай бұрын

이 형님은 이상하리 만큼 한국차, 갤럭시에 관대함 ㅋㅋㅋ

@user-supremenetwork 3 ай бұрын

너무 이쁘당

@김정태-c7n 3 ай бұрын

Buy sell 어디감??

@JeongWoo-cf1py 3 ай бұрын

아이오닉 1이라고 했으면 브랜드 신뢰도가 올라갔을 것. 인스타는 해외에서는 애매한 이름이다.

@HuyuKim_ 3 ай бұрын

4:38 같은 5세대 와이드 AVN이면서 영국향은 무선 폰 프로젝션이 지원 되는군요... ;ㅅ;

@다빠다까 3 ай бұрын

내비지원 안되는 avn 은 무선 안드오토 됩니다. 예전부터 그랬음

@moonssy0915 3 ай бұрын

번호판 LIL HYUㅋㅋㅋㅋㅋ리틀 혀(ㄴ대)ㅋㅋㅋㅋㅋ

@능금_neunggeum 3 ай бұрын

계기판에 표시되는 정보들은 야드파운드식으로 다 영국식으로 표현되는데 핸들은 또 이상하게 좌핸들인데 차 자체는 영국에 가있고 차의 명칭은 수출명인 특이한 상황...

@lovelybelldandy 3 ай бұрын

선행양산차라 그런겁니다. 지금 공장에서 출고되는 차는 각 나라 사양에 맞춰서 LHD/RHD 로 나오고 있습니다. 그리고 계기판 정보는 계기판 설정에서 수정 가능합니다.

@능금_neunggeum 2 ай бұрын

@@lovelybelldandy 아하...?

@HOME-w8l Ай бұрын

현지에선 가격대비 풍절음과 방음이 개차반이라는 평가가 대다수네요. 기술은 좋으나 기본이 죽었다는 평가가 지배적.. 페리모델에선 개선되서 나오길

@owenyoon9335 3 ай бұрын

이젠 해외유투버도 눕네 ㅋㅋㅋ

@nts6759 3 ай бұрын

ev3 는 아직 유럽 출시를 안 한건가? ev3평이 궁금한데...

@innovationquality 4 күн бұрын

알았으니까 많이 팔아줘

@Hsonity 3 ай бұрын

현대차가 차는 잘만들어 ㅋㅋ

@펑펑이-h3m 3 ай бұрын

믿고보는 카와우

@rlaclaos0619 3 ай бұрын

눈을의심하고 들어옴ㅋㅋ

@somblanket 3 ай бұрын

오 벌써 나왔구나

@David-sb2uk 3 ай бұрын

이제야 나오는구나~~~~

@Venique15 3 ай бұрын

아 어제 영어버전 꾹 참고봤는데 이렇게 빨리올린다고?

@karuta-z4e 3 ай бұрын

시트로앵 품질보면 걍 저거사는게 속편하지...

@DogMonG9 23 күн бұрын

하자투성 캐스퍼 휘발유를 이 차하고 바꿔주라!!😂

@바르사체 3 ай бұрын

기존 캐스퍼보다 일렉캐스퍼 휠베이스가 180mm 늘어나 무릎공간이 광활한 거임

@Tancheon2 3 ай бұрын

유럽에는 진짜 비싸게 팔아 먹네요 ㅋㅋ