[시승기] 2019 미니 JCW 컨버터블 / (2019년 제작) 오토뷰 4K

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오토뷰(AutoView) - 자동차 구입 참고서

4 жыл бұрын

* 안내 : 모든 테스트카는 각 자동차 제조사 및 수입사가 제공합니다.
해당 콘텐트는 제작 지원을 받아 만들어졌으며 간접 광고가 포함되어 있습니다.
※ 작년 2019년 9월에 제작된 영상입니다.
현재 모델은 "8단 자동 변속기"로 변경되었습니다.
오토뷰 로드테스트는?
십수년 이상 자동차를 다뤄 온 전문 기자들의 노하우.
각종 정밀 계측기를 활용한 가속 및 제동 성능, 무게 배분, 정숙성 등을 제공합니다.
오토뷰는 단순한 감성 평가를 넘어, 객관적 데이터와 노하우를 결합해 구축된 컨텐트를 지향합니다.
보다 자세한 내용은 오토뷰 웹사이트 www.autoview.co.kr 에서 확인하세요.

Пікірлер: 169
@autoview2009
@autoview2009 4 жыл бұрын
안녕하세요! 오토뷰입니다 ※ 미니 JCW 컨버터블은 작년 9월 말에 제작된 영상입니다. 현재 판매되는 모델은 "8단 자동 변속기"로 변경되었습니다.
@MrWachoLee
@MrWachoLee 4 жыл бұрын
오토뷰(Autoview) 306마력에 토크도 45.9kg.m로 상향되었죠!̆̈
@noizesun
@noizesun 4 жыл бұрын
@@MrWachoLee 컨트리맨JCW만 해당이에요
@MrWachoLee
@MrWachoLee 4 жыл бұрын
noizesun 국내에 제일 먼저 들어온게 컨트리맨인거지요. 클럽맨 5도어 3도어나̆̎ 컨버터블도 곧 다 들어옵니다. 해외엔 이미 다 바뀐지 오래입니다. JCW는 본래 파워트레인이 동일합니다. 컨트리맨만 해당이 아닙니다.
@noizesun
@noizesun 4 жыл бұрын
@@MrWachoLee 국내기준으로 말씀드린거 맞구요. 클럽맨은 현재 인증중이라 곧 출시고, 3도어는 해외도 306마력버전 아직 없습니다. GP모델만 306마력이죠.
@MrWachoLee
@MrWachoLee 4 жыл бұрын
noizesun gp는 jcw 아닙니까..?̊̈?̊̈ 수입차를 굳이 국내 국외 따져서 말해야하는 이유라도..?̊̈ JCW를 놓고 상향되었다 말한건데 컨트리맨이든 클럽맨이든 3도어든 jcw 파워트레인이 다르게 들어간적 있나요..?̊̈
@anthonyjung7060
@anthonyjung7060 4 жыл бұрын
진짜 대충타보고 날림으로 리뷰하는 채널들 많은데 오토뷰 리뷰는 정성이 느껴짐
@user-zr8hl2xi8v
@user-zr8hl2xi8v 4 жыл бұрын
진짜 ... 퀄리티가 압도적 ... 정성이 어마어마하게 느껴집니다!
@TheJongmanlee
@TheJongmanlee 4 жыл бұрын
영상미와 내용 모두 표준 FM같은 오토뷰 항상 화이팅 입니다!★
@user-fj5zr5md4r
@user-fj5zr5md4r 4 жыл бұрын
오토뷰 리뷰계의 교과서👍👍 🐖🐖🐖🐖🐖🐖🐖🐖🐖🐖🐖
@KyunglokPark
@KyunglokPark 4 жыл бұрын
역시 믿고보는 오토뷰~ 자세한 설명 고맙습니다.
@jhl4217
@jhl4217 4 жыл бұрын
오토뷰는 진리죠.! 믿고봅니다.
@pjm813
@pjm813 4 жыл бұрын
오토뷰 카메라 감독님 영상 퀄리티가 최고입니다
@쫀득쫀득찹쌀떡
@쫀득쫀득찹쌀떡 4 жыл бұрын
와!!!!! 진짜 간만의 미니네요! 고퀄영상 감사히 보겠습니다!
@user-or8ft3cs3d
@user-or8ft3cs3d 4 жыл бұрын
배기 소리는 좋네요~! 가장 기억에 남는 미니는 영화지만 본 아이덴티티에서 재이슨본이 몰았던 로버 미니가 생각나네요 ~
@user-pt9ze6dk9z
@user-pt9ze6dk9z 4 жыл бұрын
항상 잘보고 있습니다 코로나 조심하세요
@user-ph1zz8tf1e
@user-ph1zz8tf1e 4 жыл бұрын
영상이 너무 좋습니다 오토조인스때부터 김기태기자님을 뵈었습니다
@user-sh1jo5nj6u
@user-sh1jo5nj6u 4 жыл бұрын
잘볼게여 기다렸습니다
@hyungbinjang9354
@hyungbinjang9354 4 жыл бұрын
잘봤습니다요^^
@ziraltan
@ziraltan 4 жыл бұрын
오프닝 음악의 피쳐링 미니엔진음 ㅋㅋ 한국에선 한때 포켓로켓이 아닌 R8을타건 까레라를 타건 페라리를 타건 뒤에붙는차중 열에 여덞은 미니라 해 "깝니" 라 불렸죠
@user-nb8wy1gu5w
@user-nb8wy1gu5w 4 жыл бұрын
기태 행님 생각보다 오픈카 잘어울리는데요. ㅋㅋ 굿 입니다!
@sunchizoo7457
@sunchizoo7457 4 жыл бұрын
두달전에 조치원컨버 구입해서 너무 만족하며 타고 있네요. 쉬는날 강원도 국도따라 속초 다녀오는게 습관처럼 될정도로.. 팝콘소리도 제법 터지고 출력은 제기준엔 차고 넘치는...
@zwcadzw3d485
@zwcadzw3d485 4 жыл бұрын
잘보겠습니다~ 감사합니다. ㅎㅎ
@user-vm2bm1jd6j
@user-vm2bm1jd6j 2 жыл бұрын
리뷰찐이다 굿
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 4 жыл бұрын
컨버터블이면 소위말해서 오픈카❗ 재미있게 보고갈께요.😄😄
@a_trusty_friend1005
@a_trusty_friend1005 4 жыл бұрын
오늘도 잘봤어요 왜이렇게 미니!~ㅋ 미니 중에서의 고성능으로 봐야겠네요^^
@user-mn4hc3nr3t
@user-mn4hc3nr3t 4 жыл бұрын
오토뷰 영상을 보면 항상 감탄하는게 오프닝에 쓰이는 bgm이 리뷰하는 차량과 정말 잘 어울린다는 점 입니다. 고급세단 일땐 중후하고 웅장한 클래식이, 젊은 감각의 중형 준중형 세단은 세련된 팝송, 귀여운 느낌의 소형차는 발랄한 음악이,, bgm들은 어디서 구하고 매칭 하는지 궁금합니다..
@1001optics
@1001optics 4 жыл бұрын
영상 퀄리티가 더 올라갔네요
@user-ql3mr5sv6v
@user-ql3mr5sv6v 4 жыл бұрын
미니 진짜 사고싶네요
@Luv2masaru
@Luv2masaru 4 жыл бұрын
멋지네요 컨버터블 306마력 jcw 모델 들어오면 지금 컨맨 S 팔고서라도 타보고 싶네요
@Pro-lv3us
@Pro-lv3us 4 жыл бұрын
오토뷰짱^^
@jameschoie64
@jameschoie64 4 жыл бұрын
기자님 하시는 말이 와 닿는게 요즘은 차들이 다 잘 나와서 저 정도 성능은 좀 아쉽다고 느낄 수 있음
@paulkimchi967
@paulkimchi967 4 жыл бұрын
13:07 올빽머리 13:19 선글라스 간지
@swimmingpool7627
@swimmingpool7627 4 жыл бұрын
정말.. JCW하면 미니S와 명확한 차이가 있던 시절이 있었는데 다 예전 얘기가 되었군요. 이번에도 감사히 잘 봤습니다.
@ilillililiiilllliiliillli
@ilillililiiilllliiliillli 4 жыл бұрын
근무중에 오토뷰 보는맛 꿀맛입니다
@momoprogood
@momoprogood 4 жыл бұрын
일해라
@fuckchina4997
@fuckchina4997 4 жыл бұрын
월급 루팡 사장님 잡아가세요
@momoprogood
@momoprogood 4 жыл бұрын
@@_essential 회사안다녀보심? 이런새끼들이 태반임.
@leeyonghoon1
@leeyonghoon1 3 жыл бұрын
진짜 갖고싶다
@Emerald--oj4np
@Emerald--oj4np 4 жыл бұрын
상당수 오너들이 디자인과 갬성 보고 샀다가 후회하는 차 미니... 오늘도 갓토뷰 잘 보고 갑니다.
@user-nr5bu4og2u
@user-nr5bu4og2u 4 жыл бұрын
4:58 우와~
@user-vv2lw1zn7d
@user-vv2lw1zn7d 3 жыл бұрын
역시 최고다 객관적이야...
@bluezy89
@bluezy89 4 жыл бұрын
미니갬성~~
@sungilpark2347
@sungilpark2347 4 жыл бұрын
306마력으로 업그레이드된 컨트리맨 JCW 시승기 추천해봅니다!
@ltk108
@ltk108 4 жыл бұрын
작지만 나름 개성 있는 차라서 자동차 좋 아하는 분들이 관심을 가지는 모델이죠... 승차감이나 서스펜션 등등 호불호는 좀 나뉘지만 말이지요...
@starlifter303
@starlifter303 4 жыл бұрын
젤 좋아하는 포켓로켓 장르의 리뷰라 특히 반갑네요.
@naturefruitmineralwater6307
@naturefruitmineralwater6307 4 жыл бұрын
고맙습니다
@user-ie5ft2ep4e
@user-ie5ft2ep4e 4 жыл бұрын
세컨카로 사서 재밌게 타고 다닙니다 ㅋㅋ 5천만원 넘는가격이 비싸지만 또 이정도 성능에 오픈에어링에 디자인까지 생각하면 또 살만한거 아닌가 해서 구입까지 갔네요 ㅜ 저도 첨엔 가격 미쳤다 했는데 한 일년 계속 S만 고민했는데 고민이 길어질수록 눈은 높아지더라구요 ㅜ 결국 c카브리로 할려다가 성능이 너무 아니어서 이걸로 하게 됫네요 ㅋ
@kkk1360
@kkk1360 4 жыл бұрын
전세대들 로드스터s or 쿠퍼모델들과 주행감각 비교하면 어떤가요?
@user-nm4lx1wt4u
@user-nm4lx1wt4u 4 жыл бұрын
오토뷰의 리뷰는 정확성과 신뢰가 가는 리뷰이며 많은 분들께 차량 정보를 얻는데 큰 도움을 주고 있습니다. 김기태 기자님의 말씀중에 모든 리뷰에서 다음과 같은 말씀을 하시는데 이 영상에서는 1:22 부분에 "잠시와 함께 느껴 보시겠습니다" 라는 말씀은 "잠시 후에 함께 느껴 보시겠습니다" 나 비슷한 다른 말로 대체하시는 것이 어떨까 싶어서 조심스럽게 댓글로 남깁니다.
@sumyungwoo91
@sumyungwoo91 4 жыл бұрын
무선충전기에는 갤럭시 노트 후기모델 안들어가요 ㅠ. ㅠ 출력 약간 아쉽지만 참 재미있게 탈수 있구요, 방방거리는 소리 좋습니다. 탑 열었을 때 개방감도 어떤 차보다 좋은 것 같습니다. 스마트크루즈 있는 모델도 있어요
@hanmaem
@hanmaem 4 жыл бұрын
미니 ...ㅋㅋㅋ 참 애증이죠 승차감은 구더기인데 운전하는 재미는 또 있고
@bryanlee2307
@bryanlee2307 4 жыл бұрын
시빅 스포츠도 방영해 주세요.
@user-tk2vt1kz9m
@user-tk2vt1kz9m 4 жыл бұрын
jcw는 아니고 s 지만 정말 재미있는 차량임.. 잡소리는 정말 포기안하면 못타요 ㅠㅠ 찌그덕찌그덕 쩍쩍
@user-rb3fo2ht7x
@user-rb3fo2ht7x 4 жыл бұрын
컨버라면 그런건 문제가 아니죠 ㅋ 이정도쯤이야 생각하고 타야죠
@user-xn5vh4qu3z
@user-xn5vh4qu3z 4 жыл бұрын
저도 에스 컨버를 타지만 가속은 3도어랑은 좀 차이가나는게 무게가 마니차이나서 그런거같아요 존쿠퍼도 3도어모델은6초초반 (고급유)찍는데 아무래도 차량무게가 차이나다보니 컨버는 좀 느릴겁니다 그래도 전 재미나게잘타고있습니다 김기태님말씀처럼 핸들링잼나고 저도 같은타이어였는데 ps4로 바꾸고 서스는 일체형으로바꾸니 진정 ㅈㅐ미를 느끼고있습니다 출력이 아쉬워요 ㅋㅋ
@user-ru6th4yz4q
@user-ru6th4yz4q 4 жыл бұрын
항상 잘 보고 있습니다 구독 추천 부탁드립니다
@dopa9470
@dopa9470 4 жыл бұрын
기태형 잘생겼습니다. 저 나중에 맛있는거 사주세요^^
@donghyuknoh5687
@donghyuknoh5687 4 жыл бұрын
6:45 주행편
@MK-qv1xo
@MK-qv1xo 4 жыл бұрын
우리 일팔이기자님 운전하는 모습이 이재용 같애용.
@ElninoRecall
@ElninoRecall 4 жыл бұрын
원조 계륵! 젊을땐 비싼가격으로 살수없고 돈이 생기면 늙어서 허리아퍼 못탐........
@ziraltan
@ziraltan 4 жыл бұрын
그래서 강남바닥에선 젊은 애인 사주며 생색내기 좋았던차ㅋㅋㅋ
@airn449
@airn449 4 жыл бұрын
레알 오래 타면 허리 뽀사짐... 여러분, 일반 미니도 디자인만 보고 고르면 후회 오지게 합니다!!
@user-iv5sx8sz7t
@user-iv5sx8sz7t 4 жыл бұрын
늙으면.. 갈곳이 없음
@ElninoRecall
@ElninoRecall 4 жыл бұрын
@@user-iv5sx8sz7t 대답이 틀렸음. 늙어도 돈많고 시간 많음 갈때 천지~!!!(건강은 기본옵션)
@jangseok0912
@jangseok0912 4 жыл бұрын
비엠으로 넘어가면서 서스세팅 전보다 많이 부드러워졌습니다
@user-xu9en6zt2k
@user-xu9en6zt2k 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ서라운드잡소리 센스굿
@codi6108
@codi6108 4 жыл бұрын
운전하기 진짜 재밌는차 차량가격에 안맞는 터무늬없는 내부 내장제...
@lowCAmilk
@lowCAmilk 4 жыл бұрын
4:55 비좁아서 실제로 와 하는게 느껴지네요ㅋㅋㅋㅋㅋㄲ
@codi6108
@codi6108 4 жыл бұрын
미니타는데 뒷자석을 생각할필요가없죠 운전자빼고 옆자석 1명만 태워야함
@user-vl9by1ip2r
@user-vl9by1ip2r 4 жыл бұрын
4:47 불------------------------------편
@luxurywing
@luxurywing 4 жыл бұрын
저는 김기태피디님이 벨로스터N을 타고 달리시는걸 보고싶습니다.
@gewfsdfsdfsfgg7140
@gewfsdfsdfsfgg7140 4 жыл бұрын
안한다고 했습니다 뭐 대충 짐작해보면 일단 타봤다고 했으니 현대차라 깔껀 엄청 많았을꺼고 저번 박스터 시승때 벨n 배기음 본인은 싫어하는 타입이라 했으니 이것 저것 깔게 참 많았겠죠 근데 막상 갈려고 해보니 해외 반응이 너무 좋은거에요 미국에선 퍼포먼스 차량상이라고 해서 그해에 스포츠성 있는 차량들중에 종합 점수가 가장 높은 차량이 1위하는데 무려 벨로스터n이 1위했음 최종예선 상대들이 우라칸부터 시작해서 포르쉐 911 신형까지 어마어마 했음 거기서 1위한거임 외국 다른 매체들도 타 차량들과 비교해서 엄청 칭찬하니 여기 오토뷰에서 칭찬했던 벨n 비교되는 차량들 보다 안좋다고 까면 이건 뭐 답이 안나오니 결국 리뷰 안하는 이유가 "역사성이 짧아서 할 이유가 없다" 이거임
@ziraltan
@ziraltan 4 жыл бұрын
95년 자연흡기 리터당 125마력 S2000에 다시한번 경의를 표합니다., 그런데 저두 잠깐 탔던 G2X도 칩하나만 끼면 270마력 나오는데 230마력 이라...전처럼 .6도 아니구ㅎㅎ
@chuccaru5753
@chuccaru5753 4 жыл бұрын
손발 오그라들게하지좀마ㅋ
@user-xu9en6zt2k
@user-xu9en6zt2k 4 жыл бұрын
ㄴ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@drivewithmini2712
@drivewithmini2712 4 жыл бұрын
진짜 잡소리는 3.5세대도 여전하네요 ㅠㅠ . 잡소리 잡겠다고 차량 진짜 많이 뜯어봄 ㅎ
@park5178
@park5178 4 жыл бұрын
3.5세대도 잡소리 심해요?? 2세대만 그런줄..
@user-rb3fo2ht7x
@user-rb3fo2ht7x 4 жыл бұрын
역시 배기음은 S보다 JCW이답이네 조망간 곧 요놈을 겟할수도 있을거같아요 ^^
@seeartziwon
@seeartziwon 4 жыл бұрын
던롭 타이어 괜찮나요?
@user-vr7vi1tl4u
@user-vr7vi1tl4u 4 жыл бұрын
제로백 수치표 한번에 볼수있게 다 보여주세요
@user-uz4qr8bn8u
@user-uz4qr8bn8u 4 жыл бұрын
차는 MINI지만,영상 퀄리티는 늘 XXL급인 오토뷰~^^
@user-tk7zg8vp2e
@user-tk7zg8vp2e 4 жыл бұрын
새로 나온 306마력으로 해주세요
@DA-pq8vl
@DA-pq8vl 2 жыл бұрын
오프닝이 게임같다...ㄹㅇ 잘만듬
@user-rb3fo2ht7x
@user-rb3fo2ht7x 4 жыл бұрын
입돠아
@Geuny5292
@Geuny5292 4 жыл бұрын
jcw 302마력짜리 아직 출시 안됐나요?
@creon11
@creon11 4 жыл бұрын
서라운드 잡소리라니 ㅋㅋㅋ
@rareseed24
@rareseed24 4 жыл бұрын
젊은 애인 .
@user-cf5gb2qp5m
@user-cf5gb2qp5m 4 жыл бұрын
진짜 존 쿠퍼 웍스가 제로백이 7초라니... S버전이라면 이해하겠지만. 가속력이 아쉬운건 사실임
@Gurumi99
@Gurumi99 4 жыл бұрын
쿠퍼 s 컨버터블보다 2열이 넓은거같은데요
@woney3813
@woney3813 4 жыл бұрын
차체크기나 무게, 수입 네임밸류로 보면 고성능이라고 봐도 무방할 듯 한데요. 오너들 피눈물 흘릴라. 너무 자극하시네ㅋㅋ 그래서 이번에 300마력 제로백 4초대 나왔습니다.
@LUNA02ASUKA
@LUNA02ASUKA 4 жыл бұрын
누가 선 추천 하지 않았는가?
@santa_poring
@santa_poring 4 жыл бұрын
예전에야 선택지가 그리 없었지만... 이제는 디자인 빼면 딱히 그리 끌릴만한 요소도 없다는게 사실인거 같습니다.. 미니타지만 갈수록 아쉬운점이 드러나네요. 그리고 영상보면서 생각해보니 운전좀 하시는 리뷰어 분들은 컨버터블 모델을 다들 안좋아하시는거 같아요.
@user-he5zf4xo3m
@user-he5zf4xo3m 4 жыл бұрын
잘보고 있습니다 Gv80 리뷰는 계획에 있나요? 구입 예정이라 부탁드려요
@user-vo1nb3eo9u
@user-vo1nb3eo9u 4 жыл бұрын
압도적인 디자인과 컨버터블의 감성이 매력이긴 하지만 출력만 보면 5500만원은 좀... C220d도 참 거시기 하지만 반값도 안되는 K3GT랑 비교도 눈에 띄네요.
@kyc6170
@kyc6170 4 жыл бұрын
세컨카로 잘타는차
@momoprogood
@momoprogood 4 жыл бұрын
기태형~~~~~~~~~~~~
@americanapan2868
@americanapan2868 4 жыл бұрын
BMW 서비스센터 근무중입니다 JCW 참잘만든거같습니다 비엠의 M 미니엔 JCW죠 작지만 엄청난 엔진 가벼운 차체 ㅎㅎ
@user-dq4fv6lv3q
@user-dq4fv6lv3q 29 күн бұрын
영상 인트로는 미니에서 광고비 받아야 되는거 아닙니까...
@MrWachoLee
@MrWachoLee 4 жыл бұрын
현행 JCW는 306마력에 토크도 45.9kg.m로 상향되었죠~ 기대가 됩니당~
@user-yn3bo3li9m
@user-yn3bo3li9m 4 жыл бұрын
차가 진짜 귀엽긴하네 ㅋㅋㅋ 딸래미 대학가면 하나 사주고 싶네요 돈열심히 벌어야지,,,
@user-or5qv2uc7h
@user-or5qv2uc7h 4 жыл бұрын
아니 미니는 해외는 어댑티브 크루즈 넣어주면서 국내에 출시할때는 항상 빼고 나오는데 한국소비자 차별하는거 너무한거 아닌가요?
@Or7rOF
@Or7rOF 3 жыл бұрын
결론 : 미니를 타고 싶으면 타되, 굳이 JCW?
@user-iy7ie5xj5w
@user-iy7ie5xj5w 4 жыл бұрын
네비는 아쉽다
@user-vb8sf6mu2v
@user-vb8sf6mu2v 4 жыл бұрын
중고로 사서 잘타고 댕기던대 신차사기에는 너무 비쌈
@CAPDORI
@CAPDORI 4 жыл бұрын
와 k3 gt 가속력 11:14 / 제동력 16:40 보고 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
@user-wl8uy2yq8w
@user-wl8uy2yq8w 4 жыл бұрын
k3gt오너인데 k3gt만 보이네요 먼가 기분이 좋군여
@user-ub6nb7pt4e
@user-ub6nb7pt4e 3 жыл бұрын
3세대는 2.0엔진 올리고 출력은 2세대 1.5수준으로 ㅋㅋㅋ 19년식 s타는데 넘 안나가서 1.5라고 말합니다
@canu7306
@canu7306 4 жыл бұрын
우리나라 n모델이 진짜 너무 잘나와서 미니도 이젠 약간 성능보단 감성느낌으로 타는쪽이 되어버린듯..물론 컨버터블이라던지 모델이 엄청 다양하지만 애초에 달리려고 이차를 사는 사람은 많지않을거같음
@ziraltan
@ziraltan 4 жыл бұрын
글쎄요 벨롭엔이 오토도 아니고 컨버도 아니니 직접 비교는 좀 ㅎㅎ 12년전EOS 도 5400였어요
@canu7306
@canu7306 4 жыл бұрын
음.. 그건 그렇네요 오토는 나올예정이라곤 하는데 아직 큰 소식은 없고 ㅋㅋㅋㅋ 근데 가격을 생각하면 5000만원짜리 차니까 크게 가성비가 좋타라던지 가격에 비해 차가 엄청 잘나간다 라는 느낌은 없어서 ㅋㅋㅋ
@ziraltan
@ziraltan 4 жыл бұрын
@@canu7306 그게 이상해요 2세대 JCW 와 같은엔진의 푸좃의 RCZ,DS3레이싱 도 1 .6 200마력였는데...배기량도 커지고 터빈도 1개더 달았는데 왜 30마력만 키웠을까요? 물론 소인도 소장하고 있는 차에 달려있는 그 .6엔진이 로터리 엔진만큼 관리가 까탈스러워...내구성 차원 이라지만 하여간 출력은 아쉬워요ㅎㅎ
@user-vb8sf6mu2v
@user-vb8sf6mu2v 4 жыл бұрын
미니는 원래 갬성임
@canu7306
@canu7306 4 жыл бұрын
@@user-vb8sf6mu2v ㅋㅋㅋㅋ 맞음 그런거같음 성능이 좋고 옵션이 좋아서 사는 차는 아닌거 같음
@user-xf2hv4wx8r
@user-xf2hv4wx8r 4 жыл бұрын
벨엔 DCT 가나온이상 ... 외관빼고는 빨아줄게 없다
@48.9billion
@48.9billion 4 жыл бұрын
"그가격에 살사람은 아무도 없겠지만" 너무 잔인하십니다.
@kjy3852
@kjy3852 4 жыл бұрын
보통 할인이 들어가기 때문에 한 말일거에요 ㅋ
@ZeroChoTV
@ZeroChoTV 4 жыл бұрын
@@kjy3852 jcw, 거기에 컨버터블은 할인 거의 없습니다. 진짜 애정이 있어야 사는 차... ㅠㅠ 차주입니다.
@park5178
@park5178 4 жыл бұрын
애초에 미니는 가성비로 사는게 아니고 미니를 대안할만한, 대체물이 없어서 비싼 돈 주고 사는거죠. 이 말을 이해하면 미니를 타본 사람일듯
@jangseok0912
@jangseok0912 3 жыл бұрын
@@park5178 미니이기 때문에 사는 사람들이라 ㅎㅎ
@user-qw5ts8vj4j
@user-qw5ts8vj4j 4 жыл бұрын
오픈카는 전복되면 어떻게 되나요
@jaesunggo2809
@jaesunggo2809 4 жыл бұрын
갬성 자동차가 뒤집어지는것을 인식하면 운전자 좌석 뒤에서 안전바가 튀어나와서, 운전자가 깔리는것을 막습니다.
@user-rb3fo2ht7x
@user-rb3fo2ht7x 4 жыл бұрын
디자인 귀엽고 마력 나쁘지안고 컨버터블은 덤이고 골프는 오픈차량이 있었음? 없잔아요 저정도 좋다고봅니다
@babakim8510
@babakim8510 4 жыл бұрын
유지비는 외제찬데 승차감은 경차. 1년도 못버티고 중고시장 가는 그 차.
@tb02097
@tb02097 4 жыл бұрын
휠폭이 얇아보이는데
@user-xf7lu1pf2c
@user-xf7lu1pf2c 2 жыл бұрын
현대 아반떼 n고성능차는 3400에 260마력 모든면에서 더좋은것 같습니다
@user-wd4rf4sl6c
@user-wd4rf4sl6c Жыл бұрын
아반떼랑 비교하지말라고 ㅡㅡ ㅁㅊ
@junslee8069
@junslee8069 4 жыл бұрын
팝콘도 없네여
@user-nv5uv5st4l
@user-nv5uv5st4l 4 жыл бұрын
납니다
@dmkim1796
@dmkim1796 4 жыл бұрын
미니는 실내가..너무 조악..
@user-st3727ytdre1b
@user-st3727ytdre1b 4 жыл бұрын
미니라서 너무나 많은 부분을 포기해야 하는 차 무려 5천만원인데 옵션이 10년 전 차량들 옵션보다 구림
@user-zq2mq7rz7d
@user-zq2mq7rz7d 4 жыл бұрын
잡소린 덤이에요~ㅋㅋㅋ
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Que destreza al volante 🤭 #todos #seguidores #destacar #autos
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Lool 🤣💃🏻 BMW i4 ❤️
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BMW
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Велосипед с квадратными колесами 🤣
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