[시승기]확인하기 위해 전남 완도로 가봅니다 I 그랜드 체로키 L

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Күн бұрын

Пікірлер: 28

@simple-food-man 4 ай бұрын

현재 22년식 오버랜드오너입니다. A/S가 최악이기보다 외부장착물이 있을시 어떠한보증서비스 받을수없다는게 어이없습니다... 블랙박스도 상시로 할수없습니다..(보조배터리 설치하면 전기장치 보증X) 물론 이가격에 이만한 크기의 옵션좋은 수입차로썬 최고가 맞습니다. 나중에 보증 끝나면 걱정도 되지만 그때되면 튜닝 많이 할듯합니다ㅋ

@카밥 4 ай бұрын

아아.. 지프라고 하면 뭔가 오프로드를 위한 애프터 마켓 용품들을 많이 붙여야만 할 것 같은데 ㅠㅠ

@user-ii2lj5wg9j 4 ай бұрын

어릴때부터 체로키가 좋아서... 그때야 수입차 보기도 힘들때니... 근데, 타호 같은 차들도 있으니 둘 다 비교하면 어떤지 궁금하네요. 글구, 리뷰 오래보고 싶습니다. 건강해야 오래오래 봅니다. ^^ 아, 브아걸 저도 진~짜 좋아하는데 ㅎㅎㅎ 역주행에 조금 지분 있습니다. 우울하고 힘들때 정말 많이 봤습니다. ㅋㅋㅋ 용형이 후속곡을 이상한걸 줘서... ㅠㅠ 권PD님 홧팅하시구요. 브아걸도 홧팅입니다. ^^

@카밥 4 ай бұрын

감사합니다, 저도 건강에 유의하도록 하겠습니다. 타호는 그랜드 체로키보다 한 등급 위의 차량이기에 성향이 많이 다를 것으로 예상합니다. 지금은 브브걸로 독립적으로 활동중입니다. 많은 관심 부탁드리겠습니다. :)

@Maximus0613 4 ай бұрын

친구가 이 차량을 구입하고 초기불량(풍절음) 때문에 엄청 고생했는데 본사 AS방침이나 대처가 최악이었습니다. 바로 2천 손해보고 손절 했었죠. 지프도 문제고 링컨&포드 AS도 진짜.... 개인적인 생각으로 미국차량 정식AS는 기대하지 말고 구입하셨으면 합니다. 진짜 잘하는 정비소를 알고 있다면 구입하고 그렇지 않다면 그냥 쳐다보지 마세요. (애프터마켓 부품의 내구성과 금액은 논외) AS비용 이런 문제가 아니라 그냥 뭐 같습니다. 심심하면 가까운 AS센터 가서 다른 고객들이 어떻게 대우를 받고, 수리를 하고 있는지 보면 됩니다. 그리고 렉서스랑 BMW 센터를 가보세요. 모든 AS, 센터마다 차이가 있겠지만 제가 보고 듣고 느낀 걸 말하는 겁니다. 선택은 알아서!

@카밥 4 ай бұрын

헛... 그런 사정이 있나요? ㅜㅜ

@Maximus0613 4 ай бұрын

@@카밥 이전에 컴패스도 타던 친구였는데 그 이후로 지프는 쳐다도 안봅니다.. 그러다가 BMW 플러그인 X5로 바꾸고 2열과 트렁크 빼고는 매우 만족하면서 타더라고요. 그 때도 제 친구 말고는 그런 차량이 한 대도 없었으니 단순 불량이었을 겁니다. 다만 대응이 너무.... 차는 좋습니다?! 카밥님 영상은 항상 잘보고 있습니다. 감사합니다!

@77hyunam 3 ай бұрын

2세대 5세대 오너 입니다만 이번에 같은 값이면 옵션 더 주고 오프로드 탁월한 GMC Canyon AT4 갑니다.... 내 생에에 4기통 터보라니....

@카밥 3 ай бұрын

국내에 들어오는 GMC모델은 시에라 밖에 없어서요 ㅠㅠ 한국에서는 그랜드 체로키 L과 쉐보레 타호의 가격이 겹칩니다.

@77hyunam 3 ай бұрын

@@카밥 그리 비쌀 차가 아닌데 그랜드체로키 라레도가 5만불 이상 부르는 값ㅇㅔ 깡통이더라구요.... 드라이브 셀렉트도 없고요

@카밥 3 ай бұрын

@@77hyunam미국에서 상당히 인기가 많다고 들었습니다

@77hyunam 3 ай бұрын

@@카밥 저는 이제 5만불 짜리 피아트랑 빠이빠이 ㅎㅎㅎ

@홍진우-d7z Ай бұрын

안녕하세요 저는 서울 사는데 22년에 올뉴 그랜드 체로키 오버랜드 를 구입햇습니다 그런데 제가 언덕을 한 10분 내려오는데 브레이크를 잡으면서 내려오는데 브레이크가 밀리더라고요 브레이크도 안들고 천천히 언덕을 내려와서 갓길에 주차하고 내렷더니 뒷바퀴 쪽에서연기와 함께 타는 냄세가 엄청나고 바퀴훨도 엄청 뜨겁드라고요 그래서 A/S 을 갓는데 점검 해보더니 이상이 없다고 그냥가라고 합니다 정말 이상이 없는걸가요 그냥 천천이 유모차 밀고 다니듯이 천천히 타라고만 합니다 그런데 뒤 브레이크 는 좀 밀리는것 같고 불안 한데 그냥 타도 돼는 걸가요 왜 A/S 가 안돼는지 모르겟어요 15000 KM 뿐이 안탓는데요

@카밥 Ай бұрын

아직 보증 기간이니 다른 서비스 센터를 한번 방문해 보시는 것도 추천드립니다. 수입차는 센바센이 심하다고 하더라고요.

@user-oc6jm8jc4l Ай бұрын

디자인은 가장멋지다~~돈없어 팰리 쉬머링실버샀다 아직도사고싶다 롱바디실버제니스

@djfjjdk6130 4 ай бұрын

팰리세이드보다 조은가요?

@Boem-eo.pikachu 4 ай бұрын

좋아요 근데 사후관리랑 유지까지 신경쓴다면 각오해야함 보증지난 미국차는...

@user-jj3li2or4o 4 ай бұрын

팰리랑 비교가 될까요ㅋㅋ 비교자체가 안됩니다

@user-ch3wl3zz9t 3 ай бұрын

어휴 펠리 ㅋㅋㅋ

@카밥 3 ай бұрын

일단 에어 서스펜션이 들어갔기 때문에 승차감 부분에서는 차이가 큰 편입니다 :)

@Uesr-seoghang 3 ай бұрын

소재자체부터 급차이가 엄청난데요…펠리는 좀 빠져야합니다

@2ndvision2 2 ай бұрын

익스는 실내가 좁고 그체 롱바디가 그나마 사이즈가 쾌적해서 유심히 봤었음. 시승도 다 해봤는데 사실 승차감은 비슷한 덩치들중엔 트래버스가 젤나아요 공간도 더 크고. 대신 인테리어 최악이죠; 그체l은 눈에 보이는 모든 고급감이 가장 근사하고 차도 더 조용한 느낌을 받았습니다. 주행은 그냥 그래요 익스가 젤 나아요. 그리고 에어서스는 기대하지 마세요. 잉? 합니다. 그냥 승차감보다 오프 편하게 타라고 넣은듯한 세팅이에요. 결국엔 그체를 거른 이유가 바디강성과 비용인데 얜 그냥 평범합니다. IIHS 픽포스값 트래버스 11톤, 익스 10.9톤, xc90 10.6톤인데 얘는 9.7톤 수준입니다. 펠리가 8.9니까 대충 보급형 상위호환 정도의 강성이죠. 그리고 지금은 떨이지만 당시엔 너무나 비쌌어서 부담이 컸어요.

@Uesr-seoghang 2 ай бұрын

@@2ndvision2 오 그래서 선택하신게 익스인가요? 바디강성부분 저도 보고 놀랐는데 이유가 있더군요 ..중형 플랫폼을 늘려서 그런듯합니다 .. 마세라티 그레칼레 그린투리스모 플랫폼이라 그런게 아닌가 추측해봅니다