시속 250km 비행고도 150m 대한민국 해병대가 도입예정인 바다를 나는 배 '위그선'

[@SUPERSONIC-TV]

KF-21을 응원하는 대한민국 NO.1 대리운전 조이앤드라이브 지금 앱 설치 하시면 바로 현금 1만원을 적립 [안드로이드] play.google.com/store/apps/details?id=joy.LifeBookMark [아이폰] itunes.apple.com/app/id40059393

[@user-lw5hs3ml8u]

덕분에 조이앤드라이브 잘쓰고 있어요

[@곽덕기]

😢😢😢😢

[@윰돌이]

세상에 버스급 주유비로 서울에서 포항까지 1시간 이내에 주파 하는 거면 엄청난 가성비네 ㄷㄷㄷ

[@zpcpfhzl]

서울-포항이 아니고 포항-울릉도까지 217km를 시속 200km로 1시간에 도착한다는 말임

[@user-sh8ye8qb8k]

@@zpcpfhzl ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 앞으로 위그선으로 부산에서 목포.. 목포에서 평택 인천으로 활용 가능성도 높을듯...

[@로내일]

사이즈 조금 줄이고 속도늘려서 공격용 무인드론으로 활용하면 되겠네

[@jisungpark8952]

우리가 세계최초 개발은 아니고, 러시아가 최초 개발 했으나 냉전이 끝나면서 잊혀졌던 테크놀로지.

[@user-nd3rg9rh1x]

영상에서 세계 최초 "상용화" 라고 했지 세계 최초 "개발" 이라는 말은 하지도 않았습니다.

[@user-sh8ye8qb8k]

민수용상용화 최초~~ ㅋㅋ 구소련은 군사용 ㅋㅋ이게 제일 큰 차이점

[@김태극-t4q]

해병대의 고속입체상륙작전의 성공을 보장하기위해 다수의 위그선은 꼭 확보되어야 한다 해병대 수뇌부는 빠르게 위그선 확보를 위해 예산을 확보하라

[@user-qb1ws9hd9d]

바다에 착륙 전진배치 비상시 바다위 유리한위치 대기 연료소모 줄이고 출동대기 속도빠르고 효율좋내 날라다니는 무인고속정이내

[@user-sh8ye8qb8k]

맞습니다. 위그선이 더 무서운게 해수면을 타고 가기 때문에 적 레이더에 안걸림. 특히 서해 통해서 대동강을 타고 야간에 들어가면 아마 적 레이다는 절대 못 찾을거임 ㅋㅋㅋ 이유는 과거 서독청년에 경비행기타고 모스크바까지 강따라서 들어간적이 있음 ㅋㅋㅋ 지금 북한 방공망이 아마 구소련말기 시절과 거의 같다고 보면 됨..

[@mediamax850]

파고 2.5m에서도 이륙 가능하다고 하였는데 갠적으론 매우매우 회의적으로 봄 이륙을 위해 파도를 뚫고 활주(?) 하는데 파도와의 충격과 동체의 흔들림 없는 수평 유지가 물리학적으로 매우 어렵다고 봄 그렇지 않으면 양력을 얻기도 전에 수중으로 처박거나 수면위로 튕겨버림 그러므로 군용이든 상용이든 매우 제한적으로 사용할 수밖에 없음

[@user-uz5hi6zm5v]

거짓말입니다... 파고 50CM 즉 0.5m 이상이면 이륙못합니다 어떤 회사인지 여기서 언급은 안하겠지만 국내 업체 위그선 시험하다가 사고나서 사람이 죽는 일도 있었습니다 전 솔직히 거의 사기 수준이라고 생각합니다

[@user-uz5hi6zm5v]

당연히 착륙도 못합니다 50cm 파고가 우스울거 같죠??? 한번 위그선 동영상 다 찾아 보세요 잔잔한 파도 아닌 상태에서 운항 하는 동영상이 있는지...위그선 이야기 솔직히 거의 사기급이라고 보면 됩니다

[@user-co6qo2kx4g]

슈퍼쏘닉 임정준님,,, 목소리 톤이 정말 듣기 좋습니다~♡^-^

[@SUPERSONIC-TV]

좋게 들어주셔서 감사합니다!

[@user-lw5hs3ml8u]

밀리터리말고 따로 채널하나 만드셔도 될듯 목소리는 타고나는거죠

[@user-yi5xd8iq1m]

위그선은 잊을만 하면 기사거리로 나온지가 15년은 된거 같네요. 울릉도랑.제주 항로에 취항한다면서 아직까지 깜깜무소식에 한 번은 시험운항 도중 추락하여 조종사 1명 사망 기사. 이미 해경에서 시험운항 하는걸로 아는데. 그리고 파고 2.5미터에선 소형선박 고속주행시 전복의 위험이 있는데 긴 날개를 가진 위그선이 2.5미터 파고에서 고속줏행 이륙을 하고 착수를 하겠다는 건지?

[@user-uz5hi6zm5v]

맞습니다... 굿이어인가 타이어 회사에서 심심하면 나오는 공기를 넣지 않는 타이어!~~ 그런거와 비슷 한거죠...

[@ytmmv4]

위그선을 자동장전 미사일 시스템만 만들면, 거의 해상의 게릴라급 비행선.

[@billee5759]

비궁만 장착해도... 사실상 해안 및 불법선박관련해서는 최악의 악마로 다가오겠죠.

[@user-sh8ye8qb8k]

@@billee5759 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아마 해안정찰이나 도주선들 잡을때 짱일듯 헬기는 거리가 너무 짧아서 위그선이 딱인듯... 그리고 불법 환적이나 마약거래 밀수등등 엄청나게 사용할때 많음

[@user-yn5zq3yf4b]

한강교통용도 가능하겠네요

[@치우김]

개 적자임

[@Thehelldiver]

가능은 합니다....배보다 더 좋은건...다리를 점프해서 넘을 수 있어요..ㅎ

[@user-fm6uz9xc8h]

수상택시 망하지않았나?

[@user-li7nd1uv8z]

​@@Thehelldiver그정도인가요?? 대단

[@user-vi6vb7hg8j]

한강은 다리도 많고 회전익기들 비행경로라 더 위험

[@user-sd1cw2uw3h]

15년전쯤 서울공대출신 父子가 개발에 성공해서 군산에서 제주까지 여객선으로 운항한다고 했다가 타산이 안맞아서 중단된적이 있습니다ㅡ군산공항에서 제주공항끼지 25000~10먄원정도인데 위그선은 성산포항까지 17만원을 받아야 유지할수 있다고 해서 그만둔걸로 알고 있습니다ㅡ

[@바람따라-z4j]

60년 전에 나왔지만 여려가지 취약점때문에 그 어느나라도 채택 하고 있지 않다는.~

[@user-bi8bv2il6d]

전기로하고 군사적으로 쓰면 괜찮음. 한국보다 지중해나 잔잔한바다가좋지만

[@gogocho]

그건 예전 기술 지금은 레이다 엔진 자체가 달라서 비교 불가 쏘고 도망 가고 구조 보급용 쓰면저거보다 좋은건 없씀 발전 하면

[@ok.kr-sun]

잘만 이용하면 될 것도 같은데....안되네요. ^^ 특히 잠수함 추적 요격용으로 쓰면... 백령도 같은데 취항용으로 개발해서 쓰면서 기술 축적하면 좋겠음. 나중에 도서지역 운송용으로 개발

[@user-so6gk4md8j]

​@@gogocho 레이더,엔진기술의 발전 위그선뿐만아니라 선박,항공기에도 적용됨. 위그선의 포지셔닝이 넘 애매함. 해상초계기로는 딱인데 이외 분야에서는 애매함..

[@dolphary3189]

시속 180키로 정도에서 바다로 뛰어내리지 못하니, 작전인력 투입 안되고! 보급품 투입도 비행 고도가 낮아 낙하산을 못써서 사용불가! 선박외부에 기총 등의 장비를 달거라는 생각은 바닷물이라는 하나로 패스~!! 침투도 보급도 결국엔 이착수가 용이한 ’잔잔한’ 바다가 아니면 암 것도 못함~ 울릉도에 배가 못뜨는 기상조건보다 더 많이 못뜬다에 한 표~!!!!!

[@user-ve9lp3zd8h]

환상에 콤비 두분다 건강하세요 잘듣고 있어요 대박나세요 🎉

[@chsjung]

헬기 보다야 유지관리비가 아주 적을 가능성이 높은거 아닌가...

[@user-so6gk4md8j]

헬기는 지상에 수직이동하지만 위그선은 해안 접안이라서 정비에는 불리하고..헬기보다 날씨에 더 민감함 일단 호버링이 안되서 활용도자체가 떨어짐.. 초계기로는 딱인데 다른거는 별로.. 헬기,초고속함정,수상비행기. 이 3가지에 낑겨서 포지셔닝이 애매함.. 애매한 속도,애매한 기동성,애매한 수송력..애매한 안정성, 애매한 운용성,애매한 유지비..결정적으로 날씨영향은 매우 많이 받음..

[@KCEL-i1i]

왜 그렇게 생각함? 배처럼 기체 곳곳에 바닷물을 잔뜩 먹을텐데

[@user-sf9rw8lc3r]

염분 때문에 유지비가 턱없이 높고 수명은 일반 항공기에 비해 짧습니다. 이건 일반 수상비행기도 마찬가지 입니다

[@Angrythumbs]

기대해볼만한 능력치를 가지고 있다고 생각합니다 닭잡는데 매번 소잡는칼로 경제력 소모당하는거 아프긴함 군용으로 제작하면 얼마나 더 비싸질까요

[@user-so6gk4md8j]

@@Angrythumbs 저건 닭칼도 아니고 소칼도 아니라서 문제임. 해수면 가까히 날아야하는 대잠초계용 이외에 효용성이 너무떨어짐. 그렇다고 대잠초계기용으로는 지금 체급이 작은듯..체급 좀만 더 키워서 아예 대잠초계기or 대잠초계드론 컨셉으로 가야할듯. 악천후시 해상 이착륙이 충분히 가능할지...궁굼..

[@user-qw4xv4cx1e]

영국 네덜란드 노르웨이에서도 도입을 고려했지만 파도와 측풍에 취약한점이 시험운항에서 드러나 프로젝트 취소 된게 20여년전인데...우리나라도 여름 가을 태풍시즌엔 운항 못할것 같은데 해병대에서 저걸 전투용으로 도입한다고??? 에라이....태풍시즌엔 파고 3미터 가뿐히 넘고 설사 이륙했다고 해도 매서운 측풍에 파도가 몰아치는 바다위엔 어떻게 착륙할 건가요...??? 태풍시즌엔 작전안할 건가요??? 이건 아닌듯....

[@younghuh3642]

내 생각 도 같내요.돈 더 들더래도 해병대 에 헬기 더 사주는게 좋은데 육방부 에서 과연?/위그선 은 30억,수리온 은 200억 이니 힘 없고 찬밥? 인 해병대 로서는 어쩔수 없이 도입 하는거라 생각 되내요.

[@user-qw4xv4cx1e]

@@younghuh3642 해병대원들 목숨이 달린건데...위그선은 조금만 기상상태가 안좋아도 안전하지 않아요..

[@user-uz5hi6zm5v]

거의 사기입니다!~~~~~~~~~~~~~

[@user-cx4tn8cb3x]

미필인가??

[@user-sh8ye8qb8k]

내생각은 달라요. 민수용으로 안전을 생각하면서 최대한 작은비용으로 만드는게 목적이고 군수용은 전투에 알맞게 더 강화 시키면 된다고 봄 그리고 태풍 불때는 배고 항공기 헬기 모두 위험함 ㅋㅋㅋ

[@user-su7ru9gn5j]

우리나라에서 곧 상용화 한단 소리만 10년 넘게 들어옴..

[@wjdk3063]

위그선의 약점이 날씨라고 하는데, 날씨가 안좋으면 여객기 빼고 헬리콥터 등도 모두 운용하지 않습니다.

[@user-sh8ye8qb8k]

제가 볼때는 위그선은 군사용으로 활용성이 가장 높은게... 소해함 과 같이 활동한다면 엄청난 시너지 효과을 일으킬듯 우리해군이 약한게 소해함부분입니다. 옆나라 일본은 소해함 부분에서 상당히 앞서 있음

[@jaeholee3816]

위그선 날씨 안좋으면 출항 못합니다. 이상 끝.

[@user-sh8ye8qb8k]

배나 비행기도 같아요 ㅋㅋ

[@창파-d7r]

안정성은 국제기구 인증으로 확보되었다고 보고, 수면의 부력을 이용한 저렴한 연료비, 빠른 속도 헬리콥터는 바다에 정차할 수 없으나 바다 위에서 정차 가능으로 대잠 탐색 등 다양한 전력으로 사용 가능하다고 봄. 을릉도 운항 시 꼭 타보려고 함. 궁금한 정보 알려주셔서 감사합니다.

[@rqdkaodngos]

...파도 치면 뒤집어지는 거 아님? 셔먼 탱크 DD도 미국 호수에서는 잘 작동했지만, 바다에 나가서 파도를 만나자마자 꼬로로로록 침몰했는데.

[@zoyakdol2291]

윙쉽중공업이 좀 대형이었는데 회사가 사라졌군요

[@user-발바닥]

나름 괜찮을듯 빠른대음 무기는 무엇을 달려나요?

[@LayLax-fi3nx]

2:10 뭔소리지? 세계최초로 개발??? 상용화지 개발이냐? 요즘 기레기들수준 참...쌍팔년대도 아니고 제발 없어보이는 그놈의 세계최초 타령 좀 그만해라...

[@sierra5524]

문제는 직선비행 뿐만아니라 자유자재로 곡선비행 할수있는 기술이 중요하다.

[@tjlee9308]

위그선은 기술적 난이도가 비행정, 헬기 보다는 한~참 낮고 가격이 상대적 저렴할 수 밖에 없기에 장점으로 개발했으나 높은 파고나 날씨에 재한이 많아 상용화 또는 군용으로 적합치 않았는데.. 오늘의 키포인트는 고도 150미터 이하! 에서 아하!ㅂㄹ탁치네요. 위그는 그라운드 이펙트로 살짝 떠서 가는건데 이걸 비행정 급 이하로 만들어 파고에 대처해서 상용화를. 사실상 저성능 비행정을 만든거나 마찬가지라 봅니다

[@tjlee9308]

생긴것도 아이콘 A5 랑 비슷 이름도 아론 비슷끄므리 하네요 :)

[@johngoodlim7393]

슈퍼소닉 화이팅. 전문가분들이 능청스럽게 광고하실 때 너무 웃겨요~ 광고도 열심히 해주세요 ㅋㅋㅋ

[@SUPERSONIC-TV]

감사합니다

[@actionpat9329]

궁금한게 있는데요 바다위를 나는 위그선은 육지위에서는 날아오르지 못하는거죠? 항상 바다위에서만 날수 있는거죠?

[@김호진-h8n]

제가 생각 할때 아무래도 성능이 미비한것 같습니다 파도 높이 한계치가 2.5미터는 아무래도 한계치가 적은것 같습니다 최소 4~5미터 파도는 버티는 능력이 되어야 아무래도 틈새시장에서 판매가 될것 같습니다 대형여객선이 버티는 파도 높이 4~5미터는 되어야 위그선이 수용인원이 적더라도 특수성이 있더라도 판매성은 생길것 같습니다

[@mcriderjoe300]

서해 5도 지역..섬이 수십 수백개가 있어 위그선 유용합니다.

[@user-ri2vp7qt7f]

방파제안에 착수 하거나 활주로 역할을 할 인공풀을 만들어 놓으면 됩니다. 강도 되고 비행기 활주로 보단 훨씬 유지보수가 쉽죠.

[@user-sf9rw8lc3r]

위그선.. 호수나 잔잔한 바다에서만 비행이 가능함. 훨씬 전에 카스피해에서 운용했던 소련이 왜 포기했는지를 보면 답이 나옴

[@user-uz5hi6zm5v]

위그선은 정말 조금만 생각해보면 효용성 제로인 물건인데 계속 이야기 나오는거 보면 참 사람들의 어리석음이란...

[@yoyeux808]

결국 위그선은 관광용이라는 거죠

[@user-sh8ye8qb8k]

아마 민수용은 FRP 만들듯 군수용과 해경용은 배부분을 포리카보네이트나 특수합금으로 만들면 가능하지 않을까요? 구소련 위그선은 개발할때 일반 바다에서 개발한게 아니라 카스피해에서 만들어서 파도에 대한 개념 없이 만들어서 망한거임 카스피해는 그냥 초대형호수라 보면 됨

[@user-ym7yz9bc2j]

파고 2.5미터에서 이륙?? 정말가능?

[@user-mw9fo7uf7x]

음. 심드렁 하신 이유는 위그선 컨셉이 딱히 성공적이지 못했기 때문입니다. 지금 배치되는 위그선은 그냥 적은 운영비로 인원과 소화물을 수송 할 수 있는 장점 때문이라고 봅니다. 헬기를 띄우면 비용 측면에서 무지막지한 차이가 납니다. 헬기는 기름을 많이 먹지요. 기껏 간단한 소화물 수송이나 우편, 그리고 휴가자나 복귀자 나를려고 헬기를 운영한다고 생각해보십시요. 미칠 노릇이지요. 그렇다고 배로 실어나르면? 답답해 미치지요. 그런데 위그선으로 나르면? 30만원 기름값으로 마르고 닳도록 써먹는 겁니다. 서해는 섬이 작아서, 배치된 병력이 대규모도 아니고, 이런 병력을 위해서 대형 수송함을 띄우는것도 웃기는 상황이 됩니다. 그런데 위그선이면?

[@taenggu7454]

@@user-mw9fo7uf7x 위그선은 대신 정비비가 넘사로 들어감 정비를 하려면 육지로 끌어 올려야 하는데 그러면 병신 되는건 마찬가지

[@Loveteeth]

해경에 꼭 맞을듯 합니다.

[@user-iu8wk2y]

해경에 빠른도입이 필요하다고 봅니다.중국불법 조업 감시와 밀항,중국 잠수함감시에 딱일듯합니다

[@user-ch8dq5oj7q]

미사일과 장거리 어뢰로 무장하라.

[@user-bh2ct5ug9x]

러시아가 개발한 위그선은 상용화을 못했습니다. 군사용을 만들어 공개 했지만 시험용 기체로 끝낫죠. 만약 상용화가 러시아 내에서 됬다면 군용 위그선이 엄청나게 러시아 내에서 만들어 졋겟지만 흑해에 배치된 2대 이외에 만들어진 위그선이 없기에 상용화에 실패한 시험용 기체일 뿐이죠. 위그선 기술 유출 안되게 조심해야 합니다. 연한에서 1200kg 탑재가 가능하면 450kg 퀵싱크 활공어뢰 두발 탑재가 가능하기에 굉장히 위협적인 무기 입니다. 250km 면 헬기의 최대속도고 실재 헬기는 그렇게 운영을 못합니다

[@skdf46fjgjt6]

특정 기술들은 상주 국정원 요원들이 들어가 있습니다.

[@sgssh7080]

태풍오면 배는 정상운행되나? 고무보트, 고속정, 공기부양정은 태풍부는 바다에서 운행가능한가? 위그선은 군사용으로 사용가능한 부분이 많을 것 같음

[@borishenkel9703]

침투용도 좋고... 대간첩작전용 해양감시용 대잠수함용 어로단속용 드론지휘용...용도가 무궁무진함.

[@shl9877]

무인기로 소형화 하면 어뢰 대신으로도 쓸수 있겠는데요. 해면에 붙어서 고속으로 날아가면 레이더에 절대로 안걸릴듯. 우크라처럼 중국 항모나 수상함 격침용으로 쓰면 어떨까요?

[@wlee9057]

30 억이면 매우 싼거같은데, 수리온은 한 대에 얼마인가?

[@ho.s.s9459]

네이버 AI에 수리온 헬기 가격 얼마냐고 물어보니 기본형 185억이라고 나오네요

[@wlee9057]

@@ho.s.s9459 감사합니다. 수리온 1대 값에 6대면 갖추는데 재정적 부담은 상당히 적겠습니다.

[@yigiho74]

모든 선박에 1대 헬기와 같이 하면 어떨지 무인 위그드론 활용성은 많을듯 하네요

[@user-pc4eu8ex9s]

흔들림은어떤가요 승차감은 멀미라던가

[@user-wr8ho3uh5n]

위그선은 확실히 좋네요~! 방송에서 나왔듯이 어떤 체계가 우월하다 이거보다, 용도에 맞게보면 정말 좋을것 같습니다. 솔직히 수색, 정찰, 보급에 이거보다 좋기는 어려울듯.....참수리 띄우는거보다 싸게 먹히는 겁니다. 속도도 겁나빠르고, 물위에 뜹니다~! (물에 뜨는 항공기도 있지만....위그선 보다 효율이 나쁠듯...) 행해중인 선박을 따라 잡아서 지원해 주기도 용이 합니다~ 여러므로 다용도로 쓰기 좋을듯 합니다~!

[@bluediaa5775]

위그선 기술을 보완하여, 우기나 파고가 있어도 비행할 수 있게 보완해야 합니다..😮

[@chanse2000]

위그선을 침투용으로 쓰기엔 소음이 상당히 크다고 하던데... 일단은 수용용 의료용으로 운항 안정성 부터 확보해야할듯

[@user-ed7iz8tp4u]

위그선의 장점은 해상을 낮은 고도에서 높은 속도로 날 수 있다는 것입니다. 해수면 가까이 날기 때문에 정찰과 감시가 더욱 용이하고 대함미사일이나 기뢰 등을 살포할 수 있습니다. 또한 위그선의 높은 속도는 적의 요격 가능성을 줄이고, 기습적인 병력 투입을 가능하게 합니다. 선박 사고시 사람을 구조하거나 부상자를 신속히 후송하는 등 다목적으로 사용할 수 있습니다.

[@user-nz9dt1pr1n]

그거 비행기 아니오?

[@user-so6gk4md8j]

부상자 이동은 헬기가 비교하기 민망할정도로 더 빠름.. 위그선이 접안하고 접안하는곳까지 환자를 옮겨서 타야하고 도착지 접안하고 또 이송하고... 너무 최고속도도 마찮가지. 심지어 헬기보다 위그선이 날씨 영향을 더 받음. 해상초계기로는 딱이긴한데 이외에는 활용도가 떨어지는듯

[@user-ed7iz8tp4u]

헬리콥터와 위그선은 각각의 장단점이 다르기 때문에, 어느 쪽이 더 우수한지는 "사용 목적과 운용 환경"에 따라 달라 짐. 위그선은 항속거리, 비행속도, 운송 능력이 우수함.

[@user-so6gk4md8j]

@@user-ed7iz8tp4u 비행속도느린데...? 운송능력도 애매함..

[@user-so6gk4md8j]

@@user-ed7iz8tp4u 비행속도 안빠름. 운송능력 애매함. 최소 이착륙거리,선회 반경,호버링x, 접안시설,날씨영향 등 고려하면 기동성은 고속함보다 부족함. 적재적소에 쓰려면 해상초계기용(해상초계 탐지활동은 낮게 날아야하기때문에)으로 써야함. 나머지는 애매함 해상초계기로 가려면 지금보다 덩치는 더커져야함.

[@나귀님]

안승범님은 20여년 전이나 지금이나 똑 같네요.

[@user-og8ck2cy1c]

크게 만들어서 군사 용으로 사용 하면 좋겠네요 항속거리 와. 속력을 300 Km 무기 주렁 주렁 달고 그리고 연비 좋으면 더 바랄것이 없네요

[@DonaldBlessing-t7u]

일단은 시험 운용을 해보면 ...장단점이 파악되고.... 운영 데이터가 쌓이겠지요... 너무 긍정/부정으로 미리 판단 하지 말고 지켜 보면 될것 같네요. 제일 문제가 바다 한가운데서 동력원이 고장 나서 조난 당하면 ? 큰 파도에 가라앉지 않고 안정성이 있을지?

[@BigKim0912]

우리나라 서해는 파고가 안높아서 운용하기 좋을듯

[@Gopooktan]

파고가 높아도 하늘에 떠서 다닙니다 🎉비행기 처럼 고공은 아닌데 수십미터 떠서 다님요

[@jeonkijin4410]

가격 알려줘.. 시운전 가능하지?

[@Loveteeth]

필리핀,말레이시아,인도네시아,일본,그리스 등에 필요하것다.

[@bravekim5374]

들리는 썰로는 고도 300미터 이상도 가능한데 인증이나 검사등의 문제로 인해 그냥 업체에서 최고 고도150미터라고 이야기한다던데...아시는 분 계신가요?

[@RedBookTeacher]

150이 배로 쳐주는 한계인가 그렇던거

[@KOREAN.21C]

150이상 넘어가면 항공기로 등록해야 하니까요.

[@bravekim5374]

@@KOREAN.21C 제가 알고 싶은건 지금 개발된 저 위그선이 실제로 고도 300m~500m까지 도달해서 비행할 수 있는가 입니다 ^^ 어디선가 들었던 기억이 있는데 다시 찾아보려하니 쉽지가 않네요~

[@tjlee9308]

클래스 B 급으로 150미터 고도 이하로만 가능. C 급이면 150 이상인데 비행정으로 되서 비행면허 있어야고 복잡해집니다. 3-500 날라도 못난다고 해야는거죠모

[@eze9450]

무기 체계가 살아남으려면 상용화가 필수인데......이륙및 착륙에 상당히 많은 거리가 필요한것이 가장큰 단점으로 알고있었는데......해결이 어느정도 되었는지 궁금하네요 에어버스의 A380이 결국 실패한 이유는 여러가지가 있지만......이착륙을 할수있는 활주로 규격을 갖춘 노선의 적었다는게 가장큰 실패 요인으로 알고있는데요.... 과거 연평, 대청 해전때 포항급이나 울산급들 프로펠러에 어망이 엉켜 출동을 못했던 사례같이 결국 현실에서 사용하는데있어 제약이 적은 무기체계를 마련하는게 올바른 방향이라고 생각합니다. 위그선은 빠르다는점 말고는.....무기체계로서는 물론이고....상용화 성공도 힘들다고 생각되네요.

[@user-jz1dp2sf4o]

진짜 파고 2.5까지 뚫고 이착륙할 수 있는건가. 파고에 영향을 많이 받아서 활성화 안된건데...

[@user-uz5hi6zm5v]

거짓말입니다.... 사기예요...

[@user-wi7lr9vl6i]

위그선은 조종사가 항공조종면허, 선박조종면허 두가지다 보유해야 하는걸로 알고 있고... 전지용은 안될거 같은데, 이게 일반 해안선이나 항구에 상륙 가능??

[@josephkim6471]

전차 변속기 이슈도 다루어 주십시오.

[@seongjaekim4887]

위그선을 "여의도-인천의 항구 또는 영종도 선착장(인천공항)" 정도로 운영도 가능하지 않겠어요...ㅎㅎ 아라벳길쪽으로 왔다 갔다......

[@sang-cheolkim5149]

대형위그선은 여전히 카스피해 어느 해변에 방치되어 있죠..

[@user-mz2lh4jc9d]

나도 위그선이...소련이 만들고 사라진걸로 아는데...이걸 다시?

[@rumjaeng]

낚시배로 쓰고싶다ㅎㅎ

[@user-nl4px8gc3w]

😊

[@user-co6qo2kx4g]

죠이앤드라이브 가입해떠요~^^

[@SUPERSONIC-TV]

영광입니다

[@Angrythumbs]

서해5도에서 빠르게 쏘고 전장에서 벗어나거나 응급환자 후송시에 탁월한 효과가 있을것같아요

[@willowryu5960]

작년 5월 미국에서 이 모델을 본 적이 있음. 산타모니카 비치에서 멀리부 피어를 지나가는 것을 봤는데...아마 산타바바라 쪽으로 가는 것 같았는데....작년에 이미 미국에 수출했었나???

[@Gilgamesh2013]

관심없어요 가장 비싼 엔진은 수입이잖아요

[@user-nu8nb5ei2f]

도서지방 치킨 배달용

[@user-db9tl1tp5l]

솔직학것이 가장 큰힘이고 신뢰이다 위그선의 원조는 소럔이 맞다 ㅡㅡ 양심적으로 씨버려려라 징그럽다 ! ! !😂😂😂😂

[@baetagisilta]

파고가 높으면 운용이 어렵습니다

[@user-ig1fn8bp4d]

바다 인접한 활주로 이륙도 가능할 거 같은데 굳이 물위에서만 이륙하게 만들 필요가...

[@kschoi7337]

이게 적 해안 레이더에 안 잡힌다면 탐나는 이동수단이 될 것이다. 해수면 몇 미터까지 나는지 그런 스펙이 안 나와 있다. 특수작전 용도로 사용하려면 더 보안을 해야 할 것이다.

[@Gopooktan]

배처럼 갈수도있고 바다에서 몇십미터 떠서 운행을 하는거를 봄

[@user-cu1wh8lx5q]

항모 몸통을 쌍동선으로 제작하면 수납하여 수상,수중작업.. 해병전력, 등등등..

[@jerryheo5756]

위그선의 최초 개발은 러시아죠 근대 러시아의 위그선 기술의 단점은 해면에서 비행하는 높이가 2미터에서 3미터정도 떠오르는 한계였죠 아론이라는 저 회사선 최초 기술개발국 러시아의 기술의 한계를 극복한거죠 아론은 5미터 이상 가능하죠

[@user-ri2vp7qt7f]

150미터까지 널라간답니다.

[@user-tv1li5xq5p]

군사적으로 활용성이 많을것 같네여. 대함미사일 탑재해서 적 함선공격하면 이만한 물건도 없을듯하네여

[@zpcpfhzl]

군 작전용으로 사용 못함. 함선의 기총소사만으로도 추풍낙엽 처럼 떨어져 근처도 가지 못함.

[@yoyeux808]

북한 해안포들은 어짜구요! 위그선이 마하로 비행할 것도 아닌데 ..고속정과 역할이 겹칠거 같은데…

[@alsgnswjdgns]

위그선으로 대잠작전용으로 이용하면 좋겠네요....

[@user-ri2vp7qt7f]

미국도 5대호나 사막에서 운용 가능하겠다.

[@moonjaelee1652]

20인승만 되어도 해상분야에서는 헬기를 압도할 수 있을겁니다.

[@user-zl4gk8nl7b]

소닉 이사람 문과 애네.. ㅋㅋ 소설이나 쓰지.. ㅋㅋ 항공모함 천만톤급 만들자고 안하는게 신기하네..ㅋㅋ

[@SUPERSONIC-TV]

에이 천만톤급 말고 우주전함 가야죠 그리고 저는 이과출신입니다.^^

[@박영주-t1x]

해병대용 으로는 수면 10미터 로 비행햇니 네이더에 감지 안되어야 합니다

[@speederkang8218]

부디~~~기술유출이나 해킹... 보안에 더더욱 신경써주심 좋을듯요

[@user-kt5gm3zh5w]

해병대보다는 해경이 도입하면 훨 유용해 보임니다. 위그선이 병력수송을 빠르게 할수 있다는건 좋은데 해병대 병력이 적어도 중대급 이상 수송가능 해야 전술 적으로 의미가 있을텐데 그러려면 위그선이 적어도 한번에 20기 이상 필요한데 과연...

[@user-db8ld1sb6u]

상장사가 아니네요😢😢😢

[@anonymityk9127]

150m 면 레이다에 안잡히겟네요?

[@user-ki7iq7hq8l]

차라리 수상비행기가 낮지 않나요?

[@perseus3362]

그다지 효용가치가 없을듯; 눈에 너무 잘 띄기도 하고 장점이 있다곤 치지만.. 한계가 너무 명확

[@user-rl6ws8zy4y]

비룡이랑 결합을 하면 안될까요?

[@gomzii]

1회 운항 유지비 생각하면 승객 1인당 30만원 이상 내야겠군요.

[@user-il9xj8df3h]

250km 달리다가 침몰하면 탈출이 되나요

[@JHTravels]

넘 비싸!

[@ignatiokim2597]

글쎄다.. 이미 그 효용성이 없다고 판단된 WIG선으로 뭘 하겠다고?

[@talkersi7995]

위그선을 수송함 뒷쪽 데크로 격납 및 출항 한다면 원해상 광범위 정찰 및 공격도 가능 할 것같음.

[@it-zk7jz]

아니.. 그럼 조종사는 무슨 면허가 있어야 하오?! 경비행기 조종사 자격증이랑.. 선박운전면허증 둘다 있어야 하나?

[@user-vs6uo9hi6i]

아니 대체 왜들 이리 부정적인걸까요? 외국에서 계약을 했다는데 아무런 인증없이 상용화가 될 수가 있냐는 겁니다. 실제로 탑승을 해본 것 처럼 말하는 사람은 정말 안니라는 건지. 사기라고 주장하는 사람들은 한번쯤 탑승 해보고 말하는 건지 의아하네요. 파고가 높으면 운항하는데 힘들겠지만 연료비가 낮아졌다는 것이 중요하다고 봅니다. 업체가 주장하는 파고 2.5미터라는데 업체측에서 높은 파고에서 운항하는 것을 시험운항하는 것을 보여줘야 겠네요.

[@jh729]

파고 높고 기상 안좋을때 운용 가능한가?

[@user-nc4bj6ju6u]

수상 비행기?

[@치우김]

위그선이 얼마인데!

[@user-qu9si6qq3r]

위그선이 수면 효과를 내기 위해서는 아주 낮은 고도에서 날아야 하는데 우리나라 위그선은 높은 고도에 날라서 위그선이라 하기에는 애매한 것으로 알고 있습니다. 즉 수면효과를 이용하지 못하고 있습니다. 러시아에서 기술을 받아서 만들었지만, 결국 반쪽짜리라고 보입니다.

[@user-tc6ur8kl4t]

소형화된 무인 위그선 개발하여 천검 비궁 등을 장착하거나 자폭용으로 개발하면 독도함등에서 충분히 다양한 용도로 사용할수 있을것 같다.