'시속 300km' KTX 운전실 전격공개

[@irelandbloke]

Excellent videos.

[@보노키닌]

0:50 부산행에 본거다

[@irelandbloke]

우수한 Great videos ! :)

[@espadack]

ㅋㅋㅋ 미간에 힘이 너무 들어갔네요

[@song004923]

오르지 한곳 전방만을 직시한다면 졸음 조종도 있을거같은데 대단하신분들입니다

[@star_alliance]

송영득 그쵸...진짜 대단하죠....그리고 졸릴 경우를 대비하여 졸음방지버튼이 설치되어 있습니다~~^^ 저는 딱 한번 ktx-1의 기관실을 타 봤는데 ktx산천과는 다르게 대부분이 아날로그 장치더군요....네비게이션은 제외

[@삼색이]

졸음방지센서가 있어서 몇초마다 터치해야합니다 안그러면 열차 멈춤

[@hyeon185]

팀장님 왤캐 화가 나셨어....

[@wherewe]

기장아재 카리스마 넘치네

[@황정-v5m]

멋지다

[@Hongseonggyun2006]

한때 부산역이 광장이었던 시절이네요

[@안재한-q8f]

최기장님이시네요^^

[@최정민-s2g]

최정민 네 그렇습니다 제가 너무 잘 어울리는 디자인 중 하나 잘

[@송이민-b7c]

서울부산 코스 코스마다 속도가 제각각일턴데 그거 일일이 다 맞춰야하나

[@dlwlrma3]

ㅇㅇ 일일히 다 맞추고 속도를 낮추어야 할 지점과 높여야 할 지점도 다 일일히 캐치를 하고 있어야돼 ..

[@hahman1st]

그거 모르면 기장이 될 이유가 없지 코스마다 신호체계나 특이한거 까지도 다 알아야하는데

[@CqCqHL]

절연구간에서 아무대처 안해서 열차고장나는소리 들리노ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@김선숙-j4c]

넘 재밌

[@강윤복-y5m]

우와 저렇게서울에서부산까지하는건힘들겠다.

[@와루이지-d6v]

강윤복 ㅇㅈ

[@TV-vonzx]

수고가많으시지만 부산과서울왕복비용 왜이렇게 비싸죠 왕복만 10만원이하면 얼마나좋을 가

[@he0206min]

ㅇㅈ요

[@hahman1st]

그래도 우리나라는 ktx요금 싼편이여 다른 선진국들 가보면 헐 소리 나올걸?

[@성이름-l1f8u]

그지새끼 ㅋㅋ

[@YOUTUBE판다-z1f]

멎지다

[@gunhokim4208]

그의 댓글을 보고 심장이 멎었다

[@uuniverse1337]

아무리봐도 듀플렉스 CAB이랑 똑같음

[@dondkyu]

나도 운전실같은데에 들어가거나 기차 운전해보고싶다 ㅠㅠ

[@강영진-v7q]

KTX는 다른열차와 달리 왜 기관사라 안하고 기장이라고 합니까?

[@김현성-k7j]

고속철이라서 그렇습니다

[@원숭이-z7m]

+ᄏ유현서 자랑하지마세요 저이 아빠도 ktx 용산 광주송정 까지 기장 이거든요

[@star_alliance]

모TV 아리 모 저희 큰이모부는 서울, 광명, 천안아산, 오송, 대전, 동대구, 창원중앙, 창원, 마산 운행해요~~ 가끔 행신역까지 운행하기도.....경전선에는 행신역 거치는 ktx가 드물죠....

[@원숭이-z7m]

열차 운전 하시는분들은 기장 기관사 로 나누여 있습니다

[@태균박지성]

강영진 KTX의 속도에도 그 이유가 있지만, 버스와 경쟁하는 다른 열차와는 달리 비행기를 경쟁상대로 두고있기 때문이기도 합니다.

[@choi.bongjun9626]

우리나라는 신칸센보다 두배이상 느려도 비슷함 왜냐하면 남한의 면적이 일본의 반도 안되기때문에 그리빠를필요도 없다는뜻임 그리고 우리나라가 하이퍼루프기술을 거의 독자적으로 가지고 있어서 그것만 잘된다면 육로에서 이용할수있는 교통수단중 가장빠른 교통수단이라고 할수있음

[@서빌]

ㅇㅈ합니다

[@kukikuki650]

SUPER LEE 그럼 고속열차도필요없음 당신기준이라면 한국은 비행기도 필요없네.

[@봉봉-l5v]

@@kukikuki650 님의 기준은 그럼 우리나라 철도가 북한까지 이어져 유럽까지 간다하는 조건에 맞아야함

[@Aa-zl3kl]

@@kukikuki650 비행기가 국내선만있음?

[@sunlee2890]

@@정길호-n4m 신칸센은 현재는 320km지만 추후에 360에서 400km로 올리기 위해 시험차량 올해부터 실험 운행 시킨다했어요. 이름은 알파X이고 이열차로 실험하고 추후에 2030년에 알파X의 성능으로 새로운 신칸센을 만든다고 발표했어요

[@금동이가족]

근데 부기장도 필요할거 같은데? 기장이 기절이라도 하면?

[@timeless8561]

기장이 정신잃고 쓰러져도 제동이 가능하게 설계돼있음

[@다람쥐-q7q]

운전자 안전장치(DSD) 때문에 아무런 행동이 없을경우 경보후 열차를 자동정차시킴 열차를 운전할때는 계속 무언가를 조작해줘야함 그걸 일정시간 이상 안하면 자동정차

[@2학년5반최강민]

@@다람쥐-q7q 의식이 없을경우 아닌가?

[@다람쥐-q7q]

@@2학년5반최강민 운전자 안전장치(DSD) 기관사의 신체적 이상 및 졸음운전 시 일정시간(5초) 경보 후 자동으로 비상정차시켜 열차의 안전을 확보하는 장치로써 폐색장치, 신호장치, 연동장치, 선로전환장치, 운전용통신장치, 열차자동정지장치(ATS), 열차자동제어장치(ATC), 운전경계장치등이 있습니다. 특히 ATS와 운전경계장치를 더 살펴보자면 ATS장치는 차상장치와 지상장치로 이루어져있으며 동력차 하부에 설치되어있는 차상자가 궤도내에 설치되어 있는 지상자를 통과할 때 폐색구간 속도정보(98~130kHz)를 차상자에서 감응하여 열차의 안전운행을 확보하고 있습니다. 하는 역할로는 정지신호를 무시하거나 구간 최고한계속도를 열차가 무시하고 진입했을때 기관사가 적절한 제동을 하도록 램프나 부저로 주의를 몇초간 준 뒤 그래도 제동동작이 없으면 자동으로 정지합니다. 운전경계장치는 info.korail.com/mbs/www/subview.jsp?id=www_030409030000 링크에 열차 종류별로 아주 잘 나와 있습니다. (더 쓰기 너무 힘들어서 ㅠ) 산천님 말씀대로 의식이 없을때 자동정차를 합니다. 물론 의식이 있어도 조작해주지 않으면 자동정차하고요. 산천님의 질문이 잘 이해가 되지 않네욤

[@shinshin367]

ktx진가는 남북통일되서 운영해보고 유라시아 철도 연결되면 알수있다 물론 차세대 초고속기차도 등장 하겠지

[@mch8585]

코레일이 운영하는 KTX의 실제 운행 속도가 평균 시속 150~190㎞에 그쳐 고속철 기능을 상실한 것 아니냐는 지적이 나오고 있다. 서울

[@dlwlrma3]

300도 달리는데 ?? 뭔 개솔

[@보나파르트-b4x]

불편한 진실

[@cpntrnd]

요즘시속603Km 짜리고속열차가 설치는마당에 300km짜리는이제 고속열차등급에서 제외시켜라 일반 급행열차등급이다

[@서빌]

jk k 응 아니야 구라치지마 그런 사람들은 다 증기기관차 타야함

[@audi4807]

어떻게타셧나요?ㅋ

[@윤재현-s6v]

ktx고속열차 운행에 대해 국민들의 걱정을 덜어주기위해? 이번 기회를 만들었다고 하면서 도대체 국민들에게 뭘 보여준건가? 열차 계기판 일부를 2~3초간 보여준것이 다인데 국민들의 걱정을 덜기는커녕 이것도 프로라고 만들었나 하고 화병만 더 키운것같다.

[@errickid3631]

40대부터 하나요??

[@dlwlrma3]

발로 클러치를 밟았다 뗏다 계속 해야된다며 그래야 과속이 붙는다고 하던데

[@uuniverse1337]

과속이 붙는건 아니고요 안밟으면 기관사가 의식이 없는 상태인줄 알고 데드맨 스위치가 작동되서 열차의 브레이크가 작동합니다.

[@dlwlrma3]

@@uuniverse1337 아 ~~~ ... 저는 속도를 높이는 건줄 알았어요 정보감사합니다 ㅎㅎ

[@정성윤-d3r]

40대부터하나요?아니면시험쳐야되나요?

[@정성윤-d3r]

+ᄏ유현서 시험어렵네요~~~~

[@사람-z8y9n]

+ᄏ유현서 너희 아버지 참 좋으시겠다^^ 제발 너나 잘하렴 ^^ 수듄ㅉ

[@이윤찬-m3y]

+사람 너는 왜 시비냐 ㅋㅋㅋ 인성드럽네

[@사람-z8y9n]

ᄏ유현서 자기소개 ~

[@사람-z8y9n]

ᄏ유현서장애는 부끄러운 것이 아닙니다. 극복해나가는 것입니다. ㅠ 힘내! ㅅㄱ

[@磯部康行-u7q]

🚄山川❗

[@살찐원숭이-d6s]

코레일도 trs쓰나?

[@katsukibuki]

trs는 뭐죠

[@푸른바다-r6k]

그렇게보여주면이해가안간다.안보여주는게나을듯

[@ranonashirova9050]

와~~~~~~~~~~~~~~~~~하승균 좋아는KTXㅡ산천이다

[@bw800517]

혼자 운전하다 똥 마려우면 우째? 그것도 급똥!

[@dlwlrma3]

다음역에 내리면 바로앞에 화장실있고 교대근무자들 다 있어서 상관은없을듯 ㅎ

[@codicodi77]

안전성은 역시 한국기준 전세계 기준이면 꼴등 ㅋㅋ

[@ranonashirova9050]

안녕하세요하승균 이미다

[@마르고닳도록-s8n]

김민찬

[@꿀꿀이-q7k]

ji sung suh ㅣ

[@oooo2110]

그면쉬 참아야됌?

[@kutlaytunaboylu9077]

Bizde hala türbanla uğraşalım

[@정예린-v1f]

40대 부터 하나요?

[@이슬-u1i]

뚜껑 시험 칠수있는 자격 무사고 10년으로 알고있어요

[@신예진-g6i]

내생일이 4월26일인데

[@사8135]

늦었지민 생일축하요 ㅎ

[@passing_SRT]

ㅊㅊㅇㄱㅎ:와 srt산천이랑 부산텩이다

[@정은빈-h7o]

저기는 KTX산천열차기관실을 체험했다고요? 좋겠다. 하지만 저는 나중에 KTX산천말고 KTX한국고속철도열차를 운전할거예요. 거기에다가 내친구하고 각 과목을 맡은 선생님도 이 KTX한국고속철도열차를 태울거예요. 어디에다가 태울거라면 특실칸(2~5호칸)에다가 태울거고, KTX시네마칸(1호칸)이 있다면 거기에도 태울거예요. 만약에 없으면 특실칸(2~5호칸)만 태울거예요. 단 내가 제일 싫어하는 친구들은 안태워주고, 내가 제일 좋아하는 친구들은 태워줄거예요. 나중에

[@qazsad-p4u]

7474호 디젤기관차 저희 류태영 KTX기장 아시나요? 저희 아빠인데

[@star_alliance]

헤이리사거리한국통신삼거리 저도 장래희망이 ktx-1기장이에요. 저희 큰이모부가 ktx-1기장 ㅎㅎ

[@star_alliance]

모TV 아리 모 오~~저 그 기장님 알아요~~

[@qazsad-p4u]

정차합니다하차벨 진짜요??

[@star_alliance]

모TV 아리 모 네 딱 한번 류태영 기장님을 만나뵈었습니다. 창원중앙역에서요. 덕분에 광명까지 케텍스기관실 타고 갔습니다

[@짠이맘]

KTX 다

[@장성한별명아기아빠내]

오빠이랑 은혀야허리를하나님님께다른여자이랑여자를사귀자빌려기도하세요

[@Mingu9934]

장성한 별명아기아빠내짝꿍로와복지관성한 뭐라는거여

[@김성열-z2b]

철도는 안전벨트 안하나

[@Ksml.]

김성열 네 안합니다

[@어쩔테레비-s6r]

왜 안하는진 안궁금하신가보군

[@장철-v6y]

한국고속철은 돈주고 프랑스고속철 원천기술도입한 고속철임 !

[@rianqksjx_8263]

영상에나오는 ktx신청은 오직 우리기술로만든 한국형 고속열차입니다

[@윤우빈-z9y]

나언제ktx산천타고부산갓음

[@star_alliance]

윤우빈 부산행 ㅋㅋㅋ

[@범황님사귀죠-h3r]

윤우빈 지랄해라

[@감귤주스-p3o]

이경꾼 *_-지.랄-_*

[@범황님사귀죠-h3r]

NO NAME 나대 장애야 ㅋㅋ

[@FranklinClinton-cv1xg]

핳헿 ㅇㅈ

[@wjtg88]

뭐냐 ..뭔내용이없네

[@oroici6466]

NO구독

[@주원심-z2n]

진건이

[@user-fq4ii1ih6t]

*기장->차장* 아닌감

[@인튜브-x1r]

심재영 원레 앞쪽에서 운행하는 사람이 기장이고 뒤에서 낸낭방이나 그런것을 관리하는사람이 차장입니자

[@김종순-z2w]

이것도 빨리 북한에 쥐야지 ..

[@mch8585]

300km.뻥치시네.서울에서.대전가지.몇번타봤는데.200도넘기지못하는데.뭔300.ㅋㅋㅋㅋ

[@이석원-k1c]

MC H 넘겨요 님 눈이 해태임?? 그 조그만한티비 위에 달려있는데 300이라나옴 믿기싫으면 핸폰에 속도재는 어플리케이션을 깔아서 보든가 ㅉㅉ 케이티엑스 탙돈은있ㄴ??

[@견시바-l4q]

최강삼성 v9!!/근데 이분 말이 틀리진 않아요....원래 305는 최고속도고 운행속도는 200에서 간당간당 해요

[@brucelee5098]

고속구간에도 제한속도가 있으며 가속을 한다고해서 금방 300까지 오르진 않습니다.서울~부산간 내내 300으로 달릴순 없지만 2/10정도 구간은 305까지 가능합니다.이외 구간은 가속을 위한 구간이며(299~280)정차역 접근시엔 상당전부터 감속을 해야 합니다.만일 서울~부산간 정차역이 하나도 없다고 가정한다면 8/10정도 구간을 305까지 운행 가능합니다. ^ ^

[@TV-bb1my]

생각보다 허잡하다

[@sstorybox8915]

라스트넘버 TV 허잡하다뇨 ㅋ ㅋ 운전이라도 해보셧어요?속도잘못조정하면 바로깎이는데 ㅋㅋㅋㅋ

[@taekreal1056]

Jihaeng Station 지행역 영상이 허접하다는 말인듯

[@1631m]

구로역 TVM 430 아닌가요?

[@user-cx2ut3mc3n]

병신같은 철도씹덕새끼들이 " 해봤냐" 라고 하는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 어디서 운전하다 오셨어요???

[@user-cx2ut3mc3n]

구로역 "tvm 시스템 써보고 말하셈!!!!!!" 인간으로 보이냐 이게? 그냥 씨1발 이상성애 개씹뜨억이지

[@근성-n8y]

이제 이런 열차운전은 ai가 해도 되지않나

[@dongincheonrapid]

한계가 있음

[@정진이-s3m]

그래도 맘먹고 만들었다는 영상인데. ㅋㅋㅋ 모기 터진거나 좀 닥고 하지 ㅋㅋ

[@justpck]

ㅋ

[@ganekim]

300km 로가지않으면 함부로 말꺼내지말자 거짓말쟁이들아

[@김미정-t7k]

바보

[@창조노량완수]

인터뷰 할때는 자랑하지마, 승무원 운전이 무슨 피와 땀이라고 하면서 개고생 하는걸 말하니 먹구살려고 하는말이지

[@andtestandtest7357]

요즘영상에똥이많이나오네요 ㅋㅋㅋ

[@yanzhu6528]

ㅋㅋ300km~~~웃겨

[@정태욱-b8b]

KTX 300KM 주행 속도에 무슨 중간 정차역이 그리 많냐? 일본 신칸셍 반 만 딸아 가라. 중국도 5-600km 달린다. 걸핏 하면 고장이고 연착 인데 안전성 1위 라니 개가 웃겠다. 일본은 1분 이상 연착 하면 연찯으로 인정 한다.

[@soomin_chipp]

아 욕은 정말 미안하다 근데 우리나라 면적이 정~말로 작거든

[@ExiNn1]

그쪽은 국어 문법좀 따라가라...

[@GoLGoL0817]

신칸센은 그만큼 돈 오지게 받지 ㅇㅇ 엉청 비쌈

[@and4189]

그럼중간에 안스면 안슨 역 들은 3~4시간 걸려서 무궁화 타고가냐 생각좀해라

[@chamchi334]

우리나라도 신칸센처럼 등급제 실시해야됨 ㄹㅇ; 서대동부하고 주요역하고 각역정차 서는 세가지로 나눠야;

[@이영호-r7p]

디자인이 영 아니다. 고래모양 길게 그리고 바람이 비켜가게하는 디자인 속도는 600k로 이상 그래야 기술

[@서빌]

그럼 안전보장 안된단다

[@밍글라바-v5d]

Kt기관사여러분 감사합니다. 그리고 당신들 신의직장에 국민께 머리숙여감사하세요 부언할 말은 뻑하면 노조가일어나 기관사 파업 하겠다고 운행 중단하는데 물 론 안전을내세우지만. 요즘똑똑한아이들. 한시간이면 운행할수있습니다. 대단한 기술이 요구되는 장비아닙니다. 운 좋아 좋은직책 맞은거죠

[@bskim8550]

밍글라바 운전은 누구나하죠. 금방배우니까. 고장시 조치가 하루이틀 배운다고 되는게 아니고 말로만 하면 혼자서 대통령직책에 나라도 다스리시겠네

[@이슬-u1i]

ㅂㅅ자동차 운전은 할줄은 아니

[@star_alliance]

Buseong Kim 운전은 누구나 한다고?뭘 알고 말하시지? KTX운전 직접 해보고 말하세요^^ 너 KTX기동할줄은 아니? 제동방법 뭐가 있는지 아니? 비상제동 체결 방법은 알고나 있니?

[@Jin-fh9cf]

??? 무슨 개소리지

[@임준현-y1s]

Buseong Kim 아가리좀..면허는땄나 기차는 아무나 조종하는줄아나..

[@지지파월]

일본기관사는 모자도 쓰고 보다 반듯하고 프로다워 보이던데 .. 일단 한국기관사도 착모부터 하고 보다 기본에 충실한모습 보여주길. 언제부턴가 경찰도,기관사도,버스기사도,요리사도군인도,학생도...바른자세,복장,모자가 기본인데 내팽게치고 안해..이런부분은 위아래도 없고 다인종 양아치 넘처나는 미국말고 일본을 배워야할 부분인듯.

[@ysknsky]

故障つづきで３００Km出てないよ、平均１７０Kmです残念WWW

[@득량]

+이민하 예전에 저 문장을 해석해봤는데 '170으로 달리는 300짜리 열차타고 뒤지십시오 www'라고 했던것 같습니다.

[@smetro2]

+강지식 정확히하면 "고장이 엄청많아서 300km나올수가 없지. 평균 170km라서 불쌍하닼ㅋㅋ"

[@득량]

+욱자구 안전하진 않죠 신칸센 전두부의 내구성이 그냥 두부라고 생각하시면 됩니다. TGV 충돌하는거 하곤 차원이 달라요. 그 2007년도에 부산역에서 KTX끼리 충돌한 사고였죠. 그 신호 시스템 이상으로 KTX가 이미 있는 선로로 들어가버려 결국 충돌하고 말죠. 그때 기관사는 별로 많이 다치지는 않았다고 합니다. 열차 앞부분은 많이 망가졌지만 말이죠. 그런데 저게 만약에 신칸센이었다면은 일단 최소 기관사는 중상을 입게 되고 전두부도 저것 만큼이나 심하게 찌그러졌겠죠.

[@유영민-v9h]

우리나라 고속열차는 신칸센보단 빠릅니다.아무래도 세계에서 젤 빠른 프랑스 tgv를 모델로 했기때문이구요.그리고 일본은 고속철도역사는 유럽보다 더 오래됐지만 현실은 도리어 유럽(특히 프랑스 독일)이 일본을 앞지르고있는게 사실이구요.(일본 신칸센은 제법 비싸서 어지간한 사람 아니면 못타는 경우가 많죠.)

[@ganekim]

Boo Obaka