Система контроля давления в шинах. Часть 3

Работа с программатором Autel.
❗❗❗Полная версия курса:❗❗❗
Часть 1: Теория, устройство, нюансы обслуживания.
• Система контроля давле...
Часть 2: Работа с программой TechStream. Data List, регистрация датчиков.
• Система контроля давле...
Часть 3: Работа с программатором Autel. • Система контроля давле...
#lexus #toyota #tpws #autel

[@MishganSP]

Ещё. Самое важное. Исходя их опыта. Прописывание датчиков 2 раза в год - онанизЬм. Просто клонируем оригинальные датчики и забываем про такую процедуру как прописывание. Если какой-то один датчик потом сдох - просто клонируем его.

[@mikhailpichuev898]

🖐️ Наверно возьму себе такой. Может освою. Вроде не сложно 👍 Он же вроде только аутеловские датчики прописывает? Упустил из внимания.

[@masterzhdan]

Скорее всего да, другие не пробовал прописывать

[@MishganSP]

@@masterzhdan другие может прописать в мозг авто, но не может запрограммировать универсальные датчики других производителей, типа Foxwell или Launch

[@MishganSP]

Autel TS508. По TLC200. Короче. Только что делал. Никакие кнопки нажимать не надо. Кнопки жать если прописываем оригинал датчики без программатора. Tlc 200 0. В приборе заходим в расширенный режим- TLC200-Режим переобучения-Переобучение через OBD 1. Сканируем все датчики 4+1(ну запаска) 2. Включаем зажигание 3. Подключаем OBD кабель. Жмём Yes, датчики прописываются 4. ВЫКЛЮЧАЕМ зажигание 5. ВКЛЮЧАЕМ зажигание 6. Контрольная лампа tpms должна потухнуть 7. Проверяем на приборке показания tpms.

[@MishganSP]

мелкое дополнение. Иногда Аутель показывает после этих процедур, что ошибка ещё висит в блоке TPMS. Даже если значок на приборке потух с ошибкой ТПМС. Просто жмём удалить и если она удалилась, то всё ок.