Спасибо.Владею таким авто с 2016г и думал ,что я уже все знаю о его особенностях,т.к. всегда интересовался на сервисах и ин-те.Но от Вас просочилось пара моментов.Удивили)))Лайк,подписка🤝🏻
@MrDonAndro Жыл бұрын
Не сказал про болезнь рулевой колонки, которая может застучать уже при 25000 км.,а именно фторопластовой шестерни,которая разбивается червячным валом в ЭУР! решается проблема подкладыванием шайбы либо проворотом шестерни,но это временно. Лучше всего замена доработанной шестерни с разборки с ЭУР Тойота Элион,желательно после 2011 г.в.! По неравномерному износу колодок скажу,что закисают в основном нижние направляющие на всех суппортах,лечится ежегодной смазкой TRW Pfg-10 (белая),либо смазкой Seiken Ruber (розовая)-аналог смазки Тойота Ruber. Владею с 2008 г. E150,1.6 л. 1Zr Fe, АКПП 4 ступка Aisin., пробег родной 160000 км. За все время замена только расходники по регламенту, жидкости все, помпа aisin на 120000 км и обгонная муфта. Никакой ржавчины по кузову, дно заантикорено. Масло жрет 600 грамм за 7500 км. 0W20 Idemitsu.
@user-mi3rw9ee1n Жыл бұрын
Машина работяга
@medved6093 Жыл бұрын
Интересно и познавательно! Спасибо!
@erikshirakyan6286 ай бұрын
Коробка очень хорошая,обслуживание должно быть специалистами,ДВИГ.1.6 НЕ ПОДХОДИТ,НАДО 1.8,РАЗНИЦА В ГОРУ
@williamdg4 ай бұрын
На нейтраль ставится робот до остановки перед светофором, чтобы исключить пошаговые переключения с 4й до 1й. И важная особенность 5 ст робот более проблемный, чем 6ст с гидроблоком.
@ОлегСубботин-в6ь2 ай бұрын
Купил короллу е 151 , 2 года езжу, горя не знаю, но... Всё это после замены долбаного робота. Стоимость замены робота на вариатор или автомат запредельная. Специалисты посоветоаали поменять в сборе двигатель вместе с роботом. Так дешевле. Поставили мне 3ZR FE на вариаторе. Какой кайф! Динамика выросла, расход снизился, менять не собираюсь.
@МолокосгущённноеЦельноессахаро Жыл бұрын
Лайк 🤝
@Gorec1527 Жыл бұрын
Какой крутящий момент переваривает робот . ? На этой машине
@ОлегБутаков-с8ф5 ай бұрын
Рекомендуете на светофорах выключать сцепление и переходить на нейтраль? Зачем? При нажатии на тормоз оно само выключиться. Этим ничего не продлить и не сэкономить. Если не наоборот. Ну и суета лишнея
@masterzhdan5 ай бұрын
Это совет из многолетнего опыта
@ОлегБутаков-с8ф5 ай бұрын
@@masterzhdan в рекомендациях Тойота -моторз в России такого нет.
@williamdg4 ай бұрын
При торможении коробка с каждой передачи перескакивает на первую! Если остановка перед светофором неизбежна, то можно перейти в нейтрально, тем самым облегчить ей эти переключения и продлить срок службы.
@МаргоМарго-ю3ы4 ай бұрын
Владею Тойота Королла Версо с роботом, пробег 305к км. Переключаю на нейтраль всегда перед светофором.
@williamdg4 ай бұрын
Ещё одной из важных проблем возрастных Тойот это выгнивающая горловина бензобака. Причём сам бак пластиковый, а горловина железка... Когда японцы уже поймут, что пластик/резина в разы проще
@ksilen24903 ай бұрын
Нашел короллу в 150 кузове, в очень хорошем состоянии. Подняли на подъемнике, днище идеал. То есть по кузову проблем вообще нет, при пробеге в 150. По мотору вроде стоит поменять катушку, но это на звук. Главная проблема - робот. Отговаривают все знакомые, все отзывы в Интернете пишут тоже самое. Как у вас ведет себя робот? Есть ли перегрев в пробках? Везде пишут , что на роботе нельзя буксовать. У нас снежные зимы, на ручке только раза три за зиму встаю, добрые люди помогают. Стоит ли брать подобную машину?
@masterzhdan3 ай бұрын
Робот это действительно проблема, особенно зимой. Но если кузов хороший, это большой плюс. Можно рассмотреть вариант установки Акпп или механики. Но это затея на любителя🙂
@kostyahhh80922 ай бұрын
Подскажите,на данном авто получается можно включить нейтраль и катится скажем с горочки?
@masterzhdan2 ай бұрын
Да, можно
@СергейМихайлов-ж3и10 ай бұрын
Подскажите пожалуйста при трогании идёт вибрация, как на механике с плохим сцеплением, но коробка робот Ммт, и это до первого светофора, потом все окей. Может кто подскажет что за хрень???
@masterzhdan10 ай бұрын
Надо смотреть. Если вы в Минске, в описании канала есть ссылка на инстаграм. Можем там связаться
@west33376 ай бұрын
Скорее всего сцепа подходит к финишу, у меня так же, потом видать разогревается(хз,не механик) может мозги адаптируются, становиться получше. У меня иногда с утра едет лучше автомата, заглушишь,ни чего не делаешь, заводить через какое то время, уже едет с пинками,хрен поймёшь... Даже как то не верится что это японцы придумали, им это не простительно!😂
@СергейМихайлов-ж3и9 ай бұрын
Где в Минске вас найти?
@masterzhdan9 ай бұрын
В описании канала есть ссылка на мой инстаграм, пишите туда.
@ВиталийЕфременко-ц2е11 ай бұрын
Можно ли попасть к вам на ремонт Тойота рав 4 2004 г 2.0 бенз
@masterzhdan11 ай бұрын
Можно. Пишите в инстаграме. В описании канала есть ссылка
@СергейМихайлов-ж3и10 ай бұрын
Г. Минск
@Яша-б5ц11 ай бұрын
Какой Хозяин такая и машина.
@masterzhdan11 ай бұрын
Какой коментатор, такие и коментарии
@lincol9 ай бұрын
Вообще не в тему высрал комментарий
@SergeFit11 ай бұрын
просто не связывайтесь с роботом, главный совет от механика. Это гидроавтомат древнючий по сути вечный, ибо переживает и кузов и двигло если жижу вовремя менять, там по сути ломаться нечему.